高级汽车修理工理论知识考试题库及答案共四套.docx

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高级汽车修理工理论知识考试题库及答案共四套

2020年高级汽车修理工理论知识考试题库及答案（共四套）

2020年高级汽车修理工理论知识考试题库及答案

（一）

一、单项选择题（第1题～第160题。

选择一个正确的答案，将相应的字母填入题内的括号中。

每题0.5分，满分80分。

）

1．职业道德是一种（　　）规范，受社会普遍的认可。

A、行业B、职业C、社会D、国家

2．纪律也是一种行为规范，但它是介于法律和（　　）之间的一种特殊的规范。

A、法规B、道德C、制度D、规范

3．（　　）可以调节从业人员内部的关系。

A、社会责任B、职业道德C、社会意识D、社会公德

4．职业意识是指（　　）。

A、人们对职业的认识B、人们对理想职业的认识

C、人们对求职择业和职业劳动的各种认识的总和D、人们对各行业的评价

5．职业道德标准（　　），代表了不同企业可能具有不同的价值观。

A、多元化B、人生观C、职业道德D、多样性

6．所谓职业道德评价，就是根据一定（　　）或阶级的道德原则或规范，对他人或自己的行为进行善恶判断，表明褒贬态度。

A、职业守则B、社会C、从业人员D、道德品质

7．中国共产党领导的多党合作和政治协商制度是一项具有中国特色的（　　）。

A、基本制度B、政治制度C、社会主义制度D、基本政治制度

8．（　　）是每一个员工的基本职业素质体现。

A、放纵他人B、严于同事C、放纵自己D、严于律己

9．质量意识是以质量为核心内容，自觉保证（　　）的意识。

A、工作内容B、工作质量C、集体利益D、技术核心

10．劳动权主要体现为平等（　　）和选择职业权。

A、基本要求B、劳动权C、就业权D、实话实说

11．用游标卡尺测量工件，读数时先读出游标零刻线对（　　）刻线左边格数为多少毫米，再加上尺身上的读数。

A、尺身B、游标C、活动套筒D、固定套筒

12．黄铜的主要用途用来制作\（　　）冷凝器、散热片及导电、冷冲压、冷挤压零件等部件。

A、导管B、密封垫C、活塞D、空调管

13．单相直流稳压电源有滤波、（　　）、整流和稳压电路组成。

A、整流B、电网C、电源D、电源变压器

14．三桥式整流电路由（　　）六个二极管和负载组成。

A、三极管B、电阻C、电容D、三相绕组

15．液压辅件是液压系统的一个重要组成部分，它包括蓄能器、过滤器、（　　）、热交换器、压力表开关和管系元件等。

A、储能器B、粗滤器C、油泵D、油箱

16．传动系由（　　）等组成。

A、离合器、变速器、冷却装置、主减速器、差速器、半轴

B、离合器、变速器、启动装置、主减速器、差速器、半轴

C、离合器、变速器、万向传动装置、主减速器、差速器、半轴

D、离合器、变速器、电子控制装置、主减速器、差速器、半轴

17．气门弹簧的作用是使气门同气门座保持（　　）。

A、间隙B、一定距离C、紧密闭合D、一定的接触强度

18．（　　）的功用就是将蓄电池的电能转变为机械能，产生转矩，起动发动机。

A、润滑系B、起动系C、传动系D、发电机

19．发动机起动后，应（　　）检查各仪表的工作情况是否正常。

A、及时B、迟后C、途中D、熄火后

20．（　　）与血红蛋白结合，造成血液输氧能力下降，导致人体缺氧。

A、固体颗粒B、HCC、氮氧化物D、CO

21．全面质量管理概念最早是由（　　）质量管理专家提出的。

A、美国B、英国C、法国D、加拿大

22．用诊断仪器诊断和排除电控发动机怠速不平稳时，若仪器上有故障码，则（　　）。

A、检查故障码B、检查点火正时C、检查喷油器D、检查喷油压力

23．下列属于发动机曲轴主轴承响的原因是（　　）。

A、连杆轴承盖的连接螺纹松动B、曲轴弯曲

C、汽缸压力低D、汽缸压力高

24．发动机活塞敲缸异响发出的声音是（　　）声。

A、“铛铛”B、“啪啪”C、“嗒嗒”D、“噗噗”

