奥鹏北京交通大学考前练兵 机车车辆设计与装备doc.docx
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奥鹏北京交通大学考前练兵机车车辆设计与装备doc
单选题
1.我国铁路车站按任务和地位来分共有（）个等级。
A.4
B.5
C.6
D.7
答案:
C
2.CRH2型动车组通过站台高度1.1M及以上线路时限制速度为（）km/h。
A.50
B.60
C.70
D.80
答案:
C
3.世界上第一条高速铁路是（）。
A.TGV东南线
B.TGV大西洋线
C.东海道新干线
D.北海道新干线
答案:
C
4.CRH5型动车组采用的电机悬挂方式为（）。
A.架悬式
B.体悬式
C.抱轴半悬挂
D.半悬挂
答案:
B
5.高速铁路是指最高运行速度在（）以上的铁路。
A.180km/h
B.200km/h
C.30km/h
D.350km/h
答案:
B
6.磁悬浮列车采用（）驱动？
A.电力
B.电磁
C.电传动
D.液力传动
答案:
B
7.高速铁路站台高度应高出轨面（）mm。
A.1250
B.1200
C.1100
D.1150
答案:
A
8.世界上第一条高速铁路采用的列控系统为（）。
A.ATC系统
B.U/T系统
C.LZB系统
D.ETCS系统
答案:
A
9.以下哪个选项不是高速接触网的主要结构参数？
（）
A.结构高度
B.接触网高度
C.锚段长度
D.接触网线材
答案:
B
10.全列动车组主要由（）个蓄电池组成。
A.2
B.3
C.4
D.5
答案:
D
11.以下那个不是高速动车组的连接装置？
（）
A.轴箱定位装置
B.缓冲器
C.风挡装置
D.车钩
答案:
A
12.铁路信号与控制原是以（）为主要器件的分散控制方式。
A.信号器
B.集成器
C.充电器
D.继电器
答案:
D
13.动车组设有容量充足的蓄电池组，供紧急时使用。
应急用电量（含应急照明、列车无线装置、广播装置、尾灯及应急通风）最少可持续（）小时。
A.5
B.4
C.3
D.2
答案:
D
14.下面哪个城市是动车组检修基地？
（）
A.上海
B.长沙
C.天津
D.重庆
答案:
A
15.警冲标设在两会合线路中间间距（）的位置。
A.2m
B.4m
C.6m
D.8m
答案:
B
16.ChineseTrainControlSystem级别中，哪个级别是基于无线传输信息的列控系统？
（）
A.CTCS-1
B.CTCS-2
C.CTCS-3
D.CTCS-4
答案:
D
17.以下不属于转向架的结构是（）。
A.构架
B.轮对
C.弹簧悬挂装置
D.风挡
答案:
B
18.目前各国所采用的较为完善的高速铁路信号与控制系统主要包括三个子系统，其中下面不是这三个子系统的是（）。
A.行车指挥系统
B.列车运行控制系统
C.计算机联锁系统
D.列车自动调度系统
答案:
D
19.下列制动方式中属于非粘着制动的是（）。
A.盘形制动
B.踏面制动
C.电阻制动
D.磁轨制动
答案:
D
20.从发展趋势看，什么将成为高速客车车体的主导材料（）。
A.不锈钢
B.铝合金
C.碳纤维
D.以上皆可
答案:
D
21.紧急安全回路失电将会使动车组施加（）制动。
A.保持制动
B.停放制动
C.紧急制动
D.停放制动和紧急制动
答案:
C
22.动车组司机室设备了哪个不是安全防护设备（）。
A.司机室车门
B.通风设施
C.照明设施
D.司机室灯
答案:
D
23.高速铁路线路所用的钢轨类型为（）。
A.50千克/米
B.60千克/米
C.70千克/米
D.80千克/米
