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ecu技术规范
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ecu技术规范
篇一：
整车can通信设计规范
文件编号:
tkc/js（s）-eV17文件版本号:
0/a版
安徽天康特种车辆装备有限公司
整车can通信设计规范
编制:
审核:
批准:
发布日期：
20xx年12月22日实施日期：
20xx年12月22日
安徽天康特种车辆装备有限公司
目录
一、说明.........................................................-1-
二、物理层........................................................-2-三、数据链路层....................................................-8-四、传输协议.....................................................-11-五、交互层.......................................................-11-
前言
为使本公司整车can总线通信设计规范化，参考国际标准化组织协议以及国内外汽车总线总体设计的技术要求，结合本公司物流车开发车型的实际应用环境，编制本整车can总线通讯设计规范。
本规范满足公司快速发展的需要，并将在实践中进一步提高完善。
本规范由安徽天康特种车辆装备有限公司技术部提出。
本规范由安徽天康特种车辆装备有限公司技术部批准。
本规范主要起草人：
李劲松、查德国、和进军本规范于20xx年01月首次发布。
整车can通信设计规范
一、说明1.1范围
本规范规定了安徽天康特种车辆装备有限公司（以下简称“天康”）生产的纯电动汽车can通信设计规范。
本规范适用于安徽天康特种车辆装备有限公司设计开发的纯电动汽车的can总线通信设计。
如果本标准与其它标准或规范不一致，则按照如下方式处理：
与saej1939不一致，遵照本标准执行；与ecu技术规范不一致，遵照ecu技术规范执行1.2规范性引用文件
下列文件中的条款通过本规范的引用成为本规范的条款。
凡是注日期的引用文件，其随后的修改单（不包括勘误的内容）或修订版均不适用于本规范。
凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本规范。
表1参考文档
1.3术语和缩写
表2缩写
-1-
本节详细规定了物理层的需求2.1相关标准
所有ecu应遵从标准Ref.1、Ref.2或者Ref.4中的相关规定.2.2物理介质
can传输线束应该满足表3描述的参数和如下的条件：
can线束采用非屏蔽双绞线；
can_h和can_l应该被保护屏蔽包裹，如果天康允许，可以使用不带保护层的can线束；
绞线率：
13～58twist/m。
表3物理介质参数
-2-
篇二：
汽车维修技术标准
汽车维修技术标准
（一）汽车大修竣工出厂技术提条件（国家标准gb3798-83）
1．一般技术要求
（1）装配的零件、部件、总成和附件应符合相应的技术条件。
各项装备应齐全，并
按原设计的装配技术要求安装。
允许在汽车大修中按经规定程序批准的技术文件改变某些零件、部件的设计，但其性能不得低于原设计（注）要求。
（2）主要结构参数应符合原设计规定。
由于经修理而增加的自重，不得超过原设计
自重的3％。
（3）驾驶室、客车楔应形状正确、曲面圆顺、转角处无折绉、蒙皮平整、无松弛、
污垢及机械操作等缺陷。
注：
原设计是指汽车制造厂或按照规定程序批准的改造、改装的技术文件（下同）
（4）喷漆颜色协调、均匀、光亮、漆层无裂纹、剥落、起泡、流痕和皱纹等现象。
不需涂漆的部位，不得有漆痕。
刷漆部位允许有不明显的流痕和刷纹。
（5）驾驶室、客车厢、货箱及翼子板左右对称。
各对称部位离地面高度差：
驾驶室、
