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汽车液压整理
第一章—第二张
一、填空题
1．液压系统中的压力取决于（），执行元件的运动速度取决于（）。
（负载；流量）
2．液压传动装置由（）、（）、（）和（）四部分组成，其中（）和（）为能量转换装置。
（动力元件、执行元件、控制元件、辅助元件；动力元件、执行元件）
4．相对粘度是以液体的粘度与（ ）的粘度比较的相对值表示的粘度。
（蒸馏水）
5．液压传动是以密闭系统内的受压液体来传递能量的，而液力传动是通过液体循环过程中的（）来传递能量的。
（动能）
6．机械油的牌号是用机械油在40℃时的（ ）的平均值表示的。
（运动粘度）
7．当系统的工作压力、环境温度较高，工作部件运动速度较低时，为了减少泄漏，宜采用粘度（ ）的液压油。
（较高）
8．当系统的工作压力、环境温度较低，工作部件运动速度较高时，为了减少功率损失，宜采用粘度（ ）的液压油。
（较低）
9．液体只有在流动或（ ）时才表现出粘性，静止的液体是不呈现粘性的。
（流动趋势）
10．在流体力学中，把粘性系数不随（ ）变化而发生变化的液体称为牛顿流体。
（速度梯度）
11．在研究流动液体时，把假设既（）又（）的液体称为理想流体。
（无粘性；不可压缩）
12．在泵的排油管路中，其绝对压力为10MPa，则表压力为（）MPa；在泵的吸油管，绝对压力为0．07MPa，则真空度为（）MPa。
13．静止液体的压力沿着（ ）方向作用于承压面。
（内法线）
14．根据度量基准的不同，液体压力分为（ ）和（ ），真空度表示法是（ ）。
（绝对压力、相对压力、相对压力）
15．连续性方程是（ ）在流体力学中的一种表达形式。
（质量守恒定律）
16．（ ）是能量守恒定律在流体力学中的应用，它表示理想液体作恒定流动时具有（）、（ ）、（ ）三种能量形式。
（伯努利方程、压力能、位能、动能）
17．通过固定平行平板缝隙的流量与（）一次方成正比，与（）的三次方成正比，这说明液压元件内的（）的大小对其泄漏量的影响非常大。
（压力差；缝隙值；间隙）
18．由于流体具有（），液流在管道中流动需要损耗一部分能量，它由（）损失和（）损失两部分组成。
（粘性；沿程压力；局部压力）
19．液流流经薄壁小孔的流量与（）的一次方成正比，与（）的1/2次方成正比。
通过小孔的流量对（）不敏感，因此薄壁小孔常用作可调节流阀。
（小孔通流面积；压力差；粘度）
20．液力传动的基本结构至少包括（ ）、（ ）两部分。
（泵轮、涡轮）
21．液体在管道中存在两种流动状态，（）时粘性力起主导作用，（）时惯性力起主导作用，液体的流动状态可用（）来判断。
（层流；紊流；雷诺数）
22.在液压系统中，由于某一元件的工作状态突变引起油压急剧上升,在一瞬间突然产生很高的压力峰值，同时发生急剧的压力升降交替的阻尼波动过程称为（）。
（液压冲击）
23．在液流中，由于压力降低到有气泡形成的现象，统称为（ ）现象。
（空穴现象）
24．缝隙流动根据造成流动的原因不同可分为（ ）和（ ），这两种流动通常会同时存在。
（压差流动、剪切流动）
二、选择题
1．流体连续性方程是（）在流体力学中的表达形式，而伯努力方程是（）在流体力学中的表达形式。
（A）能量守恒定律（B）动量定理（C）质量守恒定律（D）其他（C；A）
2．液体流经薄壁小孔的流量与孔口面积的（）和小孔前后压力差的（）成正比。
（A）一次方（B）1/2次方（C）二次方（D）三次方（A；B）
4、当绝对压力小于大气压力时，大气压减绝对压力是（D）。
A、相对压力B、表压力C、饱和蒸汽压D、真空度
5、液压传动传递动力是以液体的（B）进行的。
