高铁路基表层级配碎石总结报告.docx
《高铁路基表层级配碎石总结报告.docx》由会员分享,可在线阅读,更多相关《高铁路基表层级配碎石总结报告.docx(24页珍藏版)》请在冰豆网上搜索。
高铁路基表层级配碎石总结报告
褥垫层填筑试验总结报告中国中铁五局沪昆客专路基队
沪昆铁路客运专线HKJX-2标
路基表层级配碎石填筑施工试验
总结报告
编制:
审核:
:
批准
中铁五局(集团)有限公司
日2011年5月15◇越求卓越于◇勇跨追1
褥垫层填筑试验总结报告中国中铁五局沪昆客专路基队
中铁五局沪昆客专三分部路基队路基表层级配碎石填筑施工试验总结报告
1.工程概况
沪昆铁路客运专线正线区间路基按双线设计,中铁五局沪昆客专三分部管段为DK415+097~DK421+693,路基分4小段合计长度为2.3km。
沿线主要地质分布为粉质黏土、淤泥质黏土、全风化和泥岩(或砂岩或泥岩夹砂岩)至弱风化和泥岩(或砂岩或泥岩夹砂岩)。
路基本体及基床底层填筑采用A、B组料填筑,基床表层及过渡段采用级配碎石或级配碎石掺水泥填筑。
表层级配碎石由路基队级配碎石搅拌站统一严格按照配合比统一生产,由自卸车运至施工地点。
试验段为DK415+222~DK415+368共计138m,为原路基底层填筑试验段,基床底层A、B料已填筑完成,并且各项指标均已达到设计规范要求,经试验监理、现场监理同意,准许基床表层第一层级配碎石填筑。
依据设计施工方案,基床表层填筑分两层填筑,本次试验采取第一层作为试验层次,各项数据均按要求仔细记录分析,作为大面积填筑基床表层级配碎石施工依据。
2.试验目的
(1)通过褥垫层填筑试验段施工,摸索并总结出基床表层级配碎石填筑施工最佳的施工组织、人员配置方式、机械设备配置方式及施工工艺。
(2)通过试验,摸索并总结出基床表层级配碎石填筑施工的松铺厚度、压实厚度、松铺系数及在不同碾压设备碾压下的碾压速度、碾压遍数和最佳含水量。
(3)通过试验,摸索并总结出控制本项目施工基床表层级配碎石填筑质量的技术措施和施工要点。
◇勇于跨越追求卓越◇2
褥垫层填筑试验总结报告中国中铁五局沪昆客专路基队
(4)通过本试验段施工,收集相关数据,确定基床表层级配碎石填筑各项重要参数,指导今后基床表层级配碎石填筑施工并达到设计及规范的质量标准。
(5)试验检测及测量仪器:
见下表
褥垫层填筑试验段配备主要试验检测及测量仪器设备表
序号
设备名称
规格型号
产地
数量
备注
1
K30承载试验仪
GTJ-K30
中国
1
2
动态变形模量测试仪
GTJ-Evd
中国
1
3
灌砂漏斗及底盘
GRT-2
中国
1
4
天平
ACS-30
中国
1
5
环刀
中国
1
6
电热干燥箱
中国
1
7
真空干燥箱
中国
1
8
称量盒
中国
1
9
击实仪
中国
1
10
台称
中国
1
11
标准筛
中国
1
12
全站仪
中国
1
13
精密水准仪
中国
1
3.施工进度情况
(1)试验段填筑施工过程时间:
开工时间:
2011年5月10日
完工时间:
2011年5月12日
(2)数据分析、处理及上报成果计划时间为:
2011年5月12日~2011年5月15日
4.材料要求及填筑标准
(1)材料要求及来源:
◇勇于跨越追求卓越◇3
褥垫层填筑试验总结报告中国中铁五局沪昆客专路基队
碎石垫层采用未风化的干净且级配良好的碎石,其最大粒径不得大于50mm,细粒含量不得大于10%,且不含草根、垃圾等杂质。
砂垫层应采用天然级配的中、粗、砾砂,不含草根、垃圾等杂质,含泥量不得大于5%。
垫层碾压应满足孔隙率≤22%,压实系数K≥0.92,Evd≥35MPa的要求。
土工格栅为聚丙烯双向土工格栅,幅宽不小于5.0m,网孔直径80~120mm,纵、横向每米屈服抗拉强度≥110KN/m,对应纵、横向伸长率≤10%。
土工格栅必须耐碎石挤压,不得在填筑碾压垫层时出现折断。
5.机械配置
试验段施工机械配置见下表;
褥垫层填筑试验段主要施工设备表
序号
设备名称
规格型号
数量
额定
生产能力
备注
1
挖掘
三一
1
1.32m3
3
平地
天工165
1
4
振动
徐工
1
40T
5
推土
山推160
2
3m3
7
自卸车
20T
1
工作质量:
20000kg;振动轮分配质量:
12600kg;振动轮静线压力:
574N/cm;振动轮直径×宽度:
Ф1600×2150mm;振动频率:
29/35Hz;激振力:
400/280kN;名义振幅:
2/0.9mm;行驶速度:
0~5/0~10km/h。
9
洒水
1
140
,铲刀3965mm80KN,铲刀长最大牵引力
