渔港钢杆塔吊装组立施工方案及措施.docx
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渔港钢杆塔吊装组立施工方案及措施
渔港35kV输变电工程
钢杆组立施工方案及措施
天津兆沣电力工程有限公司
2013年11月02日
批准：
日期：
审核：
日期：
编写：
日期：
我公司承建的渔港35kV输变电工程，全线采用18基钢杆，其中35kV直线杆2基，35kV耐张杆3基，110kV四回直线杆6基，110kV四回耐张杆7基。
杆塔全高23.5米至34米不等，考虑到钢杆高度计重量，决定采用分段起吊组装和整体吊装的方案。
为保证施工安全迅速地组立钢杆，特制定以下措施。
一、工程概况：
1、由现大丰路与汉蔡路交口处向中央大道方向，依次新建钢杆基础共计18基，其中35kV直线杆2基，35kV耐张杆3基，110kV四回路直线杆6基，110kV四回路耐张杆7基。
二、施工依据和标准：
1.天津市泰达工程设计有限公司提供的施工图；
2.GB50233-2005《110-500kV架空电力线路施工及验收规范》；（参考）
3.GB50173-92《电气装置安装工程35kV及以下架空电力线路施工及验收规范》；
4.GB26859-2011《电力安全工作规程电力线路部分》（线路部分）；
5.《国家电网公司电力安全工作规程（线路部分）》；
6.《国家电网公司电力建设工程质量监理管理办法》；
7.参照与本工程有关的国家现行施工验收规范和标准。
；
三、工程参见单位：
建设单位：
天津市电力公司滨海供电分公司
监理单位：
天津市电力工程监理有限公司
设计单位：
天津市泰达工程设计有限公司
施工单位：
天津兆沣电力工程有限公司
分包单位：
天津中成电力建设有限公司
四、钢杆组立前准备工作：
1、杆塔组立前，凡四周自然和人为形成的危及C1#钢杆至C18#钢杆安全的因素，必须提前采取措施进行防护。
进行场地平整，由于现场环境的限制，所以必须采用连沙石平整后的场地作为起重平台和起重车辆进出场的道路，起重平台的布置由富有经验的起重师傅到场指导场地平整情况。
2、施工前应对操作人员进行技术安全交底，明确任务和分工。
3、对所选用的工器具及起重钢绳必须进行外观检查，未经试验的工器具和已过期的工器具一律不得使用。
4、作业前应根据设计图纸对起吊材料及安装所用的螺栓进行分类堆放。
5、人员进入施工现场后，必须待围栏，警示标志设立完毕后方可进行下一步工作。
6、最上面的两节钢管塔在起重组装前将横担组装好，各节的爬梯在辅吊时一并组装。
7、校核塔型、呼称高及接腿
在塔材小运之前，必须仔细对照《杆塔及基础明细表》，核对1#杆塔至18#杆塔及B1、B2铁塔塔型、呼高、接腿情况。
对C1#刚杆至C18#刚杆基础重新进行一次全面检查，包括基础根开、接腿高差、转角度数、预偏抬高值等，在准确无误后才能进行塔材运往施工场地，如发现问题，必须及时向项目经理部汇报并进行处理。
8、塔材的清理
⑴对到货的杆塔，校对塔材的规格、尺寸、件号、螺栓等，进行仔细的开包检查。
同时检查塔材是否弯曲、受伤、镀锌是否完好，有无磨损。
⑵运输到塔基的塔材必须分段分类摆放，同时照图清点数量。
作好缺件记录，及时上报项目部材料部门处理。
塔材小运过程中应加强管理，作好塔材收发详细记录，避免运输过程中产生丢失和遗漏。
⑶杆塔螺栓的使用和清点
本工程杆塔螺栓采用单基包装，施工队在进行开包小运前，施工队技术员必须对照图纸及供货清单清点数量，在供货清单上将清点情况（包括日期、塔号、防卸与普通螺栓的规格及数量等）作好详细记录，并及时将每基塔的清点情况记录及供货清单交项目部物供部备案。
在杆塔安装时，必须按照图纸注明的规格安装,不得任意代用。
