中吴顺通起重机立塔施工方案修 改.docx
《中吴顺通起重机立塔施工方案修 改.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《中吴顺通起重机立塔施工方案修 改.docx（26页珍藏版）》请在冰豆网上搜索。
中吴顺通起重机立塔施工方案修改
一、工程概况
1、方案说明
本方案仅适用于常州中吴-顺通220kV线路工程（标段一）铁塔组立。
2、线路概况
中吴~顺通220kV线路全长28.76km，其中220kV四回路段长13.81km，220kV双回路段长14.95km，全线铁塔97基，其中220kV四回耐张及终端塔28基，直线塔18基；220kV双回耐张及终端塔24基，直线塔26基，
我公司负责本工程一标段的施工，本标段起于500kV中吴变出线构架，止于武进区洛阳镇境内的G34塔位，新建220kV四回架空线路10.206km，新建铁塔35基，其中直线塔14基，耐张转角塔21基。
导线采用2×JL/G1A-630/45型钢芯铝绞线，四回路段地线为2根72芯OPGW-150
3、施工方法及线路前进方向
本工程以中吴变出线构架为起点，向顺通变作为前进方向。
塔位编号开始依次为G1~G34
根据一般地形下的铁塔组立措施和要求，结合本工程的地形特点，制定本方案，施工人员必须严格执行本方案中的各项要求
4、铁塔参数
表4.1
桩号
塔型
呼高（m）
转角
基础型式
铁塔重量
G1
2F4-SDJ-21
21
左88°56′07″
SDJ-2FZ
31678.8
G2
2L1-SJ3-24
24
左0°45′26″
SJ3-ZY
68319.7
G3
2L1-SJ3-24
24
右43°51′46″
SJ3-ZB
SJ3-ZY
68319.7
G4
2L1-SZ1-30
30
————
SZ1-Z
32073.3
G5
2L1-SJ3-33
33
左50°03′37″
SJ3-ZY
SJ3-ZB
83365.3
G6
2L1-SJ1-30
30
左15°21′46″
SJ1-Z
63415
G7
2L1-SJ1-30
30
左13°50′07″
SJ1-Z
63415
G8
2L1-SJ4-36
36
左77°13′46″
SJ4-WKZ
105488.3
G9
2L1-SSCJ4-36
36
右61°21′18″
SSJC4-WKZ
G10
2L1-SSZC2-36
36
————
SSZC2-WKZ
G11
2L1-SJ2-36
36
左38°13′46″
SJ2-WKZ
G12
2L1-SZ1-36
36
————
SZ1-WKZ
35868.5
G13
2L1-SJ4-27
27
右76°31′17″
SJ4-WKZ
88410.4
G14
2L1-SZK-48
48
————
SK1-Z1
54088.1
G15
2L1-SJ1-30
30
右9°13′41″
SJ1-Z-A
63415
G16
2L1-SZK-63
63
————
SK1-Z2
89811.6
G17
2L1-SZK-57
57
————
SK1-Z1
64234.8
G18
2L1-SZ1-33
33
————
SZ1-Z
34459.3
G19
2L1-SJ1-24
24
左9°02′06″
SJ1-Z
55864.7
G20
2L1-SJ4-24
24
左74°36′09″
SJ4-ZY
SJ4-ZB
55864.7
G21
2L1-SJ4-36
36
右62°04′48″
SJ4-ZB
SJ4-ZY
105488.3
G22
2L1-SJ3-27
27
左59°05′15″
SJ3-ZXYA
SJ3-ZXBA
