冬季施工方案.docx
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冬季施工方案
目录
1.编制依据1
2.编制原则及适用范围1
3.冬期施工定义1
4.冬期施工概况2
5.冬期施工方案2
5.1路基土石方工程冬期施工方案2
5.2基础工程冬期施工方案3
5.3钢筋工程冬期施工方案5
5.4混凝土工程冬期施工方案6
5.4.1混凝土运输6
5.4.2混凝土灌注6
5.4.3混凝土养护7
5.4.4混凝土拆模8
6.施工保证措施9
6.1组织机构9
6.2质量保证措施11
6.3安全保证措施12
6.4雨雪天施工措施13
7.冬季施工应急预案14
7.1突发事件风险分析和预防14
7.1.1突发事件、紧急情况及风险分析14
7.1.2突发事件及风险预防措施15
7.2建立应急处理机制15
7.3应急处理程序17
7.3.1人员培训、应急材料和设备的储备17
7.3.2应急处理方案17
7.4突发事件应急措施19
7.4.1防雪灾应急措施19
7.4.2交通安全应急措施20
7.4.3触电应急措施20
7.4.4火灾应急措施21
2016年冬期专项施工方案
1.编制依据
（1）《铁路混凝土工程施工技术指南》（铁建设[2010]241号）
（2）《铁路混凝土工程施工质量验收标准》（TB10424-2010）
（3）《客货共线铁路桥涵工程施工技术指南》（TZ203-2008）
（4）《铁路桥涵工程施工质量验收标准》（TB10415-2003）
（5）《客货共线铁路路基工程施工技术指南》（TZ202-2008）
（6）《铁路路基工程施工质量验收标准》（TB10414-2003）
（9）《铁路工程基本作业施工安全技术规程》（TB10301-2009）
（10）现场踏勘调查所获得的工程地质、水文地质、当地资源、交通状况及施工环境等调查资料。
2.编制原则及适用范围
通过编制专项施工方案，指导冬期施工，规范冬期施工作业确保路基、桥涵施工质量。
本方案适用于新建青岛董家口港区疏港铁路工程项目一分部冬期施工项目，里程范围DK102+129～DK6+830段（含上下行联络线）。
3.冬期施工定义
根据《铁路混凝土工程施工技术指南》（铁建设[2010]241号）规定，“当昼夜平均气温（最高和最低气温的平均值或当地时间6时、14时及21时室外气温的平均值）连续3d低于5℃或最低气温低于-3℃时，混凝土与砌体施工应按冬期施工办理”。
4.冬期施工概况
4.1气候状况
根据《民用建筑热工设计规范》GB50176热工设计分区，青岛市属寒冷地区，又濒临黄海，兼备季风气候与海洋气候特点，冬季气温偏高，春季回暖缓慢，夏季炎热天气较少，秋季降温迟缓。
青岛市年平均气温12.3℃，最热月出现在8月，月平均气温为25.3℃，极端最高气温为38.9℃；最冷月出现在1月，月平均气温为-0.9℃，极端最低气温为-16.9℃。
最大冻土深度为0.7m。
4.2施工概况
根据不同施工项目，编制不同的施工方案，确保冬期施工安全及质量，根据施工安排，进入冬期本标段主要施工项目为：
（1）路基工程：
路基主要施工范围YDK101+878.14～YDK5+818、DK101+266～DK5+455，YLDK98+700～YLDK100+941、LDK99+910～LDK100+919，主要施工内容为路基挖方、填方。
（2）桥涵工程：
主要为上下行联络线特大桥、跨朱家河左右线特大桥、疏港左右线蟠龙特大桥、跨疏港一路大桥钻孔桩施工、承台、墩台身钢筋混凝土施工。
4.3冬季施工时间
通过调查青岛市月平均气温，预计冬季施工时间为2016年12月15日至2017年2月28日。
5.冬期施工方案
5.1路基土石方工程冬期施工方案
（1）冬期路基施工的重点
冬季路基施工的重点是处理好土石方的防冻、挖掘及填筑三个方面。
