软件测试理论道路测量员软件教程.docx
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软件测试理论道路测量员软件教程
软件测试理论-道路测量员软件教程
广联达市政算量软件教程路面篇 GMA市政软件部分 第一章 新建工程 一、进入软件 左键单击电脑屏幕左下角“开始”→将鼠标滑动到“程序”→再滑动到“广联达建设工程造价管理整体解决方案”→再滑动到“广联达BIM市政算量GMA2016”并单击，稍等片刻屏幕会出现“欢迎使用GMA2016”对话框→单击“新建向导”进入“新建工程：
第一步，工程名称”对话框→填写工程名称为“道路工程”→可以选择清单库、定额库，用于套用做法。
→单击“下一步”出现“工程信息”直接进入下一步。
→单击“下一步”出现“编制信息”需要注意“基准标高”选项，虽与计算无关，但是与观察模型有关，当工程中检查井的设计标高很高，动态观察模型稍微一动就跑的很远时，可以调整此项，调整方法如果检查井的设计标高为，则可以调整为200、210之类的近似标高。
→单击“完成”，进入绘图区界面。
图 图 二、图纸管理 图 1、添加图纸，电子图纸的格式可以为“*.DWG”、“*.GVD”、“*.CADI”、“*.DXF” 左键点击“CAD图纸管理”，软件右侧会出现图纸管理窗体→点击窗体下“添加图纸”，选择电子图纸所在的文件夹，并选择需要导入的电子图，图纸选择支持单选、拉框多选、按住Shift或Ctrl点击多选，图纸选择完毕之后点击“打开→此时弹出“请输入原图比例”窗体”，可输入实际尺寸与标注尺寸的比→点击确定，图纸导入，界面出现滚动条； 图 图 图 2、导入pdf文件 左键点击“添加图纸”右边的下拉箭头，弹出“导入布局或PDF”→点击“导入布局或PDF”按钮→选择PDF图纸所在的文件夹，并选择需要导入的电子图→在“请选择空间”下拉框中，选择待导入的PDF图中的页码→选择完成后，点击“打开”，可将图纸导入 Pdf图纸导入之后，需要调整图纸比例：
点击工具栏的“设置比例”功能→按鼠标左键选择第一点，按右键确认或者ESC键取消→按鼠标左键选择第二点，按右键确认或者ESC键取消，此时弹出“输入实际尺寸窗体”→输入所选择线段的实际长度，单位为mm→点击确定，图纸自动调整完毕 图 图 3、导入布局 左键点击“添加图纸”右边的下拉箭头，弹出“导入布局或PDF”→点击“导入布局或PDF”按钮→选择图纸所在的文件夹，并选择需要导入的电子图→在“请选择空间”下拉框中，选择待导入的图纸空间→在“预览视口”中，可预览待导入的视口→在预览窗口选择需导入的视口，点击“打开”即可导入；若想导入多张视口，可在选择视口后点击“添加”，可添加多个视口，最后点击“打开” 图 三、常见问题解答1、图纸无法导入 原因1：
极远端有图元。
判断方法：
在市政软件中点击【全屏】按钮，拉框选择绘图区域，然后查看状态栏中的图元数量，如果图元数量不为0，则说明已经导入CAD图，只不过图元距离比较远，全屏之后看不到。
图 处理办法：
左键点击全屏右边的下拉箭头，弹出“框选全屏”→点击“框选全屏”按钮，软件自动放大图纸 图 原因2：
图纸版本过高为AutoCAD2016或者AutoCAD2016版本文件。
处理办法：
用AutoCAD软件打开CAD图→点击另存为，弹出“图形另存为”窗体→在“文件类型”中选择“AutoCAD2000/LT2000DXF”格式→点击“保存” 图 图 2、图纸导入不全 原因1：
CAD图中有外部参照存在。
判断方法：
用AutoCAD软件打开CAD图→查看CAD右下角有个小锁子的图标，就说明有外部参照存在。
处理办法：
直接绑定外部参照；双击CAD右下角小锁子的图标，弹出文件参照对话框→光标定位到其中一个图纸名称上，右键，点击绑定即可。
图 图 第二章道路工程 一、路面 路面业务详解 平面图：
