中国历史地理 交通.docx

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中国历史地理交通

第三讲:

古代交通

第一节北京与周围地区交通

1向各地主要通道：

沿太行山前山麓地带的南北大道：

北京→保定→石家庄→邢台→邯郸→安阳

华北通向东北的三关：

古北口（北京密云县）、喜峰口（河北迁西县）、山海关（秦皇岛市）。

华北通向内蒙、山西的主要太行关口：

居庸关（北京昌平区）、紫荆关（河北易县，拒马河）、倒马关（河北唐县，唐河）、井陉（河北井陉县）。

（地图上看是从上到下）

2冲积扇

冲积扇是河流出山口处的扇形堆积体。

当河流流出谷口时，摆脱了侧向约束，其携带物质便铺散沉积下来。

冲积扇平面上呈扇形，扇顶伸向谷口；立体上大致呈半埋藏的锥形。

冲积扇顶端物质粗大，中部土质较细，土壤肥沃，地下水位适中，底部扇缘地带地下水位高，盐碱化严重（虹吸效应）。

3太行山东麓关口

太行山东麓存在冲积扇群，

众多关口的形成：

河流切穿太行山。

形成山口。

也就形成了关口。

主要关口：

居庸关（北京昌平区）紫荆关（河北易县，拒马河）倒马关（河北唐县，唐河）

井陉（河北井陉县）。

（即通向内蒙，山西的主要关口，都是河流切穿太行山。

。

。

）

4安史之乱与河北地形：

安史之乱的进程与太行山东麓有关。

最初，常山郡郡太守颜杲卿抵抗。

把守井陉关关口（山的西侧是娘子关）。

贼军绕行长驱直下洛阳，被高仙芝，封常清阻挡在潼关，久攻不克。

后因为唐玄宗听信谗言，杀高仙芝，换将哥舒翰，用相同办法守关。

安禄山很囧杨国忠进谗言，哥舒翰出战，败。

潼关丢，长安沦陷。

玄宗入蜀肃宗继位。

Remark:

七届二中全会西柏坡（平山县，十分接近井陉关）表达面对华北的决心。

其实选址很有讲究，一旦遇到国民党军队骚扰就可顺着井陉关退回太行山深处，与主力部队会合。

明朝在关键的黄土高原等地，面对蒙古武装力量修筑长城。

明长城西起嘉峪关，东至鸭绿江口。

平型关是明长城关口：

此地八路军和晋军一起打击了日本的辎重。

5内长城内三关：

居庸关、紫荆关、倒马关

外三关：

雁门关、宁武关、偏关（自东向西）

6土木堡之变：

居庸关：

土木堡事件。

明英宗。

英宗继位时年幼，在宦官王震的劝告下临时征召出征，短时间内征兵，尚未训练。

未遇蒙古部队（瓦剌）。

王震先提出走蔚州经紫荆关回京，后又建议走回原来路径。

归程在土木堡（集地铺附近）（军队给养少，是补给站而非据点）。

（闲谈：

居庸关，居庸之地，刑徒较多。

）

7燕山山中三个重要关口：

喜峰口、古北口、山海关（产生时间相对较晚,13世纪才开始启用）

8东北部战事

辽西走廊：

辽西走廊为辽西低山丘陵东南的沿海狭长地带，长180公里，宽20～30公里，为东北—西南走向的海蚀冲积平原。

走廊地带背山面海，形势险要，是天然交通要道。

山海关控制的位置就在辽西走廊（大约180km*20~30km）最窄处。

中国历史上的五镇包括北镇（广宁），是今天锦州北面的出口屏障。

明朝军队一直驻扎在北镇。

满族人最早在长白山崛起，在沈阳建立了大清政权。

（1）抚顺，萨尔浒在平原与山区交界处。

（2）辽沈战役：

满洲人进入抚顺，军事地理上清从辽东破入辽西。

（3）广宁之战（北镇）明朝未采取守的战术，渡辽河，败。

退至宁远。

（4）宁远之战：

袁崇焕上任后，发动宁远之战，使用红衣大炮（本为红夷大炮，讽刺葡萄牙人）——努尔哈赤败退，病亡，袁崇焕乘势攻下锦州。

推动战线到锦州广宁一侧。

皇太极采用一部分军队走喜峰口，一部分军队在其他地区进行袭扰，并离间皇帝与袁崇焕关系，袁死

（5）松山之战：

洪承畴战败，锦州城破，清朝卡住了关内外的联系。

（6）山海关之战：

吴三桂降清，摄政王多尔衮率八旗军与明总兵吴三桂合兵，在山海关内外击败李自成大顺军的重要战役。

第二节中原地区主要陆路交通道路

郑州→许昌→襄城→叶县→南阳（中原南下湖北）

洛阳→临汝→鲁山→伏牛山→南阳（中原南下湖北）

函谷关→洛阳→成皋→荥阳→定陶→临淄（东西向）

南阳是盆地为湖北和中原的连接，南连襄阳。

南阳为刘秀家乡。

昆阳之战（叶县）。

第三节川陕交通

A关中

1综述：

天府之国最先是指关中，（张良“金城千里，天府之国”）关中政治经济地理优势巨大。

关中平原（近陕西省组成部分）：

地堑型平原（两侧有较高山地，地壳运动导致差异性上升或下沉造成）陵墓地带。

关中为众多关口包围：

函谷关（旧关、新关、）、萧关（宋代移到黄县）武关（陕西丹凤县）。

散关（陕西宝鸡市）。

为关中赢得四塞之国的地形（但四塞只是泛指）。

此外还有潼关（函谷以西、唐朝之后取代函谷关地位）。

蒲津关（山西永济县蒲州镇）、。

嶢关（峣关）（陕西商州市，北周移蓝田县，称青泥关，后改为蓝田关）、

2秦朝迁都与历史地理（都城：

以咸阳、长安为中心的沿渭河道路。

）

都：

雍（宝鸡，渭河）——栎阳（洛河与渭河与黄河交界）——咸阳（泾渭交界）

定都雍：

目的用首都地位威慑戎狄民族。

】

定都栎阳：

是洛河与黄河相夹的地方，目的是与魏国争夺河西之地。

原因，魏国人据此，秦人关中不稳定（关中的东部边界为黄河）由魏强->魏秦平衡（代表事件：

魏在洛河附近修长城）->秦强

最后定都咸阳：

咸阳与后世的长安均是控制渭河大道的枢纽，渭河大道在咸阳以西沿渭河北岸走，咸阳以东沿渭河南岸走。

所以长安咸阳，控制了天下的东西延伸。

现代：

①兰新铁路和陇（天水）海（连云港）铁路②312国道上海->哈萨克斯坦边界->中亚大陆桥都需要经过关中！

3重要关口（从西向东）：

蒲津关函谷旧关函谷新关另有武关

①蒲津关，黄河上游的一个渡口。

隋末李渊父子从蒲津关由山西杀入关中，借关中地势一统天下。

②再如刘邦绕路函谷关从武关（丹江）进入汉中。

③孟尝君“鸡鸣狗盗”发生在函谷关。

④商鞅没有通行证，未走出函谷关。

⑤武关控制丹江上游，刘邦发现正面攻击函谷关不易，绕路丹江，从武关进入汉中。

函谷旧关和函谷新关都是一侧临河，一侧临关。

4杂谈：