25．若发动机活塞销响，响声会随发动机负荷增加而（　　）。

A、减小B、增大C、先增大后减小D、先减小后增大

26．发动机气门间隙过大，使气门脚发出异响，可用（　　）进行辅助判断。

A、塞尺B、撬棍C、扳手D、卡尺

27．汽油机点火过早异响的现象是（　　）。

A、发动机温度变化时响声不变化B、单缸断火响声不减弱

C、发动机温度越高、负荷越大，响声越强烈D、变化不明显

28．在启动柴油机时排气管不排烟，这时将喷油泵放气螺钉松开，扳动手油泵，观察泵放气螺钉是否流油，若不流油或有气泡冒出，表明（　　）。

A、低压油路有故障B、高压油路有故障C、回油油路有故障D、高、低压油路都有故障

29．启动汽油机时，无着火征兆，检查油路，故障是（　　）。

A、混合气浓B、混合气稀C、不来油D、来油不畅

30．对于任何发动机不能启动这类故障的诊断，首先应检测的是（　　）。

A、蓄电池电压B、电动燃油泵C、启动机D、点火线圈

31．柴油机动力不足，可在发动机运转中运用（　　），观察发动机转速变化，找出故障缸。

A、多缸断油法B、单缸断油法C、多缸断火法D、单缸断火法

32．发动机加速发闷，转速不易提高的原因是（　　）。

A、火花塞间隙不符合标准B、少数缸不工作C、空气滤清器堵塞D、排气系统阻塞

33．发动机机油油耗超标的原因是（　　）。

A、机油粘度过大B、润滑油道堵塞C、润滑油漏损D、机油压力表或传感器有故障

34．若汽油机燃料消耗量过大，则检查（　　）。

A、油箱或管路是否漏油B、空气滤清器是否堵塞C、燃油泵故障D、进气管漏气

35．若发动机机油油耗超标，则检查（　　）。

A、油底壳油量是否不足B、润滑油道堵塞

C、机油粘度是否符合要求D、活塞、活塞环与汽缸壁磨损

36．发动机排放超标产生的原因有（　　）。

A、真空管漏气B、点火系有故障C、各缸缸压升高D、润滑系

37．若发动机排放超标应检查（　　）。

A、排气歧管B、排气管C、三元催化转化器D、EGR阀

38．若发动机过热，且上水管与下水管温差甚大，可判断（　　）不工作。

A、水泵B、节温器C、风扇D、散热器

39．发动机产生爆震的原因是（　　）。

A、压缩比过小B、辛烷值过低C、点火过早D、发动机温度过低

40．电控发动机运转不稳故障原因有（　　）。

A、进气压力传感器失效B、曲轴位置传感器失效

C、凸轮轴位置传感器失效D、氧传感器失效

41．若电控发动机消声器放炮首先应检查（　　）。

A、加速器联动拉索B、燃油压力C、喷油器D、火花塞

42．发动机正常运转时，转速（　　），认为是发动机工作不稳。

A、忽高B、忽低C、忽高忽低D、忽高、忽低、忽高忽低均正确

43．发动机（　　）运转时，转速忽高忽低，认为是发动机工作不稳。

A、正常B、怠速C、高速D、正常、怠速、高速均正确

44．（　　）运转时，产生加速敲缸，视为爆燃。

A、底盘B、发动机C、电器D、底盘、发动机、电器均正确

45．空气流量计失效，可能（　　）。

A、发动机正常起动B、发动机不能正常起动

C、无影响D、发动机正常起动、发动机不能正常起动、无影响均正确

E、无要求

46．发动机怠速运转不好，可能（　　）。

A、怠速过高B、怠速过低C、怠速过高、怠速过低均对D、怠速过高、怠速过低均不正确

47．发动机（　　）启动，是由EFI主继电器电源失效造成的。

A、正常B、不能C、勉强D、正常、不能、勉强均正确

48．汽车起步时，车身发抖并能听到“咔啦、咔啦”的撞击声，且在车速变化时响声更加明显。

车辆在高速挡用小油门行驶时，响声增强，抖动更严重。

这种现象属于（　　）。

A、万向传动装置异响B、手动变速器异响C、离合器异响D、驱动桥异响

49．变速器工作时发出的不均匀的碰击声，其原因可能是（　　）。

A、分离轴承缺少润滑油或损坏B、从动盘铆钉松动、钢片破裂或减振弹簧折断

C、离合器盖与压盘连接松旷D、齿轮齿面金属剥落或个别牙齿折断

50．诊断与排除底盘异响需要下列哪些操作准备（　　）。

A、汽车故障排除工具及设备B、故障诊断仪C、一台无故障的汽车D、解码仪

51．行驶中对油门和车速变换，如出现“卡啦、卡啦”的撞击声，一般是（　　）原因。

A、一般是滚针折断、碎裂或丢失B、多半是轴承磨损松旷或缺油

C、说明传动轴万向节叉等速排列破坏D、多为中间支承轴承内圈过盈配合松旷