答案:
B
24.CRH2型动车组动力车制动系统的基础制动方式采用的是（）。
A.轴盘制动
B.轮盘制动
C.轮盘制动+轴盘制动
D.以上都不是
答案:
B
25.世界上第一条高速铁路采用的列控系统为（）。
A.ATC系统
B.U/T系统
C.LZB系统
D.ETCS系统
答案:
A
26.ChineseTrainControlSystem级别中，哪个级别是基于无线传输信息的列控系统？
（）
A.CTCS-1
B.CTCS-2
C.CTCS-3
D.CTCS-4
答案:
D
27.中国第一条准高速铁路在哪两个城市间改建（）。
A.广州和深圳
B.上海和杭州
C.上海和南京
D.北京和天津
答案:
A
28.CRH5型动车组采用的电机悬挂方式为（）。
A.架悬式
B.体悬式
C.抱轴半悬挂
D.半悬挂
答案:
B
29.以下哪个选项不是高速接触网的主要结构参数？
（）
A.结构高度
B.接触网高度
C.锚段长度
D.接触网线材
答案:
B
30.全列动车组主要由（）个蓄电池组成。
A.2
B.3
C.4
D.5
答案:
D
31.CRH2型动车组动力车制动系统的基础制动方式采用的是（）。
A.轴盘制动
B.轮盘制动
C.轮盘制动+轴盘制动
D.以上都不是
答案:
B
32.下列制动方式中属于非粘着制动的是（）。
A.盘形制动
B.踏面制动
C.电阻制动
D.磁轨制动
答案:
D
33.在接触网悬挂方式中，结构上，承力索和接触导线之间加了一根辅助承力索。
这种悬挂方式为（）。
A.复链形悬挂
B.弹性链形悬挂
C.简单链形悬挂
D.以上都不是
答案:
A
34.CRH2型动车组通过站台高度1.1M及以上线路时限制速度为（）km/h。
A.50
B.60
C.70
D.80
答案:
C
35.以下哪个结构是高速铁路接触网的基本结构？
（）
A.锚段关节
B.定位装置
C.吊弦
D.张力补偿装置
答案:
B
36.通常，磁悬浮列车采用（）驱动。
A.电力
B.液力传动
C.电传动
D.电磁
答案:
D
37.动车组司机室设备了哪个不是安全防护设备（）。
A.司机室车门
B.通风设施
C.司机室灯
D.照明设施
答案:
C
38.下列选项不属于转向架的结构是（）。
A.构架
B.轮对
C.弹簧悬挂装置
D.风挡
答案:
D
39.以下那个不是高速动车组的连接装置？
（）
A.轴箱定位装置
B.缓冲器
C.风挡装置
D.车钩
答案:
A
40.铁路信号与控制是以（）为主要器件的分散控制方式。
A.信号器
B.继电器
C.充电器
D.集成器
答案:
B
41.动车组重联与摘解作业由（）完成。
A.司机与随车机械师共同
B.随车机械师和驻站列检人员共同
C.驻站列检人员
D.司机
答案:
A
42.警冲标设在两会合线路中间间距（）m的位置。
A.2
B.4
C.6
D.8
答案:
B
43.以下不属于转向架的结构是（）。
A.行车指挥系统构架
B.轮对
C.弹簧悬挂装置
D.风挡
答案:
D
44.下列城市属于动车组检修基地的是（）。
A.上海
B.长沙
C.天津
D.重庆
答案:
A
45.从发展趋势看，什么将成为高速客车车体的主导材料（）。
A.不锈钢
B.铝合金
C.碳纤维
D.以上皆可
答案:
D
46.磁悬浮列车采用（）驱动？
A.电力
B.电磁
C.电传动
D.液力传动
答案:
B
47.我国铁路车站按任务和地位来分共有（）个等级。
A.4
B.5
C.6
D.7
答案:
C
48.以下不属于转向架的结构是（）。
A.构架
B.轮对
C.弹簧悬挂装置
D.风挡
答案:
D
49.高速铁路站台高度应高出轨面（）mm。