A、位能B、压力能C、动能D、位能和动能
6．液压的（ ）具有明确的物理意义，它表示了液体在以单位速度梯度流动时，单位面积上的内摩擦力。
A.动力粘度B.恩氏度C.雷氏度D.赛氏秒 （A）
7. 我国生产的机械油和液压油采用40OC时的（ ）其标号。
A.动力粘度，Pa.s B.恩氏度OEC.运动粘度mm²sD.赛氏秒（C）
8.运动速度（ ）时宜采用粘度较低的液压油减少摩擦损失：
工作压力为（ ）时宜采用粘度较高的液压油以减少泄漏。
A.高 低 B.高 高 C.低 高 D.低 低（B）
四、判断题
1．液体流动时，其流量连续性方程是能量守恒定律在流体力学中的一种表达形式。
（×）
2．理想流体伯努力方程的物理意义是：
在管内作稳定流动的理想流体，在任一截面上的压力能、势能和动能可以互相转换，但其总和不变。
（○）
3．在密闭管路内作恒定流动的理想液体，不管平均流速和通流截面沿流程如何变化，流过各个截面的流量总是不变的。
（○）
4．液体只有在流动（或有流动趋势）时才会呈现出粘性，静止液体是不呈现粘性的。
（○）
5．运动粘度没有明确的物理意义。
（○）
6．在采用伯努利方程时p和z应为通流截面的同一点上的两个参数。
（○）
7．在采用伯努利方程时方程左端如果应用绝对压力，方程右端必须也应用绝对压力。
（○）
8．静止液体内任一点的压力在各个方向上都相等。
（○）
9．运动液体内的压力随液体深度变化呈直线规律变化。
（×）
10．薄壁小孔因其通流量与油液的粘度无关，即对油温的变化不敏感，因此，常用作调节流量的节流器。
（○）
11．流经缝隙的流量随缝隙值的增加而成倍增加。
（×）
12．缝隙越小，泄漏功率越小，但会造成液压元件中的摩擦损失增大。
（○）
13．流体在管道中作稳定流动时，同一时间内流过管道每一截面的质量相等。
（○）
14．根据液体的连续性方程，液体流经同一管内的不同截面时，流经较大截面时流速较快。
（×）
15．液压传动系统中，压力的大小取决于油液流量的大小。
（×）
16．温度对油液粘度影响是：
当油液温度升高时,其粘度随着升高。
（×）
17．与机械传动相比，液压传动的优点是可以得到严格的传动比（×）
18．液体的粘度随温度的上升而下降，空气的粘度随温度上升而增加。
（○）
19．流体静力学指是的静止指液体内部质点之间没有相对运动即可。
（○）
20．绝对压强等于一个标准大气压与相对压力的和。
（○）
第三章－第四章
1.液压泵和液压马达都是能量转化装置，液压泵将驱动电动机的机械能转换成液压系统中的油液的（ ），供系统使用，液压马达是把输来的油液的（ ）转换成机械能，使工作部件克服负载而对外做功。
（压力能、压力能）
2．液压泵是依靠密封工作腔的（ ）变化进行工作的，其输出流量的大小也由其大小决定。
（容积）
3．液压泵的额定流量是指在额定（ ）和额定（ ）下由泵输出的流量。
（转速、压力）
4.单作用叶片泵和双作用叶片泵的流量都存在脉动，为了减小脉动量，单作用叶片泵叶片数通常选用（ ），而双作用叶片泵叶片数通常选用（ ）。
（奇数、偶数）
5．变量泵是指（）可以改变的液压泵，常见的变量泵有（）、（），其中（）是通过改变转子和定子的偏心距来实现变量，（）是通过改变斜盘倾角来实现变量。
（排量；单作用叶片泵、轴向柱塞泵；单作用叶片泵；轴向柱塞泵）
6．液压泵的实际流量比理论流量（）；而液压马达实际流量比理论流量（）。
（小；大）
7．外啮合齿轮泵位于轮齿逐渐脱开啮合的一侧是（）腔，位于轮齿逐渐进入啮合的一侧是（）腔。
（吸油；压油）
8．为了消除齿轮泵的困油现象，通常在两侧盖板上开（），使闭死容积由大变少时与（）腔相通，闭死容积由小变大时与（）腔相通。
