防撞护栏施工方案922.docx
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防撞护栏施工方案922
武汉市中环线北环段常青立交工程
防
撞
护
栏
及
声
屏
障
施
工
方
案
中交二航局武汉市常青立交项目经理部
二○○六年九月二十二日
1.工程概况
2.生产布置
3.施工准备
4.质量标准
5。
施工方案及施工方法
5。
1防撞护栏施工工艺流程
5.2钢筋加工及安装施工方案、施工方法
5.3预埋件安装施工方案、施工方法
5。
4模板安装施工方案、施工方法
5。
5砼施工方案、施工方法
5。
6施工缝的施工方案、施工方法
5.7钢扶手施工方案、施工方法
5.8桥上路灯处及交通监控防撞护栏施工方案、施工方法
5。
9标志牌处防撞护栏施工方案、施工方法
5。
10声屏障安装施工方案
6.质量保证措施
7。
环境保护措施
8。
安全保证措施
9。
资源计划
9。
1人员计划
9。
2材料计划
9。
3主要设备
10进度计划
1.工程概况
常青立交防撞护栏工程属于桥面系工程的一个子项,为现浇钢筋砼结构，具体结构形式见图1—1。
其中桥上防撞护栏7956m，挡土墙上防撞护栏1633m.曲线段的施工采用以直代曲的方法进行施工，其中平曲线半径≥400m的预备采用单块长度为2m的模板，平曲线半径＜400m的采用单块长度为1m的模板，主线和匝道交叉处采用木模板现场制作.
防撞护栏上另有护栏扶手预埋钢板、路灯基座预埋钢板、路灯基座、路灯预埋PVC管、监控预埋PVC管、监控设备基座、标志牌预埋钢板、声屏障预埋钢板、等预埋件须在护栏中预埋；另外，混凝土防撞护栏施工完毕后，须安装路灯、监控设备和声屏障。
图1-1普通防撞护栏结构图
2。
生产布置
2.1钢筋加工场地
钢筋加工场地布置在右右一联箱梁桥下第一跨和第二跨，主要承担钢筋下料和弯曲工作。
钢筋制作完毕后，由运输车辆转运至施工段落进行现场焊接和安装.
2.2模板筹备和加工
模板采用根据模板受力情况和周转次数设计好的钢模板制作的专用模板，总量预计准备360m,周转次数按照30次考虑，其中先期进场120m（2m模板80m，1m模板40m。
），后期模板随施工作业面的展开陆续进场.
2.3施工顺序
总体施工顺序原则为顺着工作面的展开跟进施工。
预计先施工已经完成的左一联、左二联、右一联～右四联、左七联～左九联、右九联～右十三联；然后施工左五联、右七联；其他箱梁的施工顺序紧随箱梁的作业面展开。
3.施工准备
箱梁施工完毕后，应进行平面点位和高程测量。
翼板多出设计边线的部分组织进行凿除,翼板不足的部分随防撞护栏一起施工。
准备工作完毕后即进行下一步的施工。
4.质量标准
4。
1一般要求
（1）钢筋混凝土墙式护栏的高度必须在纵坡变化点处调整，以便线形顺适、美观。
（2）浇筑护栏混凝土时,须注意模板平整,护栏外露部分应光洁。
（3）护栏混凝土外露面采用银灰色喷塑二道，钢管及衬板采用二道红丹防锈及两道桔红色油漆.
