烟草配送中心规划设计书.docx
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烟草配送中心规划设计书
烟草配送中心规划设计书
一、配送中心选址
配送中心选址，是指在一个具有若干供应点及若干需求点的经济区域，选一个或者多个地址设置配送中心的规划过程。
较佳的物流配送中心选址方案可以更加有效地节约费用，促进生产和消费的协调与配合，保证物流系统的平衡发展。
因此，物流配送中心的合理选址就显得十分重要。
本次案例中，某烟草配送中心，储存中华、利群、大红鹰等14个品牌，拟向城市A、B、C、D、E、F、G、H这8个零售商提供配送服务，各零售商每天的需求量已知，力求在以下5个点中，通过综合自身经营特点、交通状况等因素，在详细分析现状及预测的基础上进行配送中心最优选址。
已知5个候选点及交通状况，如图1.1所示。
图1.1
上图中，
（1）点坐标（4,10），
（2）点坐标（6.6），（3）点坐标（8,3），（4）点坐标（12,8），（5）点坐标（14,4）
经考虑，我们决定采用吨——距离——中心解法进行配送中心的选址。
吨——距离——中心解法由于是将需求量和距离两个变量综合起来考虑的，因此它比需求量——中心解法、距离——中心解法这两种基本解析方法都优越。
首先，我们组运用吨——距离——中心解法，得出五个备选点的运费，进行比较，进行选址，具体操作如下：
首先，计算客户与各配送中心备选点的距离，如表1.1所示。
客户与各配送中心备选点的运距di
备选点
1
2
3
4
5
客户
坐标
（4,10）
（6，6）
（8,3）
（12,8）
（14,4）
A
（3,1）
10
8
7
16
14
B
（9,2）
13
7
2
9
7
C
（15,3）
18
12
8
8
2
D
（13.5,6）
13.4
7.5
10.5
3.5
2.5
E
（15,10）
11
13
14
5
7
F
（12,11）
9
11
12
3
9
G
（6,10）
2
4
9
8
14
H
（1.5,8）
4.5
6.5
11.5
10.5
16.5
表1.1
其次，统计出各客户的订单量（EQ），如表1.2所示。
表1.2
这里，我们引入一个概念，即运输费率hi，距离——中心解法，因为只考虑距离di，所以其运费计算公式为：
Ci=hi*di，而吨——距离——中心解法同时考虑距离和货物重量（即需求），所以其运费计算公式为：
Ci=hi*di*wi，通过计算，得到各配送中心备选点的运费，如表1.2所示。
总运费
备选点
运费Ci
1
8859.1*hi
2
7681.1*hi
3
6004.1*hi
4
3129.5*hi
5
1702.4*hi
表1.2
当然，配送中心选址时不单考虑运费，还应该考虑到其它因素。
交通运输条件，配送中心地址选择应靠近交通运输枢纽，以保证配送服务的及时性、准确性；顾客分布情况，准确掌握配送中心现有服务对象的分布情况以及未来一段时间的发展变化情况，因为顾客分布状况的改变、配送商品数量的改变及顾客对配送服务要求的改变都会对配送中心的经营和管理产生影响；用地条件，配送中心建设须占用大量的土地资源，土地的来源、地价、土地的利用程度等要充分考虑并落实；政策法规条件，掌握政府对配送中心建设的法律法规要求，那些地区不允许建设配送中心、那些地区政府有优惠政策等；附属设施条件，配送中心周围的服务设施也是考虑的因素之一，如外部信息网络技术条件，水电及通信等辅助设施，北方地区的供暖保温设施等。
要考虑不同类别的配送中心对选址的需要的不同的。
如有些配送中心所保管的商品有保温设施、冷冻设施、危险品设施等对选址都有特殊要求。
但此次方案设计中，因为并没有对上述一些条件进行说明，所以也无法比较，就单运费最低考虑，所以我们选择的配送中心为（5）点。
二、确定规模和总体功能分区
（一）确定规模
根据各零售商平均每日对香烟的需求量，我们对烟草配送中心的香烟进行的EIQ资料统计如表2.1所示。
表2.1
将表2.1进行统计，并绘制成EQ图和IQ图如图2.1，2.2所示。
图2.1
订单量分析：
通过对订单量（EQ）的分析可以了解每订单的订购量分布情况，从而可以确定订单处理的原则，以便进行拣货系统、发货方式和发货区的规划。
对照EQ分布图的类型分析表格，发现与里面其中一种较为接近，即订单量分布相近，仅少数订单量较少。
