摩托车规范化设计实用手册718.docx
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摩托车规范化设计实用手册718
编号:
BZ.2-(ZS)
摩托车规范化设计
实用手册
力帆实业(集团)股份有限公司技术中心
2010年6月
前言
为方便工程技术人员设计时查阅相关资料及完善图纸,依据相关的国家标准、行业标准、企业标准以及《机械设计手册》、《简明精冲手册》等资料,特拟订本摩托车规范化设计-实用手册(以下简称实用手册),供设计参考。
本手册未列出的内容,均应符合相关国家标准或行业标准的规定。
摩托车产品图绘制按技术中心《摩托车产品图的绘制标准》执行;产品开发所需ISO9001相关资料按技术中心《产品设计和开发规程》执行。
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本实用手册由力帆实业(集团)股份有限公司技术中心归口。
本实用手册由力帆实业(集团)股份有限公司技术中心标准化研究所负责修订。
本实用手册主要起草人:
向荣、孙克友、黄小勇、余颜霖
本实用手册审核人:
黄加仁
本实用手册批准人:
杨永康
第一章表面处理
引用文件:
GB/T13911《金属镀覆和化学处理标识方法》
Q/LFJ03.005《摩托车零部件电镀锌技术条件》
Q/LFJ03.004《摩托车零部件涂漆技术条件》
Q/LFJ03.010《摩托车零部件镀铬技术条件》
《工程材料手册---非金属材料卷》
1表面处理的种类
表面处理通常有除油、除锈、磷化、铝件的阳极氧化处理(阿诺金)、铝件的化学氧化处理、电镀(镀铬、镀锌)、电化学处理、油漆等。
2金属镀覆及化学处理的标识方法
2.1金属镀覆及化学后处理的通用标识
单金属及多层镀覆及化学后处理的通用标识见表1-1
表1-1单金属及多层镀覆及化学后处理的通用标识
基本信息
底镀层
中镀层
面镀层
镀覆方法
本标准号
-
基体材料
/
底镀层
最小厚度
底
镀
层特征
中镀层
最小厚度
中
镀
层特征
面镀层
最小厚度
面
镀
层
特
征
后处理
注:
标识示例,电镀层GB/T9797-Fe/Cu20aNi30bCrmc(详见GB/T13911中5.1)
2.2镀覆方法表示
镀覆方法应用中文表示。
常用中文:
电镀、化学镀、机械镀、电刷镀、气相沉积等表示。
2.3金属镀覆及化学处理常用符号
金属材料用化学元素符号表示;合金材料用其主要成分的化学元素符号表示;非金属材料用国际通用缩写字母表示;常用基体材料表示符号见表1-2。
表1-2常用基体材料表示符号
基体材料名称
表示符号
铁、钢
Fe
塑料
PL
铜及铜合金
Cu
铝及铝合金
Al
锌及锌合金
Zn
镁及镁合金
Mg
钛及钛合金
Ti
其他非金属
(宜采用元素符号或通用名称英文缩写)
2.4镀覆层名称表示符号见表1-3
表1-3镀覆层名称
镀覆名称
锌
铜
镍
铬
表示符号
Zn
Cn
Ni
Cr
2.5常用镀覆层厚度表示符号见表1-4
表1-4常用镀层厚度表示符号
镀层材料
铜层厚度
半光亮镍
光亮镍
镍封
微孔铬
锌
常用厚度
10、15、18
10、12
7、8、9
1、2
0.3、0.5、1
7、8、10
2.6镀覆层特征表示符号见表1-5
表1-5铜、镍、铬镀覆层特征符号
镀层种类
符号
镀层特征
铜镀层
a
表示镀出延展、整平铜
镍镀层
b
表示全光亮镍
p
表示机械抛光暗镍或半光亮镍
s
表示非机械抛光暗镍,半光亮镍或锻面镍
d
表示双层或三层镍
铬镀层
r
表示普通铬(即常规铬)
mc