（4）护栏在伸缩缝处应断开，缝内用聚乙烯泡沫板填塞,缝表面用与周边同色高弹水泥密封。
（5）护栏墙体在箱梁段墩顶、跨中、1/4跨处切缝，切缝宽3～5mm,深10mm。
4。
2混凝土防撞护栏施工要求
表4—1混凝土防撞护栏施工要求
项次
检查项目
允许
偏差
检查方法
1
模
板
相邻两板表面高差（mm）
2
用尺量,每套模板检查5点
2
表面平整度轴线偏位（mm）
3
用尺量，每套模板检查5点
3
轴线偏位（mm）
3
用经纬仪纵横各检测2点
4
模内尺寸（mm）
长、宽+5
以轴线中心纵横向各量2点
5
钢筋
受力钢筋间距（mm）
+5
用尺量，每构件检查2个断面
6
箍筋间距（mm）
+20
每构件检查5～10个间距
7
钢筋骨架长宽高尺寸（mm）
+10，+5
按骨架总数30%检查
8
弯起钢筋位置（mm）
+20
按骨架总数30%检查
9
保护层厚度（mm）
+5
每构件摸板周边检查8次
10
砼构件
砼强度（MP）
在合格标准内
试件强度
11
抗折强度（mm）
不小于设计
每400m2现场取样2组
12
轴线偏位（mm）
10
用经纬仪纵横各检测2点
13
断面尺寸（mm）
+20
检查3个段面
14
平整度（mm）
3
用3m直尺连续测,每三尺取平均值
15
纵坡高程（mm）
+5
每20m用水准仪测1处
4.3栏杆、护栏安装要求
表4-2栏杆、护栏安装要求
项目
规定值或允许偏差（mm）
护栏、栏杆平面偏位
4
栏杆、扶手平面偏位
3
栏杆顶面高差
4
护栏纵、横竖直度
4
相邻栏杆扶手高差及护栏接缝两侧高差
5
5。
施工方案及施工方法
5.1防撞护栏施工工艺流程
见图5-1，防撞护栏施工工艺流程框图
图5-1防撞护栏施工工艺流程框图
5。
2钢筋加工及安装施工方案、施工方法
钢筋在加工场加工成半成品,由装载机或运输车运送到施工段落现场绑扎和焊接成型。
N6、N7和N8钢筋焊接时，焊接长度为双面焊5d,单面焊10d；N5钢筋与N6、N7、N8钢筋之间采用绑扎；N5φ12钢筋采用绑扎搭接的方式接长，搭接长度不小于36cm,接头错开布置错开长度不得小于50cm。
最终使钢筋形成一个整体。
钢筋安装时，应在路灯和监控设备位置留出足够空间，先不进行钢筋安装，待路灯和监控设备钢结构基座安装完毕后按图纸要求与护栏钢筋连接。
5。
3预埋件安装施工方案、施工方法
防撞护栏中的预埋件主要有：
钢扶手预埋钢板和声屏障预埋螺栓、路灯Φ63PVC管、监控Φ75PVC管、路灯基座预埋钢板、标志牌预埋钢板和螺栓、路灯和监控接线箱。
在防撞护栏护栏施工过程中,采取先施工路灯基础、监控设备基础，然后安装路灯和监控设备设备箱和接线箱，在防撞护栏施工过程中一起进行混凝土浇注的办法。
PVC管在钢筋绑扎过程中预埋就位，并根据PVC管的刚度进行定位钢筋的安装,以保证PVC管的位置准确，确保在电气施工过程中容易穿线，定位钢筋间距45cm。
扶手和声屏障预埋钢板的预埋件结构型式一致，间距为2m。
在模板安装并调整加固到位后进行定位安装.要求位置准确，钢板纵桥向坡度和桥面纵坡一致,横桥向保持水平，锚固钢筋与护栏钢筋整体受力良好无松动。
5.4模板安装施工方案、施工方法
模板采用定制钢模板,曲线段的施工采用以直代曲的方法进行施工，其中平曲线半径≥400m的预备采用单块长度为2m的模板，平曲线半径＜400m的采用单块长度为1m的模板。
安装时采用小型吊车进行吊装（后附小型吊车计算书），具体模板装配图如下。
图5-2模板装配图
5.4。
1里侧模板的安装和加固方法
里侧模板在下口做短3cm，防止因该处箱梁混凝土高出设计高程时无法调节.下口用高标号砂浆进行找平到设计高程，方便立模。
为控制里侧模板位置，采取在N8钢筋根部焊接钢筋头的方式控制，外侧用Φ48钢管配碗扣顶托进行加固；上口采用“一拉一撑”的方式进行固定，具体是先用Φ48钢管进行支撑，然后用钢丝绳配紧张器拉住的方式。
5.4。
2外侧模板的安装和加固方法
外侧模板采用挂栏安装，在挂栏外端固定操作工作栏方便工人进行模板位置调整和模板加固。
外侧模板和里侧模板在顶部采用[8槽钢连接，其中里侧模板采用双螺栓固接,外侧模板采用单螺栓铰接；下口采用16mm对拉杆固定，为方便对拉杆施工周转,对拉杆外套PVC管保护，施工完毕后对拉杆抽出周转使用。
5。
5砼施工方案、施工方法
混凝土用砼运输车运到现场后卸料入吊斗入模浇筑，插入式振捣器振捣.砼分层浇筑，浇筑分层厚度30cm，振捣棒以捣至表面泛浆，无气泡冒出为准.
在混凝土初凝后,用土工布进行覆盖并洒水养护，保证混凝土表面始终保持湿润状态。
拆模后连续养护7天。
5.6施工缝的施工方案、施工方法
施工缝包括两次浇筑混凝土之间的冷缝和伸缩缝之间的断缝及墩顶、跨中和1/4跨处的假缝.
