汽车入厂煤采样间施工安全四项措施.docx
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汽车入厂煤采样间施工安全四项措施
汽车入厂煤接卸装置地基处理、基础工程
组织安全技术环保措施
批准：
审核：
编制：
西北电力建设第四工程公司
二0一六年九月九日
汽车入厂煤接卸装置土建基础工程组织、安全、技术、环保措施
一、工程概况
陕西华电杨凌一期2×350MW热电工程建设单位为：
陕西华电杨凌热电有限公司。
工程地处杨凌示范区东南与武功县的边界处，杨凌城区外环路以外隶属李台乡胡家底村和杨村乡南庄村，西侧距杨凌开发区约2.5km，距城市中心约5公里。
汽车入厂煤接卸装置土建基础工程：
桩基设计为18根钢筋混凝土灌注桩，桩径700mm,设计桩长13.5m且入持力层深度不小于1.1m，钢筋笼长14.14m。
桩体的主筋为14C16通长配筋、加筋箍为C18@2000,主筋接长采用双面焊接，且按50%错开，接头间距不少于35d；螺旋箍筋为A8@100加劲箍筋沿竖向设置。
独立承台基础、地梁均为钢筋混凝土结构。
二、组织措施
2.1、项目管理机构
本工程成立以王西伦同志为项目经理，王林涛同志为项目总工、郝纪同志为专职安全员的项目经理部。
实行项目经理负责制，全面按照项目法进行施工管理，由项目部经理对本工程的质量、安全文明、进度及经营管理进行全面负责，人员设置见下表：
项目经理部人员配备表
职务
姓名
证件名称
证件号
项目经理
王西伦
一级建造师
陕61060801415
项目总工
王林涛
工程师
2247242
安全员
郝纪
安全员证
陕建安Ｃ（2006）0000073
测量员
武磊
测量员证
156********00635
资料员
姚天义
资料员证
ZLZ02121475
施工员
安会保
施工员证
0635560
2.2、施工目标
2.2.1.工期目标
按零星工程委托文件的要求，陕西华电杨凌一期2×350MW热电工程汽车入厂煤接卸装置地基处理、基础工程按期竣工,工期为30天。
2.2.2.质量目标
依据招标文件工程质量要求，满足国家“优质工程”要求，分项、分部工程一次交验合格率100％。
2.2.3.现场文明施工符合“安全文明施工样板工地”的总体要求。
具体如下：
施工场区：
场地平整，排水沟渠通畅，无淤泥积水，无垃圾、废料堆积；材料、设备定点放置，堆放有序；管线布置整齐合理，危险处所防护设施齐全、规范，安全标志明显美观；
现场道路：
规划合理，平坦畅通，无材料、设备堆积、堵塞现象，交通要道铺筑砂石或水泥，消除泥泞不堪或尘土飞扬的现象；
现场工机具：
布置整齐，外表清洁，铭牌及安全操作规程齐全，有专人管理，坚持定期检查维护保养，确保性能良好；
工程竣工后若业主没有特殊要求，要根据业主要求及时撤离施工现场，消除基建痕迹；
2.2.4.安全目标
杜绝人身伤亡事故、设备事故和其它一般事故，实现安全文明施工。
根据《安全文明施工》条例。
确保无人身伤亡事故，无人身重伤事故，无责任性重大设备事故，无重大火灾、交通、机械事故。
全员零伤害。
2.3、施工部署
2.3.1施工总原则
针对本工程的特点和施工重点、难点以及施工总目标的要求，优化施工布置、施工程序安排，我公司在本工程中将遵循以下原则施工：
a、认真研究制定切实可行的施工总体方案，并在施工过程中不断优化，积极采用先进的施工技术和优良施工工艺。
b、制定分部分项工程施工组织措施时，以满足合同要求的质量、安全和工期为前提，保障路段各施工目标如期顺利实现。
c、以桩基施工为中心，承台及地梁施工根据桩基施工统筹安排，合理计划，科学组织，做好施工资源的统筹计划，使各施工工序合理搭接，确保施工顺利进行，实现均衡生产。
