废油再生年产8万吨燃料油船用油项目可行性研究报告.docx
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废油再生年产8万吨燃料油船用油项目可行性研究报告
废油再生年产8万吨燃料油、船用油项目
可行性研究报告
1总论
1.1项目名称及承办单位
（1）项目名称：
能源有限公司废油再生年产8万吨燃料油、船用油项目
（2）项目承办单位：
某能源有限公司
（3）项目法人：
1.2承办单位概况
某能源有限公司成立于2007年12月13日，位于**市甘泉镇甘泉村,与鞍海路相邻,交通便利.地理位置优越。
现有职工55人，注册资金500万元，占地面积12600平方米。
（场地是原鞍海镁碳砖厂场地及厂房），该公司是以开发和综合利用污油、废机油为原料生产燃料油、船用油的企业，提供产品主要是各行业用生产用燃料油、船用油。
本项目将上一条采用化学精制方法，使用化学制剂进行化学反应，将油品中杂质（活性硫化合物、非活性硫化物、氮化合物、胶质等）除去并脱臭的生产线。
由于已经有了比较完善的、精密的加工设备，又有一支能力较强的职工队伍，包括企业自身的质量管理能力和协作能力，能够更快捷地向用户提供质量上乘的产品。
高素质的专业技术队伍、完善先进的生产检测设备、科学严谨的现代化管理、可靠的产品质量、以顾客为中心的服务，满足客户对不同产品和理化性能全方位的要求。
“以质量求生存，以信誉拓市场”。
保证了某能够持续稳定地发展和进步。
“作世界一流品质供应商”是加入 WTO 后企业制定的新的战略目标。
“推进客户成功”的经营理念，本着“诚信务实”的做事原则，竭诚为用户提供优质产品和服务。
1.3项目建设的必要性
自进入二十一世纪以来，随着国民经济的发展，国家对东北实施老工业基地改造战略全面展开，特别是石化行业的迅猛发展，东北地区已成为我国主要的石油生产加工基地，有相当规模的石化企业18家，原油加工量占全国的30%以上。
然而由于我国原油大部分属于石蜡重质原油，轻馏分少，直馏汽油、煤油、柴油收率只有28%。
影响直馏汽柴油收率的主要原因是凝固点高。
从大庆和辽河油田的原油馏分可以看出：
315～355℃馏分油正构烷烃含量为35%，凝点高达15～28℃，中间馏分油产率低，生产的蜡油和蜡基污油的数量多。
例如，2000年东北地区原油实际加工量为6800万吨，汽柴油量为3650万吨、副产品蜡油1428万吨、废污油160万吨。
更令人惋惜的是，在生产加工过程中所产生的含水污油、废朑泥；酸、碱精制时产生的大量酸碱污油以及各大重型设备厂生产设备产生的大量废润滑油都没有得到充分合理的利用，不仅造成大量的资源浪费，同时对周围环境也造成了一定程度的污染。
废弃油品属于易燃易爆危险品，如处理不当产生安全事故，后果不堪设想。
废机油现状：
机油是高速机械油和普通机油的总称，它广泛用于汽车发动机、变速器、齿轮和涡轮传动装置淬火、润滑油等，但无论是大型机械、船舶、还是大、小汽车所使用的机油每月都必须至少更换一次，其原因是机油在一定的使用时间内就会氧化变质，随着杂质的混入而颜色变深，从而形成油泥。
直接导致机油使用效果明显下降，而必须更换（机油的价格是较昂贵的），而每年每月更换下来废弃无用机油数量之大，实是惊人。
这么大量的机油由于没有合理的处理方法，而是通过倾倒，焚烧来解决，这不仅仅是造成了巨大的能源浪费，且形成了严重的生态污染，威胁着人类的生存环境。
目前，部分废机油被一些非法加工点收购后，进行简单的沉淀和过滤加工，就直接进入汽车配件市场，其产品根本满足不了汽发动机对机油性能的要求，会对发动机造成严重损伤。
而大部分废机油、废制动液和废冷却液则被直接排放掉，即污染地下水和环境，也是一种能源浪费。
机油是不可再生的石油产品，是化学产品，机油中含有各种化学添加剂有毒性。
应该加强对这些废机油再生利用的研究和开发，节约能源，保护环境。
