组合车间钢构吊装方案.docx

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组合车间钢构吊装方案

一、工程概况

二、编制依据

三、作业进度及劳动力计划

四、作业条件

五、作业程序

六、施工方法、步骤；质量标准及保证措施

七、安全生产、文明施工保证措施

一、工程概况：

1．1印尼东方奥戈瑞轮胎厂工程组合车间钢结构安装工程分为：

压延、成型、硫化、成品检测车间四个子单位工程。

1.2工程内容：

，单层建筑，主体高度8米，单跨120米62跨，结构形式为门式钢架轻钢结构。

基础形式为M30预埋锚栓，1.2m以下墙体为砌体结构，以上均为保温双板，屋面坡度：

1:

24。

抗震设防为8度三组，耐火等级为二级，建筑设计合理使用年限：

主体及围护结构为50年，屋面板为10年。

，-3.18m，-2.34m，-1.5m。

二、编制依据

2.1、建设单位提供的建筑红线、控制桩、水准点和施工图纸。

2.2、有关国家部门、地方的施工技术规范，标准规程等技术性文件。

2.3、建设工程现场安全、文明施工管理实施细则。

2.4、本工程相关图纸会审记录、工程联系单、图纸变更记录等。

三、作业进度及劳动力计划

作业进度及劳动力计划详见附表。

四、作业条件

4.1、主要机械、工器具配备表1：

表1

名称

数量

名称

数量

50T汽车吊

1台

50T履带吊

1台

平板车

2台

32扭剪扳手

2台

插口、梅花扳手14-27

20把

移动式配电盘

6台

自锁扳手

6把

手电钻

10把

经纬仪

2台

水准仪

2台

水平尺

4把

钢卷尺50m

2把

电焊机

4台

钢丝绳

120m

吊装带

4付

U型环

6付

千斤顶（10T）

5台

滑车

4组

辊刷、毛刷

若干

气割设备

2套

4.2、环境要求：

施工现场三通一平已完成；建筑红线、控制桩、水准点已确定；图纸会审记录、工程联系单、图纸变更记录等已明确。

五、作业程序（流程图）

安装顺序：

基础和支承面→钢柱→柱间支撑系统→屋面梁→垂直、水平支撑系统→檩条→屋面及围护系统→补漆

六、施工方法、步骤；质量标准及保证措施

6.1吊装前的准备工作：

，轴线位置偏差控制在3.0mm范围内。

同时再进行预埋螺栓水平标高的复测，控制轴线尺寸和水平标高的精度在允许偏差范围内，争取无人为误差。

，首先应根据现场场地进行安排、布置道路和构件的堆放，确保运输车辆和吊装设备能畅通无阻。

因钢结构与土建施工在同时进行，所以要多同土建方协调、沟通，保持作业面的平整畅通。

，应对预埋螺栓进行全方位的复核，取得真实有效的数据，以备对螺栓做必要的校正和在安装过程中做调整。

预埋螺栓主要应检查以下项目：

预埋螺栓中心线的偏移；同一组螺栓之间的距离；螺栓露出长度；螺栓螺纹长度；支撑面的标高及水平度；

，应此在基础上划出安装钢柱的纵横十字线，以便钢柱的中心线与纵横十字线对齐，在预螺栓复核时应将安装的纵横十字线在基础上划出。

，应在钢结构吊装前统一测量，放置调整螺母，螺母的标高为钢柱柱脚底板的标高。

，在吊装之前应设法消除，此外，为便于校正钢柱的平面位置和垂直度，屋架的标高等，需在钢柱的底部和上部标出纵横向的轴线，在钢柱底部适当高度处标出标高准线。

构件制作允许偏差应符合规范要求。

支承面、地脚螺栓位置的允许偏差（mm）

项目

允许偏差

支承面

标高

±3.0

水平度

L/1000

地脚螺栓

螺栓中心偏移

5

预留孔中心偏移

10

地脚螺栓预埋及混凝土浇注过程中，要对螺栓的螺纹进行良好的保护，螺栓的露出长度以及螺纹长度的偏差控制在+25mm内。

6.2钢柱的吊装

，按设计的构件平面布置，检查构件进场的编号有无差错，运输过程中构件是否变形，均在吊装前地面处理完成。

，保持构件的清洁。

，同时与结构焊接点应磨平补漆。

爬梯采用L40×3和φ12mm的螺纹钢焊接做成钢爬梯，每段长度约为6m，每间隔约2m与钢柱固定。

，钢柱安装到位并临时固定后，拉设缆风绳。

每根钢柱在纵向和横向各拉两根缆风绳，缆风绳用1T手拉葫芦拉紧，缆风绳选用φ12mm钢丝绳。

缆风绳拉设高度约为钢柱高度的2/3位置处，在地面的固定主要依靠相邻近位置的基础承台，在不能固定到基础承台的地方，应在地面上设置用重物固定，重物则采用未安装的构件。

