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模块改造用户需求书

 

模块改造采购项目

用户需求书

 

有限公司

2017年9月

总则

★招标人保留在工程实施和整个质保期中需求进行修改(硬币相关功能、报表)的权利。

系统应满足扩展性需求。

对于招标设备数量的变动,投标人须满足设备单价不作变动的要求,在买方增加终端设备时不应收取终端设备软件费用。

对于涉及软件的修改,投标人应承诺不额外增加任何费用。

★投标人须完成本工程集成服务,对本工程质量、进度、安全负总责,负责工程进度及安装质量,为履行工程各阶段的服务内容;全面实现与相关系统的接口并负责协调、解决接口问题;确保本项目通过验收并按时完工。

如投标人未按招标人确认的各阶段工程计划完成相关工作(含测试整改),或工作质量未达到合同及相关文件的要求,则招标人保留追究投标人的责任及给予罚款的权利。

★投标人为本工程提供的所有改造相关部件必须满足天津市自然环境条件和现场条件。

★投标人应对不符合招标要求的设备或部件予以更换,并承担变更可能引起的费用增加。

★投标人须为本项目开发、定义的相关协议、接口标准、应用软件,其知识产权归招标人所有。

并向招标人(在验收前提供)应用软件源代码(并需要经过招标方的编译确认)和开放相关协议、接口标准。

投标人并需在质保期结束前一个月提交修改后的源代码及说明文件。

★在整个工程实施过程中及质保期内,因投标人自身原因引发的各类事故、事件,投标人需承担一切责任和经济损失。

★本工程实施阶段所需的购票款由投标人全额支付;质保期内由于设备原因给车站造成的现金短款、数据丢失、设备故障罚款等由投标人全额支付。

同时投标人须承诺在质保期内尽快查出问题出现的原因并按时解决,超出质保期未解决的,投标人需继续履行上述条款义务直至问题解决。

★招标人保留在工程实施和整个质保期中需求进行修改的权利。

对于招标设备数量的变动,投标人须满足设备单价不作变动的要求,在买方增加改造设备时不应收取改造设备的软件费用。

对于涉及软件的修改,投标人应承诺不额外增加任何费用。

★投标人应提供主要模块原厂商的技术支持(现场服务),原厂技术支持截止日期不早于项目质保期截止日期。

相关费用应包含在投标报价中。

★投标人需提供对车站人员(含操作及维护)的培训方案、计划,并且满足车站的要求,对车站确定的本线AFC系统运营、维护人员培训覆盖率达到100%。

★投标人在质保期结束后有责任对相关方确认的系统潜在缺陷引发的故障或事故无偿进行处理和解决,对硬币系统故障问题应提供终身免费升级。

投标人须提供后续维保建议及维保方案。

招标人保留要求投标人赔偿的权利。

★投标人现场施工作业(含软件系统的升级)必须完全无条件遵守招标人(车站)的制度要求,对影响运营或其他车站人员不予批准的作业不得擅自动工。

★本用户需求书的解释权归招标人。

2、

通用技术要求

5.1.主要设计标准及规范

《地铁设计规范》(GB50157-2003);

《地下铁道工程施工及验收规范》(GB50299-1999);

《城市轨道交通自动售检票系统工程质量验收规范》(GB50381-2006)

《城市轨道交通自动售检票系统技术条件》(GB/T20907-2007)

《电磁辐射防护规定》(GB8702-88)

《环境卫生电磁波辐射标准》

《电磁兼容-试验测量技术-静电放电抗扰度试验:

第三级达B级性能标准》(GB/T17626.2或IEC61000-4-2)

《电磁兼容-试验测量技术-浪涌(冲击)抗扰度试验》(GB/T17626.5或IEC61000-4-5)

《电磁兼容-试验测量技术-电压暂降、短时中断和电压变化的抗扰度试验》(GB/T17626.11或IEC61000-4-11)

《低压电气及电子设备发出的谐波电流限值》(GB17625.1或IEC61000-3-2)