1
振动
山东临工
1
103
3.1
011
级配碎石
WDD400
2
KW80KW
m3400t/
采用无衬板双卧轴强制式搅拌;计量采用变频调速微机全自动控制电
搅拌h
6.人员配置
本段路基土石方工程施工管理及班组配备的人员如下:
序号名称数量(人)备注
追求卓越◇越跨于勇◇4
褥垫层填筑试验总结报告中国中铁五局沪昆客专路基队
1
生产副队长
1
现场管理
2
施工员
2
现场管理人员
3
技术员
4
现场管理人员,含测量人员
4
安全员
1
现场管理人员
5
质检员
1
现场管理人员
6
试验员
3
现场管理人员
7
调度员
1
现场管理人员
8
材料员
1
现场管理人员
9
机管员
1
现场管理人员
10
挖掘机司机
2
操作工人
11
推土机司机
4
操作工人
12
汽车司机
13
人含洒水车司机1
13
装载机司机
4
操作工人
14
压路机司机
4
操作工人
15
平地机司机
2
操作工人
16
机修工
2
操作工人
17
普工
15
操作工人
施工进度7.;日填筑第一层褥垫层约650m月25日进行填筑前检查,4262011年4月3日铺设月28160方;4274月日进行实验检调平,并填筑第一层砂垫层约日填筑第二层褥垫1方;5月土工格栅约3500㎡并填筑第二层砂垫层约160,并碾压检验合格;层约630m3褥垫层填筑施工工艺总结8.◇求追卓越越于◇勇跨5
褥垫层填筑试验总结报告中国中铁五局沪昆客专路基队
8.1工艺流程
褥垫层填筑工艺流程如下:
CFG桩施工、检验、验收,桩帽施工
试验各种原材料检验、
第一层
施工放样
碎石垫层填筑、碾20cm
n检测合格K、第一层砂垫层填筑、碾压
铺土工格栅栅
第二层砂垫层填筑、碾压第二层
碾压碎石垫层填筑、20cm
n、EvdK、
检测合格
进行下一步工序
栅
越求追卓◇越于◇勇跨6
褥垫层填筑试验总结报告中国中铁五局沪昆客专路基队
路基试验-松铺厚度及压实厚度记录表
第1层底层标高里程部位
碎石垫层松铺面标压实标高高
松铺厚度25cm
松铺厚压实厚度度
松铺系数
(m)
(m)
(m)
(cm)
(cm)
DK421+475左边桩
58.063
58.311
58.262
24.8
19.9
1.25
DK421+475中桩
58.623
58.872
58.824
24.9
20.1
1.24
DK421+475右边桩
58.061
58.306
58.258
24.5
19.7
1.24
DK421+495左边桩
58.389
58.637
58.588
24.8
19.9
1.25
中桩DK421+495
58.949
59.205
59.153
25.6
20.4
1.25
DK421+495右边桩
58.383
58.629
58.580
24.6
19.7
1.25
DK421+515左边桩
58.992
59.242
59.190
25.0
19.8
1.26
DK421+515中桩
59.048
59.300
59.250
25.2
20.2
1.25
DK421+515右边桩
58.984
59.232
59.183
24.8
19.9
1.25
DK421+535左边桩
58.587
58.838
58.787
25.1
20.0
1.26
DK421+535中桩
59.147
59.399
59.350
25.2
20.3
1.24
DK421+535右边桩
58.593
58.845
58.794
25.2
20.1
1.25
DK421+555左边桩
59.067
59.316
59.265
24.9
19.8
1.26
DK421+555中桩
59.627
59.882
59.831
25.5
20.4
1.25
DK421+555右边桩
59.064
59.317
59.266
25.3
20.2
1.25
DK421+575左边桩
59.105
59.360
59.308
25.5
20.3
1.26
DK421+575中桩
59.665
59.909
59.861
24.4
19.6
1.24
DK421+575右边桩
59.108
59.357
59.307
24.9
19.9
1.25
DK421+595左边桩
59.663
59.916
59.865
25.3
20.2
1.25
DK421+595中桩
59.703
59.954
59.904
25.1
20.1
1.25
DK421+595右边桩
59.671
59.926
59.874
25.5
20.3
1.25
◇勇于跨越追求卓越◇7
