某某工程开工报告.docx

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某某工程开工报告

随州至岳阳高速公路湖北省南段

一期工程第八合同段

南塘高架桥基础

开工报告

黑龙江北琴海路桥工程集团有限公司

2005年5月10日

分项工程开工申请批复单

承包单位：

黑龙江北琴海路桥工程集团有限公司合同段：

八

监理单位：

黑龙江省公路工程监理咨询公司编号：

A-2—

开工项目：

南塘高架桥基础工程

桩号：

左幅：

K82+024.10～K83+080.10右幅：

K82+045.855～K83+101.855

建议开工日期：

2005年5月14日

计划完工日期：

2005年10月30日

此项工程负责人：

本项目已按招标文件要求作好开工准备，现申请开工，请批复。

附件：

施工组织设计或施工方案

人员进场情况

机械进场情况

试验资料

其它

承包人：

日期：

监理员意见：

签名：

日期：

驻地监理工程师意见：

签名：

日期：

高级驻地监理工程师意见：

签名：

日期：

一、工程概况

二、施工准备

三、施工总体部署

四、主要项目的施工方案、施工方法及施工顺序

五、雨季施工安排

六、质量安全保证体系及措施

七、确保工期的措施

八、文明施工及环境保护措施

九、其它应说明的事项

一十、人员、机械附表

一、工程概况

1.1地理自然条件

该桥起点桩号为K82＋024.10，止点桩号为K83＋080.10，沿桥线河流有国庆河，并跨越沙市至洪湖市二级公路，桥位处河床地质情况较差，覆盖层较厚，软土地基广泛，覆盖层以下为粘土、细沙。

1.2工程简介

该桥起讫点桩号为：

左幅为K82＋024.10～K83＋080.10，右幅为K82＋045.855～K83＋101.855，主桥采用斜桥正做，左右幅桥错开21.753米布置。

桥面宽度26米，桥跨布置为5×30+3×40+4×（4×30）+2×5×30米预应力砼先简支后连续T梁，全长1056米，横向采用12片主梁，上下行分离，下部结构为桩基四柱式桥墩，桩长46~68米，桥台采用桩柱式桥台。

1.3主要工程数量：

φ1.5m桩基124根，桩长共6816米，φ1.8m，桩基16根，桩长共1008米，共需灌注C25#水下砼14610立方，制安钢筋：

Ⅰ级62.5吨，Ⅱ级543.9吨，安装声测管24480米。

浇φ1.8m桩系梁8根，砼C25#为88.5立方，制安钢筋Ⅰ级0.42吨，Ⅱ级8.5吨。

二、施工准备

2.1材料组织

A、本路沿线筑桥材料缺乏，碎石、卵石、中粗砂需在湖南省常德、桃源两地购买，只能用汽车运至现场。

B、水泥：

采用指定的厂家

C、钢材：

采用指定的大型专业厂家生产的质量合格、性能稳定的产品

2.2施工及生活用水：

本段沿线河流均属长江水系，河流较多，采用打井取水，采取水样作水质分析检验合格后用于施工用水，在砼拌和楼修建10m3的蓄水塔一座，安装输水主管道1200米，供全桥施工用水及部分生活用水。

生活用水可选就近村镇自来水，若无就近自来水可采取，采取专用供水管道引井水供给。

2.3施工便道、排水

在主桥中线部位修一条与主桥成平齐的施工便道接通全桥，考虑施工要求，国庆河及沿线农田灌溉渠道需修筑施工管涵，以连接河流两岸，并便于农田灌溉。

主桥全线左侧设1×1米排水沟。

2.4施工用电：

本桥起点附近建一座630KVA变电站，架设低空线路1.1公里，贯通全桥至墩位，0#墩附近备1台150KVA发电机组，作为后备电源，确保施工用电。

2.5临时设置：

我公司中标后，立即组织先遣人员进场，进行项目部及施工队伍驻地等临时设施的建设，工地临时住房就近租用民房外，其余员工住房及工棚、库房就桥位附近搭建，分别设置于起点附近左右侧。

2.6施工调查：

项目部即组织由有经验的专业技术人员组成调查组，经深入现场对本段地形地貌、气象水文、工程地质、砂石料场、筑桥材料分布、工程概况等作了进一步调查研究，确定了施工队伍、机械设备、材料、临时设施、水电通信等资源的配备方案，并从便于全面管理，利于施工组织的思路出发对工程总体部署，施工方案和进度计划做出了具体安排。

