焦炉停产焖炉方案.docx
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焦炉停产焖炉方案
宏业泰工贸有限公司焦炉停产焖炉
方案
由于受钢铁焦化行业市场持续低迷的影响,企业经营状况相当困难,为保存实力,克服困难,经公司研究决定从2013年11月25日起--2014年5月25日,实施停产焖炉,具体焖炉方案如下:
一、焖炉指挥领导小组:
组长王国洋
副组长娄延伟林永武
成员陈清坡王天利王俊平
赵国兴夏军
二、领导小组职责:
全面负责指挥协调焖炉工作的安全、质量和实施方案的落实、检查和验收。
三、安全教育
焖炉前对全体作业人员进行安全教育,组织操作人员认真学习相关知识和操作规程,告知危险因素和防范措施,保证焖炉工作安全、质量进行。
四、焖炉具体方案
1、停产前的准备工作
(1)在停产前炼焦的三班操作工务必将机、焦侧所有炉门、炉门框、刀边的石墨、焦油渣清扫干净,尤其是底边、底脚不存积渣。
(2)在停产前炼焦三班操作工将上升管直筒、桥管、阀体及水封盖清扫干净。
(3)在停产装煤前一周开始,炼焦三班上升管操作工逐天逐个认真彻底清捅集气管、吸气管、焦油盒,确保无积渣。
(4)推空炉前期铁件组将所有测量项目全部测量一遍,所有检查结果均应记录上账、存档,并填写检查日期、人员及测量时焦炉工况。
(5)所用耐火材料和工具按类别贮存在仓库内,防止耐火材料受潮,并设专人负责管理。
(6)准备好Ø355石棉板及Ø480,石棉板各55个封闭上升管用。
(7)推空炉前炼焦车间热工组将炉温控制在1200-1230℃之间。
(8)推空炉前一循环、装煤时,装煤车司机严格按规程作业,煤饼要装好压平,防止掉头,有问题炉号要做好记录通知车间。
(9)为保护炉体、推空炉前,炭化室最后一轮入炉煤的挥发份为25~27%,以保证焦饼收缩缝隙大。
2、停产操作进程
(1)做好2#焦炉提产工作,确保1#焦炉保温用煤气满足供应有余。
(2)停止装煤,按计划开始推空炉作业。
(推空炉条件,焦炭成熟并熟透,焦饼收缩缝明显。
)
(3)根据集气管压力,鼓风机逐渐降低转速运行,直至停止1台风机。
3、推空炉操作
(1)推空炉作业计划由炼焦车间主任,工艺主任编排后,下发班组,各班严格按计划执行。
原则上计划2个原班时间完成。
(2)每当推完1炉,一定要用耙子,铁锹将炉底、炉门清铲干净,并在推焦杆头垫草帘子清扫一次,将炉门上正拧紧,必要时用准备好的粘土火泥浆勾刷缝隙。
(3)每推空一炉,必须将炉顶三个消烟除尘孔口座,用铲清扫干净石墨,盖好除尘孔口盖后,要用1/2黄土与1/2泥煤掺和的稀泥封严。
(4)推空炉前,即已关闭上升阀体翻板,并要用铁丝固定住,推空炉后待机焦侧炉门上好,炉口用泥封好后即盖上水封盖,停止水封供水,三个小时后进行封堵上升管,为保证封堵质量,封堵作业后,桥管清扫孔盖,必须始终打开着,避免水汽熏包。
封堵方法:
用石棉包Ø355石棉橡胶板,石棉布兜过来用铁丝绑扎,然后塞靠在桥管上,在周边用粘土火泥糊住,另外用石棉板Ø480盖在水封上升管盖内侧,当盖上水封盖时石棉板即可起到密封作用。
(5)当上升管根部,消烟除尘口周边砖缝有吹开现象时,热修管内送蒸汽保压。
4、推空炉操作注意事项:
(1)炼焦操作出炉时间与加热组的换向时间错开;
(2)炼焦操作推空炉时,上升管操作工要观注集气管压力在正常范围内,当压力无法保障时,及时同调度联系,并向车间主任汇报,通知化产调节或停鼓风机,当鼓风机停止1
台后,关闭吸气弯管手动调节翻板,可用集气管放散开度和通入蒸汽的方式调节集气管压力,并在合适时间关闭吸气管上荒煤气阀门,氨水走旁通管路。
(3)炼焦上升管操作工根据推空炉情况,要逐渐减少循环氨水使用压力,减少喷洒量,加大冲扫量。
(4)炼焦车间在组织推空炉时,操作期间要选有经验司机操作,推焦按9-2顺序进行,并时刻注视炭成熟情况,使焦饼与炭化室墙有
明显的收缩缝隙,观察炉垟状况,按规定记录清楚推焦时间及推焦电流,尤其是后期推空炉,更要谨慎操作,操作班长必须在场指挥。
(5)在推空炉过程中,炼焦三班加热组,白班调火组严格执行车间下发的加热制度进行炉温调节。
(为确保焖炉期间横排的边火道温度,要予先准备压横排中部火道煤气量的堵件。
)
(6)炼焦操作工在推空炉过程中要严格控制好熄焦用水,在后期尽量少补水,使所有炉号全部推空后,熄焦水剩余量最小。
5、推空炉善后处理:
(1)1#焦炉所有上升管,桥管全部封堵后,要打开蒸汽往集气管内送蒸汽保压。
(2)组织有关人员全面细致检查焦炉集气管,焦油盒,吸气管系统部分,确认该系统内无焦油渣,氨水畅通后,将氨水支管上堵盲板,从仪表管上接至焦油盒继续循环。
(3)用蒸汽吹扫集气管,当看到四个放散管冒出大量蒸汽后,要有专人负责打开“II”形管上手动翻板,关闭放散,使蒸汽流向吸气管并从放散管放散。
当看到放散管有蒸汽冒出后逐渐关小蒸汽,使集气管上的放散翻板保持打开状态,促使集气管和吸气管慢慢冷却。
(4)要搞好焦炉所有设备、管道系统的防腐、保温工作。
a将除尘系统水槽的水全部放到熄焦池内,并用专用泵把熄焦池内的水送往2#熄焦池。
b排完熄焦池内的水后,即可开始清理池水积渣。
c上升管水封给水管积水由管道预留的排净口处排掉后,将总阀门关紧。
d蒸汽管道内存留汽体,冷凝液均由蒸汽包处排净后,关闭炉顶总阀门。
6、停产后的日常管理
1)、加热制度管理:
(1)三班加热组,白班调火组各项工作与日常生产相同,标准火道温度控制在1050℃-1080℃,边火道温度控制在900-950
℃,最低不低于850℃。
(2)看火孔压力0~10Pa。
(3)各处温度压力测量同正常生产期间一样,仅焦炉换向间隔时间不变。
(4)时刻关注炉体变化,温度、压力变化,发现异常及时汇报指挥组。
(5)调火组要加大工作力度,确保炉温稳定均匀,立火道上下温差在规定范围内,并保证蓄顶、烟道温度在合理的高向比之间。
(6)三班加热组的测温工,白班调火工测温后,必须把看火孔盖盖严。
2)、护炉铁件管理:
(1)铁件组的测调工作与正常生产相同,每月2-3次。
(2)认真细致检查测量2#焦炉护炉铁件、横拉条、纵拉条大小弹簧,调节至要求吨位,有烧坏的要及时更换。
(3)调整大小弹簧压力:
上部大弹簧调至,下部调至。
(4)测量炉体长度(变形)炉柱曲度。
(5)扒开上升管根部的拉条沟,以防变温烧坏拉条。
3)、炉体维护管理:
热修组加大工作力度,要对焦炉炉体各部位都做到详细检查。