（卸荷槽；压油；吸油）
9．齿轮泵产生泄漏的间隙为（）间隙和（）间隙，此外还存在（）间隙，其中（）泄漏占总泄漏量的70%～80%。
（端面、径向；啮合；端面）
10．双作用叶片泵的定子曲线由两段（）、两段（）及四段（）组成，吸、压油窗口位于（）段。
（大半径圆弧、小半径圆弧、过渡曲线；过渡曲线）
11．齿轮泵的吸油口制造的比压油口大，是为了减小（ ）。
（径向不平衡力）
12．双作用叶片泵一般为（）量泵；单作用叶片泵一般为（ ）量泵。
（定、变）
13．轴向柱塞泵主要有驱动轴、斜盘、柱塞、缸体和配油盘五大部分组成，改变（ ），可以改变泵的排量。
（斜盘的倾角）
14．对于液压泵来说，实际流量总是（ ）理论流量；实际输入扭矩总是（ ）其理论上所需要的扭矩。
（小于、大于）
15．齿轮泵中每一对齿完成一次啮合过程就排一次油，实际在这一过程中，压油腔容积的变化率每一瞬时是不均匀的，因此，会产生流量（ ）。
（脉动）
16．单作用叶片泵转子每转一周，完成吸、排油各（）次，同一转速的情况下，改变它的（）可以改变其排量。
（偏心距）
17.液压泵和液压马达轴端一般不得承受（ ），因此不得将带轮、齿轮等传动零件直接安装在液压泵和液压马达的轴上。
（径向力）
18．液压缸输入的是液体的流量和压力，输出的是（ ）和（ ）。
力、直线速度
19．双活塞杆液压缸可以采用不同的安装方式，采用杆定式时最大活动范围是有效行程的（ ）倍，采用缸定式时最大活动范围是有效行程的（ ）倍。
2、3
20．要求单活塞杆液压缸在左右两个方向上的速度和推力都相等时，无杆腔面积A1与A2有杆腔面积的关系是（ ）。
A1＝2A2
二、选择题
1．双作用叶片泵具有（A）的结构特点。
（A）作用在转子和定子上的液压径向力平衡（B）所有叶片的顶部和底部所受液压力平衡
（C）考虑叶片厚度，瞬时流量是均匀的（D）改变定子和转子之间的偏心可改变排量
2．双向运动时速度、负载相等，应选用（A）液压缸。
A、双出杆B、单出杆C、柱塞式D、回转式
3、差动连接液压缸，采用（C）可使两个方向的运动速度相等。
A、d=1/3DB、d=1/2DC、d=0.707DD、d=2/3D
4、（B）液压泵，其流量脉动最小。
A、径向柱塞式B、双作用叶片式C、单作用叶片式D、齿轮式
5、液压马达的实际流量（A）其理论流量。
A、大于B、小于C、等于D、大于或等于
6．双伸出杆液压缸，采用杆定式安装，工作台的移动范围为缸筒有效行程的（）；采用缸定式安装，工作台的移动范围为活塞有效行程的（）。
（A）1倍（B）2倍（C）3倍（D）4倍（B；C）
7．已知单活塞杆液压缸的活塞直径D为活塞杆直径d的两倍，差动连接的快进速度等于非差动连接前进速度的（）；差动连接的快进速度等于快退速度的（）。
（A）1倍（B）2倍（C）3倍（D）4倍（D；C）
8．液压缸的种类繁多，（）可作双作用液压缸，而（）只能作单作用液压缸。
（A）柱塞缸（B）活塞缸（B；A）
9．液压泵单位时间内排出油液的体积称为泵的流量。
泵在额定转速和额定压力下的输出流量称为（）；在没有泄漏的情况下，根据泵的几何尺寸计算而得到的流量称为（），它等于排量和转速的乘积。
（A）实际流量（B）理论流量（C）额定流量（C；B）
10．有些液压泵在工作时，每一瞬间的流量各不相同，但在每转中按同一规律重复变化，这就是泵的流量脉动。
瞬时流量一般指的是瞬时（）。
（A）实际流量（B）理论流量（C）额定流量（B）
11．已知单活塞杆液压缸两腔有效面积A1=2A2，液压泵供油流量为q，如果将液压缸差动连接，活塞实现差动快进，那么进入大腔的流量是（），如果不差动连接，则小腔的排油流量是（）。