如超出上述范围应提交相关标准资料清单及标准文本。

5.2.设备安全要求

5.2.1.机械安全

5.2.1.1硬币模块安装后应固定防止随意移动,所有接头应具有锁定、固定措施;

5.2.1.2I/O系统检测到模块未到位时,系统应进行提示并报警;

5.2.1.3钱箱必须加装特殊锁具,离开设备后必须锁闭,使用专用钥匙、在专门地点由专人打开、清点。

5.2.2.人员安全

5.2.2.1模块表面应平滑,边角应圆滑,不应有任何突出物,不会导致员工或乘客受伤害,不会在乘客或员工使用或维护时损坏其财产。

5.2.2.2硬币钱箱的设计及位置,应确保一个普通人员能方便及安全地更换满载的储存箱。

5.2.3.电气安全

5.2.3.1新硬币模块应有良好的接地措施。

保证金属外壳、支架不带电,不会对乘客或员工造成伤害;

5.2.3.2对更换的与新硬币模块配套的电源和数据线缆,要求电源及接线端子部分都有良好的防接触保护,有明显的安全提示信息,在不拆卸保护外壳的前提下,无法触及到带电部分。

数据线缆应使用工业数据电缆,耐折弯,耐高温。

数据线缆的接线端子、插座及插头应使用镀金产品,插头应选用零插拔力的带锁紧产品。

5.2.3.3设备内包含的塑料部分应为高硬度、耐高低温、阻燃、无毒、抗老化材料制作。

5.2.4.工程安全

5.2.4.1本次改造项目在既有运营线路上进行施工,投标人现场施工作业(含软件系统的升级)必须完全无条件遵守招标人(车站)的制度要求,施工过程中涉及到的动火作业或对乘客有较大影响的作业必须在夜间进行。

5.2.4.2投标人必须制定并实施一切必要的措施,保证项目现场督导、测试等工作安全,包括投标人和非投标人的人员安全,维护施工作业的正常秩序。

5.2.4.3对运营期间开展的作业(含测试),还要求必须保证正常的运营秩序,不能影响车站正常的客运组织工作。

5.2.4.4投标人应就任何导致工期延误或人身伤亡的事故立即向招标人汇报,在72小时内递交事故报告,并对事故承担责任,而不应因此增加招标人支付费用或延迟施工进度。

5.2.4.5凡属投标人雇用的现场施工和工作人员,投标人必须根据作业种类和特点,并按照国家的《劳动保护法》发给相应的劳保用品,包括工作服、手套、手灯、防尘面具、安全带、安全镜、听力保护等,并展开安全意识教育、培训。

5.2.4.6投标人应在现场工作区域内设置一切必要的作业标志。

5.3.系统保证

5.3.1.可靠性、可用性

5.3.1.1为降低软硬件故障,提高系统可靠性和平均无故障维修周期,提高系统软硬件的使用和管理的安全性,本系统应进行可靠性设计;

5.3.1.2可靠性的设计应结合可维修性和安全性的设计,确定最佳的费用效能比以及可靠性增长方案,实现系统生命周期内的可靠性管理。

5.3.2.可维修性

5.3.2.1使本系统达到最佳可使用性,减少维修次数和维修时间,提高运营服务质量,达到零配件数量低比率,本系统应进行可维修性设计;

5.3.2.2可维修性设计应密切结合可靠性、安全性、可使用性、可测试性、零配件总量设计等进行。

可维修性设计应做到控制维护保养需求、减少维修作业次数、减少维修时间、简化维修操作、控制零配件需求、控制专用维修设备和工具需求、减少出错可能性等。

5.3.2.3产品应充分考虑电子部件更新换代较快的情况,提交满足新设备的兼容替换方案。

5.3.3.互换性

5.3.3.1紧固件及标准件采用公制部件,保证强度。

5.3.4.安装和拆卸

5.3.4.1相同尺寸设备的安装用同一规格的紧固件;

5.3.4.2所有乘客接触到的设备外壳不得有外露紧固件;

5.3.4.3易磨损的机械总成件在现场的拆换时间≤5分钟;

