四川地铁车站基坑管井降水施工作业指导书共12页文档.docx
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四川地铁车站基坑管井降水施工作业指导书共12页文档
1、适用范围1
2、作业准备1
2.1内业技术准备1
2.2外业技术准备1
3、技术要求1
4、降水井施工程序与工艺流程1
4.1管井结构1
4.2施工工艺2
4.3降水井施工工艺流程及技术要求2
4.4降水施工管理4
5、工序施工技术要求4
7、材料要求5
8、设备机具配置5
9、质量控制及检验5
10、安全及环保要求6
10.1建立健全安全生产管理机构6
10.2安全措施7
10.3环保措施8
11、附表8
1、适用范围
适用于xx地铁xxxx车站基坑降水工程。
2、作业准备
2.1内业技术准备
进行降水工程场地勘察，搜集降水工程施工的供水、供电、道路、排水及有无障碍物等现场施工条件。
一般要在基坑开挖前20天左右就开始进行降水施工。
关于车站的降水施工图纸已经绘制完成，并进行了施工图纸的复核。
2.2外业技术准备
（1）施工场地布置
在开工前，必须平整场地，保证场内道路通畅，划定施工机械、车辆通行线路及停放位置，修筑好施工便道。
（2）施工测量放样
进行施工测量放样、复核，并进行现场测量交底，确定出各个降水井的位置。
3、技术要求
降水管井使用寿命，降水效果，施工进度，质量安全以及对周边环境影响等。
4、降水井施工程序与工艺流程
4.1管井结构
在车站基坑外侧，布置两排降水井，每20m设置一口降水井。
管井孔径600mm，井管内径300mm，外径400mm，壁厚50mm。
水泥管外壁紧裹60目尼龙布，再在尼龙布与井壁之间填粒径3-7mm滤料。
如下图所示：
图4.1-1降水管井断面结构图
4.2施工工艺
洗井
安装水泵及控制电路
封口
钻机定位
钻孔
吊放无砂管
测量放线
清孔
填料
原土造浆
泥奖池
沉淀池
泥浆排放
试抽水
降水井正常工作
结构封顶后拆除及封井
不合格
图4.2-1降水井施工工艺流程图
4.3降水井施工工艺流程及技术要求
（1）测量放样
使用全站仪进行放样，要做到放样准确，放样完成后要进行测量交底，交底的内容要有降水井编号、原地面标高，放样时间、测量人及领工员签字。
（2）钻机就位
根据降水井平面布置图测放井位后，将各个钻机准确的安置到钻井位置，钻机机台安装稳固水平，钻头与孔的中心成一线；布置图如下：
图4.3-1钻机位置布置图
（3）管井成孔施工
管井成孔采用冲击钻孔法，孔径为600mm，泥浆护壁。
泥浆的浓度严格控制，既保证在钻孔过程泥浆护壁作用，又能满足清孔过程中的浓度要求。
钻孔过程中要控制孔的垂直度，钻孔设计深度主体井深20m，通道附属井深18m。
（4）沉放井管
沉设前应配管，在沉放井管前要进行清孔，清孔至满足要求后方可下沉井管，下放时要保护好滤网和保证井管钢筋骨架连接牢固，不能出现松扣现象，在下放过程中要保证井管居中和垂直，分节沉管，各节应同心连接严密，管井的滤管应置于含水层中，井管应高出地面300～500mm。
（5）回填滤料
滤料投放前应稀释泥浆，滤料应在周围均匀投放，投放量不小于计算量的95%，在井管下放到位后，及时用粒径3~7mm圆砾石在滤网和井管周围进行回填，井口3m左右深范围用粘土回填夯实。
（6）洗井
洗井是成井工艺中重要的一道工序。
一口井能否发挥作用，取决于洗井的质量。
在滤管四周填小直径圆砾石后立即进行洗井，清除停留在孔内和透水层中的泥浆与孔壁的泥浆。
疏通透水层，并在井周围形成良好反滤层。
采用泥浆泵冲清水与小空压机相结合的办法洗井，以便破坏孔壁泥皮，并把附近土层内遗留下来的泥浆吸出。
洗井前后两次抽水涌水量相差应小于15%，且洗井后井内沉渣不上升或基本不上升。
（7）安装潜水泵及试抽水
在安装水泵前应量测井深和井底沉淀物厚度，以及洗井等符合要求后用缆绳将潜水泵吊入井管预定深度。
水泵、电缆和接头应有可靠绝缘，并配置保护开关控制，每口降水井必须安装自动控制箱和水表，安装完毕后应进行单井试验性抽水，以确定单井出水量和降水深度，并检查降水设备是否正常，满足要求后转入正常工作。
4.4降水施工管理
采用双路电流供电，根据含水层的不同深度设置观测孔，定时对地下水位、流量、设备运转情况进行观测，发现水质浑浊，应及时分析原因，及时处理，雨季时，地表水不得渗漏和流入基坑，应及时排除基坑内积水。
使用自动水位控制器进行降水。
在抽水泵位置以上预留2～4m的降水控制区间，当水降到一定位置的时候自动停止降水，随着水位的上升，当到达一定位置的时候又开始抽水，将水位保持在一定的位置，以达到将地下水位降至基坑以下1.5～3m的目的。
降水运行的注意事项
a做好基坑内的明排水准备工作，以防基坑开挖时遇降雨能及时将基坑内的积水抽干；
b井管口设置醒目标志，做好标识工作，做好井管保护工作。
5、工序施工技术要求