包含工程范围、线路走向、车道划分、路幅宽度、道路附属如树池、路口无障碍等；可用于不同结构路面面积、路缘石长度等工程量计算； 图 图 图 图 图 图 路面软件处理 1、定义结构层 新建路面 首先切换图纸，鼠标双击“路面结构设计图”，接下来开始布置路面工程。
首先把鼠标移动到“道路工程”下面的“路面”，然后左键点击“路面”。
单击构件列表里面的“新建”下拉菜单→单击“新建路面”→根据“路面结构设计图”修改属性“名称”及匹配对应“类别”。
如：
本工程，有机动车道、人行道以及盲道三种形式路面，首先可以同样的方法新建三种路面，然后依次对应不同的“名称”和“类别”，盲道可对应类别为“其它”。
注：
“类别”不影响工程量，只是对接下来布置路面所形成的颜色有区分。
图 识别结构层 首先我们先识别机动车道的结构层，在构件列表里单击之前识别的路面“机动车道”→在工具栏下单击选择“识别结构层”→通过左键拉框选择机动车道路面结构层的名称、厚度。
图 鼠标右键确认，弹出路面结构层参数图窗体，如下图 所示，结构层的名称和厚度已 一同提取到参数图中；结构层的厚度可根据原图纸“路面结构设计图”标注信息进行校核。
需要注意的是：
如果图纸没有标注结构层厚度，软件识别以后默认厚度为0。
如下图第三层结构层：
乳化沥青透油层的厚度为0，点击右下角的确定后，软件自动会把厚度为0的结构层取消，该层不会进行建模和计算，所以要根据实际图纸标注，修改第三层厚度。
软件最小可以设置厚度为，此案例工程我们设置为。
图 结构层厚度校核完成后，需要对加宽和坡度进行设置，本案例工程，只有路面结构层加宽，没有坡度。
我们可以根据“路面结构设计图”计算出机动车道的加宽值。
本工程在第四层“石灰粉煤灰稳定碎石”有加宽，加宽值为18+12=30。
图 然后根据计算出来的加宽值，对应输入到软件相应位置即可。
注：
如果加宽有坡度，可以再后面设置坡度比例。
图 最后点击确定按钮，机动车道的结构层构件就建立完成了。
图 同理，人行道首先在构件列表里单击之前识别的路面“人行道”→在工具栏下单击选择“识别结构层”→通过左键拉框选择人行道路面结构层的名称、厚度。
图 鼠标右键确认，弹出路面结构层参数图窗体，如下图所示，结构层的名称和厚度已一同提取到参数图中；结构层的厚度可根据原图纸“路面结构设计图”标注信息进行校核，需要重点检查的是第一层“混凝土人行道砖”识别的厚度为20cm，由于软件提供的尺寸信息为6X10X20，软件误把厚度6cm识别成了20cm，所以需要把此处“混凝土人行道砖”的厚度修改为6cm。
需要注意的是此处“素土夯实”实际中不算量，所以默认厚度为0即可。
另外从“路面结构设计图”读出人行道在第四层石灰土有加宽且加宽值为20，此工程没有坡度，故不用考虑。
图 最后点击确定按钮，人行道的结构层构件就建立完成了。
图 盲道跟人行道结构层一样，故盲道同理人行道识别流程。
需要的注意的是盲道的“结构层加宽”可以设置成为人行道的加宽值20cm，也可以设置成为0cm或任何值，这部分重叠的加宽值软件会自动扣减，不会影响工程量，故不用过多考虑。
图 备注：
实际算量过程中，如果图纸不仅有机动车道、人行道而且还有绿化带、非机动车道、公交站台等情况，处理方式等同于以上操作步骤。
2、路面的布置及画法 切换图纸 路面结构层识别完成后，接下来需要把定义好的路面布置到平面图上。
首先在布置路面之前，需要切换到纬五路平面图。
操作步骤：
CAD图纸管理—双击“纬五路平面图”。
图 提取边线 当您使用内部点识别或边线识别路面时，发现很多干扰线，您可以先将CAD线提取，然后再识别。
①首先单击工具栏上的“提取边线”按钮，如下图所示：
图 ②触发命令后，会弹出一个图线选择窗口，如下图所示，一般选择“按图层选择”：
图 注：
按图层选择：
单击某个CAD线，会同时选择相同图层的CAD线 按颜色选择：
