南昌青云谱区象湖东岸商业价值研究与城市空间规划研究报告.docx
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南昌青云谱区象湖东岸商业价值研究与城市空间规划研究报告
激活象湖欢乐南昌
——青云谱区象湖东岸商业价值研究与城市空间规划研究报告
序
中国的城市化进程正以前所未有的速度向前推进，城市的疆界不断扩大。
在城市的开疆拓土过程中，随着经济社会的发展、人们生活水平的提高以及生活方式与观念的更新，原有的老城区也面临着环境改造、布局优化、功能升级的新一轮挑战。
青云谱位于南昌市南部，是南昌市的传统老工业区，现代制造业的重要基地。
该区现在的主要城市功能仍然以工业生产和物流为主，城市的功能布局、产业结构在新形势下未能很好地满足城市居民生活的更高层次需要以及未来城市发展的需要。
社会需要改革，改革诞生动力。
青云谱区政府以科学发展观为指导，审时夺势、与时俱进，在深刻把握现代城市发展趋势和本地优势资源的基础上，实施“北引、东拓、南接、西优、中突”的城市空间发展路线，提出建设“城市副中心”的发展策略和目标，积极推动本区域商贸物流、居住休闲、文化旅游等综合产业的发展，从而形成一个功能完善、宜商宜居的现代经济、生态、文化、旅游新城。
象湖，南昌四大湖之一。
象湖区域气候宜人、风景秀丽、生态环境得到了较为原始的保存。
在综合考虑南昌市与青云谱区城市发展与规划的整体架构，青云谱区政府提出了改造象湖东岸，打造象湖水岸风情街的美好设想。
这一设想的提出及工程的推进对于充分利用区域内得天独厚的象湖资源以及其他历史人文景观，改变本区域经济结构和城市空间布局，全方位发展区域经济、文化、旅游具有强大的带头示范和辐射推广作用。
对于象湖东岸的规划目标与前景设想，市委市政府以及区委区政府有关领导曾作过重要的指示和建议，这对建华作为顾问服务公司对象湖东岸进行商业价值研究和规划建议指明了一定方向，也提供了诸多有益的启示。
1、南昌市委余书记：
对象湖东岸进行改造，并将其最终成果与南京秦淮河作比较，实现观光旅游、购物休闲全天候。
2、青云谱区委熊书记：
既考虑水面的问题，也考虑岸边的问题，使象湖沿岸向纵深方向发展，与青云谱老城区连接，象湖与梅湖连接，实现资源共享、联动发展。
区政府对于象湖东岸改造的信心和决心以及有关部门及领导的大力支持与协助为建华公司开展相应的工作和本报告的完成提供了巨大的帮助。
这里所说的象湖东岸是指施尧路、昌南大道、迎宾大道及南昌博物馆所围合的区域。
根据双方前期的沟通以及对于象湖及其周边区域的深入考察研究，确定本次研究的目标为通过对象湖东岸以及周边区域的考察研究，寻找象湖东岸适合发展的商业业态，并根据业态经营需要,指导该片区总体规划的完善，并提出相应的产业扶持政策建议。
研究重点为目标区域的可开发资源梳理、目标区域的商业价值、可开发用地的市场定位、引擎项目的开发策略。
随着研究的深入，“跳出象湖看象湖——以湖为心的城市空间规划”的整体策略已由模糊到逐渐清晰、由概念设想到具体规划建议。
“激活象湖、欢乐南昌——青云谱区象湖东岸商业价值研究与城市空间规划报告”的整体框架其实遵从一个最简单但最直接的思维方式：
人们需要什么样的城市和生活——象湖是否具备条件，优劣势在哪——如何满足人们的需求。
因此整个报告包含了以下七个部分：
态势分析、解码南昌、区域分析、策略研究、策略实施、项目定位、后续工作。
第一部分态势分析
一、南昌篇
了解南昌市的城市规划、功能布局以及城市发展方向对于其局部片区的规划建设具有方向性指引作用。
只有局部配合整体的发展需要，局部的价值才能得以实现和更大化，这是哲学的思想，但在规划中同样适用。
