版国家注册一级建造师《民航机场工程管理与实务》综合检测 附答案.docx

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版国家注册一级建造师《民航机场工程管理与实务》综合检测附答案

2019版国家注册一级建造师《民航机场工程管理与实务》

综合检测（附答案）

考试须知：

1.考试时间：

180分钟，满分为160分。

2.全卷共三大题，包括单项选择题、多项选择题和案例分析题。

3.作答单项选择题和多项选择题时，采用2B铅笔在答题卡上涂黑所选的选项。

4.作答案例分析题时，采用黑色墨水笔在答题卡指定位置作答。

姓名:

_________

考号:

_________

一、单选题（共20题，每题1分。

选项中，只有1个符合题意）

1、民航机场工程施工过程中，若业主提出不使用民航机场工程一级注册建造师执业签章文件，而使用其他的签章文件目录系统时（包括业主自行编制执行的目录系统），应在尊重（）意见的基础上，充分协商统一后执行。

A.质检机构

B.业主

C.监理单位

D.施工单位

2、为了防止紧靠跑道端的表面地区受到燃气的吹蚀，因此，在跑道端前一定距离内设置（）。

A.防吹坪

B.跑道端安全地区

C.净空道

D.停止道

3、航站楼计算机地面信息管理系统主机房吊顶下净高不小于（）m。

A.1

B.1.3

C.1.8

D.2.3

4、航站区空侧应根据飞机运行架次、（）等因素进行合理规划。

A．机型组合和地面保障服务设施

B．机型组合和机坪加油设施

C．最大机型尺寸和地面保障服务设施

D．飞机载客量和飞机几何尺寸

5、航站楼计算机地面信息管理系统配线间净高不小于（）m。

A.2.3

B.1.8

C.1.3

D.1

6、旅客航站区指标按影响机场旅客航站区规模的机场建设目标年的（）划分等级。

A.年旅客吞吐量

B.月旅客吞吐量

C.日旅客吞吐量

D.高峰小时旅客吞吐量

7、目视助航灯光系统工程质量情况实测检查内容包括（）。

A.灯具的耐压测试

B.指点标性能测试

C.接地电阻测试

D.泊位系统功能测试

8、（）是道面结构的最下层，支承着道面结构的自重和飞机荷载。

A.面层

B.基层

C.垫层

D.土基

9、下列雷达系统中，可用于飞机的着陆引进并能提供终端管制空域内有关气象数据的雷达是（）。

A．精密进近雷达

B．机场监视雷达

C．航管雷达

D．气象雷达

10、航站楼广播系统具有多个广播声源，其中（）声源的播放优先级最高。

A.特种报警

B.消防紧急广播

C.航班信息

D.登机呼叫广播

11、运输水泥混凝土混合料宜采用（）并以最短时间运到铺筑工地。

A.牵引车

B.机动车

C.自卸机动车

D.铲运机

12、在航站楼广播、电视系统安装施工过程中，必须与土建施工同时进行的工序是（）。

A．预埋管线

B．绝缘测试

C．设备定位测量

D．音频矩阵的安装

13、在运输机场开放使用的情况下，未经批准在（）内进行施工，将由民用航空管理部门责令改正，并处10万元以上，50万元以下的罚款。

A.航站区的停车场

B.临近飞行区的航站区

C.临近航站楼的进场路

D.航站楼前的高架桥

14、一机场飞行区指标为4D，并设有防吹坪、净空道、停止道和跑道端安全地区，则升降带须包括跑道和（）。

A．防吹坪

B．净空道

C．停止道

D．跑道端安全地区

15、在电源回路中，为消除电源纹波电压对信号的干扰，可广泛采用的方法是（）。

A．接地

B．屏蔽

C．滤波

D．隔离

16、跑道方位为南北向，飞机由南向北着陆，该飞机所使用的航向信标台距跑道北端的距离一般为（）m。

A．800～l000

B．600～800

C．400～600

D．250～400

17、在航站楼广播、电视系统安装施工过程中，必须与土建施工同时进行的工序是（）。

A.预埋管线

B.绝缘测试

C.设备定位测量

D.音频矩阵的安装

18、在电源回路中，为消除电源纹波电压对信号的干扰，可广泛采用的方法是（）。

A.接地

B.屏蔽

C.滤波

D.隔离

19、机坪泛光照明要求，高度超出过渡面规定的灯杆上应设（）个A型低光强障碍灯。

A.1

B.2

C.6

D.8

20、与其他道路施工相比，机场稳定土（碎石）基区、土面区、升降带和跑道端安全地区等要求有较高的密实度和良好的平整度。

民用机场土基密实度则要求达到（重型击实）（）以上。

A.0.92～0.93

B.0.94～0.95

C.0.96～0.98

D.0.99

二、多选题（共10题，每题2分。

选项中，至少2个符合题意）

