和平路某跨线桥工程人工挖孔桩施工方案.docx

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和平路某跨线桥工程人工挖孔桩施工方案

人工挖孔桩施工方案

一、编制依据

1、xx跨线桥（红军街—棉一立交桥）第三标段工程施工招标文件、设计图纸;

2、招标文件、设计图纸要求的规范以及国家有关验收标准；

3、我公司组织的现场踏勘和多年类似工程的施工经验。

4、投入本工程的施工机械设备及劳动力。

5、建设单位对本工程工期、质量、安全、文明、环境等方面的要求。

二、编制原则

1、施工总体布置体现布局合理、节约用地和避免环境污染的原则。

2、施工环境保护方面贯彻“全面规划、合理布局、预防为主、综合治理、强化管理、防止污染、降耗节能、坚持文明施工”的方针和“谁污染谁治理、谁破坏谁恢复”的原则。

3、遵守招标文件各项条款要求，全面响应招标文件，认真贯彻业主或及其授权人或代表的指示、指令和要求的原则。

4、综合考虑本工程的规模、特点，充分发挥本企业的优势，科学、合理、经济、按期完成施工任务的原则。

5、自始至终对施工现场坚持实施全员、全方位、全过程严密监控，动静结合，科学管理的原则。

6、遵循《合同文件》与《施工设计图纸》的原则。

7、遵循质量第一，所有工作围绕质量第一开展的原则。

8、遵循“安全第一、预防为主”的原则；

9、遵循贯标机制的原则，确保质量、环境和职业健康安全管理体系在本项目自始至终得到有效运行的原则。

三、施工方案

xx跨线桥（红军街—棉一立交桥）第三标段工程桥梁基础为φ1.2m，桩长为25.7m—33.6m，共298根合计8354.8m。

本工程桩基础均采用人工挖孔灌注桩施工工艺。

1、施工准备

⑴进行机械、材料、人员的组织和方案、操作工艺的技术准备和技术交底工作。

⑵清除挖孔桩范围内杂物，平整桩基范围内的施工场地。

⑶孔口周围用水泥砂浆砌筑做成围圈予以围护，其高度高出地面30cm，防止土、石、杂物滚入孔内伤人，同时防止地表水流入孔内。

2、测量放线

依据测量控制桩点及设计图纸，实测墩台十字中心线，据此定出桩孔准确位置，同时以桩中心为交点纵向、横向埋设十字护桩，并采用砼固定保护。

量测孔深的基准点用水准仪将高程引至第一节护壁顶上订盯并做红漆标记，施工过程中经常复测。

3、安装提升设备

提升设备采用孔口架设钢制三脚架，其上安装10KN-20KN慢速卷扬机提升。

提升设备安装要满足安全要求，安装要牢固，确保使用安全可靠。

提升设备由现场专职安全人员负责检查验收。

每套提升设备的电闸开关必须独立设置，做到一机一闸、一漏电一接地，以确保安全。

4、人工挖孔施工

⑴开挖顺序

见：

桩基开挖表和桩位编号图

桩孔按设计布设，间隔开挖，相邻桩位开挖深度差不小于3.0m。

先成孔的先灌注。

每次开挖深度土层不大于100cm，砂层不大于50cm。

⑵人工挖孔

由桩中心放出开挖轮廓线进行桩孔开挖，开挖直径D=d+2t。

（本桥D=1.2m+2*0.2m=1.6m）

式中：

d—挖孔桩桩身直径；

t—护壁厚度；

土方开挖，土层以1.0m为一施工段,砂层以0.5m为一施工段。

挖土由人工从上向下逐层用镐、锨进行，遇坚硬地层用锤、钎或空压机破碎，同一孔内挖土次序为先中间后周边。

弃土装入吊桶内，吊至地面后运至离井口2m以外的规定位置堆放，并及时清走。

挖掘时，不必将孔壁修成光面，要使孔壁稍有凹凸不平，以增加摩阻力。

在挖孔过程中，须经常检查孔中心位置、桩孔尺寸和倾斜度：

