互联网产品项目 纸飞机项目商业计划书01.docx

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互联网产品项目纸飞机项目商业计划书01

纸飞机项目商业计划书

第一部分摘要

1.项目简单描述

纸飞机，是一个以“飞机+生活”为服务核心的多属性应用。

开设有飞行管理工具、互动百科、社区、线下体验四大板块。

以工具服务有飞行需求的人群，以互动百科+线下体验服务飞机爱好者，两大人群最终汇流到以“飞机+生活”的交流社区。

二.市场目标概述

以“飞机+生活”为服务核心，打造一个以覆盖乘客和爱好者两大群体的品质生活圈。

三.项目优势及特点简介

纸飞机拥有成熟的技术团队及运营团队作为项目基础，应用上除了单向的飞行管理服务输出，还提供社区的互动交流，同时有航空航空互动百科可供查阅。

摆脱传统的单向信息输出，围绕“飞机+生活”为核心，让飞机摆脱工具的单薄定义。

社区及互动百科作为纽带，结合爱好者和乘客，立体化飞行生活。

四.利润来源简析

五.投资和预算

六.融资方案（资金筹措及投资方式）

七.财务分析（预算及投资报酬）

第二部分综述

第一章项目背景

一．项目的提出原因

1、流量品质高

长期有乘坐飞机需求的人群及飞机、飞行爱好者人群，都属于社会结构中收入中上的人群。

这两类人群有较强消费能力，拥有较高的广告价值及转化价值。

2、服务单一

现阶段的移动市场，只有单向的飞行管理服务输出工具，服务单一，无法深化人群粘性。

3、流量开发原始

服务模式单一，造成优质流量无法产生相应价值，粘性弱，开发原始，无法有效转化流量。

二．项目优势分析

技术团队：

平台由广州国联华赋信息科技有限公司核心团队进行开发，广州国联华赋信息科技有限公司成立于1998年，公司的核心竞争力在于具有互联网相关产品、平台的开发和运营能力、互联网资源整合能力以及面向传统企业提供互联网应用解决方案的能力。