d、采用先进的配套设备，组织机械化施工；施工过程中认真做好各种设备的定期维护、保养，保证设备的出勤率和完好率，确保本工程优质、安全、按期完成。
e、制定切实可行的措施和制度，确保各项劳动保护、安全文明施工和环境保护的法律法规贯彻执行，改善劳动条件，保障作业人员的健康和安全，创建文明工地。
2.4、施工准备
2.4.1.项目管理人员准备
在投标阶段我们精选项目管理人员，要求主要管理人员参与本次投标全过程。
对该项目施工内容及施工现场条件已经有详尽的了解，并有效开展工作。
2.4.2.施工现场准备
首先根据业主给定的基准点，建立场区测量控制网。
2.4.3.物资准备
商品混凝土的供应商在施工当地就近招标。
施工机械：
施工大中型机械均为本公司最新设备。
能有效的满足本项目机械力能的供应。
工程物资：
对于本工程所需的主要材料，在业主招标文件中指定的品牌中选择。
我们将在公司强大的物资采购平台架构上，结合当地供应情况，首先通过预算部门计算工程材料用量，然后由材料部门汇同技术计划部门一道提出详细的物资采购计划，根据现场进度情况组织各种材料物资进场。
并且确保材料采购与技术要求紧密结合。
2.4.4.技术准备
a.图纸会审
施工前组织技术人员和专业工长认真熟悉图纸、领会设计意图，避免施工过程中返工现象的发生、减少废弃物产生。
b.方案编制
根据工程内容及进度，编写方案编制计划，有针对性的编写科学、操作性强的施工方案，为项目施工提供可靠的技术支持。
c.建立测量控制网
根据业主提供的坐标点和水准点，全场建立二级控制点，满足测量控制的要求。
三、安全措施
3.1安全文明施工管理
（1）落实安全责任制
现场组织中的各级行政正职为安全第一责任人，对安全施工负全面领导责任；各级生产副职负直接领导责任；各级技术负责人从技术上对安全工作负责。
（2）加强安全教育
本着以人为本、重教育的方针，按照国务院颁布的《安全生产法》及《建设工程安全生产管理条例》对全体人员进行安全思想教育和安全技术教育，坚持每周安全学习并定期进行安全知识考试。
对聘用的临时工进行三级安全教育，考试合格后持证上岗。
进行一次安全知识考试并记录归档。
（3）做好安全计划
编制总体工程安全技术措施计划；在编制施工方案和作业指导书时要同时编写安全施工措施，并在施工前进行安全交底、记录、签字，否则不许开工。
（4）安全工作例会
安全施工委员会直接领导和指导现场安全工作的开展及进行安全问题的决策和处理。
安全施工委员会每月召开一次安全工作例会，总结、协调、解决安全文明施工的具体问题，检查安全施工目标计划和安全技术措施的实施情况，提出下一阶段的安全工作要求并每月发布一次安全简报。
（5）安全检查
每周进行一次安全检查和评价。
对在检查中发现的问题和隐患下达《安全通知单》，限期进行整改，并将整改情况反馈、存档。
所有检查整改情况将与安全奖惩挂钩。
（6）安全方针
安全第一、预防为主、综合治理。
（7）安全目标
人身伤亡、重伤事故为零；火灾事故为零；交通、机械事故为零；轻伤率≤3‰；
（8）安全指标
零事故。
安全管理规范化，安全设施标准化，安全考评数据化。
3.2安全施工措施
3.2.1搞好现场安全教育和宣传，增强职工安全意识。
3.2.2施工前由工长进行交底，施工中由安全员进行安全检查和纠正。
3.2.3同技术工人和机械操作工人签定安全责任书，并认真做好安全交底，并签字确认。
3.2.4施工用电应设专用配电箱，并符合用电安全要求。
3.2.5现场应有防火措施、按规定放置灭火器。
3.2.6加强危险警示，预防机械人身事故。
3.2.7人员进入施工现场必须穿戴整洁、正确戴安全帽并挂牌上岗，否则不准入内；非施工人员严禁入内。
3.2.8工地上所使用的电器、设备非操作人员严禁乱动，应避免安全事故发生。
3.2.9现场所有人员必须服从施工安全管理，强化人员生产用火、用电安全意识，加强管理和审查力度，以便管理好施工用火用电、库房易燃品的安全保障。
