市政工程旁站监理方案.docx

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市政工程旁站监理方案

市政工程

旁站监理操作手册

（试行稿）

无锡市xx建设监理有限公司

二00五年十一月

市政工程旁站监理须知……………………………………………1

桥梁工程……………………………………………………………2

道路工程……………………………………………………………6

供电管线工程………………………………………………………8

雨、污水管道工程…………………………………………………9

给水管工程………………………………………………………10

市政工程旁站监理须知

跟踪旁站,这是驻地监理人员经常采用的一种主要的现场检查形式,即是在施工过程中于现场观察、监督与检查其施工过程，注意并及时发现质量事故的苗头和影响质量因素的不利的发展变化、潜在的质量隐患以及出现的质量问题等，以便及时进行控制，对于隐蔽工程的施工，进行旁站监督更为重要。

工序施工中的监督、检查与控制，主要是监督，检查在施工过程中操作人员、施工机械设备、材料、施工方法、施工工艺、操作以及施工环境条件等是否均处于良好的状态，是否符合保证工程质量的要求，若发现有问题应及时纠偏和加以控制。

对于重要的和对工程质量有重大影响的工序，还应在现场进行施工过程中的旁站监督与控制，确保使用材料及工艺过程质量。

在施工过程中，可借助检验资料数据，分析判断质量是否合格，如不合格可协助施工单位分析原因，采取措施加以补救。

工程旁站监理的主要工序为工程的主要工序，其中有的是全过程旁站，有的是隐蔽部分旁站。

本手册作为监理人员旁站工作指导，仅选编常用工程及基本工序，监理人员必须根据工程的实际内容，依据有关操作及验收规范另行编制详细实施方案

桥梁工程

桥梁工程主要工序

工序名称

旁站检查内容

钻孔灌注桩

1、砧护筒埋设：

护筒标高高出水位1.5-2M，护筒底应低于最低水位0.1-0.3M,护筒入土深度为1-1.5M,筒底必须埋入稳定的粘土层中。

2、注意地层变化，捞取样渣，判定后记入记录，与地质剖面图核对。

开始时慢速钻进，待导向部位或钻头全部进入地层后再加速钻进。

3、钢筋笼吊装：

吊装前丈量孔深，核对骨架长度，运输时应采取措施防止弯曲变形。

检查砼垫块，每道加固筋上不少于4块，骨架吊点处采取加强措施，吊绳不得只吊单根钢筋，不得碰撞孔壁。

钢筋笼就位后必须牢固定位，避免浇筑时上浮。

4、灌注水下砼：

导管与骨架保持一定距离，导管的下端距孔底一般为25-40CM。

5、水下砼强度等级应比设计强度高10%-20%，坍落度为180-220MM，检查砼的均匀性，经常测深，注意导管埋深，一般2-4M为宜，在任何情况下导管埋深不得小于1M，大于6M。

灌注工作一气呵成，避免中断，杜绝断桩。

灌注的桩顶标高应比设计高出0.5-1M，多余部分接桩前凿除，灌浇过程中，现场制作试块。

锤击沉桩

1、打桩前桩身砼强度应达到设计要求。

2、桩锤的选择应根据地质条件、桩形、土的密度，及现有的施工条件而定。

3、开始锤击时，宜采用较低落距、桩锤、送桩宜保持在同一轴线上，应采用重锤轻击。

静压桩

压桩前在桩身作明显的深度标志；桩机进场前操作场地必须平整；根据试桩资料选用压机设备，其重力宜大于压桩阻力的40%；压桩过程中防止中断工作，以免增大阻力；采用接桩时应缩短接桩时间，以免减少压桩阻力；根据厂方的产品说明书规定执行拆装；吊桩进入压桩机夹具后，应对准就位，始压时，应使较低的压力徐缓压入，无异常情况，再开始正常工作；压桩过程中保持桩身与地面垂直，不允许倾斜压入；压桩过程中如有水平方向位移时若移位过大，与设计研究改变位置。