翼板/客车厢不大于10mm，货箱不大于20mm。
（6）座椅颜色的形状、尺寸、座间距及调节装置应符合原设计要求。
（7）门窗启闭灵活，关闭严密，锁卡可靠，合缝匀称，不松旷。
挡风玻璃透明，不
眩目。
（8）转向机机构各连接部位不松旷，锁卡可靠。
方向盘自由行程（代转向助力器的
除外），总重不小于4.5t的汽车不大于30o，总重小于4.5t汽车不大于15o。
（9）离合器踏板、制动踏板的自由行程和驻车制动的有效行程应符合原设计要求。
（10）仪表、灯光、信号和标志齐全，工作正常。
（11）轮胎充气气压应符合原设计要求。
（12）限速装置应铅封。
（13）各部润滑应符合原设计要求。
（14）各部件运行温度正常，各处无漏油、漏水和漏电现象。
但润滑油、冷却水密封
结合面处允许有不致形成滴状的浸渍。
2．主要性能要求
（1）发动机起动容易，在各种转速下运转正常、无异响。
（2）传动机构工作正常，无异响。
离合器结合平稳、分离彻底、操作轻便、工作可
靠。
变速器挂档轻便、准确可靠。
（3）转向机构操纵轻便、行驶中无跑偏、摆头现象。
前轮定位、最大转向角及最小
转弯半径应符合原设计要求。
（4）制动性能应符合《中华人民共和国机动车制动检验规范》（试行）的规定。
（5）汽车空载行驶初速为30km/h时，空挡滑行距离应不少于200m。
（6）带限速装置的汽车，以直接挡空载行驶，从初速20km/h加速到40km/h的时间
应符合如下表的规定。
（7）带限速装置的汽车，以直接挡空载行驶，在经济车速下，100km燃油消耗量应
不高于原设计规定值的85％，汽车走合期满后按100km燃油消耗量应不高于
原设计规定。
（8）驾驶室、客车厢不得漏水。
汽车子阿多尘路上行驶，在所有门窗都关闭的情况
下，当车外空气含尘量不低于200mg/m3时，驾驶室、客车厢内的含尘量应低于
车外含尘量的25％。
（9）汽车噪声应符合gb1495-79《机动车辆允许噪声》的规定。
（10）汽车排放限值应符合国家有关规定。
（11）车性能测试条件见附录a（补充件）。
3．检验规则
（1）大修竣工的汽车，经检验合格，应签发合格证。
（2）大修竣工的汽车，应在明显部位安装铭牌，其内容包括发动机和车架号码、承
修单位名称、修竣出厂年、月、日等。
（3）大修竣工的车辆，经送修与承修单位双方确认合格后，办理出厂交接手续。
出
厂合格证和有关技术资料应随车交付送修单位。
4．保用条件
承修单位对大修竣工的汽车应给予质量保证，质量保证期自出厂之日起，不少于3个月或形式历程不少于1000km。
在送修单位严格执行走合期规定，合理使用、正常保养的情况下，质量保证期内出现的修理质量问题，承修单位应负责包修。
（二）汽车发动机大修竣工技术条件（国家标准gb3799-83）
本标准适用于国产往复活塞式汽车发动机（汽油机、柴油机），同类型的进口汽车发动机参照执行。
―――――――――――――――――――――――――――――――
注：
测试条件
（1）性能测试应在平坦、干燥、清洁的高级或高等级路面，长度和宽度适应测试要求，
纵向坡度不大于1％的直线道路上往返进行。
测试数据取平均值。
（2）除本标准规定外其他条件参照gb1334-77《载重汽车和越野汽车道路试验方法》。
1．技术要求
（1）装配的零、部件和附件均应符合经规定程序批准的制造或修理技术条件。
（2）发动机应按规定程序批准的装配技术条件进行装配，并配备齐全。
（3）装配后的发动机，应按规定程序批准的工艺和技术条件进行冷、热磨合，拆检
和清洗。
（4）发动机在正常工作温度下，5s内能起动。
柴油机在环境温度不低于5oc，汽油
机在环境温度不低于－5oc时，起动顺利。
（5）发动怠速运转稳定，其转速应符合原设计规定。
（6）四行程汽车油机转速在500－600r/min时，以海平面为准，进气歧管真空度应
在57－71kpa（430-530mmhg）范围内。
其波动范围，6缸汽油机一般不超过
3kpa（25mmhg），4缸汽油机一般不超过5kpa（38mmhg）。
（7）发动机在各种转速下运转稳定，在正常工况下，不得有过热现象。