群桩桩位误差不得大于100mm，单排桩桩位误差不得大于50mm；桩孔倾度不超过0.5%；孔径、孔深必须符合设计要求。

桩孔挖掘及支撑护壁两道工序必须连续作业，不宜中途停顿，以防坍孔。

开挖过程中应经常检查了解地质情况，倘与设计资料不符，及时与监理工程师及设计单位联系。

⑶孔壁支护

孔壁支护采用C25现浇钢筋混凝土护壁，支撑形式采用内齿式护壁。

其结构特点为护壁外侧面为等直径的圆柱，而内侧面则是圆锥台，上下护壁间搭接50mm-70mm。

在施工前，首先送检原材料并由实验室试配混凝土配比及早强剂掺量。

每一孔段挖孔完成后，立即绑扎钢筋、安置模板、监理检查验收合格后，浇筑护壁混凝土。

护壁钢筋采用：

竖向用ф12钢筋（两端做成弯钩），间距20cm，环向为ф8钢筋，间距20cm，绑扎好后立模板。

每次安模时，要用吊线进行对中，使模板的中心与桩的中心保持一致，以保证基桩的位置及垂直度。

浇筑时用钢筋捣实护壁混凝土，护壁最小厚度不小于10cm。

第一节孔圈护壁应比下面的护壁厚10cm，并高出现状地面30cm，上下护壁段的搭接长度为5-7cm。

挖孔达到设计标高后，应进行孔底处理。

必须做到平整，无松渣、污泥及沉淀等软层。

终孔后对桩孔进行孔位、孔深及孔径检验,自检合格后，填报资料（表B1-7）向监理报检，监理验收合格签认后安装桩钢筋。

5、钢筋骨架制作

挖孔灌注桩钢筋骨架，在孔外成型，监理验收合格后吊入孔内。

由于桩长较长，钢筋分节制作,安装时分节吊焊对接。

钢筋混凝土护壁形式示意图

钢筋进场外观验收合格，取样试验合格并报监理批准后调直，要求表面清洁无损伤，锈蚀严重的不能进场。

根据设计规定的钢筋规格、直径和间距，采用加劲筋成型法绑扎。

制作时，按设计尺寸做好加劲筋圈，标出主筋的位置。

把两根主筋摆在平整的工作台上，适当位置垫高并标出加劲筋的位置。

焊接时，使加劲筋上任一对相邻主筋的标记对准主筋中部的加劲筋位置标记，扶正加劲筋，并用木制直角板校正加劲筋与主筋的垂直度，然后点焊。

在两根主筋上焊好全部加劲筋后，用机具或人转动骨架，将其余主筋逐根焊好，然后吊起骨架搁于支架上，套入盘筋，按设计位置布好螺旋筋并绑扎于主筋上，梅花型点焊牢固。

为了保证钢筋骨架的保护层厚度，钢筋骨架上焊接钢筋“耳朵”。

钢筋“耳朵”用断头钢筋（直径不小于12mm）弯制成，长度不小于15cm，总高度为主筋净保护层厚度，每一截面不少于四个，各截面间距不大于5m，焊在骨架主筋外侧。

挖孔桩成孔质量标准

项目

允许偏差

孔的中心位置（mm）

群桩：

100；单排桩50

孔径（mm）

不小于设计桩径

倾斜度

钻孔：

小于1%；挖孔：

小于0.5%

孔深

摩擦桩：

不小于设计规定

支承桩：

比设计深度超深不小于50mm

6、骨架的安装

钢筋骨架的起吊和就位采用运输车水平运输，汽车吊吊装。

为了保证骨架起吊时不变形，采用两点吊。

第一吊点设在骨架的下部，第二吊点设在骨架长度的上三分之一点。

对于长骨架，起吊前应在骨架内部临时绑扎杉木杆或钢管以加强其刚度。

起吊时，两点同时起吊。

待骨架离开地面后，第一吊点停止起吊，继续提升第二吊点。

随着第二吊点不断上升，慢慢放松第一吊点，直到骨架同地面垂直，停止起吊。

当骨架进入孔口后，将其扶正徐徐下降，严禁摆动碰撞孔壁。

然后，由下而上地逐个解去绑扎杉木杆的绑扎点。

当骨架下降到第二吊点附近的加劲箍接近孔口时，用型钢穿过加劲箍的下方，将骨架临时支承于孔口，将吊钩移至骨架上端起吊，取出临时支承，继续下降到骨架最后一个加劲箍处，按上述办法暂时支承。