可区分成两种类型，部分少量订单可以批处理或以零星拣货方式规划。
图2.2
品项数量分析：
通过对品项数量（IQ）分析，可以掌握各种产品发货量的发布情况，可进一步分析产品的重要程度。
IQ分析可用于仓储系统的规划、储位空间的估算、拣货方式及拣货区的规划。
对照IQ分布图的类型分析表格，发现与里面其中一种较为接近，即为一般配送中心常见模式，由于量分布趋于两极化，可做进一步分类。
规划时可将产品分类以划分储区方式储存，各类产品储存单位、储存水平可设不同水平。
接下来，我们对该配送中心的特殊时期的需求量与年需求量做了粗略的预测。
如图2.3，图2.4，图2.5所示。
图2.3为第一年订单变动趋势，图2.4为五年每年需求量变动趋势，图2.5为五年每年需求总量变动。
图2.3
图2.4
根据最大的货存量，即五年后春节时的需求，上表可知大约为400000箱，假设一包香烟的形状是长方形,长9cm,宽5cm,高2cm，体积为9*10^-5立方米，1条=10包，1件=50条，1箱=5件，算上包装，一箱香烟体积约为0.3立方米，则货物占地面积为120000平方米，再考虑到自动化立体仓库的空间利用性强的特点，以高度10米计算，则货物占地面积为12000平方米，再加上货品摆放空隙、巷道、各种功能区的占地考虑，我们将整个配送中心的建筑面积定为20000平方米。
（二）确定总体功能分区
图2.5为各区域之间的联系。
A、E、I、O、U为物流相关性，A-超高，E-特高，I-较大，O-一般，U-可忽略。
根据表2.1，我们将配送中心设计为如下图2.5所示的分布。
图2.5
各功能区域的物流相关表
存储区
分拣作业区
设备存放区
作业监控室
进货暂存区
出货暂存区
进货办公室
出货办公室
月
台
存储区
分拣作业区
A
设备存放区
O
A
作业监控室
A
A
I
进货暂存区
O
A
I
U
出货暂存区
U
O
U
A
U
进货办公室
U
O
U
A
U
A
出货办公室
U
O
U
U
A
U
U
月台
U
O
U
U
A
U
U
A
A、E、I、O、U为物流相关性，A-超高，E-特高I-较大O-一般U-可忽略
根据各区域物流量得出的物流相关性和物流关系的强弱，我们绘制出总体功能分区图，如图2.6所示：
图2.6
如图所示，我们把仓库分成了一个大区域，即传统的整箱存储区，以及若干个小区域。
我们的想法是：
当货运司机倒车使得车尾对准月台之后，下车就可以和办公室的工作人员进行核对和交流；当货物搬运到进货暂存区时，工作人员可以方便地将其根据客户要求的品项或数量等进行分拣，数据录入和编码。
由于我们将使用自动化仓储技术，因此设立了作业监控室，所有的作业活动从入库开始都由监视器监视。
出货时，我们则根据客户订单进行出货分拣后进行装货。
三、分拣仓储规划
（一）设备的选用
配送中心设施与设备是完成配送中心各种功能的实体。
其常用的物流设备主要包括储存设备、搬运设备、输送设备和站台设备。
储存作业是要充分考虑最大限度利用的利用空间，最有效地利用劳力和设备，最安全和经济的搬运，良好的保护和管理货物。
因此设备的选用考虑的因素包括物品的特性，库存的存取性，出入库量等。
根据香烟的特点、每日需求量以及烟草配送中心的整体规划等因素，对配送中心选用如下作业设施设备。
1、储存设备
分离式自动仓储货架：
空间利用率高，占地面积小出入库频率高。
2、搬运设备
巷道堆垛机、栅门式物流笼车、前移式叉车
3、输送设备
皮带输送机：
较经济，使用寿命较长，运输能力较大。
4、站台设施与设备
站台区域配置类型为集中型，进货和出货相邻，降低监管成本，有效地运用仓管人员及设备。
站台形式为尾端型，站台外侧齐平，可完全包围部区域，并可提供较佳的密闭作业空间，对于天气控制的效果较好。
站台设备，车辆固定装置，避免站台人员与货车司机沟通不良。
油压式站台高度调整板，配合不同高度的货车上下货。
采用2米宽而且没有推拔的唇片设计，这样对于货车尾端负载存取容易，且不会造成堆高机翻落。
（二）分拣系统规划
根据特性香烟进行了PCB分析，分析结果如表3.1所示。
区域
进货单位
存储单位
拣货单位
出货单位
托盘货架拣货区
P
P
PC
PC
流动货架拣货区
PC
C
C
C
表3.1
烟草配送中心包括很多作业环节,如成品烟的仓储、保管、拣选、包装、流通加工、分割和组配等作业。
