模板施工方案报优.docx
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模板施工方案报优
511所住宅工程
模板施工方案
1、编制依据
1.1、511所住宅工程设计图纸及设计变更
1.2、511所住宅工程施工组织设计
1.3、规范、规程、标准、图集：
项目
名称
简称
规
范
《混凝土结构工程施工质量验收规范》
GB50204-2002
《地基与基础工程施工及验收规范》
GB50202-2001
《人防工程施工及验收规范》
GBJ134-90
《建筑工程冬期施工规程》
JGJ104-97
《建筑安装工程资料管理规程》
DBJ01-51-2000
标
准
《建筑工程施工质量验收统一标准》
GB50300-2001
《建筑安装分项工程施工工艺标准》
2、工程概况
511所住宅工程含住宅楼与地下车库两个子项工程，其中住宅楼为全现浇钢筋混凝土剪力墙体系，地下一层（局部两层），地上十四层，局部九层。
地下室为人防,自行车库,设备用房及库房,首至十四层为住宅,建筑面积37568平方米，总建筑高度46米.地下车库两层，为无梁楼盖结构体系。
外墙采用大模内置聚苯板外墙外保温。
层高及剪力墙墙厚一览表
层别
层高
（m）
墙厚
顶板厚度
外墙（mm）
内墙（mm）
住
宅
楼
地下一层
5.9
350、400、300
300、250
200，180，300
地下夹层
3.7/2.7
350、200
300、200
200
首~十四层
2.8
180
180
110~200
机房层
2.8
180
180
130
车
库
地下一层
4.2
500
400
450
地下二层
5.35
500
400
300
本工程确定的工程质量目标为结构长城杯，且本工程结构施工有以下难点重点：
本工程住宅楼体量大，东西向长度为95米，南北向长度为46米，共10个单元，且每一单元墙体布局均不同。
车库比住宅楼的基础深5.55米，因两楼平面距离相距较近（最近处1.350米），且车库、住宅楼同时开挖施工，因而与主楼相邻的车库基坑南侧及东西两侧的南段开挖时，无法按要求留设外墙施工作业面。
主楼北侧5，8，11层设有连通外走廊。
±0.000以上不同宽度（260mm、120mm）的变形缝三道。
工程质量目标为结构长城杯。
3、施工总体安排
3.1质量目标
北京市结构长城杯
3.2施工准备
3.2.1技术准备：
3.2.1.1根据施工组织设计、施工图纸要求计算模板配置数量，确定各部位模板施工方法，编制模板设计施工方案。
3.2.1.2项目技术负责人及主管工长对操作班组做好岗前培训，明确模板加工、安装标准及要求。
3.2.1.3根据施工进度，栋号技术员提前制定模板进场或加工计划。
3.2.2劳动力准备：
序号
工作内容
人数
施工准备阶段
木料加工
8
模板拼装
8
基础施工阶段
模板运输、安装、拆除
60
模板清理、刷脱模剂
6
模内清理
4
主体结构施工阶段
顶板模板支设、拆除
45
大模板支设、拆除
28
模板清理、刷脱模剂
4
木料加工
4
3.2.3、机械准备：
序号
名称
数量
序号
名称
数量
1
压刨
1
4
手提锯
2
2
圆盘锯
1
5
吹风机
2
3
砂轮切割机
2
6
手电钻
2
3.2.4、现场准备：
3.2.4.1在施工现场办公区西南侧设一块模板加工棚占地面积为200m2。
3.2.4.2大模板进场前搭设模板插放架及堆放平台。
3.2.4.3现场安装塔吊，用以配合模板及其支架的垂直运输。
3.2.5材料准备
由技术部门根据施工进度计划分阶段编制模板等材料需求计划，报材料部门组织进场，主要材料计划如下表：
序号
材料名称
型号规格
数量
使用部位
1
S70小钢模板
600×1500
2200m2
±0.00以下墙体
2
S70小钢模板
