上海通用汽车GVDP整车开发流程要点.docx

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上海通用汽车GVDP整车开发流程要点

大型项目

）

小型项目

车身结构—地板以下

沿用

·

沿用

车身结构—地板以上，门盖

新

设计/发布

；

提出概念

交付物责任

客户要求MD

项目设想BP

沿用

外饰

新

DSI文件

交付物责任

SOP目标BP

）

目标生产场地BP

九格表BP

型谱中战略角色BP

项目赢势BP

宏观市场MD

价格范围MD

预计生产纲领MD

竞争产品MD

边际利润FN

设计要求DS

新

…

内饰

新

除，，，外，并可修改

动力总成

修改：

现有发动机/变速箱首次应用

、

验证/学习

沿用

底盘/空调系统

除沿用底盘结构，，，外，可修改

沿用

！

工艺变化

制造一对现有主要生产线无需调整，并有足够调整场地

集成制造过程

制造一对现有主要生产线无需调整，并有足够调整场地

&

）

方向VPI准备

设想

交付物责任

》

MSSMD

产品

交付物责任

产品项目规划书（PPC）BP

关键产品特性PK

.

质量目标确认QA

计划

交付物责任

整车进度计划BP

财务评估FN

—

经济分析FN

项目分析BP

工程

交付物责任

BOM/爆炸图PK

/

油泥模型/USBDS

初始装配数模PK

项目文件

交付物责任

制造策略ME

&

MSSMD

产品项目规划书（PPC）BP

项目章程BP

整车进度表BP

项目计划BP

|

市场调研报告MD

项目强制性指标BP

^

骡子车/概念车CV

细化设计

！

建模

交付物责任

SV表面发布DS

选择颜色/面料DS

流体分析模型（CFD）DS

"

制作

交付物责任

USB—║DS

外观实体模型DS

整车集成

\

交付物责任

VDSES

MPLES

VTS/SOREN

Z&L模型PK

@

初始装配数模EN

DFMEAEN

L/A/D/V计划T/V

制造

交付物责任

&

骡子车制造T/V

工程

交付物责任

BOMEN

关键产品特性EN

…

ICDEN

认证

交付物责任

骡子车试验T/V

虚拟CV评估VS

》

动力总成摸底试验PS

项目管理

工程

交付物责任

）

BOMEN

DTSEN

ICDEN

认证

交付物责任

!

虚拟SV评估VS

内外饰实体模型DS

结构车SV集成车IV

制造

交付物责任

—

零件采购PU

模具/工装采购PU

白车身制造T/V

IV制造T/V

PMRME

%

认证

交付物责任

虚拟IV评估VS

关键试验T/V

PT初始标定PT

：

。

项目管理

《

…

整车系统代码VPPS

00

：

整车

10

动力总成

发动机

~

传动系统

动力总成控制和诊断

15

|

动力总成集成

进气系统

动力总成驱动接口

、

排气系统

传动系统

—

燃油存储和输送

20

底盘

转向

…

悬架

轮胎，轮辋，饰盖

!

制动系统

底盘结构

悬置系统

】

随车工具

30

空调和动力总成冷却

|

空调/动力总成冷却机舱

前内部空气流场

后内部空气流场

}

前端外部空气流场（CRFM）

空调系统附件

40

。

内饰

仪表板和副仪表板

座椅系统

]

内饰板

内饰照明

:

噪声处理

安全带

气囊

）

车主信息和标识

50

车身结构

…

车身下部结构（地板）

车身上部结构

皮卡货箱和加油盖

.

密封件和粘结

涂装

55

车门盖

侧门

后门盖

^

前箱（FESM）

后视镜

60

—

外饰

固定玻璃

吸能块，保险杠和水箱面罩

、

车顶门盖

下部外饰板

>

前灯

尾灯

雨刮器和清洗系统

·

上部外饰板

70

通讯和控制系统

》

驾驶员信息系统

开关

音响

%

天线

娱乐信息系统

80

$

电子和电器系统

安全和避让

车辆防盗系统

;