2.7现场施工力量组织，机械设备调配人员，设备进场方法：

该工程施工力量主要是熟练桥梁工程的施工队伍，各类机械设备部分自备，部分租用，不足部分新购。

机械设备、材料按工程进度需要分期分批陆续进场，保证在2005年5月10日前完成开工前的各项准备工作，达到规范要求的各项开工条件，待监理工程师下达开工令后，立即全面展开施工。

本段人员、设备、材料进场方式主要以公路运输为主。

2.8技术准备：

A、组织工程技术人员进一步做好施工图纸审查，同时建立健全施工图纸复核、技术交底、工程质量检验与验收，技术质量责任、工程材料和构件的检查，验收、安全、操作及技术人员岗位责任等各项制度，以便按设计和技术规范要求提供更详细具体的施工方法和安排。

B、组织技术人员按照设计文件对全段导线点、水准点进行贯通复测并加密，同时根据结构物的精度要求和施工方案补充加密施工所需的各种控制点，以建立的施工控制网，待监理审核确认无误后，及时组织施工定位放线测量，并进行易人复测。

C、对临时工程的征地、拆迁按施工需要，在业主的协助下及时办好征地，青苗补偿手续和拆迁手续，以保证工程施工顺利进行。

D、对各种工程材料进一步调查且取样鉴定，并及时向监理工程师提供试验鉴定结果，在材料合格的基础上配合项目部，搞好各种配合比的设计，试验及选定、审批工作，对外购的成品、半成品等各种材料及时按技术规范规定取样检测试验，确保材料质量。

E、砼拌合场

全桥砼采用集中拌制，拌合场设置随州端0#桥台附近左侧。

F、钢筋制作场

全桥钢筋采用集中一处预制，制作场设置于随州端0#桥台附近左侧。

2.9通讯

项目经理部、各施工作业点主要人员配备移动电话、对讲机，以保证同监理工程师、业主之间的通讯联系及内部各施工作业点的工作协调和组织指挥。

三、施工总体部署

3.1项目管理机构

我公司将组建一个具有高速公路施工和管理经验的项目经理部按合同工期优质高效地完成本桥的施工任务，项目经理部在南塘高架桥下设三部一室：

工程技术部、机械材料部、安全质量管理部，人事财务室。

具体负责工程计划、施工技术、质量、安全、计量支付、财务、材料、设备、人事、测量、试验等全方位管理，组织协调，减少干扰，创造良好的内部、外部施工环境，确保工程施工的顺利进行。

项目管理机构详见施工组织机构框图

项目组织人员一览表

项目经理部

项目经理：

高思民

项目总工：

马明安

项目副经理：

隋国华

桥梁工程师杨石泉

质检组

程万东

试验组

刘凤艳

技术组

程万东

测量组

石文玲

财务组

金永柱

物资组

张英国

安全组

石金慧

3.2施工队伍部署

项目部下属施工队伍分设三个施工作业队及综合场，分别为基础施工作业队，下部结构及钢筋作业队，上部结构作业队，砼拌合场。

3.3施工总平面布置

施工现场的平面布置直接体现施工单位的精神面貌，其是否科学也直接影响施工生产的效率。

按照施工设计图纸，结合桥段现场条件及施工需要，对本桥施工总体平面进行布置，详见《南塘高架桥生产、生活设施总体平面布置图》。

3.4工程目标控制

A、工程质量目标：

创优质工程奖，合格率100%，优良率90%。

B、施工安全目标：

杜绝死亡及重伤事故，年轻伤事故频率控制在5‰以内。

C、施工管理目标：

精简、高效、创新

D、贯标目标：

全面实施ISO2000质量保证体系及ISO14000环保体系。

3.5施工总体目标及形象进度安排：

A、施工部署的指导思想：

针对本工程的特点，为保证工期和质量，我们将精心组织、科学管理，严格执行合同，严格按“规范”规定施工，按照施工组织设计的要求，投入足够的管理力量及施工人员、技术人员、机械设备和资金。