褥垫层填筑试验总结报告中国中铁五局沪昆客专路基队
路基试验-松铺厚度及压实厚度记录表
第1层底层标高里程部位
砂垫层松铺面标压实标高高
松铺厚度7cm
松铺厚压实厚度度
松铺系数
m()
(m)
(m)
(cm)
(cm)
DK421+475左边桩
58.262
58.326
58.311
6.4
5.0
1.29
中桩DK421+475
58.824
58.888
58.873
6.4
4.9
1.29
DK421+475右边桩
58.258
58.322
58.307
6.4
4.9
1.30
DK421+495左边桩
58.588
58.652
58.637
6.4
4.9
1.30
中桩DK421+495
59.153
59.220
59.205
6.8
5.2
1.30
DK421+495右边桩
58.580
58.643
58.628
6.2
4.8
1.30
DK421+515左边桩
59.190
59.257
59.241
6.6
5.1
1.30
DK421+515中桩
59.250
59.317
59.301
6.7
5.1
1.31
DK421+515右边桩
59.183
59.246
59.232
6.3
4.9
1.30
DK421+535左边桩
58.787
58.850
58.836
6.3
4.9
1.29
DK421+535中桩
59.350
59.417
59.402
6.8
5.2
1.31
DK421+535右边桩
58.794
58.860
58.845
6.6
5.0
1.31
DK421+555左边桩
59.265
59.328
59.313
6.3
4.9
1.30
DK421+555中桩
59.831
59.894
59.880
6.4
4.9
1.30
DK421+555右边桩
59.266
59.330
59.315
6.4
4.9
1.31
DK421+575左边桩
59.308
59.375
59.359
6.6
5.1
1.31
DK421+575中桩
59.861
59.928
59.912
6.6
5.0
1.31
DK421+575右边桩
59.307
59.373
59.358
6.6
5.1
1.31
DK421+595左边桩
59.865
59.931
59.916
6.6
5.1
1.29
DK421+595中桩
59.904
59.970
59.956
6.6
5.1
1.28
DK421+595右边桩
59.874
59.938
59.923
6.3
4.9
1.30
◇勇于跨越追求卓越◇8
褥垫层填筑试验总结报告中国中铁五局沪昆客专路基队
路基试验-松铺厚度及压实厚度记录表
第2层底层标高里程部位
砂垫层松铺面标压实标高高
松铺厚度7cm
松铺厚压实厚度度
松铺系数
m()
(m)
(m)
(cm)
(cm)
DK421+475左边桩
58.311
58.377
58.362
6.6
5.1
1.29
DK421+475中桩
58.873
58.936
58.922
6.3
4.8
1.29
DK421+475右边桩
58.307
58.375
58.359
6.8
5.2
1.30
DK421+495左边桩
58.637
58.704
58.689
6.7
5.2
1.30
中桩DK421+495
59.205
59.272
59.256
6.7
5.1
1.30
DK421+495右边桩
58.628
58.693
58.678
6.5
5.0
1.30
DK421+515左边桩
59.241
59.308
59.293
6.7
5.2
1.30
DK421+515中桩
59.301
59.365
59.350
6.4
4.9
1.31
DK421+515右边桩
59.232
59.296
59.281
6.5
5.0
1.30
DK421+535左边桩
58.836
58.901
58.886
6.5
5.0
1.29
DK421+535中桩
59.402
59.467
59.452
6.6
5.0
1.31
DK421+535右边桩
58.845
58.913
58.896
6.8
5.2
1.31
DK421+555左边桩
59.313
59.381
59.365
6.7
5.2
1.30
DK421+555中桩
59.880
59.946
59.931
6.6
5.1
1.30
DK421+555右边桩
59.315
59.380
59.365
6.5
5.0
1.31
DK421+575左边桩
59.359
59.424
59.408