如出现杆塔螺栓不够的情况，查明原因，做好记录，特别注意因杆塔加工（如设计图纸中塔材未开断而塔厂加工时开断，实际加工的螺栓眼孔比设计图纸增加等），以及设计图纸中统计有误而造成的螺栓用量增加。
⑷基础顶面必须采取保护措施，以防组塔过程中因塔材和外力损坏基础平面及其棱角。
将基础上地脚螺栓抹上黄油在用塑料袋包住地脚螺栓防止地脚螺栓腐蚀。
五、钢杆地面组装
1、C1#杆塔至C18#杆塔螺栓必须按照设计图纸中的规定组装。
2、杆塔的连接螺栓：
M16采用4.8级，M20及以上规格采用6.8级普通螺栓，其质量标准应符合《紧固件机械性能》的要求。
3、杆塔各构件的组装应牢固，交叉处有空隙者，应按图纸装设垫圈或垫板。
4、采用螺栓连接构件时，应符合下列规定：
⑴螺杆应与构件面垂直，螺栓头平面与构件间不应有空隙；
⑵螺母拧紧后，螺杆露出螺母的长度：
对单螺母不应小于两个螺距，对双螺母可与螺母相平；
⑶必须加垫者，每端不宜超过两个垫片。
5、螺栓与螺帽必须正确安装,螺帽平的一端安装在塔材侧。
6、应正确使用螺栓的规格，特别是防卸防松螺栓的规格决不允许乱用，因为该种螺栓的数量有限，而且一旦安装到位后，不好更换。
所以，安装时特别小心。
7、螺栓的穿入方向应符合下列规定：
⑴、对立体结构：
①.水平方向由内向外；
②.垂直方向由下向上。
⑵、对平面结构：
（面向受电侧即大号方向）
①.顺线路方向，由送电侧穿入；
②.横线路方向，两侧由内向外，中间由左向右；
③.垂直方向由下向上。
⑶、对接腿、地线支架及上、下曲臂等斜面结构，规定如下：
①、接腿腹部的螺栓穿向由下斜向上穿；
②、地线支架及上、下曲臂的螺栓。
③、杆塔连接螺栓应逐个紧固，其扭紧力矩不应小于下表规定：
螺栓紧固扭矩标准表-3
螺栓规格
扭矩值（N.cm）
扭矩值（kg.cm）
M16（4.8级）
8000
816.3
M20（6.8级）
15000
1530.6
M24（6.8级）
30000
3061.2
螺杆或螺母的螺纹有损坏打滑或螺母的棱角磨损以至扳手打滑的螺栓必须更换。
8、为便于螺栓紧固,施工队在杆塔组立过程中,将螺栓头涂抹少许黄油,然后再紧固,一般容易达到紧固的要求,凡紧固后的杆塔必须一次性优良。
六、钢杆吊装
1、由于钢杆组立施工现场过往车辆过多，因此需在大丰路与汉蔡路交口处向中央大道方向路上设置专人监护并设立安全警示牌如：
前方施工车辆绕行等。
2、在起吊钢杆前应进行试吊作业，在每一段钢管塔起吊约10cm时应暂停，检查制动装置，确认完好后方可继续起吊。
3、因本工程钢杆单基钢管塔全重12.009吨至56.319吨之间，杆塔全高23米至40.5米之间，考虑使用一台100吨吊车，起吊钢丝绳应选用直径不应小于φ36纲丝绳。
4、根据现场重要任务受到限制为安全起见，吊装方法采用递送法。
递送完每一吊设备，然后再配合安装人员吊起吊篮，吊篮内有两个安装人员进行分段之间的组装工作，起吊时必须听从专人指挥，起吊篮所用钢丝绳直径不应小于φ9.5。
5、钢杆采用分段起吊，起吊钢绳的吊点位于钢管塔法兰盘两侧对称起吊。
6、在操作过程中，两台起重机的运作必须协调同步杜绝违章作业，统一听从指挥互相配合，注意安全。
7、指挥人员手持红、绿小旗，佩带对讲机；指挥起吊时应先举绿旗，用对讲机通知施工人员，当起吊人员看清起吊信号后方能进行起吊；指挥人员发现异常现象或需停止起吊时应先手举红旗，用对讲机通知施工人员，起吊人员应立即停止起吊。
8、作业过程中设专职安全员，尽职尽责监督施工，严禁非施工人员进入作业现场。
9、吊装过程中注意临近10kV线路，用绝缘绳控制钢杆主体预防钢杆起吊过程中摇摆与临近10kV线路碰撞，起吊过程中设专人监护。
10、施工时吊车起重臂要在临近带电线路安全距离范围内施工。
11、人员配置情况：
序号
工作岗位
人数
