气化操作问答.docx
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气化操作问答
1、烘炉过程中出现回火、熄火事故的原因以及处理方法？
答：
原因：
A气化炉液位过高，封住下降管口；
B抽引蒸汽量突然减小；
C、烘炉流程中突然有泄露（如有人孔、阀门打开）。
处理方法：
A、降低液位至烘炉正常液位，置换合格后再继续烘炉；
B、检查蒸汽流量；
C、交叉作业应相互通知。
2、开车投料时煤浆流量不正常，没有流量或流量低低跳车的原因以及处理方法？
答：
原因：
A、煤浆管道有固体的煤浆沉积，管线堵塞；
B、管线倒淋阀门确认不到位。
处理方法：
A、冲洗堵塞煤浆管线，确保畅通后继续开车（气化炉温度≥880℃，
系统进行置换合格）；
B、确认倒淋阀门关闭到位，继续开车（气化炉温度≥880℃，系统进行置换合格）。
3、开车投料时氧气流量不正常，低低跳车的原因以及处理方法？
答：
原因：
A、氧气切断阀未打开；
B、氧气切断阀和放空阀之间的定时器设定值配合不好。
处理方法：
A、请仪表人员检查阀门，暂时停止开车；
B、停止投料，重新修正设定值。
4、开、停车时，气化炉内过氧发生爆鸣或爆炸。
可能发生于燃烧室、激冷室、
碳洗塔、烧嘴及煤浆的管法兰接口处的原因以及处理方法？
答：
原因：
投料时煤浆未先入炉而氧气先入炉或高压氮气吹除不足，使可燃气体混合达到爆炸极限，停车时，低压氮气置换不合格系统有可燃气，而氧气阀发生泄露。
处理方法：
如发生在开车阶段，迅速终止开车，用高压氮气吹除；查找爆炸原因和检查损坏程度，采取必要的措施；如发生在停车阶段，检查氧阀的关闭情况，手动开高压氮气对气化炉进行吹除。
5、氧气管线、阀门着火的原因以及处理方法？
答：
原因：
A、氧气管线吹除不干净，含有焊渣、油脂、石子、沙子等；
B、在开车建立氧气流量时氧量过大。
处理方法：
迅速关闭氧气入装置手阀，切断氧气气源作灭火处理。
通知空分系统切换氮气置换系统。
6、煤浆流量表指示流量低或不稳定的原因以及处理方法？
答：
原因：
A、煤浆泵单缸不打量；
B、泵吸入口管线漏气；
C、煤浆管线有漏点。
处理方法：
A、现场检查煤浆泵运行情况；
B、对漏气法兰的螺栓紧固；
C、查找并消除煤浆管线漏点。
7、气化炉炉壁超温的现象、原因以及处理方法？
答：
现象：
A、高于180～225℃的工艺指标，250℃以上报警,现场实测温度在250℃
以上；
B、局部超温报警或局部温升过快。
原因：
A、砖缝串气造成气流短路；
B、气化炉操作温度过高；
C、表面热偶指示不准确；
D、区段或局部耐火砖脱落。
处理方法：
A、适当减负荷，适当调整中心氧比例；
B、调整渣口压差至正常值，适当降低操作炉温，但是严禁出现渣口堵
塞现象；
C、检查表面热偶的准确性；
D、系统停车，拆下烧嘴检查耐火砖，并对损坏处进行修补
E、严格遵守炉壁超温的操作规定
8、气化炉激冷室向后系统带水的现象、原因以及处理方法？
答：
现象：
A、激冷水流量降低（由于文丘里压差增大造成激冷室压力偏高）；
B、激冷室液位下降；
C、文丘里压差波动；
D、碳洗塔液位上升（调节阀投自调时补水调节阀LV1308A开度减小）；