5.3.4.4投标人需给出设备整机内主要模块、部件正确的安装、拆卸的方法、操作时间(维修手册)。

5.3.4.5更换模块、故障恢复总时间要求≤30分钟。

5.3.4.6涉及硬币内部的故障应由控制板或主控系统通过上报故障代码或指示灯的亮起熄灭或通过其它方式实现故障的快速识别和修复。

5.3.5.可测试性

能够在维修面板能对硬币模块进行测试。

应具备模块级的故障自诊断系统。

5.4.材料与工艺

5.4.1投标人应提供本项目实施中第一批模块及材料配置供招标人确认其工艺品质,作为以后投标人提供设备及材料的最低要求。

5.4.2投标人提供的所有设备、配件、电缆等应有统一风格的标志、字母、符号。

所有线缆两端应有唯一的标志。

5.4.3组件应以良好的商业惯例制造加工。

应特别注意下述过程的整洁和仔细:

焊接、配线、零部件铭牌、电镀、喷涂、铆接、机械化装配、电焊气焊、零部件的倒角和去毛刺。

5.4.4部件和材料不应被施加超过技术规格书给定值的电压、电流、温度、应力或任何其它条件。

5.4.5输入输出设备接口、线缆接插件、螺丝要求统一使用标准件(避免非标件过多、种类过多,造成采购困难),采用工业级标准。

5.5.制作材料

5.5.1硬币模块安装托架及模块所采用的不锈钢材料在成型、焊接、表面抛光及其他所需相关材料的制作及抛光方面应符合ASTM标准或类似标准,在满足设备整体刚度及强度的条件下,支撑部件(如槽钢、L型钢等)的不锈钢材料厚度≥2.5mm。

5.5.2本项目使用的金属部件均应进行防腐处理;设备内不锈钢材料与其他合金材料结合时(材料之间、材料与螺丝等)易生锈、腐蚀等可能发生的问题要有对应措施。

防锈涂层寿命至少满足设备使用寿命要求。

5.5.3设备内包含的塑料部分应为高硬度、无毒材料制作。

5.5.4插接件应接触可靠、易于插拔、结构坚实、不发生机械变形,并应具有防松、防插错措施(含插接式封连线等)。

5.5.5插接件的工艺处理应保证长期使用接触良好、不发生锈蚀、接触电阻不超过规定值。

5.5.6印制电路模板应有模板和各电路的名称,板上元器件排列应有规律,无飞线,元器件附近应有识别标志,所有元器件、模板、电路名称须与图纸上的表示符号、名称一致。

5.6.线缆及配线要求

5.6.1本系统所用的所有电源线/通信线/电缆等应符合所有国家相关规范要求,包括但不限于以下需求:

(如图纸与以下不符,以要求较高为准)

5.6.2电源线/通信线燃烧时的阻燃性能满足GB12666.5及12666.7(电线电缆燃烧实验方法,阻燃等级为A级);

5.6.3电源线/通信线燃烧时的低烟性能能满足IEC61034的规定的试验条件下,燃烧时产生的烟浓度其最小透光率须满足IEC61034的要求,≥60%;

5.6.4电源线/通信线燃烧时的无卤性能满足IEC60754-1(电缆燃烧时气体逸出试验)的规定的试验条件下,燃烧时产生的卤酸气体逸出量≤2.0mg/g;

5.6.5设备内部线缆应能避免高温或燃烧所导致的危险,所有线缆应为阻燃、低烟、无卤材料制作,其材料应符合相关国家标准;

5.6.6设备内部的缆线必须带有识别标签,标识必须牢固、清晰,其内容包括电缆连接编号、两端连接头编号等;内部线缆标识要求路径(两端去向),互联线标识要求路径(两端去向)。

5.6.7线缆在TVM内敷设、走线的位置应设计合理,不得妨碍或影响日常维护、测试工作的进行。

5.6.8改造过程中,应完成对废弃线缆的拆除,新敷设的线缆应妥善安装在TVM内部的线槽内,且不能对其他模块产生信号干扰。

5.7.机械设计

5.7.1应能方便地更换储币箱、储钞箱、储票箱、找零纸币钱箱、打印纸等,且在更换时不会造成其他部件的损坏;

5.7.2应能方便处理卡票及卡币故障,不需要特别工具来处理,并且在3分钟内完成;

5.7.3设备内部不应出现裸露的电路板,对电路板设置保护罩防护,保护罩使用透明、绝缘材质并方便拆卸。

防止在操作或维修时对设备造成损坏。

设备模块的维修推拉,不应导致线缆固定装置自身及对线缆本身造成磨损损坏。

5.7.4在电路板上有操作按钮时,要在保护罩上相应位置开孔,开孔应平滑无毛刺,不影响操作。

6.1.