单击某个CAD线，会同时选择相同颜色的CAD线 按线性选择：
单击某个CAD线，会同时选择相同线性的CAD线，例如：
虚线或实线按线宽选择：
单击某个CAD线，会同时选择相同宽度的CAD线 以上条件可组合设置。
③单击要提取的CAD线，然后右键确认，提取后CAD线会变成红色。
提取边线时，首先 提取路面边线，然后右键确认。
图 接着把盲道的边线提取出来。
图 ④最后需要提取施工起、始位置的边线。
注：
起、始边线所在图层的线条过多，很多不需要提取，如果采用“按图层选择”的话会把这部分边线一并提取上。
因此在 这需要把所有“图线选择方式”勾选去掉，然后依次找到对应起、始边线单击选择，最后右键确定。
图 ⑤所有被提取的CAD线会被移动到如下图所示的图层。
图 功能拓展：
延伸提取边线 该功能同提取边线，唯一不同就是在您提取下一个线时，会自动与上一个提取的线延伸连接。
1、首先单击工具栏上的“延伸提取边线”按钮，如下图所示：
图 2、然后移动鼠标到CAD线上，这时CAD线会变成黄色，单击一下即可提取，提取后CAD线会变成红色。
3、当鼠标移动到下一根CAD线上时，当前CAD线会变成黄色并且自动延伸连接到上一根CAD线。
4、重复第2步，直接所有需要提取的边线提取完成。
还原边线 可将提取的CAD线还原，恢复到原来的CAD图层。
1、首先单击工具栏上的“还原边线”按钮，如下图所示：
图 2、触发命令后，会弹出一个“图线选择方式”窗口，如下图所示：
图 3、单击要还原的CAD线，然后右键确认，被选择的CAD线就恢复到原来的图层。
内部点识别 ①边线提取完成后，首先要把“已提取的CAD图层”全部选中，把“CAD原始图层”关掉。
具体操作如下图：
图 ②根据CAD设计图，然后使用“内部点识别“功能快速、准确地生成路面，提升您的工作效率。
首先我们来识别机动车道，在识别机动车道之前，首先要单击切换到“机动车道”构件，参照下图左边框位置；切换到工具栏找到“内部点识别”功能键，单击即可。
图 然后在绘图区域移动鼠标到指定的车道，比如我们现在布置机动车道，机动车道就会形成一个封闭区域，这时候鼠标上放出现加粗的白色框时，如下图所示：
图 最后，对准相应车道后，单击鼠标左键后，路面就生成了。
图 接下来同样的操作方式把另一侧的机动车道布置上去。
布置完成后的模型如下图所示：
图 同理人行道和机动车道的布置方法一样。
流程：
切换到“人行道”构件→单击工具栏“内部点识别”→鼠标移动到对应图纸上人行道位置，形成封闭区域→单击鼠标左键， 完成人行道 布置。
人行道布置完成后的模型如下图所示：
图 盲道同理人行道。
布置完成后模型如下图所示 图 功能拓展：
道路路面识别一般常用内部点识别，建议优先选择内部点识别，下面同样提供了两种方式：
边线识别及填充识别。
边线识别 通过点选或框选CAD线的方式，软件根据选择的CAD线，将可封闭的区域生成路面 1、首先单击工具栏上的“边线识别路面”按钮 2、触发按钮后，会弹出一个窗口，选择“图线选择方式” 按图层选择：
单击某个CAD线，会同时选择相同图层的CAD线 按颜色选择：
单击某个CAD线，会同时选择相同颜色的CAD线 按线性选择：
单击某个CAD线，会同时选择相同线性的CAD线，例如：
虚线或实线按线宽选择：
单击某个CAD线，会同时选择相同宽度的CAD线 以上条件可组合设置。
3、选择完“图线选择方式”后，比如勾选“按图层选择”和“按颜色选择”，然后单击箭 头所指的那条CAD线，那么相同图层和相同颜色的线都会选择。
最后单击鼠标右键，如果找到封闭区域，那么就会在封闭区域生成路面。
填充识别 当路面是CAD填充块时，可使用此功能 1、首先单击工具栏上的“填充识别”按钮 2、然后移动鼠标到填充块的上方，当光标变成方框十字架时，单击鼠标左键，即可生成一个路面。
