高墩专项施工方案.docx
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高墩专项施工方案
一、编制依据
1、国家、交通部及河南省现行的公路工程建设施工规范、验收标准、安全规则及有关文件等。
2、《招标文件》；
3、《公路工程技术标准》JTGB01－2003；
4、《公路桥涵施工技术规范》JTJ041－2000；
5、《公路工程质量检验评定标准》JTGF80/1－2004；
6、LSTJ-9合同段招标文件、投标文件以及两阶段施工图纸和现场地形地貌。
7、我单位现场调查、施工能力及类似工程施工工法、科技成果；国内外相关工程的施工工艺及科研成果。
8、为完成本标段工程，我单位所投入的管理人员、专业技术人员、机械设备等资源。
二、编制范围
郑卢高速公路洛宁至卢氏段LSTJ－9合同段15米以上墩柱施工。
三、工程概述
1、主要技术标准
公路等级：
高速公路；
车道数目：
4条；
设计速度：
100km/h；
桥面宽度：
26m；
2、主要工程量
3、工程概况
1）、地理位置
郑卢高速洛宁至卢氏段NO.9合同段起点里程K117+600，终点里程K122+700，全长5.082公里，互通式立交1处40.6米，大桥6座1671.23米，天桥1座85.12米，地处河南省洛宁县境内。
2）、地形地貌
地形地貌为重丘区。
3）、地质条件
桥梁工程地质条件上部地层以硬塑-坚硬状粘土为主，下部为钙质胶结层及弱胶结泥、砂岩，工程地质较好。
4）、气象条件
本标段位于河南省洛阳市洛宁县境内，地貌属山丘区，地形复杂，山峰起伏，沟谷较深，山坡陡峻，山体剥蚀侵蚀严重，地形起伏激烈，且呈典型“V”形谷地。
工程所在地区属温带大陆性气候，热量适中，光照充足，降水偏少，变幅较大，具有明显垂直变化特点。
四、施工组织和进度计划
（1）、主要人员安排：
主要现场管理人员表
序号
姓名
职务
注明
1
郭彦明
项目经理
已进场
2
朱政
项目副经理
已进场
3
韩建秋
总工程师
已进场
4
陶云洁
合同、计划工程师
已进场
5
高东斌
安全员
已进场
6
陈刚
质检工程师
已进场
7
李勇
结构工程师
已进场
8
时海霞
试验室主任
已进场
9
张伟
测量工程师
已进场
（2）、主要机械设备配置情况：
机械设备配置表
序号
设备名称
数量
性能
备注
1
25吨吊车
5台
良好
2
装载机
2台
良好
3
塔吊
5台
良好
4
插入式振捣器
15台
良好
5
发电机
2台
良好
6
钢筋切割机
4台
良好
7
钢筋弯曲机
4台
良好
8
钢筋调直机
2台
良好
9
电焊机
10台
良好
10
混凝土运输车
8台
良好
11
混凝土泵车
2台
良好
（3）、临时工程
目前施工便道已经全部贯通，并碾压3遍以上，便道右侧设置50cm宽、50cm深排水沟，能够满足材料运输、机械设备行走及施工需要。
施工现场场地已经平整，水、电等满足施工要求。
（4）、材料进场情况
1、拌合站已正式投入使用，能满足施工生产的需要。
2、各种型号钢筋已经运至钢筋场，并已经开始加工。
（5）、施工进度计划
本项工程计划开工时间：
2011年4月15日，计划完成时间：
2012年04月15日完成，施工工期12个月。
五、施工方案
1、圆柱施工
1.1、立柱钢筋在钢筋车间制作成型，施工接桩头时整体吊装。
1.2、立柱模板采用钢模板，模板使用前用磨光机除去面板上的铁锈，并涂刷清漆，以保证立柱的外观质量。
双系梁立柱沿高度方向分两次浇注成型。
每桥墩两根立柱同时浇注，用汽车吊机吊住砼斗进行砼浇注。
1.3、立柱施工前，施工时先整理好场地，凿除桩头，用钢管架搭好施工脚手架，再焊接绑扎钢筋骨架。