桩的连接

1、在一个墩、台桩基中，同一水平面内的桩接头数不得超过基桩总数的1/4，但采用法兰盘按强度设计的接头，可不受此限制。

2、采用法兰盘接桩应符合①法兰结合处，可加垫沥青纸等材料，如法兰有不密贴处，应用薄钢板塞紧。

②法兰螺栓应逐个拧紧，并加设弹簧，垫圈或加焊，防止锤击时螺栓松动。

3、桩的连接应按设计要求或有关规定进行。

混凝土制作

（现场拌和的现浇构件）

1、拌制砼配料时，各种衡器应保持准确，对骨料含水量应经常检测，雨后增加检测次数，据以调整骨料和水的用量。

2、砼应用机械搅拌，最短搅拌时间应符合机械出厂说明规定。

3、试验检测人员应经常检查砼的拌制情况，加料的准确性、和易性、坍落度等。

混凝土运输的基本要求

1、运输能力应适应砼凝结速度和浇筑速度的需要，运输过程中能保持均匀性和规定的坍落度，当运距较远时，可采用搅拌运输车。

2、运输工具应不漏浆，不吸水，最好能直接倾斜入浇筑位置。

3、采用泵车运输时，应符合泵送的规定和说明。

4、砼运至浇筑地点后，若发生离析，严重泌水或坍落度不符要求时，应进行二次搅拌，但不得任意加水，确有必要同时加水和水泥，保持原水灰比不变。

灌注桩商品砼

使用商品砼，在浇筑前向供应商详细说明砼的强度等级，水泥的品种和强度等级、适用外掺剂混合料的情况，准备浇筑的数量，所需的坍落度，说明泵车浇筑高度、距离。

商品砼运送到现场，应验收其出厂合格证、数量、坍落度、原材料试验、配合比强度等级，并现场制作试快。

灌注桩钢筋笼

钢筋骨架焊接应尽量在室内牢固的工作台上进行，放样时考虑预留拱（钢筋笼例外）检查每根接头是否符合设计要求。

施焊顺序宜由中到边对称地向两端进行，先焊骨架下部再焊上部，相邻焊缝采用分区对称跳焊，不得顺一个方向，一次焊成，当同一焊位内有分层焊缝时，应先焊直径相同的，再焊直径不同的，直径均相同时分层跳焊。

基础砼的浇筑

1、基底处理，干土时应将其湿润。

2、应在整个平截面范围内水平分层进行浇筑，较大体积的砼基础，在砼中放入块石时，应符合如下规定：

①块石厚度应不小于150MM，埋放数量不超过25%②具有抗冻性的块石，抗压强度不应低于30MPa③块石浇净，应在砼中埋入一半，块石应分布均匀，其净距不小于100MM距结构的侧面和顶面不小于150MM，气温低于0℃时不得埋放块石。

混凝土振捣

使用扦入式振捣器时，移动间距不应超过振捣器作用半径的1.5倍,与侧模保持5-10CM,扦入下层砼振捣5-10CM，对每一振捣部位，必须振动到该部位砼不再下沉，不再冒气，表面平坦泛浆密实为止，扦入式振捣棒需要20-30S，时间过长会使砼泌水离析，石料下沉形成蜂窝。

块石砌体

石块应平砌，每层高度相一致，外围定位行和镶面石应丁顺相间或两顺一丁排列，缝宽不大于30MM，错缝不小于80MM，里层平缝宽度不大于30MM，竖缝宽度不大于40MM，每层石块要安放稳固，砌块间应砂浆饱满，粘结牢固，不得空脱。