52．变速器直接挡工作无异响，其他挡位均有异响，说明（　　）。

A、齿轮啮合不良或损坏B、第二轴后轴承松旷或损坏C、齿轮间隙过小引起的D、第二轴前轴承损坏

53．下列现象不属于轮胎异常磨损的是（　　）。

A、胎冠中部磨损B、胎冠外侧或内侧单边磨损

C、胎冠由外侧向里侧呈锯齿状磨损D、轮胎爆胎

54．下列属于前轮摆振现象的是（　　）。

A、轮胎胎面磨损不均匀，胎冠两肩磨损，胎壁擦伤B、胎冠中部磨损，胎冠外侧或内侧单边磨损

C、胎冠由外侧向里侧呈锯齿状磨损，胎冠呈波浪状磨损，胎冠呈碟边状磨损

D、汽车行驶时，有时出现两前轮各自围绕主销进行角振动的现象

55．下列不属于前轮摆振故障产生的原因的是（　　）。

A、前钢板弹簧U形螺栓松动或钢板销与衬套配合松动B、后轮动不平衡

C、前轮轴承间隙过大，轮毂轴承磨损松旷D、直拉杆臂与转向节臂的连接松旷

56．轮胎的胎面，如发现胎面中部磨损严重，则为（　　）所致。

A、轮胎气压过高B、各部松旷、变形、使用不当或轮胎质量不佳

C、前轮外倾过小D、轮胎气压过低

57．给轮胎按标准充气，为保持轮胎缓和路面冲击的能力,充气标准可（　　）最高气压。

A、等于B、略低于C、略高于D、高于

58．诊断前轮摆振的程序第二步应该检查（　　）。

A、前桥与转向系各连接部位是否松旷B、前轮是否装用翻新轮胎

C、前钢板弹簧U形螺栓D、前轮的径向跳动量和端面跳动量

59．手左右抓住方向盘；沿转向轴轴线方向做上下拉压动作，如果感到有明显的松旷量，则故障在（　　）。

A、转向器内主从动部分啮合部位松旷或垂臂轴承松旷B、方向盘与转向轴之间松旷

C、转向器主动部分轴承松旷D、转向器在车架上的固定不好

60．下列哪种现象不属于制动跑偏的现象（　　）。

A、有规律的单向跑偏B、制动突然跑偏

C、向右转向时制动跑偏D、无规律的忽左忽右的跑偏

61．下列制动跑偏的原因中不包括（　　）。

A、制动踏板损坏B、有一侧钢板弹簧错位或折断

C、转向桥或车架变形，左右轴距相差过大D、两侧主销后倾角或车轮外倾角不等，前束不符合要求

62．汽车行驶一定里程后，用手触摸制动鼓感觉发热，这种现象属于（　　）。

A、制动跑偏B、制动抱死C、制动拖滞D、制动失效

63．制动蹄与制动蹄轴锈蚀，使制动蹄转动复位困难会导致（　　）。

A、制动失效B、制动跑偏C、制动抱死D、制动拖滞

64．下列属于制动防抱死装置失效现象的是（　　）。

A、汽车行驶时，有时出现两前轮各自围绕主销进行角振动的现象，即前轮摆振

B、防抱死控制系统的警告灯持续点亮，感觉防抱死控制系统工作不正常

C、驾驶员必须紧握方向盘方能保证直线行驶，若稍微放松方向盘，汽车便自行跑向一边

D、踏下制动踏板感到高而硬，踏不下去。

汽车起步困难，行驶无力。

当松抬加速踏板踏下离合器时，尚有制动感觉

65．就一般防抱死刹车系统而言，下列叙述哪个正确（　　）。

A、紧急刹车时，可避免车轮抱死而造成方向失控或不稳定现象

B、ABS故障时，刹车系统将会完全丧失制动力

C、ABS故障时，方向盘的转向力量将会加重

D、可提高行车舒适性

66．在诊断与排除汽车制动故障的操作准备前应准备一辆（　　）汽车。

A、待排除的有传动系故障的B、待排除的有制动系故障的

C、待排除的有转向系故障的D、待排除的有行驶系故障的

67．出现制动跑偏故障，如果轮胎气压一致，用手触摸跑偏一边的制动鼓和轮毂轴承过热，应（　　）。

A、检查钢板弹簧是否折断或弹力不足B、调整制动间隙或轮毂轴承

C、检查前束是否符合要求D、检查左右轴距是否相等

68．若制动拖滞故障在制动主缸，应先检查（　　）。

A、踏板自由行程是否过小B、制动踏板复位弹簧弹力是否不足

C、踏板轴及连杆机构的润滑情况是否良好D、回油情况

69．诊断、排除自动防抱死系统失效故障首先第一步应该（　　）。

A、通过警告灯读取故障代码B、对系统进行直观检查

C、确认故障情况和故障症状D、利用必要的工具和仪器对故障部位进行深入检查

70．在诊断与排除制动防抱死故障灯报警故障时，连接“STAR”扫描仪和ABS自诊断连接器，接通“STAR”扫描仪上的电源开关，按下中间按钮，再将车上的点火开关转到ON位置，如果有故障码存储在电脑中，那么在（　　）s钟内将从扫描仪的显示器显示出来。