表示微裂纹铬
mp
表示微孔铬
注:
mc微裂纹铬,常规厚度为0.3μm。
某些特殊工序要求较厚的铬镀层约(0.8μm)。
在这种情况下,镀层标识应为Crmc(0.8μm)。
2.7后处理名称表示符号见表1-6
表1-6后处理名称表示符号
处理名称
钝化
磷化(磷酸盐处理)
氧化
涂装
表示符号
P
Ph
O
Pt
2.8电镀锌后铬酸盐处理的表示方法见表1-7
表1-7电镀锌后铬酸盐处理的表示符号
后处理名称
符号
分级
类型
光亮铬酸盐处理
c
1
A
漂白铬酸盐处理
B
彩虹铬酸盐处理
2
C
深处理
D
2.9典型镀覆层的标示示例
2.9.1金属基体上镍+铬和铜+镍+铬电镀层标识
金属基体上镍+铬和铜+镍+铬电镀层的标识见GB/T9797标识的规定。
示例1:
电镀层GB/T9797-Fe/Cu20aNi30bCrmc
表示在钢铁基体上镀覆20μm延展并整平铜+30μm光亮镍+0.3μm微裂纹铬的电镀层标识。
示例2:
电镀层GB/T9797-Zn/Cu20aNi20bCrmc
表示在锌合金基体上镀覆20μm延展并整平铜+20μm光亮镍+0.3μm微裂纹铬的电镀层标识。
示例3:
电镀层GB/T9797-Cu/Ni25bCrmp
表示在铜合金基体上镀覆25μm光亮镍+0.3μm微孔铬的电镀层标识。
示例4:
电镀层GB/T9797-AL/Ni20sCrr
表示在铝合金基体上镀覆20μm锻面镍+0.3μm常规铬的电镀层标识。
2.9.2塑料上镍+铬电镀层标识
塑料上镍+铬电镀层的标识见GB/T12600标识的规定。
示例1:
电镀层GB/T12600-PL/Cu15aNi10bCrmc
表示在塑料基体上镀覆15μm延展并整平铜+10μm光亮镍+0.3μm微裂纹铬的电镀层标识。
示例2:
电镀层GB/T12600-PL/Ni20dpNi20dCrmp
表示在塑料基体上镀覆20μm延展镍+20μm双层镍+0.3μm微孔铬的电镀层标识。
2.9.3金属基体上装饰性镍、铜+镍电镀层标识
金属基体上装饰性镍、铜+镍电镀层的标识见GB/T9798标识的规定。
示例1:
电镀层GB/T9798-Fe/Cu20aNi25s
表示在钢铁基体上镀覆20μm延展并整平铜+25μm缎面镍的电镀层标识。
示例2:
电镀层GB/T9798-Fe/Ni30p
表示在钢铁基体上镀覆30μm半光亮镍的电镀层标识。
示例3:
电镀层GB/T9798-Zn/Cu10aNi15b
表示在锌合金基体上镀覆10μm延展并整平铜+15μm全光亮镍的电镀层标识。
示例4:
电镀层GB/T9798-Cu/Ni10b
表示在铜合金基体上镀覆10μm全光亮镍的电镀层标识。
示例5:
电镀层GB/T9798-AL/Ni25b
表示在铝合金基体上镀覆25μm全光亮镍的电镀层标识。
2.9.4钢铁上锌电镀层、镉电镀层的标识
钢铁上锌电镀层、镉电镀层的标识见GB/T9799和GB/T13346标识的规定。
示例1:
电镀层GB/T9799-Fe/Zn25c1A
表示在钢铁基体上电镀锌至少为25μm,电镀后镀层光亮铬酸盐处理。
示例2:
电镀层GB/T13346-Fe/Cd8c2C
表示在钢铁基体上电镀镉至少为8μm,电镀后镀层彩虹铬酸盐处理处理。
2.9.5工程用铬电镀层标识
工程用铬电镀层的标识见GB/T11379的规定。
为确保镀层与基体金属之间的结合力良好,工程用铬在镀前和镀后有时需要热处理。
示例1:
电镀层GB/T11379-Fe//Cr50hr
表示在低碳钢基体上直接电镀厚度为50μm的常规硬铬电镀层的标识。
示例2:
