区间明挖段围护结构施工方案交底.docx

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区间明挖段围护结构施工方案交底

技术交底书

表格编号

1310改

项目名称

青岛市地铁1号线工程

共58页

交底编号

工程名称

青岛市地铁1号线工程土建一标峨石区间

设计文件图号

施工部位

峨石区间明挖段围护结构

交底人

接收人

接收时间

技术交底内容:

1.工程概况;

2.施工部署

3.施工准备与资源配置计划

4.钻孔灌注桩施工方法

5.工艺原理

6.冠梁、挡土墙施工工法与工艺

7.质量控制标准及措施

8.质量保证措施

9.安全保证措施

10.桩基施工应急措施

11冬季施工质量保证措施

附件及附图:

1.峨石区间明挖段围护结构平面图

2.峨石区间明挖段左线地质纵断面图

3.峨石区间明挖段右线线地质纵断面图

4峨石区间明挖段钻孔桩钢筋笼配筋图

5.峨石区间明挖段监测平面图

6.峨石区间明挖段监测剖面图

施工技术交底

项目名称

青岛市地铁1号线工程

工程名称

青岛市地铁1号线工程土建一标峨石区间

设计文件图号

施工部位

峨石区间明挖段围护结构

交底日期

技术交底内容:

1.工程概况;

2.施工部署

3.施工准备与资源配置计划

4.钻孔灌注桩施工方法

5.工艺原理

6.冠梁、挡土墙施工工法与工艺

7.质量控制标准及措施

8.质量保证措施

9.安全保证措施

10.桩基施工应急措施

11冬季施工质量保证措施

附件及附图:

1.峨石区间明挖段围护结构平面图

2.峨石区间明挖段左线地质纵断面图

3.峨石区间明挖段右线线地质纵断面图

4峨石区间明挖段钻孔桩钢筋笼配筋图

5.峨石区间明挖段监测平面图

6.峨石区间明挖段监测剖面图

 

交底人:

审核人:

交底接收人:

1.工程概况

1.1明挖段概况

峨眉山路站~石油大学站区间由峨眉山路站出发,沿长江西路向东,下穿拟建M6线、江山路、辛庄北河后到达石油大学站,主要采用矿山法施工。

区间起止点里程:

YSK10+560.000~YSK11+302.575,全长约为742.575m;区间靠近峨眉山路站端30.5m设置轨排井,结合车站围护结构采用明挖法施工,里程为YSK10+560.000~YSK10+590.500。

区间明挖段基坑长30.5m,宽14.4m。

基坑深度为17.79m,覆土厚约为10m,采用桩锚型式。

区间明挖基坑与西侧峨眉山路站的明挖基坑相连,采用相同的围护体系,且同期施工。

明挖基坑施工完毕后施工明挖区间结构底板,利用明挖基坑东侧仰坡进洞进行峨石区间暗挖段初支及二衬施工。

图2-1峨石区间明挖段平面位置示意图

1.2围护结构设计概况

区间明挖段基坑长30.5m,宽14.4m。

基坑深度为17.79m,覆土厚约为10m,基坑底主要位于微风化凝灰岩中,围护结构采用桩锚型式。

围护桩采用∅800吊脚桩,吊脚桩的嵌固深度原则:

中风化不少于2.5m,微风化不少于1.5m。

通长桩应嵌入基底下不少于1.5m,冠梁截面尺寸0.8m×0.8m,设置4道锚索+钢腰梁(双拼工25b),基坑下部采用∅127×5微型钢管桩超前支护+喷锚的型式,设置两道锚杆+钢腰梁(槽18a)。

区间明挖段大里程端设置∅1000@750旋喷桩止水帷幕,旋喷桩深度至不透水层不小于0.5m。

边坡采用100厚C20喷射混凝土并挂钢筋网片。

场地硬化采用150厚C20混凝土。

基坑排水采用坑内明排的方式。

1.2.1钻孔灌注桩简介

区间明挖段钻孔灌注桩设计共计38根(Z1~Z38),设计桩长总计约375.5m;实际桩长应在保证桩嵌固深度的前提下,由实际地质条件现场确定。

钻孔灌注桩详细情况如下表:

表2-1钻孔灌注桩数量统计表

桩编号

设计桩径(mm)