（A）0.5q（B）1.5q（C）1.75q（D）2q（D；A）
12.泵常用的压力中，（ ）是随外负载变化而变化的
A.泵的输出压力 B.泵的最高压力 C.泵的额定压力 （A）
13.在没有泄漏的情况下，根据泵的几何尺寸计算得到的流量称为（ ）
A.实际流量 B.理论流量 C.额定流量 （B）
14.液压缸差动连接工作时，缸的（ ），缸的（ ）。
A.运动速度增加了B.输出力增加了C.运动速度减少了D.输出力减少了 （A、D）
15.在某一液压设备中需要一个完成很长工作行程的液压缸，宜采用下述液压缸中的（ ）
A.单活塞液压缸B.双活塞液压缸C.柱塞液压缸D.伸缩式液压缸 （C）
16.驱动液压泵的电机功率应比液压泵的输出功率大，是因为（ ）。
A、泄漏损失； B、摩擦损失； C、溢流损失； D、前两种损失。
（D）
17．一般单出杆油缸在快速缩回时，往往采用（ ）。
A、有杆腔回油无杆腔进油； B、差动连接； C、有杆腔进油无杆腔回油。
18．拖动液压泵的电机功率应比液压泵的输出功率（）。
A、相等；B、小些；C、大些。
19、将单杆活塞式液压缸的左右两腔接通，同时引入压力油，可以使活塞获得（ C ）。
A、慢速移动；B、停止不动；C、快速移动。
20、定缸式液压缸，活塞的移动的速度与（ C ）成正比。
A、活塞直径；B、负载大小；C、进入液压缸内的油液流量。
21、双作用叶片泵从转子杆向力平衡考虑，叶片数Z应选（B）；单作用叶片泵的叶片数常选（A），以使流量均匀。
（A）奇数；（B）偶数。
（C）奇、偶数任意。
22．对齿轮泵内部泄露影响最大的因素是（A）间隙。
（A）端面（轴向）间隙；（B）径向间隙；（C）齿轮啮合处（啮合点）。
23．为了使齿轮泵的齿轮平稳地啮合运转、吸油腔严格地密封以及均匀连续地供油，必须使齿轮啮合的重合度系数（A）1。
（A）大于；（B）等于：
（C）小于。
四、判断题
1．液压缸活塞运动速度只取决于输入流量的大小，与压力无关。
（○）
2．流量可改变的液压泵称为变量泵。
（×）
3．定量泵是指输出流量不随泵的输出压力改变的泵。
（×）
4．额定流量是实际流量而不是理论流量。
（○）
5．双作用叶片泵因两个吸油窗口、两个压油窗口是对称布置，因此作用在转子和定子上的液压径向力平衡，轴承承受径向力小、寿命长。
（○）
6．双作用叶片泵的转子叶片槽根部全部通压力油是为了保证叶片紧贴定子内环。
（×）
7．双作用叶片泵定子与转子是偏心的，可以通过调节偏心距改变其排量。
（×）
8．单作用叶片泵可以调节偏心距改变其排量，双作用叶片泵不可以做成变量泵。
（○）
9．液压泵产生困油现象的充分且必要的条件是：
存在闭死容积且容积大小发生变化。
（○）
10．双作用叶片泵也称之为平衡泵，因此它的流量是没有脉动的。
（×）
11．因存在泄漏，因此输入液压马达的实际流量大于其理论流量，而液压泵的实际输出流量小于其理论流量。
（○）
12．双活塞杆液压缸又称为双作用液压缸，单活塞杆液压缸又称为单作用液压缸。
（×）
13．液压泵自吸能力的实质是由于泵的吸油腔形成局部真空，油箱中的油在大气压作用下流入油腔 （ ○ ）
14．为了提高泵的自吸能力，应使泵的吸油口的真空度尽可能大 （ × ）
15．双作用叶片泵可以做成变量泵 （ × ）
16．齿轮泵的吸油口制造比压油口大，是为了减小径向不平衡力 （ ○ ）
17．柱塞泵的柱塞为奇数时，其流量脉动率比偶数时要小 （ ○ ）
18．单活塞杆液压缸缸筒固定时液压缸运动所占长度与活塞杆固定的不相等 （ ）
19．液压缸输出推力的大小决定进入液压缸油液压力的大小 （ ○ ）
