复习资料自考交通工程讲解.docx
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复习资料自考交通工程讲解
交通工程
一、单项选择题
1•交通工程俗称“五E”科学，这是因为交通1：
程学的内容涉及到工程、能源，以及
A.法规.经验、生态
C.伦理.教育、生态
B.法规、教育、环境
D.伦理、经验、环境
2•各种感应器官中，给车辆驾驶员提供信息最多的是
A.听觉
C•视觉
B.触觉
D.嗅觉
3.驾驶员从发现障碍物到汽车完全停下来，车辆所行驶的距离为
A.停车距离
C.制动距离
4.环形线圈是•种常用的交通检测方式，
B.滑动距离
D.安全距离其不能检测
■
A.车长
C.车速
B.车高
D.占有率
5.•般来说，无控制四路交叉口的冲突点个数为
A.8
B.12
C.16
D.32
6•某双向道路，两个方向的交通量分别为400辆/h和600辆/h,该道路的方向不均匀系数&
应为
A.40%
B.60%
C.67%
D.150%
7.反映交通量集中程度的指标是
A.5min最大流率
C.高峰小时系数
B.第30小时交通虽系数
D.高峰小时流量比
8•在高速公路上，当量交通量的标准车型是
A.小汽车
C.中型载重汽车
B.小货车
D.拖挂车
9•与自动计数法相比•人工计测法调査断面交通量的缺点是
A.调査方法复杂
C•调查谋差大
B.不能区分车型
D.人力耗费大
10.下列不属于衣征车速统计分布特性的是
A.设计车速B.中位车速
C.85%车速D.15%车速
11.有•收费站，车辆以400辆/小时到达，每-车辆缴费时间平均需要20秒，为不使该收费站排队车辆过长，至少需要开放几个收费车道？
A.1B.2
C.3D.4
12.某车流的交通量为1200W小时，服从泊松分布，则在3秒内到达•辆车的概率为
A.0.1353B.0.3679
C.0.2707D.0.1015
13.下列哪•种情况不属于理想的双车道公路通行条件
•
A.车道宽度不小于3.6mB.侧向挣空不小于I.8m
C.道路全线不能超车D.交通组成均为小汽车
14.最能反映信号交叉口服务水平的特征量为
A.交叉口的交通流率B.车辆的平均行程速度
C.交叉口的储备通行能力D.车辆的平均停车延误
15.代衣小区间所发生的出行，连接各小区形心的直线叫
A.境界线B.期望线
C.核査线D.形心线
16.非家庭出行是指
A.出行起点不在家的出行B.出行终点不在家的出行
C.岀行起点和出行终点都不在家的出行D.由家出发非上班的出行
17.在固定周期信号控制下，黄灯的时间长度重点取决于
A.交叉口总交通量B.主要道路交通虽
C.交叉口大小D.绿灯的时间长度
1&在交叉口线协调控制的时距图上，绿波带宽农示为
A.在事故多发点发生的道路事故数量或特征较其它正常位置更为明显
B.确定事故多发点，首先需要确定事故发生的“正常值”指标
C.常用的事故多发点鉴别方法有安全度系数法、质量控制法、矩阵法等
D.事故多发点所谓的“点”是指交叉口或道路某•断面
21.交通工程学作为•门独立的工程技术科学，诞生于
A.1921年B.1930年
C.1980年D.1981年
22.在道路网呈方格式布局的城市中，平面交叉口的最常用方式是
A.T形交叉B.复合交叉
C.X形交叉D.十字交叉
23.《公路匸程技术标准》中规定的各级公路所能适应的交通量是指
A.年平均日交通量B.最大日交通量
C.最大高峰小时交通量D.日平均小时交通量24•提高路面的平整度，其目的是为了
B.减小惯性阻力
D•提高制动性
B.加权平均值
D.调和平均值
A.减小滚动阻力
C.提高动力性25.时间平均车速是地点车速的
A.几何平均值
C.算数平均值26•某公路路段的交通量为1000辆，其中人型车和中型车各占30%,/h型车占40也若大型车和小型车换算成中型车的车辆换算系数分别为1.5和0.5,则此路段的当量小型车交通量为多少pcu/h?