E、碳洗塔粗合成气出口温度升高，粗合成气流量波动。
原因：
A、激冷室内黑水操作温度偏高；
B、系统负荷过高，合成气量过大；
C、后系统压力波动且偏低；
D、激冷室内件损坏、脱落。
处理方法：
A、加大激冷水量，相应加大排水量；
B、可适当降低系统负荷；
C、在条件允许时，适当提高系统压力，稳定后系统压力；
D、若激冷室内件损坏，需停炉修复;
E、在确保气化炉渣口压差正常的前提下，适当降低气化炉操作温度。
9、气化炉渣口压差指示高报，现场巡检发现渣量减少的原因以及处理方法？
答：
原因：
A、操作温度低于煤灰熔点温度，渣挂壁严重，使渣在下渣口凝固；
B、煤种变化分析不及时，煤灰液态粘度大，渣流动性差。
处理方法：
A、调整氧煤比，提高炉温；
B、立即分析煤种成份，并迅速通知有关人员。
10、现场巡检发现捞渣机出口渣量增多的原因以及处理方法？
答：
原因：
A、操作温度低于煤灰熔点温度，取样分析发现可燃物含量上升；
B、煤种变化分析不及时；
C、喷嘴雾化不好，喷头耐磨件偏喷严重。
处理方法：
A、调整氧煤比，提高炉温；
B、立即分析煤种成份，并迅速通知有关人员；
C、停车处理。
11、渣样夹带大量碳黑浆，玻璃体的灰渣比例减少，分析数据表明可燃物含量大
幅度增加，气体成份变坏的原因以及处理方法？
答：
原因：
A、烧嘴长时间磨蚀，偏喷，雾化效果差；
B、烧嘴的氧环隙或煤浆环隙变化，影响雾化效果；
C、氧煤比调节不当；
D、炉温过低。
处理方法：
调整氧煤比，适当提高操作温度；如果烧嘴运行周期过长，申请停车
更换烧嘴。
12、粗合成气流量波动，合成气温度不稳，水汽比增大的原因以及处理方法？
答：
原因：
A、碳洗塔液位高；
B、碳洗塔塔板有损坏；
C、塔板上洗涤液分布不均或有拦液现象；
D、除沫器堵塞或损坏。
处理方法：
A、降低碳洗塔液位；
B、停车处理；
C、调整洗涤液流量。
13、碳洗塔差压变小，塔板吹翻，粗合成气温度高，含尘量超标的原因以及处理
方法？
答：
原因：
A、塔板固定不牢；
B、投料负荷过大，对塔板冲击严重；
C、停车泄压速率过快。
处理方法：
A、安装时应仔细，装好后全面检查；
B
、投料负荷不应过大，应控制在正常负荷的
50-60%；
C
、严格控制泄压速率<0.1MPa/min。
14、捞渣机故障，主要表现为链条断、刮板无法运行的原因以及处理方法？
答：
原因：
捞渣机运行时间长，未作检修，磨损严重，系统运行负荷大，渣量多，
且捞渣机链条转速太高。
处理方法：
气化炉减量坚持短期运行；抓紧时间抢修，短时间内无法修复，申请
停车。
15、锁斗系统故障，某个阀门动作不到位的原因以及处理方法？
答：
原因：
A、阀门轴承折断；
B、仪表逻辑系统掉电；
C、现场电磁阀失灵；
D、有大块渣或洗涤冷却室金属内件脱落卡住。
处理方法：
A、停车处理；
B、仪表人员查找原因，及时处理；
C、仪表人员查找原因，及时处理；
D、可考虑压力冲击疏通；
若短时间不能修复，锁斗不排渣，超过1小时，则系统停车。
16、锁斗充压速度慢的原因以及处理方法？
答：
原因：
A、锁斗内有气体；
B、锁斗出口阀、泄压阀泄露；
C、充压阀有故障。
处理方法：
A、提高锁斗冲洗水槽液位；
B、停车处理；
C、请仪表人员检查处理。