秦：

连横之策远交近攻。

（远交齐楚，近攻三晋）所谓山东山西，此时是以崤山东西来划分的

B川峡交通

1秦岭通道主要道路

子午道：

子午镇→子午谷→秦岭→石泉→饶风关→南子午镇→城固→汉中

灙骆道：

周至→骆谷关→洋县→灙水→城固→汉中

褒斜道：

郿县→留坝→褒城→汉中

故道：

宝鸡益门镇→清姜河→略阳→勉县→汉中

灙骆道：

最短，是由灙水和洛水切割山地而产生。

东汉末年到三国才开始通行

褒斜道：

利用过程中建立了与关中的联系。

其中“褒斜”指“褒水”，“斜水”。

秦岭之前与褒水相连。

山丘不多。

褒姒有“烽火戏诸侯”，是褒国存在的证据之一。

郿县：

董卓老家“郿坞”，在留坝和褒城中间穿越秦岭

子午道：

长安到山顶只有半小时骑马的路程。

当年刘邦离开三秦（项羽封三个秦国降将为王）去汉中走的就是子午道，张良边走边烧栈道。

故道：

暗度“陈仓”即在此道上。

2诸葛亮六出祁山

有利之处在于祁山道避开秦岭主峰，且天水之处有利种地补给。

不利之处在于祁山道终于天水。

天水越过陇山才到关中，而从关中突破函谷关打到洛阳才打到曹魏首都。

诸葛亮挥泪斩马谡，是因为马谡失街亭（关口地带）。

是从天水通向关中平原的通道。

C巴山通道

洋巴道：

达县→镇巴→洋县

米仓道：

汉中→巴中→阆中→南充→重庆

金牛道（战国中期）：

勉县→宁强→广元→昭化→剑门→绵阳→成都

①洋巴道（荔枝道）：

很短，连接子午道，单人单骑快马可行“一骑红尘妃子笑，无人知是荔枝来”。

②秦灭蜀国有金牛道，就是所谓“地崩山摧壮士死，然后天梯石栈相钩连”③曹魏灭蜀汉，走的是金牛道

第四节丝绸之路

1丝绸之路与概况

它是中国古代经由中亚通往南亚、西亚以及欧洲、北非的陆上贸易交往的通道。

由德国人于1877年命名。

起点于古代长安，是欧亚大陆桥。

真正将东部与西部连接在一起

贯穿的两条重要道路：

陇上——兰新——伊犁和312国道：

上海市人民广场——中国与哈萨克斯坦边界处这些都是丝绸之路的组成部分、

2丝绸之路中国段地形：

天山雪融形成南北两麓水草补给地。

新疆：

三山+两盆。

自南向北：

昆仑山->塔里木盆地（塔克拉玛干沙漠）->天山->准噶尔盆地->阿尔泰山

等降雨量线：

在中国西部界限为河西四郡：

敦煌酒泉张掖武威

库木塔格沙漠（瀚海）：

面积不如塔克拉玛干。

但周围无雪山，绿洲，水草补给。

更难以逾越。

西域：

狭义上是玉门关以西（或阳关），经河西走廊，到葱岭以东（今帕米尔高原）；广义上延伸到中亚，西亚。

3丝绸之路开辟历史

刘邦白登之围后，至汉武帝时期，想与西域民族东西夹攻匈奴。

张骞出使西域，想联合大月氏，后目的没达到。

汉宣帝时设西域都护府：

防范匈奴南下。

郑吉为首任。

它的设立正式将西域与中原连在一起。

是军事监控区，而非行政区。

4丝绸之路走向

伊犁河←乌鲁木齐←巴里坤←北新道（隋唐）↖北疆

↙吐鲁番←哈密←敦煌←新北道（东汉）

←喀什←阿克苏←库车←库尔勒←西域北道（西汉）←楼兰←敦煌←玉门关←河西走廊←长安

↖和田←且末←若羌←西域南道（西汉）↙

↖阿尔金山口←青海湖←松潘←成都←吐谷浑道（南北朝）

敦煌西行——库塔格沙漠（非常艰辛、称为瀚海）

唐代在新疆设立州和县。

以前天山北部以游牧民族为主，唐朝将政治力量渗透于此。

吐谷浑道：

南北朝时期形成吐谷浑道：

希望与西域建立政治经济文化关系。

北魏政权由鲜卑人控制。

利用长江流域交通，与成都发生联系，这条路联系到长江上游和新疆。

法显：

敦煌→阳关→楼兰→西域北道→天山南麓→穿塔克拉玛干沙漠→向西到西亚、南亚

玄奘：

敦煌→天山→吐鲁番→天山南麓→进入中亚→沿昆仑北侧东走回长安

5汉代文化交流

（1）汉代：

胡桃、胡瓜、胡葱、胡椒、胡桐、胡罗卜、苜蓿、葡萄等等，十有八九是来自西方。

不仅仅有植物，还有罗马的玻璃器、西域的乐舞、杂技。

从魏晋到隋唐，随着属于伊朗文化系统的粟特人的大批迁入中国，西亚和中亚的音乐、舞蹈、饮食、服饰等等，大量传入中国。

（2）佛教早在西汉末年就传入中国，沿着丝绸之路留存下来的佛教石窟，著名的如龟兹的克孜尔、吐鲁番柏孜克里克、敦煌莫高窟、安西榆林窟、武威天梯山、永靖炳灵寺、天水麦积山等等，这些石窟大多融会了东西方的艺术风格，是丝绸之路上中西文化交流的见证。