3.2.10所有照明线路应架空设置，尽量避免从交通要道通过。
3.2.11所有现场人员不得喝酒、打架、闹事，对情节严重者应移交司法部门进行处理。
3.2.12夜间应派人加强现场的防盗安全保护工作。
3.2.13供电要严格执行“三相五线”制，严格按安全用电规定使用电器设备。
3.2.14特种作业人员必须持证上岗，不得越职带管，杜绝安全事故发生，实现“五无”（无重伤、无死亡、无倒塌、无中毒、无火灾）。
3.2.15施工机械进场前审核机械出厂合格证，经检测、验收合格，并且能满足工程施工需求方可准许入场（本工程主要机械为：
旋挖钻机、液压挖掘机、汽车起重机）。
3.2.16加强现场管理，及时清理现场垃圾，保证现场整洁、卫生、进出通道畅通、安全。
3.2.17施工区域内搭设防护栏杆，悬挂安全标示标牌，危险地段设置安全警示牌。
3.2.18编制总体工程安全技术措施计划，在编制施工方案和作业指导书时要同时编写安全施工措施，并在施工前进行安全交底、记录、签字，否则不许开工。
3.2.19编制安全知识考核试卷，结合工程进度有针对性的开展安全知识考核以提高工人的安全意识。
3.3重点安全危险源预控措施
3.3.1钢筋混凝土灌注桩成孔后及时进行围护或井盖覆盖；
3.3.2钢筋笼吊装前要先检查吊点是否焊牢,钢丝绳断丝率是否在控制范围内。
3.3.3检查好后要试吊,观察钢筋笼悬空时钢丝绳晃动情况，钢筋笼进孔能否顺利下降。
3.3.4正式吊装时要多人拿对讲机互相联系，并有专人指挥就位。
3.3.5吊装时任何人不得进入桩内作业，特殊情况下要征得管理人员同意方可进入且须挂好安全带。
3.3.6吊装作业前应检查吊车钢丝绳、离合器、制动器、保险轮、体动滑轮等确认安全可靠方准操作。
3.3.7检查钢丝绳在吊车吊钩上是否锁死、吊钩是否牢固。
3.3.8灌注桩钢筋笼吊装时，项目部专职安全员现场监督管控，设置警戒带，严禁非施工人员现场停驻，杜绝机械碰撞电线杆及电缆线。
重点危险源辨识表
序号
作业活动
危害因素
可导致的事故
1
钢筋笼吊装作业
作业人员未持证上岗
起重伤害
2
安全装置失灵或不全
起重伤害
3
恶劣天气下作业
起重伤害
4
起重臂下站人
起重伤害
5
钢丝绳断丝超标
起重伤害
6
指挥信号不明，误操作
起重伤害
7
物件捆绑不牢
起重伤害
8
地面电缆没有监护
触电
9
绑扎点不正确
起重伤害
10
非指挥人员指挥
起重伤害
11
没有拉设安全警戒区
起重伤害
12
钢丝绳选用不合适
起重伤害
13
吊物从人头上越过
起重伤害
14
就位操作面不完善
高处坠落
15
就位时作业人员手没有及时拿开
起重伤害
16
长构件吊装没有设稳绳
起重伤害
17
钢筋笼焊接作业
非专业人员从事焊安作业
触电
18
电焊作业个人防护用品使用不全
灼烫、触电
20
电焊机二次线连接不牢固
火灾
21
导电部位没有防护罩
触电
22
电焊工作台没有接地
触电
23
电焊导线接触钢丝绳
触电
24
电焊机保养不及时
触电
25
电焊机外壳接地损坏
触电
26
焊接没有防火、防坠落措施
火灾、物体打击
27
焊接后没有检查作业区域
火灾
28
恶劣气候下电焊作业
触电、灼烫
29
灌注桩成孔作业
作业人员未持证上岗
机械伤害
30
钻机保养不及时
机械伤害
31
钻机成孔区域未警戒
机械伤害
32
成孔渣土未及时清理
塌孔
33
孔口未及时防护覆盖
坠落
34
钢筋笼加工作业
调直钢筋时人从钢筋上跨过
拌倒
35
手离切断机太近
机械伤害
36
车间照明不足
机械伤害
37
机械转动部分没有防护罩
机械伤害
38
钢筋机械没有接地保护
触电
39
搬运不同步
其它伤害
40
吊运钢筋没有拉溜绳
其它伤害
41
人在不稳的钢筋上行走
坠落
