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危险品安全保证书（精选多篇）

第一篇：

危险品车辆安全行车保证书

我保证认真吸取xxxxxx重大未遂交通事故的教训，认真做好行车工作，确保xxxxxx的行车安全，我保证做好以下工作：

1、认真做好期间的安全预防工作，遵章守纪，服从公司、停车场、行业部门的安全管理。

2、严格遵守安全生产法律法规及工作规范，严肃安全生产操作规程，落实各项安全生产工作制度，认真参加生产活动和安全知识学习，提高全员安全生产意识。

3、不超范围经营、不运输法律、行政法规禁止运输的货物、不行驶禁危险品通行的道路。

4、不发生翻车事故、群伤事故、火烧车事故、泄漏事故、环境污染事故、重特未遂大交通事故及重特大交通事故。

5、保持车辆良好技术状况，不擅自改装营运车辆。

6、采取必要措施，防止货物脱落、扬撒等。

7、行车前、行车中、收车后做好日常车辆和设备的检测工作，杜绝带“病”车上路行驶;以实际限速为准，不超速、不超载、不疲劳驾驶、不把车交给不合格的人驾驶、不边开车边打电话、不私装gps开头和破坏、不故意屏蔽、不违章违规操作、不发生违法违章行为、续驾驶时间不超过4小时

8、装运危险货物的罐（槽）适合所装货物的性能，具有足够的强度，并根据不同货物的需要配备泄压阀、防波板、压力表、液位计、导除静电等相应的安全装置;罐（槽）外部的附件有可靠的防护设施，保证所装货物不发生“跑、冒、滴、漏”。

牌照号：

保证人：

xxx

xxxx年xx月xx日

第二篇：

危险品车辆安全行车保证书

危险品车辆安全行车保证书

我保证认真吸取重大未遂交通事故的教训，认真做好行车工作，确保的行车安全，我保证做好以下工作：

1、认真做好期间的安全预防工作，遵章守纪，服从公司、停车场、行业部门的安全管理。

2、严格遵守安全生产法律法规及工作规范，严肃安全生产操作规程，落实各项安全生产工作制度，认真参加生产活动和安全知识学习，提高全员安全生产意识。

3不超范围经营、不运输法律、行政法规禁止运输的货物、不行驶禁危险品通行的道路。

4不发生翻车事故、群伤事故、火烧车事故、泄漏事故、环境污染事故、重特未遂大交通事故及重特大交通事故。

5保持车辆良好技术状况，不擅自改装营运车辆。

6、采取必要措施，防止货物脱落、扬撒等。

7、行车前、行车中、收车后做好日常车辆和设备的检测工作，杜绝带“病”车上路行驶；以实际限速为准，不超速、不超载、不疲劳驾驶、不把车交给不合格的人驾驶、不边开车边打电话、不私装gps开头和破坏、不故意屏蔽、不违章违规操作、不发生违法违章行为、续驾驶时间不超过4小时

8、装运危险货物的罐（槽）适合所装货物的性能，具有足够的强度，并根据不同货物的需要配备泄压阀、防波板、压力表、液位计、导除静电等相应的安全装置；罐（槽）外部的附件有可靠的防护设施，保证所装货物不发生“跑、冒、滴、漏”。

牌照号：

保证人：

201X年月日

第三篇：

浅谈危险品运输安全

浅谈危险品运输安全

危险品运输发生爆炸、泄漏造成重、特大事故时有发生，如1994年10月23日某厂运输雷管在山东西霞县发生产爆炸，造成5人死亡，6人重伤，主要原因为车箱内留有押运员空位时，周围的危险品箱固定不牢，行驶过程中跌落撞击造成爆炸；201X年9月8日部队运输销毁的爆炸物品在乌鲁木齐市西郊发生爆炸，造成60人死亡。

主要原因为销毁的爆炸物品未进行包装，行驶过程中车辆颠簸（道路路况较差），产品相互撞击造成爆炸（报道确定为意外爆炸，哪有那么多意外？

）；201X年12月5日京珠高速湖北孝感段黑火药运输车爆炸，造成4死亡，主要原因为黑火药使用普通塑料包装，相互摩擦产生静电，造成爆炸（报道确定为轮胎自燃起火，可能性太小，因为夜间行驶，速度不高，且连续运行时间不长），其次是超载、夜间违章行驶，这些事故都对人民群众生命财产安全带来了严重威胁和巨大损失，造成极坏的社会影响。