5.6。
1冷缝的处理
在两次浇筑混凝土之间冷缝的处理方法是：
先对已浇筑护栏侧面进行充分凿毛，在下段护栏浇筑前对凿毛面进行洒水充分湿润,然后浇筑下段混凝土。
5。
6.2断缝的处理
护栏在伸缩缝处应断开,施工方法是：
在伸缩缝一侧已经施工完毕的防撞护栏侧面夹聚乙烯泡沫板,然后进行下段防撞护栏施工。
施工完毕后，清理伸缩缝处的聚乙烯泡沫板，然后在缝表面用与周边同色高弹水泥密封.密封后按照标准养护程序进行养护。
5.6.3假缝的处理
护栏在墩顶、跨中和1/4跨处采用切割机切缝，切缝宽度3～5mm，深10mm。
切缝完毕后,应将假缝清理干净并修整美观。
5.7钢扶手施工方案、施工方法
钢扶手安装前，应先将预埋在混凝土防撞护栏中的预埋钢板清理干净，在钢板上进行钢扶手立柱定位，然后焊接钢扶手立柱。
立柱焊接的同时进行钢扶手钢管的调直和除锈,并按照钢扶手的线形弯管。
弯管完毕，将钢管安装在扶手立柱上并进行调整，使钢管线形顺直美观,并点焊在扶手立柱上。
然后进行钢管和扶手立柱的焊接。
施工中应注意钢管应在伸缩缝、标志牌、监控设备、声屏障和路灯安装处位置断开，并及时进行封端钢板的焊接。
焊接完毕进行二次除锈并进行“两底两油"的施工。
5。
8桥上路灯处及交通监控设备处防撞护栏施工方案、施工方法
桥上路灯基座和监控设备基座施工在防撞护栏施工前先完成预埋钢板和底座的施工，然后安装路灯和监控设备基座及接线箱，然后按照设计要求将防撞护栏与基座和接线箱进行焊接。
然后与防撞护栏一起施工。
施工时应注意PVC管的正确安装和定位加固。
路灯基础施工按照两个步骤进行，先浇筑路灯基座预埋钢板下的混凝土部分,施工完成后，安装定型路灯基座，并连接好PVC管并将通长钢筋和定型路灯基座焊接在一起。
5.9标志牌处防撞护栏施工方案、施工方法
桥上标志牌处防撞护栏在防撞护栏施工时一并施工.
5。
10声屏障安装施工方案
声屏障施工分为两步：
（1）钢立柱基础预埋件的安装:
钢立柱基础预埋的钢件及螺栓，其轴线、标高应测量准确,并设置专用模板一一复核并用电焊点焊定位.在混凝土施工时，测量工程师应跟踪测量，保证预埋螺栓位置精度不被扰动.
（2）声屏障安装施工方案：
声屏障的各单元构件的安装均采用专用自动龙门吊车吊装,该设备操作可靠安全，安装效率较高.
安装施工顺序是：
首先清理预埋螺栓基面（钢立柱安装平面），再将钢立柱吊装至预埋螺栓处落位,调整H型钢立柱的位置、高度、垂直度及立柱与立柱之间的间距，必须达到设计要求.然后用水泥砂浆填充密实立蛛底版与基础的间隙，收紧预埋螺栓螺母将立柱固定在基础上.立柱安装固定后，再自下而上安装1。
2米FC水泥穿孔扳复合吸声单元件和夹胶玻璃隔声屏；在吊装（5+0。
76+5）夹胶玻璃隔声屏前，先将密封防震条用粘接剂固定在屏体密封部位然后,接着安装T型挡声装饰条,随后吊装夹胶玻璃并定位；此后安装上部屏体支撑角钢，同时粘贴角钢处密封胶条并安装160○T型挡声装饰条，再安装顶部0.6米FC水泥穿孔板复合吸声单元件，最后安装封口槽钢.随后清理施工现场,自检、整改、维修、成品保护直至竣工验收.
6。
质量保证措施
为了保证质量，项目部将在质量体系有效的发挥作用的基础上，按程序化管理进行质量管理及质量策划等工作,建立健全质量监督体系.
（1）加强对工程中使用材料质量的管理，确保所采购的工程用材料物资满足规范规定要求，不使用不合格物资,劣质、不合格的材料不得用于工程中。
（2）加强施工过程控制中的质量控制，对施工过程中的每一个环节进行有效控制,保证施工全过程处于受控状态.
（3）施工缝模板要求与桥面成垂直线,拆模后及时进行勾缝施工。
（4）严格控制混凝土的质量，边施工边检查,保证外观颜色一致.