服务品牌包括南方报业、奈瑞尔公司、中粮集团等。

运营团队：

纸飞机项目是由资深互联网人为首的团队进行运营，丰富的互联网项目经验及精准的把控能力，让团队在面对互联网市场、用户体验、资源嫁接等方面都有独特的切入点。

内容团队：

项目内容组织是由资深媒体人同时也是航天航空爱好者带领团队进行内容编辑，高质量的内容编辑是长期用户高粘度的保证，而资深的爱好者在内容组织上更有针对性。

行业资源能力：

纸飞机项目发起团队拥有在航天航空领域的优质资源，其中包括民航总局、空管局和空军，与各大航空公司也保持着紧密的合作关系。

纸飞机项目团队将发挥资源整合优势，计划开发包括模拟飞行、模拟经营等浅社交应用，以达到立体化应用的效果。

四．项目的独特与创新分析

纸飞机应用是在传统飞行管理工具的单向服务基础上，丰富了应用工具的多样性，同时增设航空航天互动百科，以及知识兴趣交流社区，实现双向互动。

带动乘客与爱好者两大群体交叉形成以“飞机+生活”为核心的大群体。

再借由大流量沉淀出兴趣人群，结合各机构展开线下体验，如试飞、喷水验证等，强化用户粘性。

形成一个围绕“飞机+生活”的立体生活圈。

第二章项目介绍

一．网站建设宗旨

专业、互动、体验

二．定位与总体目标

打造一个围绕“飞机+生活”的立体生活圈

三．产品脑图

四．主要栏目介绍

工具：

丰富的飞行管理工具，除了日常的航程统计、航班信息订阅外，还增设了包括活动游戏、试飞模拟、雷达等多元互动的功能。

在获取基本的飞行管理服务之外，用户可通过增设功能进行飞行周边的互动，以期达到丰富的应用体验。

社区：

乘客与爱好者的用户互动交流栏目，内设专业讨论区、贴吧、灌水区、细分品类讨论等各大板块。

两大群体的用户可通过社区栏目交叉互动，获取专业知识、实时探讨航班情况等操作。

互动百科：

百科分专业与非专业两个板块，专业知识旨在输出并科普正确的航天航空知识，非专业则会由爱好者进行体验分享并互动交流。

两个板块形成一紧一松的知识互动，让用户可选择性吸取并进行交流。

五．商业模式

略

六．信息/资源来源

信息/资源来源由一下几方面组成：

1、航班实时资讯等工具栏目内容由名航总局、空管局、各大航空公司提供；2、专业百科由纸飞机编辑团队编辑；2、非专业互动百科及论坛栏目由用户提供内容。

第三章.市场分析

一．互联网市场状况及成长

进入21世纪，移动通信技术发生巨大变革，纵观全球移动通信产业，4G已经驶入快车道。

据统计，2013年底全球LTE4G网络用户已达到1.14亿，2014年底则会翻番至2.58亿。

随着智能手机、平板电脑、M2M等移动终端计算、存储和处理能力的提高及价格的降低，移动终端的大众化已成为一种必然趋势。

国际电信联盟数据显示，截至2012年9月，全球移动互联网用户数已达15亿。

随着智能终端的普及率大幅度增加、全球4G业务的发展、移动营销方式的多样化，据易观智库预计，2017年全球手机互联网用户占整体互联网用户规模比例将达到90.1%，中国移动互联网市场规模2017年将达15790.7亿元。

而其中，一个值得注意的趋势就是航空出行日益移动化。

二．目标市场的设定

随着大众快捷出行要求的提高，航空运输大众化时代已经到来。

据民航局数据，2013年国内全年旅客运输量3.54亿人次，同比增长11%。

移动出行是指旅客通过移动终端旅游信息、安排行程预订等一系列相关行为的简称，具有灵活、方便、快捷等特点。

航空移动出行符合大众快捷安全的出行要求，已为众多旅客所青睐。

航空移动出行一般包括行程计划、机场登机、机上服务、出行结束四个阶段。

根据ComScore对18周岁以上人士的调查：

智能手机正在成为越来越多的美国人的旅游出行助理、51%的智能手机用户在手机上访问航空公司或酒店内容、80%的移动旅行预订用户同时访问航空公司和酒店网站。

当前航空移动出行的主要解决方法是开发能满足旅客行程计划、机场登机、机上服务、出行结束四个阶段所需服务的移动APP。

航空移动出行APP主要包括两类，一类是航空公司自行开发的APP，这类APP主要是将原来基于Web的航空服务迁移到移动终端，只能提供本航空公司的业务服务。

另一类是第三方开发的APP，这类APP集合了众多航空公司的航班信息，通过整合航班动态信息，围绕航空旅客出行需求提供相关的服务。

该类APP国内应用较广泛的包括航班管家、飞常准以及商旅纵横等。

在国内目前的航空爱好者网站中，规模较大的主要包括以飞机图库为核心的飞友网（）、偏重技术讨论的航空航天港（）、私人飞机资讯平台航趣飞机网（）等，其中飞友网和飞常准App都是民航资源网（）出品。

由于国内飞机爱好者人数相对比较稀少，上述网站除了经营多年、针对飞机拍摄的网站飞友网（），大部分网站的发展不太理想。

而在移动互联网方面，国内目前还没有专门为航空爱好者开发的移动App。

三．传统行业市场状况（网站市场资源的基础）

1.民用航空互联网市场状况

计世资讯研究显示，2013年国内航空移动信息化市场规模达到9.7亿元，增长86.5%。

一份来自国际航空电讯集团（SITA）的“航空公司IT趋势调查报告2013”也验证了这一趋势，将近七成的航空公司有投资移动信息化的项目规划。

在中国航空市场，由于几大航空公司天然缺乏互联网创新元素，虽然他们拥有非常好的航班资源、数据资源、旅客资源，但都未能打造出旅客认可的移动应用。

航空公司的移动应用往往只能提供自己公司的航班信息，而在旅客体验方面，由于航空公司本身并不精于应用开发，导致旅客体验很差。

相比之下，一些精于创新的公司则已经在行业内发布了多款面向航空旅客的移动应用。

这些应用集成了航班时刻、机票价格等信息，有的应用还提供了机票预订等交易功能，从而为航空旅客带来了很大的便利，深受航空旅客的欢迎。

根据IDC的调查显示，全球智能手机的出货量在2013年首次超过10亿台，全世界每7个人中就有1人在使用智能手机。

移动终端的使用为航空公司实现针对顾客的移动化全方位服务提供了便利条件。

目前市场上航空公司自行开发的App和第三方航班管理App已能够覆盖了航班搜寻、比价搜索、机票预订、值机选座、实时航班信息查询、延误通知等增值和人性化服务，提升了客户的满意度。