桩顶标高(m)

桩底标高(m)

桩长(m)

钢筋笼顶标高(m)

钢筋笼底标高(m)

钢筋笼长度(m)

桩数

Z1~Z5

800@2000

6.000

-4.500

10.50

6.74

-4.4

11.140

5

Z6~Z8

6.000

-4.600

10.60

6.74

-4.5

11.240

3

Z9~Z13

5.800

-3.800

9.60

6.54

-3.7

10.240

5

Z14~Z16

5.800

-4.300

10.10

6.54

-4.2

10.740

3

Z17~Z18

5.800

-1.900

7.70

6.54

-1.8

8.340

2

Z19

5.800

±0.000

5.80

6.54

0.1

6.440

1

Z20~Z24

6.000

-4.500

10.50

6.74

-4.4

11.140

5

Z25~Z27

6.000

-4.800

10.80

6.74

-4.7

11.440

3

Z28~Z35

5.800

-4.900

10.70

6.54

-4.8

11.340

8

Z36~Z37

5.800

-1.900

7.70

6.54

-1.8

8.340

2

Z38

5.800

±0.000

5.80

6.54

0.1

6.440

1

图2-2峨石区间明挖段围护结构平面图

1.2.2旋喷止水帷幕设计简介

区间明挖段大里程端设置∅1000@750旋喷桩止水帷幕,旋喷桩深度应至不透水层不小于0.5m。

旋喷桩采用三管旋喷桩止水,高压喷射浆液宜采用42.5级普通硅酸盐水泥,水泥浆液的水灰比宜取0.9~1.1。

注浆压力不小于20MPa,旋喷桩施工前应在现场做喷射试验,根据试验情况调整参数,但应保证有效桩径不小于950mm。

施工完成后,要求止水帷幕的渗透系数≤10-7cm/s。

表2-2旋喷桩数量统计表

序号

桩编号

设计桩径(mm)

设计桩顶标高(m)

设计桩底标高(m)

设计桩长(m)

数量(根)

备注

1

XP1~XP18

1000@750

5.8

-0.6

6.4

18

 

2

XP19~XP60

5.8

-1.1

6.9

42

 

3

XP61~XP79

5.8

-0.6

6.4

19

 

1.2.3冠梁、挡土墙简介

钻孔灌注桩施工完成后,钢筋笼露出桩顶设计标高不小于35d,考虑桩头混凝土浇注难以密实,要求浇注标高应比设计标高增加500mm,施做冠梁前凿除多余部分。

浇注冠梁前,必须对基坑外侧土体采取可靠挡护措施,保证交通安全,必须清理桩顶的残渣、浮土和积水,凿毛清洗至设计标高,然后施做冠梁及挡墙钢筋,支模,浇筑混凝土。

冠梁、挡土墙混凝土均采用C30混凝土,冠梁保护层30mm;挡墙保护层25mm,钢筋采用HPB300,HRB400级钢筋。

1.3工程地质及水文条件

1.3.1地形地貌

本区间地形较为平坦,地形起伏不大,地面高程4.6~7.6m,主要位于长江路下方,地面车辆较多、两侧管线纵横交错,场地地貌类型为河流侵蚀堆积区现代河床(Ⅲ1区)和一级阶地(Ⅲ2区)。

1.3.2场地地层及岩性特征

通过钻探揭示,场区第四系厚度3.65~14.90m,主要由第四系全新统人工填土层(Q4ml)及全新统洪冲积砾砂层(Q4al+pl)、粉质黏土层(Q4al+pl)、中、粗砂(Q4al+pl)组成。

基岩主要为白垩系凝灰岩(KqS),受断裂影响,部分钻孔中揭露有凝灰岩的构造岩。

现按地质年代由新到老、《青岛市区第四系标准地层层序》自上而下分述如下:

(1)第四系

a.第四系全新统人工填土(Q4m)

第①层、杂填土

褐色、黄褐色,稍湿-湿,松散,由黏土、粉质黏土、风化砂夹少量碎石等组成。

该层在区间内连续分布,揭露厚度1.00~4.00m,平均厚度2.55m,层底标高1.04~5.99m。

该层人工填土层强度较低,不均匀程度高,自稳性差,整体回填年限5~20年。

b.第四系全新统冲洪积层(Q4al+pl)