结构层加宽修整 路面结构层中设置了加宽值，识别出的路面的每个边都会有加宽，实际算量中像起点和终点是不需要加宽的，所以加宽修整可以去掉多余的加宽。
①路面的结构层加宽，如下图所示：
图 ②在工具栏中找到加宽修整功能，鼠标左键单击，查看绘图区，只能看到紫色的边线，即 结构层加宽线条，如下图所示：
图 ③鼠标左键单击要修整的边线如下图 图 ④修整后右键确认，加宽就修整好了，如下图所示：
图 同理，其他路面起始点的位置加宽也按照此方法修整。
这样一个完整的路面工程就做完了，晒一下做完后的模型效果图如图、； 图 图 工程设置 工程设置里内置全国的计算规则，可根据当地的计算规则进行灵活调整，这部分会影响软件计算出的工程量，所以一定要进行校核和修改。
①在工具栏里找到工程设置，单击“工程设置”进入设置页面 图 ②首先切换到“计算设置”→单击对应的专业工程，比如我们现在做的是道路工程，单击“道路”→道路下面分了“路面”和“路基”两个工程设置。
我们先对“路面”进行设置。
路面包含了三条计算规则：
第一条：
路面工程量计算是否扣除侧石。
在这可以选择“是”或者“否”。
选择“是”汇总计算后软件会把路缘石和路面相交的占位扣除，选择“否”则相反。
第二条：
路面与路缘石相交扣减面积。
可选择“按最大宽度计算”或“按平均宽度计算”。
按最大宽度计算：
按相交结构层的最大宽度计算； 按平均宽度计算：
按结构层扣减路缘石占位后体积除以结构层厚度计算。
第三条：
按桩号查看工程量路面最大宽度。
通过设置路面的宽度可以按桩号查看此范围为的工程量。
图 汇总查量 ①汇总计算 模型建立完成以后，如果想要查看工程量需要先在工具栏单击“汇总计算”。
图 ②查看工程量 首先切换工具栏“查看工程量”→单击绘图区机动车道或者人行道的路面→查看绘图区下面工程量。
图 路面软件与手工对比 手算分为两个部分，一个是比较规整的矩形，另一个是路口；路口分为4个路口 图 图 1、机动车路面面积对比：
手算机动车路面面积如下：
表1 软件汇总计算后，机动车路面面积总量如下图所示：
图 结论：
细粒式沥青砼AC-13C3cm、中粒式沥青砼AC-16C4cm、乳化沥青透层油手算结果为，软件算结果为，基本没有量差，可忽略不计； 石灰粉煤灰稳定碎石15cm、石灰粉煤灰稳定碎石15cm、石灰土（12%）15cm，软件算结果为，基本没有量差，可忽略不计； 2、人行道路面面积对比：
手算人行道路面面积如下：
表2 软件汇总计算后，人行道路面面积总量如下图所示：
结论：
混凝土人行道砖6x10x20cm、1:
3水泥砂浆垫层3cm、C15细石混凝土8cm手算结果，软件算结果+=，基本没有量差，可忽略不计； 12%石灰土15cm手算结果，软件算结果+=，基本没有量差，可忽略不计； 常见问题解答 图 ①内部点识别路面时，如果捕捉的区域不封闭的情况下如何处理？
如下图所示，路口位置没有封闭，如果想要布置这部分路面的话，需要先把这块路面进行封闭，然后在布置。
图 对路口位置进行封闭用到的功能是“补画CAD线”，把路口位置补画上以后就可以直接用内部点识别了。
图 最后“内部点识别”单击图纸对应位置就可以把路面识别出来了。
图 ②如果拿不到CAD图纸情况下，软件如何处理？
第一种方式：
导入图片 第一步，在菜单栏点击“CAD识别”->“图片管理”->“导入图片”； 图 第二步，设置比例，在图片管理里面选择“设置比例”，然后在图片上左键选择两点距 离，弹出输入实际尺寸窗口后输入修改后的参数； 图 第三步，新建路面。
在构件列表下，依次新建“机动车道”和“人行道”。
然后在“属性编辑器”点击结构层。
图 第四步，通过手动输入方式，依次设置机动车道和人行道的“结构层名称”、“结构层厚度”以及结构层加宽和坡度。
最后点击确定。
图第五步，通过“直线”、“三点画弧”“矩形”等描图方式沿着路面边线画出路面的轮廓。