7.环境保护措施
建立健全环境保护管理体系，项目部由一名项目副经理分管环保，下设环保组专职落实环保措施，检查、监督各工程分部对环保措施的执行，监察收集各项环保数据,并与当地环保主管部门建立联系，不断完善施工期间的环保措施,使得保护环境、文明施工得到真正落实。
环境保护管理体系见图7-1《环境保护管理体系图》：
图7—1环境保护管理体系图
8.安全保证措施
本施工过程部分属于高空施工，而且施工现场均有行人及车辆通行，所以施工安全极为重要.此外，其它如用电等方面的安全也应注意。
（1）高空安全
高空安全是施工安全的重点,不仅涉及高空施工人员设备自身的安全，而且也事关施工范围及附近区域人员车辆等的安全,因此要尤为关注如下几点：
①作业人员必须定期进行身体检查，对不适宜高处作业的人员,如患有精神病、高血压、严重贫血、颠痫、眩晕、心脏病等人员，不得从事此项工作。
②所有机械设备必须定期进行保养检查，确保无故障后方可使用.
③所有进入现场的施工人员，应严格按照安全管理条例和安全操作规程的要求，穿戴相应的防护用品。
④在进行起重操作和混凝土施工时,除了常规注意事项外，还尤其应注意空中电缆和附近的建筑物，避免发生碰撞事故。
⑤要避免高空坠物事件的发生,加强对工人的安全教育,禁止从高空抛掷任何物品，以保证现场附近人员车辆的安全.
（2）用电安全
现场施工用电较多,线路分布复杂，因此要特别注意用电安全:
①现场用电线路布置应由专值电工负责，电工应持证上岗。
②严格禁止任何乱搭乱接.
③严格按照用电安全的要求设置接地保护和空气开关及漏电保护器。
④注意用电设备和接线设备的防水防雨.
（3）设备安全
现场大型设备的操作人员和车辆司机均应持证上岗，设备在使用时均应按相应的操作规程进行操作.大型设备的操作人员和车辆驾驶员严禁酒后操作和疲劳操作。
9。
资源计划
9。
1人员计划
表9-1施工人员计划表
序号
工种或职务
人数
备注
1
技术主管
1
2
工长
1
3
质检工程师
1
4
测量主管
1
5
测量员
3
6
设备主管
1
7
物资主管
1
8
电工
1
9
安全员
1
10
起重工
4
11
钢筋工
24
12
模板工
24
13
电焊工
8
14
砼工
12
15
普工
16
9。
2材料计划
表9-2主要材料计划表
序号
材料名称
单位
数量
备注
1
C30混凝土
m3
2822
商品混凝土
2
φ16钢筋
t
197.074
按进度进场
3
φ12钢筋
t
190。
455
按进度进场
4
扶手预埋钢板
块
4795
一次性加工
5
钢扶手立柱
块
9590
一次性加工
6
钢管
m
5692
按进度进场
7
φ63PVC管
m
9590
按进度进场
9.3主要设备
表9—3主要设备计划表
序号
设备名称
规格型号
额定功率或容量或吨位
单位
数量
1
混凝土运输车
8m3
辆
2
2
钢筋切割机
台
1
3
钢筋弯曲机
台
2
4
电焊机
交流
28KW
台
8
5
插入式振捣器
ZH—30,50
台
8
6
水车
SG250L
6000L
辆
2
7
吊篮
自制
套
4
8
备用发电机
800KW
台
1
9
切割机
台
2
10进度计划
（1）混凝土防撞护栏施工：
2006年9月23日～2006年2月20日
（2）钢扶手施工：
2006年11月21日～2006年2月28日
挂篮配重计算书
用途：
安装防撞护拦模板
设计起重量:
0。
5T
实际起重量：
0.5T
常用起重量：
0。
2T
所使用的材料:
20a工字钢27。
929kg/m
8a槽钢8。
045kg/m
20a槽钢22.637kg/m
6.3a角钢5。
72kg/m
小车自重：
1.04T
G1=（14。
872+17。
16+65）＊3=291kg
G2=175kg
G3=（6。
864+7+20）*2+70=138kg
G4=28+16。
09+（17.732+8。
58+4。
5）＊4=167kg
G5=（26。
7+25）＊2+43＊4=276kg
G6=120kg
M1=G1＊2.5=291＊2.5=727。
5kg。
m
M2=175＊2。
5=437.5kg。
m
M3=138*1。
25=172。
5kg。
m
M4=167＊0.7=117kg。
m
M5=276*1.15=317kg.m
M6=120＊2.5=300kg。
m
1。
3（M1+M2+M3+M6）=M4+M5+1.29＊X
X=1313.76kg
计算中安全系数1。
3
试用过程中一切正常。
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