边通车边施工路段安全专项实施方案.docx
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边通车边施工路段安全专项实施方案
道路施工（边通车边施工）安全专项方案
一、道路工程一般安全要求
为了保护道路施工现场交通次序，预饿死防和减少事故发生，保护人身安全，提升工程施工进度与效益，依据公路工程项目施工特色，拟订以下专项方案。
有关工程的交通安全目标：
根断交通安全责任事故，根绝重伤以及人身损害事故。
制度保证
1、贯彻履行国家安全生产、劳动保护方面的目标、政策和法例。
对员工进行安全教育坚固建立“安全第一”的思想，坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的目标。
2、成立健全安全生产保证系统，成立和实行安全生产责任制。
项目经理是安全第一负责人，主管施工生产的项目副经理是安全生产直接责任人，项目主抓安全的副经理对劳动保护和安全生产的工作负责。
经理部设安全生产领导小组，并设专职安全检查安全员，工区设专（兼）职安全员。
1依据施工组和工程实质状况，编制详尽的安全操作规程、细则、并拟订确实可行的安全技术举措，
散发至工班，组织逐条学习、落实，抓好“安全五同时”（即：
在计划、部署、检查、总结、评选生产的
同时，计划、部署、检查、总结、评选安全工作）和“三级安全教育”。
2严格履行交接班制度，坚持工前讲安全、工中检查安全、工
后评安全的“三工制”活动。
坚持每周一的安全活动日活动。
3每一工序动工前，做出详尽的施工方案和实行举措实时做好施工技术及安全工作的交底，并在施工过程中敦促检查，严格履行。
4坚持特别工种持证上岗。
5坚持按期安全检查制度。
项目部每个月检查一次，工区每半个月检查一次，班组每日检查一次，发现不安全要素，立刻指定专人限时整顿。
6建立安全专项基金，对安全生产好的班组和个人赐予奖赏，对违章指挥、违章操作忽略安全的行为赐予重罚，对造成安全事故者视其情节严肃办理。
7增强安全教育，提升员工安全意识，建立安全第一的思想，培育安全生产所一定具备的操作技术
8做好员工的按期教育及新工人、变换工种工人、特种作业人员的安全教育，新进场工人（包含民工）未经三级教育不得上岗。
新工法、新工艺、新设备、新资料及技术难度复杂的作业和危险较大的作业，要进行特意的安全教育，采纳靠谱的保证举措。
坚持每个安全活动日的安全学习活动。
规履行安全检查制度。
项目经理部保证检查制度的落实，规定检查时间和参加检查的人员。
经理部每个月检查一次，作业班组每日检查一次，非按期检查视工程状况进行，在施工准备前、危险性大、季节变化、节假日前后等状况下一定进行安全检查。
9对检查发现的安全隐患，进行登记、整顿、消项制度。
定举措、定经费、定达成日期，在隐患没有除去前，一定采纳靠谱的仿护举措。
若有危及人身安全的险情，立刻停止施工，办理合格后方可施工。
安全防与保护举措
为了保证工程安全顺利，保障员工和沿线村民生命安全，及过往车辆的行车安全，特拟订本方案：
1、边通车边施工路段安全举措交错口依据《施工地区外各种交错通道口标记标牌设置方法》在施工点300米处设置“前面施工
300米”标记，距离施工点50米处设置“道路施工”、“车辆慢行”标记，在距离施工点30米处设置“限速10码”。
安全警示桩每6米一个，施工路段全线布设，并按期对破坏的警示桩进行改换，按期对污染的警示桩进行冲洗。
安全生产警示牌，每500米设置一个，并同
时设置导向牌，提示来往车辆安全行驶。
翻挖地段如无土方堆放，采用米高城市护栏一致围挡，并挂上安全宣传横幅。
路线与城区及村道订交合计24处，在施工点50米处设置道路施工、车辆慢行标记，赞同通行的交错口在距离施工点