桥墩模板用两块半圆形模板拼形而成，模板间用5mm橡胶嵌缝，φ16mm螺栓紧合。
模板就位后通过人工调整、校核。
监理工程师验收合格后，一次性浇筑砼，墩注砼应在一次作业中浇筑完成。
1.4、立柱施工前，测量组根据设计图纸放出立柱中心线，并放出立柱直径线，根据立柱直径线在立柱钢筋骨架上对称焊接四个定位钢筋，以固定立柱底口模板用,桩顶要平整，以利于立柱模板安装。
1.5、立柱钢筋安装时底口与基桩钢筋笼点焊固定，顶口用缆风绳固定，防止倾覆和变形。
1.6、立柱模板厚度为6mm，背带用槽钢，做成两半圆，两半圆拼接缝顺桥纵向拼装。
高度方向分段加工，设固定段及调节段，适应不同高度立柱的需要。
面板竖缝用玻璃胶或两面胶粘帖，保证密贴，不留痕迹。
1.7、模板安装后，应拉设缆风绳，保证模板定位准确，模板使用时应涂刷脱模剂，脱模剂用干净的液压油，脱模剂涂刷要均匀。
以免影响混凝土的外观质量。
1.8、立柱浇注时应设减速漏斗和串筒，串筒底口与混凝土面保持不超过两米，浇筑过程中用全站仪监测其垂直度，立柱浇注后高出设计标高1cm，以便于立柱与盖梁连接。
1.9、立柱砼在室内外温度高于5oC时施工，浇注完成后，用塑料薄膜包裹养生，保持砼表面湿润。
立柱砼在室内外温度低于5oC时施工，浇注完成后，用帆布搭设保温棚，采用在棚内烧火炉的方法进行养生。
2、双柱薄壁、空心墩施工
双柱薄壁、空心墩采用翻模法施工，采用塔吊进行模板拼装和钢筋吊运。
其工艺原理为：
翻模是一种自下而上逐层上翻循环施工的特殊整体钢模，由三层模板组成一个基本单元。
当浇筑完上层模板的砼后，将下面两层模板拆除翻上来装在第三层模上面进行施工，以此类推，循环施工，直至桥墩施工完毕。
每节翻模由内、外整体钢模板、三角支架、砼支承块、对拉螺栓、吊挂脚手、栏杆、斜拉索具及步行板组成。
每块整体钢模板高2250mm。
三角支架高1420mm，宽1220mm，由∠75×75×5mm角钢组成。
对拉螺栓穿过内、外模板孔眼及砼支撑块，将内外三脚架拉紧，从而使内外模板成为一体。
为方便人工施工，设计了作业平台。
由支架、纵横梁和平板组成，支架固定在中层模板支架底部、上部支撑着平台的纵、横梁。
详见“翻升模板结构图”。
2.1、测量控制
桥墩中线测量控制，采用全站仪测量立模，同时用吊垂球的简易方法辅助测量。
即在墩身下部实体段完工后，在其中心预埋一块铁板，利用纵、横方向护桩交会出墩身中心。
制做一个滑轮架，缠上细钢丝绳，下吊一个10Kg的大垂球，将滑轮架安装在工作平台中心，使垂球对准墩底中心，误差控制在±5mm以内。
墩身高程控制每5m测一次相对标高，使模板顶面基本保持一个水平面上。
遇有预埋件、进人孔洞时，随时测定标高，使其控制在允许误差范围之内。
2.2、钢筋加工及安装
（1）、钢筋加工在钢筋棚内进行，加工好的钢筋分类堆放并挂好标签，以防误用。
钢筋运至现场绑扎。
钢筋调直采用调直机，粗钢筋切断采用钢筋切断机。
（2）、钢筋下料时，技术人员应详细查看图纸，与相邻部位的有关钢筋图纸组合，与所在部位的外形尺寸对照，将结构中钢筋型号、数量和间距等列表并下达详细交底，以免下料错误。
（3）、钢筋绑扎完后，及时按图纸数量及尺寸安装就位各种预埋件。
（4）、对有弯钩弯起的钢筋，应按有关公式计算出下料长度，并在钢筋上画出标记。
加工钢筋前清除钢筋上的污锈并调直。
受力钢筋制作及弯钩应该符合设计要求，具体见《受力主钢筋制作及弯钩形状表》。
受力主钢筋制作及弯钩形状表
弯曲部位
弯曲角度
钢筋种类
弯曲直径
平直部位长度
备注
末端弯钩
180°
I
≥2.5d
≥３d
ｄ为钢筋直径
135°
HBR335
Φ8～25
≥4d
≥5d
HBR400
Φ8～25
≥5d
90°
HBR335
