内燃机车制动钳工.docx
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内燃机车制动钳工
初级内燃机车制动钳工练习题
一、填空题
1.704型调压器安装在总风缸__________上。
2.使用电器设备时，必须严格遵守_________________，防止触电，造成人身事故。
3.作业时不擅自使用不熟悉的_________和_________。
4.使用砂轮机时，身体不准___________对准砂轮，以免发生事故。
5.钳工在开始工作前，必须按规定穿戴好_____________________。
6.两个总风缸的总容积为______________________。
7.锯割时在不使工件被夹坏的限度内，应尽量使工件夹持的正确__________，防止因工件________造成锯条折断。
8.锯弓上安装锯条时，拉力不可_________和________。
9.在锯割钢件时，应在锯条上和__________内，涂以机油进行__________和润滑，延长锯条的使用寿命。
10.用外卡钳在钢尺上量取尺寸时，可以使卡脚的一端靠住尺的__________，而使另一卡脚在尺面上_____________________。
11.在螺母下面垫上弹簧垫圈后，垫圈的弹力使螺母稍稍__________，增加了螺纹之间的______________并且垫圈的光边切入螺母的支承面，阻止了螺母的自动回松。
12.基孔制，是将轴的极限尺寸固定，通过改变______的极限尺寸，达到需要的配合。
13.大闸手柄在制动区，均衡风缸排风过速的原因是调整阀压板螺母______________大于直径_______mm。
14.紧急制动位是列车运行中，遇有________________，需要_________________时使用的位置。
15.手柄取出位为重联机车，无动力回送机车及本务机车__________________所使用的位置。
16.过量减压位是在长大下坡道地区，由于制动频繁，或常用制动后不久又需要___________时，因车辆副风缸压力还没有___________而使用的位置。
17.分配阀降压风缸初充气自0上升到480KPa时间______________秒。
18.大闸手柄在制动区，虽然调整阀盖下方排风，但均衡风缸和列车管均不减压是因为调整阀排气阀弹簧较供气阀弹簧_______。
19.大闸手柄在过量减压位时，均衡风缸压力降到零的原因是调整阀凸轮支承__________________或凸轮____________________。
20.大闸手柄在制动区其减压量不准确是因为凸轮各位间的___________不正确或调整阀凸轮支承__________。
21.常用制动区是在列车运行中，在正常情况下，使列车___________________或_________________时使用。
22.大闸运转位是当列车缓解再充气及_______________时所使用的位置。
23.过充位是在初充气或再充气时，为___________向列车管充气，促使列车___________________时所采用的位置。
24.自动制动阀从最小___________到________________________为一制动区。
25.NPT5空压机气阀是通过___________压紧在气缸上。
26.NPT5空压机曲轴的转动使___________在__________内做__________运动。
27.NPT5型空压机额定转数____________，压缩级数________。
28.NPT5型空压机低压活塞直径_______，行程______。
29.NPT5型空压机送风压力_________。
额定转速下送风量_____________。
