河涌清淤工方案.docx
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河涌清淤工方案
第一章工程概况1
1、工程概述1
2、清淤目的1
3、淤泥现状1
4、施工内容1
5、气象条件1
6、施工区域现场条件2
第二章编制依据2
第三章施工方案比选错误！
未定义书签。
第四章施工部署3
1、施工准备工作内容8
2、施工准备8
3、技术准备8
4、机械准备8
5、生产准备9
6、现场准备9
7、施工安排9
第五章清淤施工方案10
1、施工思路10
2、清淤施工总体流程图10
3、清淤分项施工基本流程11
4、施工测量放样11
5、水上挖机配合污泥输送系统施工12
6、人工清淤施工方法?
13
7、围堰做法15
8、围堰施工15
9、人工清淤施工安全措施17
10、控制对河道淤积产生扰动方法18
第六章弃土运输及堆放20
1、淤泥运输20
2、临时脱水场管理?
20
3、淤泥处理处置20
第七章施工机械及劳动力配备22
1、施工机械配备22
2、劳动力配备23
第八章施工进度总控制计划24
1、施工段划分24
2、整体控制目标24
3、施工进度计划横道图24
第九章施工进度保证措施26
第十章质量保证措施27
第十一章地下管线及设施保护加固措施28
第十二章安全保证措施29
第十三章环境保护及文明施工措施31
第十四章安全度汛措施33
第十五章紧急预案措施36
附图37
第一章工程概况
1、工程概述
本工程为顺德桂畔海水系河道综合整治之三益涌清淤工程，起点位逢沙水闸，终点至逢沙石碑涌（同江医院）止，河道长0.69km，平均宽度23.6m；本工程主要任务为清除污泥，疏浚河涌，改善河涌水质情况，以达到景观靓丽和生态的河涌，清除河涌流程的污泥，合证水体恢复其生态功能。
根据施工图揭示，该河涌清淤淤泥厚度为0.5m，淤泥总量为7134.9m3，其中生态清淤为3543.60m3，人工清淤为3591.30m3。
本河涌清淤工期考虑45天内完成。
2、清淤目的
三益涌由于长期遭受周边污水及垃圾的污染，河床底部沉积了大量的垃圾、淤泥等污染物，与河涌水体形成互动作用从而污染水质，严重影响周边环境，危害两岸居民的健康。
本次清淤主要为清除污泥，改善河涌水质，以达到景观靓丽和生态的河涌，同时提升河涌的行洪能力，从根本上彻底清除河涌淤积的底泥，才能保证后期水体修复，从而恢复其生态功能。
3、淤泥现状
在河底形成泥状淤积底泥包括泥沙、建筑垃圾、生活垃圾、石头、营养盐、耗氧物质、细菌及淤泥等。
根据现场勘查分析，本工程范围内污染物淤积主要为淤泥和泥沙、建筑垃圾（砖、石头等）、生活垃圾三部分为主。
经调查分析，泥沙、土、建筑垃圾（砖、石头等）、生活垃圾约占淤积物总量的2%，其余为淤泥，含水率59.9%。
根据设计图纸反映的河底淤泥检测报告，该河涌淤泥未出现重金属和有机物超标。
4、施工内容
包括河底淤泥疏挖、运输至脱水场、超标淤泥处理、脱水、干泥转运至永久填埋场等。
5、气象条件
5.1气候条件
顺德区位于北回归线以南，属南亚热带季风气候区，光照充足，温暖而湿润。
全年夏长冬短，一般4月中旬至10月下旬为夏季，元月初至2月上旬为冬季；常年温暖湿润，年均相对湿度81％，3－6月较潮湿，低温阴雨多在2－3月份。
雨季主要集中在4－9月；台风活动频繁季节为7－9月份，间有12级以上台风。
5.2水文及水资源
三益涌河水受潮汛作用，均为双流向，一般都有顺、逆流向出现。
潮汛现象在非洪水时期，一天出现两次高潮和两次低潮，高潮与低潮水位相差1m左右；受洪水影响，有时一天只出现一次高潮，一次低潮，涨潮历时短，落潮历时长，水流流态复杂。
6、施工区域现场条件
本河涌沿线有南国路（SYC2+370~SYC2+610段）一座跨河大桥。
交通运输：
该工程对外交通可利用已有的城市交通网，施工范围内陆上交通条件较为优越，材料、设备等的运输十分便捷，出泥点只布置在桥面上。
第二章编制依据
1、相关施工图纸；
2、《水利水电工程施工质量检验与评定规程》SL176-2007；
3、《水利水电工程施工测量规范》SL52-2015；
4、《疏浚与吹填工程施工技术规范》SL17-2014；