2.通用航空市场状况

中国对私人飞机的需求一直在升温，规模正迅速扩大。

据Wealth-X统计，2014年亚洲亿万富翁数量将增加10%，有52位是首次跻身亿万富翁俱乐部，其中33位来自中国。

目前中国有190位亿万富翁。

而截止到2014年10月，中国共有2136本私人飞行驾驶执照，377架私人飞机，目前仅有不到200个民用机场对私人飞机开发，在很多机场降落需要长达数天的申请过程。

中国低空管制将在明年开放，允许私人飞机使用1000米以下空域，并有望在2020年扩展开放空域至3000米以下。

未来通用航空市场的发展还将进一步扩张。

而目前为通用航空市场服务的互联网平台中，活跃度较高的只有航趣飞机网（）和一些奢侈品网站的私人飞机频道。

四．市场定位及特点

纸飞机的定位是“飞机+生活”，一方面为用户提供机票预订、航班查询、航班动态、飞机机场信息等服务，一方面建立航空专业公开知识数据库，同时建立开放给用户提交内容的话题类社区。

纸飞机的消费群体定位是经常飞行的商旅人士、航空行业的专业人士、热爱航空飞行的“发烧友”、热爱拍摄飞机的人群、以及私人飞机机主。

五．市场成长（网站PageView与消费者市场）

以实用的航班相关工具功能为基础，吸引经常乘飞机出行的商旅人群；

采编目前可以公开的航空航天专业知识，建立飞行家百科、飞行器百科等资讯模块，以会员邀请制邀请航空行业（民航、通航）的专业人士入驻；

为用户设立社区模块，并同时开辟航空讨论模块和社交交流模块；

形成一定用户粘度后，组织航空爱好者参加线下活动如航展、飞机拍摄活动等。

六．市场趋势预测和市场机会

目前国内航空服务类App市场发展迅速，功能主要以机票预订、航班动态、行程管理等为主。

但截至目前为止，尚未出现同时具备社交功能、航空专业知识百科和工具功能的航空服务类App。

七．行业政策

与安全、隐私等有关的民航法规对某些功能可能有限制，如飞机雷达、机组人员信息。

第四章竞争分析

一．主要竞争对手情况

现阶段与纸飞机产品策划同时涉及航班服务和飞机爱好者社区领域的竞争者只有飞友网（），如下图所示：

优势

劣势

行业经验

纸飞机

无，但有民航总局、空管局和空军和各大航空公司的资源支持

无

飞友网

2005年创办至今，行业资源丰富

无

用户界面

纸飞机

针对移动端进行优化，简洁易用

无

飞友网

无

“飞常准”剥离后只有pc界面，界面落后不易使用

技术支持

纸飞机

有丰富经验的App开发团队

无

飞友网

旗下公司VariFlight已开发出航班实时运行模拟图

针对移动客户端的优化不足，使用场景更适合PC使用

内容

纸飞机

采取“专业+非专业”的内容产生模式，建立类似“百科”和“贴吧”的模块

暂无专业知识数据库

飞友网

丰富的用户分享飞机图片内容

无资讯栏目、专业知识百科

用户基数

纸飞机

暂无

无

飞友网

创办至今已有超过20万用户，不少是从民航退役的机组人员

无

社交

纸飞机

开始就以社交为运营重心之一

无

飞友网

无

用户发布数多但互动不足，在线用户稳定但注册用户少

通过表格分析可知：

1.现有竞争者规模很大，但活跃度不高，且粘度不高

飞友网从2005年建立至今积累了不少用户，并在多地设立了当地飞友会，但除了分享飞机图片的民航图库（