拣选在烟草成品配送项目中的特定含义是按照客户订单进行卷烟成品的拣选。
足以看到拣选和订单之间密不可分的关系。
拣选作业完成的结果，就是配送中心企业形象的特征，因此，如何在无拣选错误率的情况下，将正确的货品、正确的数量在正确的时间及时配送给客户，是拣选作业的最终目的及功能。
为了对车辆进行合理的调配和规划配送路线，更好地发挥规模效益，我们采用批量拣选作业。
在收到订单后，对订单进行整合，由工作人员从储货区集中取出各个用户共同需要的货物放入拣货区，按每个用户的需要量分放，再取出共同需要的第二种货物，如此反复，直到所有货物分放完毕，完成了所有客户的分配工作。
分拣系统是一个整体统筹的过程，主要涉及到订单的接收、货物的拣选出货等工作步骤，具体如图3.1所示。
图3.1
（三）仓储系统规划
为整个配送中心的货物存储区部分，由于香烟的特殊性，如图所示，我们将货物存储区划分为两块：
整箱储货区和零散储货区，如图3.2所示。
图3.2
仓储规划主要包括仓储作业空间规划、仓储能力规划和库房高度规划这三个方面。
1、仓储作业空间规划：
根据二中的“确定规模和总体功能分区”我们计划货物存储区面积为20000平方米。
2、仓储能力规划：
根据一年最大货物需求量来确定仓储能力，二中的“确定规模和总体功能分区”最大货物需求量为400000箱，但考虑到个别应急需求，加上存储空间有剩余，所以，我们计划仓储能力为500000箱。
3、库房高度规划：
考虑到立体仓库建设的高度要求，定仓库高度为20米。
在货物最先入库时采取随机储存，最大限度的使用储区空间。
储存策略采取以周转率为基础原则，按照各类卷烟在仓库的周转率来排定储位。
像、、红双喜这类周转率高的货物应离出入口越近。
四、规划信息系统
配送中心的信息系统建设是配送中心必不可少的重要容。
为了实现多品种少量、多频度的及时配送要求，减少缺货率,降低配货的差错，提高劳动效率,降低成本，就必须依靠信息系统的管理。
配送中心的信息系统与各种的自动化设备和自动化技术密切相关。
自动化立体仓库、自动分拣设备以及条码、智能卡等自动识别和存贮技术的应用，为配送中心的信息系统起到了促进和推动作用。
在物流配送中心起步初期，设计人员忽略了一些投资比较大，建设期比较长的信息系统。
而选择一些比较常用、投资额不高，能明显提高效率的信息系统。
（一）自动化立体仓库
立体仓库自动控制方式有集中控制、分离式控制和分布式控制3种。
立体仓库采用三级计算机分布式控制系统，由管理级、中间控制级和直接控制级组成。
管理级对仓库进行进行在线和离线管理；中间控制级对通信、流程进行控制，并实时图像显示；直接控制级是由PLC（可编程序控制器）组成的控制系统对各设备进行单机自动操作。
（二）自动分拣系统
自动分拣机是自动分拣系统的一个主要设备。
自动分拣系统不受气候、时间、人的体力等的限制，可以连续运行，同时由于自动分拣系统单位时间分拣件数多，因此自动分拣系统的分拣能力强。
目前自动分拣系统主要采用条形码技术来识别货物，因此分拣误差率极低。
（三）订货管理系统
接收订单及处理：
客户可以利用、传真和计算机系统联网等方式进行订货，当接收到订单后配送中心就开始了接受订货的工作。
一天中可以多次接收订单，在确定的时刻截止后进行订单的相应处理并指示出库。
采用计算机系统联网的方式接收订货，客户的订单信息可以自动地转入到配送中心的信息系统，减少了订单输入的工作量并防止了错误的发生。
订货确认：
进行订货商品的核实、确认商品出库的可能性，做出库的准备。
订货出库的可能性包括在库商品的核实、在途商品和已订货商品等。
要考虑特急的订货和重要客户订货的优先顺序。
（四）出入库管理系统
入库的信息一定要在到货之前登录进信息系统，要提高入库的效率就需要有计划性。
入库处理的快速需要有技术的支持，如入库票据的条码化，通过手持条码输入终端进行验货等。
入库作业还要考虑出库的效率和保管的效率，如在距离入口近的货区优先存放。
入库系统设计的主要容包括接受入库、货物存贮的指示、存贮确认、在库数据更新、入库确认、生成为会计系统所传递的数据信息等。
同时，为了使该配送中心中工作人员的货物清点、货物存取更加方便、快捷与准确，我们设计的条码由11位数字组成，其中包括日期码（6位），品项码（2位），序列码（3位）。
具体条码如图4.1所示。