42
砼运输
司机酒后驾车
车辆伤害
43
车辆刹车失灵
车辆伤害
44
非司机驾驶
车辆伤害
45
现场超速行驶
车辆伤害
46
混凝土振捣作业
电源线直接绕在钢管上
触电
47
电源线拖在地上
触电
48
振动棒漏电、作业人员未佩戴绝缘用具
触电
49
工作的振动棒放在脚手架上
坠落伤人
50
擅自操作用电器
触电
51
施工安全用电
非电工操作
触电
52
电源的线裸露
触电
53
配电盘没有接地或接零
触电
54
原有军用电缆未保护
触电、纠纷
55
原有军用电缆未碰撞
触电
56
电源线压在钢筋等易导电材料下
触电
57
配电箱没有漏电保护器或失灵
触电
58
电源线直接塞入插座内
触电
59
闸刀无盖
触电
60
用其它金属丝代替保险丝
触电
61
施工电源拆除后有裸头
触电
四、技术措施
4.1、测量放线
4.1.1控制点布置
对业主提供的建筑施工控制网、控制点、高程基准点等关键部位应重点保护，并列详细文字资料备案。
控制点应采取严密的防护措施。
为方便施工，在施工区内部加密布置临时控制点。
所有临时控制点也应严格保护，防止机械或人员扰动，并且应不定期进行复检，发现异常或偏差超出规范要求之后要立即进行纠正。
4.1.2桩位测放
a、根据桩位平面布置图及业主提供的现场控制点，采用全站仪测放桩位。
并做控制点。
请甲方及监理工程师复验。
b、桩位可根据施工进展用极坐标法分批测放。
桩位采用φ12钢筋做标识，砸入地面下不少于30cm。
桩位测放误差应满足规范和设计要求。
c、桩位点处设明显标志，严禁人员及车辆在桩位点处行走，以免桩位偏移丢失。
4.1.3测量放线的检查、验收与保护
测量放线采用三级检查一级验收制，即先由现场技术员进行复测检查，再由质检员检查确认无误，然后由项目总工审定，并报请业主代表或监理工程师进行验收并签字。
检查验收可分阶段进行，即在轴线测放完成后和每批桩位测放完成经自检合格后，填写《测量放线报验单》和《工程定位测量放线记录》，并提交监理工程师验收。
监理工程师验收合格后方可进入下道工序进行施工。
不经验收的桩点严禁使用。
技术人员负责将已验收的桩点向施工机台进行交接，交接后的桩点由施工机台负责保护，发现桩点被破坏时应及时上报现场技术人员处理。
4.1.4桩位高程控制方法：
桩位高程采用水准仪利用厂区高程控制桩，在基坑四周测放2个高程控制桩，高程控制桩测放精度符合三等水准要求；
4..1.5控制桩标志及保护：
所测设出的控制桩均采用木桩制成，四周砌砖灌混凝土保护。
施工前，向现场施工及相关人员讲明控制桩位置及其作用，以便保护；
4.2、土方开挖
4.2.1作业程序流程：
测量放线→确定基坑开挖顺序和坡度→土方开挖→人工修边→桩位放线→钢筋混凝土灌注桩施工→桩检测→转下道工序
4.2.2作业方法及要求
a、本工程采用挖掘机进行开挖，土方开挖宜从上到下分层分段依次进行。
为了保证施工安全，基坑边坡坡度暂定为1:
1，在开挖的过程中要根据土质、开挖深度、开挖方法、边坡留置时间长短、坡顶荷载情况、降排水情况及气候条件，适当调整基坑边坡坡度；随时作成一定坡势，以利泄水。
在开挖过程中，应随时检查边坡的状态。
b、土方开挖的顺序，方法必须与设计情况一致，并遵循“开槽支撑，先撑后挖，分层开挖，严禁超挖”的原则。
基坑开挖后，基坑边坡采用挖掘机刷坡人工配合；坡道位置根据现场实际情况定。
c、开挖时，挖机开挖、人工进行粗度整平，为减少人工劳动强度，整平时，要多实测标高，在机械施工挖不到的土方，应配合人工随时进行挖掘，并用手推车把土运到机械挖到的地方，以便及时用机械挖走。
d、在施工过程中为防止地面水流入基槽，沿基槽周围修围堰，距基槽边0.5m处，修成倒“T”型围堰，顶宽0.5m，高0.5m；
e、夜间进行土方开挖时，施工区域有足够照明；严禁酒后驾驶车辆，施工现场限速行驶。