10米设置“停车让行标记”。
二、边通车边施工
关于穿越集镇或乡村等人员集中和车辆交密集路段设置米高硬隔绝设备，此中外侧设置米高的护脚条形基础，面向通车路段一侧隔绝版面设置安全口号、文明施工用语。
因为本施工段车流量大，所以交通管理的利害，直接影响到行车安全及工程可否顺利
进行。
严格依据GB5768-1999的标准建立交通安全标记，在施工车辆通行各路口、交错口、人员密集地段设置交通安全警示标牌，必需时在施工
时期每日安排专人员在各主要道口、交错口及交通忙碌人员密集地段进行车辆的通行指挥，以保证行车及人员安全。
此外要对路面进行清扫检查防治土石伤人。
2、半幅通车路段保证举措在路面施工及隶属工程施工时期，推行半幅通车半幅关闭施工，一直保证原路面有半幅保证通行，施工部分与通车半幅路面之间设置警示桩隔绝并挂安全网，贴反光标记，通车左幅路面设置黄色暂时车道分开线，禁止超车，限速通行。
改建工程中，边通车、边施工路段的安全生产除应恪守相应的规定外，还一定增强对通行车辆和施工车辆的安全管理，保证施工、交通安全。
在边通车、边施工路段的两头及半途进出口处，应设专职人员指挥交通。
在施工路段的两头设置“道路关闭”、“向左改道”及其延长必定安全距离外，应直立显示正在施工的“道路施工”“限速40码”警示标记。
标记应鲜亮、醒目。
标记与施工路段的距离，应依据开挖宽度、路线等级、交通流量等状况确立。
改建施工作业围的边沿，在夜间应悬挂红灯示警标记。
在拓宽地段，如需在原有道路上运送土石方或工程资料时，宜采纳灵活车辆运输。
应设置专职的洁净人员，对通车路段的路面进行常常性的打扫工作，防备车辆碾飞土石伤人、雨后泥泞影响通车，防备环境受到扬尘的破坏道路,洁净人员一定穿带有反光条纹的，拥有警示标记作用的工作背心等，方可上路作业。
半幅通车路段，在车辆驶入（出）前面应设置“向左行驶”指示
方向和减速慢行的标记。
同时在施工作业区的两头及其延长必定的安全距离外，设置显然的路栏、隔绝墩等，夜间要在路栏上加设备工标志灯。
半幅施工的路段不宜过长，一般以不超出300~500米为宜。
当
施工路段较长、交通量较大时，应推行交通管束。
每班配置专职人员和通信设备，指挥交通，劝导车辆。
在居民点或公共场所周边开挖沟槽时，应按公共场所设备的标准设置坚固护栏和跳板供行人经过。
夜间应设置照明灯和红灯。
在旧桥的两头应设置路栏，夜间应在路栏上悬挂警示灯。
3、机械及人员保证举措
（1）运输车辆驾驶员与现场施工人员，一定严格恪守道路交通有关法例，踊跃配合交警和交通管理部门，遵从指挥。
仔细贯彻学习《中华人民国道路交通法》和《中华人民国道路交通安全法实行条例》，驾驶运输车辆驾驶员及现场作业人员的法例意识。
必需设置现场交通指挥人员，禁止施工车辆及人员超越或高出安全施工地区规定的围，其实不得任意在车辆通行的车道上逗留。
（2）所有进入施工现场的运输车辆一定“三证”齐备，并保证其安全性能。
现场施工车辆一定按规定装载，禁止超载、超速，行车途中不得有抛、洒、滴、漏等现象。
施工现场实行机械安全管理及安装验收制度，施工机械、机具和电气设备，在安装前依据安全技术标准进行检测，经检测合格后方可安装，经查收确认状况优秀后方可运行。
各运输车辆驾驶员与机械操作手，仔细做好车辆机械的保养工作，确保车况优秀。
车辆一定做到转向、灯光设备优秀，整车性能优秀，带
病的车辆不得上路作业，车辆标记标牌等一定清楚醒目并拥有反光能力。
所有进入施工现场的自行式机械设备，一定经过安全性能的检测，合格后方可进行作业。
驾驶员、操作手，一定随身携带有效证书，不得无证上岗。
施工运输车辆一定悬挂一致的施工标记，干燥季节运输粉状或有挥发性村料时一定覆盖蓬布。