车身内外饰电器

充电和能量存储

|

底盘电子

能量和信号分配

整车电子构架

—

缩写/定义

缩写

阶段

原词

描述

…

责任

批准

AC

1

已批准项目章程

！

节点。

批准整车项目文件。

它包括型普文件的假设、设计意图、产品周期和时间计划、生长纲领、制造需求、质量项目赢势和经济分析。

BP

OB

AD

1

-

设计方案开发

节点。

将2D效果图或渲染方案减少到3个，进行比例模型制作。

工程分析开始介入。

DS

BP/MD

BOM

】

1，2，3

物料清单

交付物。

包括零件名称、零件号、选代号等有关整车的主要信息清单。

PK，NE

）

BP

规划发展

功能部门。

{

CSO

2

合同签署

节点。

由参与开发相关各方签署合同。

】

EN

VL

CTS

2，3

零部件技术规范

-

交付物。

关于零件性能、设计要求以及达到规范要求的认证方法的工程文件。

EN

CVER

3

￥

概念车工程发布

节点。

概念车产品设计的100％T2发布，其中包括长期制造周期零部件发布，以及满足项目用途沿用件的发布。

DS

BP/MD

CD

！

1

概念方向

节点。

采用草绘图。

渲染图或比例模型表达的，满足项目边界条件的多个方向造型主题。

~

DB

决策委员会

最高决策机构：

根据项目需要，可为董事会，执委会或造型评审委员会（DRC）。

*

DS

设计

功能部门。

泛亚设计部门。

\

DFM

1

可制造设计

…

交付物。

在开发早期对设计进行优化的质量工具。

EN

DSI

1

:

立项建议书

节点。

批准反映项目战略、产品周期和范围、市场的基础、竞争的优势和关键技术、主要性能，主要设计元素、项目边界条件等的战略文件。

它是项目中BP和VL管理的接口。

BP

DB

DSO

#

1

造型批准

节点。

评审设计部门提交的实物件，内饰件设计主题是否满足PSVSR或市场调研（若有）的要求。

DS

VL

】

DTS

2，3

尺寸技术规范

交付物。

整车尺寸目标文件。

反映在典型断面检查表（UCL）,整车技术规范（VTS）、制造技术规范（MTS）和几何基准/公差文件中。

EN

【

EN

产品工程

功能部门。

泛亚车身、外饰、内饰、底盘、空调、电子等工程开发部门。

"

ES

工程支持

》

功能部门。

泛亚功能部门。

FE

4

'

功能评估

节点。

在检具上，对分总成和/或整车进行装配，以评估尺寸配合、功能和外观。

ME

FIVC

）

4

首台集成车装配完成

节点。

按照特点和配置要求，首台集成车（BETA）车在装配线上的完成时间

T/V

QA

|

FN

财务

功能部门。

FOVC

4

首台OTS车装配完成

节点。

采用生产模具和工装，以及满足设计目标要求，首台OTS车装配完成时间。

|

ME

GPDS

2，3，4

全球产品技术描述系统

）

通用汽车公司产品数据库。

ICD

2，3

#

产品接口控制文件

交付物。

用于促进交流和定义不同子系统之间接口以及要求的工程文件。

EN

IDR

|

2，3

首次数据发布

节点。

表面数据发布节点（UG缝合面）。

未确定的曲面数据，并以完成圆角、倒角以及UG实体数模所需的其它特征。

DS

，

iMAN

1，2，3，4

产品数据管理系统

通用汽车公司产品管理系统。

!

100%IVER

3

集成车工程发布

节点。

集成下车设计的100％T2发布。

包括除长制造周期零件外所有的零件，以及项目沿用件。

·

EN

KPC

1，2，3

关键产品特性

）

交付物。

关键产品特性是指其可能的变化会极易影响产品满意程度（不包含安全/法规要求），如尺寸配合、功能、性能、耐久性、装备、外观或影响工艺和制造因素。

EN

L/AD/VPLAN

2，3，4

#

学习、分析、开发、认证计划

交付物。

是了解技术风险、控制风险的文件。

文件提出认证目标，安排和制定计划来实现这一目标，为决策提供依据。

T/V

LLIVER

、

3

长期集成车工程发布

节点。

集成车长期零件的T2发布节点，包括金属和非金属零件，如外板和活动板金件，外饰和灯等。

EN

…

LLSVER

3

长期结构集成车工程发布

节点。

表明结构车长周期零件的T2发布节点，图所有内板。

EN

"

MD

市场营销

功能部门。

-

ME

制造工程

！

功能部门。

MF

/

制造

功能部门。

制造部整车厂、动力总成厂。

MMOWT

`

4

车型选装质量表

交付物。

记录每一车型零件各个配置的重量、位置和加载条件

EN

#

MPL

2，3

主要零件清单

交付物，是零件清单的基础。

ES

~

MPP

4

总装制造集成车的主要工艺流程计划

提交物。

集成车总装的主要工艺流程计划。

它由装配中心人员完成。

~

ME

MPCF

4

制造工艺变更冻结

!