钻孔时要保证孔的垂直度，超钻0.5～1m,在井管进场后，检查无砂管的孔隙率是否符合设计要求。
下管前必须测量孔深，在孔深符合设计要求后，才开始下井管，下管时要保证井管能居中，井管连接牢固、垂直，下到设计深度后，井口固定居中。
采用循浆法使孔内的泥浆密度逐步稀释到1.05～1.2，然后按前述井的构造设计要求填入滤料，并随填随测填滤料的高度，直至滤料下入预定位置为止。
井口需填粘性土封闭。
洗井一直要洗到水清不含砂为止。
6、劳动力组织
对于车站降水工程，一口降水井需配备一台潜水泵，而且要预留潜水泵总数量的5～10%做为备用，要配备管理人员24小时轮流不间断的监管降水的运作，将降水井按数量，区域分配到管理人员。
成井结束后立即成立运行管理小组，其中组长1人，电工1人，看管人员2人，共4人组成。
图6-1降水运行人员组织管理图
7、材料要求
对于滤料，投放前应稀释泥浆，滤料应在周围均匀投放，滤料的粒径为3~7mm，投放量不小于计算量的95%，对于井管，采用无砂管时，孔隙率不小于20%。
8、设备机具配置
要机具设备配备表表8-1
序号
设备名称
数量
额定功率（Kw）
备注
1
潜水泵
42台
15
2
电缆线
15盘
每盘100m
3
自动控制箱
42套
4
水表
42个
6
挖掘机
1台
7
泥浆灌车
2台
8
钻机
2台
9、质量控制及检验
图9-1质量管理流程图
技术质量标准表表9-1
序号
项目
质量标准
备注
1
井水含砂量
＜1/20000（体积比）
2
井斜度
＜1°
3
洗井
洗井前后两次抽水涌水量相差＜15％
4
无砂管
孔隙率≥20%
5
回填虑料
粒径（3~7mm）回填量＞设计值的95%
6
井管内沉淀物
沉淀物高度＜井深的5‰
10、安全及环保要求
10.1建立健全安全生产管理机构
根据国家及xx市的有关安全生产政策、法规、条例、规范和标准，结合本合同段工程项目的实际情况，制定项目经理部的安全生产管理制度。
本合同段项目安全生产管理机构见图《安全生产管理机构框图》。
图10.1-1安全生产管理机构图
10.2安全措施
（1）确定施工方案，经专家论证及报请上级单位审批后方可实施。
（2）做好施工前的各项准备，包括机具设备、抢险材料等，并经检查确认。
（3）组织全员进行安全、质量、技术交底和教育培训，经培训合格后，方可上岗。
（4）在开孔时，必须严格按设计要求进行定位，并随时清除孔口的弃土，保持井口附近场地清洁。
（5）在施工时，必须在孔口周围设置有效防护，并设置明显的警示（警告）标志，严禁无关人员进入施工场内。
（6）施工场内一切电源、电器的安装和拆除，必须由持证电工操作。
（7）电器必须严格接地、接零，严格做到“一机一闸一漏电保护器”，开关盒及配电必须设有防雨盒盖或雨棚，电器安装后必须经验收合格方可使用。
（8）电线路必须规范，严禁随意丢放，严禁电线电缆线等与金属物件发生磨擦，以免造成电缆线破损后漏电伤人。
（9）在施工时必须设有备用发电机，以免网络电停电后造成钻机停钻。
10.3环保措施
（1）成立施工管理组织机构，根据施工进度和施工特点，制定相应的环境保护措施，加强施工管理，层层强化环境保护意识，于施工全过程跟踪监督、检查，及时了解情况，采取必要的对策、措施完善对周边环境的保护。
（2）废土碴等集中堆放，集中运出施工场地，弃至指定地方，严禁随意倾卸污染环境。
运输土石方、建筑垃圾车辆的车型、档板高度要符合规定，运输车辆加篷布覆盖防止泥土洒漏和飞扬。
（3）泥浆要及时进行外运，并运至指定地点进行处理，严禁随地弃置泥浆或沿路流撒污染道路。
（4）施工区域内的排水设施完善，施工场地出入口设冲洗槽，离开施工场地的车辆经过冲洗后方可进入正式公路，洗车的泥水、施工排水，生活污水经处理及沉淀后方可排入就近的排水系统，未经处理和沉淀，禁止外排。
（5）确保城市公共设施的安全，妥善保护各类地下管线。
（6）对施工中易产生扬尘的处理，要采取安全有效的防护措施。
装卸有粉尘的材料时，应首先进行洒水湿润或在库房内进行，防止粉尘对周围造成环境污染。
11、附表
1、附表：
《降水井施工原始记录表》
降水井施工原始记录表
降水井编号：
附表1
项目
检查时间
检查人
是否合格
备注
测量放样
钻机就位
钻孔
清孔
沉放无砂管
回填滤料
封口
洗井
安装水泵
安装控制电路
试抽水
降水运行
分节拆除
封底
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：
1、世事忙忙如水流，休将名利挂心头。
粗茶淡饭随缘过，富贵荣华莫强求。
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事能常足，心常惬，人到无求品自高。
3、人生至恶是善谈人过；人生至愚恶闻己过。
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