1、城区版图不断扩大
南昌市辖四县五区、一个新区和两个国家级开发区，总面积7402.36平方公里，市中心城区范围为236平方公里。
进入21世纪，作为中部地区经济发展相对滞后的江西省会，在省政府提出的“率先作大作强南昌”的区域发展战略指导下，通过积极的区域政策，南昌迅速摆脱了传统城区的空间束缚，开始了迈向中大型区域中心城市的步伐。
2、城市经济日益发展
南昌经济不断发展，从GDP总量和人均GDP两个主要经济指标来看，虽然受2008年金融危机的影响，其增幅有所减缓，但仍保持每年递增的趋势，南昌经济处于良性、稳定发展的阶段，预计还将有较大提升空间。
根据国际通用的城市发展体系，人均GDP超过3000美元后，城市空间的扩大将进入快速发展阶段。
3、城市人口稳中有升
至2016年7月南昌市人口约600万，其中城镇人口约300万人。
据2010—2016年国民经济与社会发展统计公报中的人口统计数据可以看出，南昌市总人口与城镇人口近年来保持缓慢增长。
相对于经济发展及城市空间的快速发展，可以想见，南昌真正的移民高潮随时可能启动。
4、空间布局不断优化
南昌实行“一江两岸、一核五片”的总体规划战略。
目前“一江两岸”的格局已经基本形成并取得一定成效，老城区的城市压力得到一定程度的缓解，交通、居住环境得到改善，作为全市行政、商业、金融、科技和文化信息中心的功能得到更大的发挥。
而昌北新区按照现代城市建设的标准，采用组团开发模式，并结合昌北原有地貌等自然条件，建设一个体现现代化山水园林城市功能和形象的新城区，逐步转移吸纳老城区的人口和二、三产业。
南昌的城市空间布局日益优化。
5、南昌市城市发展小结
南昌市城市发展的总体目标是将南昌建设成为现代制造业的重要基地和商贸繁荣、布局合理、交通便利、设施完善、科技发达、环境优美、生活舒适的现代区域经济中心城市和现代文明花园英雄城市。
南昌是一个具有很大发展空间的城市，未来第三产业和知识密集型产业将是带动经济发展的主要动力，红谷滩新区、朝阳片区将是开发的重点区域。
经济的发展、人民收入的提高也说明南昌市将迎来一个高层次、高价值消费时代。
但南昌城市发展仍然摆脱不了历史上许多大城市在城市扩张进程中所遭遇到的难题。
许多人把现代城市的种种弊端（如交通拥挤、环境污染）归咎于高度集中的城市形态。
于是，城市分散主义者提出所谓的建设卫星城市或田园城市，一时间许多城市不断向郊区扩展。
但田园城市的建设只注重是单纯的居住功能或者把主城区内一些耗能高、污染重的传统工业搬至此地，于是造成居住与工作地相分离的状况，使得许多田园城市的居民过着钟摆式的生活。
其居住地只能称其为“睡城”。
这样的案例屡见不鲜。
如上海浦东新区早期的开发、南昌红谷滩新区和象湖新城的开发。
红谷滩新区和象湖新城至今入仍面临人气不高，商业难以繁荣等难题。
从中我们可以发现一条铁律：
如果一个城市缺乏必要的城市配套，这个城市只能安居、不能乐业。
对适合南昌发展的城市新区开发模式的研究已经到了无路可退的时候。
二、青云谱篇
老城区是南昌城市发展的核心，也是唯一核心。
长久以来，人们习惯于在老城区居住、工作、购物、休闲。
即使老城区的拥挤越来越造成人们生活的困难，老城区仍是人们的自选地。
据统计老城区常住人口约为76万,而其面积只有21平方公里，人口密度达36190人/平方公里，是南昌市平均人口密度的4倍。
老城区城市空间小、人口密度大、交通拥堵等现状不仅大大降低了居民的生活质量，造成城市资源的非有效利用，而且严重影响了城市功能的正常发挥和城市的可持续发展。
由一座码头发起的这座城市已经被挤爆!