节点。

表明冻结制造工艺变更，不再接受新的EWO的时间节点。

EN

MSC

1

^

物料需求日期—参考样车

节点。

根据物料申请表，采购海外参考样车。

PI等其它关键系统的到达时间，以满足骡子车试验要求。

PU

MSS

|

1

市场需求书

交付物。

MSS是关于整车开发项目中有关产品和市场战略文件，定义客户和市场对开发产品的要求。

MD

DB

—

MVB

4

制造验证

节点。

并按照生产工艺，工装和采用100%PPAP合格零件在总装厂生产的整车。

（不包括临时性通过A—D）

ME

\

MVNS

4

制造验证—非销售车

节点。

生产线工人按照试生产工艺手册组装整车。

$

ME

OTS

4

工装样车

~

节点。

OTS试验是装配和测试由中国当地供应的零件。

目的是验证供应商的零件是否符合原设计要求。

T/V

PBO

4

<

项目切换

节点。

原车型在总装线上停产的时间点。

BP

PK

《

总布置

功能部门。

泛亚开发部门。

PM

项目管理

功能部门。

泛亚管理部门。

[

PMR

3

项目制造要求

交付物。

针对待定层次制造要求的文件，由工艺驱动的设计能够满足制造、质量、精益、同用和柔性生产的要求。

、

ME

PPAP

4

生产批准程序

-

生产批准的一般要求。

确定供应商是否已经正确理解顾客工程设计记录和规范的所有要求，并且在执行顾客要求的生产节拍条件下实际过程中具有持续能力。

PU

PPC

1

~

产品规划书

交付物。

前期项目组提交的一个正式文件。

它规定了规划、财务、和工程等有关项目的内容。

该文件在VP应得到批准。

BP

DB

PQRR-VPI

》

1

项目质量评审-VPI

节点。

在项目启动和项目质量强制性指标状态评估时，对质量和开发计划交付物进行评估。

`

PQRR-CSO

2

项目质量评审-CSO

节点。

在CSO和项目质量强制性指标状态评估时，对质量和开发计划交付物进行评估。

在该阀评审中，工程部门应提交输入文件。

QA

}

PQRR-VDR

3

项目质量评审-VDR

节点。

在VDR和项目质量强制性指标状态评估时，对质量和开发计划交付物进行评估。

在该阀评审中，工程部门应提交输入文件。

/

QA

PQRR-IV

4

项目质量评审-IV

节点。

在IV制造和项目质量强制性指标状态评估时，对质量和开发计划交付物进行评估。

QA

PQRR-OTS

4

'

项目质量评审-OTS

节点。

在OTS和项目质量强制性指标状态评估时，对质量和开发计划交付物进行评估。

QA

PQRR-MVB

—

4

项目质量评审-MVB

节点。

在生产认证结束后，对质量和开发计划交付物进行评估，以及项目质量/强制性指标状态进行评估。

主要的输入来自质量/检验、制造、工程、采购等与质量问题。

QA

…

PQRR-Production

4

项目质量评审-生产

节点。

在整车投产时，对质量和开发计划交付物进行评估，以及试生产产品质量和强制性指标状态进行评估。

主要的输入来自质量/检验、制造、工程、采购等关注质量问题。

QA

，

PQRR-STC

4+

项目质量评审-STC

节点。

在生产加速后，对质量和开发过程交付物、项目质量和强制性指标状态、以及对产品销售整车发运状态进行评估。

*

QA

PR

4+

绩效评审

;

节点。

项目业绩评审。

记录所达成的一致意见以及采取的措施。

BP

PSVSR

2

》

首次结构车表面数据发布

节点。

对符合生产检验标准内外饰表面的数据发布。

所有检验标准均在变更管理系统管理下进行。

数据是从Alias数据转成UG数据格式，它标志工程设计（IDR）的开始。

DS

PT

/

动力总成

功能部门。

泛亚工程开发部门。

】

PU

采购

功能部门。

!