从魏晋到隋唐，西亚的祆教、摩尼教、景教（基督教）、伊斯兰教也先后传入中国，都产生过一定程度的影响。

举例：

明教，有“供养人”的图片在西域被发现

（3）人种的迁徙（例如：

楼兰发掘的美女是欧罗巴人种、还发现过尼格罗人种）

印欧语系西支：

（e.g.伊朗人，吐火罗文）

A）新疆的突厥化（证明：

现代语言调查->阿尔泰语系突厥语族）突厥（阿尔泰山脉地区崛起）将其文化影响力发展至南疆北疆。

新疆突厥化历程（今天新疆大多数民族使用阿尔泰语系突厥语族）。

B）蒙古化过程（成吉思汗）（证明：

天山以北很多非汉的地方名字为蒙古地名，如乌鲁木齐）

天山以北以维吾尔语命名的地方也少？

）

C）伊斯兰化某蒙古将军为伊斯兰教徒，其控制地区也由佛教->伊斯兰教（彻底的文化改造）

（4）语言文字

东汉在和田既有同时有佉卢文和汉文的人（钱币两面的字不同）还发现了婆罗密文，吐火罗文，洛阳有怯卢文井栏

（5）古城：

交河古城（车师前国都城，是该国政治、经济、军事和文化中心。

）：

极干旱，遗迹保存完好。

高昌古城：

仿照中原内地唐长安城修建。

轮廓庙宇依稀可见。

第五节：

运河与长江流域主要交通路线

一运河

（一）鸿沟水系

1吴国为北上，于公元前486年开通邗沟（南起长江邗城，北达淮河南岸末口）

战国后期又开通荷水（沟通济水与泗水的运河，即从今定陶县东北的古荷泽引水东流，至今鱼台县北注入泗水。

）。

定陶（古称陶）本不重要，由于修了运河，陶成为了长江与黄河水路交通枢纽，经济地位提升（陶为天下之中——司马迁，范蠡归隐后去陶朱经商）。

后荷水被填平，陶的地位也随之下降。

2江河有四独（通向大海）——黄河、长江、淮河、济水（发源于黄河以北，与黄河相连，现河南省境内，河南济源县）。

黄河泛滥，济水被黄河泥沙填平。

3鸿沟，修造时间晚于吴国，是沟通淮河支流形成的水系。

引黄河水，入圃田泽（古湖泊，黄河改道后被填平）；又自泽引水经中牟、开封、通许、太康，至淮阳县入颍水。

将中原与淮河连为一体，形成黄淮间主要河道。

界分东西。

中原与淮河水系连接，有利于魏国向南发展。

（二）京杭大运河，数条运河共同构成水道。

1构成：

隋炀帝时开始修建，数条水道构成。

584年开凿广通渠，引渭水入黄河。

渭河是黄河的一级支流，但泥沙含量大。

运河水流平稳，利于运粮。

587年开凿山阳渎（du），联接长江和淮河。

605年开凿通济渠，隋唐运河主流，物资自南向北运输，自板诸引黄河水东经今开封→睢县→商丘→宿县→盱眙入淮。

608年开凿永济渠，引沁水与淇水相接，循白沟故道北上，与永定河连接。

（隋炀帝三征高丽，运物资）

610年重修京口（镇江）至余杭（杭州）段江南河。

总评：

隋炀帝时期基本沟通了东西向的运河，大兴土木是隋朝短命的原因，但大运河对后世产生了深远的影响。

京杭运河沟通了南北的物质文化，非常利于将南方物资运到北方，证明如下：