Φ8～25
≥4d
≥5d
HBR400
Φ8～25
≥5d
中间弯钩
90°以下
各类
≥２０d
（5）、质量检查与控制
①、受力钢筋绑扎接头的搭接长度表
钢筋类型
混凝土强度等级
Ｃ20
Ｃ25
高于Ｃ25
Ｉ级钢筋
35d
30d
25d
螺纹钢
HBR335
45d
40d
35d
HBR400
55d
50d
45d
②、加工钢筋的允许偏差表
项 目
允许偏差（ｍｍ）
受力钢筋顺长度方向加工后长度
±10
受力钢筋各部分长度
±20
箍筋、螺旋筋各部分尺寸
±５
③、焊接网及焊接骨架的允许偏差表
项 目
允许偏差（ｍｍ）
项 目
允许偏差（mm）
网的长、宽
±10
骨架的宽高
±５
网眼的尺寸
±10
骨架的长
±10
网眼的对角线偏差
10
箍筋间距
０，-20
④、钢筋位置允许偏差表
检查项目
允许偏差
（ｍｍ）
受力钢筋间距
两排以上排距
±５
间距
梁、板、拱肋
±10
基础、墩台、柱
±20
灌注桩
±20
箍筋、横向水平钢筋、螺旋钢筋间距
0，-20
钢筋骨架尺寸
长
±10
宽、高、直径
±５
弯起钢筋位置
±20
保护层厚度
柱、梁、拱肋
±５
基础、墩台
±10
板
±３
（6）、采用焊接方式连接时焊缝应饱满、表面平整，厚度、宽度均满足规范要求；当采用单面焊接时焊缝长度不小于10d，双面焊接时不小于5d（d为钢筋直径）。
2.3、模板安装
（1）、空心墩内模及外模均采用整体钢模，螺栓拼装连接。
模板拼装时，严格按图纸尺寸作业，垂直度、轴线偏差、标高、模板接缝错台等均应满足施工规范要求。
模板中的所有接缝基本位于同一水平或垂直平面上，确保接缝紧密、不漏浆，符合结构尺寸、线型及外形的要求。
模板允许偏差
序号
项目
允许偏（mm）
检验方法
1
轴线位置
基础
15
尺量每边不小于2处
2
表面平整度
5
2m靠尺和塞尺不小于3处
3
高程
基础
±20
测量
4
模板的侧向弯曲
h/1500
拉线尺量
5
两模板内侧宽度
+10；5
尺量不小于3处
6
相邻两板表面高低差
2
尺量
（2）、模板安装注意事项
①、安装模板前首先刷好脱模剂，并检查模板是否变形。
②、模板安装完毕后，应对其平面位置，顶部标高，节点连接及纵横向稳定性进行检查，签认后方可进行浇注混凝土，浇注时发现模板有超过允许偏差变形值的可能时，应及时纠正。
③、安装完毕后应报给技术员进行自检，自检合格后再报监理工程师检查，监理工程师检查通过后方可进行下一步施工。
（3）、钢筋保护层厚度控制：
①、严格按照图纸及规范要求安装垫块，保证保护层厚度。
②、确保垫块的厚度和强度。
③、做好班组的技术交底，对垫块的使用提出明确的要求。
④、在浇筑混凝土时避免振捣器碰撞垫块而使垫块受到损坏或移位。
⑤、在施工过程中要随时进行检查，缺失的垫块及时补上。
2.4、砼浇筑
（1）、浇筑混凝土前，应对支架、模板、钢筋和预埋件进行检查并做好记录，符合设计要求后方可浇筑。
模板内的杂物、积水和钢筋上的污垢应清理干净。
模板如有缝隙，应填塞严密。
模板内要刷脱模剂，浇筑前，试验员做混凝土塌落度等各项性能指标的检测。
混凝土分层浇筑厚度
振捣方法
浇筑层厚度（mm）
用插入式振捣器
300
用附着式振捣器
300
用表面振动器
无筋或配筋稀疏时
250
配筋较密时
250
人工捣实
无筋或配筋稀疏时
200
配筋较密时
150
（2）、使用插入式振捣器时，移动间距不超过振捣器作用半径的1.5倍；与模板应保持50-100mm的距离；插入下层混凝土50-100mm；每一处振捣完毕后边振捣边徐徐提出振捣棒；应避
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