汽车发动机电子控制系统检测与故障诊断开题报告.docx
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汽车发动机电子控制系统检测与故障诊断开题报告
汽车发动机电子控制系统检测与故障诊断开题报告
毕业设计开题报告
1．本课题的研究意义，国内外研究现状、水平和发展趋势
目的是让我们更好的掌握汽车发动机电控系统故障诊断的流程和检测方法，强化我们的专业知识。
在国外,由于发动机电子技术的快速发展,电控汽车越来越受到人民的欢迎,发动机电子控制技术在汽车上已经广泛的使用。
到目前为止，欧美日等主要汽车生产大国的轿车燃油供给系统，95%以上安装了燃油喷射装置。
在国内,由于电子控制技术的应用能提供发动机在各种运行工况下最适合的混合气浓度，使发动机在各种工况条件下保持最佳的动力性、经济性和排放性能。
我国也在汽车上广泛使用电子控制技术,电子控制技术的应用将减小对空气的污染,促进了汽车技术的发展。
毕业设计开题报告
2．本课题的基本内容，预计可能遇到的困难，提出解决问题的方法和措施
基本内容：
为了提高燃油的经济性、乘坐的舒适性和驾驶的安全性,发动机电子控制系统起着非常重要的作用,电子控制系统通过各种传感器接受信号,将信号传给ECU,ECU接受信号后将信号传给执行器,执行器来控制发动机的正常工作。
本文主要讲述了发动机电控系统故障的诊断与检修,其内容主要包括对发动机空气供给系统、燃油系统、电子控制系统、进气控制系统、怠速控制系统和排放控制系统等检测项目,对发动机电控系统进行故障诊断和检修的方法以及诊断的一般流程。
根据发动机电控系统的相关内容,对本文进行简要的介绍:
第一:
介绍了发动机电子控制技术的发展和未来的趋势;发动机电控系统的组成和工作原理;第二:
介绍了汽油机电控燃油喷射系统的优点,其目的是为了说明发动机电控系统提高了汽车的燃油的经济性,乘坐的舒适性和驾驶的安全性,然后介绍了电控燃油喷射系统的组成以及各组成部分的作用和检测方法;第三:
介绍了各种辅助控制系统的作用和工作原理,自诊断系统的诊断方法和使用注意事项;第四:
介绍了汽油机电控系统常见故障诊断方法、检修注意事项和诊断的一般流程,对发动机常见故障进行实例分析。
可能遇到的困难：
电控技术在发动机上的应用，电控发动机相对于化油器式发动机最大的不同在燃油供给系。
电控发动机的燃油供给系取消了化油器，却增加了不少电子自动控制装置，其中包括许多传感器，执行元件和ECU。
由于这些电控发动机电子控制装置的增加，就使发动机的整个结构更为复杂和精密，对汽车的故障诊断和维修有了更高层次的要求，汽车的发动机故障更是呈现多样化，由原来的主要机械故障向普遍的电路、油路、电子故障转变。
解决问题的方法和措施：
针对电喷发动机故障诊断中主要采用的测试及诊断方法如基于信号处理的方法，基于解析模型的方法，基于知识的故障诊断方法等分别进行讨论。
首先对基于信号处理的方法进行分析，重点阐述了小波理论，并结合上述理论给出故障诊断的实例。
其次介绍基于解析模型的方法，讨论其分类以及各类方法的提出、实施以及不足等。
再次介绍基于知识的故障诊断方法，对基于知识的故障诊断方法进行分类分析，然后阐述专家系统故障诊断以及神经网络故障诊断。
最后运用故障诊断方法与虚拟仪器相结合，介绍基于虚拟仪器发动机故障自诊断系统，运用故障诊断技术和现代网络技术相结合，介绍发动机远程诊断系统的基本组成，分析远程诊断中心的结构，研究故障推理系统。
3．本课题拟采用的研究手段（途径）和可行性分析
研究手段（途径）：
采用比较研究的方法，文献查找法，观察法，实践法，定性研究法等科学研究方法在大量阅读大量资料的基础上，通过实地调查与研究并请教专业技术人员完成。
1.针对企业进行调研走访
走访调查各汽车维修厂及4S店的维修车间，通过与技术人员的交流，调查出电控发动机常见的故障产生原因以及检测和诊断的方法，还有诊断时的注意事项，将调查出的数据结果进行总结、归纳、分析。
2.相关资料搜集总结、分析
从互联网、图书馆及期刊中收集与本论文相关的文献资料，将这些资料进行总结、归纳、分析。
可行性分析：
首先了解发动机故障检测的理论与方法的发展现状，形成文献综述和开题报告。
其次进一步收集阅读网上资料及书本资料并进行研读，做好相关的记录，从而初步形成自己的思想，形成论题提纲。
然后深入分析各种研究方法的优缺点，形成自己的研究思路，写成初稿。
最后根据指导老师的意见反复修改，最终完成定稿。
论文正文可加Q：
924507555
毕业论文开题报告
指导教师意见：
（对本课题的深度、广度及工作量的意见）
指导教师：
年月日
教研室审查意见：
教研室负责人：
年月日
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