5、《水利水电工程施工质量评定标准——堤防工程》SL634-2012；
6、《土壤环境质量标准》GB15618-2008；
7、《农用污泥中污染物控制标准》GB4284-1984；
8、《污水综合排放标准》GB8978-1996；
9、《顺德区建设工程文明施工管理规定》2008年。
第3章施工方案比选
1、方案一：
绞吸船+管道输送处理站。
采用水上绞吸船清淤，利用管道输送至处理站点处理。
（1）适用条件及分析：
绞吸船清淤适用于一般河涌，施工前需要500平方以上的场地设置处理站点，清淤能力对象为涌底淤泥，对建筑垃圾、生活垃圾等容易阻塞绞刀物质比较敏感。
施工时容易由于建筑垃圾和生活垃圾造成阻塞、缠绕等问题，从而导致生产效率将明显下降，只能达到正常生产能力的50%。
且石排涌施工条件限制，附近5km范围内无可以利用的场地用于处理点设置，虽平均河涌宽度达到12m，但处理点的位置较远，无法采用绞吸船进场施工。
（2）清淤效果：
绞吸船对底泥扰动较少，清淤效果良好，但清淤时需常对绞刀等进行垃圾清理，导致经常扰动涌底淤泥，从而影响清淤效果。
（3）进度效果：
由于石排涌河涌宽度平均约为23m，可以采用绞吸船。
1船绞吸船生产能力=60m3/h（生产能力）*8（1台班/天）=240m3/天；
目标生产能力=3543.60（机械清淤量）/25天（工期）=141.7m3/天；
1船绞吸船生产能力为240m3/天﹥目标生产能力，1艘绞吸船可以满足要求；
（4）经济效果：
使用“绞吸船+管道输送处理站”的预算造价约为47.43元/m3。
（5）安全效果：
由于绞吸船在水上工作，与陆上交织较少，主要危险为落水伤害、机械伤害，通过安全措施安全处可控范围内。
2、方案二：
水上平口生态挖机清淤+开底式船舶运输+陆上汽车转运。
采用平口生态挖机清淤，开底式船舶运输至上泥点水域开底卸泥，陆上长臂挖机挖至汽车，陆运至处理站点处理；上泥点水域采用开口围堰进行围挡，防止淤泥向外大范围扩散，清淤后再采用干水对围堰内淤泥进行清除。
（1）适用条件及分析：
适用于有条件下机械的河道清淤，河道宽度在4m以上的河道清淤，采用水上平口生态挖掘机能适用范围较大，使用开底式船舶配合运输能力较高。
（2）清淤效果：
本方案采用平口生态挖机进行，非一般常规带牙挖掘机，施工时能尽量减少对涌底淤泥的扰动，可以较好达到环保清淤目标，清淤效果良好。
（3）进度效果：
由于石排涌河涌宽度平均约为23m，可以采用P60平口生态挖机进场施工。
1台PC60平口生态挖机生产能力=14m3/h（生产能力）*8（1台班/天）=112m3/天
目标生产能力=3543.60（机械清淤量）/25天（工期）=141.7m3/天；
2台PC60平口生态挖机的生产能力为224m3/天﹥目标生产能力，2台PC60平口生态挖机可以满足要求；
1艘6m3开底运泥船生产能力=12m3/h（生产能力）*8（1台班/天）=96m3/天
3艘6m3开底式运泥船生产能力为288m3/天﹥2台PC60平口生态挖机的生产能力224m3/天，但由于运转需求，需配3艘6m3开底运泥船能满足生产要求。
1台长臂挖机生产能力=35m3/h（生产能力）*8（1台班/天）=280m3/天；
1台长臂挖机生产能力为280m3/天﹥2台PC60平口生态挖机的生产能力224m3/天，1台长臂挖机能满足生产要求。
1台自卸汽车20m3生产能力=20m3/h（生产能力）*8（1台班/天）=160m3/天；
2台20m3自卸汽车生产能力为320m3/天≧2台PC60平口生态挖机的生产能力224m3/天，但由于运转需求，需配3台20m3自卸汽车能满足生产要求。
（4）经济效果：
使用“平口生态挖机清淤+开底式船舶运输+陆上汽车转运”方案的预算造价约为50.74元/m3。
（5）安全效果：
由于采用水在水上工作，陆上需采用车辆运输，主要危险为落水伤害、机械伤害、交通伤害，通过安全措施安全处可控范围内。
3、方案三：
水上平口生态挖机清淤+料斗式船舶运输+吊装陆上汽车转运。
采用平口生态挖机清淤，料斗式船舶装泥运输至上泥点，吊机将料斗吊装至汽车，陆运至处理站点处理。
（1）适用条件及分析：
