桥梁施组某大桥实施性施工组织设计DOC98页 施工组织设计内容最新范文.docx
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桥梁施组某大桥实施性施工组织设计DOC98页施工组织设计内容最新范文
[【桥梁施组】某大桥实施性施工组织设计（DOC,98页）]施工组织设计内容-最新范文
XXX高速铁路土建工程XXX标段
（XXX特大桥）
实
施
性
施
工
组
织
设
计
编
制：
XX
审
核：
XX
批
准:
:
XX
XXX高速铁路土建工程
XXX标段项目经理部
20XXX年年XXX月
目
录
11．编制说明
11
11编制依据1
12编制范围2
13编制原则2
14工程概况及主要工程数量2
22．施工总体方案
33
21施工组织机构及施工队伍的分布3
22大临工程的分布及总体设计6
221施工场地6
222施工便道、便桥7
223生产、生活房屋7
224总体设计7
23
过渡方案和过渡设计7
24
施工用电8
25
施工用水8
26
施工测试8
261地质条件判定与核实8
262桩基础沉降控制的施工措施8
263桥梁基底沉降观测及评估9
27
内业资料9
28
施工程序10
33．秦淮河特大桥施工方案
10
31总体施工方案10
311建设总体目标10
312总体施工部署10
313总体进度和节点目标11314施工测量、试验检测工作11
32
基础15
321桩基础15
322承台20
323墩台身22
33桥梁上部工程25
331预应力混凝土连续箱梁悬臂浇筑25
34现浇箱梁施工36
35桥面及附属设施43
44、施工中采用的新工艺和新技术及其工法整理安排
44
41项目信息化管理措施44
42采用四新技术和科研试验计划45
43科学计划、精心组织45
44加强测量、试验检测工作11
55．总工期及进度计划安排、资金使用计划；
46
51总工期：
46
52资金使用计划47
66、主要材料和工程设备的使用计划、供应方案以及质量控制办法
47
61材料供应管理机构47
62主要材料供应方案48
621甲供料48
622甲控料及自购料48
63拟投入本工程的机械设备及进场计划50
77、科研及试验工程名称、范围、施工方法和分年、季度的形象进度
50
71结合本工程拟开展的科研项目50
72形象进度计划50
88．试验机构、检测程序及试验工作的总体安排
50
99．各项措施：
40
91文明施工措施50
911文明施工目标50
912文明施工管理体系51
913文明施工组织措施51
914文明施工技术措施51
915环境卫生管理52
92创优规划和质量保证措施53
921
创优目标53
922
创优规划组织机构53
923
创优规划实施对策53
924质量保证措施54
93技术措施55
94安全保证措施57
941安全保证组织措施57
942安全保证管理措施57
943安全保证技术措施59
95工期保证措施65
951全力做好征地拆迁工作65952缜密超前进行施工准备65953组建高效的指挥系统65954投入一流的专业队伍65955确保资源的有效配置65956运用先进的施工工艺生产65957规范工程管理，提高施工效率65958重视技术创新，加速施工进度65959采用化微机技术，实现信息化进度控制659510创造良好施工环境，保证工程连续推进6596冬、雨季施工保证措施68
961冬季雨季施工质量保证措施68
962雨季施工质量保证措施69
97成品及半成品保护措施69
971已完工程保护措施69
972成品及半成品保护措施69
973
工程质量保修和回访69
98环保、水保及文物保护措施70
981环保组织机构70
982环保管理制度70
99节约用地措施78
910降低造价措施79
911各类资源管理措施79
912对可能发生的对工程建设造成影响的各类自然灾害和预警机制并作出相应的预案80
9121安全生产保证措施81
9122安全应急救援预案81
9123应急救援管理工作组织85
9124应急预案运行机制86
913相邻标段及相关工程接口的协调沟通及配合措施88
9131专业接口协调配合措施88