国家环保局将废油列为21世纪在环保领域主要控制的三大重点之一，废油将是21世纪里最具有开发潜力的新兴产业。
能源发展趋势：
目前，石油需求量与储存量之间的矛盾日益尖锐，世界性的能源紧张一时难以缓解。
预计我国石油需求仍将保持6.5%的增速，绝大部分油品，如：
汽油、柴油、燃料油等需求将有一定幅度增长，我国石油供应紧张、缺口很大。
例如：
燃料油，仅东北地区每年电厂需求低凝固点燃料油就达50~60万吨，而炼钢、取暖、燃油锅炉的需求量也不断增大。
另外，根据城市环境保护部门的要求，为进一步改善城市空气质量，各地区逐步采取了将燃煤锅炉改造为燃油锅炉的政策，进一步扩大了对锅炉燃油的需求。
燃料油潜在的市场十分巨大。
资源利用与环境保护政策，由于能源回收利用意识和废弃物再生利用意识的淡漠，使得废弃油品没有得到合理回收和综合利用，大量企业、码头、车站等排放的废油对环境造成了严重污染，尤其是对海洋、江河湖泊的污染已成为世界关注地严重危害之一，引起国家环境保护部门的高度重视。
对其进行回收利用，从源头加以治理才是保护环境的一项重要工作。
本工程的建设意义：
1）符合我国“能源多元化”发展战略
在世界能源危机的冲击下，世界各国都相继提出了“能源多元化”的能源发展战略，我国也不例外。
我国缺少石油和天然气，而煤炭、煤层气资源丰富，我国只有以发展能源多元化战略才能与国际上的以油、气为主要能源的发展战略竞争，并实现中国经济的可持续发展。
本项目以开发和综合利用污油、废机油生产燃料油，符合我国“能源多元化”发展战略。
2）符合国家能源综合利用发展方向
我国有丰富的污油、废机油资源可作为后备战略资源，国家已将污油、废机油开发利用列入“十一五”规划的能源发展计划之中，将在污油、废机油开发方面提供财政支持和鼓励政策。
本项目符合国家能源综合利用发展方向。
3）符合国家关于振兴东北老工业基地的指导思想和原则
振兴东北老工业基地是国家持续发展的重要环节，本项目可为振兴东北老工业基地做出贡献。
4）资源节约综合利用
本工程的实施，将使大量废弃的工业油品得以再生利用，对地区能源紧张状况的改善起到一定的帮助作用，使资源得到节约与综合利用。
5）保护环境，防止事故
项目实施后，每年可以回收利用大量的废弃油品，从而避免了这些污油流向社会，对周围环境造成污染，同时也避免了废弃油品在社会上因处置不当引发得安全事故，保护环境造福子孙。
6）创造就业机会，促进经济发展
本项目不仅可以创造可观的经济效益，而且可以为下岗失业人员提供就业机会，项目承建单位将根据合同法在当地招收新工人，为促进社会的稳定发展起到积极作用。
7）促进可持续发展
本项目的实施可使废油变宝，资源再利用，促进国民经济的可持续发展，具有深远的现实意义和历史意义。
1.4市场预测
在我国，燃料油终端消费主要集中在发电、化工、冶金、轻工、建材、交通等行业。
本项目的主要产品为低凝点通用燃料油，如轻质、中质燃油；助燃油；锅炉燃油；冷喷油等。
在对东北地区燃料油使用市场进行调研后发现：
目前，随着国民经济的快速发展，东北地区对燃料油需求量不断增加，尤其在冬季，寒冷的天气使得市场对低凝固点燃料油的需求量在不断增加，东北三省年消耗燃料总量约为900万吨。
在东北地区的大型电厂就有20多家，每年对燃料油的需求量达60万吨。
辽宁省是沿海省份，省域内各种港口较多。
仅鲅鱼圈、大连、锦州三个港口燃料油下海量合计约900万吨。
这仅仅完成了国家下达燃料油下海量计划的80%左右,另有20%的燃料油空缺.可见燃料油市场紧缺已成事实。
本公司地处**，周边的营口、大石桥地区有大量耐火材料企业，由于环保问题，最近由烧煤改为烧油，所以每年需要几十万吨燃料油才能满足需求。
本项目的目标市场之一就是这一地区的燃料油市场。
保证了某公司持续稳定地发展和进步。
某生产的产品是具有很广阔的发展前途和生命力。
参考国外生产的产品，在吸取其精华的基础上，创新出有自主知识产权的民族品牌。
鞍海市场，乃至国内市场上的需求量都十分巨大。
