ICAO必过.docx

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ICAO必过

老哥，由于真的不知道你们直升机的ICAO考试内容是否和我们相同，就按我们那个来给你整理点资料，你看一下，希望能对你考试有所帮助~

这段时间，游戏少玩点，多占用你点时间。

得多听，多说，熟练地口语不是闭着嘴就能练出来的。

那个陆空对话，你可以多听一下，然后自己复诵；如果看不进书，就看美剧片，感觉人家那个日常说的，能用的到的口语，就给拿个小本子记下来，多说两遍，模仿人家那个语气、语速、断句等等；要是能去酒吧碰个外国朋友~请人家喝杯酒，死皮赖脸的跟人家说就行了，真的！

学语言，必须不能要脸！

考试的时候语速不必太快，说的慢点，给自己留点想下一句该说什么的余地，毕竟说慢了考官不会怪你，你要是啊啊额额的说不出来，那就显得你语言能力很差，给你减分。

还有我那天电话里给你说的，一个漂亮的开头，一个漂亮的自我介绍，可以让你在其它一起考试的人里占大优势，简短、表明自己的信心、且略带谦逊，真的会让考官们眼前一亮！

其实这个ICAO，前三部分真的得自己下功夫！

主要就是考的你语言能力，因为考官本身也不一定都是专业的飞行员，所以有一定的专业知识，英语好点就差不多可以当考官。

毕竟是语言能力考试。

所以所有过程中的个人觉得第四部分OPI是可以外力帮助，让你进步更快，下面的大多都是针对第四部分OPI（oralproficiencyinterview）

OPI包含5个部分：

1warmup2levelcheck3probe4picturedescribe5wrapup

一）vocabulary   （最后附有各个系统专业词汇）

对于一些比较常见专业单词词组的归纳

 三个应答机特殊编码  ：

编码自己查 不便说。

从小到大分别是hijack   , radiofailure , distressconditions

 PANPAN和MAYDAY的区别：

PANPAN：

needassistancetimely                   urgencysituation

MAYDAY：

needassistanceimmediately         distresssituation

乘务员flight/cabinattendant                驾驶舱职权梯度 cockpitauthoritygradient

机库hangar                                        接通/断开自驾 engage/disengageAP

地形terrain                                         人因     humanfactors

活物牲畜 livestock                              绕飞detour

界面交界处interface                         修改 modify amend

试车 enginerunup                              烂泥slush

减速妨碍retard                               积累 accumulation

湿度humidity                                   降雨量precipitation

气喘asthma                                      腹泻diarrhea

调度签派dispatch                           信号员 marshaller

开往驶往Boundfor                       放油 fueldump  jettison

预期anticipate                                  污染contaminate

外形configuration                           致命的 fatal

分院 branch  flightcollege              炸药dynamite

手榴弹grenade                                 恢复revert

Humanerrorchain:

peoplemakesmistake,andaccidenthappens.onemistakeleadstoanothertoanothertoanotherwhichleadstoanaccident

IRS:

inertialreferencesystem 惯性基准系统

干预interfere                             配件 附件 accessory

气动的pneumatic                       有形的 具体的concrete

临界的marginal                         连续 touchandgo

起落 Trafficcircuit                      补充replenish

全停 fullstop                               物质物品substance

拉紧绷紧strain                           踝关节ankle     肘部elbow

对正跑道 aligntherunway               POB:

peopleonboard

改装训练transitiontraining                 劫机犯 hijacker

陆空对话radiotelephonycommunication 

前轮转弯机构nosewheelsteering               执行execute                  疏散evacuation

机长的四条杠的含义：

1flyingskill2knowledge3profession4responsibility

提供饮食及服务 cater（主要在地面装载时会用到）

RNP----requirednavigationperformance所需导航性能

RDH----thresholdheight 跑道入口高度

二）几个主要系统组成及功用

1   LANDINGGEARSYSTEM

很多图是关于重着陆，事故以及事故症候的，事故大多数的情况都包含有起落架的一些情况，damaged，unabletoextend,tiresblow-out,smokefrommaingear等情况，所以遇到这一类型的图就可以引申出对于LANDINGGEARSYSTEM的问题来考验对系统的认知。

Tricyclegeararrangement 前三点    shockstrut减震支柱  bumper减震器

Manualextensionhandles人工放下起落架手柄

Nosewheelarrangementadvantages:

1）itallowsmoreforcefulapplicationofbrakesforhigherlandingspeedwithoutnosingover.