9132交通配合措施89
9133与营业线有关单位、部门的配合措施89
10．图表：
89
表1
投入本工程的主要施工机械、设备表
图2
质量保证组织机构框图施工进度图图3
环境保护组织机构图图4
环境保护、水土保持组织机构框图图5
安全保证体系框图
表6
秦淮河特大桥主跨主要材料使用计划表表7
秦淮河特大桥科研项目及形象进度安排表表8
秦淮河特大桥劳动力计划表图9
秦淮河特大桥主跨进度横道图图10
全桥施工进度横道图图11施工平面布置图特大桥实施性施工组织设计
秦淮河特大桥实施性施工组织设计
11．编制说明
1111编制依据
1）京沪高速铁路土建工程施工总价承包施工合同（JHTJ-5）。
2）新建京沪高速铁路土建工程JHTJ-5标段施工总价承包招标投标文件技术分册。
3）中铁第四勘察设计院设计的秦淮河特大桥施工图。
4）现场施工调查资料。
5）
《新建时速300～350公里客运专线铁路设计暂行规定》（铁建设【2007】47号）。
6）《铁路混凝土结构耐久性设计暂行规定》（铁建设【2005】157号）。
7）《客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准》（铁建设【2005】160号）。
8）《铁路混凝土工程施工质量验收补充标准》（铁建设【2005】160号）。
9）《铁路混凝土工程施工技术指南》（TZ210-2005）（经规标准【2005】110号）。
10）《客运专线铁路桥涵工程施工技术指南》（TZ213-2005）（经规标准【2005】110号）。
11）《铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准》（TB10424-2003）。
12）《客运专线无碴轨道铁路工程测量暂行规定》（铁建设【2006】189号）。
13）《施工现场临时用电安全技术规程》（JGJ46-2005）（建设部05年322号文）。
14）《铁路工程施工安全技术规程》（上）（TB104011-2003）。
15）《铁路工程施工安全技术规程》（下）（TB104012-2003）。
16）国家、铁道部、江苏省有关安全、环境保护、水土保持等方面的法律、法规、条例、规定。
特大桥实施性施工组织设计
1122编制范围
京沪高速铁路土建工程JHTJ－5标DK1020+16753~DK1032+79349秦淮河特大桥，全长1262596m。
1133编制原则
1）满足建设项目技术先进、经济合理的要求，做到及时编制，超前于施工，切实起到指导施工的作用；2）要在充分调查当地的自然环境、水文地质、气候气象和交通运输等条件基础上，因地制宜地编制施工组织设计方案；3）根据项目风险管理的要求，针对可能发生的对工程建设造成不良影响的各类自然灾害和突发事件建立预警机制并做出相应的预案；4）积极采用新技术、新材料、新工艺、新设备，以解决施工难题，保证施工质量和安全，加快施工进度，降低工程成本；5）施工组织设计要体现科学性、合理性，要有较强的可操作性，力求准确实用；6）按国家有关法律、法规要求，安排好环保、水保及文物保护工作；7）注意站前、站后工程以及各相关专业的衔接；
8）结合工程实际安排科研及试验项目。
1144工程概况及主要工程数量
1）工程概况：
秦淮河特大桥位于南京市江宁区，中心里程DK1026＋47600，起点里程DK1020＋16753，终点里程DK1032＋79349，桥全长1262596m。
跨越的主要河流及道路有：
秦淮河、运粮河、翻身河、富民开发区道路等。
本桥梁孔跨结构为（40+56+40）m连续梁2处、（48+380+48）m连续梁1处、（40+72+40）m连续梁1处、（32+48+32）m连续梁1处、（48+80+48）m连续梁2处、（25+38+25）m连续梁1处、7-32m连续梁1处、共9处特殊结构，其余为简支箱梁。
全桥均为钻孔桩基础，桩径1m、125m、15m。
桥台为双线矩形空心桥台，简支梁桥墩采用圆端型空心墩及双柱墩，一般连续梁采用圆端型实体墩。
特大桥实施性施工组织设计
本桥于DK1022＋960处跨越秦淮河，线路与河道夹角为40。