因此，市场前景十分广阔。
1.5设计规模
在确定生产规模及产品方案时，主要依据是市场需求、筹资能力与投资力度等因素。
根据以上因素，确定本项目各生产装置规模如下：
拟建年产燃料油、船用油8万吨。
1.6工程内容
本工程利用当地有利资源和公司交通便利等优势，建设年产燃料油、船用油8万吨项目，项目主要组成为精制车间（利用旧有厂房）、办公楼（利用旧有楼房）、车库（利用旧有库房）维修间（利用旧有厂房）警卫室（利用旧有房）锅炉房（新建）、压缩空气站（新建）、变电所（新建）、综合水泵房（新建）等建筑物。
新建筑物建筑面积660平方米。
1.7环境保护
生活污水处理达标后排放，生活垃圾集中送往垃圾场处理，加工固体废弃物外售，有效控制机器和加工噪音，种树植草美化环境，不会对周围环境造成污染。
1.8投资估算与资金筹措
项目总投资4415万元，其中建设投资3633万元（新增3433万元），铺底流动资金782万元。
建设投资全部为自有资金。
1.9效益评价
项目投资财务内部收益率23.18%，投资回收期为5.7年，项目财务盈利能力较好。
不确定分析表明，盈亏平衡点48.65%，该项目抗风险能力较强.
通过经济效益评价表明，建设污油、废油再生项目，是可行的。
1.10主要技术经济指标
主要技术经济指标表
序号
指标名称
单位
指标
1
项目总投资
万元
4415
1.1
建设投资
万元
3633
1.2
铺底流动资金
万元
782
2
年销售收入
万元
22800
3
年生产成本
万元
20056
4
年总成本费用
万元
20671
5
年利润总额
万元
1628
6
年利税总额
万元
2129
7
年税后利润
万元
1221
8
投资利润率
%
18.95
9
投资利税率
%
24.85
10
全部投资回收期
年
5.70
11
项目投资内部收益率
%
23.18
2厂址选择
2.1厂区位置及交通
某能源有限公司，位于**市甘泉镇甘泉村,与鞍海路相邻,交通便利.地理位置优越。
占地面积12600平方米。
（场地是原鞍海镁碳砖厂场地及厂房）
2.2总平面布置
某能源有限公司，厂区是由行政福利设施、生产设施组成；行政福利设施有办公楼、警卫室、车库等组成；生产设施有精制车间、锅炉房、压缩空气站、变电所、综合水泵房、维修间等组成。
根据厂区的地形条件和周围环境的具体情况，在力求满足生产工艺的要求，同时满足交通运输、消防环保和安全卫生等要求，采取按功能分区的布置方式；将主要生产车间布置在厂区中央干道的南侧距路边10米，距西侧办公楼50米，储罐区布置在主要生产车间的东侧，距主要生产车间大于35米，与生产车间形成新建的生产装置区。
锅炉房在原锅炉房基础上扩建，空压站在原有空压站基础上扩建。
依据《建筑设计防火规范》的规定，在厂区的西侧设有1个大门，大门采用电动伸缩门。
厂区的四周设有围墙。
2.3竖向布置
厂区的地势比较平坦，布置形式见总平面图。
厂区采取平坡式的布置方式，场地排雨水采用暗管排放方式。
2.4运输及消防通道
厂内的原材料和成品均采用汽车运输。
依据消防的规范要求，厂区道路兼消防通道，以确保厂区安全生产和运行通畅。
2.5绿化
为了改善厂区的环境，利用厂区的空地种植花草、树木。
厂区的绿化率14.00％。
2.6气候条件
**处于温带，属北温带大陆性季风气侯。
全年平均日照数：
2567小时；
年平均气温：
8.8℃；
极端最低气温：
-30.4℃；
极端最高气温：
36.9℃；
全年平均降雨量：
737.1mm；
冬季平均风速：
3.5m/s；
夏季平均风速：
3.1m/s；
标准冻结深度：
1100mm。
2.7规划及周围环境
某能源有限公司，位于**市甘泉镇甘泉村,北侧与鞍海路相邻、东侧甘泉粮库相邻、西侧与工业区厂房相邻、南侧均为空地。
2.8交通运输
厂区位**市甘泉镇甘泉村,北
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