17、锁斗泄压速度慢的原因以及处理方法？
答：
原因：
A、锁斗入口阀泄漏；
B泄压阀有故障。
处理方法：
A、停车处理；
B、请仪表人员检查处理。
18、安全系统有故障停车因素发生报警的原因以及处理方法？
答：
原因：
A、煤浆泵转速低或流量过低；
B、氧流量过低（三选二）；
C、洗涤冷却室出口合成气温度过高（三选二）跳车；
D、停电或仪表空气故障跳车。
处理方法：
A、立即加大煤浆投入量，至安全联锁值以上操作；查找流量低的原
因并处理。
但应防止过氧；
B、提高氧流量设定值，至安全联锁值以上操作，与空分装置协调找出流量低的原因并处理。
同时降低煤浆泵转速给定值。
同时防止过氧；
C、提高气化炉液位在低限以上操作；加大洗涤冷却水量、冲洗水量、洗涤冷却室黑水排放量；
D、按紧急停车程序操作，进行停车泄压处理，UPS的供电时间只有
30分钟，应组织进行工艺处理。
19、烧嘴冷却水出口温度TI指示报警，烧嘴冷却水流量FIA、B、C、D指示报
警的原因以及处理方法？
答：
原因：
A、烧嘴冷却水盘管有损坏；
B、冷却水流量小，冷却水泵有故障。
处理方法：
停车处理。
20、高压煤浆泵入口由冲洗水切换到煤浆如何操作？
有哪些注意事项？
答：
水循环的流程为：
原水由煤浆槽出口阀后的原水冲洗水管线进入泵体，从高
压煤浆泵出口循环管线至煤浆槽顶切断阀之前的导淋排向气化废煤浆槽。
首先要把高压煤浆泵停下来，将高压煤浆泵的出口阀关闭；迅速打开煤浆槽
去高压煤浆泵的入口阀门，待冲洗水反冲1～2分钟后，关闭冲洗水阀；然后打
开高压煤浆泵出口导淋阀，确认有煤浆顺利排出；关闭泵出口导淋，打开高压煤
浆泵的出口阀，确认煤浆循环管线至煤浆槽管线的所有阀门处于全开的状态，启
动泵将煤浆切入煤浆槽，完成由冲洗水切换到煤浆的操作。
注意事项：
（1）需要确认泵入口煤浆管线是畅通的，煤浆能排出来；
（2）要控制用冲洗水反冲的时间，防止影响煤浆浓度。
21、高压煤浆泵的润滑油泵出口油过滤网切换时需要注意什么问题？
答：
在对油泵进行清理完回装之前，要在过滤器内注满润滑油以后再回装过滤器，在打开过滤器入口阀门时一定要缓慢，稍微打开一定开度后，用少量的油充足过滤器内的空间，并提升过滤器内的压力后再缓慢全开入口阀门，最后打开过滤器出口阀，待流量正常再缓慢关闭旁路阀，完成切换过程。
22、黑水过滤器的切换步骤以及注意事项？
答：
以S1301A1正在运行，准备将S1301A1切为S1301A2，并清理S1301A1为例：
（1）与控制室取得联系，要求控制室密切关注激冷水流量；
（2）检查S1301A2的排污阀，冲洗水线常处于关闭状态；
（3）缓慢打开S1301A2的入口阀、出口阀，联系总控制室确认激冷水流量正常；
（4）缓慢关闭S1301A1的出口阀，并与总控制室联系，确认激冷水流量正常；
（5）关闭S1301A1的入口阀；
（6）缓慢打开S1301A1的排污阀，并与控制室联系，确认激冷水的流量正常；
（7）打开S1301A1的冲洗水阀，对S1301A1进行冲洗；
（8）关闭S301A1的排污阀；
（9）稍后关闭S1301A1的冲洗水阀，观察过滤器压力表PG13046Ａ有指示。
23、高温热电偶损坏后升温操作的主要参考依据有哪些？
答：