（2）冬期路基施工措施
冬期施工的路堤填料，选用未冻结的透水性良好的A类土。
禁用含水量过大的粘性土；禁止使用冻土填筑。
冬期路基施工地段的积雪，施工前必须清除。
冬期施工的路堤，其地基已在冻结前处理完成。
处理方法除按正常施工外，还应清除冰雪、疏干积水，坑洼处用与地基同类的未冻土填筑压实。
处理好的地基应随即掩盖以防冻结。
路堤填筑全断面随挖、随运、随填、随压实，已铺土层未压实前，不得中断施工；保证挖、运、填、压的周转时间小于土得冻结时间；路堤填筑每侧超宽填30—50cm并压实，待冬期过后修整边坡时削去多余部分并夯拍密实，填土高度比设计高度高3-5cm，做为预留路基沉降量。
冬期夜间停歇阶段，对路堤的外露土层用松土或草袋覆盖，防止土冻。
路基分层填筑铺土厚度比正常时间减薄20-30%，并不得铺成斜层。
施工中遇大雪或其他原因中途停工时，整平填层边坡并加覆盖，继续施工前，清除表面积雪。
冬期施工的路基面及边坡的修整工作需在解冻后进行。
5.2基础工程冬期施工方案
1、挖基时，应核对设计提供的冻土层上限及其他地质资料。
基础的地基在工程施工时和完工后，均不得受冻。
2、基坑开挖边坡视气温、地温以及土的类别确定，边坡可采用1:
0～1:
1.5。
基坑开挖后应立即施工上部结构，如停歇时间较长，应在地基上预留一层厚20～30cm的松散土层不挖除，并用保温材料覆盖，待上部结构施工时，再清挖到设计标高。
基础埋置在季节融化层以下时，应缩短基坑暴露时间，防止冻层继续加深。
3、基础用抗冻或低温早强混凝土进行浇筑，必要时提高混凝土强度等级。
基础混凝土应整体浇筑。
当施工缝不可避免时，应在施工缝的混凝土接缝处周边预埋直径不小于16mm的钢筋或其他铁件，埋入与露出长度不应小于钢筋直径的30倍，间距不应大于钢筋直径的20倍。
4、桥台基坑台后以级配碎石（掺入3%水泥）分层填筑至原地面，台前以原状土回填并用小型平板震动机压实；涵洞两侧（与路基相接侧）基坑采用拌合站统一供应的级配碎石或掺入3%水泥的级配碎石回填至原地面；墩柱基坑回填采用原土进行回填，其中明挖基础最下层基础不得立模，应满灌混凝土，其上利用原土进行回填。
以原土回填的土质不能用含有冻土块的土进行回填，回填工作应连续进行，防止地基土或已填土层受冻。
5、钻孔桩冬季施工方案
冬季钻孔在负温情况下，为防止因“泥水不合”而产生的泥浆粘度过低、胶体率下降、失水率增加等情况，采取以下措施：
（1）拌制泥浆用的土料采用优质粘土，如发生粘土冻结，则打成碎块在制浆池内使其融化。
（2）泥浆池及沉淀池上口罩以篷布覆盖。
（3）泥浆循环管路采用防寒毡包裹，且每台钻机另备一套备用管路，以防止循环管路受冻。
（4）对泥浆加强技术监控，保证泥浆各项性能指标。
（5）加强钻孔设备日常检修保养，保障施工设备正常运转。
（6）混凝土配制与搅拌的骨料中不得带有冰雪和冻结的团块。
（7）采用混凝土搅拌运输车集中运输混凝土，尽量缩短混凝土的运输时间。
（8）在两节钢筋笼连接部位焊接前，应以酒精喷灯事先预热，保障焊接质量。
（9）水下混凝土灌注尽量安排在白天进行，尽量避免夜间施工，施工气温应在5℃以上，大风六级及雨雾天气不安排施工。
5.3钢筋工程冬期施工方案
进入冬季施工时，钢筋随着温度的降低，屈服点、抗拉强度提高，伸长率和冲击韧性下降，并存在着冷脆倾向。
钢筋加工在全封闭的钢筋加工场进行制作。
（1）钢筋冷弯温度不得低于-20℃，当温度低于-20℃时，不得对HRB400进行冷弯操作。
（2）钢筋焊接
1）钢筋的闪光对接焊在室内进行，焊接时的温度不得低于0℃。
钢筋提前运入加工场，焊毕后的钢筋待完全冷却后才能运往室外。
2）冬期钢筋的闪光对焊当钢筋端面比较平整时，采用预热-闪光焊；端面不平整时，采用闪光-预热-闪光焊。
钢筋直径在12～14mm时采用预热-闪光焊；直径大于等于16mm时采用预热-闪光焊或闪光-预热-闪光焊。