A.950B.1300
C.1900D.200027.采用人匸方法调查城市干道的地点车速，路段长度宜为
A.5~30niB.30~50m
C.50-100mD.100-150m28•关于浮动车调查法，下列说法错误的是
A.可以用来测地点车速B.可以用来测交通虽
C.可以用来测行程车速D.可以用来测行程时间
29•在M/M/1系统中，假设顾客的平均到达率为4系统的平均服务率为“，保持系统稳定
的条件是
A.4>u
C.4<1
D.“〈1
设泊松分布的参数为m,则方差D等于
A.2m
B.6m
C.4m
D.m
用“停车线法”计算信号灯交叉口通行能力时，本向直行车道通行能力需要折减的情况
A.当本向左转车的实际数量超过允许值时
B.当对向左转车的实际数量超过允许值时
C.当本向右转车的实际数量超过允许值时
D.当对向右转车的实际数量超过允许值时
我国烏速公路服务水平分级的主要指标为
A.速度
B.密度
C.流量
D.延误率
影响道路通行能力的因素主要有道路条件、
交通条件、环境条件和
A.车辆性能
B.驾驶员特征
C.乘客出行需求
D.交通管制条件
在居民出行产生预测中，以居住用地为主的交通小区通常会出现
A.出行生成量大于出行吸引量
B.出行生成量小于出行吸引量
C.出行生成量等于0
D.出行吸引量等于0
针对没有任何现状出行资料的新建交通小区，应采用何种交通分布预测方法较为合适
A.平均增长率模型
B.福来特模型
C.重力模型
D.底特律模型
下而哪•个不是影响出行方式选择的因素
•
A.出行者特性
B.出行时间特性
C.交通设施特性
D.交通调查特性
导致交通事故的因素有人、车、路和环境,
而其中占主导的因素是
A.人
B.车辆
C.道路
D.环境
就交通需求管理而言，可以采取的措施有
A.增加快速路比例
B.修建立交桥
C.大力发展公共交通
D.优化信号控制系统
道路交通标志的视觉性要素不包括
■
A.形状
B.文字
C•颜色
D.图符
30.
31.
是
32.
33.
34.
35.
36.
37.
3&
39.
40.
下列参数，属于干道协调控制信号配时特有的参数是
A.周期
C.绿时差
二、多项选择题
B.绿灯时长
D.绿信比
1.驾驶员视野与车速的关系为
A.视野范围随车速的增加而变宽
C.前方注视点随车速的增加而前移
B.视野范围畅车速的增加而变窄
D.前方注视点随车速的增加而后退
E・车辆静止时，驾驶员的视野范圉最宽
2•釆用测试车法调查行程车速，然后以时间为纵轴，距离为横轴，将测试车的调査资料绘制
成时间距离图，从图中可知
A.测试车的行程时间
B.测试车的停车延误
C.两地点间的线段倾斜度越人，衣示测试车的车速越慢
D.某地点上的垂直折线长度越长，农示测试车的停车时间越多
E.起点到终点的时间范圉越宽，衣示测试车的运行时间偏差越大
3•下列哪些情况符合车辆跟踪理论描述的道路或交通状态？
A.车辆行驶在单车道上
C.车流处于非自由运行状态
E.车流处于阻塞状态
B.车辆行驶在多车道上
D.车流处于自由运行状态
4.在下图的交通网络中，各边的行程时间已标出，现从节点1流向节点4的交通量为3000,
交通分配采用全有全无法，分配有交通量的路段是
C.③一②
E.④一⑤5•关于交通标志，正确的说法有
A.符号是农示标志具体意义的，应简单明了
B.三角形标志的视认性最差
C.交通标志三要素是颜色、形状和符号
D.绿色•般用作导向标志
E.蓝色•般用作禁令标志
6.关于驾驶员视觉与车速的关系，正确的有
A.任何减小视线远看的因素都会导致车速的提高
B.驾驶员的注虑力集中和心理紧张的程度随着车速的增加而增加
C.车速越高，视角越小
D.车速越高，注视前方越远
E.车速越高，视角越人
7.对于某车流的•组车辆到达数，求其统计分布时
A.由于车辆到达数的时间间隔的长短不同，可导致服从不同形式的到达分布
B.泊松分布、二项分布、负二项分布都是适用的，不需要检验
C.计数时间间隔的大小对统计分布没有影响
D.当服从泊松分布时，也必然服从二项分布和负二项分布，反之亦然
E.是否拟合某种分布，需要进行拟合优度的检验&常用的区间车速调査方法有
B.牌照法
D.出入量法
B.最短路径法
D.容量约束法
A.雷达枪观测法
C.浮动车测试法
E.摄影测量法
9.常用的交通分配侦测方法有
A.总量控制法
C.增长系数法
E.转移曲线法
10.根据情节轻重和伤亡损失的人小，我国的交通事故可分为
A.轻微事故B.-般事故
C.大事故D.重大事故
E.特大事故
三、填空题
1.ITS是System的英文缩写，其中文翻译为系
统。
2.汽车的动力性能包括汽车的最高车速、、»
3.交通密度的调査方法主要有、两种。
4.交通流的分布具有随机性，描述这种随机性的统计规律的方法有两种，即
和.