南昌的城市建设与发展不能再遵循单核发展的路线，而应积极向外辐射，发展为多中心城市。
青云谱作为南昌城市有机扩张的重要空间，象湖东岸作为莲塘板块、象湖新城组团联络主城区的唯一通道，是城市功能向外延伸的必经之路。
无论是对于城市拥挤的疏导，还是历史文化的传承，青云谱都承担着下一阶段南昌发展的重任！
因此，市委市政府果断提出了“银三心”的计划，强力打造青云谱！
第二部分解码南昌
在我们的记忆中，自从1927年以后，南昌一直让人们津津乐道，八一大道、江西宾馆、八一广场、第一驾飞机、第一台拖拉机、第一辆汽车、摩托车，第一枚海防导弹，“创造”一直是南昌的荣誉所在！
改革开放以后，南昌从此进入了一个学习的时代，学习沿海、学习浙江、学习浦东、学习温州……
我们在学习中蹒跚前进……
历史上的南昌是辉煌的，但在市场经济时代，我们的脚步未能紧紧跟上。
要找回曾经的南昌，在南昌新一轮的城市扩张中把握住机遇，我们必须认识清楚下面几个问题：
我是谁？
我要往哪里去？
我要怎么走？
建华用了六年，与这座城市共同呼吸，感知这座城市的脉搏。
一、南国水城
南昌素有江南水乡之称，自然环境优美，山环水绕，风光绮丽。
境内水网密布，赣江、抚河、玉带河、锦江、潦河纵横其间，湖泊众多，市区湖泊主要有城外四湖：
青山湖、艾溪湖、象湖、黄家湖（含礼步湖、蝶子湖），城内四湖：
东湖、西湖、南湖、北湖。
有“城在湖中，湖在城中”之说。
二、码头城市
与当今世界两大主流城市结构：
北京的网格式空间、伦敦的蛛网状空间不同，南昌的城市发展展示出独特的扇形结构特点。
由一个码头兴起的城市，由于一面受赣江限制，呈扇面状向外扩张，南昌市的老城区便处于距扇头最近的区域。
三、以湖为心
东湖区、西湖区的繁华印证了以湖为心的城市发展与空间布局的合理性。
城市的扩张正在逐步向青山湖、象湖进军。
老四湖时代或许将要过去，青山湖时代、象湖时代正在向人们走近。
四、亲水为本
南昌自古物华天宝、人杰地灵，区内水系众多，江河湖泊构成了南昌钟灵毓秀的风景，也培养了南昌人的恋水情节。
畅游赣江是南昌人长期以来的保留节目，但是今天的赣江的污染给这一活动增加了不可预料的风险……
五、小结
居民生活方式的转变影响一个城市的消费方向，也影响一个城市的居住形态。
码头文化，明确了城市之心的必然性，少了对“心”的规划，鬼城不可避免。
以湖为心，观湖是南昌人世代沿袭的居住价值观。
亲水，因为畏惧而不再依恋赣江的南昌人应该找寻另一种方式与水相亲。
第三部分区域分析
“没有调查就没有发言权，没有经过正确的调查亦没有发言权。
”任何值得检验和可供操作的价值研究和规划设想的提出都是基于详实、到位的实地考察与分析。
为了加深对象湖东岸地块及南边现状的了解，建华在有关部门的陪同下，数次深入项目区域进行调查取证，并结合其他一些间接的渠道获取相关信息。
一、青云谱现状分析
青云谱区地处赣抚平原腹地，位于南昌市南部，东与青山湖区罗家镇接壤，南与南昌县为邻，北毗西湖区，西临象湖与青山湖区桃花镇隔湖相望。
辖区内设有五个街道办（三店、洪都、京山、徐坊、岱山）和青云谱乡、青云谱农场，辖区面积43.2平方公里。
这里是南昌传统老工业区，新中国第一架飞机、第一辆轮式拖拉机、第一辆摩托车、第一枚海防导弹和江西第一辆汽车就诞生于此。