适用于有条件下机械的河道清淤，河道宽度在4m以上的河道清淤，采用水上平口生态挖掘机能适用范围较大，使用料斗式船舶配合运输能力较高。
施工中开挖出水淤泥不二次入水，可以减少二次污染。
但生产效率较低，费用较大。
（2）清淤效果：
本方案采用平口生态挖机进行，非一般常规带牙挖掘机，施工时能尽量减少对涌底淤泥的扰动，可以较好达到环保清淤目标，施工过程淤泥不二次入水，可以减少二次污染，清淤效果良好。
（3）进度效果：
由于石排涌河涌宽度平均约为23m，可以采用PC60平口生态挖机进场施工。
2台PC60平口生态挖机生产能力=14m3/h（生产能力）*8（1台班/天）=112m3/天
目标生产能力=3543.60（机械清淤量）/25天（工期）=141.7m3/天；
1台PC60平口生态挖机生产能力为112m3/天﹥目标生产能力，2台PC60平口生态挖机生产能力为224m3/天可以满足要求；
1艘6m3料斗式运泥船生产能力=12m3/h（生产能力）*8（1台班/天）=96m3/天
3艘6m3料斗式运泥船生产能力为288m3/天≧2台PC60平口生态挖机224m3/天，3艘6m3料斗式运泥船能满足生产要求。
1台20吨吊机生产能力=30m3/h（生产能力）*8（1台班/天）=240m3/天；
1台20吨吊机生产能力为240m3/h﹥2台PC60平口生态挖机的生产能力224m3/天，1台20吨吊机能满足生产要求。
1台自卸汽车20m3生产能力=20m3/h（生产能力）*8（1台班/天）=160m3/天；
2台20m3自卸汽车生产能力为320m3/天≧2台PC60平口生态挖机的生产能力224m3/天，但由于运转需求，需配3台20m3自卸汽车才能满足生产要求。
（4）经济效果：
使用“水上平口生态挖机清淤+料斗式船舶运输+吊装陆上汽车”方案的预算造价约为52.33元/m3。
（5）安全效果：
由于采用水在水上工作，陆上需采用车辆运输，主要危险为落水伤害、机械伤害、高空坠落、交通伤害，通过安全措施安全处可控范围内。
5、方案对比
方案
适用条件
施工难点
施工效果
进度效果
经济效果
安全
方案一：
绞吸船+管道输送处理站
绞吸船清淤适用于一般河涌，施工前需要500平方以上的场地设置处理站点，清淤能力对象为涌底淤泥
石排涌生活垃圾、建筑垃圾容易造成绞刀缠绕、附近5km无可设置处理站场地
绞吸船对底泥扰动较少，清淤效果良好，但清淤时需常对绞刀等进行垃圾清理，导致经常扰动涌底淤泥，从而影响清淤效果。
施工机械：
1船绞吸船
日生产能力240m3/天
工期15天
预算造价约为47.43元/m3
落水伤害、机械伤害
方案二：
水上平口挖机清淤+开底式船舶运输+陆上汽车转运
适用于有条件下机械的河道清淤，河道宽度在4m以上的河道清淤。
施工机械种类较多。
采用平口生态挖机进行，可以较好达到环保清淤目标，清淤效果良好
施工机械：
平口生态挖机各2台、开底式运泥船3艘、长臂挖机1台、自卸汽车3台
生产能力为224m3/天，工期16天
预算造价约为50.74元/m3
落水伤害、机械伤害、交通伤害
方案三：
水上平口生态挖机清淤+料斗式船舶运输+吊装陆上汽车转运
适用于有条件下机械的河道清淤，河道宽度在4m以上的河道清淤。
施工机械种类较多。
采用平口生态挖机进行，可以较好达到环保清淤目标，施工过程淤泥不二次入水，可以减少二次污染，清淤效果良好。
施工机械：
平口生态挖机各2台、料斗运泥船3艘、吊机1台、自卸汽车3台
生产能力为224m3/天，
工期16天
预算造价约为52.33元/m3
落水伤害、机械伤害、高空坠落、交通伤害
注：
本表为理想条件下计算数据，仅供参考。
根据方案的比选，由于石排涌现场施工条件限制，我司拟采用方案三“水上平口生态挖机清淤+料斗式船舶运输+吊装陆上汽车转运”进行石排涌清淤。
第四章施工部署
1、施工准备工作内容
包括技术准备、材料机具准备、生产准备、施工现场准备几个方面，要求做到施工场地五通（道路通、水通、电通、电话通、排水通），五落实（技术、劳动组织、材料、机具、现场围护或设施落实）。
2、施工准备
2.1组织技术人员对全线路线进行认真踏勘，确定本河涌清淤方法、围堰做法、上泥点定位、吸污车临时停置位以及现状雨、污水管道及流量调查等前期调查工作。
?