，从柱底板向上1000mm处，划一水平线，以便复核钢柱平面标高。

同时钢柱每校正好一根应与前根柱用连系梁、柱间支撑等连接并固定。

，选准钢柱的绑扎点，绑扎好钢绳，钢丝绳绑扎点与钢构件接触点之间，应用软材料保护好钢构件，以防钢构件及钢丝绳受损。

首先进行试吊，吊起一端高度为100—200mm时停吊，检查索具牢固和吊车稳定。

起重机边回转边起钩，使柱绕柱脚旋转而直立，当钢柱位于安装基础时，可指挥吊车缓慢下降，当柱底距离基础位置40—100mm时，调整柱底与基础两基准线对齐对正，指挥吊车下降就位，立柱时，先将柱脚螺栓孔插入预留螺栓，回转巴杆，使柱头大致垂直后初步对中，即对螺栓进行初拧。

钢柱经过初校，垂直度偏差控制在20mm以内方可使起重机脱钩。

旋转过程

，测量用两台经纬仪安置在纵横轴线上，先对准柱底垂直翼缘板或中线，再渐渐仰视到柱顶，如中线偏离视线，表示柱子不垂直，可指挥调节拉绳或支撑，可用敲打等方法使柱子垂直。

在实际工作中，常把成排的柱子都竖起来，然后进行校正。

这时可把两台经纬仪分别安置在纵横轴线一侧，偏离中线一般不得大于３mm（详见下图表）。

在吊装屋架时或安装竖向构件时，还须对钢柱进行复核校正，柱子校正时还要注意风力和温度的影响。

6.3柱间支撑结构安装：

柱间支撑结构主要为桁架和角钢支撑，连接形式为螺栓连接，钢柱的安装应把安装偏差控制在设计及规范之内。

选用50T汽车吊及50T履带吊，满足要求，按设计进行每道柱间支撑的安装，由下至上用高强扭剪螺栓连接。

6.4钢梁吊装

，先应拼装。

钢梁扶正需要翻身起板时采用两点翻身起板法，人工用短钢管及方木临时辅助起板。

钢梁翻身就位后需要进行多次试吊并及时重新绑扎吊索，试吊时吊车起吊一定要缓慢上升，做到各吊点位置受力均匀并以钢梁不变形为最佳状态，达到要求后即进行吊升旋转到设计位置，再由人工在地面拉动预先扣在大梁上的控制绳，转动到位后，即可用板钳来定柱梁孔位，同时用高强螺栓固定。