秦淮河为通航河道，通航等级现为Ⅴ级，规划Ⅳ级。
本桥采用（48＋380＋48）m连续梁结构跨越秦淮河。
中跨两个桥墩位于河槽内，桥墩为钢筋高性能混凝土矩形实体墩。
其余连续梁结构分别跨越高桥门、双龙大道、宁杭高速公路、佳营东路、规划纬七路、东麒路、开城路、天和路等。
2）主要工程数量：
秦淮河特大桥主要工程数量表（已到图纸工程量）序号
工程项目
单位
数量
备注
1
挖土石方
m3
149257
2
基坑回填
m3
115168
3
钢围堰
个
4
4
钻孔桩
m
118388
5
钢护筒
t
1223958
6
孔桩钢筋
t
4009204
7
声测管
kg
120007
8
孔桩砼
m3
70174
9
承台砼
m3
801931
10
承台钢筋
t
215519
11
墩台砼
m3
777461
12
墩台钢筋
t
18308
13
桥面系
延长米
1262596
22．施工总体方案
2211施工组织机构及施工队伍的分布
针对本工程管段长、工期短的特点，桥梁工程分段全面展开，按大平行、小流水的方式组织施工，为箱梁架设和无砟轨道铺设创造条件，加强施工过程控制，合理组织，力求均衡生产，实行全面质量管理，以确保管理目标的特大桥实施性施工组织设计
实现。
为了加强管理，更好地按业主要求优质按期地完成该工程的施工任务，结合经理部工程项目管理分配，根据工程特点及工程分布情况，以里程DK1028+300为界，分设两个工区对秦淮河特大桥进行施工安全、质量、技术管理。
在线路小里程成立京沪高速铁路JHTJ-5标第六工区，六工区队部设在DK1026+400处，租用当地既有厂房，下设2个现场施工作业分队，2个搅拌站，以秦淮河为分界线沿河两岸各设一个分队，南侧搅拌站设在DK1027+100处，北侧设在DK1022+680处，其余根据现场实际情况设置临时钢筋加工区。
在线路大里程成立京沪高速铁路JHTJ-5标第七工区，七工区队部设在DK1035+100处，租用当地既有民房，下设2个现场施工作业分队专管秦淮河特大桥，前期先设一个分队，该分队队部及钢筋加工场设在DK1032+300处。
六工区设队长1名，副队长3名、总工程师1名，下设工程技术部、技术质量室、预算合同室、财务室、机械物质室、试验室、综合办公室。
七工区设队长1名、副队长3名、总工程师1名，副总工程师2名，下设工程技术部、技术质量室、预算合同室、财务室、机械物质部、试验室、综合办公室。
其中两个工区试验室联合组成第三工地试验室。
第三工地试验室对秦淮河特大桥现场试验进行统一管理和监控，其室内办公场所设置在DK1032+300处。
特大桥实施性施工组织设计
施工组织机构图（六工区）
工区总工程师付巍
工区副队长栾辉、刘志锋、张家旺工程技术部梁家启预算合同部
王桢机械物质部王学仁技术质量部赵鸿亮试验室
韩旭勇财务部
刘永办公室
栾辉施工队伍桥梁一队桥梁二队六工区队长何军尧中铁三局京沪高速铁路土建工程五标段项目经计划部物资部工程部技质部综合部特大桥实施性施工组织设计
施工组织机构框图（七工区）
2222大临工程的分布及总体设计
221施工场地
施工场地按方便施工、便于管理、少占地、环保、经济的原则进行布置，在满足施工的条件下，做到文明施工和环境保护达标。
场地布置时，拌和站、砂石料场尽量远离村庄或采取防噪措施，避免噪声、扬尘扰民。
施工区总工程师朱海军
工区副队长任长清、贺栋工程技术部陈国利预算合同部王潇洋机械物资部
赵磊技术质量部张书河试验室
申晓瑜财务部
孙晓峰办公室
黄燕施工队伍
七工区队长
王朋
中铁三局京沪高速铁路土建工程五标段项目经理部桥
梁
二
队
桥
梁
一
队
计划部物质部工程部技质部综合部特大桥实施性施工组织设计
工便道用地，尽量避开居民区，不能避开时，改善路况减少道路扬尘。
222施工便道、便桥
两个工区管段所在区域公路发达，线路附近主要道路有南京外环路、国道312、沪宁高速公路、东麒路、双麒路以及其他既有道路，多与线路平行或交叉，可作为主要运输通道。
新修便道拟沿线路方向进行修建，城市道路、县道及乡村公路可作为辅助通道，并设置会车道。
施工便道采用泥结碎石路面结构，路基宽45m，路基面宽35m，厚30cm，横坡4%。