72633
G23
2L1-SZK-51
51
————
SK1-Z1
56020.6
G24
2L1-SJ4B-42
42
左58°39′09″
SJ4-ZY
SJ4-ZB
158538.4
G25
2L1-SZK-39
39
————
SK1-Z1
45406.7
G26
2L1-SJ2-24
24
右34°50′11″
SJ2-ZB
SJ2-ZY
60513
G27
2L1-SZ1-30
30
————
SZ1-ZX
32073.3
G28
2L1-SJ3-24
24
右46°21′46″
SJ3-ZB
SJ3-ZY
68319.7
G29
2L1-SZ1-36
36
————
SZ1-Z
35868.5
G30
2L1-SJ4-30
30
左61°16′50″
SJ4-ZY-A
SJ4-ZB-A
92851.5
G31
2L1-SZK-45
45
————
SK1-ZX
49648.8
G32
2L1-SJ3-24
24
右54°13′11″
SJ3-ZXB
SJ3-ZXY
68319.7
G33
2L1-SZ1-30
30
————
SZ1-ZX
32073.3
G34
2L1-SJ3-30
30
右45°44′08″
SJ3-ZB-A
SJ3-ZY-A
76569
二、编制依据
本工程设计文件、施工图会审纪要、项目管理实施规划；
《110kV～750kV架空输电线路施工及验收规范》（GB50233-2014）；
《110kV～750kV架空输电线路施工质量检验及评定规程》（DL/T5168-2016）
《电力建设安全工作规程第2部分电力线路》（DL5009.2-2013）
《国家电网基建安全管理规定》（国网（基建/2）173-2015）
《国家电网公司输变电优质工程评定管理办法》（国网（基建/3）182-2015）
《国家电网公司输变电工程安全文明施工标准化管理办法》国网（基建/3）187-2015
《国家电网公司输变电工程施工安全风险识别评估及预控措施管理办法》（国网（基建/3）176-2015）
《国家电网公司输变电工程标准工艺管理办法》国网（基建/3）186-2015
其它有关的国家标准和行业标准；
上级有关文件和施工图会审交底纪要。
3施工准备
3.1立塔施工前各项施工条件的准备，见表3.1。
立塔施工前各项施工条件的准备表3.1
项目
要点
图纸会审
①检查铁塔根开与基础根开是否一致；
②检查铁塔的导地线挂线孔、跳线串挂线孔与相应的架线金具是否匹配；
③检查施工用孔和铁塔的加工要求，必要时提出利于施工的改进意见；
④检查塔图上的施工说明与总说明书有无矛盾；
⑤检查塔图上的部件数量、编号、分段情况。
资料报审
①特殊工种人员报审；
②计量器具报审；
③立塔机具报审；
④铁塔材料报审；
⑤人员体检情况报审；
⑥铁塔分部工程技术措施报审；
⑦铁塔分部工程动工报审表。
现场调查
①整理、统计线路复测和基础施工期间积累的塔位调查资料，主要内容为塔位处的地形、地质、交叉跨越、进出道路及运输距离；
②核实待拆迁物的拆迁情况；
③特殊地形、重要跨越、特殊塔型的塔位，应事先制定调查方案，并组织技术、施工骨干组成调查组专门调查。
人员准备
①组织施工人员进行施工规范、技术措施、安规的学习、培训；
②对施工人员进行交底、考试，合格后方允许上岗；
③特种作业人员必须持有效证件上岗；起重司机必须持有特殊作业操作证，并且操作技术熟练，在作业中必须严格执行起重设备的操作规程和有关的安全规章制度。
④普工必须在技工的带领下作业。
材料准备
①根据现场实际情况设置塔材堆放点；
②参加由监理组织的材料验收组对塔料等进行检查、验收；