5.服务水平的等级通常用V/C来评定，其中V、C分别代衣和°
6.根据使用性质，可以将道路分为、、厂矿道路、
林区道路和乡村道路C
7.由跟车理论知，处于非自由行驶状态的车队具有三个重要特性，即、
—_和传递性-
8.在美国《道路通行能力手册》中，根据通行能力的性质和使用要求，将通行能力分为三种
情况，即__、__和实用通行能力。
9.在交通分布预测方法中，重力模型的阻抗参数可以用来距离、和
来衣示。
10.绿信比是指信号相位中和的比值。
四、名词解释
1.年第30位最大小时交通量
2./M/1
3.可能通行•能力
4.交通出行
5.区域交通信号控制
6.停车视距
7.85%位速度
&车辆跟驰理论
9.饱和流量
10.渠化交通
五、简答题
1.简述地点车速的调查目的。
2.列出五种主要的汽车废气污染物。
3.驾驶员对交通事故形成的影响，主要农现在哪几个方面？
4.什么叫停车线法？
简述釆用停车线法确定信号交叉口通行能力的基本步骤。
5.何为第三十位小时交通量？
为什么将其作为设计小时交通量？
6.影响公路路段通行能力的修正系数主要有哪几种？
7.简述交叉口设置交通信号灯的利弊。
8.控制汽车扌II：
放污染物的措施有哪些？
六、计算题
1.对某路段进行交通观测，测得车流空间平均车速Ps=40km/h,车流密度后25辆/km,试求该路段的交通量Q、以及车流的平均车头间距払和平均车头时距hs
2.•个新规划的城市中，假定两个交通区之间的OD虽和起点交通区的发生量及终点交通区的吸引量成正比，并且和交通区间的行程时间的平方成反比。
已知三个交通区交通发生虽和吸引量，见衣1:
同时还知道小区C到小区A的未来OD量，见衣2。
假设任意交通区间的行程时间均为10分钟，试作交通分布预测，即求解X,Y,Z的值。
交通区
发生量
吸引量
A
3600
2400
B
2000
1600
C
5000
4000
交通分区
吸引源
A
B
C
发
A
X
生
B
Y
源
C
480
Z
3•在某日的高峰小时内，某交通量观测站测得的连续各5min时段的交通量统计如衣1。
（1）试求该观测站在5min.15min的高峰小时流率和高峰小时系数；
（2）假设该观测站的高峰小时流量比在8%^12%之间，试求该观测站在这天的日交通量。
农1采路段高峰小时以5min为时段的交通量统计农
统计时间
8:
00-8:
05
8:
05-8:
10
&10-8:
15
8:
15-8:
20
8:
20-8:
25
8:
25-8:
30
交通量（辆）
118
114
112
111
114
120
统计时间
8:
30-8:
35
8:
35-8:
40
8:
40-8:
45
8:
45-8:
50
8:
50-8:
55
8:
55-9:
00
交通量（辆）
115
106
104
118
110
107
4•公路上连续流的速度与密度呈反比关系，假设其关系为线性函数（速度单位为km/h,密
度单位为veh/km）：
U=90—0・9K。
（1）计算畅行车速和阻塞密度：
（2）应用速度-流量-密度基本公式计算通行能力以及达到通行能力时的速度。
七、论述题
我国大城市的平而交叉口容易出现交通拥挤现象，这是为什么？
你认为可以采取哪些交通组织和管理措施来缓解平闻交叉口的交通拥挤？
交通工程试题卷（A）第9页（共9页）
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