便道两侧设排水沟，局部地段一侧设排水沟。
秦淮河特大桥管段共修建施工便道131km，其中新建126km，改建05km。
根据现场施工需要全管段共计搭设施工栈桥337m。
223生产、生活房屋
组织人员进驻施工现场，在征地拆迁尚未解决之前，租赁房屋建设驻地，在征地拆迁解决后，平整场地，进行临时工程建设。
工区队部驻地临时征地建工区，各作业分队施工场地设生产区和驻地办公生活区。
驻地办公生活区设会议室、办公室、职工宿舍、职工食堂、浴室、厕所等办公生活设施；生产区设配电房、发电房、空压机房、钢结构加工车间、钢筋加工车间、木工车间等生产房屋。
生产房屋采用彩钢瓦板式结构。
生活区统一规划、集中布置，营区周围设围护，围护采用彩钢板，涂以明显色彩。
224总体设计
桥梁基础和下部工程、施工现浇梁，采取分段平行施工，多开工作面的方法，对秦淮河特大桥主跨、东麒路、宁杭高速公路连续梁结构部分，在开工后将其作为整座桥梁工程的重点部分优先考虑，确保简支箱梁的架设工作得以及时进行。
本桥梁工程数量巨大，拟分4个桥梁分队进行多工作面流水施工。
各分队区段桥梁下部及现浇箱梁，按架梁及无砟轨道作业方向顺序依次进行钻孔桩、承台、墩台、现浇箱梁的流水施工。
2233
过渡方案和过渡设计
本桥梁只有在桥头DK1020+16753、DK1032+79349处与路基段相接，施特大桥实施性施工组织设计
工接头段时严格按过渡规范要求施工。
2244
施工用电
沿线电力发达，电力密集，容量富裕，可就近T接。
施工用电采用以地方电源供电为主、自发电为辅的方案。
根据本工区重点工程及其他大临工程的分布情况，局部地段由地方既有变电站T接引入，再沿铁路线局部贯通，并自备发电机以备应急供电，用电量小的工点采用当地农机电或自发电。
全桥共计架设电力干线9km，并设置变压器15处。
2255
施工用水
沿线大部分地区地表水、地下水丰富，尤其长江以南地区水系发达。
施工用水城市地区利用自来水，其他地区可打井取水，铺设施工管路至各施工工点蓄水池，输水管路采用100mm钢管，全桥共敷设给水干管路2km。
生活用水设净化装置净化、消毒后饮用。
2266
施工测试
261地质条件判定与核实
1）明挖基坑地质条件判定与核实工程地质相似比较法：
根据设计文件中所附地质条件说明，当基底为中风化至微风化岩石地基时，对所开挖基坑的地层断面、地下水情况进行对比，尤其是对基底的地层岩性与结构进行核查，判定其条件是否满足设计要求；并填写地质核对表报请设计院进行现场地质核对。
承载力判定法：
当基底为强风化至全风化岩石地基、各种土质地基时，基坑开挖距基底30～50cm时，根据基底土层岩性选定动力触探类型，判别承载力是否满足设计要求，根据基底岩性检测方法分别采用N635动力触探或标准贯入试验。
2）钻孔桩地质条件判定与核实补充钻孔勘探法：
钻孔内未见溶洞时，每个桥墩考虑3孔。
施工过程中的施工记录与勘测钻孔资料进行对比。
262桩基础沉降控制的施工措施
特大桥实施性施工组织设计
在准确探明地质的条件下，采取以下施工措施控制沉降：
支承桩要支承于可靠的持力层内。
钻孔桩成孔采用悬浮力强、比重较小的高性能泥浆，机械排渣和清孔，减小孔底沉渣厚度和孔壁泥皮厚度。
缩短空孔时间，及时浇筑桩身高性能混凝土，对成桩质量进行检测。
在正式施工前，进行试桩。
通过载荷试验，检测桩基的承载力与桩基的沉降数据，以取得能满足基础沉降要求的、经济合理的桩基设计参数。
2633桥梁基底沉降观测及评估
1）无砟轨道对桥梁墩台的要求根据无砟轨道对桥梁的要求，无砟轨道施工完成后，墩台的均匀沉降量不得超过15mm，相邻墩台沉降量之差不应超过5mm。
2）测试数据的取得在桥梁墩台上布设测点。
测量体系的设置考虑各个施工阶段和运营期间的测试，以便获取更多的数据，校核测试结果。
仪器采用精密水准仪，测量控制精度为1mm。
架梁前，每周观测一次，架梁后第一个月，每周测量一次；第二、三个月，每2周测量一次；第四、五、六个月，每月测量一次，架梁后观测相同。
3）观测数据的分析在施工过程中，对墩顶的观测主要是提供架梁后的墩台和基础的沉降，根据观测的数据绘制时间和沉降曲线。