1、航站楼弱电系统设备间的位置应（）。

A．尽可能位于建筑物的中间位置

B．尽可能靠近建筑物电缆引入区

C．尽可能靠近网络接口

D．便于接地

E．处于干线子系统的中间位置

2、改善新拌混凝土流变性的外加剂主要包含（）等类型。

A.塑化剂

B.引气剂

C.减水剂

D.硫化剂

E.疏水剂

3、机场建设工程总概算中工程建设其他费用包括（）。

A.建设期价格调增

B.不停航施工措施费

C.转场费

D.建设监理费

E.进口设备费

4、用下列符号表示民用机场飞行区分级指标，其正确的是（）。

A.2B

B.3C

C.4E

D.5F

E.4F

5、在大体积混凝土施工过程中，为了减少水化热，防止混凝土开裂，一般加入（）作为外加剂。

A.缓凝剂

B.塑化剂

C.减水剂

D.早强剂

E.疏水剂

6、跑道按所配置的导航设备状况可分为若干类别，以下表述正确的是（）。

A.跑道可分为目视跑道、仪表跑道和精密进近跑道三类

B.仪表跑道可划分为非精密进近跑道和精密进近跑道两类

C.精密进近跑道可分为工、Ⅱ、Ⅲ三类

D.跑道可划分为盲降跑道和仪表跑道

E.Ⅲ类精密进近跑道可分为A、B、C三类

7、土基应处于干燥或中湿状态，同时应防止地面水、地下水渗入土基及冰冻对（）的危害。

A.土基强度

B.土基稳定性

C.土基刚度

D.变形特性

E.水稳性

8、机场跑道不停航施工的特点包括（）等。

A.在有飞机起降的时间内施工

B.为保证飞行安全，施工进度要求快

C.在夜间施工，每班作业时间被限定

D.非连续间断性作业

E.飞机起降前30min必须清理恢复现场

9、机场旅客离港控制系统应遵循的设计原则是（）。

A.安全可靠

B.开放性强

C.稳定性强

D.易与公网进行数据交互

E.易于扩充

10、机场泛光照明使用的高杆灯有（）的要求。

A.灯盘大小与高杆灯的安装高度相协调

B.灯盘最小的应能装4个投光灯

C.灯盘的设计应允许不经机械加工即能增减灯具数量

D.灯盘的设计应易于改变灯具的位置和方向

E.高杆灯应能经受风速至少为100km/h的风力

三、案列分析题（共5题，每题24分）

1、某工程概算已被批准，准许招标。

工程采用公开招标招标，招标文件规定：

以概算额为基础按固定总价合同承包。

某场道施工公司一举中标后通过艰苦谈判确定合同价650万元。

该施工公司认为工程结构简单且对施工现场很熟悉未进行勘察，另外因工期短于一年市场价格不会有太大变化，故接受固定总价合同形式。

问题：

（1）投标报价的步骤应有哪些?

（2）按计价方式不同，合同可以分为哪些形式?

（3）采用固定总价合同承包，施工公司承担哪些主要风险，施工公司做法有哪些不妥?

（4）你认为风险分担最为合理的合同形式是什么，为什么?

2、某机场场道土基为盐渍土。

机场于2011年8月正式开始飞行区跑道加长工程，此工程将跑道两端各延长200m，整优路网校个施工不涉及飞行程序及起飞着陆最低标准的改变。

开工前，项目部准备了组织与进度管理文件，明确了施工安全管理措施，编制了施工进度计划，配置相关的检测设备。

开工初期，受天气影响，工期有所延误。

为了保证施工进度，施工单位向机场提出了次降端延长段全天24h连续施工的申请。

扩建工程完成约半年后，有多架飞机反映南下滑台信号抖动，为此进行了飞行校验，得出结论为限用。

问题：

1、说明在施工过程中，应如何处理盐渍土。

2、次降端延长段24h施工申请能否获批?

说明理由。

3、保障施工机械设备每日顺利撤出施工场区的措施有哪些?

4、为了保证土（石）方的施工质量，应配置哪些检测设备?

5、开工前，应准备哪些施工组织与进度管理文件?

6、指出可能引起下滑台信号抖动的原因。

3、某建筑一级总承包资质的企业中标承担了一个中型机场航站楼的施工任务，土建和普通安装工程由自己施工，钢结构和装修工程采用一般分包，由总包单位和指挥部共同招标确定，航站楼内民航专业工程为指定分包（由于总承包单位没有施工能力），分包单位与总包单位签订合同。

事件一：

虽然本招标工程风险大，但由于总包单位目前施工任务严重不足。

因此，在投标决策上采用了风险标的投标策略。

事件二：

施工过程中，总承包单位只管做自己的事情，不对分包单位的施工组织设计进行审查，也没有要求分包单位必须按照总体计划组织实施。

分包单位产生了～些质量问题，并使总工期延误，业主按合同要求对总承包单位进行了处罚。

事件三：

合同规定民航专业工程除国内没有，其他均采用国内设备，但业主在施工阶段提出要大量采用国外设备，由于国外设备比国内造价高。

因此，施工单位及时提出了索赔要求。

问题：

（1）何谓风险标?