③根据塔位的实际情况规划塔材的堆放场地及进行对料。
机具准备
①起重设备必须经检测机构检验合格，并在入场前经施工项目部进行安全技术状况检查合格后，报监理项目部审批，审批合格后方可进场；
②起吊设备应配置灭火装置，驾驶室内应铺设绝缘胶垫，禁止存放易燃物品；
③作业前，吊车司机必须检查吊车状况，发现车辆异常时，不得进行吊装作业；
④吊钩防脱钩保险应完好，危险断面磨损量大于基本尺寸的3%严禁使用。
索卡、卸扣应进行外观检查；
⑤钢丝绳套的插接长度不得小于钢丝绳直径的15倍且不得小于300mm，新插接的绳套必须经过125％超负荷试验；钢丝绳断股、磨损或腐蚀达40％以上、受过严重火烧或局部电烧、压扁变形或表面毛刺严重等应报废或截除；穿过滑车、磨芯、滚角的钢丝绳不宜有接头；为保护塔吊件镀锌层，吊点绳采用包胶处理；
⑥其余工器具也必须进行外观检查，确认状况良好。
3.2铁塔组立时的人员配置，见表4.2。
铁塔组立时的人员配置（一个立塔组）表4.2
序号
工作岗位
技工
普工
合计
备注
1
班长兼指挥
1
1
重要岗位
2
安全员
1
1
重要岗位
3
技术兼质检
1
1
重要岗位
4
吊车操作
1
1
重要岗位
5
塔上作业
5
5
6
拖根
13
13
每处1人
合计
9
13
22
3.3参加铁塔组立的施工人员必须经过安全教育、具备上岗条件且经过技术交底。
3.4参加施工的一般劳务分包人员，在施工前由施工负责人讲解工作范围、安全注意事项和操作方法，宣讲安全施工作业票和安全监护制度，并做好安全监护工作。
3.5特殊作业、特种作业人员必须经培训合格、持有效证件上岗。
3.6普工必须在技工带领下操作，不得独立作业。
3.7铁塔组立前，需对工器具进行检查，不符合要求的严禁使用。
4铁塔组装
4.1所有铁塔导地线挂点角钢的端头螺栓及导地线挂点连接板螺栓均采用双帽，注意铁塔交叉材交叉处各种垫板的规格区别。
4.2防盗螺栓安装要求：
自基础立柱面到塔高15m范围内采用防盗螺栓。
4.3防松装置安装要求：
防松装置采用扣紧螺母，下横担下平面向下2m以上部分安装扣紧螺母。
4.4脚钉安装要求：
直线塔、转角塔均安装在B、D腿。
4.5螺栓穿向及垫片使用要求（见图5.5）：
a.对立体结构：
水平方向由内向外；垂直方向由下向上；
b.对平面结构：
顺线路方向，由送电侧穿入；横线路方向，两侧由内向外，中间由左向右（面向受电侧）；垂直方向由下向上；
c.螺杆应与构件面垂直，螺栓头平面与构件间不应有空隙；
d.螺母拧紧后，螺杆露出螺母长度：
对单螺母不应小于两个螺距，对双螺母可与螺母相平；
e.必须加垫者，每端不超过两个垫片；
4.6转角塔有长、短横担时，长横担安装在转角外侧。
组装时注意长短横担与塔身连接处的联板不要装错。
4.7连接螺栓扭紧力矩不应小于表5.7的规定值。
螺栓紧固扭矩标准表5.7
螺栓规格
扭矩值（N·cm）
M16
8000
M20
10000
M24
25000
4.8.1吊装2L1-SJ3（30）塔顺序：
铁塔塔脚板→塔腿段主材单吊→主材吊片→交叉材→辅材及附件→下层导线横担→中层导线横担→上导线横担→地线横担
4.9吊件组装
与图纸核对塔材数量和型号无误后，开始划分作业区域和塔材、螺栓、工器具及吊车的摆放区域，划分完毕，按既定的区域开始组装塔片。
本次吊装采用分片吊装，吊点选择在构件重心上端，以便于塔体就位。
因受到地形限制，分片组装地面布置选用重叠式组装。
先吊的放在上层，后吊的放在下层。
各片主材所带的辅材（包括斜材、水平材等）用铁丝绑牢，防止上下层互相勾住。
导地线支架，可作为一个整体，在地面组装。
钢丝绳与塔片绑扎时应垫软物。
4.10吊车位置的选择