30.NPT5型空压机进气阀扬程_________，排气阀扬程________。
31.基轴制，是将轴的极限尺寸固定，通过改变______的极限尺寸而得到所需的配合。
32.均衡风缸自500KPa常用减压至360KPa的时间______________。
33.大闸常用制动制动缸最高压力_______________。
34.大闸常用全制动制动缸升压时间_____________。
35.分配阀紧急限压阀弹簧自由高________mm，较原形减少量应小于________。
36.分配阀紧急放风阀第一排风限制堵孔径为_______。
37.分配阀副阀保持阀弹簧自由高________，较原形减少量不超过_______。
38.分配阀主阀缓解弹簧自由高________，较原形减少量不得超过_________。
39.分配阀主阀供气阀弹簧自由高_________，较原形减少量不得超过_________。
40.大闸重联柱塞阀，缓解柱塞阀弹簧自由高度为__________，高度较原形减少量不得大于__________。
41.大闸放风阀弹簧自由高度为________，高度较原形减少量不得大于________。
42.小闸手柄轴和各凸轮的方孔间隙应小于_________。
43.小闸转动支承允许__________恢复原形。
44.小闸调整弹簧自由高度为_________，较原形减少量不得超过________。
45.小闸供气阀弹簧自由高度为_________，较原形减少量不得超过_________。
46.小闸排气阀弹簧自由高度为__________，较原形减少量不得超过__________。
47.紧急放风阀有三个作用位，____________________，_______________________，_____________________。
48.中继阀由______________中继阀，_____________________、__________三部分组成。
49.一般所说的制动装置应包括_______________、_____________________________和_____________________三大部分。
50.使运动的物体减速或使__________的物体不能运动，这种作用就叫___________。
二、选择题
1.自阀手柄移置制动区后，制动缸表针不上升或上升后又下降为（）。
A、制动缸管路漏泄（单阀制动良好）
B、主阀总风限制堵φ2.1毫米小孔半堵
C、工作风缸与管路间堵塞
2.自阀手柄移置制动区后，制动缸表针上升缓慢为：
（）。
A、工作风缸充气压力不足
B、工作风缸充气止回阀弹簧太硬或堵塞
C、主阀总风限制堵φ2.1毫米小孔半堵
3.自阀手柄移置制动区后，制动缸表针不上升或上升后又下降为：
（）。
A、制动缸管路漏泄（单阀制动良好）
B、主阀总风限制堵φ2.1毫米小孔半堵
C、工作风缸管系漏泄
4.自阀手柄移置制动区后，制动缸表针不上升或上升后又下降为:
（）。
A、制动缸管路漏泄（单阀制动良好）
B、主阀总风限制堵φ2.1毫米小孔半堵
C、工作风缸充气不足
5.自阀手柄移置制动区后，制动缸表针上升缓慢为：
（）。
A、工作风缸充气压力不足
B、工作风缸充气止回阀弹簧太硬或堵塞
C、常用限压阀上小孔半堵
6.JZ-7分配阀紧急阀膜板上方为:
（）。
A、列车管压力
B、紧急室压力
C、大气压力
7.JZ-7分配阀副阀的保持阀为保持:
（）。
A、工作风缸压力
B、列车管压力
C、降压风缸压力
8.JZ-7作用阀膜板下方为:
（）。
A、作用风缸压力
B、制动缸压力
C、大气压力
9.自阀手柄移置制动区后，制动缸表针上升缓慢为：
（）。
A、工作风缸充气压力不足
B、工作风缸充气止回阀弹簧太硬或堵塞
C、作用阀与第二变向阀之间的作用管半堵