4.2.3、质量控制及质量验收
a、基坑挖至设计标高并清底后，项目部将会同勘察、设计单位、建设单位、监理单位进行基槽验收。
b、质量通病及预防
项次
质量事故预想
预防措施
1
边坡塌方
1）确定合理的边坡坡度；2）开挖超高处加临时支撑；3）地下水降至坑底以下，并做好坑边的排水；4）坑边避免重载车辆碾压
2
基坑泡水
1）基坑周围设排水设施和挡水堤；2）做好基坑内的排水工作
3
滑坡
1）做好基坑周围和基坑内的排水工作2）边坡及时加固，禁挖坡脚；3）避免基坑近距离的震动和重压
4
边坡，坑底超挖
1）机械开挖预留20CM人工挖土2）全程监测边坡和坑底标高
5
基底原土扰动
1）基底标高以上预留2Ocm土层不挖，待做基础时再挖；2）禁止重载车辆碾压
4.2.4质量标准及要求
a、基坑、基槽和场地的基土土质必须符合设计要求，并严禁扰动。
b、允许偏差：
（见下表）
土方工程的挖方和场地平整允许偏差值
序号
项目
允许偏差（mm）
检验方法
1
表面标高
+0～-5
用水准仪检查
2
长度、宽度
0～20
用经纬仪、拉线和尺量检查
3
边坡偏陡
不允许
观察或用坡度尺捡查
4.3、混凝土灌注桩施工
为加快施工进度，根据本工程实际施工条件，桩基成孔采用1台旋挖钻机干孔工艺进行施工。
4.3.1、钻孔
钻机定点就位开始钻孔，开始时以低档慢速开始钻进，钻进无异常，再按正常速度钻进，钻进过程中，必须保证钻孔垂直。
钻孔施工要求：
a、施工现场必须配备钻头打捞设备，在钻头掉落时，及时进行打捞，以保证钻孔能连续进行。
b、钻机对位应以控制桩拉十字线控制，钻头对准十字线交点，符合偏差要求后开始钻进。
c、钻机就位，调整对准孔心，利用钻机监测装置调整钻机至垂直状态。
d、钻机进行成孔施工，并检查土质是否为原状土。
如为原状土可继续施工；如为回填土挖孔至原状土后停止施工，并埋设护筒，护筒顶与地面平齐。
护筒埋设偏差不大于20mm，并保证护筒垂直、水平。
e、在钻进过程中如发现流砂层，及时向有关方面报告，采取较大相对密度、粘度的泥浆、向孔内投入粘土、降低进尺速度等措施防止坍孔。
f、每钻进4—6m、用新钻头或对钻头补焊后，应用检孔器进行检孔（正常情况下每天不少于两次），检孔器用钢筋笼做成，其外径等于设计孔径，长度等于孔径的4—6倍，且加强筋应焊接在纵向钢筋外侧。
g、在钻孔排渣或机械故障时，保持孔内泥浆水位、泥浆相对密度和粘度不变。
h、处理孔内事故或因事故停钻时，必须将钻头提出孔外。
i、对于循环钻，在钻进过程中应经常检查转盘，如有倾斜或位移，及时纠正。
j、在钻进过程中注意地层变化，在地层变化处应捞取渣样，判明后记入记录表并与地质剖面图核对，渣样应进行编号、存档，作为施工原始资料。
如遇地质情况与设计变化较大，及时向监理工程师报告并报监理办备案。
施工中应注意如下几方面的事项：
①、钻机就位时必须平正、稳固，钻塔应垂直，以免造成桩孔的偏斜，钻进时应时刻注意钻机的自动调控装置，以保证钻孔质量。
②、检查开孔时的土质是否为原状土，及其孔壁稳定性、含水量。
当土质较松散或含水量较大时，应及时埋设护筒。
③、经常检查钻头的磨损和连接部位，及时补焊，以保证钻头直径和防止钻头或钻头底盖掉入孔内。
钻机成孔操作要点：
成孔：
钻孔就位时必须保持平衡、稳固，不发生倾斜、移动，为准确控制钻孔深度，随时测量其深度。
钻孔：
调整钻机桅杆垂直度，对好孔位开机钻进，达到层7卵石层1m停钻，提钻检查成孔质量，盖好孔口栅栏。
孔深测定：
用测绳（锤）测量孔深及虚土厚度，虚土厚度≤10㎝。
孔径控制：
钻进时应严格对位，防止钻机来回对位不准扩大孔径。
孔底土清理：
钻至层7卵石层1m，必须在原深处转动清渣，反转提升钻头倒渣。
检验项目
允许偏差
1、孔中心
≤100㎜
2、孔径