最后汇总计算，工程量就计算完毕了。
图 人行道同机动车道，按照同样方式布置即可第二种方式：
导入PDF 导入PDF操作流程大致和CAD相似。
可参考导入CAD做法。
操作流程：
点击图纸管理窗体下“导入布局或PDF”，选择PDF图纸导入进去→设置比例→在构件列表下新建“路面”→设置结构层厚度和加宽→使用“提取边线”功能提取道路的边线→内部点识别→结构层加宽修整。
二、路缘石 路缘石业务介绍 1、路缘石是指路面边缘的界石，简称缘石，俗称路牙子，在我们日常生活中随处可见。
路缘石有很多的样式、规格，预制缘石应用较为广泛。
清单、定额中规定路缘石的工程量以延长米统计，需要考虑路缘石在结构层中的占位扣减问题。
图 2、分析路缘石信息 路面结构设计图中：
包含各车道结构层、路缘石的详细设计，通过提取路面结构层材料、加宽和路缘石尺寸、结构数据及两者间的相对位置关系，可以计算出不同路面材料的面积、体积和路缘石长度、垫层体积、基础体积及缘石在路面中需要的扣减； 图 图 首先分析一下车行道与人行道之间的路缘石的信息，然后可以看出这个路缘石是T型预制砼立缘石，规格是：
宽*高*长为12*30*，路缘石在结构层的第一层到第四层有扣减，同时第四层开始结构层有加宽。
加宽值为30cm。
路缘石软件处理1、路缘石形式选择 第一步我们要找到路缘石构件类型，然后在路缘石构件中新建一个路缘石。
图 软件中一共有4种形式的路缘石，根据图纸中的路缘石形式进行选择 图 2、路缘石参数输入 首先我们先从靠背开始输入。
图纸中路缘石的靠背规格是边长为180mm的正方形，所以每个边都输入180即可。
再输入的过程中需要注意图纸中标注的单位。
图纸中側石垫层的下面没有靠背，所以在参数图中要把側石垫层下面的数值改为0. 图 输入完靠背，我们现在进行側石规格的输入。
根据图纸中側石的规格信息可以得知，宽为120mm，高为300mm，垫层为20mm，在相应的位置输入这些数据就好。
图 路缘石顶和人行道路面的高差为0，路缘石顶和靠背顶的高差为140。
最后点击确定按钮，完成输入。
图 同理按照上述方式可以定义好人行道边缘上的路缘石。
图 3、切换图纸 图 4、路缘石画法属性编辑 定义好参数后可以修改路缘石属性中的名称 图 图 布置路缘石 我们采用“自动生成路缘石”功能，单击该功能键，然后选择路缘石的起始位置，点击鼠标左键，然后点击终止位置，最后点击鼠标右键确定即可。
图 图 同理布置其他区域的路缘石即可。
4、动态观察三维效果 画好了路缘石可以采用“动态观察”来查看三维立体效果图 图 路缘石软件与手工对比 1、T型预制砼立缘石工程量对比：
手算T型预制砼立缘石工程量如下：
表3 软件汇总计算后，T型预制砼立缘石工程量如下：
结论：
T型预制砼立缘石 手算结果路缘石长度m为，靠背体积m3为，砂浆体积m3为， 软件算结果路缘石长度m为，靠背体积m3为，砂浆体积m3为，基本没有量差，可忽略不计； 2、TP6型预制砼平缘石工程量对比：
手算TP6型预制砼平缘石工程量如下：
表4 图 软件汇总计算后，TP6型预制砼平缘石工程量如下：
图 结论：
TP6型预制砼平缘石 手算结果路缘石长度m为，靠背体积m3为，砂浆体积m3为； 软件算结果路缘石长度m为，靠背体积m3为，砂浆体积m3为，基本没有量差，可忽略不计； 常见问题处理 1、分隔带的路缘石如何快速处理？
长按Ctrl+鼠标左键，运用自动识别功能可以完成一圈隔离带的布置 图 2、路缘石的方向画错了，怎么处理？
运用“反向”功能键，调整路缘石方向。
图音频测量与音箱设计软件操作教程 -1- 第一章：
JustMLS音频测量系统 第一节：
测量系统的组成 JustMLS音频测量分为硬件和软件两个部分，其中硬件包括一台PC，一块全双工声卡和一台测量仪，以及一些测量用连接电缆。