150×1500
250m2
±0.00以下墙体
3
穿墙螺栓
Ø14，480~720mm长
28000根
±0.00以下墙体
4
多层板
1220
20000m2
梯、板、梁等
5
方木
100×100
45m3
梯、板、梁等
6
方木
100×50
280m3
梯、板、梁等
7
碗扣式立柱
LG-180
45000根
梯、板、梁等
8
碗扣式立柱
LG-300
2500根
梯、板、梁等
9
碗扣式横杆
HG-120
98000根
梯、板、梁等
10
碗扣式横杆
HG-90
9000根
梯、板、梁等
11
顶托
100000个
梯、板、梁、墙等
12
扣件式钢管
各种长度
10000m
地下室墙体等
13
钢制大模板及其配件
DM28
2800m2
地上墙体
14
脱模剂
机、柴油
3吨
墙体
15
PVC板
8mm厚
150m2
门窗洞口
3.3流水施工段划分
3.3.1住宅楼±0.000以下流水段划分：
基础底板根据后浇带的位置分成四个施工段；地下室墙体及顶板根据后浇带的位置以及工程量大小分成四个个施工段进行施工。
另详附图。
3.3.2住宅楼±0.000以上流水段划分：
首层~九层以轴线
轴为界，分成A、B两个独立作业区段，每个作业区段分成Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ三个流水施工段平行流水施工。
十层~十四层共按四个流水施工段组织施工。
流水段划分位置另见附图。
3.3.3车库施工段划分
车库以5-6轴跨中为界，东西两侧各作为一施工段。
4、模板设计
4.1车库地下二层外墙单侧支模
4.1.1模板选型
车库比住宅楼的基础深5.55米，因两楼平面距离相距较近（最近处1.350米），且车库、住宅楼同时开挖施工，因而与主楼相邻的车库基坑南侧及东西两侧的南段开挖时，无法按要求留设外墙施工作业面。
故考虑车库基坑南侧及东西两侧南段采用悬臂桩进行基坑支护，车库与主楼相邻的三面地下二层外墙采用单侧支模施工方法。
4.1.2模板设计
4.1.2.1墙体胎模
墙体单侧支模处，沿基坑砌筑240厚砖墙，砖墙内按构造要求设置构造柱及配筋带。
砖墙外抹水泥砂浆防水找平层，做好防水及防水保护层后，作为地下二层外墙外侧模板。
施工中严格控制胎模墙体的位置。
4.1.2.2模板选型
需单侧支模处车库直段外墙模板采用S70组合钢模板散拼；坡道圆弧段采用多层板组拼，方木背楞；模板高度3.65米。
4.1.2.3支撑体系
横龙骨为双钢管自地面以上高度为300，900，1800，2700，3600的位置各设一道，竖龙骨为双钢管@700。
圆弧处墙体横楞钢管相应加工成圆弧形。
模板支撑：
采用工具式模板支架DCJ-200，采用3.6米高标准节配1.6米加高节。
支架间距800mm，支架与主龙骨通过钩头螺栓连接。
单侧支架由埋件系统部分和架体两部分组成，其中：
埋件系统包括：
地脚螺栓、内连杆、连接螺母、外连杆、外螺母和横梁。
4.2、±0.000以下墙体模板
4.2.1住宅楼地下室及车库部分墙体的模板采用S70系列钢模，背楞采用Φ48钢管，支撑系统采用扣件式钢管。
平面上以600+100组拼,阴阳角处配合使用150*150阴阳角钢模。
如因墙体长度不合模数时，采用在丁字墙处使用多层板加方木背楞组拼的小模进行调节。
4.2.2墙体两侧模板采用穿墙螺栓对拉，其中外墙采用加焊止水环的止水穿墙螺栓，内墙支模时，穿墙螺栓上穿入塑料套管，以便使螺栓周转使用。
螺栓横向间距700mm，纵向自地面以上300mm设一道，1200高度范围内间距300mm，1200mm高以上间距600。
4.2.3横龙骨为双钢管自地面以上300起设置，间距900mm，竖龙骨为双钢管@700-900。
斜撑采用采用Φ48×3.5钢管加调节丝杠的支撑体系，同时辅以花蓝螺栓调节模板平整垂直；斜支撑架横向间距1200。