A、15B、30C、45D、60

71．前照灯近光灯丝损坏，会造成前照灯（　　）。

A、全不亮B、一侧不亮C、无近光D、无远光

72．造成前照灯光暗淡的主要原因是线路（　　）。

A、断路B、短路C、接触不良D、电压过高

73．用万用表检测照明系统线路故障，应使用（　　）。

A、电流档B、电压档C、电容档D、二极管档

74．用万用表检测照明灯线路某点，无电压显示。

说明此点前方的线路（　　）。

A、断路B、短路C、搭铁D、接触电阻较大

75．充电系统电压调整过高，对照明灯的影响有（　　）。

A、灯光暗淡B、灯泡烧毁C、保险丝烧断D、闪光频率增加

76．若闪光器电源接柱上的电压为0V，说明（　　）。

A、供电线断路B、转向开关损坏C、闪光器损坏D、灯泡损坏

77．若左转向灯搭铁不良，当转向开关拨至左转向时的现象是（　　）。

A、左、右转向灯都不亮B、只有右转向灯亮

C、只有左转向灯亮D、左右转向微亮

78．若左侧转向灯总功率大于右侧转向灯总功率，则（　　）。

A、左侧闪光频率快B、右侧闪光频率快

C、左右测闪光频率相同D、会使闪光器损坏

79．蒸发器被灰尘异物堵住，会造成空调系统（　　）。

A、无冷气产生B、冷气量不足C、系统太冷D、间断制冷

80．离合器线圈短路或烧毁，会造成（　　）。

A、冷气不足B、间歇制冷C、过热D、不制冷

81．制冷系统中有水汽，会引起（　　）发出噪声。

A、压缩机B、蒸发器C、冷凝器D、膨胀阀

82．膨胀阀卡住在开启最大位置，会导致（　　）。

A、冷气不足B、系统太冷C、无冷气产生D、间断制冷

83．压缩机离合器线圈松脱或接触不良，会造成制冷系统（　　）。

A、冷气不足B、系统太冷C、无冷气产生D、间断制冷

84．制冷系统工作时发出噪声，高低压表读数过高，说明（　　）。

A、制冷剂不足B、制冷剂过量C、压缩机损坏D、膨胀阀损坏

85．发动机节温器失效，会造成（　　）。

A、冷气不足B、暖气不足C、不制冷D、过热

86．打开空调开关时，鼓风机（　　）。

A、不运转B、低速运转C、高速运转D、不定时运转

87．下列现象不会造成空调系统漏水的是（　　）。

A、加热器管损坏B、热水开关关不死

C、冷凝器损坏D、软管老化

88．下列现象不会造成除霜热风不足的是（　　）。

A、除霜风门调整不当B、出风口堵塞

C、供暖不足D、压缩机损坏

89．校正发动机曲轴弯曲常采用冷压校正法，校正后还应进行（　　）。

A、时效处理B、淬火处理C、正火处理D、表面热处理

90．凸轮轴轴颈磨损的圆柱度误差大于（　　）mm时，应更换凸轮轴。

A、0.10B、0.05C、0.025D、0.015

91．发动机汽缸盖上的气门座裂纹最好的修理方法是（　　）。

A、粘接法B、磨削法C、焊修法D、堵漏法

92．汽缸体翘曲变形多用（　　）进行检测。

A、百分表和塞尺B、塞尺和直尺C、游标卡尺和直尺D、千分尺和塞尺

93．用汽缸压力表测试汽缸压力前，应使发动机运转至（　　）。

A、怠速状态B、正常工作温度C、正常工作状况D、大负荷工况状态

94．发动机无外载测功仪测得的发动机功率为（　　）。

