牧马人发展简史.docx

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牧马人发展简史

追求极致越野JEEP牧马人发展历史简介

2010-11-1907:

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汽车之家（北京）　跟贴0条手机看新闻

汽车之家11月19日报道Jeep品牌作为克莱斯勒公司最受欢迎的品牌之一，深受越野车迷的喜爱。

Jeep品牌旗下车型无不例外都拥有极佳的越野能力、可靠的机械性能，同时又拥有美式越野车的狂野和粗犷。

牧马人是Jeep品牌中将美式越野车的精华最完整传承下来的车型，粗犷、耐用、卓越的越野能力更加崇尚机械而非电子，这就是牧马人。

在强调舒适和豪华的今天，牧马人依然保持着那些看似过于简陋的设计和“粗糙”的内饰，依然使用着非承载式的车身，依然无法与豪华沾边，但是牧马人却拥有着非凡的越野能力，这能力让牧马人在残酷的环境中可以无所畏惧，可以所向披靡，可以帮助人们征服一个又一个的困难。

下面编辑将为大家简介Jeep牧马人的发展历程。

●牧马人YJ系列（1981年-1997年）

牧马人这款车源自Jeep非常经典的CJ系列车型，1944年民用Jeep越野车型CJ系列正式登场。

CJ系列车型是Jeep的首款民用越野车型，Jeep将很多之前制造军用越野车的技术应用到了CJ系列车型中。

当时的Jeep品牌还属于威利斯·奥夫兰汽车公司。

CJ系列车型总共生产了43年，为牧马人的推出积累了足够的技术基础和消费者基础。

『JeepCJ-7系列』

1987年，收购了Jeep品牌的AMC（美国汽车公司）正式推出了代号为YJ的Jeep牧马人。

这款车型是由CJ-7车型衍变而来，沿用CJ-7的整体架构。

但是与CJ-7相比，牧马人拥有更低的重心、更好的操控性和更舒适的乘坐感。

『JeepCJ-7系列』

外观方面，牧马人YJ与以往的CJ系列采用圆形车头灯不同，采用的是方头灯的设计，并使用了之前车型的敞开式车身设计，继承了CJ系列车型粗犷的外观特点。

同时牧马人依然保留着Jeep的经典特征，例如可以翻倒的前风挡、可拆卸的车门等等。

『牧马人YJ系列』

动力方面，当时的牧马人搭载有2.5L直列四缸发动机和4.2L直列六缸发动机，这两款发动机都以低速扭矩充裕见长。

在动力上能够提供非常好的表现。

牧马人YJ系列采用双纵梁地盘设计并搭配前后钢板弹簧，具有非常高的钢性。

『牧马人YJ系列2.5L车型』

『牧马人YJ系列4.2L车型』

在牧马人推出不过几个月时间，克莱斯勒公司就于1987年8月收购了AMC美国汽车公司，自此Jeep品牌就融入了美国克莱斯勒集团。

1991年，克莱斯勒为牧马人YJ更换了4.0L直喷发动机以替代之前的4.2L直列六缸发动机，这款发动机最大功率可以达到180马力，使得牧马人的动力表现提高了一个层次。

『牧马人YJ系列』

编者语：

截止到1996年，牧马人YJ系列共生产了685,701辆，这样的销量足以证明了牧马人的成功。

粗犷的风格加上卓越的越野能力使得这YJ系列车型极受欢迎，但是前后双钢板弹簧使得YJ系列车型的行驶舒适性很有限。

牧马人TJ系列（1997年-2006年）

1997年牧马人TJ系列上市，这款车将前大灯重新换为CJ系列车型的经典圆形头灯。

这款车相比之前的车型可以说的脱胎换骨，之前的YJ系列沿用了很多CJ系列的设计，而TJ系列车型全车大约有80%的部件经过了重新设计。

『牧马人TJ系列车型』

外观方面，牧马人TJ系列依然留着Jeep的经典特征，例如可以翻倒的前风挡、可拆卸的车门等方便实用的设计。

动力方面，TJ系列沿用了YJ系列使用的4.0L直列6缸直喷发动机，这款发动机也应用在Jeep切诺基系列车型上。

入门级车型上则使用全新的2.5L直列四缸发动机。

1999年，Jeep为牧马人TJ系列车型换装了72L的大油箱，以提高牧马人的野外续航能力。

『牧马人TJ系列车型短轴距版』

牧马人YJ系列有限的舒适性是牧马人最为人诟病的缺点，所以Jeep为牧马人TJ系列安装了全新的Quadra-Coil悬架，它取代了老旧的叶式钢板弹簧，能带来更为出色的公路行驶舒适性。