施工过程中现场制作砂浆试块。

梁及梁板浇筑

1、参照钢筋制作安装

2、参照混凝土浇筑

3、参照混凝土振捣

桥梁吊装

1、构件必需满足设计规定强度要求。

2、吊点：

一般构件应采用两点吊，吊点放在支点处；厚大构件一般采用四点吊，吊点沿对角线设于支点处。

3、构件绑扎，应符合迅速、安全、脱勾方便，绑扎处位于构件的重心上，防止头重脚轻事故，并防止构件受伤。

4、构件就位时，检查支座位置，平稳，若构件有预制编号，应记录好每块构件的就位于支座编号上，以便日后查检。

5、构件应安放平稳，支座准确安放在同支座石中心线相重合，避免支座发生偏斜，不均匀受力和脱空。

6、注意安全：

吊装设备安全性能参数、起重能力，高空输电线路电压的垂直安全距离、水平安全距离，安全专职人员到位。

钢筋工程

工序名称

旁站检查内容

进场钢筋检验

对每批钢筋检验其出厂证明，标签牌与质保书是否相符，φ12以上规格的钢筋应做拉力、冷弯、可焊性试验，钢筋的力学性能必须符合国家标准，外观其有否锈蚀、油污等情况。

进场使用的钢材，按规定见证取样（详见抽样试验方法）

现场钢筋保管

堆场要选在高处，有遮盖、干燥场所。

钢筋严格按类型、钢种、等级、牌号、规格及生产厂家分批堆放，不得混杂，设立识别标志，运输堆放过程中应防止锈蚀、污染，钢筋宜放在仓库内，露天堆放时应有遮盖。

钢筋加工

1、钢筋调直与除污：

无局部弯折，成盘和弯曲钢筋必须调直。

钢筋表面洁净、无油渍、漆皮、鳞锈。

2、钢筋制作，弯制弯钩应符合设计要求，检查其180°、135°、90°弯钩，并检查其弯曲直径应符合规范要求。

弯制钢筋时一般应冷弯，不得加热，弯制时应缓慢进行，防止弯曲处开裂，弯制分类挂牌堆放。

3、钢筋的接头一般应焊接，并以闪光对焊为宜，当无法对焊时方可采用电弧焊，电渣压力焊、气焊。

轴心受拉和偏小构件的钢筋不宜绑扎。

钢筋焊接接头

焊接前进行试焊，合格后方可施焊，焊工必须持有上岗证，搭接线或绑条电焊时，宜采用双面焊缝，困难时也可单面焊，焊接时两根钢筋搭接部应预先折向一侧，使钢筋轴线一致。

双面焊的搭接长度应符合规范长度。

绑条电焊时，绑条应采用与主筋同级别的钢筋。

总截面不应小于被焊钢筋的截面积。

焊条焊剂应有合格证。

焊接接头在构件内的位置应符合规范要求。

钢筋的绑扎接头

受力区内Ⅰ级钢接头末端应做弯钩。

小于ф12MM的受压Ⅰ级钢的末端可不做弯钩，但搭接长度不应小于30倍d，至少用3处铁丝扎紧，受拉钢筋绑扎接头的搭接长度应符合规范规定的和长度。

两根不同直径的搭接长度，以较细的钢筋直径计算。

钢筋骨架

焊接成型

钢筋骨架焊接应尽量在室内，在牢固的工作台上进行，放样时考虑预留拱，检查每个接头是否符合要求。

施焊顺序宜由中到边对称地向两端进行，先焊骨架下部再焊上部，相邻焊缝采用分区对称跳焊，不得顺一个方面一次焊成，当同一焊位内有多层焊缝时，应先焊直径相同的，再焊直径不同的，直径均相同时分层跳焊。

后张法预应力

张拉

后张法预应力张拉：

一、对锚具的性能、类型、型号、规格进行核查，同时还应对锚具的外观检查和对硬度检验，静载锚固性能试验。

二、对锚垫板应控制锚垫板与孔道的垂直线，发现不垂直时，应补以楔形垫板校正。

三、对张拉机具千斤顶、液压系统与压力表应配套校验，以确定张拉力与压力表之间的关系曲线。

四、施加预应力：

1、准备工作：

现场施工说明书；

具备预应力知识的操作人员；

构件砼达到设计要求；

具备确保全体操作人员和设备安全的必要的预防措施。

2、张拉时，千斤顶张拉力作用线与预应力筋的轴线重合。

3、张拉控制应力应符合：

控制应力符合设计要求；应以伸长值进行检验校核，实际伸长值与理论伸长值的差值应符合设计要求；预应力筋应在控制应力处于稳定状态下进行；张拉及放松时均应填写记录。

4、张拉前对张拉构件进行检查

5、张拉顺序应符合设计要求

6、张拉端的设置应符合设计要求

五、压浆：

应符合操作顺序的要求

六：

封锚和封端：

对梁端砼凿毛，封锚砼强度符合设计要求，一般不低于构件砼强度的80%；

封端：

为固定钢筋网，可将共点焊在垫板上，但严禁在锚具上打火、电焊，封模前认真校核梁体长度，封端砼应与梁体同标号、同配比，振捣密实，

带模养护1~2小时，脱模后洒水养护不少于7天，对锚具应采取防腐蚀措施。

道路工程

道路工程主要工序

工序名称

旁站检查内容

路基用土

路基用土，一般可分两大类：

砂类土及碎石类土

大块碎石：

卵碎石土、圆（角）砾石土

砂类土：

砾砂、粗砂、中砂、细砂、粉砂、粘性土

以上两大类土类的鉴别方法，可参见《施工技术》工地鉴别方法表。

路基压实

压实度过程中，采用目测方法，判断其密实度，即注意观察碾压后的轮迹，如轮迹不明显，或下沉量很小，表明土基已基本密实，如轮迹还比较明显，或下沉量较大，则应继续碾压，直至达到密实度。

石灰土基层

土质：

具有粘性的土壤均可，腐蚀土不宜使用，土中不得含有树根杂草。

土颗粒：

原则上〈2CM，要求机械打碎平整。

生石灰消解：

一般使用前3-5天完毕，石灰经1CM方孔筛孔过筛。

含灰量：

按设计，可用事先称量的容器代替，或量取消解石灰的摊铺厚度计量。

拌和：

采用人工或