例如一箱2012年5月12日进入配送中心的中华烟的数据符为（假设“中华代码”为01，这箱货是中华烟中第210箱进入该配送中心的香烟）。
另外，我们还引入了出库管理系统。
出库管理系统可以根据订单，进行出库前准备工作，明确整箱存储区以及散货存储区所要出货的数量后，选取相应的设备进行货物的搬运，传送到相应的区域等待包装，出货。
图4.1
（五）配货管理系统
配货作业是最重要的环节，对于客户订单的商品名称、数量以及是否需要加工、到货时间和到货地点等信息进行与配货有关的处理，在防止配货错误的前提下，进行效率的作业指示。
例如，每一个货位上设置配货表示器，在提示灯亮的指示和数量显示下进行商品寻找作业。
这样可以提高配货的效率减少差错。
还可以通过打印配货清单的方式进行配货的作业处理。
采用播种式配货方式时，配货清单是根据以商品为单位的出库数据汇总，与作业人员的作业区域相对应的商品分类进行输出。
当商品保管为固定货位的情况下，可按商品保管的货位顺序进行打印。
如果商品保管为随机货位时，考虑作业人员的负荷，通过计算平衡从哪个货位开始进行出库，由商品和货位的关系来确定配货清单的打印。
（六）相关设施设备
安装相关的设施设备，比如摄像头，条码扫描仪及条码打印机，电子计算机等设备。
在配送中心进入正轨之后，还可以在相关技术人员的帮助下使用电子标签，引入RF技术，EDI技术等其他相当先进的管理技术以加快拣货速度，控制拣货流程，提高管理水平。
五、方案评价
配送中心建设是一个系统规划的过程，通过运用不同的的技术分析方法，得出所需要数据进行整合，最后得出最佳建设方案进行实施。
方案评价是对方案进行最后的客观权衡评价，旨在对方案进行总结，便于提出更有利发展的改进措施。
我们小组将通过运营效率、成本、环境、风险四大方面来评价此方案。
（一）运营效率
1、财务可行性分析
我们的配送中心因为目标的定位、设备的选择，在建设初期资金投入量将会较高，期初资金会相对比较紧。
对此，我们的配送中心将作出努力，力求建立完善的人力资源管理部门，进行人力资源合理优化。
由于我们的配送中心的目标定位为技术型配送中心，将大量采用机械作业，所以人员配备可以相对少些，这样维护费用就相对多些。
2、投资效益分析
我们的配送中心从开始建设到开始运营，处于全投资、无回报的阶段。
就算进入运营初期，在适应这个模式的过程中，也需要进行一段时间的磨合，属磨合期，投资效益相对比较低。
经市场调查后，我们的这种模式将适应未来高效率的配送的发展趋势。
在运输效率一块，我们将运输全部交给运输公司，这将大大减少配送中心的运输管理成本。
（二）成本
1、期初投资成本分析
我们将建立一个20000平方米的配送中心，各类技术设备齐全。
期初，我们竞投地皮，土地改良，资金投入建造，购买物流设备，一系列开办费用比较大。
2、营运期间成本分析
我们的配送中心在未来发展中，营运期间成本基本达到一个稳定点。
人事费用，营运费用，设备折旧，保险费，企业所得税等在未来几年基本稳定。
为应变市场供需变化，我们将对其进行进一步的规划发展。
未来10年发展计划中，我们将增加配送中心面积，满足更大的市场要求。
（三）环境
我们在配送中心选址的过程中，考虑因素欠广泛，仅考虑运费最低，其实是不科学的，我们不能只考虑当期成本和短期的利益，对交通运输条件、顾客分布情况、用地条件等外部环境因素也需要进行考虑。
甚至对外部政策环境也需要进行考虑，最后统筹决策，做出最佳选择。
我们在运营过程中，要时刻关注配送中心外部环境的变化，依据变化，及时做出灵敏适度的调整，使其能够更好发展。
（四）风险
我们的配送中心在该地区竞争实力较强，在未来，优势将更进一步凸显。
同时，我们将依据环境变化，趋利避害，有计划地对配送中心的围进行扩。
我们的配送中心所处位置的周边交通相当发达。
考虑成本问题，我们将一切运输交给运输公司，而我们只负责烟草的储存和配送。
将全部的烟草运输交由运输公司负责，也就是将运输风险全部交给运输公司。
我们设计的配送中心在未来的发展中，前景非常的好。
因为我们有着其他配送中心没有的亮点。
1、自动化信息化程度高。
2、工作人员相对其他配送中心少。
3、员工薪酬相对其他配送中心高。
4、运输管理成本比较低。
5、员工工作环境好，气氛和谐。
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