（2）影响投标决策的主观因素有哪些?

（3）总承包是否履行了合同约定，业主处罚是否合理?

（4）施工单位的索赔要求能否被业主接受?

请简述索赔发生的原因。

4、某新建机场水泥混凝土跑道长3200m，跑道运行等级为I类精密进近，装有跑道中线灯。

该工程资金来源为民航机场建设基金。

事件一：

施工单位甲完成了A25-A35段水泥稳定碎石上基层施工并进行验收，

验收合格。

事件二：

甲单位制作了全部补强钢筋笼，与助航灯光安装单位乙合作完成助航灯光安

装工序交接确认程序。

事件三：

乙单位在嵌入式灯具安装施工中，已完成测量埋桩作业。

问题：

1.事件一中，应由谁组织验收？

说明理由，指出参与验收的单位有哪些？

2.跑道中线灯安装灯具数量至少为多少套？

写出计算过程。

3.事件二中，甲单位与乙单位进行工序交接确认了哪些内容？

4.事件三中，补充嵌入式灯具安装的后续施工程序步骤。

5、某机场滑行道桥施工中，甲、乙两名电焊工在桥梁进行钢筋埋弧焊作业时未按规定穿戴绝缘鞋和手套。

当甲右手拿起焊把钳正要往钢筋对接处连接电焊机的二次电源时，不慎触及到焊钳的裸露部分致使触电倒地。

乙见此情景，立即拉开了甲手中握着的焊把钳，使甲脱离带电体，但由于甲中午喝过酒，加剧了心脏承受力，送医院后经抢救无效死亡。

问题：

（1）请简要分析这起事故发生的原因。

（2）职业安全健康管理体系的建立流程有哪些?

（3）企业职业安全健康方针的内容要满足一个框架和三个承诺的具体要求有哪些?

（4）职业健康安全管理体系要素包括哪些?

试题答案

一、单选题（共20题，每题1分。

选项中，只有1个符合题意）

1、B

2、A

3、D

4、A

5、A

6、A

7、C

8、D

9、B

10、B

11、C

12、A

13、B

14、C

15、C

16、D

17、A

18、C

19、B

20、C

二、多选题（共10题，每题2分。

选项中，至少2个符合题意）

1、BCDE

2、A,C,D

3、B,C,D

4、A,B,C,E

5、A,D

6、B,C,E

7、A,B

8、BCD

9、A,B,C,E

10、A,C,D

三、案列分析题（共5题，每题24分）

1、

（1）投标报价的步骤应为7个：

研究招标文件、现场考察、复核工程量、制定施工规划、计算工料机单价、计算各项费用和分部分项工程单价、汇总标价。

（2）按计价方式不同，合同可以分为总价合同、单价合同及成本加酬金合同，其中总价合同又可以分为固定总价合同和调值总价合同。

（3）采用固定总价合同承包，施工公司主要承担两方面的风险：

即工程量计算失误的风险和单价计算失误的风险。

尽管工程结构简单，必定仅处于初步设计阶段，施工公司必须认真地进行现场考察以准确计算工程量。

另外，固定总价合同材料设备涨价风险由施工公司承担，施工公司认为工期短于一年不会有太大的价格变动是盲目的。

（4）风险分担最为合理的合同应为单价合同。

无论工程设计深度如何、工程复杂性如何，无论工程量是否可以准确地计算出来，单价合同都可以适用而且可以使承包商避免由于现场勘察不充分、工程量计算或校核时间紧迫而导致的工程量计算失误。

单价计算的准确性，可以分析出承包商成本利润构成，也是衡量承包商技术能力和管理能力的标志。

2、1、对盐渍土的处理一般采取如下措施：

（1）做好防排水工作;

（2）用卵石、碎石做垫层，防止地下水中的盐通过毛细作用上升到基层中;

（3）利用隔水土工布进行包边处理。

2、不能获批，依据民航局191号令，在有航班期间，跑道端300m以内不得进行任何施工。

只有300m以外的地段可以施工，但要保证施工设备不超出净空限制面。

3、应采取一下措施：

（1）每日对设备进行保养，保证进入施工现场的设备无障碍;

（2）配备吊车和平板车，保证将出故障的重型设备及时撤出施工现场;

（3）雨后要对撤离经过的施工通道及时进行维护与处理，防止设备陷入其中;