2） itpermitsbettervisibilityforthepilotsduringlandingandtaxing

3）ittendstopreventaircraftfromground-loopingbymovingtheC.Gforwardofthemaingear.

Landinggearsafetydevises:

1）     Mechanicaldownlock----------topreventaccidentaloperationofthemechanicaldownlocks,electricallyoperatedsafetyswitchesareinstalled.

2）     Safetyswitches-----------------Thetorquelinksspreadapartormovetogetherastheshockstrutpistonextendsorretractsinitscylinder.

3）  Groundlock----------------onecommontypeofapininstalledinalignedholesdrilledin2ormoreunitsofthelandinggearsupportstructure.

2  HYDRAULICSYSTEM

第四部分里面有一张图是关于hydraulicsystem的，建议这个系统多熟悉一下

Unitscommonlyoperatedbyhydraulicsystem:

Landinggears,  wingflaps, slats, speedandwheelbrakes, nosewheelsteering,

 Primaryflightsurfaces

hydraulicsystemcomponents:

anenginedrivenpump, afilter, areservoir, apressureregulator, anaccumulator,

apressuregauge, areliefvalve, anemergencypump, twocheckvalves,

aselectorvalve, anactuatingcylinder

operation

theenginedrivenpumpwhichisdirectlycoupledtotheenginewilloperatewhentheengineisrunning.Thepumpdrawsfluidfromreservoirandexpelstothesystemthroughthefilterandacheckvalveandthepressurecanbebuiltup.thepressureregulatorunloadsorrelievestheenginedrivenpumpwhenthedesiredpressureinthesystemachieved.thusit’softenreferredtoasanunloadingvalve.Intheeventofmalfunctionofpressureregulator,thereliefvalvewillreleaseanypressureabovethatmaintainedbytheregulator.

3  AIRCONDITIONINGANDPRESSSURIZATIONSYSTEM

Thecabinairconditioningandpressurizationsystemsuppliesconditionedairforheatingandcoolingthecockpitandcabinspaces.Thisairalsoprovidespressurizationtomaintainasafeandcomfortablecabinenvironment.Someoftheairconditioningsystemsinstalledinmodernaircraftutilizeairturbinerefrigeratingunitstosupplycooledair. Thesearecalledaircyclesystem.

Functionofairconditioningsystem:

Tomaintainacomfortabletemperaturewithinthefuselage.Inatypicalsystemthetemperatureismeasuredandcomparedtothedesiredsettingofthetemperaturecontrols.

1supplyventilationair

2supplyheatedair

3supplycooledair

 Functionofcabinpressurecontrolsystem:

Toprovidecabinpressureregulation,pressurerelief,vacuumrelief,andthemeansofselectingthedesiredcabinaltitude.

4  WINGTIPDEVICES-----------improvetheefficiencyoffixed-wingaircraft,intendedeffectidalwaystoreducethedragbyalteringtheairflownearthewingtips.

5  APU-------AUXILIARYPOWERUNIT

Function-----toprovidepowertostartthemainengines.Turbineenginesmustbeacceleratedtoahighrotationalspeedinordertoprovidesufficientaircompressionforself-sustainingoperation.Beforeenginesaretobeturned,theAPUisstarted,generallybyabatteryorhydraulicaccumulator.OncetheAPUisrunning,itprovidespower（electric,pneumatic,orhydraulic,dependingonthedesign）tostarttheaircraft'smainengines.

APUsfittedtoETOPS（Extended-rangeTwin-engineOperations）aircraftareacriticalsafetydevice,astheysupplybackupelectricityandcompressedairinplaceofthedeadengineorfailedmainenginegenerator.