3）冬期钢筋电弧焊焊接时，选用韧性较好的焊条，钢筋电弧焊宜采取分层控温施焊，热轧钢筋焊接的层间温度控制在150℃～350℃，根据钢筋牌号、直径、接头形式和焊接位置选择焊条和焊接电流。
钢筋的电弧焊当必须在室外进行时，在白天气温较高的时间焊接，并采取防雪挡风措施，减少焊件温度差，焊接后的接头严禁立刻接触冰雪。
4）冬季钢筋焊接前，必须根据施工条件进行试焊，经试验合格后，方可正式施焊。
5.4混凝土工程冬期施工方案
5.4.1混凝土运输
（1）运输时选择最佳路线，尽量缩短运输距离，缩短运输时间。
（2）混凝土运输车罐体覆盖保温材料，防止运输过程中混凝土降温。
混凝土搅拌运输车启动机加防冻液和启动液。
（3）合理组织现场混凝土灌注，减少吊装、倒运程序，减少混凝土灌注时间，混凝土出站后等候时间不得过长。
运至现场的罐车车罐在等待期间应一直保持转动，直到将罐内混凝土浇筑完毕后停止。
（4）对混凝土运输热损进行计算，确保混凝土入模温度不低于5℃，具体热工计算见附件。
5.4.2混凝土灌注
（1）混凝土浇筑前，要清除模板和钢筋上的冰雪及污垢，尤其竖向构件底部的积雪和冰，必须在混凝土浇筑前再次检查是否清除，当环境温度过低时，对模板、钢筋进行加温处理，浇筑时间控制在9:
00-15:
00，确保入模温度。
（2）灌注前，对混凝土接茬面、模板、钢筋进行适当覆盖保温，保证混凝土灌注环境温度。
（3）混凝土输送采用泵管的，需用阻燃保温棉包裹严密，确保入模温度不低于5℃。
（4）混凝土分层浇筑，中途不得间断，每层浇筑厚度不得小于20cm，用振捣棒振捣严密。
混凝土施工缝处浇灌前应用温水润湿冲洗干净。
（5）新浇筑混凝土与邻接的已硬化混凝土或岩土介质间的温差不得大于15℃，与混凝土接触的地基面温度不得低于2℃。
5.4.3混凝土养护
混凝土养护期间，混凝土芯部温度不宜超过60°C，混凝土芯部温度与表面温差、表面温差与环境温度之差不宜大于20°C（梁体混凝土不宜大于15°C）。
（1）混凝土浇筑完成后，立即用塑料薄膜保温，外覆盖一层土工布或者棉被，大型构造物采取暖棚养护，混凝土开始养护时的温度不得低于5℃，细薄截面结构不宜低于10℃。
保温层进行热工计算，详见附件。
（2）承台、基础保温养护
承台、基础混凝土施工完成后，及时铺设塑料簿膜、土工布和棉被等保温用品，确保四周覆盖严密，然后搭设暖棚养护，暖炉升温养护，暖炉设置数量据保证棚内温度在5℃以上而定。
（3）涵洞保温养护
涵洞施工完成后，框架外部覆盖土工布和棉被，内侧两端用土工布封闭严密，内设暖炉进行加温养护。
（4）墩台暖棚保温养护
1）在构筑物周围用钢管搭设大棚，用土工布包裹密封，大棚搭设必须牢固、不透风。
2）采用燃煤取暖炉加热，在暖棚两个设置两个燃煤取暖炉。
燃煤取暖时必须把暖炉的排气管引出棚外，将烟气排到棚外。
以防止煤气中毒和防止氧化碳浓度过高加速混凝土的碳化。
3）暖棚内底部温度不低于5℃，当低于5℃时采取增加煤炉的办法。
混凝土养护期间，安排专人对煤炉进行检查，填加燃煤，保持棚内温度。
4）暖棚内有一定的湿度，在暖炉上烧水，采用水蒸气方法对暖棚内进行保湿。
5.4.4混凝土拆模
冬期施工期间，混凝土拆模满足以下要求：
（1）混凝土拆模时强度应满足设计要求；当设计无要求时，非承重模板应在混凝土强度达到2.5MPa以上，且表面及棱角不因拆模而受损时方可拆除；承重模板拆除时，应满足下表要求。
结构类型
结构跨度（m）
达到混凝土设计强度百分率（%）
板、拱
≤2
50
2-8
75
＞8
100
梁
≤8
75
＞8
100
悬臂梁（板）
≤2
75
＞2
100
（2）拆模时混凝土温度不能过高，以免混凝土接触空气时降温过快而开裂，混凝土内部开始降温前不得拆模。
（3）结构或构件芯部混凝土与表面混凝土之间的温差、表面混凝土与环境之间的温差大于15℃时不得拆模，温差在10-15℃时，拆模后混凝土表面应采取临时覆盖措施。