（4）按设计行驶线路，撤回指定场地。

4、

（1）检测土基外形尺寸的设备：

水准仪、经纬仪、或全站仪及相应工具;

（2）检测土基压实质量的设备：

环刀（灌砂桶）、天平（电子秤）、烘干设备、重型击实仪及相关工具;

（3）检测土基平整度的设备：

三米直尺和塞尺。

5、

（1）施工组织管理文件：

工程开工报告，项目管理责任书，项目管理实施规划，施工组织设计，主要施工方案，人工、设备、材料及资金计划，工程委托书。

（2）施工进度管理文件：

项目总工期进度计划，单位工程及分部工程进度计划，工期进度计划实施方案。

6、可能引起下滑台信号抖动的因素包括：

保护区环境（如草高，土面区平整度变化），电磁环境，下滑台设备参数漂移（故障）等因素。

3、

（1）明知工程承包难度大、风险大、且技术、设备、资金上都有未解决的问题，但因企业施工营业额（任务）不足，或因工程盈利丰厚，或为了开拓新技术领域而决定参加投标，同时设法解决存在的问题，即是风险标。

（2）影响投标决策的主管因素有技术实力、经济实力、管理实力、业绩信誉实力。

（3）总承包没有履行合同约定，在合同中总承包单位有根据分包合同有权对分包单位进行全面管理，并对进度、质量、安全等承担连带责任，如果总承包单位进行了有效的管理，而分包单位违反合同，则由分包单位对总单位承担责任。

（4）可以索赔。

民航工程索赔发生的原因有：

设计和施工过程中的难度和复杂性增大，新技术、新工艺不断出现，业主对质量和功能要求越来越高，越来越完善。

合同文件（包括技术规范）描述前后矛盾。

如果几个文件的解释和说明有矛盾时，虽可按合同文件的优先顺序，排列在前的文件解释和说明更具有权威性。

但有些矛盾仍不好解决，从而发生索赔。

合同文件用词不严谨导致双方对合同条款的不同理解，而引发工程索赔。

项目及管理模式的变化。

工程总包方、分包方、指定分包方、劳务分包方、设备材料供应方等，在整个项目的建设中发生经济、技术、工作方面的联系和影响。

在工程施工全过程中，若一方失误，不仅会对自己造成损失，也会连累与此有关系的单位。

如处于关键路线上的工程发生较大延期，就难以补救整个工程便产生连锁反应，可能会产生一系列重太索赔。

4、1.应由监理工程师或建设单位项目技术负责人组织验收（当未采取监理时），因为该项验收属分项工程验收。

参与单位有监理单位（或建设单位）、施工单位。

2、跑道中线灯安装至少214套。

跑道中线灯纵向间距为15米：

3200÷15+1=214套

3.灯具的安装中心位置测量埋桩后，经检查确认，才能在道面基础层内预埋保护管。

确认内容：

电缆保护管、灯坑预留及路面补强加固符合设计，施工质量合格。

4、线缆保护管预埋、灯坑预留、测量定位、敷设线缆（做接头并检测合格）、清理灯坑、灯具安装固定、填料嵌缝、灯光电气回路测试、质量验收。

5、

（1）这起事故发生的原因

1）焊工甲安全防护意识差，自我保护能力不强，没有穿戴绝缘鞋和手套，酒后作业使用漏电焊钳。

2）埋弧焊班长对作业工具的安全状况检查不认真，对焊工甲的违章行为和使用漏电的电焊把钳子，没有采取措施。

3）项目经理部主管生产的副经理对埋弧焊作业中存在的安全问题检查不及时，整改不彻底，制度落实不利。

（2）职业安全健康管理体系的建立流程

1）策划与准备阶段：

领导决策与准备，人员培训，初始评审，制定方针、目标及环境管理方案，体系文件策划。

2）职业安全健康管理体系文件编写阶段。

3）职业安全健康管理体系文件试运行阶段：

①体系试运行；

②内审及管理评审；

③模拟审核。

4）第三方审核认证阶段：

①认证审核准备；

②认证审核；

③颁发证书。

（3）企业职业安全健康方针的内容要满足一个框架和三个承诺的要求一个框架：

提供建立和评审职业安全健康目标和指标的框架。

三个承诺是：

遵守法律、法规的承诺，遵循可持续改进的承诺，坚持事故预防、保护员工健康的承诺。

（4）职业健康安全管理体系的17个要素

1）职业健康安全方针；

2）对危险源辨识、风险评价和风险控制的策划；

3）法规和其他要求；

4）目标；

5）职业健康安全管理方案；

6）结构和职责；

7）培训、意识和能力；

8）协商和沟通；

9）文件；

10）文件和资料控制；

11）运行控制；

12）应急准备和响应；

13）绩效测量和监视；

14）事故、事件不符合纠正和预防措施；

15）记录和记录管理；

16）审核；

17）管理评审。