现在，其仍然是南昌市现代制造业的重要基地之一，区域内的洪都航空工业集团、江铃汽车集团等都是历史悠久的工业生产企业。
青云谱区对南昌市经济尤其是工业经济发挥着重要作用。
然而，也正是由于历史的原因和发展的惯性依赖，青云谱区长期以来侧重工业的发展，强调依靠“工业兴区”，工业发展实力较强、步伐较快，但商业、文化设施、旅游等方面发展相对滞后，经济结构的单极化也导致城市空间布局存在着一定的不合理性，不能满足市民多元化、高层次的生活需求和城市功能升级、价值和形象提升的需要。
1、山寨式生产和生活模式
洪都、江铃两个大型的生产型企业在计划经济时期形成的“山寨式”生产和生活模式仍然存在，一方面城市的基础设施配套、商业配套以及其他的市场化力量与资源难以进入这个相对封闭与自足的圈子，另一方面这两个大型企业所可能带来或所需的巨大的消费经济、相关生产性和配套性的服务也无法通过市场渠道外溢从而为社会所共享，反而使企业成本增加、社会资源遭受浪费。
2、交通
迎宾大道、昌南大道、施尧路作为城市南部主要出入城通道，以货物运输功能为主，为南昌作为区域商贸中心城市的发展作出了突出贡献。
但是，货运车辆的通行影响了区域内生活、休闲人口的人身安全和生活质量，一定程度上限制了本区域商业氛围和生活氛围的形成。
3、商业格局
市建材市场及施尧路临街的商业店面（仍以经营建材为主）普遍经营状况良好。
但是，区内整体业态分布较为杂乱且档次较低，主要以五金、管道、物流、花卉、水果批发及社区服务为主，高档的文化、休闲、娱乐、餐饮以及旅游服务较为缺乏。
本区域的商业属于自发性的、零散型的商业布局，尚未形成规模和体系。
4、百姓观念定性
虽然南昌市积极扩大城市空间，促进人口、商品、服务从老城区向外迁移，以缓解老城区压力，但几年的规划建设与积极引导成果还不够显著，老城区仍是居住、工作、消费的核心区域。
另外，由于青云谱区在人们观念中一直被认为是工业生产基地、商贸物流集散中心，不适合居住与休闲。
因此青云谱区虽坐拥象湖、梅湖、八大山人纪念馆等绝佳自然资源和人文景观，仍没有足够的引力吸引老城区人民到此安居乐业或休闲娱乐。
本区域的人口密度相对较低、城市生活配套也相应不足，这对青云谱的后续发展必将带来一定的限制甚至成为瓶颈。
二、象湖东岸现状分析
这里所说的象湖东岸是指由施尧路、昌南大道、迎宾大道及南昌博物馆所围合的区域。
1、象湖公园
象湖公园水域和陆地面积约8000余亩，沿岸绿化、水面通道、湖上的亭台楼阁已经规划和建设完成，景观价值和旅游休闲价值得到大大提高。
但是，在高度关注文化氛围的前提下，景区可供市民亲身体验的、能够为市民提供假日休憩的非观赏性设施严重缺乏，所以大多时间门可罗雀。
2、象湖湿地公园
象湖湿地公园总占地面积为3500亩，其中绿地面积1000亩，水域面积2500亩。
公园内有水产养殖区、水生植物区、花卉种植区、国际垂钓中心、妙济山庄（庄内有万寿塔）以及一个面积约200亩的大型荷花基地。
目前，象湖湿地公园已举办数次游览娱乐活动（如各类花展、国际垂钓节），其景观价值和生态价值正逐步为外界所知晓。
3、城市建设
施尧路沿江而建，离湖岸只有数米的距离，路与岸之间的是坡地、绿化带以及几个面积不大的休闲广场与停车场，因此施尧路与湖岸之间可供利用的临湖土地非常有限，只是在南部由于湖岸景观建设较为简单，尚余部分可改造利用空间。