10.自阀手柄移置制动区后，制动缸表针上升缓慢为：
（）。
A、工作风缸充气压力不足
B、工作风缸充气止回阀弹簧太硬或堵塞
C、分配阀作用管半堵
11.自阀手柄移置制动区后，制动缸表针上升缓慢为：
（）。
A、工作风缸充气压力不足
B、工作风缸充气止回阀弹簧太硬或堵塞
C、制动缸表管半堵
12.自阀手柄移置制动区后，制动缸表针不上升或上升后又下降为（）。
A、制动缸管路漏泄（单阀制动良好）
B、主阀总风限制堵φ2.1毫米小孔半堵
C、分配阀总风缸塞门关闭
13.JZ-7分配阀副阀膜板右侧为：
（）。
A、工作风缸压力
B、降压风缸压力
C、列车管压力
14.JZ-7分配阀副阀的充气阀膜板下方为：
（）。
A、作用风缸压力
B、工作风缸压力
C、列车管压力
15.JZ-7分配阀副阀的充气阀膜板上方为：
（）。
A、列车管压力
B、作用风缸压力
C、大气压力
16.JZ-7分配阀紧急阀膜板下方为:
（）。
A、列车管压力
B、紧急室压力
C、大气压力
17.JZ-7分配阀主阀大膜板下方为：
（）。
A、列车管压力
B、工作风缸压力
C、作用风缸压力
18.JZ-7大闸从运转位移至重联位排风阀凸轮得到一个：
（）。
A、升程
B、降程
C、不升不降
19.JZ-7大闸从制动位移至运转位时，调整阀凸轮得到一个：
（）。
A、升程
B、降程
C、不升不降
20.JZ-7大闸在紧急位时，排风阀凸轮得到一个：
（）。
A、升程
B、降程
C、不升不降
21.JZ-7制动机上换向阀装了几个：
（）。
A、1个
B、2个
C、3个
D、4个
22.1英寸等于：
（）。
A、30mm
B、28.4mm
C、25.4mm
23.JZ-7分配阀主阀小膜板下方为：
（）。
A、大气压力
B、制动缸压力
C、作用风缸压力
24.JZ-7分配阀副阀膜板左侧为：
（）。
A、工作风缸压力
B、降压风缸压力
C、列车管压力
25.单阀运转位制动缸压力自300KPa降至35KPa的时间小于（）。
A、3秒
B、4秒
C、5秒
D、6秒
26.单阀制动位制动缸压力自0升到280KPa的时间:
（）。
A、2-3秒
B、3-4秒
C、4-5秒
D、5-6秒
27.单阀全制动位制动缸的最高压力:
（）。
A、300KPa
B、320KPa
C、340KPa
D、360KPa
28.紧急制动后制动缸压力升至最高的时间:
（）。
A、3-6秒
B、4-7秒
C、5-8秒
D、6-8秒
29.紧急制动后制动缸最高压力:
（）。
A、400-420KPa
B、420-450KPa
C、440-460KPa
30.手柄与凸轮是大闸的（）机构。
A、执行
B、动作
C、重要
D、操纵
31.当列车管定压为500KPa时，大闸最小减压量为（）。
A、45-55KPa
B、35-45KPa
C、40-50KPa
32.当列车管定压为600KPa时，大闸最小减压量为（）。
A、35—45KPa
B、40—50KPa
C、45—55KPa
33.开启或关闭中继阀总风遮断阀的机构:
（）。
A、转换盖板
B、重联柱塞阀
C、缓解柱塞阀
D、客，货车转换阀
34.分配阀的主要作用是根据列车管压力的变化控制:
（）。
A、工作风缸的充排风
B、制动缸的充排风
C、作用风缸的充排风
35.大闸调整阀的凸轮支承磨耗超限会造成:
（）。
A、减压时减压量过大
B、减压时减压量过小
C、减压时减压量不准确
36.大闸放风阀阀口不严会造成:
（）。
A、大闸前六位凸轮盒下方漏风
B、大闸前五位凸轮盒下方漏风
C、大闸前二位凸轮盒下方漏风
37.均衡风缸容积变小会造成大闸在制动时均衡风缸:
（）。
A、排风过快
B、排风过慢
C、不排风
38.紧急风缸内的过充压力是经:
（）。
A、充气限制堵逆流回列车管
B、直接从紧急阀缩口风堵排向大气
39.当过充风缸压力消除时，不会引起自然制动是因为:
（）。
A、过充风缸排气孔的控制
B、中继阀的控制
C、分配阀的控制
40.NPT5空压机压缩室高度为:
（）。
A、0.5-0.9mm
B、0.6-1.0mm
C、0.7-1.1mm
D、0.8-1.2mm
41.NPT5空压机低压缸径禁用值不大于：
（）。
A、125.4mm
B、125.5mm
C、125.6mm
D、125.8mm
42.NPT5空压机高压缸径禁用值不大于：
（）。
A、101.8mm
B、102mm
C、102.2mm
D、102.3mm
43.NPT5空压机活塞环与槽的侧间隙：
（）。
A、0.25-0.52mm
B、0.25-0.65mm
C、0.25-0.8mm
D、0.25-1.0mm
44.NPT5空压机高压活塞环合口间隙为：
（）。
A、0.35-0.55mm
B、0.35-0.65mm
C、0.35-0.8mm
D、0.35-1.0mm
45.NPT5空压机低压活塞环合口间隙为：
（）。
A、0.25-0.45mm
B、0.25-0.6mm
C、0.35-0.6mm
D、0.35-0.6mm
46.大闸自过充位移至运转位时，过充压力是从：
（）。
A、缓解柱塞阀排气口排出
B、过充风缸缩口排出
47.紧急限压阀小直径勾贝下方为：
（）。
A、作用风缸压力
B、闸缸压力
C、列车管压力
48.常用限压阀柱塞下方是：
（）。
A、制动缸压力
B、列车管压力
C、作用风缸压力
49.分配阀主阀制动后缓解较困难，解决这一问题靠：
（）。
A、作用阀
B、副阀
C、大闸
D、小闸
50.NPT5空压机活塞环与缸接触面不小于：
（）。
A、80％
B、85％
C、90％
D、95％
三、判断题
1.大闸在过充位，能使列车管得到比原定压高30-40Kpa的过充压力，但均衡风缸压力保持规定压力不变。
（）
2.总风遮断阀接受大闸的重联柱塞阀位置的控制。
（）
3.列车管内过充压力的消除，是将大闸移回运转位，缓解柱塞阀切断总风与中均管的通路及过充的动力被切除。
（）
4.当大闸手柄置运转位时总风由调整化调整为规定的压力后充入均衡风缸，并经中均管进入中继阀主勾贝左侧的中均室。
（）
5.双阀口式中继阀供排气阀座之间的空腔与列车管相通。
（）
6.双阀口式中继阀的供气阀右侧通中均管。
（）
7.大闸手柄在1—5位间任何一个位置，都能将管3与管7切断。
（）
8.大闸在紧急制动位时，重联柱塞阀凸轮得到一个最大的降程柱塞在总风和柱塞弹簧力的作用下，向右移到极端位置。
（）
9.当大阀手柄在过充位时，柱塞尾端的总风3号管与遮断阀管沟通。
（）
10.当大闸手柄在过充位时，缓解柱塞阀尾端的总风3号管与过充7号管沟通。
（）
11.双阀口式中继阀主要用于列车管的充气和排气。
（）
12.当大闸手柄在过充位时，调整阀凸轮得到一个降程。
（）
13.当机车或列车在运行时，可以用旋转调整手轮的方法来调整均衡风缸的压力。
（）
14.当机车或列车在运行时，决不允许用旋转调整手轮的方法来调整均衡风缸的压力。
（）
15.大闸放风阀专用于机车或列车实行紧急制动时，直接将均衡风缸内的压力空气排向大气，以达到快速减压的目的。
（）
16.大阀手柄在1-5位之间任何一个位置时，重联柱塞阀都能沟通1号和4号管的通路。
（）
17.NPT5空压机活塞环有5道，其中4道气环，1道油环。
（）
18.NPT5空压机气缸盖是用来连通高压气缸和低压气缸的气路的。
（）
19.NPT5空压机传动系统由曲轴、连杆及轴瓦、活塞及活塞环组成。
（）
20.在东风4型内燃机车上的两台压缩机即可同时工作，又可只用一台供风。
（）
21.在东风4型内燃机车上的两台压缩机只能同时工作，不可只用一台供风。
（）
22.若制动缸及其管路有泄漏时，作用阀能向制动缸自动补风。
（）
23.若制动缸及其管路有泄漏时，作用阀不能向制动缸自动补风。