±20㎜
3、孔深（持力层深度）
按设计要求及进入层7卵石层1m
4、垂直度
≤1％
4.3.2钢筋笼制作与运输
①钢筋笼制作流程：
原材料复试—定型模具制作—钢筋下料—加劲箍制作—主筋与加劲箍焊接—螺旋箍绑扎—拉运至孔口—吊装入孔。
②钢筋笼加工方法：
根据桩径尺寸确定加劲箍下料长度，制作加劲箍时，先下2～3根钢筋，在定型模具上试制作。
当直径、搭接长度均满足施工图纸及规范要求后，再进行批量加工。
主筋长度根据钢筋笼制作的需要，先进行两根对焊。
然后在钢筋笼加工平台上与加劲箍点焊。
主筋在加劲箍上分布均匀，偏差满足施工图要求后再焊接牢固。
主筋与加劲箍焊好后绑扎螺旋筋，绑扎时呈梅花型布扣。
焊条Ⅰ级钢采用E4303，Ⅲ级钢采用E55型。
③钢筋笼的摆放：
钢筋笼制作完成后平放在平整的场地上，为防止雨后钢筋笼粘泥不好处理，在钢筋笼加工场地上铺设5cm厚矿渣或石粉。
④钢筋笼的运输：
钢筋笼运输采用专用的车进行，以防钢筋笼在运输过程中变形。
⑤钢筋笼的吊放：
钢筋笼的吊放采用25T汽车吊。
吊装采用三点起吊，吊装上点为钢筋笼第一根加劲箍，中点为钢筋笼中间位置的加劲箍，下点为钢筋笼末端第三根加劲箍，中点和下点共用一根钢丝绳，使用滑轮导向连接。
吊装开始时三点同时起吊到适当高度，开始慢慢收紧上端钢丝绳，使钢筋笼竖起，然后缓慢移动至孔口，放入孔内。
下半截钢筋笼吊放完成后，将其在孔口固定牢靠，用同样方法吊放上半截钢筋笼。
吊放钢筋笼时，要对准孔位，直吊扶稳、缓慢下沉，避免碰撞孔壁。
钢筋笼放到设计位置时，应立即固定。
⑥吊装接头方法及机具：
钢筋笼吊装时，上端吊点采用双加劲箍并焊接牢固，采用铁扁担与钢筋笼连接。
下端吊点用规定的锁具连接。
⑦钢筋笼制作过程及检验记录：
钢筋笼制作应检查钢材出厂合格证，钢材复试证明，焊接人员的操作证。
钢筋进行对焊及搭接焊前先进行与施工方法相同的模拟焊接试验，试验结果合格后方可按确定的焊接参数进行成批施工。
钢筋笼制作过程中对加劲箍的直径、搭接长度、焊缝高度、宽度，主筋长度及对焊接头质量，螺旋箍筋的间距，绑扎点是否牢靠等项目进行检验。
并根据钢筋进料情况作好钢材使用跟踪单。
钢筋笼吊装完成后，通知监理对钢筋笼进行隐蔽验收，并对钢筋笼制作与安装质量进行分项检验评定。
⑧钢筋笼保护层的制作：
为使钢筋笼居中，在钢筋笼制作过程中，用φ12螺纹钢制作“”形保护层，保护层每四米间距一组，钢筋笼顶端6.0m每组6个，其余位置每组三个，均匀分布，点焊在主筋上。
钢筋笼质量检验标准（mm）
项目
序号
检查项目
允许偏差或允许值
检查方法
主控
项目
1
主筋间距
±10
用钢尺量
2
钢筋笼长度
±100
用钢尺量
一般
项目
1
钢筋材质检验
设计要求
抽样送检
2
箍筋间距
±20
用钢尺量
3
钢筋笼直径
±10
用钢尺量
4.3.3混凝土灌注
工程必须坚持合格后开展上道工序的验收施工。
每根灌注桩的成孔、钢筋笼制作、灌注在自检合格后，报监理和甲方代表进行验收。
1）主要机具和设备
导管：
选用壁厚10mm厚的无缝钢管制造，内径30cm，底节长度定为7m，标准长度为1.5m，另有长度为0.5~1.0m的辅助导管。
导管接头用法兰联接，设置有8m20螺栓。
法兰处设置必要的导向装置，防止挂住钢筋笼。
接头有互换性，接头处设置止水胶垫，导管制作完成后要按1.5倍孔底水压进行水密性试验，以保证混凝土灌注过程中不漏水和爆裂。
漏斗、储料槽：
用8mm厚的钢板和型钢加工漏斗和储料斗。
据计算首批混凝土数量需6m3左右，储料斗容积6m3，漏斗容积1.5m3，达到确保首批混凝土数量能使导管埋入1米以上。
2）混凝土的灌注：
灌注水下混凝土时，在
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