（4）采用外部热源加热养护的混凝土，当养护完毕后的环境气温仍在0℃以下时，应待混凝土冷却至5℃以下且混凝土与环境温差不大于15℃时，方可拆模。
（5）冬期施工期间，混凝土强度达到设计强度的40%之前不得受冻；浸水冻融条件下的混凝土开始受冻时，其强度不得小于设计强度的75%。
（6）拆模后，不得影响和中断混凝土养护工作。
（7）当养生混凝土强度达到2.5Mpa时松开内摸支撑，松开内模,拆除端模。
（8）按立模的逆过程进行，对称缓慢分级卸载，拆模时严禁剧烈冲击，损伤模板和混凝土棱角。
（9）拆模选择晴好天气，尽量避免选择恶劣天气和气温急剧变化的时间。
6.施工保证措施
6.1组织机构
施工项目部成立冬期施工质量监督小组，定期及不定期对各施工处冬期施工进行监督检查，促进各项关键工序及保证措施的落实。
组长由项目分部经理担任，副组长由项目总工程师、副经理、安全总监担任。
各个部门为施工质量监督小组成员。
组长：
陈绪同
副组长：
卢继平、刘旭日、刘建辉、杨传广
组员：
杨玉海、黄立明、杜军军、李高登、王军、张云鹏
1.管理保证措施
（1）项目部组织专人负责检查冬期施工措施，达不到施工保证条件的，不得开始冬期施工。
（2）冬期施工开始前，对施工人员进行施工岗前交底培训，提高施工人员对冬期施工的认识，严格施工记录，落实冬期施工的每一个环节。
坚决杜绝蛮干、违章的现象。
（3）要严格落实所有温控措施和试验都应有详细的记录，达到资料和问题分析的可追溯性。
对环境温度、原材料入拌和机前温度、混凝土拌和后温度、入模温度、混凝土结构不同部位的温度、拆模温度等内容应进行全过程监控和记录，该记录资料必须作为质量控制的重要资料进行保管和存档，有关表格格式附后，可以根据实际情况对有关内容进行调整。
数据的测定和资料的记录、存档必须形成制度，落实到专人负责，为真实地反映现场混凝土搅拌、运输、浇注、拆模、养护的全过程。
（4）必须充分重视冬期施工质量的控制，制定相应的奖罚和保证措施，中心试验室加强过程监督。
（5）专人负责每日收听天气预报情况，收集气象预报资料，建立测温组织，并在晴雨表上做好记录，以此作为指导现场施工，并加强气象预报工作，及时掌握寒流预报，通知工地施工项目采取保温措施。
6.2质量保证措施
冬期施工时，混凝土施工质量除符合施工规范及技术指南要求外，尚应加强混凝土原材、拌和、运输、浇筑及养护控制：
（1）冬期混凝土施工应专门进行配合比选定试验，应选用较小水胶比和较小的坍落度。
（2）落实专人负责进行混凝土原材检测、热工计算及原材温度控制，检测结果、计算数据及处理措施分别记录在案。
（2）检测混凝土原材入机温度、混凝土出机温度，行车检测记录，以及环境温度，每班次至少检查4次。
（3）施工现场留取同条件养护试块。
（4）混凝土温度监测
1）本标段混凝土温度监测选择埋设测温线，使用电子测温仪进行温度监测。
大体积混凝土施工时，安排专人进行测温线的埋设。
测温仪器表
测温设备
电子测温仪
测温线
型号
胜利仪器DM6801A
-
2）监测点的布置，应以能真实反映出混凝土浇筑体内最高温升、芯部与表层温差、降温速率及环境温度为原则。
监测点的布置范围以所选混凝土浇筑平面图对称轴线的半条轴线为测试区，在测试区内监测点的布置应考虑其代表性按平面分层布置；布置应充分考虑结构的几何尺寸。
设置范围：
墩台身。
图1：
墩身也布设一个测温点，测温传感器分2层布置，分别布置在墩身高度为1.5m中间处、边缘0.05m处，布置截面见下图1。
混凝土温度测设采用预埋预埋测温线，并与钢筋绑扎牢固，以免位移或损坏，外露连接插口，便于与电子测温仪连接测温。
3）混凝土浇筑体芯部与表层温差、降温速率、环境温度及应变的测量，在混凝土浇筑后，每昼夜应不小于4次；入模温度的测量，每工班不少于2次。
4）混凝土浇筑体表层温度，宜以混凝土表面以内50mm处的温度为准。