PC原则上台式或笔记本都可以使用，但笔记本电脑大多没有立体声线路输入，如果是使用笔记本电脑，应该配一个外置的USB声卡，对于声卡的要求最好是24位的立体声全双工声卡。
CPU最好是奔腾III1GHz、阿瑟龙1GHz以上，显示卡最好是1024x768、16位彩色或更高。
使用笔记本电脑时可以配用这款创新SB0270USB声卡，价格不贵，网站报价149元。
图1-1-1：
创新SB0270USB声卡接口 图1-1-2：
创新SB0270USB声卡外观 测量仪电路如下，图1-1-3是线路板实物图，原理图见图1-1-4。
图1-1-3：
测量仪电路板 图1-1-4：
测量仪电路原理图 由图1-1-4可以看出，测量仪由一个话筒放大电路,前级放大电路和一个功率放大电路组成，电路比较简单，造价低廉，因此特别适合我等业余爱好者制作把玩。
下面是印制板实物照片。
图1-1-5:
测量仪印制板正面图 图1-1-6：
测量仪印制板背面走线图 测量仪的连接方法见图2-1-1。
软件部分JustMLS包含在LSPCAD中，LSPCAD是一款音箱设计软件，JustMLS是其中的一个组件。
安装了LSPCAD后即可从里面打开JustMLS。
这里介绍LSPCAD汉 化破解版的安装方法，首先安 装原版LSPCAD软件，点击原版 图1-1-7：
LSPCAD原 版安装程序文件夹里的SETUP文件，安装完成后先不要运行，再打开图 1-1-9的那个汉化程 序 HB_LspCAD525_SZL文件，进行汉化。
汉化完成后打开程序安装所在的文件夹，找到图1-1-10的SETUPEX这个文件，点击一下。
接着运行目录下的这个绿色音箱图标LSPCAD文件，出现个对话框，把出现的一串字符复制（字符下面有处空的,待填）。
打开目录下的注册机,把上面复制好的字符输入,确定,把出来的字符复制到上面待填的地方就OK了。
如图：
图1-1-8：
汉化程 序 图1-1-9：
汉化之后点击 这个 图1-1-10：
目录下的绿色音箱 图标 图1-1-11：
软件激活的方法 第二节：
解决LspCAD软件与360冲突的方法 在安装了360安全卫士的电脑上安装LSPCAD软件会由于360的误查杀使软件无法打开，出现下图的这个对话框：
图1-2-1：
软件被360误查杀造成打开软件出错 解决的方法如下：
首先运行图1-2-2中黑圈中的文件CKS。
双击之后就会出现图1-2-3所示的大黑圈中的几个文件：
CKCONFIG,CKLDRV,CK RFRESH,CRYPSERV, SETUP_, SETUP_CK 图1-2-2：
首先运行的文件 CKS 图1-2-3:
运行CKS之后出现的几个文件 可以看到上图最后一个文件SETUP_CK，用红圈圈 着的那个，双击运行它。
此时360安全卫士或杀 毒软件会出现木马阻止 的提示，要求用户选择操 作，这时选择允许操作。
图1-2-4:
最后运行的文件 接下来双击运行图1-2-4中的蓝圈里的文件。
然后运行绿圈的文件LSPCAD就可以正常打开软件了。
至此软件修复成功。
除了LSPCAD之外，还有speakerworkshop扬声器工作坊，用来对LSPCAD测量出来的曲线计算出设计音箱所需的S/T参数，还有专门用于计算和仿真分频器的FINEX-Over中文版等等，在后面的章节中将逐一开始它们的详细教程。
第二章：
扬声器参数测量 第一节：
测量仪器的连接与声卡校准 首先把测量仪按下图所示与电脑声卡连接好 图2-1-1：
测量仪接线示意图 图2-1-2：
面板功能说明 接下来对windows系统声音控制进行设置：
在运行JUSTMLS之前，我们要先设置一下windows系统的声音控制。
点击windows系统右下角的“小喇叭”标记，打开系统的音量控制，选
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