电镀层GB/T11379-AL//Cr250hp
表示在铝合金基体上直接电镀厚度为250μm的多孔铬电镀层的标识。
示例3:
电镀层GB/T11379-Fe//Ni10sf/Cr25hr
表示在钢基体上电镀底镀层为10μm厚的无硫镍+25μm的常规硬铬电镀层的标识。
示例4:
电镀层GB/T11379-Fe/[SR(210)2]/Cr50hr/[ER(210)22]
表示在钢基体上电镀厚度为50μm的常规硬铬电镀层,电镀前在210℃下进行消除应力的热处理2h,电镀后在210℃下进行降低脆性的热处理22h。
注:
1.铬镀层及面镀层和底镀层的符号,每一层之间按镀层的先后顺序用斜线(/)分开。
镀层标识应包括镀层的厚度(以微米计)和热处理要求。
工序间不作要求的步骤应用双斜线(//)标明。
2.镀层热处理特征标识,例如:
[SR(210)1]表示在210℃下进行消除应力的热处理1h。
3常用摩托车件表面处理
3.1电镀层GB/T11379-Fe//Cr5hr(前轮轴、后轮轴及螺纹联接轴等)
3.2电镀层GB/T9797-Fe/Ni25dCrmc(外观要求高,如:
方向把管、搁脚)
3.3电镀层GB/T12600-PL/Cu15aNi20dCrr(塑料覆盖件)
3.4螺栓M8×16-Crhr(镀铬标准件)
3.5钝化:
Fe/Ct·P(钢材钝化)
3.6除油:
Fe/SD(钢材,有机溶剂除油)
3.7抛光:
Al/MP(铝材机械抛光)
3.8喷丸:
Al/SHB(铝材喷丸)
3.9喷砂:
Fe/SB(钢材喷砂)
3.10氧化成黑色:
Fe/Ct·O·BK(BK-黑,RD-红,GD-金黄,WH-白,SR-银白,GN-绿,视需要而定)
3.11阳极氧化:
AI/Et·A(s)·SR(后扶手阳极氧化成银白色)
3.12钢材磷化处理:
Fe/Ct·MnPh(钢材,磷酸锰盐化学处理)
3.13光亮油漆:
T·黑色7-250/4-000·Ⅲ·E(如车架,颜色可根据具体产品确定)
T·红色A04-9/A01-2·Ⅲ·E(覆盖件,颜色可根据具体产品确定)
3.14黑色耐热亚光高温漆:
T·黑色W61-34(消声器,颜色可根据具体产品确定)
3.15黑色皱纹漆;黑色醇酸皱纹漆(后货架)
(油漆按表面外观分类:
皱纹漆、半光漆、光亮漆、无光漆视需要而定)
3.16喷铝粉漆:
喷UP160(130#)丙烯酸铝粉漆
3.17清漆:
脂胶清漆、醇酸清漆、氨基烘干清漆等
脂胶清漆T01-1ZBG51014(耐水性好,膜层光泽性好,用于木制品涂装及金属制品表面罩光)
醇酸清漆C01-7ZBG5103(膜层耐候和韧性均好,室温干燥良好。
适用于各种有底漆、磁漆的金属表面罩光及室外木制品的涂层罩光)
氨基烘干清漆A01-2ZBG51042(膜层硬且光亮、色浅,综合性能好,适用于做金属表面涂有各色氨基烘漆或环氧烘漆的罩光)
3.18防锈漆:
F53-32ZBG51027(防锈性能良好、适于钢铁表面涂覆之用)
3.19电镀层GB/T9799-Fe/Zn10c1A(钢基体电镀锌10μm以上,光亮铬酸盐处理1级A型,简称镀蓝白锌;通常摩托车前轮轴、后轮轴、发动机悬挂轴及标准件电镀锌7μm以上)
3.20电镀层GB/T9799-Fe/Zn10c1B
(钢基体电镀锌10μm以上,漂白铬酸盐处理1级B型,简称镀白锌)
3.21电镀层GB/T9799-Fe/Zn10c2C
(钢基体电镀锌10μm以上,彩虹铬酸盐处理2级C型,简称镀彩锌)
3.22电镀层GB/T9799-Fe/Zn10c2D(BK)
(钢基体电镀锌7μm以上,深色铬酸盐处理2级D型,简称镀黑锌)