含嘉仓位于洛阳，有280个储粮窖口，深30米，直径极大，证明了由南向北运输的物资之多。

2大运河南端

古扬州城临江而立，瓜州是长江中的冲击形成的江心岛，是两个地名。

宋以后瓜州在诗词中指代扬州。

原因是泥沙淤积导致瓜州北岸和长江北岸连为一体，堵住了运河。

后来开元21年与瓜州和扬州之间修建伊娄河，才重新联通。

（钟山：

指南京。

京口指镇江。

）古今不同是由于自然环境导致的,唐朝临扬州可望长江，但宋朝只能望见沙地瓜州。

大运河对南端的其他影响：

1江淮的如此繁盛，是唐宋以后才开始的。

2方腊起义产生原因：

宋的政治中心在北方，但从江南调运资源（如太湖石）北宋末年方腊起义，声称“北方帝王心中无江东子民，截东南济西北。

”

（三）元明清大运河

1281年开凿济州河，联通了济水与泗水。

1289年开凿会通河，将济州河向北延伸至临清。

又继续向北至通州，形成联接南北的大运河。

今北京积水潭即为通州渠的终点

北方的长城是军事设施，南方的运河是物资体系，二者成人字形结构。

三河为天下之中。

（详细济水泗水位置可看大运河的图）

二长江流域交通

综述：

长江流域主要交通形式依靠水路，依托长江干流以及赣江、湘江水系形成水路交通网。

经济的繁荣引发文化的繁荣，例如唐宋八大家有多位产生在此流域。

战国时期，湖南开始进入经济开发。

到宋代，才开始开发利用江西的经济。

鄂君启节交通路线

车行路线：

从南阳盆地东出今方城县东伏牛山，与豫西伊、洛、汝流域相汇。

水程：

西北：

渡江入汉，由汉向北，至伏牛山。

东路：

由江入彭蠡。

西南：

入湘、入雷、入资、沅、澧、油。

西路：

溯江而上。

第六节：

越岭通道

关口：

横浦关（广东始兴县）、阳山关（广东阳山县西北）、湟溪关（广东英德南）

阳山关：

控制湖南到广东一带

秦始皇派大军翻越南岭，这一过程中修建灵渠，将湘水引入漓江，使得珠江流域与长江流域连为一体。

秦末赵佗自立政权建立南越国，以后分封于此地的诸侯称为外诸侯，实质上以帝国相待。

汉武帝进军南岭，五路大军，从江西一支，从湖南两支，灭南越，水路显示其重要作用。

第七节西南交通

旄牛道（清溪道、零关道）：

成都→邛崃→雅安→姚安→洱海

石门关道（五尺道）：

成都→宜宾→毕节→安顺→贵阳

↘曲靖→滇池

牦牛道（得名于一个牦牛部落）。

云南→成都→青藏高原边缘。

古羌人从中亚或西亚进入境内。

已有3000多年历史，西汉时官方进行经营，司马相如奉命修凿复通。

（汉中到成都金牛道）

五尺道：

成都到贵阳，秦始皇时期修建经过贵州。

战国时期，楚将庄跤沿吴江进入贵州，转道进入云南，对云南进行开发经营，庄跤到这里后被尊为滇王，然而此时楚国灭亡。

中国古代文化源头有多个。

其中李家山文化遗址为其一，此处有大量五滇国遗物。

云南一线有很多古代民族聚落，如夜郎部，是以农业为主的部落。