主要参考依据有：
（1）合成气中CH4，CO2，CO，H2的含量比例；
（2）气化炉合成气出口温度指示TI1309A；
（3）氧气流量，煤浆流量以及O/C；
（4）粗合成气流量。
24、烧嘴冷却水盘管烧漏后有哪些异常现象、原因以及处理方法？
答：
现象：
（1）出烧嘴冷却水盘管的水温偏高，TIA1309A；
（2）出烧嘴冷却水盘管的水量增大且波动，FI1320A；
（3）入烧嘴冷却水盘管的冷却水量减小，FI1319A；
（4）入烧嘴冷却水盘管的水压PI1313指示偏高且波动。
原因：
（1）烧嘴冷却水盘管破裂，煤气窜入烧嘴冷却水；
（2）烧嘴冷却水泵损坏，冷却水量过小或断流；
（3）炉温高或停车期间烧嘴放在炉内时间过长。
处理方法：
紧急停车，更换烧嘴。
25、两台灰水循环泵都不能运行时，操作人员应采取哪些应急措施处理？
答：
（1）迅速关闭气化炉、塔洗塔的黑水出口管线紧急切断阀；
（2）迅速减负荷；
（3）用足工艺冷凝液泵保证塔洗塔的液位；
（4）尽可能减少热灰水入塔洗塔下塔LV1308A的用量，用热灰水保证激冷
环的供水。
（5）关闭文丘里的的洗涤水供应；
（6）暂不用热灰水对锁斗充压。
26、锁斗入口管线堵塞时如何处理？
答：
（1）停锁斗泵；
（2）关闭锁斗循环泵出口的出口阀；
（3）打开锁斗循环泵入口导淋阀进行排放；排放时要注意气化炉的液位；
（4）排放难以疏通时可以打开KVH1308A、1309A阀的冲洗水阀，向上、向下分别冲洗一下，然后再从锁斗循环泵入口进行排放，直至锁斗入口管线畅通，锁斗压力正常，恢复锁斗系统大循环，通过锁斗循环量和锁斗压力确认锁斗入口管线已畅通。
27、碳洗塔带水的现象、原因及处理方法？
答：
现象：
（1）出塔粗合成气温度不稳定。
（2）有汽水共振现象。
（3）汽/气的比例增大。
（4）FI1315指示波动且增大。
原因：
（1）碳洗塔塔板洗涤液分布不均或者出现栏液。
（2）碳洗塔液位指示不准。
（3）碳洗塔内件损坏。
处理方法：
（1）调整碳洗塔塔板进水量或减负荷生产，调整进文丘里水量（适当
减少）。
（2）联系仪表，校验液位计。
（3）如果带水严重，待停车后检查处理。
（4）通知变换装置，注意排放冷凝液。
28、气化炉操作过氧对变换系统有何危害？
答：
气化炉操作过程严重过氧、有剩余氧时，将会造成变换炉触媒氧化烧结，而
永久失去活性。
29、碳洗塔带水严重时对变换有什么危害？
如何处理？
答：
塔洗塔严重带水时将会造成第一变换炉触媒被水淹泡，降低活性和强度。
发生碳洗塔带水时应及时通知变换装置操作人员，注意变换前分离器的排水工作。
30、何为泵的气蚀？
有什么危害？
如何避免？
答：
离心泵运转时，液体的压强随着从泵吸入口向叶轮入口而下降、如果泵吸口处的压强降到等于泵所送液体的饱和蒸汽压时，液体就会沸腾，从而形成大量气泡。
与此同时，溶解在液体中的某些气体也会因压强降低而逸出成为气泡，这些气泡随液体进入泵内高压区后，由于该处压强较高，气泡迅速被压破灭，产生局
部真空，于是周围液体便以极大的速度冲向气泡所占据的空间，相互碰撞，使它
的动能立刻转变成压强能，在瞬间造成极大的冲击力，特别是工作叶轮，使叶片
表面成为蜂窝状或海绵状，这种现象称为泵的气蚀。
危害：