3.23电镀层GB/T9799-Fe/Zn10c2D(GN)
(钢基体电镀锌10μm以上,深色铬酸盐处理2级D型,简称镀军绿锌)
(镀锌防腐蚀能力比较:
军绿色>黑色>彩色>蓝白色>白色)
4在产品图上规范应用示例
4.1镀锌件的技术要求规范表述示例
表面处理:
镀蓝白锌,电镀层GB/T9799-Fe/Zn10c1A,不得有麻点、流疤、起泡、脱落、露底等缺陷,其余应符合Q/LFJ03.005《摩托车零部件电镀锌技术条件》的要求。
4.2镀铬件的技术要求规范表述示例
表面处理:
镀装饰铬,电镀层GB/T9797-Fe/Ni30dCrmc,镀铬件表面色泽光亮、均匀,外露部分不得有烧黑、鼓泡、剥落、露底及明显毛刺,经24hCASS试验,保护等级≥7级,其余应符合Q/LFJ03.010《摩托车零部件镀铬技术条件》。
注:
功能性镀铬件经24hNSS试验后,保护等级≥9级;装饰电镀镍/铬件经24hCASS试验,保护等级≥7级。
4.3油漆件的技术要求规范表述示例
表面处理:
选TQ2(S)2,涂黑漆T·黑色7-250/4-000·Ⅲ·E,油漆表面应光滑、平整、均匀,不得有麻点、流疤、起泡、脱落、露底等缺陷,漆后应清丝,并应符合Q/LFJ03.004《摩托车零部件涂漆技术条件》。
(注:
颜色根据实际需求定)
4.4其它件的技术要求表述示例
表面处理:
阳极氧化AI/Et·A(s)·SR。
第二章常用材料
1橡胶材料
引用文件
HG/T2196《汽车用橡胶材料分类系统》
《工程材料手册---非金属材料卷》
1.1主要橡胶的基本性能
主要橡胶的基本性能及示例见表2-1
表2-1主要橡胶的基本性能及示例
橡胶名称
基本性能
示例
氯丁橡胶
(CR)
HG/T2196
力学性能优良,抗氧和抗臭氧性能好,不易燃能自熄,耐油、耐酸、耐碱性等均优,气密性好,耐磨性较好,但密度大,耐寒性较差,电绝缘性不好,加工时粘辊粘模。
主要用于减震、缓冲、防尘、密封、衬垫等制品
注:
对于类型和级别为BC的橡胶材料常用聚合物是氯丁橡胶(CR)、氯化聚乙烯(CM)。
缓冲类:
橡胶HG/T2196M2BC507B14EO34
固定类:
橡胶HG/T2196M2BC510B14EO34
油封类:
橡胶HG/T2196M2BC607A14EO34
耐磨橡胶:
橡胶HG/T2196M1BC507
纯胶管和橡胶软管(燃油系统用)
HG/T3042
1.产品类型
1型工作压力最高为0.12MPa的纯胶管;
2型工作压力从0.00~0.12MPa的橡胶软管;
3型工作压力从0.00~0.30MPa的橡胶软管。
2.产品等级
A级在温度最高达100°C的环境下使用;
B级在温度最高达125°C的环境下使用。
3.材料性
a.邵尔(A)硬度:
70+10-5;
b.拉伸强度≥10MPa;
c.扯断伸长率≥200%(纯胶管);
≥250%(橡胶软管,内层及外层胶)
胶管1-A-4×3.5-HG/T3042(油箱出油管用胶管)
注:
1-产品类型,A-等级,数字4指软管公称内径规格为φ4mm,数字3.5指软管壁厚。
氯磺化聚乙烯(CSM)
具有优良的耐天候性,良好的耐磨、耐热性、耐低温、耐燃性、可着色等特性,使用温度为-40℃~125℃。
主要用于衬垫护套,涂层、管、带、密封制品、浅色制品等。
参看HG/T2196
聚丙烯酸酯橡胶(AR)
具有良好的耐高温,较好的耐油性、耐磨性,但耐寒性较差,使用温度为-25℃~150℃。
主要用于耐油、耐热、密封等橡胶制品。
参看HG/T2196
乙丙橡胶(EPM)
HG/T3036