A.1250
B.1200
C.1100
D.1150
答案:
A
50.铁路信号与控制原是以（）为主要器件的分散控制方式。
A.信号器
B.集成器
C.充电器
D.继电器
答案:
D
51.动车组车内环境冬季要求的温度描述最准确的是（）。
A.保持在人舒适的温度23℃
B.温度控制在21℃至25℃
C.冬季客室内的平均温度在任何清况下不得低于18℃
D.夏季客室内的平均温度在任何清况下不得高于20℃。
答案:
C
52.紧急安全回路失电将会使动车组施加（）制动。
A.保持制动
B.停放制动
C.紧急制动
D.停放制动+紧急制动
答案:
C
53.目前各国所采用的较为完善的高速铁路信号与控制系统主要包括三个子系统，其中下面不是这三个子系统的是（）。
A.行车指挥系统
B.列车运行控制系统
C.计算机联锁系统
D.列车自动调度系统
答案:
D
54.下面那个城市是动车组检修基地（）。
A.上海
B.长沙
C.天津
D.重庆
答案:
A
55.高速铁路是指最高运行速度在（）km/h以上的铁路。
A.180
B.200
C.300
D.350
答案:
B
56.世界上第一条高速铁路是（）。
A.TGV东南线
B.TGV大西洋线
C.东海道新干线
D.北海道新干线
答案:
C
57.我国第一条准高速铁路在哪两个城市间改建（）。
A.广州和深圳
B.上海和杭州
C.上海和南京
D.北京和天津
答案:
A
58.根据司机室布置遵循的原则，排在前面的是（）。
A.频次性原则
B.顺序性原则
C.功能性原则
D.可达性原则
答案:
A
59.高速铁路线路所用的钢轨类型为（）。
A.50千克/米
B.60千克/米
C.70千克/米
D.80千克/米
答案:
B
60.固定信号机一般均应设置在列车运行方向的（）。
A.左侧和正上方
B.左侧和正下方
C.右侧和正上方
D.右侧和正下方
答案:
A
61.动车组在制动减速过程中，优先采用（）制动。
A.纯空气制动
B.再生制动
C.电阻制动
D.盘形制动
答案:
B
62.每台转向架均设有（）个高度调整阀。
A.1
B.2
C.3
D.4
答案:
B
多选题
1.动车上，根据热媒不同，空气预热器有（）。
A.温水空气预热器
B.电热空气预热器
C.蒸汽空气预热器
D.热辐射空气预热器
答案:
A,B
2.动车组限界分为（）和无偏移界限。
A.动偏移限界
B.上便宜界限
C.静偏移限界
D.下偏移界限
答案:
A,C
3.监控装置的主要功能有（）。
A.监控功能
B.记录功能
C.显示功能
D.报警功能
答案:
A,B,C
4.下列选项属于APU技术指标的是（）。
A.形式
B.方式
C.输入额定值
D.输出额定值和技术条件
答案:
A,B,C,D
5.链形接触悬挂可分为（）。
A.简单接触悬
B.简单链形悬挂弹
C.弹性链形悬挂
D.复链形悬挂
答案:
B,C,D
6.高速铁路接触网的基本结构有支柱与基础（）组成。
A.支持装置
B.定位装置
C.接触悬挂
D.润滑装置
答案:
A,B,C
7.空气弹簧按工作时的变形方式分为（）。
A.气压式
B.囊式
C.膜式
D.混合式
答案:
B,C,D
8.动车组转向架的特点有（）。
A.牵引装置采用拉杆方式
B.一系悬挂采用钢弹簧+液压减震器+轴箱定位装置
C.第二系悬挂主要采用空气弹簧装置
D.牵引电机，安装方式采用架悬或体悬式降低簧下质量。
答案:
A,B,C,D
9.动车组牵引传动系统主要由（）等组成。
A.车顶高压设备
B.主变压器
C.牵引变流器
D.驱动单元
答案:
A,B,C,D
10.制动功能分为（）以及耐雪制动功能。