备注
1
现场指挥
1
重要岗位
2
安全员
1
重要岗位，必须专责
3
塔上作业
10
重要岗位，持证上岗
4
吊车司机
1
重要岗位，持证上岗
5
地面组装
15
6
专职监护人
2
重要岗位，必须专责
7
其他人员
10
合计
40
12、分段重量一览表：
钢杆分段重量一览表
序号
塔型
段号
长度（mm）
重量（㎏）
备注
1
35GDGu3-15m
第1段
15000
5.5
第2段
8500
2.0
2
35GZGu3-21m
第1段
18000
2.3
第2段
11500
2.1
3
35GJGu31-18m
第1段
15000
3.8
第2段
11500
2.0
4
35GZGu3-18m
第1段
15000
2.2
第2段
11500
2.2
5
GSJGu49-15m
第1段
20000
14.0
第2段
17500
11.4
6
GSZGu4-21m
第1段
21000
9.0
第2段
19500
7.0
7
GSDGu4-15m
第1段
15000
9.0
第2段
19500
10.0
8
GSJGu41-15m
第1段
15000
6.0
第2段
19000
7.0
9
GSJGu41-10m
第1段
10000
4.0
第2段
15000
6.2
七、螺栓紧固
钢杆吊装完成后进行钢杆螺栓复紧，保证钢杆牢固性、安全性。
八、施工安全组织机构：
见附表1
1、各级人员职责：
项目经理：
具体负责工程的组织领导工作，全面负责工程安全、质量、财务费用工作。
施工队长：
负责施工现场的组织管理安全生产、施工进度安排、文明施工、协调以及在起吊过程中配合起吊指挥员的工作等。
技术负责人：
全面负责钢管塔组立过程中的工程技术管理和施工质量管理及具体负责施工技术管理、钢管塔专项组立措施及现场技术指导和督查等工作。
专职安监员：
具体负责工程的安全监督管理、组织安全学习、督查和指导规程、措施的落实，参加事故的调查、处理以及消防、保卫和环境保护管理工作，对安全文明施工进行考核与奖惩。
整理并保管好安全资料。
兼职安全员：
负责组织施工队安全学习、监督施工现场的安全文明施工，检查施工措施的落实，做好安全活动记录，整理有关安全资料并妥善保管，做好消防、保卫、环境保护等工作。
材料员：
具体负责工程材料的收发保管及施工机器具的管理维护等工作。
九、钢杆组立施工流程图：
钢杆组立施工流程图
十、技术要求及措施
杆塔基础符合下列规定时始可组立钢杆：
（1）经中间检查验收合格；
（2）混凝土强度符合下列规定：
分解组塔时为设计强度的70%；整体立塔时为设计强度的100%，遇特殊情况，当立塔操作采取有效防止影响混凝土强度的措施时，可在混凝土强度70%时整体立塔。
在杆组装过程中，各构件除按设计施工图给定的规定外，还应遵守以下规定：
1、螺栓及连接构件要求：
（1）螺杆与构件面垂直，螺栓头平面与构件间不应有空隙。
（2）螺母拧紧后，螺杆露出螺母和长度，对单螺母不应小于两螺距，对双螺母可与螺母相平。
（3）必须加垫时，每端不宜超过两个垫片。
（4）杆塔各构件的组装应牢固，交叉处有空隙时，应装设相应厚度的垫圈或垫板。
（5）杆塔连接螺栓在组立结束时，必须全部紧固一次，紧固率达到98%以上，架线后还应复紧一次，紧固率达到100%以上。
2、螺栓的穿入方向要求：
（1）对立体结构：
水平方向由内向外，垂直方向由下向上；
（2）对平面结构：
顺线路方向，由送电侧穿入（本标段由小号侧向大号侧穿入）；横线路方向，两侧由内向外，中间由左向右（指面向大号侧）；垂直方向由下向上。
3、杆塔部件组装有困难时应查明原因，严禁强行组装。
个别螺孔需扩孔时，
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