加之施尧路作为货运通道的阻隔，象湖东岸的土地作为住宅小区建设，其居民与象湖的互动有一定障碍。
象湖东岸的房地产开发呈现中间开花的独特景象，北部由于早期的批发市场建设而限制了开发空间，南部受象湖新城超低土地售价的影响，市场无人问津。
尽管如此，施尧路以东的土地开发利用程度还是较高，目前已经建成或正在兴建的大型住宅楼盘有象湖源、天使·水榭花都、象湖威尼斯，且天使地产规划将在近期启动兴建一家高档星级酒店。
另外，施尧路南端除了几个江铃的住宅区以外，主要分布着农民安置房及当地村民的老旧民房。
这里的建筑风格、商业形态与象湖风景完全不相称，甚至影响象湖的静雅风情。
三、周边区域现状分析
1、象湖西岸
象湖西岸的朝阳洲控制性详细规划在2004年便已提出，该区域定位为以居住为主，物流为辅，结合象湖风景区发展为集城市商业、文化、旅游、休闲为一体的城市中心主题区，并力争获得“联合国改善人居环境最佳范例（迪拜）奖”。
朝阳洲的规划与建设充分利用象湖资源，已是先行一步。
朝阳新城作为城市中心主题区已初具雏形，但形成规模和聚集效应尚待一些时日。
2、象湖南部
象湖南部是象湖新城。
象湖新城致力于建设一个自然、生态、健康，以高尚居住、休闲娱乐、商业服务为主的新型城区。
目前在开发的楼盘有绿地·兰宫、平安·象湖风情、九里象湖城、南昌居住主题公园等。
但目前象湖新城的市政配套设施还不够完善，整体入住率偏低。
随着政府对于象湖新城的关注度的提高及对于完善该区域生活配套力度的加大，相信这种状况会得到一定程度的改善。
四、区域分析总结
综上所述，将象湖东岸打造成一个集文化、休闲、旅游、居住于一体的生态、经济新区有其优越的自然、人文条件和区位优势，也符合南昌市城市格局的优化和功能的完善。
但机遇与挑战往往是并存的，目前对于象湖东岸的改造，面临的困难主要有：
1、朝阳洲、象湖新城、象湖东岸三大片区围湖而立，现有的道路规划并未形成完整体系。
尤其是昌南大道、施尧路作为货运通道，对于象湖东岸的生活和商业规划都有一定阻碍作用；
2、象湖风景区文化、旅游资源丰富，但风景区的亲民度低，市民参与不够，知名度也不高，同时东岸的商业布局与区域优美的自然条件相左，区域内的居住、文化、休闲、旅游设施严重不足；
3、象湖西岸的整体规划正在有序的实施中，东岸的规划则落后一步，面临被象湖抛弃的危机。
第四部分策略研究
象湖的现状如何突破？
居住、文化、休闲、娱乐、旅游的使命如何得到体现？
在充分考虑象湖东岸现有地理、人文、经济条件下，参照国内与象湖东岸有着可比性和可供借鉴的案例——主要有上海杨浦老工业区的改造、杭州西湖环湖经济的建设、南京秦淮河风光打造，以及南昌本市东湖、青山湖的开发，建华与区政府反复研究讨论，最终确立了“跳出象湖看象湖——以湖为心的城市空间规划”的总体策略思想。
一、策略思想的来由
“跳出象湖看象湖——以湖为心的城市空间规划”的策略思想的形成主要出于以下几个方面的考虑：
1、人类发展的历史规律
水是人类文明的起源。
自古人类就是傍水而居、繁衍生息。
一个国家的源起与发展遵从这一规律，如黄河之于中国、恒河之于印度、尼罗河之于埃及。
一个城市的兴起与发展亦是如此，如秦淮河之于南京、松花江之于黑龙江、赣江之于南昌。
有水的地方，便有人类的文明与发展，便有城市的兴起与繁盛。
2、南昌丰富的水资源与南昌人的恋水情节