此时可吊来第二节骨架，使上下两节骨架中心线位于同一竖直线上，逐根主筋对应搭在一起进行焊接。

焊接完成，稍提骨架，抽去临时支托，将骨架徐徐下降，如此循环，使全部骨架降至设计标高为止。

骨架最上端定位：

采用在护壁砼顶横支吊挂，插入两根平行的工字钢或槽钢横梁，将整个钢筋骨架吊在护壁顶端的钢横梁上。

必须根据实测的的孔口标高与钢筋笼顶设计标高来计算定位吊筋的长度，并反复核对无误后再焊接定位。

两工字钢或槽钢的净距应大于导管法兰外径35cm。

骨架就位完毕后，还要核对在每节骨架入孔解下的标志牌，防止漏掉或接错骨架事故的发生。

最后详细检测钢筋骨架的顶面标高是否与设计相符，偏差不得大于±50mm。

当灌注完毕，桩身的混凝土开始初凝时，要即时割断定位吊筋，使钢筋笼不影响混凝土的收缩，亦可避免钢筋与混凝土的粘结力受损失。

7、混凝土灌注

混凝土灌注采用直升导管法。

导管采用6mm无缝钢管制成。

其直径为300mm，每节长度为2m。

导管连接采用法兰盘。

上下两节法兰盘之间垫以4-5mm厚橡胶垫圈，其宽度外侧与法兰盘外边缘相齐，内侧稍窄于法兰内缘。

为防止在提升导管时卡挂钢筋骨架，在每节导管上套装一个用1.5mm厚钢板制成的锥形活动护罩。

导管顶部设置漏斗。

导管的吊挂和升降采用架设三脚架，用慢速卷扬机提升。

或采用汽车吊。

混凝土采用商品混凝土：

浇注前要确认商品混凝土的标号，观测其和易性、流动性，实测坍落度，合格后开始灌注。

灌注开始后，应紧凑、连续地进行，严禁中途长时停工。

在灌注过程中导管应对中并控制好导管的长度，保证混凝土自由下落高度不超过2m。

桩顶4m以下灌注的混凝土，可依靠自由坠落捣实，不必再用人工捣实；在此线以上灌注的混凝土应以振捣器捣实。

根据实测的孔口标高反算出桩顶距孔口的距离，来确定桩顶标高，混凝土灌注应超灌100cm，以保证桩顶标高及砼强度，承台开挖后再凿除多余部分至桩顶设计标高。

8、检验内容

⑴留取试件

每根灌注桩至少应留取标准试件2组；如换工作班时，每工作班都应制取试件。

⑵混凝土质量要求

①强度须符合要求，评定方法按现行《公路桥涵施工技术规范》和《市政桥梁工程质量检验评定标准》规定执行。

②无夹层断桩。

③桩身无混凝土离析层。

④桩底标高符合设计要求。

⑤桩头凿除超灌部分后无残余松散碎石、灰尘、薄弱混凝土层，无空洞、缩径等缺陷。

⑥须嵌入承台内的桩头及锚固钢筋长度应符合要求。

⑶混凝土质量检测方法

桩基础采用超声波检测法对桩的匀质性进行检测。

被检测的桩要预埋3根竖直测管。

测管采用钢管，管内径50mm，长度与桩长相同。

钢管的传声速度介于水和混凝土之间，不易引起障碍绕射，同时阻尼大，不易产生干扰谐振。

测管固定在钢筋笼上，和钢筋笼一起安放到孔里。

钢筋笼吊装时必须保持测管间的平行，还要防止起吊造成的扭曲变形。

9、安全措施

⑴施工所用机具、各焊接口以及螺栓连接固定处事先必须要经常检查，一旦发现问题马上进行整改，合格后开始施工。

每套提升设备的电闸开关必须独立设置，做到一机一闸一漏电一接地；设置闸箱锁，钥匙由专职施工安全员负责保管。

每孔每天开挖开始和结束都必须由专职的安全员开关电闸闸箱，以防工人私自下孔作业。

⑵对孔壁的稳定与否及吊具设备等，应经常检查。

孔顶出土机具应有专人管理。

⑶孔口2m内不得堆集土渣及沉重机具。

⑷作业人员进出孔，应设常备的梯子。

⑸夜间作业应悬挂示警红灯。

⑹安全绳放到孔底，孔挖到2m以下时，要保证安全绳悬挂在井下作业人员腰间。

⑺挖孔工人必须带安全帽、挂安全绳，设置安全吊兜，穿防滑鞋。