改变转速时，
应过渡圆滑。
突然加速或减速时，不得有突爆声，化油器不得回火，消声器不得有放炮声。
（8）在规定转速下，发动机润滑油压力应符合原设计规定。
（9）气缸压缩应符合原设计规定，各缸压缩压力下差，汽油机应不超守各缸压力的
8％，柴油机应不超过10％。
（注）
（10）发动机启动运转稳定后，只允许正时齿轮、润滑油泵齿轮、喷油泵传动齿轮及―――――――――――――――――――――――――――――――
注：
上述5～9，水冷式发动机应在水温75～85oc，风冷式发动机应在油温为80～90oc时测试。
气门脚轻微均匀响声，不允许活塞、连杆轴承、曲轴轴承有异响和活塞缸及其它异响声。
（11）发动机最大功率和最大扭矩均不得低于原设计标定值的90％。
（12）发动机最低燃料消耗不得高于原设计规定。
（13）发动机不应有漏油、漏水、漏电现象，但润滑油、冷却水密封接合面处允许有
不致形成滴状的浸渍。
（14）发动机排放限制应符合国家有关规定。
（15）发动机应按原设计规定加装限速片，或对限速装置座相应的调整，并加铅封。
（16）法定机外表应按规定涂漆，涂层应牢固，不得有起泡，剥落或漏涂现象。
（17）发动机应按规定加注润滑油。
（18）其他有关要求应符合原设计规定。
2．检验规则
（1）承修单位应对发动机的最大扭矩和最低燃料消耗率进行测试，并按主管部门或
修理合同规定对最大功率和负荷性进行抽样测试。
（2）检验合格的发动机，应签发合格证并提供必要的技术资料。
3．保用条件
承修单位对大修竣工的发动机应给予质量保证，质量保证自出厂之日起，不少于3个月或行驶里程不少于10000km。
在送修单位严格执行走合期的规定，合理使用、正常保养的情况下，质量保证期内出现的修理质量问题，承修单位应负责包修。
4．包装
（1）发动机包装前应放掉润滑油和冷却水，并堵好外露通道，技术资料应齐全，包
装牢固，防潮防锈良好。
（2）包装箱外应标明：
承修单位、产品名称、型号、收获单位名称及地址，体积，
毛重，放置方向和出场日期等。
（三）机修二级维护技术标准
（1）更换润滑油及润滑油滤清器（除车主有声明不换或车型特殊无货不换）。
（2）检查燃油系统是否紧固，可靠，无渗油现象等。
燃油滤清器按实际情况更换。
（3）检查、清洁或更换空气滤清器芯，其部件必须按规定紧固。
（4）检查点火系统。
检修或更换白金、火花塞等，调整点火正时（高级车型，如无
触点点火及ecu调节正时，不用更换或调整）。
（5）检查水泵，水管是否松动，渗漏，水温在标准值内。
（6）检查进气门间隙，有异响时调整（用液压挺杆气门不用调整）。
（7）检查各传动皮带的磨损程度及张紧力，调整压轮等。
（8）检查、调整加速踏板自由行程，调整怠速使其符合厂方标准。
（9）检查发动机渗漏润滑油情况（严重者加做单项维修）。
（10）检查及调整，制动踏板和方向机的自（ecu技术规范）由行程。
（11）检查离合器作用是否分离完全，结合是否平稳，有无异响，离合总泵和分泵是
否有渗漏现象，工作液是否变质等。
（12）检查变速箱，分动器，差速器等，视油质情况补充或更换齿轮油。
（13）检查传动轴或横轴，前后悬挂，方向机构等部件是否变形或连接是否紧固，可
靠，并加以润滑（特殊车型无加油嘴除外）。
（14）检查减震器是否有效工作，并紧固，检查有无渗油现象。
（15）检查动力辅助方向机构的工作液油质是否有渗漏油，工作有无异响。
（16）检查制动系统：
包括总分泵是否有渗漏油，分泵是否活动灵活，驻车制动工作
是否正常（无卡死）。
制动碟/鼓平滑无裂纹不超限，制动皮应无油污及有一定的厚度。
各部件应紧固可靠，路试时，制动无偏刹，制动距离应符合国标（以检测线为准）。
篇三：
lng汽车维护技术规范
lng汽车维护技术规范
1.lng汽车维护的分级和周期
lng汽车维护的分级和周期应符合机务管理规定。
1.1日常维护
出车前，行车中，收车后。
以清洁、补给、检漏和安全检视为作业中心内容，由驾驶员负责执行的车辆维护作业。
1.2一级维护