（）
24.当闸缸压力在450Kpa时，单独缓解时，工作风缸的压力降到180Kpa以后时，闸缸压力才开始下降。
（）
25.在列车运行常用制动后要单独缓解机车时，切不要把工作风缸降到比列车管压力还低。
（）
26.中继阀的管座上有5条管路，均与大闸的管座相连。
（）
27.中继阀的管座上有5条管路，均与分配阀的管座相连。
（）
28.总风遮断阀的作用，是根据遮断阀管8的压力变化来控制遮断阀口的开启和关闭。
（）
29.总风遮断阀的作用，是根据遮断阀管8的压力变化来控制中继阀供气阀口的开启和关闭。
（）
30.小闸可实现大闸制动后机车的单独缓解作用。
（）
31.小闸调整阀的作用是控制单独作用管的充、排气。
（）
32.大闸手柄在制动区愈往右移，均衡风缸减压量愈小。
（）
33.大闸放风阀专用于机车或列车实行紧急制动时，直接将列车管内的压力空气排向大气，达到快速制动的目的。
（）
34.大闸放风阀专用于机车或列车实行紧急制动时，直接将均衡风缸内的压力空气排向大气，已达到快速制动的目的。
（）
35.大闸手柄置于紧急制动位时，均衡风缸减压量为240-260Kpa.（）
36.大闸手柄置于紧急制动位时，均衡风缸压力排为零。
（）
37.重联柱塞阀在重联位时，切断均衡风缸与中继阀的联系，中继阀自锁。
（）
38.重联柱塞阀在重联位时，切断列车管与中继阀的联系，中继阀自锁。
（）
39.大闸在过充位时缓解柱塞阀沟通总风至过充风缸的通路。
（）
40.大闸在过充位时重联柱塞阀沟通总风至过充风缸的通路。
（）
41.大闸在过充位时，能使列车管得到比原规定的压力高出30-40Kpa的压力。
（）
42.大闸手柄在制动区愈往右移，均衡风缸减压量愈大。
（）
43.作用阀是受分配阀或大闸的控制，使机车得到制动、保压或缓解作用。
（）
44.作用阀是受分配阀或小闸的控制，使机车得到制动、保压或缓解作用。
（）
45.分配阀是根据列车管压力的变化而动作，控制作用阀的供风和排风，以使机车得到制动和缓解。
（）
46.小闸有三个作用位置，用它来操纵全列车的制动和缓解。
（）
47.小闸有三个作用位置，用它来单独操纵机车的制动和缓解。
（）
48.中继阀接受大闸的控制而直接操纵列车管的压力变化。
（）
49.中继阀接受小闸的控制而直接操纵列车管的压力变化。
（）
四、问答题
1.单阀的作用有哪些特点？
2.JZ--7型制动机的主要特点有哪些?
3.均衡风缸的压力是怎样得到阶段下降和阶段上升的?
4.说明自阀调整部的构造及作用?
5.分配阀的用途是什么?
它由哪几部分组成?
6.局减的作用是什么?
7.主阀部的用途是什么?
它由哪几部分组成?
8.NPT5型空气压缩机风阀的构造及作用是什么？
9.什么叫基础制动装置？
10.虎钳有哪几种，规格是怎样表示的？
回转式虎钳由哪些主要部件组成？
11.虎钳有哪几种，规格是怎样表示的？
回转式虎钳由哪纛主要部体组成？
12.刮平面时应注意哪些事项？
13.什么是偏差？
14.一般圆平垫圈的用途是什么?
15.机械图常用的图线有哪些种类，它的用途如何?
16.制动机在列车上的作用是什么?
17.说明空气制动机的基础作用原理?
18.作用阀的保压位作用如何?
19.作用阀的制动位作用如何?
20.作用阀的缓解位作用如何?
21.JZ-7型空气制动机自阀由哪几个部分组成?
有哪些作用位置?
22.JZ-7型制动机在机车无动力回送时应作哪些处理?
23.JZ-7型空气制动机由哪些部件组成?
24.说明JZ-7型制动机制动阀的配管名称.
25.变向阀安装在什么位置，它的用途是什么?
（JZ-7型）
26.刮平面时应注意哪些事项？
27.配合类别有几种?
及代号说明?
28.使用锉刀应注意哪些事项?
29.在铲削工时应注意哪些事项?
30.中继阀的用途是什么?