气蚀发生时，泵体因受冲击而振动，并产生噪音，泵的性能急剧恶化，
泵的寿命缩短，严重时甚至造成断流现象。
避免方法：
避免泵的气蚀现象就要严格控制被输送液体的温度在规定范围
内。
31、耐火砖的寿命与哪些因素有关？
如何延长其寿命？
答：
耐火砖的使用寿命除与它本身的制造质量有关外，还与下列因素有关：
①砖的砌筑质量不好将大大缩短使用寿命；
②原始烘炉的实际升温速率对砖的寿命很重要；
③升、降压速度过快对砖的寿命影响较大；
④升、降温速度过快对砖的寿命影响较大
⑤操作温度过高对砖的损害程度较大，影响使用寿命。
延长砖的使用寿命，就要把好砌筑关；严格按制造商提供的烘炉曲线烘炉；
系统升、降按1kg/min的速度进行，不宜过快；升、降温度按25℃/h进行，不
宜过快；操作温度应≤1400℃。
32、气化界区内氧气管道上有几个流量传感器，为什么要这么多流量传感器？
它
们与安全系统的关系是怎样的？
答：
气化界区氧气管道上有三只流量传感器；要三只流量传感器是为了保证流量信号的准确传递。
三个信号三选二进入安全逻辑系统，这样不会因一个传感器的失真而导致不必要的停车。
33、FV-1307为什么要连接到安全逻辑系统，其作用是什么？
答：
目的：
一旦系统出现了故障，安全逻辑系统发出停车指令，关闭此阀，切断
氧气供应，确保安全。
此阀的作用是控制入炉的氧气总量。
34、气化炉投料前为什么使用低压氮气（N3）进行置换，怎样才算达标？
答：
由于系统中存留有大量的空气，如果不吹除或吹除不合格，投料后反应产生
的煤气与空气中的氧气混合，容易发生爆炸。
当置换后炉内氧气含量低于2％为合格。
35、工艺烧嘴为什么要有冷却水盘管，其作用是什么？
答：
因为烧嘴是伸在炉内工作的，工作环境温度在1400℃左右，若无冷却装置，就会被烧坏，所以在烧嘴头部配有冷却水盘管。
用脱盐水作为冷却介质进行强制性冷却，以防高温热辐射对烧嘴的破坏。
36、预热烧嘴点火前需完成哪些准备工作？
答：
①向渣池里加新鲜水；检查、确认泵P-1304具备开车条件；
②DCS上使FV1310手动可调，确认预热水流程；
③向开工抽引器分离罐内加水至正常液位；
④打开开工抽引器系统上的手动阀，将盲板倒为“通路”，启动开工抽引器
使气化炉产生负压；
⑤液化气总管与预热烧嘴用软管连接好，将液化气接到预热烧嘴；
⑥准备好预热烧嘴的吊装用具；
⑦炉内动火分析合格。
37、气化炉表面热偶的作用是什么？
怎样维护和保养？
答：
气化炉表面热偶的作用是检测气化炉表面温度的，由此可判断出耐火砖的减
薄情况及砖缝情况。
使用时不能用水浸，不能折弯和碰撞，定期校验。
38、写出泵P-1304的开车步骤及注意事项？
答：
开车步骤：
①做泵启动前的检查：
轴封水正常，冷却水正常，润滑正常盘车正常，联轴器护
罩合格；
②关闭泵进、出口倒淋阀；
③打开泵进口阀；
④启动泵进行；
⑤打开出口阀。
注意事项：
不要在锁斗排渣时倒泵（开泵）；锁斗系统、出口倒淋阀一定要关闭
到位，严防内漏；泵启动后观察有无异常现象。
39、捞渣机在运行时应巡检哪些内容？
答：
①链轮的轴封水是否正常；
②刮渣情况是否正常；
③变速箱的温度、油位是否正常；
④下渣情况是否正常。
40、叙述开工抽引器的工作原理？