除日常维护作业外,以清洁、润滑、密封性检查（特别是供气系统检漏）、调整、紧固为作业中心内容,并检查有关制动、操纵、lng专用装臵（燃气供气系统包括lng储气瓶、手动切断阀、燃气过滤器、低压电磁阀、汽化器、电控调压器和混合器）等安全部件,由lng汽车维修企业负责执行的车辆维护作业。
lng汽车一级维护周期确定以行驶里程为基本依据，其一级维护间隔里程为2000km-3000km。
1.3二级维护
在一级维护作业的基础上,以检查、调整转向节、转向摇臂、制动蹄片、悬架等经过一定时间的使用容易磨损或变形的安全部件以及lng专用装臵的紧固、密封及其性能保持为主,并拆检轮胎,进行轮胎换位,检查调整发动机工作状况、排气污染控制装臵以及影响车辆使用与行驶安全的相关装臵等,由lng汽车维修企业负责执行的车辆维护作业。
lng汽车二级维护周期确定以行驶里程为基本依据，其二级维护间隔里程为10000km-15000km。
2.维护作业的安全要求
2.1lng汽车维护作业前,应首先进行lng专用装臵的密封性检查,如有泄漏应先排除故障,在确认系统密封良好后再进行维护作业。
2.2维护作业中应先进行涉及lng使用的检查、维护等作业,然后关闭储气瓶手动液气切断阀并使管路内的lng耗尽,再进行其他项目的维护。
2.3当需要进行焊割等有明火的作业时,应拆掉蓄电池及重要总成的电控元件。
应安全拆卸气瓶并放入专用库房妥善保管;或在专用的符合安全防护要求的场地将lng供气系统（包括储气瓶）卸压,确保供气系统内无lng液态燃料。
2.4如需在气瓶附近打磨或切割时,应先将其拆掉或进行有效隔离。
应由具备认可资格的单位、人员从事气瓶维护与检测,不得在气瓶上进行挖补、焊割等作业。
2.5lng汽车如发生漏气,应立即关闭电源和储气瓶手动液气切断阀,然后在专用场地进行处理。
如果气管路破裂或脱落导致气体大量泄漏而无法关闭储气瓶手动液气切断阀时,应立即将现场进行隔离,不允许人、车入内,隔离火源,待液化气散尽后再作处理。
2.6如发生火情,除立即关闭电源和储气瓶手动液气切断阀外,应隔离现场,立即采取有效的灭火与救援措施。
2.7在操作液化天然气工作时，需戴护目镜、脸罩、绝热手套，裤脚不能装在衣袖不能装在手套内，靴子不能掌有铁钉。
（二）.lng汽车日常维护
3.1驾驶员应在出车前、行车中和收车后对车辆进行日常维护，重点观查lng专用装臵有无泄漏和异常情况。
3.1.1发车前，检查lng储气量，记录液位表气压或液位数据，液位降至规定值以下时应立即加充lng液态燃料。
若发现气压升至1.5mpa以上（含）时，应立即送lng汽车维修企业进行维修。
3.1.2行车中，应随时观察车辆各系统工作状况,当发现lng专用装臵有过热、过冷、异味等异常现象时,应立即关闭lng储气瓶手动液气切断阀,并及时送lng汽车维修企业进行维修。
3.1.3收车后，检视lng专用装臵（燃气供气系统包括lng储气瓶、手动切断阀、燃气过滤器、低压电磁阀、汽化器、电控调压器和混合器）各部件工作状态及其连接和密封,要求状态正常且无松动、泄漏、损坏。
气瓶及固定支架固定牢固、无损伤,必要时更换管线不得与其他部件擦碰；
3.2车辆结束当日运行后，驾驶员应观察并记录气瓶压力、液位数据等，视情关闭手动液气切断阀。
以上作业内容由驾驶员负责执行。
4.lng汽车一级维护作业内容
4.1lng汽车一级维护工艺流程
lng汽车一级维护按db35/t164-20xx《汽车维护工艺规范》工艺流程执行。
4.2lng汽车一级维护基本作业项目和技术要求
除按照一般车型规定外,还需增加进行的基本作业项目、作业内容和技术要求见表1
表1lng汽车一级维护增加的基本作业项目、作业内容和技术要求
5.lng汽车二级维护作业内容
5.1lng汽车二级维护作业过程、工艺流程及检测诊断lng汽车一级维护按db35/t164-20xx《汽车维护工艺规范》执行。
5.2lng汽车二级维护基本作业项目、作业内容和技术要求除按照一般车型规定外,还需增加进行的基本作业项目、作业内容和技术要求见表2。
5.3lng汽车检验要求
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