中集PSI轮胎自动充气系统检查方法综述.docx

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中集PSI轮胎自动充气系统检查方法综述

中集PSI轮胎自动充气系统检查方法

系统的检查方法

使用下列步骤检查轮胎充气系统能否正常工作。

这次检查的目的是确保系统是否有效，确认警示灯能否正常工作，软管的安装是否正确，系统能否提供正确的轮胎压力。

1．戴上安全防护眼镜。

2．检查控制盒进气阀是否开启。

当阀门开启时，旋钮与阀体平齐。

同样，检查控制盒泄压阀是否处于关闭状态，泄压阀关闭时，螺纹处于拧紧状态，如图81所示。

3．轮胎充气系统工作之前，必须充分加压，这可能需要10分钟时间，因为车轴、轮胎和刹车系统将可能都需要加压，充气系统吸收气体的速度比牵引车空气压缩机充气速度快。

牵引车的空气压缩机给挂车轮胎充气系统充气，根据空压机不同，可以提供8bar左右的气压到挂车握手阀。

要有充足的时间来给系统加压，这最多可能需要20分钟。

用肥皂水检查所有的管接头和轴头端盖T型接头总成有无漏气之处。

4．把24V电源插头插在挂车7芯插座上，如图82所示。

1．检查所有的T型接头总成，用轮胎充气系统气路的一小段气管插入T型接头总成将会有气体从T型接头总成流出。

2．检查轮胎充气系统警示灯，当气体从T型接头总成流出时如果挂车接的是ISO7638电源插头警示灯会亮（如果挂车接的是ISO1185电源插头，踩刹车时警示灯会亮），当气体停止流出时警示灯不亮。

3．用手按压和轮胎连接的软管阀芯端头，将会有气体从轮胎排出，如图85所示。

4．使用软管上的气门芯，减少所有轮胎的压力至低于控制盒内标贴上的压力5-10psi（0.35-0.7Bar），如图86所示。

例如，如果系统设定的压力是100psi（6.89Bar），则降低轮胎气压到90-95psi，如图85所示。

5．选择轮胎进行测试，用手将软管拧紧到T型接头总成上，如图87所示。

10．测试时要有足够的时间使轮胎达到设定压力，这可能需要20分钟，不同的系统和车辆，轮胎达到额定压力的时间有所不同。

11．通过从T型接头处断开轮胎软管，用准确的系统气压笔测试检查轮胎气压应等于控制盒标贴上系统压力的设定值，如图88所示。

·提高轮胎的压力：

拉出系统压力调整旋钮，然后顺时针旋转旋钮约1/8圈（45°度）。

用手拧紧软管连接到T型接头总成上，切勿用钳子。

重复步骤第10和11条。

完成后，按下旋钮锁定，如图89所示。

·减小轮胎的压力：

减少轮胎的压力低于控制盒内标贴上的压力5-10ps（0.35-0.7Bar），拉出系统压力调整旋钮，然后逆时针旋转旋钮约1/8圈（45度）。

用手拧紧软管连接到T型接头总成上，切勿用钳子。

重复步骤第10和11条。

完成后，按下旋钮锁定，如

图89所示。

12．当测试轮胎的压力是正确的，用手将轮胎软管拧紧连接到T型接头总成上，切勿用钳子。

轮胎充气系统将对所有轮胎充气达到设定的压力。

这时，该系统就是完全装配好了，如图90所示。

13．检查完毕，确认轮胎充气系统软管不接触车轮，如图91所示。

如果软管接触车轮：

使用扳手稍微旋转T型接头总成来重新定位软管远离车轮方向，

确保T型接头总成是拧紧到轴头端盖上，拧紧力矩5.1-6.2Nm。

检查控制盒气压

使用以下步骤来检查轮胎充气系统控制盒输出压力，如果轮胎气压和控制盒盖上的标贴上标定压力值不同，这个步骤将帮助确定是控制箱设置是否不正确还是其他原因，例如控制盒下游漏气。