耐候性及耐臭氧性能优异,耐蒸汽、耐化学品(不耐浓硝酸)和电绝缘性能良好,粘着性差、硫化缓慢,不耐石油基油类。
如水冷车水管
(第三单体,1—双环戊二烯,2—乙叉降冰片烯)
橡胶EPM5015-16HG/T3036(水冷车水管用橡胶)
(前两位数50指丙烯含量为50%~60%;第三位数表示第三单体,双环戊二烯;第四位数指门尼粘度≤50;数字16指水管橡胶内径为
φ16mm)
续表2-1
橡胶名称
基本性能
示例
硅橡胶(Si)
具有优良的耐高温、低温、老化、臭氧、电绝缘性,有较高的温度,一般使用温度为-55℃~225℃。
主要用于耐高温、低温、绝缘板、管等制品。
参看HG/T2196
氟橡胶(FPM)
具有优良的耐高温、耐油性、耐燃性、压缩变形较好,使用温度为-40℃~250℃,耐辐射性能差。
主要用于耐高温、耐油、耐腐蚀、密封制品等。
耐油石棉橡胶板
GB/T539
一般工业NY
炼油设备、管道及汽车、柴油机的输油管道等的密封。
NY150–GB/T539(表面呈灰白色)
NY250–GB/T539(表面呈浅蓝色)
NY400–GB/T539(表面呈石墨色)
航空工业HNY
航空燃油、石油基润滑油及冷气系统等的密封。
HNY300–GB/T539(表面呈绿色)
工业用橡胶板
GB/T5574
A类—不耐油
B类—中等耐油
C类—耐油
工业胶板GB/T5574-A-05-4-H6-Ts
(拉伸强度为5MPa,l拉断伸长率为400%,公称硬度为60IRHD,抗撕裂的不耐油橡胶板)
橡胶片材
第1类开孔橡胶(通常称为海绵橡胶)
第2类闭孔橡胶(通常称为发泡橡胶)
1A2C1F1GB/T18944.1
(非耐油性材料的开孔橡胶)
海绵橡胶板
HG/T6413
HM102-2-HG/T6413
轮胎外胎GB/T2983
3.00-18-6PR-GB/T2983
充气轮胎内胎GB7036.2
A类
天然橡胶及天然橡胶并用胶内胎
B类
丁基橡胶及丁基橡胶并用胶内胎
其它
无内胎气门嘴GB/T12836.1
胶座气门嘴GB12835
气门嘴防护帽GB1796
1.2橡胶制品的未注尺寸公差
橡胶制品的尺寸公差应符号GB/T3672.1《橡胶制品的公差第1部分:
尺寸公差》标准。
1.2.1模压橡胶制品
模压橡胶制品公差等级分为M1、M2、M3和M4共4个等级,推荐选用M3级;
1.2.2压出制品
a)无支撑的压出制品公称截面尺寸规定了三个公差级别;
E1高质量级E2良好质量级E3尺寸控制不严格级
b)芯型支撑的压出制品公称截面尺寸规定了三个公差级别;
EN1精密级EN2高质量级EN3良好质量级
c)表面磨光的压出制品(纯胶管)外尺寸(公称尺寸)的两个公差级别(EG)以及这种压出制品壁厚的两个公差级别(EW);
EG1和EW1精密级EG2和EW2良好质量级
d)压出制品切割长度的三个公差级别(L)和压出制品切割零件厚度的三个公差级别(EC);
L1和EC1精密级L2和EC2良好质量级L3和EC3尺寸控制不严格级
1.2.3压延胶板
a)公差厚度规定了三个公差级别;
ST1精密级ST2高质量级ST3良好质量级
b)公差宽度规定了三个公差级别;
SW1高质量级SW2良好质量级SW3尺寸控制不严格级
2塑料常用品种及基本特性
引用文件
《工程材料手册---非金属材料卷》
2.1摩托车常用塑料材料见表2-2
表2-2摩托车常用塑料材料
塑料名称
基本性能
示例
液体不饱和聚酯树脂(玻璃钢树脂)GB/T8237
根据用途分通用型、耐热型、耐化学型、耐燃型、软质型等类型
聚乙烯(PE)
GB/T11115
加工性能、耐蚀性均很好,优良的高频电性能,热变形温度较低,力学性能差。