2.2根据设计单位提供的界线及水准点，组织技术人员对导线点进行全面复核，在复核无误后展开全线断面复测工作，严格按照施工图纸进行引点布设及高程点引测。
并做好复测成果送监理工程师及设计单位复核。
3、技术准备
3.1现场周边及水文、地质细勘
3.1.1对河道沿线大小桥梁、两岸临近坡边的建、构筑物，河底现状淤积厚度，探测淤泥底的土质，高低潮水位情况等进一步进行详细勘察，核实现场情况。
3.1.2组织项目技术人员认真学习、熟悉施工图纸，参加图纸会审。
?
3.1.3建立施工测量控制网，做好场地工程测量、放线工作。
并在开工前应对周围环境作一次全面的调查，记录观察数据的初始值。
?
3.1.4编制合理的专项施工方案，并组织业主、监理、设计等单位对施工单位编制的施工方案进行评审、共同协商，确定最佳方案。
3.2技术交底
将工程施工概况、施工方案、施工工艺、质量标准、安全技术措施等对有关施工人员进行详细交底；组织项目施工人员、操作人员进行安全、保护、文明要求等交底，建立现场质量保证体系；制定施工计划，保证开工前所有准备工作，一切准备就绪。
4、机械准备
4.1机械设备包括水上挖掘机、料斗式运泥船、开底式运泥船，机械进场后及时进行调试，并做好保养，确保机械状态良好。
4.2渣土外运单位选定
渣土外运车队挑选具有一定规模及信誉良好的单位，要求其设备投入必须满足外运强度，并严格依照合同与之签订《土方外运协议》，同时要求其提供泥头车渣土外运相关证件，保证符合在顺德区域内进行渣土外运施工规定。
5、生产准备
5.1掌握与工程有关的地质、水文、气象资料，综合组织施工全过程的均衡施工，制定雨季、大风等恶劣天气下的施工措施。
5.2根据施工总平面布置规划，组织人员、设备进场，安装调试好机械设备，经查验后才投入使用，施工现场做好安全文明生产所必需的人员、机械、物资的投入。
6、现场准备
对现场需占用临时运输道路、或场地进行计划布置（如用地面尺寸大小，围护形式做法，机械设备摆放位置）。
各种施工机械设备安装就位。
由于清理线路较长，施工现场临时用电采用柴油发电机进行供电。
7、施工安排
7.1分项清淤工期：
机械清淤时间28天，人工清淤时间12天，总工期45天。
7.2清淤日产量：
机械清淤224方/天；人工清淤90方/天。
（注：
按现状淤泥方量计）
7.3计量参数、依据。
本工程拟投入机械清淤如下：
设备名称
数量
每台设备工作效率
每天总产量
备注
PC60水上挖掘机
2
清淤量14m3/h
224m3
参考值，不作依据
运泥船6m3
3
运泥量为10m3/h
240m3
自卸汽车20m3
3
运泥量为20m3/h
480m3
20吨吊车
1
吊泥量为30m3/h
240m3
浮箱泥浆泵
1
泥浆量30m3/h
90m3
淤泥经搅拌后由含水率60%变为85%，依质量守恒定律，得：
（1-85%）=（1-60%）X，X=15%/40%=0.375（个单位），即日产量为：
V=30*8*h/d*0.375=90m3
按每天工作8小时计算
第五章清淤施工方案
1、施工思路
1.1生态清淤又称环保清淤。
根据招标文件，本河涌清淤计价为生态清淤，目的是减少二次污染，不同于为改善航行和排涝行洪条件而进行的疏浚。
依招标文件及参照设计要求，本河涌清淤计价为生态清淤，而淤泥处理区考虑5km范围内。
由于施工点附近无法找到（或相关单位无法协助找到）5KM内的吹填场地，故无论是何种绞吸形式的清淤方法均受限。