党和国家领导人对此高度重视，曾多次明确指示要对危险化学品从各个环节上加强管理，确保广大人民的生命安全。

从发生的危险品运输事故原因进行深层次分析，普遍都暴露出：

在安全管理上仍然存在着责任不落实、措施不落实、工作不到位，职能部门监管不到位等问题，值得我们借鉴和深思。

有些人认为，车辆一旦出去，很难进行有效监控，只有靠驾驶员和押运员的自觉性了，其实不然，如果通过切实加强安全管理，把住各个环节的安全关，完全可以避免事故的发生。

重点应把住以下五大安全关：

一、建立健全安全生产责任制，严把制度关

必须有健全完善危险品运输安全管理制度，制度除对车辆、装卸、装卸工具、用车程序、运输许可、行车管理（一般企业都规定了运输危险品严禁夜间行驶）、人员（包括驾驶员、押运员、装卸人员等）要求进行规定外，还应建立健全安全生产责任制，重点明确运输、销售、生产、保卫、安全等部门在危险品运输环节的安全责任。

1）运输部门：

（1）运输车辆的定期检修，出车前的安全检查；

（2）负责运输车辆和驾驶员取证工作；

（3）驾驶员的安全培训和教育，出车前的安全训诫；

（4）对车辆年检和驾驶员年审工作；

（5）通过gps定时监测汽车途中运行情况（速度、运行时间、休息情况等），车辆返回后，对押运员的记录进行检查，并对此次行车结果作出判断处理。

2）销售部门：

.1.

（1）编制危险品运输计划，随时了解用户的需求情况，以便有充裕的运输时间，避免抢时间造成超速行驶；

（2）负责危险物品的装运安全，以及包装物品需要回收的安全管理。

（3）危险品装运时必须通知生产、保卫、运输、安全等相关部门人员现场监装。

3）保卫部门：

（1）负责押运人员的培训取证工作；

（2）负责押运人员的安全教育培训，出车前的安全训诫；

（3）负责编制危险物品运输押运管理制度；

（4）负责办理《准运证》、免检证等相关手续、证件。

4）生产部门：

（1）负责危险品的包装，确保包装符合安全要求；

（2）负责与销售部门交接清楚危险品的数量、品种。

5）安全部门：

（1）对产品内外包装的技术要求进行安全审查，确保包装盛具符合安全要求；

（2）监督检查危险品的包装过程，确保包装符合安全要求；

（3）对装车过程进行监督检查，确保不混装，装车牢固性，以及装车符合有关安全要求；

二、强化对车辆的源头管理，严把技术状况关。

运输车辆符合危险货物运输相关管理规定，对车辆按要求到有资职检测单位进行等级鉴定，车辆技术状况必须达到一级车技术指标的要求，并对车辆进行定期维护和综合性能检测，确保车辆技术状况良好，减少因车辆机械故障原因造成的事故。

绝不能让带病车上路。

针对冬季雪霜天气和冰雪路面的实际情况，必须配备防滑设备。

三、加强驾驶员安全教育管理，严把资职关。

从事危险品运输的驾驶员必须经过培训，并通过当地交通主管部门组织的考试，取得从业资格证，经常教育驾驶员不超速、不疲劳驾驶，不断加强对驾驶员的安全意识教育和运输法规、业务等知识的培训、考核，不断提高其业务素质。