严格恪守交通规则，禁止在暴雨、大雾、强风、惨淡等不安全要素的条件下施工。
各交错路面及现场施工路段，一定建立显然的警示标牌，作业班组应在施工前将有前状况报项目安全科审批，经查收后方可作业
（3）运输车辆进入102省道或地方道路平交错口时，限速40公里/小时，禁止超速、超载，严格酒后驾驶、疲屈驾驶。
施工车辆路过狭窄及状况复杂路段时驾驶人员应注意察看周边状况，实时行车让道，路过道口、交错口时，要做到“一停、二看、三经过”。
车辆机械进入施工地区时，要察看路面状况，注意来往车辆与行人，进入视角盲区，要鸣喇叭禁示，确认安全后方可行驶。
机械设备在施工现场集中停放。
禁止对运行中的机械设备进行检修、保养。
机械作业的指挥人员，指挥信号一定正确，操作人员一定遵从指挥，禁止违令作业。
对机械设备、各样车辆按期检查，对查出的隐患按“三不放过”的原则进行办理，并拟订防举措，防备发活力械损害事故。
所有机械均应分别拟订安全操作规程，并挂牌上墙。
（4）做好交通安全宣传工作，与运输车辆驾驶员和机械操作手签署安全生产责任书，以明确责任。
4、发惹祸故的现场处理程序
（1）当发生交通安全事故时，现场作业人员与驾驶员应立刻报告项
目部有关负责人，同时拨打110或交警队报警，项目部有关负责人，一定立刻赶到现场，组织自救，采纳全部举措防备事故的扩大和延伸。
（2）应抢营救人员抵达现场后，第一查明现场有没有伤亡人员，并以最快的速度将其救离事故现场，交由抢救中心的医务人员或急送医院进行救治。
（3）踊跃配合交警部门进行事故检查办理，查清事故原由，不得以
各样原由扰乱或阻止交警办案。
（4）事故办理结束后，项目部应该实时组织力量进行检修，提早恢
复生产，减少损失。
三、路基工程
清理现场
（一）主要危险源
建筑物坍毁、树木伐倒、火灾。
（二）管理重点
在伐树围应设置戒备，非工作人员不得在围逗留和凑近围。
禁止纵火燃烧树木、丛草和杂物。
用推土机伐除大树或除去残墙断壁时，应提升着力点，防备其上部反向倒下。
狂风、大雾和雨天不得进行伐树作业。
1.拆掉作业前，应将与拆掉物相连通的电线、水、气管道切断，
并在四周危险地区设置安全护栏，配以必需的警示标记，设置夜间警示灯，非工作人员不得进入。
5．拆掉工序应由上而下，先外后里，禁止数层同时作业。
6．拆掉梁、柱以前，应先拆掉其承托的所有构造物，禁止采纳掏空、挖切和大面积推倒的拆掉方法。
7．在高处进行拆掉工程时，对拆下资料应用吊绳或许起重机及
时吊下或运走，禁止向下投掷。
土方工程
（一）主要危险源
边坡坍塌、机械损害、管线爆裂、交通事故。
（二）管理重点
1.开挖土方的操作人员，一定保持足够的安全距离；横向间距不
小于2m纵向间距不小于3m>
取土坑四周应设围挡设备、危险警示标记，坑壁应放坡，坡率不陡于1：
坑深超出3m应分级放坡
基坑开挖应做好临边防备、放坡或支挡工作，设警示标记。
土方开挖一定自上而下次序放坡进行，禁止采纳挖空底脚的操作方法。
机械在危险地段作业时，一定设置显然的警示标记，并有专人进行指挥。
5．高陡边坡处施工作业人员一定绑系安全带，且一定挂牢。
高
边坡一定分级开挖分级防备，设置警示标记，禁止多级坡同时立体交
叉作业。
装备专职人员对边坡进行监督，防备上部塌方和物体坠落。
6．滑坡地段及其挡墙基槽开挖作业，应从滑坡体双侧向中部自上而下进行，禁止全面拉槽开挖。
7．沟槽（坑）回填时，一定在修建物双侧对称回填夯实。
运输车辆限速40km/h，有专人指挥倒土。
生石灰消解池应围挡，建立警示标记。
四、文明施工
1、仔细贯彻落实国家环保工作“三同时”的制度，履行环保工作法例规定，并从思想上高度重视，抓好建设中环保工作，保证当地人民的身心健康。
2、尊敬当地民俗习惯，倡导入乡随俗，公司要求员工赶快适应新环境，主动和民众搞好关系，增进团结。