A.常用
B.快速
C.紧急
D.辅助
答案:
A,B,C,D
11.属于“四纵”客运专线的是（）。
A.北京-上海客运专线
B.北京-武汉-广州-深圳客运专线
C.北京-沈阳-哈尔滨客运专线#徐州-郑州-兰州客运专线
答案:
A,B,C
12.缓冲器的性能包括（）。
A.行程和初压力
B.最大作用力
C.容量
D.能量吸收率
答案:
A,B,C,D
13.下列选项属于轴箱定位方式的是（）。
A.导框式定位方式
B.导柱式定位方式
C.拉杆定位方式
D.橡胶弹簧定位方式
答案:
A,B,C,D
14.CRH2型动车组照明包括（）。
A.客室照明
B.通过台照明
C.厕所及洗脸间照明
D.多功能室照明
答案:
A,B,C,D
15.列控系统是用来实现列车（）的控制。
A.间隔
B.时间
C.速度
D.方式
答案:
A,C
16.照明方式有（）。
A.一般照明
B.局部照明
C.全部照明
D.混合照明
答案:
A,B,D
17.提高车轴疲劳强度措施的有（）。
A.适当加粗轮座直径
B.采用圆柱形轴身
C.滚压、高频淬火等表面强化措施
D.适当选择轮座直径与轴身直径的比值
答案:
A,B,C,D
18.空气弹簧悬挂系统主要由（）及滤尘器等组成。
A.空气弹簧
B.附加空气室
C.高度控制阀
D.差压阀
答案:
A,B,C,D
19.下列选项属于高速动车组车辆信息监控诊断装置功能的是（）。
A.设备的切除和复位
B.空调温度控制器的复位
C.乘务员支援
D.服务设备控制
答案:
A,B,C,D
20.动车组的主要技术特点有（）。
A.优良的空气动力学外形
B.车体结构轻量化
C.高性能转向架技术
D.列车制动控制及故障诊断技术
答案:
A,B,C,D
21.我国大力发展高速铁路的原因是（）。
A.高速铁路是我国经济及社会发展的需要
B.高速铁路的比较优势决定其在运输市场竞争中的重要地位
C.高速铁路的发展符合我国国情的需要
D.高速铁路运力大，符合发展大众运输的国情
答案:
A,B,C,D
22.通风系统一般有（）组成。
A.通风机
B.进排风装置
C.风道
D.空气净化设备
答案:
A,B,C,D
23.下列选项属于高压设备的是（）。
A.避雷器
B.高压电缆
C.车顶绝缘子
D.接地装置
答案:
A,B,C,D
24.属于“四横”客运专线的是（）。
A.杭州-宁波-福州-深圳客运专线
B.杭州-南昌-长沙客运专线
C.青岛-石家庄-太原客运专线
D.南京-武汉-重庆-成都客运专线
答案:
B,C,D
25.涡旋式制冷压缩机的特点有（）。
A.转矩变化幅度小
B.可靠性高
C.噪声低
D.密封要求高
答案:
A,B,C,D
26.按照车体配线的用途，有（）电气系统。
A.电力
B.电视
C.广播
D.网络控制
答案:
A,C,D
判断题
1.曲线也带来了一些缺点，如需要降低行车速度，增加了轮轨磨耗。
（）
A.错误
B.正确
答案:
B
2.摆式列车的车体可以随运行时所通过的线路曲线半径和列车速度的变化做相应的侧向摆动使作用在车体的离心力与其重力的分力达到平衡状态。
（）
A.错误
B.正确
答案:
B
3.速度是高速铁路技术的核心，也是其主要技术经济优势。
（）
A.错误
B.正确
答案:
B
4.客室空调温度可通过5号车的乘务员室内的IDU进行调节。
（）
A.错误
B.正确
答案:
B
5.高速铁路的轨道均采用无缝线路，以克服有接缝轨道存在的种种弊端。
（）
A.错误
B.正确
答案:
B
6.根据《中国铁路中长期规划》，我国将建成“四纵四横”高速铁路网，以及环渤海、长三角和珠三角地区三个城际快速客运系统。