南昌自古物华天宝、人杰地灵，区内水系众多，唐王勃《滕王阁序》中曾有云：
襟三江而带五湖。
江河湖泊构成了南昌钟灵毓秀的风景，也培养了南昌人的恋水情节。
沿江沿湖区域多为商贸繁华之地、居家休闲之所。
如赣江两岸、东湖周边。
随着人们对于水资源的更加热爱与珍惜，对于亲水生活的向往与追崇，南昌市的水域及滨水地带得到不断开发。
3、用南昌人的办法解决南昌人自己的问题
深入学习实践科学发展观，就是提醒我们在研究过程中，不要片面地照搬照抄，而是要通过研究，真正把握南昌人生活方式、居住理念的标准，科学利用南昌自有资源，发挥智慧，才能因地制宜地切实解决南昌自身所面临的问题，寻找一条可持续发展的道路。
4、小结
不管是从经济还是从生态、旅游、文化的角度去理解、挖掘、利用，象湖都是一个区域发展极富诱惑力、吸引力和推动力的资源。
象湖影响力、知名度的提高、价值和魅力的更大体现需要其周边区域的发展推动，而象湖沿岸区域的发展更离不开象湖的支持与拉动。
这是一个动态的、互利的空间整体，我们必须以整体的、联系的、发展的眼光看待象湖、保护好象湖、更要利用好象湖。
二、跳出象湖看象湖——以湖为心的城市空间规划
1、以湖为心的城市空间演变
2000多年来，在“以湖为心”的城市空间思想引领下，南昌逐步完成了从“灌婴筑城”到明清时期以东西南北四湖为心的传统城市格局。
进入21世纪以后，南昌进入青山湖时代。
随着朝阳洲整体规划的出台，象湖时代即将来临！
2、定义环象湖生活圈
朝阳洲、象湖新城、象湖东岸围合成一个相对完整的城市空间，我们定义其为环象湖生活圈。
规划策略：
以象湖为中心、为引擎对三大板块进行合理的规划布局，促进三大板块的共同发展，形成强有力的集聚效应和对外辐射力。
规划目标：
●通过三大板块的联动发展，打造一个集居住、商贸、旅游、文化、休闲于一体的、功能完善、布局合理的、增长潜力大的、可持续发展的环象湖生活圈；
●通过环象湖资源的高效整合，舒解象湖新城、朝阳洲新区的城市配套危机；引导城市规划分享象湖资源，均衡配套投资。
象湖东岸在环象湖生活圈中的角度定位：
象湖东岸在朝阳洲、青云谱、象湖新城三大象湖沿岸板块中，人口密度最高、商业配套最为成熟，最有可能承担生活圈的商业中心角色。
因此我们将象湖东岸的角色定位为环象湖生活圈的商业中心。
3、小结
象湖不仅仅是一道风景，它应该且能够承载更大的使命。
它应该成为南昌人理想的生活地，成为创造南昌未来、实现南昌千年发展梦想的最有创意人群的生活、发展空间。
但是，象湖今天还只是一道风景：
昌南快速干道将象湖新城与象湖隔离的现状已成事实；环象湖的城市结构并未形成；区域内极低的人口密度短期内不可能出现较大改观。
因此，激活象湖，拉动环象湖生活圈以外的人口消费，这是解决环象湖生活圈发展，解决象湖东岸功能定位、打造“南昌市的秦淮河”的必经之路！
第五部分策略实施
激活象湖，成就南昌的千年发展梦想是这个城市管理者义不容辞的神圣使命。
如何激活整个环象湖生活圈，甚至使象湖东岸成为这项伟大构想与工程的最大受益者？
对策：
环象湖生活圈的整合必须解决东西南三大板块的有机的、符合消费人流组织需要的空间联系；必须在三大居住板块通达性最好的部分引进引擎项目，突破区内现有消费结构，引导生活圈以外消费人群的大量聚集；而现有的旅游资源应该得到积极改善，完成从花园到公园的转变。