3、要求员工具备优秀的职业道德、职业纪律，建立文明施工的优秀公司形象。
4、做好工地管理，展开健康的文体活动和劳动比赛，最后做到赏罚分明。
5、保证施工围场所整齐，对荒弃的资料及垃圾集中堆放，并及时运往有关部门指定的地址地点。
6、施工现场关闭交通的标记、栏杆、彩旗等摆放齐整，前后场设警示牌派专人指挥，劝导车辆。
现场设备在指定地点摆放齐整。
7、施工时注意沿线的植被破坏、水土流失及环境污染，施工现
场生产、生活垃圾的抛弃应一致搁置指定地址、集中清运。
五、环境保护举措
环境保护是生态均衡的保证，是我国重要国策，为了减少或防止施工对环境的破坏，根绝污水、粉尘污染，减少噪音污染，严格控制水土流失，扎扎实实抓好环保工作，采纳以下举措：
1、敦促全体员工自觉做好环境保护工作，并仔细接受建设单位和环保部门的监察指导。
2、增强施工管理，推行文明施工，对环境有污染的荒弃物，需排放时，一定经过办理，并经有关部门赞同后送到指定地址掩埋或销毁，施工的工程废料、垃圾实时清理，并运弃于规定地址进行办理。
3、不乱挖乱弃，夏天天气干燥，着重施工道路洒水保养，降低粉尘对环境的污染，雨季做好水渠疏导，防备填料因雨水剥离造成污染。
4、为减少粉尘对四周居民及农作物的影响，对施工运输道路及便道每日要准时进行3-5次洒水以减少粉尘污染。
5、对施工机械和运输车辆，常常进行维修和保养，使其噪音降低到低限度，施工现场要科学合理安排各道工序的作业时间，尽量减少夜间作业，如确需夜间施工的，将施工方案报监理工程师，经赞同后方可进行夜间施工。
6、对路基清基表土的堆放，第一检查选择合理的场所，做好排水及防备举措，合理堆放，需回填耕植土的有关工程达成后实时回填，减少堆放面积，防备污染河流渠道。
7、施工时注意做好排水系统，弃碴场加设挡碴墙，防备雨季水土流失，污染环境或河流；在工程完工后，按设计要求进行绿化或还田于民，创建美好环境。
8、工程完工后，仔细清理沿线杂物，拆掉临建，并将上述垃圾
弃至监理工程师指定地址。
9、创建优秀的生活环境，对施工现场的生活区，设置足够的临时卫生设备，常常进行卫生办理，同时在生活区栽种花草、树木，美化生活环境。
夜间施工作业安全专项施工方案
道路夜间施工
一、本工程工期较紧，夜间施工不行防止，为保证夜间正常施工，采取以下举措：
1、依据现场状况，夜间施工尽量安排噪音小的工作，防止影响周边居民歇息。
当因工程需要连续施工时，应提早征得居民的体谅。
2、夜间施工时，应保证有足够的照明设备，能知足夜间施工需要，并准备备用电源。
施工现场设置显然的交通标记、安全标牌、戒备灯等标记，标记牌具备夜间荧光功能。
保证施工机械和施工人员的施工安全。
4、在人员安排上，夜间施工人员白日一定保证睡眠，不得连续作业。
5、施工处经理部各部门成立夜间施工领导值班和交接班制度，增强夜间施工管理与调动。
在施工处经理部设置夜间值班室；在施工现场安排现场值班室。
二、夜间施工的安全保证举措1、充足考虑施工安全问题，不安排交错施工的工序同时在夜间进行。
2、施工现场设置显然的交通标记、安全标牌、护栏、戒备灯等标记。
保证行人、过往车辆、施工机械和施工人员的施工安全。
3、做好夜间施工防备，在作业地址周边设置警示标记，悬挂红色灯，以提示行人和司机注意，并安排专人值守。
4、夜间施工用电设备一定有专人看护，保证用电设备及人身安全。
5、夜间天气恶劣的状况下禁止施工作业。
6、夜间施工时，各项工序或作业区的联合部位要有显然的发光标记。
施工人员需穿着反光警示服
7、各道工序夜间施工时除当班的安全员、质检员一定到位外，还要成立质安主管人员巡逻制度，发现问题一定立刻解决。
8、实行拥有重要危险源的工程项目时，一定依据重要危险源的应急营救方案举措，做好随时启动应急方案的准备。