31.副阀部的用途有哪些?
它由哪几部分组成?
32.试述局减止回阀的作用及用途?
33.试述一次缓解逆流止回阀的作用及用途?
34.手电钻的使用方法及注意事项有哪些?
35.作用风缸管堵塞时有何现象?
36.如何判断工作风缸与制动管泄漏?
37.使用塞尺时应注意哪些事项?
38.中继阀有哪些主要部件组成?
39.试述NPT5型空压机的主要技术数据?
40.什么叫导体和绝缘体?
41.说明分配阀管座的用途、结构及管路名称.
42.怎样合理地选用金属材料.
43.分配阀可分哪几种形式?
各有什么优点?
44.说明分配阀管座的用途、结构及管路名称.
45.作用阀的用途是什么?
46.试述充气阀的用途.
47.设置客、货车转换阀的目的是什么？
48.本工种常用的钢管有哪几种？
怎样确认？
49.说明副阀的构造及作用原理。
它有哪几个作用位？
50.NPT5空压机风扇和冷却器的构造及用途是什么？
五、计算题
1.计算:
1毫米等于多少英寸?
1英寸等于多少毫米?
2.有一直齿圆柱齿轮，模数m=3mm，齿数Z=12，求齿根圆直径df。
3.有一直齿圆柱齿轮，模数m=3mm，齿数Z=24，求齿顶圆直径da。
4.有一直齿圆柱齿轮，模数m=6mm，齿数Z=12，求分度圆直径d。
5.计算：
0.5mm等于多少um?
等于多少cm?
3／4英寸等于多少mm?
6.将一直径为1英寸管子弯曲90度，求加热长度？
7.一个半圆键，长43.08mm，高16mm，求它的直径？
8.已知一根14mm外径的钢管子，管子壁厚为1mm，求其弯曲半径的最小值应为多少？
9.货车103型制动机，当列车管减压120KPa时，空车位和重车位的制动缸压力各是多少？
10.一圆柱形螺旋弹簧．直径D＝30mm，圆距t=10mm，总圆数n=9，求它的钢丝展开长度。
11.制做一个六方螺母，要求对方为32mm，求用直径多大的圆料？
12.一个垫圈外径D=45mm．内径d=25mm，求其面积？
13.有一直径30mm的圆钢要加工正方形的零件，求零件的最大对边尺寸？
14.每英寸4扣的丝杠，它的螺距是多少毫米？
15.有一轴的直径是20毫米，圆头半径是18毫米，问圆头部分高度H＝？
六、作图题
1.在已知圆内作内接正六边形。
2.在已知圆内作内接正三角形。
3.绘制分配阀主阀座上的气孔布置图。
4.绘制制动阀管座上的气孔布置图。
5.绘制分配阀副阀座上的气孔布置图。
6.当客货车转换阀在货车位时，大闸手柄在前两位总风遮断阀作用如何？
7.当客货车转换阀在货车位时，大闸手柄在后五位总风遮断阀作用如何？
8.变向阀的作用如何？
（绘图说明）
9.工作风缸充气止回阀缓解充气状态如何？
10.列车管减压时工作风缸充气止回阀状态如何？
（绘图说明）
11.当大闸施行制动时，变向阀的作用。
12.当Ⅱ端小闸施行制动时，变向阀的作用如何？
（绘图说明）
13.当Ⅰ端小闸施行制动时，变向阀的作用如何？
（绘图说明）
14.紧急限压阀制动状态如何？
（绘图说明）
15.紧急限压阀限压状态如何？
（绘图说明）
16.常用限压阀限压状态如何？
（绘图说明）
17.常用限压阀正常状态如何？
（绘图说明）
18.二压力机构分配阀在制动位时作用如何？
（绘图说明）
19.二压力机构分配阀在制动位时作用如何？
（绘图说明）
20.二压力机构分配阀在保压位时作用如何？
（绘图说明）
21.绘制NPT5空压机传动系统示意图。
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