聚乙烯PE-GB/T11115
聚丙烯(PP)
GB/T12670
丙烯均聚物(PP-H)
抗曲挠疲劳和应力开裂性良好,耐蚀性和电性能优良,低温时性脆,对铜敏感,易老化,可以表面镀层。
聚丙烯PP-H,M,123-04-M015GB/T12670
(M代表注塑类)
丙烯耐冲击共聚物(PP-B)
聚丙烯PP-B,M,123-04-M015GB/T12670
丙烯无规共聚物(PP-R)
聚丙烯PP-R,M,123-04-M015GB/T12670
聚碳酸脂(PC)
HG/T3020
冲击韧性优,尺寸稳定性好、透明,有应力开裂倾向,耐磨性差。
如反射器面板用PC
常用种类:
PC6109;PC6705;PC6709
聚碳酸脂PC6109HG/T3020
丙烯腈-丁二烯-苯乙烯树脂(ABS)
GB/T12672
刚性好,韧性好,耐蚀性良好,吸湿性小,易镀层,耐候性差。
常用种类:
ABS1X,MN,095-15-25-15;
ABS1X,MN,095-15-16-15;
ABS1X,MN,095-30-16-20
ABS1X,MN,095-30-16-15等
树脂:
ABS1X,MN,095-15-25-15GB/
T12672
聚氯乙烯(PVC)
GB/T5761
强度较高,难燃,耐蚀性良好,价格低,通过配方可以调节材质的软硬,耐热性较低。
如反射器底板用PVC(硬)及
聚氯乙烯:
PVCSG5-GB/T5761
PVC不干胶。
聚酰胺(PA)
HG2350
具有优良的耐磨性和韧性,耐油性优,吸水性强;一般在轻负荷或有润滑条件中工作较佳。
常用PA6;PA66;PA610;PA1010
聚酰胺(尼龙)PA6HG2350;
尼龙扎带PA66ZD6×150
续表2-2
塑料名称
基本性能
示例
聚甲醛(POM)
HG/T2233
刚性好,耐疲劳、耐磨损、耐水性优,耐热性和耐燃性较差。
聚甲醛POM-M60HG/T2233
聚苯乙烯(PS)
加工性优良,着色和透明性均好,高频电性能优良,价格低,脆性。
聚苯醚(PPO)
吸湿性小,力学性能良好,制品尺寸稳定性好,电性能优良,熔融粘度高,工艺性较差,易发出应力开裂。
改性聚苯醚(MPPO)
吸湿性小,力学性能和介电性能优良,收缩率低,流动性优于聚苯醚,成型加工性良好。
氟塑料
具有优良的耐蚀性、耐热性及介电性能,摩擦系数小,自润性良好,力学性能较差。
2.2塑料模塑件的尺寸公差标准
塑料模塑件的尺寸公差按GB/T14486《塑料模塑料件尺寸公差》执行(本标准适用于注塑、压塑、传递和浇注成型的塑料模塑件),其尺寸公差的代号为MT,公差等级分为7级,即MT1、MT2、……MT7,公差等级的选用请查阅GB/T14486《塑料模塑料件尺寸公差》标准中表2常用材料模塑件尺寸公差等级的选用。
3摩托车常用有色金属材料
引用文件
GB/T1173《铸造铝合金》
GB/T15115《压铸铝合金》
《工程材料手册---有色金属材料卷》
3.1常用铸造铝合金特性及应用见表2-3
表2-3常用铸造铝合金特性及应用
代号
主要特征
应用范围
ZL101
GB/T1173
铸造性能良好,无热裂倾向,线收缩小,气密性高,但稍有产生气孔和缩孔倾向,耐蚀性高(与ZL102相近),可热处理强化,具有自然时效能力,强度、塑性高,焊接性好,切削加工性一般。
适于铸造形状复杂、中等载荷零件;或要求高气密性、耐蚀性、焊接性且环境温度不超过200℃的零件。
如铝合金轮:
铸铝ZL101A-T6-Ⅱ-GB/T1173(T6表示固溶处理加完全人工时效);还有制动手柄