1.关闭轮胎充气系统控制盒上的进气阀。

2.打开轮胎充气系统控制盒上的泄压阀，把系统中的压缩空气全部排出。

3.将控制盒泄压阀上的气管拆除，如图92所示。

4．用一个读数准确的控制盒气压表连接到控制盒排气口上，如图93所示。

请参阅第8节的信息

建立一个气压测试装置，如图94所示。

5．关闭控制盒上的泄压阀。

6．打开控制盒上的进气阀，使轮胎充气系统处于工作状况。

7．气压表的压力读数应该比控制盒盖上标明的数值大3psi（0.21Bar），如图95所示。

8．如果气压不正确，则需调整压力调节旋钮，首先拉出调节旋钮，然后转动调节旋钮大约1/8圈（45度），如图96所示。

顺时针旋转旋钮增加压力或逆时针旋转降低压力。

9．检查气压表的压力读数应该比控制盒盖上标明的数值大3psi（0.21Bar），如图97所示。

10．一旦压力设定，按下系统压力调节旋钮并用红笔标记,如图96。

11.在控制盒内的白色标签上记下设定的压力值。

12．关闭控制盒上的进气阀，使轮胎充气系统关闭。

13．打开控制盒上的泄压阀，把轮胎充气系统中的气体排出。

14．重新连接气路。

15．关闭泄压阀，并打开进气阀，使系统处于工作状态。

16．关闭控制盒，在控制盒盒盖和盒体右侧接缝处贴CIMC质检合格标贴，并填写相关内容。

检查软管是否漏气

使用下列步骤检查并纠正系统泄漏，从轮胎充气系统管接头和软管连接处着手。

在车辆使用之前，要检查系统是否漏气，用肥皂水溶液涂在所有的管接头和连接处，注意听漏气的声音并检查有无气泡。

如果发现漏气，鉴别和查找原因后按要求更换部件，在车辆运行时轮胎充气系统漏气会引起部件损坏。

检测轮胎充气系统是否漏气时，把肥皂水喷涂在所有接头和软管连接处，检查是否泄漏。

如图98和图99所示。

2．检查否出现气泡并听漏气的声音。

3．拧紧或更换漏气的管接头。

检查轮端是否漏气

按照下列步骤检查和纠正轮胎充气系统中轮端部件包括软管、T型接头总成、固定导管和轴端密封塞是否漏气

1．用喷涂肥皂水的方法，检查软管与T型接头总成连接处以及轴头端盖排气孔是否漏气，如图100所示。

2．查找气泡，听漏气的声音。

·如果轴头端盖漏气：

说明T型接头总成、固定导管或轴端密封塞中有漏气环节，需按以下步骤进一步检查。

A.关闭轮胎充气系统控制盒上的进气阀；

B.打开轮胎充气系统控制盒上的泄压阀，排出系统中的压缩空气；

C.拆掉T型接头总成上的软管，然后拆除T型接头总成和轴头端盖；

D.用干净的毛巾覆盖轴端，保护轴承不受污染；

E.把T型接头总成插入固定导管并插到位。

F.打开轮胎充气系统控制盒上的进气阀；

G.确保T型接头总成垂直插入车轴,在轴端密封塞周围喷涂肥皂水检查是否漏气，如图101所示。

H.查找气泡，听漏气的声音。

·如果T型接头总成漏气：

更换一个新的T型接头总成，然后执行步骤L。

·如果固定导管漏气：

拧紧固定导管或更换一个新的，然后执行步骤L。

·如果如果轴端密封塞漏气：

更换一个新的轴端密封塞，然后执行步骤J。

·如果您的系统带过热报警装置且热熔螺钉处漏气：

按步骤I更换一个新的热熔螺

钉，然后执行步骤L。

I．使用5/32”（4mm）内六角扳手拆下热熔螺钉，如图102所示。

·取出密封垫圈；

·检查轴端密封塞密安装孔上是否有残留物；

·更换一个新的密封垫圈；

·安装一个新的热熔螺钉，拧紧至2.82-3.39Nm。

J．使用滑动锤拆除漏气的轴端密封塞，操作时小心不要划伤车轴内孔，如图103所示。

使用中集提供的滑动锤和轴端密封塞拆除接头，能更加方便地拆除轴端密封塞，可参照第8节，如图104所示。

K．安装一个新的轴端密封塞，请参阅本手册中的操作指南。

L．重新安装轮端和轮胎充气系统，请参阅本手册中的操作指南。

注意：

1.如检查过程中出现其他问题，其原因分析和解决方法，请参见《CIMC-PSI轮胎自动充气系统安装和维修手册》第71和72页表格A。

2.按照《CIMC-PSI轮胎自动充气系统安装和维修手册》第45和46页，标准轮胎充气系统和具有车轴过热报警功能的轮胎充气系统贴标要求检查所贴的标识是否正确和完整。

3.CIMC-PSI轮胎自动充气系统检查和调整完毕合格后，在控制盒盒盖和盒体右侧接缝处贴CIMC质检合格标贴，并填写相关内容。

危险警报信息

阅读并遵守本手册所有“警告”和“注意”信息可以帮助预防严重的人身伤害和部件损坏。

为了避免严重的眼睛伤害，在维修服务过程中请始终要戴安全防护眼镜。