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6.11.

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49、项目管理及服务

9.1项目管理

9.1.1组织架构与人员

9.1.1.1投标人应为本项目设立并保持健全和有效的项目组织机构和称职的岗位人员并负担与其有关的所有费用。

经招标方批准的投标人在投标书中所建议的项目组织机构和主要岗位人员必须严格按岗到位,并保证管理体系的有效运行。

9.1.1.2投标人为本工程组建的项目团队需服从招标人的管理,严格遵守招标人制定的各项管理制度(包括但不限于日常工作、会议、请假等)。

如不服从管理制度,招标人有权采取经济处罚措施。

9.1.1.3投标人应建立并保持持续的和有效的项目组织、计划、协调和监督的管理制度并严格实施,这类管理制度应满足合同文件。

9.1.1.4投标人应将其拟任命的项目管理部门、人员姓名和详细资料(含组织架构图、配置人员资料表及部门、岗位职责,重点区分出来专职人员)提交给招标方,以取得同意。

如果未获同意,或随后撤销了同意,或任命的人不能胜任现成管理职责,投标人应同样地提交另外适合人选的姓名、详细资料,以取得该项任命。

9.1.1.5投标人委派到工程现场的技术管理人员的数量应满足工程正常施工的需要;投标人应为每个主要岗位指派称职和具有相应上岗资质证书的技术管理人员,其中项目经理要求男55周岁以下,女50周岁以下,大学本科(含)以上学历,专职于该项目,具有至少一个已完成的AFC项目建设、改造的经验。

工程技术及现场管理人员要求45周岁以下,大学本科(含)以上学历,专职于该项目,具有至少3年AFC系统建设、改造相关的工作经历,熟悉了解国家、行业有关技术标准;现场施工人员要求男45周岁以下,具备低压电工上岗证;这些人员的指派应经过招标方的批准,他们在现场工作的期间应根据他们各自的岗位职责和职能的需要区别确定,前提是必须满足工程实施的需要和经过招标方的批准;

9.1.1.6如果招标方有理由认为投标人的某个或某些岗位人员不称职或不能满足工程需要时,在接到招标方的有关书面通知后,投标人应在7天内选派称职的人员并将招标方认为不称职的人员撤离现场,重新选派的人员应经过招标方的批准,投标人应同时保证被更换的投标人人员不得再从事任何与本工程有关的工作。

9.1.1.7投标人不得随意更换项目管理人员,若需更换人员时,应提前两周提出同等或更高资历的替换人员名单,报招标方批准方可更换。

在充分的理由下,招标方有权向投标人提出更换人员的要求,投标人应接受招标方的要求,并在一个月内选派资历和经验能被招标方认可的人员报招标方审批。

9.1.1.8投标人的现场组织管理机构的项目经理应代表投标人受理招标方规定的工作指示。

投标人应对其派出的项目管理人员的人身安全全部负责。

9.1.2工程进度

9.1.2.1招标人为了统筹全线工程做好各项施工衔接而设立关键工期,投标人必须无条件服从,并在施工组织中采取一切有效措施,确保关键工期的工程完成;

9.1.2.2由于各种原因,招标人可根据工程进展的需要,确立新的关键工期(将提前告知投标人)。

项目投标人应从大局出发采取积极的措施,调整施工组织安排,配合招标人完成新增关键工期项目。

但合同总价不变,并不因此增加任何费用。

9.1.2.3本工程关键节点工期(见下表)。

工程关键时间表

序号

项目

开始时间

结束时间

周期

(天)

备注

1.