⑻相邻两孔中，一孔进行浇筑混凝土时，另一孔的挖孔人员应停止作业，并撤出井孔。

⑼孔内应使用36伏安全电压照明，孔上有指示灯。

⑽挖孔作业人员不能疲劳作业，实行轮班制。

每个挖孔人员孔内作业时间不能连续超过2小时。

⑾井口围护要高出地面30cm，附近不可堆土、石等杂物，防止物体陨落伤人。

施工暂停时，孔口必须加硬质井盖并设置标志。

孔口四周设置围栏，孔口四周严禁堆放料具，3m之内不许有重车通过。

⑿作业区设立24小时值班制度，孔下有人施工，孔口处一定要有人配合。

施工操作人员作业前必须经过安全教育培训、技术交底、安全交底、施工作业手续和制度措施完备，经检查合格后方可施工。

施工作业期间值班人员必须在施工现场、确保安全生产，防止事故发生。

⒀对可能出现的流砂、管涌、有害气体等要提前做好有针对性的安全预防措施，并制定挖孔桩应急预案。

对流砂采用加密锚筋或喷射砼或打入小导管注水玻璃进行固砂的施工措施。

并且对于孔深25～30米的宜塌孔段，要严格执行操作规程，确保安全；

孔内少量渗水应及时利用水泵排出，水量较大时，暂停施工，须做降水处理后再行施工或采用钻孔成孔；

⒁通风措施制度：

挖孔人员下孔作业前，先检测有害气体浓度，有害气体浓度超标须查明原因处理后开始作业，正常情况用鼓风机强制通风半小时后开始作业。

对含量虽不超过规定，但作业人员有呼吸不适感觉时，亦须采取通风或换班作业等措施。

挖孔深超过10m，作业过程中须不间断采用机械通风。

⒂井下作业人员上、下井要采取双保险，安全带要始终和安全绳连接。

⒃井孔周边3米外必须设置安全防护围栏及踢脚板，高度不低于1.2m栏杆间距不大于2米，围栏须采用钢管牢固焊制，正在开挖的桩孔停止作业或已挖好的成孔，必须设置牢固的盖孔板，非工作人员禁止入内。

围栏上应安设红灯示警。

10、文明施工保证措施

（1）目标：

健康、安全、环保

工程质量、施工资料、安全管理、施工现场及各种临时设施等严格按石家庄市文明工地标准执行。

文明施工费用采取专款专用，直接将此项基金拨给施工队，并监督执行情况。

确保施工现场整洁有序，工完场清，树立建设单位和施工单位形象。

（2）保证措施

①组织措施

1、建立文明施工领导小组，由项目副经理直接负责，设置专职工作人员具体负责。

建立健全岗位责任制，与各施工队签订文明施工责任书，把文明施工责任落到实处。

2、制定文明施工管理制度，对施工人员进行文明施工教育，提高全体施工人员文明施工自觉性，增强文明施工意识，树立企业形象。

②现场管理措施

1、临时设施设置，根据现场实际情况进行统一规划设计，经监理工程师批准后实施。

生产及生活设施分片设置，房屋布局合理，符合消防、环保和卫生要求。

做到场地平整、排水畅通。

2、按照施工组织设计及批准的平面布置图，认真搞好施工现场规划，做到布局合理，井然有序，尽量减少植被破坏和影响交通。

施工区域设置连续、密闭的彩钢板围挡。

围挡选用装配式，绘制“文明施工”标志及宣传标语，间隔出现施工单位名称，字体图案简洁、明快。

施工现场的临时用电和排水设施，要规范、安全、可靠。

所有生活和生产污水分别处理后经排水管道排入市政排水管网，如不能接入市政排水管网的，设专用储水池，采用密闭排污车排除到市外指定地点。

施工中产生的垃圾由专用车辆排出市区以外指定地点。

3、施工现场做到挂牌施工。

实行“四牌一图”，即工程概况牌、文明施工牌、、安全生产牌、消防保卫牌、施工总平面图；标明工程项目概况、文明工地负责人、施工负责人、技术负责人、工程规模、进度计划等。