QA

质量

功能部门。

）

BP

SA

售后工程

）

功能部门。

泛亚工程支持部门。

SOR

2，3

^

要求规定说明

对付物。

该文件规定了供应商在生产中的工程开发、工艺和产品性能要求。

EN

SORP

`

4

正式生产启动

节点。

一个重要节点，所有生产启动支持/接口等任务均以此为零周，按照加（减）周来标识，是首部整车通过总线最后检测点的时间。

ME

；

100%SVER

3

结构车工程发布

节点。

表明结构车产品设计的100%T2发布的时间节点，包括为满足项目用途沿用件的发布，但不包括制造长周期领部件发布。

TDC

（

SVSR

2

结构车表面数模发布

节点。

内外饰表面数据满足生产检验的发布。

所有检验标准均在变更管理系统管理下进行。

数据从Alias数据转成UG数据格式，是VDR过程的开始。

]

DS

SSTS

2，3

子系统技术规范

^

交付物。

是规定子系统的一系列要求（特征、性能、设计）以及认证方法的工程文件。

EN

ST

1

】

单一主题

节点。

为内外饰规定单一设计的批准文件。

该文件可以是会议纪要和/或图片/图表/照片。

DS

BP/MD

STDMD

|

1

单一主题方向数模

节点。

内外饰数模：

保存在iMANVAS系统中的Alias表面数模或多边形数模。

DS

>

TA

3

主题批准

节点。

批准内外饰主题。

DSO后发生的所有设计更改应在此之前完成。

DS

`

VL/MD

TSC

1

主题研究市场调研

节点。

内外饰均为全尺寸格式：

放大的图片或实体模型。

:

TTA

2

技术转让合同

!

节点。

批准/签署为获得数模、图纸、技术文件和海外支持的技术转让合同。

FN

T/V

。

试验认证

功能部门。

泛亚工程试验/认证部门。

USB

1，2

全尺寸座椅内饰模型

交付物。

外观模型-供内饰/座椅和人机工程评估。

DS

VL/MD

VAS

1，2，3，4

整车装配结构

交付物。

表示整车装配关系的iMAN数据库（结构）。

ES

VAV

4

虚拟存档车

节点。

包括数模、分析程序、以及执行该程序的数据库文档，其中包括虚拟产品、制造经验和总结资料。

VS

VCC

2

整车确认性市场评审

节点。

反映内外饰实际主题的全尺寸照片或全尺寸实物模型的市场评审。

VL

V（C/S/I）VAC

2，3

虚拟整车评估完成（概念车/结构车/集成车）

节点。

完成虚拟整车评估（概念车/结构车/集成车）。

VS

VDS

2

整车描述概要

交付物。

按照年型和产品平台建立的车型和配置关系的产品描述系统（PDS）文件。

ES

VDR

3

核实验定数据发布

节点。

除个别不会影响关键路径和制造的零件外，按照“A”标准发布所有内外饰表面数模的时间节点。

DS

AL

整车平台组

功能部门。

VOC

客户要求

提交物。

通过市场调查和调研获得的，并用客户需求和愿望。

VOD

4

造型要求

提交物。

是实际部门用于检查是否达到设计目标的检验工具。

设计目标必须与项目初始构想、VOC等一致。

T/V

VTC

4

认证试验结束

节点。

除型式认证外的文件所有产品认证均完成。

T/V

VTS

1

整车技术标准

交付物。

工程文件：

包括整车技术要求、核心价值、使用标准的条件以及相应责任条款。

PK

VL

VPI

1

车辆项目启动

节点。

标志前期整车开发结束和正式项目执行开始。

VL

DB

VS

车辆集成分析模拟

功能部门。

泛亚工程分析部门。

Z&Model

1，2

区域&局部模型

交付物。

通过调整空间数据，完善系统的接口和造型；工程部门和设计部门的协同工作，通过用几何图表达造型面“柔性范围”来达到系统工程方案和美学的平衡。

PK

其它信息

用途

设计级别

尺寸

制造

U

制定VDS/BOM

开发

有“几何尺寸&间隙表”

简易模具，机械加工制造，座椅和仿真件模型

T

“T”发布

制造

完成“几何尺寸&间隙表”

生产模具，机械加工制造

P

“P”发布

按照生产节拍制造-MVB

制造

CV-地板下结构

SV-结构（底盘，转向，动力总成等）

IV-造型相关零件（白车身，内外饰）

骡子车

U1

U0

U0

CVER

T2

U1

U1

SVER

T3

T2

T1

IVER

T3

T3

T2

0

初始数模（粗糙实体和/或曲面）

1

中间数模（细化实体和/或曲面）

2

最终数模（有效实体）

3

完成文档（几何尺寸&间隙点，公差，设计要求，图纸）

G

完成

W+

已开始，并按计划进行中

W-

进度调整

Y

可能或将要延期

R

延期

B

需要状态

O

将来任务

GRAY

待定

10

专业人员无法察觉

9

仅专业人员可察觉

8

少数用户可察觉

7

所有用户可察觉

6

部分用户感觉不适

5

所有用户感觉不适

4

所有用户认为失效

3

所有用户强烈抱怨

2

操作受阻

1

无法操作