由于离地间隙更高，它的接近角和离去角更大，其越野性能也有所强化。

2003年，Jeep推出了一款特别版的牧马人--Rubicon，这个名字来源于一条传奇般的越野路段。

TJRubicon是为越野狂野爱好者特别打造的，全后周都选用了可以通过按键锁止差速器的Dana44车桥，传动比为4：

1的Rock-Trac分动箱，以及后轮盘式刹车、底盘防护板和Jeep车型上从未采用过的大量选装件。

另外在2003年Jeep还推出了限量一千辆“古墓丽影”特别版车型。

『牧马人TJ系列Rubicon』

『牧马人TJ系列古墓丽影限量版』

2004年Jeep推出了牧马人Unlimited版本，这款车型在牧马人TJ的基础上增加了250mm的轴距长度。

这款长轴距版牧马人车搭载了4.0升直列6缸发动机，自动变速箱和Command-Trac4轮驱动系统。

『牧马人TJ系列Unlimited车型』

2005年，Jeep品牌又推出了一款RubiconUnlimited，其轴距与Jeep牧马人一样，为乘客提供了更大的乘坐空间，而越野能力却等同于Rubicon版本。

『牧马人TJ系列RubiconUnlimited车型』

编者语：

牧马人TJ系列将牧马人打造的更加“亲民”，悬挂系统的升级使得TJ系列相比YJ系列拥有了更好的行驶舒适性。

而Rubicon车型的推出，则让牧马人车型的越野能力再次得到提升。

牧马人JK系列（2007年至今）

2007年全新的牧马人JK系列上市，JK系列牧马人以全新的车架、内部和外部设计、发动机、安全性能，提供了更加出色的性能、精湛性、内部空间和舒适性、敞篷乐趣、动力、燃油经济性和安全性。

『四门版牧马人JK系列』

》》点击查看牧马人试驾文章《《

JK系列上市之初有两款车型，分别是牧马人和牧马人Unlimited两个系列车型，而牧马人Unlimited系列又包括三种车型牧马人X、牧马人Sahara（撒哈拉）和牧马人Rubicon（罗宾汉）。

『两门版牧马人Sahara』

》》点击查看牧马人Sahara（撒哈拉）测试文章《《

所有的Wrangler车型都采用实心轴、可拆式车门、外露式铰链、可翻倒式前窗以及创新性可拆式和折叠式车顶。

这些都是牧马人系列发展至今的精髓之一，牧马人Sahara为加长轴距的四门版车型，它的轴距为2947毫米，比标准版全新牧马人的2424毫米增加了523毫米。

长度的增加使它可以安装更大的后排座椅，并提供更大的胯部、腿部及肩部空间。

『四门版牧马人Sahara』

而牧马人Rubicon车型则更加强调越野性能，相对于Sahara车型，Rubicon增加了前、后桥的两个纯机械差速锁、（SWAYBAR）前悬平衡感断开功能，并且拥有超低速四驱挡。

使得Rubicon拥有牧马人JK系列中最强的越野能力

『两门版牧马人Rubicon』

》》点击查看牧马人Rubicon（罗宾汉）测试文章《《

动力方面，牧马人JK系列所搭载的是V63.8L排量发动机，最大输出功率203马力，最大扭矩321N·m。

较上一代产品采用的L64.0排量的发动机相比，最大输出功率以及扭矩都有所上升。

『四门版牧马人Rubicon』

编者语：

牧马人JK系列将Jeep品牌越野车最精髓的东西传承了下来，不盲目的跟随潮流，在现如今使用承载式车身的SUV和越野车大行其道的今天，牧马人依然坚持使用非承载式车身，依然在更多的越野车强调舒适性的时候，坚持把越野性能放在第一位，坚持自己的原则，不迷失于市场，不妥协于销量。

这正是越野车本该体现的最原始的性格，套用电视剧士兵突击中最经典的六个字：

不抛弃不放弃，这才是越野车本来应该展露的个性，也是车迷们迷恋牧马人的唯一原因。

为非凡而生、而征服而至、为卓越而为，这才是真正的越野精神，而这个精神，牧马人拥有了！