桥梁夜间施工夜间施工应切合白日正常安全要求，同时一定注意以下事项：
1、充足考虑施工安全问题，尽量防止安排危险性较低施工的工序在夜间进行。
2、做好夜间施工防备，施工现场设置显然的交通标记，安全标牌，护栏，戒备灯等标记，保证行人，施工机械和施工人员的施工安全。
3、夜间施工用电设备一定由专人看护，保证用电设备及人身安全
4、夜间天气恶劣的状况下禁止施工作业。
5、夜间施工时，各项工序或作业区的联合部位要有显然的发光标记，施工人员需穿着反光警示服。
6、实行拥有重要危险源的工序时，一定依据危险源的应抢营救方案举措，做好随时启动应急方案的准备。
夜间行动一定由2人或2人以上人员一同，禁止一人独自行动。
7、施工中的深基坑，开挖沟槽等暂时工程，应设置围栏
8、夜间施工过程中劲量防止起吊作业，如没法防止，作业人员应穿
戴相应的反光背心，并有专人手持交通信号指挥棒指挥起吊作业。
现场应保持优秀的照明，安全员在现场看护作业，并实时纠正违规操作。
9、充足考虑施工安全问题，不安排交错施工的工序同时在夜间进行。
10、而经赞同后的夜间施工，施工单位一定预先向周边村民通告夜间施工状况和降低噪声举措，按规定减少噪声排放，并且不得将强光照明灯直接照耀村民窗户。
11、特别状况需夜间作业，应尽量采纳降噪举措，预先做好四周民众
的工作。
暂时用电
一）主要危险源
触电。
（二）管理重点
1．工程项目开始前一定编制施工暂时用电方案。
电气作业人员
一定持证上岗。
2．电气设备的维修，应停电作业，并悬挂“禁止合闸，有人工作”
的停电标记牌。
3．采纳TN—S系统，切合“三级配电二级保护”，达到“一机一闸
漏一箱”要求。
4•配电室不低于3m,配电柜上部距离棚顶不小于，配电
室应设置灭火器械。
5．电缆线路一定采纳五芯电缆，电缆线路应采纳埋地或架空敷
设，禁止沿地面明设，并应防止机械损害和介质腐化，埋地电缆路径应设方向标记。
6．配电箱能够分若干分路，动力和照明一定分路配电，动力开关箱与照明开关箱一定分箱设置，禁止一箱多用；配电箱和开关箱的电源进线端禁止采纳插头和插座做活动连结。
7.不得在外电架空线路正下方施工、搭设作业棚、建设生活设备或堆放构件、架具、资料及其余杂物等。
1）在带电设备周边搭、拆支架脚手架时，宜停电作业。
在外电架空线路周边作业时，支架脚手架外侧边沿与外电架空线路的边线之间的最小安全操作距离不得小于下表的数值。
外电线路电压
<11-1035-110154-220330-500（kv）
最小安全距离
4681015
（m）
2）施工现场道路与外电架空线路交错时，架空线路的最低点与路面的最小垂直距离应切合下表规定。
外电线路电压（kv）<11-1035
最小安全距离（m）
3）起重机不得凑近架空输电线路作业。
起重机的任何部位与架空输电导线的安全距离不得小于下表规定。
外电线路电压
<
1
3
11
2
3
5
kv）
1
0
5
0
20
30
00
沿垂直方向最
小
安全距离（m）
沿水平方向最小安
全距离（m）
接地与防雷
PE线一定连续设置：
施工现场接地设备许多于3处；保护零线一定在配电室做重复接地，还一定在配电系统中间和尾端处做重复接地，每一处接地电阻值不该大于10QO
⑵机械上的电器设备做防雷接地，所连结的PE线一定同时做重复接地，同一台机械电器设备的重复接地和机械的防雷接地可共用同一接地体，但接地电阻应切合重复接地电阻值的要求。
⑶动力与照明线路应分开，在特别湿润的作业环境、导电优秀的
地面、锅炉或金属容器工作的暂时照明，其电源电压应小于36V。
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