答：
开工抽引器用蒸汽喷嘴、缩径管、混合室及扩大管所组成，工作蒸汽在高压
下经过蒸汽喷嘴高速喷出，它的静压能变成动能，因此在扩大腔内产生负压，而
将燃料气吸入，吸入的气体与蒸汽在混合室内进入扩大管，速度再次逐渐降低，
压强随之增高，动能又转化为静压能，而后从出口排往大气安全位置。
41、抽引器分离罐底部加水的目的是什么？
叙述一下水封管的作用？
此水为何种
水？
答：
向分离罐加水的目的是让分离罐充水后与溢流管形成“U”型水封，防止没有完全燃烧的燃料气或瞬时熄灭时的全部燃料气抽至分离罐后，随同蒸汽冷凝液
从分离罐底部排出到地沟而发生意外事故，此水来自泵P-1201，为一次水。
42、写出激冷环、下降管、上升管的作用？
答：
激冷环的作用：
将激冷水均匀分布在下降管的内表面上，并形成一层水薄膜与粗合成气并流而下，隔绝高温合成气与下降管直接接触，保护下降管免受高温作用而变形。
下降管的作用：
将高温合成气引入至激冷室水浴中，使得气体中的熔渣降温固化。
上升管的作用：
将激冷后鼓泡上升的粗合成气引至激冷室液面的上部，避免气流鼓泡时对整个液面产生过大的波动而引起一系列的液位报警。
43、激冷室水浴的作用是什么？
答：
①高温合成气进入激冷室后，与激冷水直接接触，使得气流中夹的熔渣固化
后沉降在激冷室的底部，同时高温合成气激冷、饱和而得到冷却。
②为CO变换装置提供过量饱和蒸汽，节省能源，简化流程。
这也是激冷流
程的一大优点。
44、运行中供应到激冷环上的水为何种水质，其F、P、T各多少？
答：
正常运行中，供应到激冷环上的水为气化装置内循环使用的黑水，从洗涤塔
经P-1305泵打入激冷环。
流量为～218m3/h,温度～247℃，压力～7.5MPa。
气
化装置内水是循环使用的，若补水则补充脱盐水，目的是防止管道腐蚀结垢。
45、叙述破渣机的作用？
答：
转动式破渣机位于气化炉激冷室与锁斗之间，其作用是在开车阶段及不正常操作期间产生的大块灰渣或脱落的耐火砖进行机械破碎，使渣顺利通过锁斗阀进入锁斗。
46、激冷室合成气管道上的温度传感器A、B、C为什么要三选二进入安全逻辑系统？
答：
这是从安全角度考虑的。
因为粗合成气温度过高，会导致气化炉激冷室所有
内件及粗合成气出口管线过热甚至变形，因此，当温度超过280℃时，传感器输出信号安全系统自动停车，确保安全。
采取三选二措施，不会因一个传感器失真导致不必要的停车。
47、开工抽引器大阀前为什么要在投料前加盲板？
答：
开工抽引器是连接在气化炉合成气出口管线上，供气化炉预热升温时用的，
当炉温预热到投料温度时，应将开工抽引器与合成气主管线隔开，防止投料后合
成气在高压下从开工抽引器管线经Y1302放空，造成事故。
虽然开工抽引器与合
成气管线之间有一大阀，但考虑到大阀密封困难，且阀门前后压差较大，还是要
在其间加插盲板，做到万无一失。
故要在投料前加装盲板。
48、输氧管道为什么不能残存铁锈、铁块、焊瘤、油垢等杂物？
答：
从输氧管道燃烧的机理2Fe+O2→Fe3O4+Q,可以看出，铁粉在常压下着火温
度约为300～400℃。
高压时着火温度更低。
当管道内残存铁锈、铁渣等时，在
输送氧气过程中被高速气流席卷带走，颗粒之间、颗粒与管道、颗粒与氧气之间
