汽轮机调速系统检修技师.docx
《汽轮机调速系统检修技师.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《汽轮机调速系统检修技师.docx（64页珍藏版）》请在冰豆网上搜索。
汽轮机调速系统检修技师
$TEXT$BEGIN$
汽轮机DEH系统中轴承润滑油压低保护装置是通过使（）阀的动作而泄AST母管油来完成的。
（A）溢流；（B）隔膜；（C）主汽；（D）电磁。
答案：
D
在windows中关闭一个应用程序窗口，可按快捷键（）。
（A）Alt+F4；（B）Ctrl+F4；（C）Alt+ESC；（D）Ctrl+ESC。
答案：
A
影响钢材球化的因素有（）。
（A）温度与时间；（B）应力；（C）化学成分；（D）以上三种因素。
答案：
D
滑销间隙偏大时可以在滑销的整个接触面上进行补焊或离子喷镀，但其硬度要求（）。
（A）不低于原金属；（B）等于原金属；（C）高于原金属；（D）接近原金属。
答案：
A
火力发电厂防止油系统起火的根本措施是（）。
（A）消除漏油；（B）无油作业；（C）消除漏油和无油作业；（D）消防器材充足。
答案：
C
同步器的低限位是为使机组在（）。
（A）高参数、高真空及低频率下能并网；（B）低参数、高真空及低频率下能并网；（C）低参数、低真空及高频率下能带上额定负荷；（D）高参数、低真空及高频率下能带上额定负荷。
答案：
A
某台机组同步器的工作范围在+4％～-3％。
调整是否恰当（）。
（A）太大；（B）太小；（C）合适；（D）不确定。
答案：
B
危急遮断器超速试验动作转速偏高，调整方法是（）。
（A）松调整螺母；（B）紧调整螺母；（C）增加弹簧刚度；（D）降低弹簧刚度。
答案：
A
《电力工业技术管理法规》规定。
调速系统的迟缓率对于新安装机组和老机组要求分别不大于（）。
（A）0.02％，0.05％；（B）0.2％，0.5％；（C）0.5％，0.75％；（D）0.75％，1.0％。
答案：
B
凝结水的过冷度就是（）温度与凝结水温度之差。
（A）凝汽器喉部压力对应的饱和；（B）排汽；（C）冷却水出口；（D）凝汽内压力对应饱和。
答案：
A
对实体的一个或几个特性进行的诸如测量、检查、试验或度量并将结果与规定要求进行比较以确定每项特性合格所进行的活动。
称为（）。
（A）检验；（B）验证；（C）过程；（D）程序。
答案：
A
由组织的最高管理者正式发布的该组织总的质量宗旨和质量方向，称为（）。
（A）质量管理；（B）质量体系；（C）质量方针；（D）质量保证。
答案：
C
油的闪点是指油（）。
（A）能连续燃烧5s以上的最低温度；（B）能自动燃烧的最低温度；（C）出现火花，并短暂燃烧的最低温度；（D）爆燃的温度。
答案：
C
调速系统的连接管路在装配前都应用（）吹扫管路，然后方可组装。
（A）饱和蒸汽；（B）压缩空气；（C）先B后A；（D）先A后B。
答案：
D
在装发电机、励磁机的轴瓦、密封瓦的来油管路时，螺栓和垫片要（）。
（A）接地；（B）采取普通密封措施；（C）采取绝缘措施；（D）根据设备具体确定。
答案：
C
所有移动灯具。
应用（）电缆线，并根据使用情况选择导线的截面积。
（A）塑料；（B）橡胶；（C）铜芯；（D）绝缘电缆。
答案：
B
在windows运行时，按下组合键++的功能是（）。
（A）继续当前操作；（B）暂停处理；（C）冷启动；（D）调出任务管理，可以进行热启动。
答案：
D
（）只适用于扑救6000V以下的带电设备的火灾。
（A）泡沫灭火器；（B）二氧化碳灭火器；（C）干粉灭火器；（D）1211灭火器。
答案：
B
电动机着火后的扑救方法中下述表述正确的是（）。
（A）迅速切断电源，用干粉灭火；（B）迅速切断电源，用沙子灭火；（C）迅速切断电源，用泥土灭火；（D）以上方法都正确。