20．利用单活塞杆液压缸差动连接实现的快速运动的回路，一般用于空载 （ ○ ）
21．在流量相同的情况下，液压缸直径越大，活塞运动速度越快。
（ ×）
22．由于油液在管道中流动时有压力损失和泄漏，所以液压泵输入功率要小于输送到液压缸的功率。
（ ×）
23．将单杆活塞式液压缸的左右两腔接通，同时引入压力油，可使活塞获得快速运动。
（ ○ ）
24．根据实验结果而推荐的可连续使用的最高压力为泵的额定输出压力。
（ ○ ）
25．齿轮泵多用于高压系统，柱塞泵多用于中压系统，叶片泵多用于低压系统。
（×）
26．不考虑泄漏的情况下，根据液压泵的几何尺寸计算而得到的排量称为理论流量。
27．单作用液压缸具有单向液压驱动，回程只能依靠自重、弹簧或其它外力作用。
（○ ）
28．双活塞杆液压缸当采用差动联接时可以通过减小推力而获得较高的速度。
（ ×）
29．单活塞杆左右腔的有效工作面积不相等，它在左右方向所产生的推力和速度也不相等。
（○ ）
30．双活塞杆液压缸当液压油分别从左右腔输入且工作压力不变时，液压缸所产生的推力都相等，而与安装方式无关。
（○ ）
第五章－第六章
一、填空题
1．液压传动中的控制阀，可分为（ ）控制阀（ ）控制阀和（ ）控制阀。
2. 方向控制阀是利用（ ）和（ ）间相对位置的改变来实现阀内某些油路的通与闭，以满足液压系统中各换向功能要求。
（阀心、阀体）
3．采用带（ ）的液控单向阀可以减小反向开启最小控制压力。
（卸荷阀心）
4．汽车起重机的支腿锁紧机构常采用（ ）来实现整个起重机的支撑，在系统停止供油时支腿仍能保持锁紧。
（双液控单向阀）。
5．三位换向阀的阀心在中间位置时各通口间的不同接通方式称为换向阀的（ ）。
（中位机能）
6．溢流阀为（）压力控制，阀口常（），先导阀弹簧腔的泄漏油与阀的出口相通。
定值减压阀为（）压力控制，阀口常（），先导阀弹簧腔的泄漏油必须（）。
（进口；闭；出口；开；单独引回油箱）
7．直动式溢流阀利用作用于阀心上的液压力直接与（ ）相平衡的原理来控制溢流压力。
直动式溢流阀只能用于（ ）压系统。
（弹簧力、低）
8．压力控制阀按用途和功能可分为（ ）、（ ）、（ ）、（ ）。
（溢流阀、减压阀、顺序阀、压力继电器）
9．节流阀主要起（ ）、（ ）、（ ）作用。
（节流调速、负载阻尼、压力缓冲）
10．调速阀是由（）和节流阀（）而成，旁通型调速阀是由（）和节流阀（）而成。
（定差减压阀，串联；差压式溢流阀，并联）
11．为了便于检修，蓄能器与管路之间应安装（），为了防止液压泵停车或泄载时蓄能器内的压力油倒流，蓄能器与液压泵之间应安装（）。
（截止阀；单向阀）
12．选用过滤器应考虑（）、（）、（）和其它功能，它在系统中可安装在（ ）、（ ）、（ ）和单独的过滤系统中。
（过滤精度、允许压力降、纳垢容量、过滤能力和工作压力；泵的吸油口、泵的压油口、系统的回油路上）
油箱用于储存油液，以保证供给液压系统充分的工作油液，同时还具有（散发油液中的热量）、释放（混在油液中的气体）和（沉淀在油液中的污物）等作用。
13.调速阀比节流阀的调速性能好，是因为无论调速阀进出口_________ 如何变化，节流口前后的______基本稳定，从而使______ 基本保持恒定。
14.溢流阀的进口压力随流量变化而波动的性能称为（），性能的好坏用（）或（）、（）评价。
显然（ps—pk）、（ps—pB）小好，nk和nb大好。
（压力流量特性；调压偏差；开启压力比、闭合压力比）
21先导式溢流阀主阀弹簧刚度比直动式溢流阀（ ），所以其高压精度较高。
小
二、选择题
1． 属于非接触密封。
A．毡圈密封 B．迷宫密封 C．O型圈密封 D．J型密封