我们施工总体布置的指导思想是：

“严守合同，注重信誉，注重质量，确保工期，争优质工程”。

B、施工总目标：

根据业主对本工程施工进度的安排，计划完成工期21个月，即开工时间：

2005年5月1日，完成时间：

2006年11月30日。

C、主要分项工程项目施工形象进度安排：

施工网络计划：

根据本工程项目的分类、各项工程数量的大小、工程施工难度的不同，结合劳动力的安排、施工机械设备的配备情况，原材料的供应、施工技术的要求，合理地对各分项工程的工序时间进行布置安排，对工程进行施工进度计划设计，形成该工程施工进度计划横道图（见附表）

3.6机械设备、检验设备配置计划：

A、拟投入本工程的主要施工机械：

见附表

B、主要试验、检验设备：

见附表

本桥工程质量检测由统一管理；试验室是经国家技术监督局认证、颁发的一级试验检测机构，工程质量试验检查设备齐全，计量准确可靠，结果真实、有效，检测手段先进，检测项目较全面。

3.7劳动力资源组织计划：

根据本工程数量的大小、工程项目的分类、工程进度计划的要求，合理地组织劳动力进场施工，并对劳动力安排进行动态管理，在施工高峰期，我司拟配备包括行政管理人员、工程技术人员、施工作业人员在内共190余人的施工队伍，能够高效有序地进行各项工程的施工和管理，其人员配备如附表。

四、主要项目的施工方案，施工方法及施工顺序

4.1工程重点、难点：

A、基础钻孔桩施工是本工程的一个重点，由于桩基深度达到68米，地质情况较差，施工难度大。

B、30、40米T梁预制和架设也是本工程的重点，施工过程中需保证其预制的质量和架设的安全。

C、桥梁外观质量控制也是本工程的重点之一。

4.2施工测量：

A、测量定桩：

按照《公路勘测规范》（JTJ061-99）执行测量程序，施工复测、定测、定桩、放线、布设控制网。

B、施工时，协助项目部用全站仪按精确坐标法对本工程的桥梁中线（或导线基点），水准点进行复测，控制测量精度达到规定要求后，方能实施对桥梁中线定位，定桩及辅助控制桩和中心桩的测量。

C、根据设计图纸提供的各控制点坐标、高程等资料，对其进行全面的内业复核，对设计院提供的坐标点、水准点进行复核、合格的全套测量成果资料及控制网图表，报业主、监理审批。

4.3　钻孔桩施工：

该桥钻孔桩直径φ1.5米，根据本工程地质情况，钻孔桩采用冲击钻机ZZ-5和ZZ-4型成孔。

A、施工工艺流程：

孔桩施工工艺流程

外运排放

B、施工准备：

⑴桥台属于桩柱式桥台，首先填土至路基高度，碾压，压实度达到98%。

⑵测量放线、桩位定号埋设钢护筒并对护筒周围进行夯实处理，钢护筒直径大于桩径10~20cm，埋深2~2.5米，河中墩护筒埋深3.5~4米。

⑶钻机安装到位，钻孔施工按“跳孔式”作业，相邻两孔施

工时间必须大于24小时。

⑷护筒埋设后，顶面中心与设计桩位偏差不得超过5cm，倾斜度不得大于0.4%。

⑸钢护筒周围回填粘土应稍高，以免泥浆及地面水淤积，护筒的溢浆口应视地形设在有坡度的泥浆流槽处，以利泥浆流入沉淀池内进行沉淀。

⑹钻孔桩护筒位置全部埋设妥后，经测量检查其位置在允许偏差范围内，钻机方能就位开钻。

C、泥浆制备：

泥浆在钻孔中的作用主要是浮渣、护壁，孔内泥浆性能的好坏直接关系到钻进速度与成孔质量。

⑴泥浆的制作：

根据地理情况，制备泥浆。

在粘土中钻孔时，当塑性指数大于15，浮渣能力能满足施工要求时，可采用孔内原土造浆护壁，在砂土中及砂粘土中钻孔时，需选用优质粘土或膨润土，孔外造浆补给。

正常钻进时利用滤池将排出的带有钻渣的泥浆过滤后流入泥浆池，再由泥浆泵压入孔底，钻进过程中适量补充泥浆，为了提高泥浆的粘度和胶体率，可在泥浆中投入0.25~0.4%烧碱或碳酸钠。

⑵　泥浆：

泥浆在钻进中对孔壁的侧压力，随着泥浆的比重增大而加大，因此泥浆比重越大而孔壁越