A、额定功率B、总功率C、净功率D、机械损失功率

95．QFC—4型测功仪是检测发动机（　　）的测功仪器。

A、无负荷B、有负荷C、大负荷D、加速负荷

96．使用发动机废气分析仪之前，应先接通电源，预热（　　）min以上。

A、20B、30C、40D、60

97．使用FLUKE98型汽车示波器测试有分电器点火系统次级电压波形时，信号拾取器则夹在（　　）缸的火花塞引线上。

A、1B、2C、3D、4

98．下列（　　）属于发动机电子控制系统利用仪器诊断最准确的方法。

A、读取数据流B、读取故障吗C、经验诊断D、自诊断

99．下列（　　）是发动机电子控制系统正确诊断的步骤。

A、静态模式读取和清楚故障吗—症状模拟—症状确认—动态故障代码检查

B、静态模式读取和清楚故障吗—症状模拟—动态故障代码检查—症状确认

C、症状模拟—静态模式读取和清楚故障吗—动态故障代码检查—症状确认

D、静态模式读取和清楚故障吗—症状确认—症状模拟—动态故障代码检查

100．用数字万用表的（　　）可检查点火线圈是否有故障。

A、欧姆档B、电压档C、千欧档D、兆欧档

101．检测电控燃油喷射系统燃油压力时，应将油压表接在供油管和（　　）之间。

A、燃油泵B、燃油滤清器C、分配油管D、喷油器

102．发动机连杆轴承轴向间隙使用极限为（　　）mm。

A、0.40B、0.50C、0.30D、0.60

103．桑塔纳2000GLI型轿车AFE型发动机的机油泵主动轴弯曲度超过（　　）mm，则应对其进行校正或更换。

A、0.10B、0.20C、0.05D、0.30

104．蜗杆轴承与壳体配合的最大间隙应该（　　）原计划规定的0.02mm。

A、小于B、大于C、等于D、取规定值

105．日本丰田轿车采用下列（　　）项方法调整气门间隙。

A、两次调整法B、逐缸调整法C、垫片调整法D、不用调整

106．拧紧AJR型发动机汽缸盖螺栓时，第二次拧紧力矩为（　　）N﹒m。

A、40B、50C、60D、75

107．检验气门密封性，常用且简单可行的方法是用（　　）。

A、水压B、煤油或汽油渗透

C、口吸D、仪器

108．根据《汽车发动机缸体与气缸盖修理技术条件》（GB3801－83）的技术要求，汽缸套上端面应不低于汽缸体上平面，亦不高出（　　）mm。

A、0.10B、0.075C、0.05D、0.25

109．发动机活塞环侧隙检查可用（　　）。

A、百分表B、卡尺C、塞尺D、千分尺

110．奥迪A6发动机曲轴径向间隙可用（　　）进行检测。

A、百分表B、）千分尺C、游标卡尺D、塑料塞尺

111．检测凸轮轴轴向间隙的工具是（　　）。

A、百分表B、外径千分尺C、游标卡尺D、塑料塞尺

112．（　　）属于压燃式发动机。

A、汽油机B、煤气机

C、柴油机D、汽油机、煤气机、柴油机均不对

113．用非分散型红外线气体分析仪检测汽油车废气时，应在发动机（　　）工况检测。

A、启动B、中等负荷C、怠速D、加速

114．壳体后端面对第一、二轴轴承承孔的公共轴线的端面圆跳动公差为（　　）mm。

A、0.15B、0.20C、0.25D、0.30

115．输出轴变形的修复应采用（　　）。