5）施工时，安排专人负责测温线的埋设、调试、保护、监测及数据分析工作，制定管理办法，落实责任人，绑扎钢筋时，固定测温线，并调试完毕，混凝土初凝后，即开始测温，第一至七天每四小时测温一次，第七至十四天每八小时测温一次。
测温时按编号进行测设，做好记录。
6.3安全保证措施
1）本着“安全第一，预防为主”这一原则，提高冬期施工安全意识，健全施工现场意外伤害应急预案，认真学习岗位安全职责和安全操作规程，提高业务水平和劳动技能，树立安全生产、规范操作的思想，以防患于未然。
2）加强对作业人员冬期安全交底，提高作业人员思想认识，采取有效措施，尤其是地面湿滑，保证高空作业人员、大型机械施工安全。
2）确保机械设备安全使用，机械设备操作人员必须遵循设备的操作规程，机械操作人员和机动车驾驶人员必须有相应的特殊工种上岗证书，严禁无证上岗，严禁机械、设备带病和违章作业。
3）冬期施工前，对使用设备、机具、防护设施进行检修、保养与防寒，更换设备防冻液和冬期用油，消除事故隐患，入冬前需将停用设备内的存水放净。
4）加强冬期施工人员劳动保护工作，配发防冻保温用具、药物，配置保温及防滑鞋，一切取暖设施应符合防火和防煤气中毒要求，混凝土、砌体保温取暖应有防火设施，对施工、生活驻地进行检查，防止发生火灾或煤气中毒。
5）冬期使用的储气罐、氧气瓶、乙炔瓶、连接胶管产生冻结时，严禁使用明火烘烤或用器具敲击。
6）冬期施工期间温度较低，地面湿滑，加强基床以上项目大型机械施工的安全管理，制定预案，防止出现影响营业线安全施工。
7）冬期施工采取防滑防遛措施，雨雪天后，及时清扫施工现场道路及作业面冰雪，检查脚手架及模板稳定，进行高空作业时佩戴防遛防滑鞋，佩戴安全带，确保施工安全。
6.4雨雪天施工措施
1）做好现场排水设施规划，做到现场排水设施畅通，施工道路平整坚实，保证无积水出现结冰，畅通无阻。
配备必要的防雪防冻料具。
2）冬期降雪比较频繁，加强天气预报的记录与观察，超前组织施工生产，如雪天或寒流即将来临，应暂缓混凝土施工。
3）现场设备、机械搭设防雪保温棚，做好防雪防漏电措施。
4）如浇筑混凝土过程中突遇降雪，如雪量较小且即将完成混凝土灌注，采用覆盖方式防雪保温，继续进行混凝土灌注，灌注完毕进行覆盖保温。
如雪量较大，及时在结构合理部位留置施工缝，尽快终止混凝土浇筑；对已浇筑还未硬化的混凝土立即进行覆盖，防止寒流冻坏新浇筑的混凝土，留好接茬处理，便于后续接茬施工。
7.冬季施工应急预案
7.1突发事件风险分析和预防
为确保冬季正常施工，预防突发事件以及某些预想不到的、不可抗拒的事件发生，事前有充足的技术措施准备、抢险物资的储备，切实保障人民生命财产安全，最大程度地减少人员伤亡、国家财产和经济损失，必须进行风险分析和预防。
7.1.1突发事件、紧急情况及风险分析
根据冬季施工特点及青岛市地区实际情况，充分考虑到天气气候带来的不利条件等，经多方讨论和分析，确定本项目的突发事件、风险或紧急情况如下：
1.自然灾害
主要指气象灾害、地质灾害。
（如：
雪灾、山体滑坡等）。
2.事故灾害
重大安全质量事故、交通安全事故、触电、煤气中毒、火灾、机械伤害事故。
3.卫生安全事件
禽流感、流行性传染病。
4.社会安全稳定事件
农民工工资引发的暴力冲突、群体性斗殴事件。
7.1.2突发事件及风险预防措施
从以上风险情况的分析看，如果不采取相应有效的预防措施，不仅给工程正常施工造成很大影响，而且对周围居民、施工人员的安全造成很大威胁，易引发不可预测的安全事故。
1、项目部加强冬季施工现场安全专项检查力度和监控力度，根据现场实际情况，逐一排查并登记造册，按照危险等级进行划分，实施监控。
2、加强全体参建人员冬季施工安全质量教育，进一步加强作业人员安全自我防范意识。
3、加强施工过程管理力度，严格按标准化、规范化要求作业，遵章守纪、按章操作。