，需要平整场地并铺设钢板吊车方可就位。
施工时需设专人进行监护，并严格按照既定的材料摆放区域组装塔片，严格控制吊车吊臂高度，施工前对全员进行交底，令每位施工人员都熟知现场所有风险。
4.11现场平面布置（图5.11.1-5.11.5）
图5.11.1G32现场平面布置图
4.12受力分析
吊车起重量计算：
单片取24段（较高、较重）计算，24段总重8506.3kg，单片吊装质量2835kg。
重心高度为4.58m，取吊点高度为6m，吊车起重量为2624.8kg。
吊绳夹角计算：
设吊臂至吊点高度为6.5m，吊绳夹角为60°
公式为：
；近似公式：
式中：
Q——吊物重
n——吊索分支数
——吊索顶端夹角，多分支吊索对角分支夹角，取60°
C——角度系数，
K——安全系数，取6.0
注：
考虑了1.1倍动载荷系数，1.2倍不均衡载荷系数
4.13吊车吨位选择
吊车吨位的选择主要取决于进场道路条件、提升高度（吊臂长度）和起吊重量，经过对不同性能吊车的比选，
25吨汽车起重机起重性能表
（一）
附表一：
50t吊车机械性能表
工作
臂长
半径
（m）
10.65m时
（t）
14.0
m时
（t）
18.0
m时
（t）
21.6
m时
（t）
25.3
m时
（t）
32.7
m时
（t）
40.0
m时
（t）
3.0
50.0
33.0
28.0
24.0
3.5
43.0
33.0
28.0
24.0
4.0
38.0
33.0
28.0
24.0
20.0
4.5
34.0
30.5
28.0
24.0
20.0
5.0
30.2
29.0
28.0
24.0
20.0
5.5
27.5
26.5
25.6
23.2
20.0
13.0
6.0
25.0
24.0
23.5
21.5
20.0
13.0
6.5
22.7
22.3
21.8
19.9
18.1
13.0
7.5
7.0
20.7
20.3
20.0
18.4
16.8
13.0
7.5
7.5
18.9
18.6
18.5
17.1
15.7
13.0
7.5
8.0
17.4
17.1
17.0
15.9
14.8
12.3
7.5
9.0
14.2
14.1
14.1
13.6
13.2
11.0
7.5
10.0
11.5
11.5
11.45
11.4
10.0
7.5
11.0
9.45
9.45
9.4
9.4
9.1
6.95
12.0
7.85
7.85
7.85
7.85
8.3
6.45
14.0
5.65
5.65
5.65
6.45
5.6
16.0
4.1
4.1
4.05
4.9
4.8
18.0
2.9
2.9
3.75
4.1
注：
1、粗线以上的数值是依据起重机的强度决定的；粗线以下的数值是依据其稳定性决定的。
2、表中的起重量数值均包括吊具以及吊钩（主钩重460公斤、付钩重100公斤）的重量。
5吊车组塔施工步骤
5.1吊车进场前，合理选择进场道路和吊车摆放位置，对路况较差和施工基面不平的场地应提前进行修复和整平。
图6-1
5.2地面组装：
吊车入场前应严格按照起吊重量将塔材分片组装好，组装塔材按起吊顺序由近到远依次排列，便于吊车起吊。
5.3吊车就位后，支腿用枕木和垫铁支垫，调整支腿高低使吊车保持水平，且四个支腿同时受力。
5.4吊车整平后，吊车司机应对吊车制动系统、液压系统、起吊系统等进行全面检查，发现异常情况不得进行吊装作业。
5.5塔材吊装绑扎
吊装塔身塔片时，根据其高度，选择吊点位置（吊点绳在塔片重心以上），并对塔片进行补强，如右图8-1所示：
5.6构件（塔片）吊装前做好以下准备工作：
已组塔段的各种辅材必须安装齐全。