2．一水平放置的双伸出杆液压缸，采用三位四通电磁换向阀，要求阀处于中位时，液压泵卸荷，且液压缸浮动，其中位机能应选用（ ）；要求阀处于中位时，液压泵卸荷，且液压缸闭锁不动，其中位机能应选用（ ）。
（A）O型（B）M型（C）Y型（D）H型（D；B）
3．有两个调整压力分别为5MPa和10MPa的溢流阀串联在液压泵的出口，泵的出口压力为（）；并联在液压泵的出口，泵的出口压力又为（）。
（A）5MPa（B）10MPa（C）15MPa（D）20MPa（C；A）
4．顺序阀在系统中作卸荷阀用时，应选用（）型，作背压阀时，应选用（）型。
（A）内控内泄式（B）内控外泄式（C）外控内泄式（D）外控外泄式（C；A）
5．有两个调整压力分别为5MPa和10MPa的溢流阀串联在液压泵的出口，泵的出口压力为（）；有两个调整压力分别为5MPa和10MPa内控外泄式顺序阀串联在液泵的出口，泵的出口压力为（）。
（A）5MpaB）10MPa（C）15MPa（C；B）
6．为保证负载变化时，节流阀的前后压力差不变，是通过节流阀的流量基本不变，往往将节流阀与（）串联组成调速阀，或将节流阀与（）并联组成旁通型调速阀。
（A）减压阀（B）定差减压阀（C）溢流阀（D）差压式溢流阀（B；D）
7.在用一个液压泵驱动一个执行元件的液压系统中，采用三位四通换向阀使泵卸荷，应
选用（A）
A.“M” B.“Y” C.“P” D.“O”
8用三位四通换向阀组成的卸荷回路，要求液压缸停止时两腔不通油，该换向阀中位机能应选取（ ）
A.“M” B“Y” C.“P” D.“O”
9.流量控制阀是用来控制液压系统工作的流量，从而控制执行元件的（ B）。
A、运动方向； B、运动速度； C、压力大小。
10.顺序阀在液压系统中起（ C ）作用。
A、稳压； B、减压； C、压力开关； D、安全保护。
四、判断题
1．节流阀和调速阀都是用来调节流量及稳定流量的流量控制阀。
（×）
2．单向阀可以用来作背压阀。
（×）
3．串联了定值减压阀的支路，始终能获得低于系统压力调定值的稳定的工作压力。
（×）
6．减压阀可以将较高的压力减小到较低的压力值，而当进口压力低于设定的压力时则不起减压作用。
Y
7．节流阀和调速阀均具有良好的调速性能，且节流阀优于调速阀。
N
8．调速阀是将减压阀和节流阀串联而成的，在任何情况下调速的调整性能都优于节流阀。
N.
9．油箱设计时应将吸油管和回油管用隔板会增加压力损耗，不得于液压系统工作。
（）N
10．蓄能器安装时必须垂直安装，且油口向上。
N
11．蓄能器与管路之间应安装单向阀，供充气和检修时使用。
N
12．蓄能器安装时应尽可能远离振源，可以防止管路接头松动。
N
13．减压阀的主要作用是使出口压力低于进口压力且保证进口压力稳定。
Y
14．换向阀是通过改变阀芯在阀体内的相对位置来实现换向作用的。
Y
15．两位五通双气控换向阀其阀芯两端有复位弹簧。
N
16．普通单向阀使油液只能一个方向流动，液控单向阀能使油液在两个方向流动。
（Y）
17．采用定量液压泵的液压系统必须安装溢流阀。
（Y）
18．节流阀的最小稳定流量必须比系统执行元件工作的最低速度所决定的流量值小。
（Y）
19．节流阀的最小稳定流量越小说明节流阀的节流口通流性能越好，允许系统的执行元件工作的最低速度越小。
（Y）
第七章
一、填空题
1．两个液压马达主轴刚性连接在一起组成双速换接回路，两马达串联时，其转速为（）；两马达并联时，其转速为（），而输出转矩（）。
串联和并联两种情况下回路的输出功率（）。
（高速低速增加相同）
2
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