4、加强施工现场安全隐患排查力度，按照“三定”原则，落实整改，对整改不彻底、不到位或不整改的将按照相关文件要求给予经济处罚，确保将隐患消灭在萌芽状态，最大限度保证作业人员生命及财产安全。
5.密切关注气象预报情况，第一时间指导现场施工，做好现场安全防范与应急措施。
6.加强与农民工之间的沟通，了解其动向及真实想法，及时解决农民工工资问题，稳定民心，保证人员情绪稳定，维护人员集体安定，保障施工顺利进行。
7.2建立应急处理机制
建立以项目经理为组长，副经理、安全总监、总工程师为副组长的应急领导小组。
建立医疗救护小组，作业队建立抢险救灾小组。
应急领导小组的组织机构见“应急领导小组的组织机构图”。
应急领导小组组织机构
应急领导小组组长的职责：
若出现灾害、事故等紧急情况时，组织有关人员现场察看，讨论应急方案，发布各项抢险应急指令。
副组长迅速将有关情况迅速上报设计、监理单位，会商处理方案并按照设计和监理单位的相关指示和要求，结合现场实际情况，制订针对性的实施方案和施工技术措施。
副组长的职责是迅速组织有关责任部门和抢险救灾小组，落实、指挥实施应急施工方案和技术措施。
经理部各部门负责人的职责：
组织本部门落实应急施工方案和技术措施的相关要求。
作业队队长在出现紧急情况后，与技术主管负责组织并带领应急和抢险救灾小组实施应急处理领导小组确定的施工方案和技术措施。
医疗救护小组：
经理部医疗救护小组有医疗救护经验的医生3～5人，配备医疗设备齐全、先进的医疗救护车，在发生紧急情况时，立即奔赴现场。
抢险救灾小组：
抢险救灾小组由作业队长领导，由富有丰富施工经验、具有专业技能、身体健康强壮的中青年职工、管理人员组成。
在发生紧急情况下时，根据应急处理领导小组的指令，立即投入应急抢险施工。
7.3应急处理程序
应急处理程序见“应急处理程序图”。
应急处理程序图
7.3.1人员培训、应急材料和设备的储备
对参与施工的人员进行安全风险防范教育，提高对突发事件的应对和处理能力。
在技术交底的基础上，抢险队必须提前学习应急预案的方案、措施、处理程序等。
熟悉各类设备的关键核心部分的作用、安装位置。
学习相关施工的安全知识，熟练掌握迅速拆解的方法。
根据工程的施工特点应储备：
小型起重设备、小型牵引设备、抽水机、游泳圈、排污泵、水泥、方木、编织袋器具等。
7.3.2应急处理方案
为确保工程遇到突发性事故时应对措施及时有效，保证施工安全，需要成立专门的应急救援机构，处理突发事故和人员救援工作。
突发性灾害应急救援组织机构见“突发性灾害应急救援组织机构框图”。
突发性灾害应急救援组织机构框图
救援领导小组：
主要任务是施工风险的预防、控制、扑救、查处的管理指挥工作。
负责调集人员、救援物资、车辆，抢救生命财产，事故现场的指挥工作。
行动组：
主要是在施工现场看见或听见火情、人员触电、高处坠落等事故，要立即召集施工人员迅速赶到现场救护，尽可能把事故控制在最小限度，减小对环境的污染。
同时派人迅速报告项目领导。
平时负有监督、检查、纠正违反程序或技术规定的行为。
报警组：
主要任务是负责听从第一到达事故现场领导的命令。
报警时要清楚说明事故发生时间、地点、方位、事故是否造成人员伤亡等情况。
报警后，要立即派人在单位门口和交叉路口迎接救援车辆。
通讯联络组：
主要任务是上传下达领导指令和有关情况，对内要告知事故发生情况，如发生伤人或塌方等事件，要对外联络，通知人员和救援车辆迅速赶到事故现场进行抢救。
疏散引导组：
事故发生时，疏散组长应立即带领本组人员弄清本工程疏散出口和消防通道情况；引导施工人员正确逃生；在要道关口处设专人指挥，克服拥挤情况。
救护组：
主要任务是及时赶到事故现场救护伤员，送往医院医治伤员和完成领导交给的其他任务。
7.4突发
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