并且第一榀钢梁应增加四根临时固定揽风绳，第二榀后的大梁则用屋面檀条及连系梁加以临时固定。

，垂直度可用挂线坠检验，检验符合要求后的屋架再用高强度螺栓作最后固定。

在吊装钢梁时还须对钢柱进行复核，此时一般采用葫芦拉钢丝绳缆索进行检查，待大梁安装完后方可松开缆索。

对钢梁屋脊线也必须控制。

使屋架与柱两端中心线等值偏差，确保各跨钢屋架均在同一中心线上。

，才可进行灌浆通常在校正完毕后三天内完成，以免因其他原因造成结构体移位，灌浆材料应采用细石混凝土，使柱底板与基础完全接触，灌浆砼标号比柱砼标号高一级。

灌浆前准备工作，削除砼表面过高处使灌浆厚度至少保持4cm以上，去除砼表面的细微物，油脂、泥土等不良物质，而保持适当粗糙。

一端及两侧而之模板亦需高出板面，且留出间隔，并稍具倾斜，以使插入木棒或钢筋。

灌浆料必须以拌和机拌和，若以手拌和，则缺乏流动性而使水易增加，造成收缩之危险。

一经灌注，必须连续不断进行作业，直到灌浆从周围出为止，灌浆料必须从一侧开始，未完成前不可中断。

灌注后，保持湿润状态保养至少七天。

6.5檩条及支撑系统的安装

，进行交叉作业，流水施工。

支撑应按规定要求及时安装,要求安装位置准确,达到设计要求，确保钢结构整体刚度和稳定性。

，为确保连续构件间的正确准线，需及时安装柱间支撑及水平支撑及调整这些支撑。

调整柱撑应使一边柱撑锁紧另一边放松，当柱已达到垂直度时，则柱撑应该最后锁紧到“拉紧”状况，但不要把斜撑锁太紧而损害构件。

从屋檐到屋脊系利用屋脊点为中心点调整水平支撑，并对齐屋顶梁就能保持屋顶垂直。

总之只有待调整所有构件垂直度方正后方可锁紧斜撑。

屋面、墙面系杆及拉杆安装时要及时调整檩条的水平度，并纠正檩条因运输或堆放中造成的弯曲变形等。

6.6构件的连接和固定

，必须经检查合格后，方可进行紧固。

，在每个节点上应穿入的数量必须进行计算决定，并符合下列规定：

不得少于安装孔总数的1/3；穿两个临时螺栓；冲钉穿入数量不宜多于临时螺栓的30%；扩钻后的精制螺栓的孔不得使用冲钉。

，每一处的数量应经过计算确定，但每个节点不少于两个，当用于永久性连接时，如有少许错孔，允许冲孔，但冲孔数量不多于螺栓数的30%。

，螺母下放置垫圈，表面不平时，放置相应斜垫圈；螺母固定按设计规定，用防松装置或弹簧垫圈，粗制螺栓可将螺母点焊或打毛螺纹。

永久性普通螺栓连接不得垫两个以上的垫圈，或用大螺母代替垫圈。

螺栓拧紧，外露丝扣应不小于2~3扣并应防止螺母松动。

，均不得随意采用气割扩孔。

，需处理构件摩擦面时，其摩擦系数值必须符合设计要求。

在制作厂处理好的构件摩擦面，安装前，按规范复验所附试件的摩擦面抗滑移系数，合格后方可进行安装。

，在同一包装箱中配套使用，施工有剩余时，必须按批号分别存放，不得混放混用。

在储存运输和施工过程中应防止受潮生锈、沾污和碰伤。

，构件的摩擦面保持干燥，不得在雨中作业。

，不得强行敲打：

穿入方向一致，便于操作，并不得作临时安装螺栓用。

作临时安装用高强度螺栓应更换。

，初拧扭矩值不得小于终拧扭矩值的50%，终拧扭矩值须符合设计要求，并按下式计算：

M=（p+△p）·k·d

式中M为终扭矩值（n·m）

p为设计预拉力（n）

△p为预拉力损失值，一般为设计预拉力值的5%~10%；

k为扭矩系数

d为螺栓公称直径（mm）

，第一次为初拧，紧固至螺栓标准预拉力的55%~60%，第二次为终拧，紧固至螺栓标准预拉力，偏差不大于±10%。

初拧、终拧可采用电动扳手，也可采用预置式手动扳手。

，其外露丝扣不得少于2扣。

终拧完毕的螺栓应有明显标识。

，机具应在班前和班后进行标定和检查。

检查时，应将螺母回退30度至50度再拧至原位，测定终拧矩值，其偏差不得大于±10%。

，用经过检定的扭矩扳手抽查螺栓的紧固扭矩，抽查数量为节点处螺栓总数的１０％，并不少于一支，如发现有紧固扭矩不足，则用扭矩扳手对节点所有螺栓重拧一遍。

6.7屋面板及墙面板的安装（按实际到场彩板形式安装方案另行设计）

七、安全生产、文明施工保证措施

加强对施工人员的安全教育，使参加施工的全体人员，牢固树立“安全第一，预防为主”和“安全为了生产，生产必须安全”的思想，从工程开工到竣工，都必须严格执行国家有关安全法规及公司《安装工人安全技术操作规程》和建设单位的安全生产规章制度。

施工作业人员要做到不违章作业，要消除一切事故隐患。

7.1吊装安全注意事项

，有专人专职负责安全管理，做好各关键部位的安全措施，严查违章作业，做到预防为主，加强安全教育，提高职工的自我保护意识和自我保护能力。

，不能使用有变形及裂纹的连接索具，不能使用带毛剌及断丝的钢丝绳，所有器具的安全系数必须达到安全规程规定的要求。

，设专人负责监护，防止闲人进入安全警戒区及受力索具区域内，以避免他人受到意外伤害。

，不能与吊装钢丝绳相碰，以免烧坏钢丝绳。

一切电器设施都要有防雨防潮设施。

施工用电由专职维护电工负责电器的接线、送电、关闸。

7.2对有特殊安全要求的作业管理要求

，设置警示标志；施工队在高处作业还必须有安全可靠的安全措施，安全网、挡板、防护杆、警示牌都必须配备齐全；凡患有膨腰病，精神病，高血压、贫血病、动脉硬化、器质性心脏病和其它不适于高空作业者，禁止高空作业；作业负责人、安全员，每天对进入高空作业区作业的人员进行安全交底，并检查各种工具和防护用品是否配齐全和是否可靠。

同时检查作业人员精神状况；酒后者和生病人员严禁进行高空作业操作；进行特殊高空作业时，必须有保证安全的具体实施方案，并明确责任人和专职监