再通过gps进行动态监控和严格考核，对超速、疲劳驾驶以及事故记录多的驾驶员，要进行严肃处理。

对屡犯、知错不改的驾驶员，禁止从事危险品运输，另行安排工作。

四、加强出车前的安全监督管理，严把放行关。

1、车辆装车前必须进行检查保养，确保车辆状况良好；

2、危险品装车时，应由销售部门通知安全、生产、保卫、运输等相关部门人员现场监装，部门人员职责如下：

1）生产部门：

负责检查产品内包装和外包装符合安全要求。

2）运输部门：

（1）负责车辆的监督检查，确保车辆状况良好；

（2）出车前对驾驶员的安全告诫教育，必须要有记录。

（3）检查gps是否完好。

3）销售部门：

（1）通知有关单位人员到现场监装；

（2）负责产品数量及交货地点的交待；

（3）装车后，完善签字手续。

4）安全部门：

（1）负责监督检查车辆是否符合要求；

（2）装载是否符合规范要求，主要检查有无混装、装载的符合性、牢固性等；

（3）向驾驶员讲解装运产品的主要特性（危险性），以及主要注意事项；

5）保卫部门：

（1）负责押运人员出发前的告诫教育；

（2）负责装车的防火、防盗安全；

（3）审查车辆、装载危险品（品种、数量）是否与准运证相符。

经以上部门人员现场检查合格，签字后同意发车，否则禁止发车。

五、加强运输途中的安全管理，严把过程关。

危险的的运输关键是车辆的行驶过程，首先要规定驾驶员和押运员的在运输途中的职责，做到分工明确：

1）驾驶员：

（1）严格遵守《交通安全法》的有关规定，按路段规定的时速、车距安全行驶；

（2）行驶中做到精力集中，劳逸结合，不超速、不开疲劳车等；

（3）高速路行驶，时速控制在比该路段规定时速要少10公里以上（有些规定最高不超过80公里/小时）；

（4）途中对车辆运行状况检查和维护。

2）押运员：

（1）负责途中危险品防火、防盗、装载情况检查；

（2）负责对车速监督、运行途中休息监督（有些规定运行2小时必须休息20分钟以上）、食宿地点安排；

（3）配合驾驶员进行车辆维修（包括冬季装防滑链），途中情况必须有记录（包括停靠地点、车辆检修、危险品装载检查的时间地点）。

诚然，单靠驾驶员和押运员的自觉性，是很难进行有效地控制，只有通过硬

件监控，安装gps实施动态监控（指定专人进行定时检查，检查要有记录），gps能有效地对行驶过程是否超速、是否疲劳驾驶起到监控作用。

对违章行为处理再通过制度加以规定，能有效地对车辆行驶过程的安全进行监控。

通过严把危险品运输各个环节的安全关，认真做到从思想上重视、意识上提高、制度上健全、措施上得力，工作上做精、做细、做实，就能有效确保危险品的运输安全。

第四篇：

危险品集装箱安全管理

危险品集装箱安全管理

一、问题的提出

随着世界经济和国际贸易的发展，海运量的增大，集装箱运输方式在各国国民经济发展中的地位和作用越来越突出，其中危险品的运量也在逐年增加。

由于危险品本身的特殊性质及集装箱这种特殊的包装运输形式，在集装箱运输危险品时，如何保障货物和周围环境的安全将成为运输过程中至关重要的一环。

本文从集装箱、包装、单证、码头管理这四方面入手，对危险品集装箱安全管理的工作进行介绍.

二、考虑的因素

１、对集装箱的要求

要保证箱内危险货物的安全性，必须了解和掌握有关包装、装卸、加固等运输环节对危险品的特殊规定。

要考虑到装载危险货物的特殊性，保证集装箱的结构适合装运，对装有爆炸品类和氧化性质的危险品的集装箱要彻底进行清扫，以防止杂质与货物反应，发生着火、爆炸。

对将要使用的集装箱在装货前必须了解清楚在此之前曾装运过哪种货物，若与此次所装货物不相容，必须打扫洗刷干净后才能使用，冲洗后的集装箱，应彻底干燥后才能装货。

在装完货的集装箱外表比较醒目的位置贴有放大的危险品标志并与集装箱内的危险品包件上的标志相一致。

２、危险货物包装要求

必须了解它在《国际危规》中的分类、货物的性质、危险程度以及海运运输对它的特殊要求以及港口当局是否有特殊要求，并对危险货物进行适当的包装，根据《国际危规》的规定，危险货物的包装应具有如下要求：

固而完好；在运输过程中包装的内表面可能与货物接触时，应不致由于该物质的影响而发生危险；能经受得住装卸及海运的一般风险。

对货物的包装检验要充分考虑到包装材料、封口材料和衬垫材料与货物性质的关系，保证内包装材料安全可靠，包装封口适宜，包装衬垫材料具有防震、防摩擦、防潮及对液体货物有高度的吸附性并不与货物反应。

此外，为了使该货物在运输中能容易被识别，要按照《国际危规》规定：

（１）装有危险货物的包件上都应有其内装物的正确运输名称的耐久标志。

（２）在装有危险物质的包件上标注正确技术名称的方法，应做到