6.5
5.0
1.31
DK421+575中桩
59.912
59.976
59.961
6.4
4.9
1.31
DK421+575右边桩
59.358
59.424
59.408
6.6
5.0
1.31
DK421+595左边桩
59.916
59.981
59.966
6.5
5.0
1.29
DK421+595中桩
59.956
60.017
60.004
6.2
4.8
1.28
DK421+595右边桩
59.923
59.989
59.974
6.6
5.1
1.30
◇勇于跨越追求卓越◇9
褥垫层填筑试验总结报告中国中铁五局沪昆客专路基队
路基试验-松铺厚度及压实厚度记录表
第2层底层标高里程部位
碎石垫层松铺面标压实标高高
松铺厚度25cm
松铺厚压实厚度度
松铺系数
m()
(m)
(m)
(cm)
(cm)
DK421+475左边桩
58.362
58.616
58.564
25.3
20.2
1.26
DK421+475中桩
58.922
59.170
59.122
24.9
20.0
1.24
DK421+475右边桩
58.359
58.605
58.557
24.6
19.8
1.24
DK421+495左边桩
58.689
58.935
58.887
24.6
19.8
1.24
中桩DK421+495
59.256
59.511
59.459
25.5
20.3
1.26
DK421+495右边桩
58.678
58.928
58.879
25.0
20.0
1.25
DK421+515左边桩
59.293
59.537
59.490
24.5
19.7
1.24
DK421+515中桩
59.350
59.604
59.553
25.4
20.3
1.25
DK421+515右边桩
59.281
59.527
59.478
24.6
19.7
1.25
DK421+535左边桩
58.886
59.138
59.087
25.2
20.1
1.26
DK421+535中桩
59.452
59.702
59.654
25.0
20.2
1.24
DK421+535右边桩
58.896
59.148
59.098
25.1
20.2
1.24
DK421+555左边桩
59.365
59.619
59.568
25.3
20.3
1.25
DK421+555中桩
59.931
60.178
60.128
24.8
19.7
1.26
DK421+555右边桩
59.365
59.619
59.566
25.4
20.2
1.26
DK421+575左边桩
59.408
59.653
59.605
24.5
19.6
1.25
DK421+575中桩
59.961
60.214
60.162
25.4
20.2
1.26
DK421+575右边桩
59.408
59.653
59.606
24.5
19.8
1.24
DK421+595左边桩
59.966
60.219
60.167
25.3
20.1
1.26
DK421+595中桩
60.004
60.258
60.207
25.5
20.3
1.25
DK421+595右边桩
59.974
60.222
60.173
24.8
19.9
1.25
◇勇于跨越追求卓越◇10
褥垫层填筑试验总结报告中国中铁五局沪昆客专路基队
压实检测8.2在第一层碾压五遍(静压、弱振各一遍、强振三遍)后即用K30平板载荷仪检测地基系数K30、采用灌砂法检测压实系数K进行平行对比试验,检测频率为每层一遍9个点。
在第二层碾压五遍(静压、弱振各一遍、强振三遍)后即用K30平板载荷仪检测地基系数K30、采用灌砂法检测压实系数K、采用Evd检测动态变形模量进行平行对比试验。
检测频率为每层一遍12个点。
第八遍碾压完后进行相同检测,数据进行统计对比,整理最佳数据。
试验过程中安排技术人员、检测人员记录压路机的碾压速度、碾压顺序、碾压遍数及压实系数检测等情况,以便整理出指导大面积路基填筑施工的总结报告。
填层达到地基系数K30、压实系数、动态变形模量Evd时,从而确定填料在适宜的含水量和松铺厚度时,压实机具在达到地基系数K30、压实系数K、动态变形模量Evd时相应的碾压遍数,最佳施工组织(合)。
检测数据填入路基-压实指标检查记录表(见附表)。
◇勇于跨越追求卓越◇11
中铁五局沪昆客运专线站前工程HKJX-2标段路基过渡段试验段总结
路基试验-指标检查记录表
第一层
填料组别:
碎石垫层
里层部位
碾压遍数及组合
含水率
湿密度
干密度
K
n