(1)整个停产期间要对炉顶部位和炉顶表面的砌体进行经常性的灌浆,灌浆的程序先吹风再灌浆,浆液粘稠度要适中,使泥料顺利
自流到一定深度的缝隙中。
(2)检查小炉头,损坏严重的拆掉,用风机吹干净后,对炉肩炉门框和保护板进行灌浆后,重新砌好炉头,勾缝精整。
(3)检查炉框下部的底脚砖,对损坏严重的进行更换。
机焦两侧正面抵抗垟缝隙,可用风机吹扫干净后,重新塞上粘有水玻璃泥浆的石棉绳,外面垟表面缝隙用耐火泥抹平。
(4)蓄热室封墙定期进刷浆;经常性检查小烟道部位,废气盘,以及废气盘与小道连接处的严密情况,对不严密处进行刷浆处理。
4)、设备维护保养管理:
四车一机管理工作:
(1)捣鼓机:
A:
现场运转部件打扫,擦洗、加油润滑,做好局部防尘维护。
B:
液压与电气部件打扫、吹扫擦洗,局部做好防尘罩护。
C:
控制箱电气吹扫后,用塑料布包罩,短程移动液压缸局部包装保护。
D:
液压站擦洗后整体做防尘罩护并严密门窗长期封存。
(2)推焦装煤车:
(长期停用,但铁件组每月测调弹簧可用3-5个白班)
A:
停止出炉后,即将大车开到指定位置,
(一般先停在煤塔下,以配合捣固机维修)
B:
停车后,推焦装煤大功能传动机组肯定长期停用,因此首先拉闸挂牌,然后安排电工对相关电气盘柜进行吹扫,进行防尘罩护,传动机械做好清扫,檫洗,加油润滑和防尘处理。
电机做防尘罩。
C:
对液压站和所有液压缸件做清洁维护和防尘包罩,以备特殊情况需要起动临时紧固炉门。
D:
平时大车不用期间,走行机构必须拉闸,磨电道必须停电,电磁站,司机室门窗关闭上锁,贴封。
(3)拦焦车:
(长期停用,但铁件组每月测调弹簧,可以用3-5个白班,因此停产后,摘门车与导焦车即可分离停放在炉端台终端)
A:
停止出焦后,做好卫生清扫工作,再分离在指定位置。
B:
摘脱导焦栅,并对导焦车轮做垫挡。
C:
检查液压站、司机室门窗可否紧闭,平时即可锁门、贴封、磨电道停电挂牌。
D:
特殊情况需动用拦焦走行时,先检查磨电道,再检查拦焦道,如果无异物,无障碍物,即可合闸送电,送电后即刻上车检查电气柜,操纵盘面有无异常。
(4)电机车:
A:
停止出炉后,即可开停在炉端台,然后做好卫生清工作。
B:
检查司机室门窗严紧情况,检查一层机房检修门严紧情况,确保司机室上锁,贴封的车辆安全。
C:
机车停放位置固定后,只要司机离车,则必须将磨电道拉闸、停电、挂牌。
D:
电机车正式封存前,一定要将空压机擦洗罩护,减速机填足机械油,走行轴承打开盖清洗更换上新黄油。
(5)熄焦车:
熄焦车停用后,可按下面工作:
A:
进行车箱清理,清除钢结构局部积水和锈皮、废渣。
B:
开门机构轴承加黄油,风缸活塞杆涂油维护。
C:
车箱钢结构除锈,防腐刷沥青漆。
7、熄焦系统的管理:
1、熄焦泵房,操作室做好防潮,防盗工作,停止送电,熄焦电机清扫干净,电气柜吹扫干净。
2、腾空清水池和沉淀池,用水泵陆续向生产生活污井24小时不间断排放,排放量大小以生化处理能承受量为原则,尽量回收再复用。
3、熄焦水泵需打开大盖,清洗泵轮和轴承加油与换盘根。
4、熄焦轨道螺栓局部清污与加油。
8、为焦炉配套的化产系统随之的停产方案另行制定。
河南省平顶山宏业泰工贸有限公司
2013年11月25日