三）特情处置

先说一下CRM-----COCKPITRESOURCEMANAGEMENT

CRM包括4部分

1：

establishgoodcommunicationwithcrewmembers,sothatwecanpreventandcorrectanymistakes.

2：

takefulladvantageofthefacilitiesonboardandthegroundnavaids.

3：

operatetheaircraftstrictlyaccordingtothemanualandSOPs.

4：

complywiththeaviationregulations.

关于EMERGENCY，处置

1.staycalm,maintaintherightconfigurationandattitude.

2.thecrewmembersshouldaccomplisheachother’sownduty,findthecauseanddotherightchecklist,followstandardprocedures.

3.reporttoATCyourlocation,situationonboard,andintention.Requestlandingpriorityifpossible.

这里只是提供一个大致框架，具体特勤具体分析，如ENGINEFAILURE,BOMBONBOARD,GEARJAM等，具体的细节就只有自己去丰满。

关于SICKPASSENGERONBOARD的处置：

1.havethecabinattendanttotakefirstaid

2.informthepassengerstofindifthere’sdoctoronboardsothatwecanaskforhelp

3.informtheATC,requestlandingpriorityordiverttothenearestsuitableairport,andrequestambulanceanddoctorsreadyatlanding

我在考试的时候遇到关于SUFFERFROMHEARTATTACK的乘客

四）口试

OPI的前三部分只会涉及很少的专业问题，所以这三部分可以一起来看和准备。

说的直白一点，这几部分就是和考官扯淡，但是扯淡要注意尺度，不要使劲扯，扯淡变成扯蛋会有一点痛的。

这里部分会过渡到一些飞行相关的问题。

分院，飞行经历，所飞机型，小时数，所遇特勤，职业特性，基本可以概括为一次完整的飞行过程。

建议考前写一篇关于自己飞行的文章，涵盖以上一些信息。

到时候遇到可以触类旁通，把你准备的说出来。

同时也是做一个引导，引导考官就你的信息中挖掘问题，这样会比较占主动性。

 E.G:

Thatchoosingtobeapilotasmycareermakesmeproudandmakesmyfamilyproud.Thisisanoblejob.Comeon,thinkaboutit.Becauseofourworks,aboycanmeethisbonnylass,afatherbackfrombusinesstripcangivehisdaughterawarmhug,businessmencansigntheircontractsintime,andpackagesaredeliveredtoyourdoorontime.Allthesegivemeafeelingofsuccess,afeelingofhappiness.Andbesides,thisisajobwithgoodsalaryandcomparativelyhighsocialstatus.Iusedtoconsiderthatit’seasytobeapilot.Youknow,justliketheunprofessionalpeoplethinks:

pilotsengagetheAPaftertakeoff,thenplannedroute,plannedlevel,plannedeverything.AllthepilotsneedtodoisdisengagingtheAPwhentheaircraftcomestotheshortfinal,andmakeaperfectlanding,taxitotherightgate.That’sall.Itlookseasyandseemsthateverybodycandothat.ButI’vechangedmymindafterallthethingsI’vebeenthroughintheGUANGHANflightcollegewhereIactuallylearnthowtocontrolandmanageanaircraftandhowtobeaprofessionalpilot.There’salongwaytogo,andthattakestime.TheveryfirstruleIlearnistobepatient,always.Andthereisa“13-hours-checkride”whichissettocheckwhetherthestudentisskillfulortalentedenoughtobeapilot.Thisisacruelcheckforthestudents,andsomearedoomedtofail.Isweatedmyshirtandtheheadphonethatdayinthecockpit.Butluckyme,Ipassed.ThisisthemostprecioustreasureinmylifethatIwishIwouldneverexperienceagain.

附加：

各个系统词汇

AirConditioningSystem

PACK空调主件                        HOTBLEEDAIR热引气

OUTLETDUCT外流管                   BYPASSVALVE旁通活门                  RAMAIR冲压空气        

INLETSCOOP 进气口                     TRIMAIRVALVE调节空气 

EXTRACTORFAN排气风扇               GUARDEDFLAP 有保护盖的导片

BLOWER 鼓风机                  EXTRCTOR排风扇               OVERBOARD 机外