设计联络

2017年7月1日

2017年7月31日

31

2.

样机验收

2017年8月1日

2017年8月31日

31

3.

软件开发

2017年9月1日

2017年11月30日

90

4.

批量设备生产

2017年12月1日

2018年1月31日

62

5.

设备供货

2018年2月1日

2018年2月28日

28

6.

设备改造

2018年3月1日

2018年5月31日

92

7.

系统调试

2018年6月1日

2018年6月30日

30

8.

系统验收

2018年7月1日

2018年7月31日

31

9.1.2.4投标人应对工程的进度进行检查和全过程控制,负责对项目执行过程中的各项任务进行动态管理。

9.1.2.5投标人应采取各种控制手段保证项目的各个阶段按计划开始和结束。

9.1.2.6在合同开始执行后投标人应根据招标人的具体管理规定用书面形式向招标人汇报计划的执行情况,以及计划的变更情况,并着重说明未能按计划开展或完成工作的原因,并采取措施制定完成计划。

9.1.2.7投标人在投标书中应详细描述本项目能按时完成的的保障措施。

9.1.3项目跟踪

9.1.3.1项目跟踪应贯穿于整个项目各个阶段直至质量保证期结束。

9.1.3.2投标人应根据招标人和投标人各自的责任、信息沟通规则、项目计划等确定项目组织原则。

投标人应在开发、生产、实施和质量保证上明确跟踪方法。

9.1.3.3投标人应根据项目跟踪规范制定详细的项目跟踪计划,特别要说明投标人内各方之间如何按照项目跟踪计划进行工作,明确规定投标人和设备供应商及施工方各方的作用和责任、保证服务连贯而协调。

9.1.3.4项目跟踪涉及的相关工作,招标人将全程监督,必要时参与相关活动,投标人报价应包含招标人人员的费用。

为满足本项目工程管理的市内交通需求,投标人须为本工程免费配备工作车辆(非本工程采购设备)。

9.1.4工程例会

9.1.4.1工程例会应根据工程进展情况确定会议周期。

工程例会将对前一阶段工作情况做出小结,并布置下一阶段的工作内容。

招标人根据项目实施的需要,有权临时召集会议。

9.1.4.2投标人要在会议召开前提供进度报告,在报告中说明与上一进度计划或上一次修订的任务进度计划相比有何距离,会产生技术困难、严重偏离进度计划或导致修改技术规格书的重点问题。

9.1.5及时行动

9.1.5.1在任何时候,在各参与方协商一致的情况下采取行动,这些行动包括专题工作会议、考察投标人、进行各类检查等。

以便更好地了解对方的工作方式或执行规定措施的情况。

9.1.6文件接收

9.1.6.1招标人对文件的接收在任何情况下都不能解除投标人的责任。

投标人要在发送单上列出发送给招标人的文件目录,文件形式应以文本文件和电子文件的型式提供。

在审查后,审查意见由招标人返回给投标人。

招标人对投标人提交文件的确认谨代表对本用户需求书的澄清和明确,并不意味对用户需求的改变。

9.1.6.2招标人将对所接收的文件开具收据。

9.1.6.3宣布文件被接收只是指接收之时的文件内容。

并不对设备中部件的完整性,是否符合可靠性,可维修性,可使用性和安全性要求作出认可,这些内容要到以后再作出判断。

对招标人已接收文件的任何修正或改动都需重新提交接收。

9.1.6.4产品总图的接收要在生产阶段开始之初完成。

总图上列出的详细图纸要在产品接收检查前两个月提交,同时提交的还有产品接收所需的所有文件。

9.2项目服务

9.2.1设计联络

9.2.1.1该阶段把将要设计的方案或已选定的设计方案确定下来。

这一阶段结束时将完整的设计资料交给招标人(包括投标人提交技术规格书时间表)。

9.2.1.2设计审查不会减轻投标人对其提供的AFC系统整体设计所承担的责任,亦不会减轻其确保设计符合本用户需求书要求所承担的责任。

9.2.1.3投标人在设计与设计联络阶段应完成如下工作:

●根据用户需求书及其所定的标准,完成技术规格书编制。

●根据用户需求书及其所定的标准,完成接口文件的编制;

●组织和召开设计联络会,解决设计问题;

●进行接口预测试,以证明接口功能可以实现;

●提供硬币模块安装图纸及技术要求文件。

9.2.2试制样机

9.2.2.1按设计阶段确定的技术规格书,完成线下一台TVM的改造工作,用于样机测试。

9.2.2.2投标人提供样机的同时,需提交符合技术规格书要求的自测证明材料及技术手册和使用手册。

9.2.2.3样机测试包括:

●在温度50℃及湿度95%(不结露)的条件下,对自动售票机进行高温试验,需连续通电48小时。

(提供投标人实验室测试方案及结论)

●在-15℃条件下对自动售票机需连续通电12小时。

(提供投标人实验室测试方案及结论)

●在交流220V+10%、50Hz±4%的条件下,对上述设备进行高电压试验。

●在交流220V-15%、50Hz±4%的条件下,对上述设备进行低电压试验。

●对上述设备进行电磁干扰试验、振动和耐久性试验等。

●主要模块选型、配置、基本功能试验。

●一定客流量的连续动作测试。

9.2.3软件项目管理

9.2.3.1投标人应向招标人提交一份软件项目管理方案,该方案应覆盖软件开发周期中全部软件开发项目。

提交的软件项目管理方案应主要包括:

软件需求管理计划、软件开发计划、软件质量保证计划、软件分析及设计标准、程序代码标准、软件结构管理、软件技术审查、软件验收需求、软件管理目标、软件实施、风险管理。

9.2.3.2软件需求管理计划

●软件需求管理计划是适应天津地铁2、3号线运营管理需求等方面需求变化的重要内容,要求在需求分析和系统实施阶段,对于系统项目产生的需求来源进行管理,并根据所管理的需求报告形成需求定义、需求跟踪信息,例如风险、状态、完成情况,这些信息都存储在数据库中。

●该需求管理计划要求提供灵活的用户界面、报表、修改和修改日志。

9.2.3.3软件开发计划

投标人应提交一份在进行软件开发时使用的软件开发计划。

该计划应允许招标人在软件开发过程中对投标人在进度、管理和合同工作成效方面进行监督,同时还应包括组织架构、人员安排和风险管理的内容。

9.2.3.4软件质量保证计划

●投标人应提交软件质量保证计划,用以评测其软件文档和软件开发过程。

在提交的计划中应包括投标人进行软件产品评估的各种活动,如计划、内部评估、正式评估和审查等。

投标人还应提出用以测定软件质量的度量标准。

●投标人应对软件产品的生产进行中间和最终评估。

●软件产品评估记录。

软件产品评估记录记载软件存在问题及纠正措施。

投标人应在合同生效期间准备和保存全部软件产品评估记录。

●软件产品评估的独立性。

开发软件的人员不能负责对该软件产品的评估。

但不表示该人员不能参与对该软件产品的评估。

●软件产品评估项目。

软件评估项目包括包含有用的信息、满足合同的规定、可理解性、一致性、计划性、正确性、可测试性、全面性、可行性、测试结果明确性等。

以上软件产品评估项目并不适合所有的软件产品。

投标人应说明那些是将要使用的软件产品评估项目。

●软件质量保证报告是对软件质量保证行为及结果的总结。

投标人应每月向招标人提交报告。

●投标人应保证所有合同规定移交的软件,在最终提交时,与说明书和合同上的要求保持一致。

●在质保期内,如果发生任何软件错误,投标人必须在接到通知的两个月内采取所有必要的改正措施。

同时在质保期内,投标人有责任免费提供有关合同内的软件修改及更新数据和报告,对于因软件错误导致的运营中断,票款差异,及其他严重影响运营安全事故,投标人应负全部责任。

●如果软件更新发生在质保期开始生效2个月内,质保期应相应延长2个月。

如投标人不能在质保期内改正错误,质保期应延长至所有此类错误修改完为止,而不增加费用。

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