已组塔段的连接螺栓紧固牢靠。
对于个别待吊装的塔片为防止起吊时大斜材着地弯曲变形，应在主材下端绑两根木杠接长主材。
构件吊装前，下控制绳应收紧。
5.7塔材起吊过程中的控制
塔材吊装前，控制绳收紧。
起吊过程中，在保证不碰已组塔段的原则下，尽量松出下控制绳，以减少各部受力。
⑵塔材开始起吊，塔材着地的一端，应设专人看护，以防止塔材受力变形。
⑶塔材离地后，应暂停起吊，进行一次全面检查。
确认无异常情况后方可继续起吊。
⑷塔上应设一名安全负责人，负责与地面现场指挥人员取得联系，协调塔上施工人员工作，做到塔上塔下密切配合，步调统一。
⑸塔材下端吊至超过已组塔段上端时，应暂停牵引，由塔上负责人员指挥慢慢松出控制绳，塔材主材对准已组塔段主材时，慢慢放松牵引绳，让主材就位进行安装。
⑹塔材固定好后，吊车方可松钩。
6安全注意事项
6.1对进场的高处作业、起重、等特种作业施工人员，必须进行安全技术理论的学习和实际操作的培训，经有关部门考核合格后，持证上岗。
6.2对铁塔组立施工人员必须进行教育和培训，经考试合格后持证上岗。
6.3施工作业的安全技术措施，在施工前进行交底和做好现场监护工作。
已交底的措施，未经审批人同意，不得擅自变更。
6.4主要工器具应符合技术检验标准，使用前必须进行外观检查，不合格者严禁使用，严禁以大带小，严禁超载使用。
6.5严禁违章作业、违章指挥、违反劳动纪律；对违章作业的指令有权拒绝施工。
6.6对无安全措施或未经安全技术交底的施工项目，施工人员有权拒绝施工。
6.7施工人员严禁酒后作业。
6.8进入施工作业区的人员必须正确佩戴安全帽。
6.9遇有雷雨、暴雨、浓雾、六级及以上大风时，不得进行作业。
6.10汽油、柴油等挥发性物品的存放和保管应遵守下列规定：
存放在专用的库房内，容器必须密封；附近严禁有易燃易爆物品。
6.11在带电体附近进行高处作业时，与带电体的最小安全距离必须满足规定。
6.12吊车的位置必须选择合理，支吊车的地面必须坚实、平整；起吊过程中必须设专人进行指挥，负责协调吊车操作人员和塔上高空人员之间的沟通，应使用报话机防止出现因沟通不畅出现的安全隐患，现场必须设立专职安全监护人进行安全监护；施工负责人和安全负责人未到现场之前严禁实施吊装施工；
6.13吊车起吊时应缓慢起吊，负责拉揽风绳的人员应听从现场指挥的要求配合吊车随时收放揽风绳以便吊件的安装就位，严禁猛拉猛放。
6.14起吊到一定高度时主要危险点为：
吊件与吊臂要保证500mm以上的距离，尽量减少碰撞，否则会产生吊臂损伤。
6.15起吊绳与吊件接触处必须采取保护措施，以防钢丝绳受损或铁塔镀锌损坏。
6.16当吊件就位后及时安装并紧固好螺栓，完成后方可摘除吊钩。
6.17要严密监视起吊情况，防止起吊时主材变形和吊点偏移。
6.18吊车起吊时，严禁任何人在吊钩、吊臂、被吊物件下方和起吊绳的内侧站立、通过和逗留，防止出现意外伤害事故。
6.19吊车使用前应对其性能进行检查，确认各部位良好后再投入作业。
6.20吊装作业前,参加铁塔吊装的司机、吊车、技术人员及施工负责人应熟悉吊车性能及被吊塔片的技术参数，例如质量、高度、重心高度等。
6.21指挥吊车作业时，信号必须统一、清楚、正确和及时。
6.22吊车吊装塔片或塔体时，在吊臂回转范围内，吊物下面严禁行人通过，更不允许在塔片下方进行作业，同时吊件在吊装过程中，吊件严禁从吊车头上方经过。
6.23若吊车作业区域有高压线，应采取停电、编制专项施工方案等方式后才能进行起吊作业，否则禁止吊车在高压线下方和带电压区域工作。
6.24如果吊车的作业范围与高压线有一定距离时，吊车最高点和带电线路间必须保持的安全距离，参见表4.6.8（摘自DL5009.2—2013）。