各种标牌统一制作，做到整齐、有序、规范。

各级管理人员及工作人员一律挂胸卡上岗。

不同的工种佩带专门的标牌以示区别。

现场机具、材料、成品及半成品堆放整齐，挂牌标识清楚。

工程垃圾集中定点放置、定期外运。

4、现场配备安全旗、安全标语、安全警示牌、事故警示板等标志，规范施工生产。

在施工区域内设置一切必要的信号装置，如标准的道路信号、报警信号、危险信号、控制信号、安全信号、指示信号等，并派专人负责检查，发现损坏，及时修复。

施工所用机械设备、材料存放避免侵入公路限界，且不影响交通。

5、施工机动车辆始终处于完好状态，遵守地方政府及交警部门的管理规定，自觉维护交通秩序，文明驾驶，礼让三先，保证运输畅通和安全。

6、现场配备洒水车，施工现场及场内道路要及时洒水，对运输、储存易产生扬尘的物料用蓬布覆盖。

创造一个良好的施工生产环境。

7、工程完工后，及时清理现场，机具材料及时返库，施工垃圾及时运走，做到“工完、料净、场清”。

③驻地管理措施

1、工地保证开水供应，不食用生水；不污染水源，不浪费用水。

保证供水和用水环境洁净。

2、办公室、宿舍实行卫生值日制，定时清洁制。

保持室内环境整洁、卫生。

所有生活垃圾定点堆放，定时回收，集中处理。

11、环境保护措施

⑴环境保护目标

在钻孔桩工程施工期间，对噪音、废水和固体废弃物进行全面控制，满足国家和石家庄市有关环保法规的要求，做到文明施工、保护文物、保护市政设施和城市绿化。

⑵建立健全环保组织机构、制度

①项目经理部设环境保护部，具体负责本标段施工中的环境保护工作，制定环境保护实施细则，并广泛宣传。

②制定培训计划，建立培训、考核程序，定期对直接参与施工环境管理的人员进行环保专业知识培训，对各层次工作人员进行必要的环保知识培训。

⑶主要环境影响的控制措施

①噪声

1、施工机械或活动若噪声超标造成环境污染，除抢险施工外，其作业时间限制在七时至十二时和十四时至二十二时。

2、选用低噪声的机械设备和工法。

②城市生态

1、对城市绿化，在施工范围内严格按法规执行。

临时占用绿地、砍伐或迁移树木要报批、交费并及时恢复。

不随意修剪树木。

2、施工照明灯的悬挂高度和方向要考虑不影响居民夜间休息。

3、在施工筹划时考虑减少施工占地的措施和方法。

按划定的施工场地组织施工，不乱占地、不多占地。

保证施工结束后及时撤场、尽快恢复。

③固体废弃物

1、施工中应减少挖孔土方的堆放时间和堆放量，堆土场周围加挡墙挡板并加以密目网覆盖。

2、及时清运施工弃土和渣土，并做到运输途中不撒落。

3、选择对环境影响小的出土口、运输路线和运输时间。

4、施工现场内无废弃混凝土，运输道路和操作面落地料及时清理，混凝土倒运时采取防撒落措施。

附：

施工工艺流程图

附图表一人工挖孔灌注桩施工工艺流程图

附图表二人工挖孔桩施工顺序表

第一次开挖表

序号

位置

墩台号

第一次开挖桩号

开挖时间（2008年）

投入机械

投入劳动力

开挖根数

1

长征街以西

P104

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08月26日～09月20日

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长征街以东

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1

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P133右

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08月26日～09月20日

1

2

3

合计

37

74

134

第二次开挖表

序号

位置

墩台号

第二次开挖桩号

开挖时间（2008年）

投入机械

投入劳动力

开挖根数

1

长征街以西

P104

5#

09月21日～10月16日

1

2

1

2

P105

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09月21日～10月16日

1

3

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5#

09月21日～10月16日

1

4

P107

2#、5#

09月21日～10月16日

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