因此，根据本涌河道管（8m宽左右）、桥涵多、绞吸输道路程远（距伦教处理场为18km）的客观条件，主要做好清淤环保措施，不造成二次污染，按设计方量清除淤泥，最终实现水质整治这关键目标。
综上所述，因地制宜选择清淤技术和施工装备，妥善处理处置清淤产生的污泥，做到环保清淤，与设计初衷并不相悖。
1.2根据三益涌现状底泥存在较多的生活垃圾、建筑垃圾（如砖、石头等）特点及综合考虑周边环境、河道自身条件，主要采用水上平口挖掘机疏挖为主与人工清淤为辅的清淤方式，挖掘机采用平口挖斗施工，对河底浮软淤泥进行疏挖，主要采用“水上平口生态挖机清淤+料斗式船舶运输+吊装陆上汽车转运”方法，主要采用平口生态挖机清淤，料斗式船舶装泥运输至上泥点，吊机将料斗吊装至汽车，陆运至处理站点处理。
桥涵段采用人工清淤的施工方式。
1.3本工程分为两段施工，SYC1+920~SYC2+370为1号施工段，南国路桥涵人工清淤SYC2+370~SYC2+610为2号施工段，设立一处上泥点，位于桩号SYC2+400大桥（南国路）上。
（布置图详见附图）
2、清淤施工总体流程图
3、清淤分项施工基本流程
3.1水上挖机清淤施工基本流程
河道沿线踏勘（探测水深、涵洞尺寸、淤泥厚等）→临时上泥点定位→测量放样→机械设备就位→水上挖机分段疏挖→污泥输送至密闭车→密闭车运输→淤泥脱水场、干化处理。
3.2人工清淤方法基本流程
河道沿线踏勘（探测水深、涵洞尺寸、淤泥厚等）→临时上泥点定位→围堰施工→测量放样→降水→通风→进行抽泥作业→淤泥通过吸污车外运至脱水场、干化处理。
4、施工测量放样
4.1施工控制网布设
根据业主、设计提供的测量基准点、基准线和水准点及基本资料数据，在开工前与监理共同进行复核，并按关规范施工精度要求，测设施工控制网，并做好临时控制点的测设工作。
根据设计段面要求，按25~50m左右间距布设段面控制点及高程控制点，并以醒目的油漆予以标识。
4.2河道开挖放样
根据河道断面控制桩，进行边线导标放样，在河道边线按图纸设置控制标志，弯道顶点布设清晰的样杆标志，弯道处加密至10~20m。
4.3施工高程控制网布设
在各清淤段或一单元工程河段（每单元200m左右）岸边附近布设1~2个疏挖高程控制点，便于清淤过程跟踪监测开挖断面底标高。
布设位置应便于观测和不易被施工设备碰撞处。
4.4施工中的测量放线
1）在设好施工放样控制点后，在施工前，还必须进行工程地形及纵横断面。
2）测量放样是施工过程中的关键工作，一定要在施工的全过程中进行控制，施工过程中测量放线工作，由专职测量人员负责组织。
3）放线前，仔细阅读图纸资料，整理好需要的放线数据，放线时，严格按规范要求进行，及时做好校核工作。
5、水上挖机配合污泥输送系统施工
5.1根据现场水深和宽度条件本河涌采用水上挖机配合斗式运泥船坞，挖机将污泥挖至运泥船运输到指定上泥点，通过起重设备将船坞淤泥箱倾倒淤泥至运输车，送往淤泥处理场。
5.2本清淤设备型号及作业简介
1）水上挖机
水上挖机为平口PC60机型，挖斗为平口式，施工过程中将河底软浮淤泥清挖，装进斗式运泥船。
2）斗式运泥船
淤泥水上运输采用6m3、8m3运泥船，船体由两个箱体组成，箱体可由起重设备吊起卸载淤泥。
装泥钢斗
5.3设备转场运输布置
1）疏浚设备的调遣以便捷、安全为原则，疏浚设备调遣前，由工程人员对调遣线路进行走线勘察，并取得相关道路部门通车允许后即开始调遣工作。
2）水上挖机、斗式运泥船、等小体型设备直接装平板车调遣进场，在临时占用的桥头吊入河道内。
6、人工清淤施工方法?