设定安全警戒线。
并有专人进行安全监护
表4.6.8吊车与带电线路的最小安全距离
线路电压等级（kV）
≦10
20～40
60～110
220
最小安全距离（沿水平方向）（m）
1.5
2.0
4.0
5.5
最小安全距离（沿垂直方向）
3
4.0
5.0
6.0
6.25吊车应停在水平位置面上工作，停妥后的允许倾斜度不得大于3°。
6.26吊车伸臂与地平面的夹角应根据吊车的技术性能所规定的角度范围进行工作，不得盲目伸臂。
6.27吊车在坑沟、河边工作时，应与坑沟、河边保持必要的安全距离，一般为其深度的1.1～1.2倍，以防塌方造成吊车倾倒。
6.28严禁吊车偏拉斜吊，以防止钢丝绳卷出滑轮槽外而卡死或挤伤。
6.29质量不明的塔片严禁起吊。
吊车和起重工具起吊塔片时应随着起升而旋转吊臂。
不得超铭牌规定；塔片上有人员时严禁起吊；
6.30铁塔组立前应完成接地施工，吊装铁塔时应确保接地装置连接良好；
6.31禁止起吊物件长时间在空中停留。
午休或过夜时，起吊塔片必须置于地面，且钓钩应固定在牢固的物体上。
6.32吊车的荷重在满负载时，应避免离地面太高。
6.33起吊重物提升的速度要均匀平稳，不许忽快忽慢、忽上忽下，防止构件在空中摇晃。
构件下落就位应缓慢，密切注视作业人员指挥。
6.34构件绑扎的要求
1）绑扎构件必须使用钢丝绳，且安全系数应不小于6。
与构件连接处允许使用尼龙吊带，但吊带的安全系数不应小于8。
2）绑扎塔片时应掌握塔片重心位置，绑扎点应高于重心。
3）起吊的钢丝绳长度选取：
两根起吊绳长度应相等，两绳间夹角不大于120°。
4）构件的下端应绑扎攀根绳，起吊伊始状态应适当收紧，构件悬空后攀根绳不宜受力，避免增大起重量。
6.35吊车操作限位要求
1）当风力大于6级或遇雷电大雾时禁止作业。
2）吊重物时将吊件离地面10厘米，应作冲击力试验，同时检查机械性能是否良好，支腿有无下陷、绑扎是否可靠、在平稳提升，并注意吊钩到顶，降下吊件时必须匀速轻放，禁止突然制动，回转时不得过快，禁止突然制动及变换方向。
7质量要求
7.1工程质量目标：
工程质量符合国家、行业及国家电网公司颁发的施工技术规程、质量验收规范及相关规定；过程控制数码照片真实完整规范；工程质量总评优良，并满足：
分项工程优良率100%,分部工程优良率100%，单位工程优良率100%，观感得分率≥90%。
本工程“标准工艺”应用率100%；工程“零缺陷”投运；实现工程达标投产及优质工程目标；工程使用寿命满足公司质量要求；不发生因工程建设原因造成的六级及以上工程质量事件。
7.2铁塔基础经中间验收合格、砼强度达到设计强度的70%时方可分解组立铁塔。
7.3在运输和组立过程中，不许用钢丝绳直接绑扎塔材。
运达现场的塔材应按铁塔组装图逐根对料，检查其数量、规格、编号是否符合要求，检查塔材的外观质量（含镀锌质量），不符合质量要求的构件坚决不用，并做好记录，通知厂家处理。
7.4角钢弯曲若超过构件长度的2‰,但不超过下表限度的,容许现场冷矫正，但不能直接锤击角钢，以免锌层破坏。
矫正后的角钢严禁有裂纹、硬伤和锌层脱落现象。
采用冷矫正法的角钢变形限度表7.4
角钢宽度（mm）
变形限度（‰）
角钢宽度（mm）
变形限度（‰）
角钢宽度（mm）
变形限度（‰）
40
35
75
19
140
10
45
31
80
17
160
9
50
28
90
15
180
8
56
25
100
14
200
7
63
22
110
12.7
70
20
125
11
7.5铁塔螺孔个别错孔超过3mm时应堵焊后重新开
升级会员 