答案：
D
蠕变是指金属在一定的温度和应力下，随时间的增加发生缓慢的弹性变形的现象。
（）
答案：
×
单热源的热机是不存在的。
（）
答案：
√×
阀门管理的主要任务是使各调节阀具有合适的重叠度。
（）
答案：
回火是指将淬火的钢加热到临界温度以下某温度，保温一段时间后，然后冷却下来。
（）
答案：
√
汽轮机自启停控制（ATC）方式是按汽轮机胀差值确定启动速度的。
（）
答案：
×
若两个物（质）体的质量不同，比热相同，则热容量相同。
（）
答案：
×
为了运行安全，防止漏油，油管必须用无缝钢管。
（）
答案：
√
离心式主油泵入口管如呈现负压，空气就会漏入油泵造成供油中断。
（）
答案：
√
尽管采取了各种措施，调速系统还是不可避免地存在着迟缓率。
（）
答案：
√
汽轮机油的循环倍率越大越好。
（）
答案：
×
某台汽轮机迟缓率为1.5％，速度变动率为5％，则在并列运行时负荷的摆动可能达到28％。
（）
答案：
×
延迟滑阀动作太快，会导致微分器动作不及时。
（）
答案：
√
在电网频率较高而蒸汽参数较低时，同步器不能使机组带上满负荷，其主要原因是同步器上限太高。
（）
答案：
×
调速器滑环高限侧行程不够会引起调节阀不能全开。
（）
答案：
×
如果调速系统速度变动率大，汽轮机甩负荷后，汽轮机转速上升不会使危急遮断器动作。
（）
答案：
×
在电网频率低时，同步器不能减负荷到零，其原因之一是同步器的下限太高。
（）
答案：
√
质量体系是指管理所需的组织结构、程序、过程和资源。
（）
答案：
√
ISO9002质量体系是最终校验和试验的质量保证模式。
（）
答案：
×
为了防止已出现的不合格、缺陷或其它不希望情况再次发生，消除其原因所采取的措施，称为预防措施。
（）
答案：
×
裂纹发展所需能量大的为韧性断裂，裂纹发展所需能量小的为脆性断裂。
（）
答案：
√
可燃物的爆炸下限越低越有爆炸危险。
（）
答案：
√
电力系统中有两种负荷：
有功负荷和无功负荷，但要满足要求的只有有功负荷。
（）
答案：
×
工程上规定产生塑性变形等于原试验长度2％时的应力值称作条件屈服极限。
（）
答案：
√
各式起重机静力试验的目的是：
检查起重设备的总强度和机械结构是否良好。
（）
答案：
×
发电机的无功负荷是当电动机带动机械负荷时，在电磁能量转化过程中磁场所消耗的功。
（）
答案：
√
为了便于灌油，补充油箱及检修油箱均布置在零米运转层。
（）
答案：
×
为了提供足够的信任表明实体能够满足质量要求，而在质量体系中实施并把握需要进行证实的全部有计划的有系统的活动，称为质量管理。
（）
答案：
×
由最高管理者就质量目标，对质量体系的现状和适应性进行的正式评价，称为管理评审。
（）
答案：
√
垫铁安装时，允许采用环氧树脂砂浆将垫铁粘合在基础上。
（）
答案：
√
在调速系统拆装过程中对所有垫片的厚度不需要进行测试记录。
（）
答案：
×
剪油管路连接法兰垫片时，要使垫片的内径小于管子内径2～3mm。
（）
答案：
×
油管道法兰的密封垫必须用耐油石棉纸或隔电纸，严禁用塑料和胶皮。
（）。
答案：
√
在windows中关机既可以从“开始”菜单中选择“关闭系统”，然后单击关闭计算机，也可直接关闭计算机电源。
（）
答案：
×
在潮湿或周围均属导体的容器中工作时，行灯电压不得超过20V。
（）
答案：
×
解释下列螺纹代号的意义：
（1）M20
（2）M20×1
（3）M20左
（4）M20—6g
（5）T20×5左
（6）T4012/2—6H左
（7）C1"
（8）ZC1/4"
答案：
对应螺纹代号的意义如下：
。
（1）粗牙普通连接螺纹，直径为20。
（2）细牙普通连接螺纹，直径为20，螺距为1。