（）
A.错误
B.正确
答案:
B
7.空气弹簧的刚度随载荷而改变，从而保持空、重车时车体的自振频率几乎相等，使空、重车不同状态的运行平稳性接近。
（）
A.错误
B.正确
答案:
B
8.最小曲线半径是线路平面设计时允许选用的曲线半径最小值。
（）
A.错误
B.正确
答案:
B
9.动车组车体分为带司机室车体和不带司机室车体两种。
（）
A.错误
B.正确
答案:
B
10.一般客车的转向架都安装有两层弹簧系统。
（）
A.错误
B.正确
答案:
B
11.空气弹簧的刚度可以设计成低值，以提高车辆的自振频率。
（）
A.错误
B.正确
答案:
A
12.空气弹簧具有良好的吸收高频率振动和隔音性能。
（）
A.错误
B.正确
答案:
B
13.CRH2动车组的牵引电机一个动力车四个，全车共16个。
（）
A.错误
B.正确
答案:
A
14.动车组转向架分动力转向架和非动力转向架。
（）
A.错误
B.正确
答案:
B
15.地板面高度受到两方面的制约，一是车辆本身某些结构高度的限制，另一方面又与站台高度的标准有关。
（）
A.错误
B.正确
答案:
B
16.区间行车采用四显示：
红、黄、黄绿、兰。
（）
A.错误
B.正确
答案:
A
17.缓和曲线的长度对行车的安全平顺性有直接影响，越长越好（）。
A.错误
B.正确
答案:
A
18.列车的速度大小对其受到的阻力无影响。
（）
A.错误
B.正确
答案:
A
19.CRH2型动车组边门的开关动作主要是由压缩空气驱动的。
（）
T.对
F.错
答案:
F
20.地板面高度受到两方面的制约，一是车辆本身某些结构高度的限制，另一方面又与站台高度的标准有关。
（）
T.对
F.错
答案:
T
21.根据《中国铁路中长期规划》，我国将建成“四纵四横”高速铁路网，以及环渤海、长三角和珠三角地区三个城际快速客运系统。
（）
T.对
F.错
答案:
T
22.一般客车的转向架都安装有两层弹簧系统。
（）
T.对
F.错
答案:
T
23.盘形制动的两种典型制动结构的作用原理相同。
（）
T.对
F.错
答案:
T
24.空气弹簧的刚度随载荷而改变，从而保持空、重车时车体的自振频率几乎相等，使空、重车不同状态的运行平稳性接近。
（）
T.对
F.错
答案:
T
25.1815年，英国人修建了世界上第一条铁路。
（）
T.对
F.错
答案:
F
26.不确定的幅值和频率随时间变化而变化的载荷，这种载荷称随机载荷。
（）
T.对
F.错
答案:
T
27.高速铁路的轨道均采用无缝线路，以克服有接缝轨道存在的种种弊端。
（）
T.对
F.错
答案:
T
28.Tp车上的的牵引变压器设有有1个原边绕组，4个牵引绕组及一个谐波滤波绕组。
（）
T.对
F.错
答案:
T
29.缓和曲线的长度对行车的安全平顺性有直接影响，越长越好。
（）
T.对
F.错
答案:
F
30.轨道车辆车体是指位于悬挂装置上方的主承载结构，包括所有固定在该结构上并对其强度﹑刚度和稳定性有贡献的零部件。
（）
T.对
F.错
答案:
T
31.车辆质量是指工作状态中的车体质量，包括整装的车体及所有安装的零件，其中包括水、燃料、食品的全部运用储备量和员工总重。
（）
T.对
F.错
答案:
T
32.客室空调温度可通过5号车的乘务员室内的IDU进行调节。
（）
T.对
F.错
答案:
T
33.方案设计要根据设计任务书的具体要求，针对现有运用转向架存在的问题，对所设计的转向架提出总的结构设想方案（并绘制草图），初步确定主要的技术参数及主要的轮廓尺寸。
（）
T.对
F.错
答案:
T