经过大胆的设想、开放式的讨论和严谨的论证，建华提出了激活象湖的策略实施方案——“一个核心区三大工程”。
一、一个核心区
经过分析论证，实施这一工程的关键在于选择好一个核心区域，即最有发展潜力的区域进行优先布局、重点开发，从而带动整个环象湖生活圈的活跃。
而这一核心区域需满足两个方面的条件：
一是地域条件，二是功能需求。
地域条件主要体现在通达的均好性和良好的物质条件方面。
而功能需求主要体现在以下三个方面：
1、拉动老城区的人流、消费流向象湖转移；2、拉动象湖新城的现有居民以及小兰工业园的高级从业人员向象湖聚集；3、符合未来朝阳洲移民的消费、休闲等生活需要。
综合区域所具备的条件和三个功能需求，最终认为象湖湿地公园及与其相临的象湖东岸是最佳的启动区域。
二、三大工程
1、打造环象湖休闲产业带
设置和改造环湖线路，使三大板块联系起来，并在环湖线路上进行景观打造和引进休闲娱乐设施，从而使其成为一条环象湖休闲产业带。
1.1、打造环湖线路
目前象湖沿岸主要有三条道路，东面为施尧路、南面为昌南大道、西岸为朝阳洲规划中的翠屏路。
但这三条道路并没有形成一个连贯路网，对于象湖人气的汇聚力度不够。
因此，应协调有关部分，共同建设环湖路，从而形成相对封闭独立的交通体系，既保护象湖资源，又更好地整合利用象湖资源。
（图中沿湖的黄线即表示环湖线路）
1.1.1、施尧路及其沿路改造
施尧路作为货运通道对于象湖发展居住、旅游、文化、休闲产业是一个很大的障碍和功能的削弱，因此改造施尧路，将其变为生活性道路，对于象湖东岸功能和形象的改观具有重要意义。
如何弱化施尧路的货运功能而提高其作为生活性道路的功能？
途径之一便是通过加宽人行道与车行道之间绿化带的宽度，从而使整个道路的车辆通行宽度变窄，货运速度受到限制，这对于追求速度和效益的货物运输来说，无疑可使一些货运车辆改道而行，如此一来，施尧路货运功能便会逐步削弱。
施尧路沿街面改造强调与象湖风景相统一，象湖风景区是中国典型的古典园林式风格，因此其风格也坚持这一方向，营造水与岸和谐。
配合象湖风景和沿街立面，在施尧路两侧设置夜间景观灯。
对于沿湖一侧，则在岸边原绿化带中留下的一些空地（主要为小广场和停车场）上建立一些会馆、西餐厅，并将改造范围扩大到离岸的一定水面，在此设置廊桥
、栈道、吊脚楼等中式建筑，同时水上交通工具为人工船（摇橹）。
对施尧路沿路的产业实行引导，着重引进文化、旅游、休闲产业，如具有中国古文化韵味的茶馆、古玩字画、文房四宝等。
如此，将施尧路逐步转变为一条进入象湖景区的游览道路、特色商业风情街。
1.1.2、翠屏路的衔接
为了提高环象湖生活圈道路的通达性，形成一个环形的路网结构，拟将朝阳洲正在规划中的翠屏路分支出一条与施尧路连通的路，并且此路尽量避开昌南大道的影响。
1.1.3、联系象湖新城和梅湖景区
通过下穿隧道（可人行亦可车行）和象梅水道，将象湖新城和梅湖景区与昌南大道对面的湿地公园环湖路进行连接，加强三地的往来和资源共享。
1.2、设置游客接待中心
象湖游览区以及沿路商业街应该是一个只允许步行的空间，机动车甚至非机动车的进入都有可能破坏景区和商业等的环境，也不利于营造一种悠闲、雅
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