（3）粗牙普通连接螺纹，直径为20，左旋。
（4）粗牙普通连接螺纹，直径为20，公差6g。
（5）梯形螺纹，直径为20，螺距为5，左旋。
（6）梯形螺纹，直径为40，导距12，两线，公差6H，左旋。
（7）圆柱螺纹，公称直径为1"。
（8）圆锥管螺纹，公称直径为1/4"。
对主汽门和调节汽门门杆材料的要求是什么？
常用材料有哪些？
答案：
因为主汽门和调节汽门门杆都在高温条件下工作，且必须具有快速可靠关闭的特性，因此在任何条件下门杆都不允许产生卡涩现象，所以要求材料具有较好的高温强度和耐磨、耐腐蚀性能。
常用的门杆材料有：
工作温度≤500℃时，采用25Cr2MoV；工作温度≤530℃时，采用Cr11MoV；工作温度≤570℃时，采用Cr12WMoV；
油管法兰和其他容易漏油的连接件在哪刿况下应装设防爆油箱、防爆罩等隔离装置？
答案：
油管法兰和其他容易漏油的连接件在下列情况下装设防爆油箱、防爆罩等隔离装置：
（1）靠近高温管道或处于高温管道上方的油管密集处应设防爆油箱；
（2）漏油后油有可能喷溅到高温管道和设备上，没有封闭设施的发电机引出线上的油管法兰或接头处应设上下对分的法兰罩，罩壳最低点应装设疏油管，引至集油处。
试述离心飞环式危急遮断器的构造和工作原理？
答案：
离心飞环式危急遮断器安装在与汽轮机主轴连在一起的小轴上。
它由飞环、导向杆、圆柱销、弹簧、调整螺母、套筒等组成。
飞环的重心与旋转轴的中心偏离一定距离，所以又叫偏心飞环。
偏心飞环被弹簧压在端盖一端，在转速低于飞出转速时，弹簧力大于离心力，飞环不动，当转速等于或高于飞出转速时，飞环的离心力增加到超过弹簧力，于是撞击子动作向外飞出，撞击脱扣杠杆，使危急遮断油门动作，关闭自动主汽门和调节阀。
迟缓率对汽轮机运行有何影响？
答案：
迟缓率的存在，延长了自外界负荷变化到汽轮机调节阀开始动作的时间间隔，即造成了调节的滞延。
迟缓率过大的机组，孤立运行时，转速会自发变化造成转速摆动；并列运行时，机组负荷将自发变化，造成负荷摆动；在甩负荷时，转速将激增，产生超速，对运行非常不利，所以，迟缓率是越小越好。
迟缓率增加到一定程度，调速系统将发生周期性摆动，甚至扩大到机组无法运行。
汽轮机大修后为什么要找中心？
答案：
汽轮机经过长期运行后，下瓦轴承合金有不同程度的磨损，在大修中要拆开对各部件进行清扫和检修，装复后有可能使中心发生偏移。
因此，大修后对汽轮机进行找中心，是一项十分重要的工作，其目的是使汽轮机的转动部件与静止部件在运行时其中心偏差不超过规定的数值，以保证转动与静止部件在轴向不发生摩擦，使汽轮发电机组各转子的中心线能连接成为一根连续的曲线，以保证各转子通过联轴器连接成一根连续的轴，不然，机组运行中会产生振动。
简述油循环的方法及油循环中应注意什么？
答案：
油循环的方法是在冷油器出口的油管道上加装临时滤网；开启润滑油泵，进行油循环冲洗系统。
在油循环过程中应注意临时滤网前后压差和油箱网前、网后的油位差，如果滤网前后压差太大就要停止油循环，清理滤网，以防压差过大将铜丝网顶破，铜丝进入轴瓦中。
如果拆下滤网发现铜丝网已被顶破，同时残缺不全，必须揭瓦检查、清理。
如发现油箱滤网前后油位差太大，必须清理滤网，同时进行滤油，至油质合格。
调速系统大修后应做哪些静止试验？
答案：
静止试验项目随机组不同而各异，大体来说有以下几项：
（1）测取同步器行程和油动机开度关系，以及自动主汽门和油动机开启时间是否正确。
（2）测取各调节阀开启顺序，以及调节阀的重叠度。
（3）测取同步器的全行程。
（4）按厂家要求调整各错油门的起始位置。
（5）按厂家给定的静止试验关系曲线，进行校核是否符合厂家要求。
（6）检查传动机构的迟缓率（由于接头、晃动和过封造成的迟缓率）。
编制检修计划的根据有哪些？
升级会员 