34.高速列车的制动方式有摩擦制动、闸瓦制动和动力制动三种（）。
T.对
F.错
答案:
F
35.区间行车采用四显示——红、黄、黄绿、兰。
（）
T.对
F.错
答案:
F
36.缓和曲线的长度对行车的安全平顺性有直接影响，越长越好（）。
T.对
F.错
答案:
F
37.疲劳载荷下的材料行为应以现行日本或国际标准或任何等同状态可供使用的数据为依据，设计者有责任寻找经过验证的数据或利用合适的、适用于其应用的试验获得这些数据。
（）
T.对
F.错
答案:
T
38.CRH2动车组的牵引电机一个动力车四个，全车共16个。
T.对
F.错
答案:
F
39.在轨道上，钢轨是直接承受车轮压力并引导车轮运行方向的。
T.对
F.错
答案:
T
40.速度是高速铁路技术的核心，也是其主要技术经济优势。
T.对
F.错
答案:
T
41.CRH2型动车组边门的开关动作主要是由压缩空气驱动的。
T.对
F.错
答案:
F
42.客室空调温度可通过5号车的乘务员室内的IDU进行调节。
T.对
F.错
答案:
T
43.根据《中国铁路中长期规划》，我国将建成“四纵四横”高速铁路网，以及环渤海、长三角和珠三角地区三个城际快速客运系统。
T.对
F.错
答案:
T
44.高速列车的制动方式有摩擦制动、闸瓦制动和动力制动三种。
T.对
F.错
答案:
F
45.区间行车采用四显示——红、黄、黄绿、兰。
T.对
F.错
答案:
F
46.缓和曲线的长度对行车的安全平顺性有直接影响，越长越好。
T.对
F.错
答案:
F
47.强夯法是高速铁路软土地基的处理方法之一。
T.对
F.错
答案:
T
48.导流罩的开启顺序是先打开上盖板，再打开下盖板。
T.对
F.错
答案:
F
49.地板面高度受到两方面的制约，一是车辆本身某些结构高度的限制，另一方面又与站台高度的标准有关。
T.对
F.错
答案:
T
50.列车的速度大小对其受到的阻力无影响。
T.对
F.错
答案:
F
51.一般客车的转向架都安装有两层弹簧系统。
T.对
F.错
答案:
T
52.盘形制动的两种典型制动结构的作用原理相同。
T.对
F.错
答案:
T
53.曲线也带来了一些缺点，如需要降低行车速度，增加了轮轨磨耗。
T.对
F.错
答案:
T
54.1825年，英国人修建了世界上第一条铁路。
T.对
F.错
答案:
T
55.最小曲线半径是线路平面设计时允许选用的曲线半径最小值。
T.对
F.错
答案:
T
56.高速铁路的轨道均采用无缝线路，以克服有接缝轨道存在的种种弊端。
T.对
F.错
答案:
T
57.Tp车上的的牵引变压器设有有1个原边绕组，4个牵引绕组及一个谐波滤波绕组。
T.对
F.错
答案:
T
填空题
1.高速动车组的列车动力配置方式可分为（##）和动力分散。
答案:
动力集中
2.高速铁路轨道结构的主要类型有（##）和无砟轨道。
答案:
有砟轨道
3.空气阻力与列车运行速度的（##）成正比。
答案:
平方值
4.动车组动力配置方式有两种：
一种是（##），另一种是动力集中。
答案:
动力分散
5.高速动车组车辆可以分为（##）和非动力车。
答案:
动力车
6.车内环境有车内温度，车内空气湿度，（##）、车内空气流速、噪声等要求。
答案:
车内空气清洁度
7.（##）是形变Al-Zn-Mg合金。
。
答案:
7000系合金
8.动车组轮对踏面是（##）车轮踏面
答案:
磨耗形
9.既有机车或回转车与动车组通过过渡车钩连接。
过渡车钩最高使用速度为（##）
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