第⑤层、砾砂

灰黄色、黄褐色,饱和,松散~稍密,矿物成分以石英、长石为主,磨圆较差,次棱角~次圆为主,砂质一般较均匀,级配一般,含黏性土5~10%。

该层在区间内辛庄北河两侧广泛分布,揭露厚度0.80~6.20m,平均厚度2.45m,层底标高-4.60~1.85m。

第⑦层、粉质黏土

褐黄色、黄褐色,可塑,含少量砂粒;有光泽反应,切面较光滑,见有铁锰氧化物条纹,韧性、结构性一般,具中等压缩性,干强度中等。

局部含粉土夹层及透镜体。

该层在区间内广泛分布,揭露厚度0.70~5.10m,平均厚度2.32m,层底标高-5.40~3.96m。

第⑨层、中、粗砂

黄褐色,饱和,中密~密实。

矿物成分主要为石英、长石,分选一般,磨圆一般,含有少量黏性土,局部形成粉质黏土薄层,偶见小块花岗岩风化碎石。

该层在区间内广泛分布,揭露厚度1.00~7.90m,平均厚度4.01m,层底标高-9.60~1.79m。

(2)基岩

本区间基岩主要为白垩系凝灰岩(KqS),受区域构造影响,局部发育少量构造岩。

受积米崖断裂及其支断裂的影响,在场地构造破碎带影响范围内,多揭露有受构造挤压影响而形成的构造岩,同时断裂带周边基岩受其影响均呈现出在水平、竖向上的矿物蚀变程度不均匀,节理、裂隙发育不均匀的断裂构造岩(碎裂状)的特征。

场区内岩体物理力学性质在空间上发生了不同程度的变化,自上而下形成了性状各异的风化带。

不同岩性由于其矿物成分、结构构造不同,受内外动力作用改造的程度不同,导致其风化程度及风化带特征也有较大差异。

a)凝灰岩(KqS)

颜色以浅灰色、紫红色为主,凝灰结构,块状构造。

晶屑玻屑含量10%~50%,晶屑以石英、长石及少量暗色矿物组成。

玻屑含量3-10%,玻璃质,凝灰质胶结,块状构造,岩石坚硬,厚层-巨厚层状,产于距离火山口较远地带。

第⑯8层、强风化凝灰岩

该层在区间内广泛分布,揭露厚度0.60~9.20m,平均厚度2.45m,层底标高-12.65~0.25m。

浅灰色、紫红色,结构大部分已基本破坏,节理裂隙很发育,岩芯多为角砾~碎块状,手可掰碎,施工中采用合金钻进工艺,钻进平稳,进尺较快,岩芯采取率在65%~70%左右。

根据野外钻探情况,依据《工程岩体分级标准》GB50218-94定性评价,强风化凝灰岩坚硬程度为软岩,岩体呈散体状结构,完整程度为破碎,岩体基本质量等级为Ⅴ级。

第⑰8层、中风化凝灰岩

该层在区间内连续分布,揭露厚度0.60~8.10m,平均厚度2.72m,层底标高-15.50~-3.28m。

浅灰色、紫红色,凝灰结构,块状构造,裂隙发育,岩芯多为块状~短柱状,锤击易碎,岩芯采取率在75-80%左右。

受积米崖断裂带及周边次生构造带的影响,局部岩体节理发育密集,节理面矿物蚀变较明显,形成⑰8-3中风化凝灰岩(碎裂状)。

第⑱8层、微风化凝灰岩

该层在区间内连续分布,揭露厚度1.10~9.30m,平均厚度3.67m,层底标高-19.51~-5.68m。

浅灰色、紫红色,凝灰结构,块状构造,节理裂隙较发育,岩芯多为短柱-长柱状,锤击声脆,不易碎,揭露段RQD一般70~85,岩芯采取率在75%~85%左右。

受积米崖断裂带及周边次生构造带的影响,局部岩体节理发育密集,节理面矿物蚀变较明显,形成⑱8-3微风化凝灰岩(碎裂状)。

b)构造岩

本区间岩体受次生或派生断裂的构造挤压影响,于构造破碎带处形成了构造岩,根据岩性及破碎程度的强弱可分为:

凝灰岩(砂土状碎裂

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