A、热压校正B、冷法校正C、高压校正D、高温后校正

116．编制差速器壳的修理工艺卡中，下列属于技术检验工艺卡项目的是（　　）。

A、左右差速器壳内外圆柱面的轴线及对接面的检验

B、圆锥主动齿轮花键与凸缘键槽的侧隙的检验

C、圆柱主动齿轮轴承与轴颈的配合间隙的检验

D、裂纹的检验，差速器壳应无裂损

117．差速器壳承孔与半轴齿轮轴颈的配合间隙为（　　）mm。

A、0.05~0.15B、0.05～0.25C、0.15~0.25D、0.25~0.35

118．变速器壳体第一、二轴轴承孔与中间轴轴承孔轴线的平行度误差一般应不大于（　　）mm。

A、0.10B、0.15C、0.20D、0.25

119．转向器中蜗杆轴承与蜗杆轴配合的最大间隙不得大于原计划规定的（　　）mm。

A、0.002B、0.006C、0.02D、0.20

120．安装3、4挡拨叉轴的小止动块，拧紧输出轴螺母，再将换挡叉轴置于（　　）位置。

A、一档B、二档C、空挡D、倒档

121．下列关于自动变速器驱动桥中各总成的装合与调整中说法错误的是（　　）。

A、把百分表支架装在驱动桥壳体上，使百分表触头对着输出轴中心孔上粘着的钢球，用专用工具推、拉并同时转动输出轴，将输出轴轴承装合到位

B、输出轴和齿轮总成保持不动（可用2个螺钉将一扳杆固定在输出轴齿轮上），装上输出轴垫圈和螺母，按照规定力矩拧紧

C、用扭力扳手转动输出轴，检查输出轴的转动扭矩，此时所测力矩是开始转动所需的力矩

D、将输出轴、轴承及调整垫片装入驱动桥壳体内，以专用螺母作为压装工具将输出轴齿轮及轴承压装到位

122．变速驱动桥阀体上固定螺栓有（　　）个。

A、5B、7C、9D、10

123．检查制动蹄摩擦衬片的厚度，标准值为（　　）mm。

A、3B、7C、11D、5

124．在做车车轮动平衡检测时，其主轴的振幅的大小，在一定转速下，只与（　　）。

A、车轮不平衡质量大小成正比B、车轮不平衡质量大小成反比

C、车轮质量成正比D、与车轮质量成反比

125．变速器输出轴（　　）拧紧力矩为100N·M。

A、螺钉B、螺母C、螺栓D、任意轴

126．钢板弹簧应该视需要进行（　　）处理恢复弹性。

A、冷处理B、热处理C、不需要D、以上均正确

127．侍服油缸作用孔（　　）压缩空气，制动带应该制动。

A、吹入B、放出C、不变D、以上均正确

128．制动蹄摩擦衬垫磨损量为（　　）mm。

A、2.5B、5C、3D、1E、无要求

129．制动踏板自由行程大于规定值，应该（　　）。

A、调整B、调大C、继续使用

D、以上均正确E、无要求

130．用百分表检查从动盘的摆差，其最大极限为（　　）mm。

A、0.2B、0.3C、0.4D、0.6

131．用百分表检查主减速器壳上安装差速器轴承的承孔的同轴度，其误差应不大于（　　）mm。

A、0.01B、0.02C、0.03D、0.04

132．汽车车身一般包括车前、车底、侧围、顶盖和（　　）等部件。

A、车后B、后围C、车顶D、前围

133．制动性能台试检验的技术要求中，对于机动车制动完全释放时间对单车不得大于（　　）s。

A、0.2B、0.5C、0.8D、1