6.1人工清污，先围堰，用抽水泵将堰内水抽干排出，裸露出涌底污泥。
工人再涵到内利用高压水将污泥打散后，利用吸污车将污泥吸入罐体内运走或采用运泥船运去。
SYC2+370~SYC2+610桥涵采用人工清淤。
6.2本清淤设备（主及配套设备）型号及作业特点简介
东风19立方吸污车
东风19立方吸污车采用东风地盘为载体，自带污泥罐，利用真空泵将污泥抽送至罐体内，当罐体抽满后运走。
具有操作简单，施工灵活方便能够通过大颗粒杂物的特点。
6.3人工清淤具体操作
围堰排完水后，利用高压水或消防栓的水将污泥打散，然后将吸污车的吸污管将污泥抽送至罐体内，达到清淤目的，抽送距离可达60米，抽送高度达到6米。
6.4人工清淤安全作业保障
1）检测：
严格执行“先检测，后作业”的原则，检测指标包括氧浓度值、易燃易爆物质（一氧化碳）浓度质、有害气体浓度值等。
未经检验合格，严禁作业人员进入有限空间。
在作业环境条件可能变化时，应对作业场中危害因素进行持续或定时检测，实施检测时，检测人员应处于安全环境，检测时要做好检测记录，包括检测时间、地点、气体种类和检测浓度。
2）通风：
作业过程中可采取强制性持续通风措施降低危险，保持空气流通。
3）防护设备：
为作业人员配备符合国家标准的通风设备、检测设备、照明设备、通讯设备、应急救援设备、和个人防护用品。
防护装备以及应急救援设备应妥善保管，并按规定检、维护，以保证设施的正常运行。
4）应急救援设备：
为作业人员配备全面罩正压式空气呼吸器，对讲机，现场快速检测设备，大功率强制通风设备，应急照明设备，安全带，安全绳等。
5）照明：
采用类似工矿灯每人一盏戴头上，管理人员还配备探照灯，均为直流电源，不产生危险。
7、围堰做法
按照设计要求，本河涌三处桥涵段采用人工清淤，需进行围堰降水作业，采用沙包砌筑，围堰迎水面采用塑料膜包裹，围堰顶款1.5米，堰内外坡度1：
1，围堰高度为最高潮为时高出0.5米，采取错缝砌筑的方法堆筑。
并保持水泵不间断抽水，水量大的时候加大抽水台班。
确保施工顺利进行。
本河涌清淤施工分机械清淤和人工清淤，河涌共有三处桥涵箱涵需作人工清淤，根据现场实际情况拟定的人工清淤方案，设置围堰干水作业，一能够让人工冲刷淤泥达到更好的效果，淤泥水能直接抽走，二能防止冲刷带出的淤泥对河涌造成污染。
8、围堰施工
8.1施工工艺：
施工准备→测量定位→清淤→打入木桩（软基）→装砂袋、并将
砂袋铺设围堰点→砂袋投放、堆码→填筑堰体→土工膜铺设→围堰加固→检查→完工
后围堰拆除。
8.2根据探测围堰位置河床土质情况，如是软基侧在围堰底部中间围打入两排木
桩作基础处理，木桩长考虑2~2.5m，排距2m间距0.5m错开布置，高出河底1m左右；
如属硬土层，可不作处理，但淤泥应清理。
8.3编织袋装土为其容量的1/3~1/2，投放砂袋时不宜采用抛投，应用顺坡滑落
的方式，并要上下层互相错缝，且尽可能堆码整齐，在水中投放砂袋，可用一对带钩
子的杆子钩送就位。
砂袋应顺坡送入水中，以免离析，造成渗漏。
堆码在水中的编织
袋，上下层和内外层应互相错缝，堆码密实整齐；迎水面防水膜在底面、顶面及两侧
阴角均堆叠一排砂袋压牢，纵向堰体覆压砂袋（肋式）间距2~3m一道，确保围堰防
水膜牢固，提高防渗漏效果。
8.4为保证围堰的稳定性，填筑前应对堰体下河床淤泥进行清理，采用由两端向
中间方向按照设计路线填筑施工方法，在填筑过程中，及时控制围堰的总体走向，并
确保堰体尺寸达到要求，堰体合拢时应选择低潮。
8.5为保证围
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