的磨擦和碰撞所做的机械功即会变为热能。
由于颗粒被导热系数很小的氧气所包
围，当这种蓄热达到该工况下可燃杂物的着火温度时，则会在氧管道内自发燃烧，
甚至烧毁氧气管道。
49、叙述工艺烧嘴的结构及工作原理？
答：
结构：
工艺烧嘴为三流式套管结构，喷头处设有冷却盘管。
中心管走氧气，
中间套管环隙走煤浆，外套隙走氧气。
原理：
中心腔和外套管环隙的氧气与煤浆在喷头处混合。
在氧气的冲击下，煤浆以高速雾状形式喷入气化炉，达到雾化煤浆的效果。
50、气化炉投料前对耐火砖温度的要求是什么？
答：
从气化反应机理来讲，首先煤水混合物需吸热进行蒸发裂解。
裂解后的产物与高浓度氧气迅速燃烧，放出热量，维持高温环境的连续蒸发、裂解、气化反应及设备的热损失所需的热量。
因此，在气化炉投料以前必须要求炉内耐火砖有足够的热容量，温度在1000℃左右，这时煤水氧混合物喷入高温炉膛时方能迅速点燃，确保开车成功。
51、锁斗循环水入激冷室的作用是什么？
管路上为什么要安装流量调节阀？
答：
从锁斗顶部引出的黑水经泵P－1303加压分别进入气化炉激冷室锥形部分的两侧，使激冷室与锁斗之间的黑水保持流动状态。
这股流体将沉淀在激冷室底部的渣带入锁斗内，不会使渣在激冷室底部积累或架桥而堵塞激冷室于管道之间的管道与阀门。
流量调节阀的作用是调节循环水的入炉流量，若有大块渣卡住不畅时，可加大水流量冲洗。
52、洗涤塔循环泵的吸入口为什么设在洗涤塔锥体以上的筒体上？
答：
从洗涤塔水池中固体沉降过程可以知道，大颗粒比小颗粒沉降速度快，洗涤
塔循环泵的吸入口设在锥体以上筒体上目的就是使吸到泵内的黑水尽可能的少
带颗粒，尽量减少滤网的更换和维修的次数。
53、停车时向泵P－1305入口加冷灰水的作用是什么？
该控制阀HV1301为什么
连接到安全系统？
答：
正常开车时泵P－1305入口黑水温度为～247℃，在此温度黑水很容易汽化，停车时向泵P－1305吸入口加了一股冷却水的目的就是降温，防止气蚀而损坏泵体。
控制阀HV－1301连接到安全系统是为了确保紧急停车时能立即向P－1305入口供冷灰水（30分钟后HV1301自动关闭、停止供水），防止气蚀。
54、叙述高压煤浆泵P－1301的工作原理及内部结构？
答：
高压煤浆泵由下列部分组成：
①驱动系统，主要有电机和减速装置；
②动力端，主要有变速齿轮和十字头偏心机构；
③液力端，分为驱动液端和水煤浆端，主要有驱动液的活塞缸套和水煤浆端的隔
膜室，活门腔，隔膜缓冲器等部分；
④压力开关系统。
工作原理：
由电机通过变速齿轮及十字头偏心机构驱动活塞缸内的活塞做往
复运动。
从而使驱动液端和水煤浆端的隔膜室的容积发生周期性变化。
在水煤浆
端的入口和出口装有两个单向阀，当煤浆端的容积变大时，煤浆被吸入，当煤浆
端的隔膜室容积变小时，煤浆被排出。
55、高压煤浆泵P-1301的排出压力，流量是多少？
答：
排出压力是9.8～10.78MPa，流量23.55～75ｍ3/ｈ。
56、叙述泵P－1301的流量调节原理？
答：
P－1301是通过变频器调节电机转速，从而调节单位时间内活塞的往复次数
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