模板竖龙骨下口锁在地锚内。
为防止漏浆，模板下口用50cm宽海绵条密封。
4米以下墙体竖向设三道斜撑，模板上口以下450mm一道，模板下口以上300mm、1500各一道；
4米以上墙体设置4道斜撑，模板上口以下450mm一道，模板下口以上300mm、1200mm，2700mm高各一道。
4.3、±0.00以上墙体模板
4.3.1标准层及机房层墙体模板采用DM28系列组拼式全钢大模板。
面板6mm厚钢板，边框为8#槽钢，竖肋采用扁铁，间距300mm，横背楞采用8#槽钢，两根为一组，并与竖肋连接成整体，间隔900--1200mm。
模板高度外模2.88米，内模2.7米主背肋同模板的连接采用M16勾头螺栓及标准盖板。
大模板由标准模板及部分必须的非标模板组成。
4.3.2根据流水段划分特点及工程施工需要，A、B两区段单独配模，每一区段按一个流水段配置模板，周转使用。
根据该工程结构形式及开间进深尺寸确定模板的规格；为特出大模板施工整体性，提高混凝土的外观质量，在满足塔吊起重量允许的条件下，模板尽量做成大块，即每面墙模板尽量为一整块。
这样可以减少模板的拼缝。
4.3.3阴角模的宽度原则上在150mm—250mm之间。
模板与模板及角模之间的搭接采用“企口”式，以防止混凝土漏浆，子母口的宽度为30mm。
阴角模与大模成子母口搭接，角模与大模面板之间留2mm间隙，墙体阳角处采用大阳角模，与模板间也成子母口搭接，阳角模与大模面板间间隙2mm。
阳角模与直墙连接处二块大模先采用螺栓联接，然后再用直芯带加固处理，接缝内塞海绵条，以防止漏浆而实现清水。
丁字墙处配置Z字型角模等异型模板，周转使用。
4.3.4穿墙螺栓规格为Φ30，布置间距900—1200mm。
竖向共设置三道。
支腿8#槽钢支腿，带可调地脚。
支腿安装数量为1.5m长以下模板安装一套支腿，1.5-4.5m安装长模板安装2个支腿，4.5-6m长模板安装三套支腿，6m以上长模板安装4套支腿。
4.3.5墙体竖向施工缝处设梯子筋保证钢筋排距和间距，施工缝用双层铁窗纱绑紧在钢筋上封堵混凝土，再在墙体钢筋网片间安装多层板，多层板根据钢筋规格及间距锯成槽形板，采用钢管支撑。
模板要严密，防止浇筑墙体混凝土时，混凝土从外端头部位流出。
（1-18）轴处变形缝宽260mm，先用普通模板浇筑变形缝1-18轴墙体混凝土，另一侧墙体（2-1轴处）靠变形缝内侧配置专用模板，该模板不设支腿，穿墙螺栓母焊死在模板上，该墙模选用双头带丝穿墙螺栓，从墙体外侧加固模板。
如图所示。
4.3.6（1-M）轴处沉降缝宽度为12cm，墙体钢筋绑扎完毕后，在缝隙内塞填12cm厚聚苯板，两墙外侧同时支模，采用加长穿墙螺栓紧固。
混凝土浇筑时，两墙均匀下灰。
4.3.7对于丁字墙处的门洞口，为防止门洞口模板与大墙面模板不平而影响混凝土外观质量，该处采用高低角模，如图所示。
4.4顶板模板设计：
4.4.1.1顶板模板采用15mm厚多层板，板与板之间采用硬拼的办法。
模板采用50×100mm@300方木次龙骨，沿顶板长跨方向布置，50×100方钢主龙骨沿顶板短跨方向设置。
4.4.1.2顶板模板采用碗扣式满堂红脚手架支撑体系,除车库地下一层、地下二层顶板立杆间距为900mm×900mm，其余部位立杆间距均为1200mm×1200mm，立杆上端放置可调上托调整标高。
在支撑立杆下放置厚50mm，宽100mm，长500mm木垫板，并保证上下层支撑对齐。
4.4.1.3次龙骨方木要求刨光。
墙顶阴阳角处，采用100×100方木，并在与墙体砼交接处粘贴海绵条。
如下图所示。
4.4.1.4施工缝处模板如图所示，采用
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