根据双曲线预测将来的沉降结果，和实际的测量结果进行比较，判定预测的可靠性和沉降是否趋于稳定。
4）桥梁沉降的评估根据计算确定，如果预测精度准确，且预测最终残余沉降差小于无砟轨道对桥梁的要求，方可进行刚性道床施工。
2277
内业资料
各工区队部均建立以总工为首的内业资料组织机构，设专职资料员，从工程上场开始，按专业分工、归口管理的原则，做到三同时，即：
布置工程任务与布置竣工文件编制、工程检查与竣工文件检查、工程验收交接与竣特大桥实施性施工组织设计
工文件交接同步进行，确保内业资料齐全完整;内业资料编制要做到齐全完整、准确无误、系统美观。
施工中本着资料与施工现场保持同步的原则，在日常的施工当中由专人对资料进行收集、整理、并按照京沪高速铁路建设指挥部下发的资料编制办法及时进行收集归档，确保工程结束时能将竣工资料及时移交。
2288
施工程序
施工程序图
33．秦淮河特大桥施工方案
3311总体施工方案
331111建设总体目标
以一流的技术、一流的管理、一流的装备，实现科技创新、管理创新、制度创新，确保工程高质量，一次开通运营时速300km/h，建成世界一流高速铁路。
331122总体施工部署
贯彻统筹规划、科学组织，重点先行、分段展开，均衡生产，有序推进的组织原则，全桥管段以征地拆迁、施工准备、桥梁下部施工、制架梁、现浇连续梁、特殊结构的施工为建设的关键线路，系统策划合理布局，统筹安排工序衔接。
为确保施工进度，根据现场施工条件，钻孔桩施工采用以旋挖钻机为主、旋转钻机配合，共计划投入各种钻机18台。
承台、墩身采用整体钢模板，共征地拆迁
开工报告现场核对测量放线场地清理工程实施报检签证质量评定工程验收土地复耕及工程保修试验检测施工自检特大桥实施性施工组织设计
投入钢模板16套。
现浇连续梁根据设计要求、现场施工条件采用悬臂浇筑、0#段、尾端采用支架法浇筑，全桥共投入挂篮10套。
混凝土在拌和站集中拌制，混凝土运输车运至现场，泵送入模。
秦淮河两侧各设1个混凝土拌和站，10台混凝土运输车，4台混凝土输送泵，2台汽车混凝土泵。
3313总体进度和节点目标
2008年4月15日开工，2009年7月桥梁下部及悬浇段全部施工完成。
1）施工准备施工准备计划安排3个月，2008年1月15日至2008年4月15日。
完成岗前培训、重点征地拆迁、三电迁改、三通一平及生产生活设施、工程材料招标采购、技术、试验、大型临时工程建设等开工前的各项准备工作。
2）先行开工安排本着重点先行、有序推进的原则，先期架梁区段和重点特殊结构梁先期开工，先期开工工程安排2008年4月15日开工。
3）桥梁工程桥梁下部及特殊结构安排15个月，2008年4月15日至2009年7月12日，先期架梁区段和重点特殊结构梁安排2008年4月开工，桥梁下部工程和特殊结构梁工程以满足架梁需求为目标，组织多单元平行流水施工，2009年7月全部完成。
40m+56m+40m连续梁、（48+380+48）m连续梁、48m+80m+48m连续梁、40m+72m+40m连续梁采用悬臂浇筑施工，32+48+32m、732m两处连续梁采用支架现浇法施工。
桥面系在每个架梁区段完成后2个月内完成施工。
314施工测量、试验检测工作
33141工程测量方案
在工程正式开工之前完成所有的复核测量、控制测量工作。
根据工程的位置、地形条件、工程结构的重要性及工程对测量的具体技术要求等制定切实可行有效的测量方案，测量方案及测量实施满足相应规范要求。
施工测量特大桥实施性施工组织设计
工作流程详见施工测量工作流程图。
3142施工复测
交接桩由业主组织，设计单位、监理单位、施工单位共同参加进行现场交接桩，交接桩的内容包括线路衔接控制桩、平面控制桩CPI、CPⅡ、水准点及与相邻工区的控制桩，现场查看桩位并核对点位标识、点号标注是否与资料相符，核对点位埋设地点、加固方式及是否保持完好、有无产生移动或破坏现象等；收集整理有关内业资料包括：
点之记、控制桩成果表、水准基点高程成果表、线路曲线表（交点坐标及曲线要素）及坐标系统的起算基准、线路平面坐标系统等文件，最终形成交接桩纪要。
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