排桩人工挖孔灌注桩支护施工方法和要求.docx
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排桩人工挖孔灌注桩支护施工方法和要求
排桩（人工挖孔灌注桩）支护施工方法和要求
1、排桩施工参数和设计要求：
1.1支护桩采用人工挖孔灌注桩，砼强度等级为C30.砼护壁C25.
排桩设计参数表表7.3.1—1
段面
护壁
桩身
冠梁1。
2〔1。
4〕×0。
8mm
厚度
配筋
根数
长度m
主筋
箍筋
加强筋
保护层厚度
主筋
箍筋
保护层厚度
A—B
175㎜
无
12
14。
5
20φ28
φ8
@200
φ16
＠2000
50㎜
22φ
28
φ8＠200
30㎜
B-D
34
15.5
28φ25
D—E
13
15.5
28φ25
E—F
9
16.5
30φ28
F—G
14
15。
5
20φ28
G-K
23
16.0
24φ28
K—L
21
15.5
26φ28
L-M
9
15.5
24φ28
M—A
15
14。
5
18φ22
1。
2成孔施工应一次不间断地完成，成孔完毕至灌注混凝土的时间间隔不应大于24小时.
1。
3水下混凝土必须具有良好的和易性。
水灰比宜在0.5~0。
55，坍落度可取180～220mm。
1.4施工过程中应保证施工质量，不得出现离析、缩颈、露筋、断桩等施工质量问题。
1.5采用低应变检测桩身完整性，，检测数量总桩数的100%.。
1.6混凝土灌注桩的质量检验标准应符合表7。
3.1-2、表7。
3。
1—3的规定。
混凝土灌注桩钢筋笼质量检验标准（mm）表7。
3。
1-2
项
序
检查项目
允许偏差或允许值
检查方法
主控
项目
1
主筋间距
±10
用钢尺量
2
长度
±100
用钢尺量
一
般
项
目
1
钢筋材质检验
设计要求
抽样送检
2
箍筋间距
±20
用钢尺量
3
直径
±10
用钢尺量
混凝土灌注桩质量检验标准表7。
3.1—3
项
序
检查项目
允许偏差或允许值
检查方法
单位
数值
主
控
项
目
1
桩位
50㎜
开挖前量护圈,开挖后量桩中心
2
孔深
mm
+300
用测绳或长尺测量
3
桩体质量检验
按设计要求.
按设计要求
4
混凝土强度
设计要求C25
试件报告或钻芯取样送检
一
般
项
目
1
垂直度
0。
5‰
吊垂球
2
桩径
±50
用钢尺量，不包括内衬厚度
3
沉渣厚度
mm
≤50
用钢尺量或重锤测量
4
混凝土坍落度:
mm
180～220
坍落度仪
7
钢筋笼安装深度
mm
±100
用钢尺量
8
混凝土充盈系数
＞1
检查每根桩的实际灌注量
9
桩顶标高
mm
+30
-50
水准仪，需扣除桩顶浮浆层及劣质桩体
1。
7为保证工程质量,关键工序及主要工序应提请监理工程师现场验收.
a、桩位测放；b、嵌固深度确定；c、桩位对中；
d、测量孔深；e、沉渣测定；f、钢筋笼制安；
2、排桩施工顺序：
2。
1施工顺序：
从各段面两侧同时相向并进施工,采用间隔跳打法施工。
即桩施工间距≥3.4米（间隔1个桩）。
2.2为防止振动导致邻孔孔壁坍塌或影响邻孔已浇灌砼强度，应待邻孔砼抗压强度达到2。
5Mpa后，方可进行挖孔。
3、排桩施工工艺选择：
3.1设计人工挖孔桩桩径为φ1m，与居民房较近,根据和设计地质勘探资料、桩长和桩径，排桩嵌固深度都在全风化岩层内,因此施工采用人工挖土孔灌注桩（层岩采用风镐成孔）。
3.2钢筋笼在现场制作采用汽车起重机安放，采用商品砼浇筑,排桩砼采用串筒法灌注.
4、支护桩（人工成孔灌注桩）施工工艺流程
安放钢筋笼
清理虚土、排除积水、检查尺寸、封底、检查验收
浇筑第二节混凝土，检查桩位；逐层往下循环作业至设计孔深
拆第一节支护壁及安装第二节护壁模板
开挖吊运第二节桩孔土方（修边）
安装铁辘轳，架设垂直运输架
浇筑第一节护壁混凝土
开挖第一节桩孔土方，支护壁模板
施工准备
浇筑桩身混凝土（随浇随振）
成桩、养桩和护桩
冠梁和下道工序施工
凿砼桩头
检查标注桩位（中心）轴线
试件制作
钢筋笼制作
全
过
程
监测
5、排桩施工准备：
5。
1地质勘察报告、桩基施工图已收集齐全.
5。
2施工场地范围内的障碍物已拆除.场地按施工要求平整，临时设施及道路已修建.
5。
3设置桩位轴线、定位点；桩孔四周撒灰线。
测定高程水准点，放线工序完成后，办理预检手续.
5。
4机具设备已齐备,并已维修、保养，处于完好状态.
5.5人工挖孔操作的安全至关重要,开挖前对施工人员进行全面的安全技术交底；操作前对吊具进行安全可靠的检查和试验，确保施工安全。
5。
6现场临时水电已经做好平面布置，满足施工要求。
6、施工班组及材料、设备配置：
6。
1正常工作下,排桩支护组织1个班组进场分段流水施工,其劳动力配置如下：
（a）成孔清渣作业40人，钢筋笼和冠梁钢筋制作安装3人
（b）砼浇筑10人,普工2人，电工2人
（c）防护2人
（d）测量放样和管理人员3人。
共60人左右
6.2机具准备:
（a）葫芦及钻辘20套，GJ—7风镐8台.
（b）QY25汽车吊1台，渣土车1台,双轮手推车8辆,电动夯土机1台。
（c）气体检测工具或白鸽4套,1.5KW鼓风机10台。
（d）空压机6台（18。
5m3），风量3～5m3/min，风压＞0。
5MPa。
（e）插入式振动器2~3台.
（f）12V低压防水照明灯10盏。
（g）切断机2台，弯曲机2台。
（h）三相交流电焊机1台，Q20XL型潜水泵5～6台
（i）0。
5m3反铲式小挖1台；
（k）全站仪、水准仪、水平尺、坍落筒、测绳（锤）等仪器;
6.3材料准备：
（a）钢材：
支护桩：
Φ8、16、Ф22、25、28；冠梁钢筋：
Φ20、22、28、Φ8，整批运至施工现场,有出厂证明书及复检报告。
。
（b）水泥：
采用42.5R早强型硅酸盐水泥，有出厂证明书及复检报告，分批运至施工现场。
（c）石子：
粒径为0。
5～3.2cm的卵石或碎石，且含泥量不大于1％。
（d）砂：
中砂，含泥量小于3%。
（e）C35桩身和冠梁砼采用商品砼；
（f）洞口防护用1。
8cm厚竹胶板，6×8㎝松木方档以及钢管扣件，分批运至施工现场。
7、人工成孔施工方法和要求：
7。
1放线定桩位及高程
⑴在场地已经三通一平的基础上,依据建筑物测量控制网和基础平面布置图,测定排桩桩位轴线方格控制网和高程基准点.
⑵确定好桩位中心，以中心为圆心，以桩身半径加护壁厚度为半径画出上部（即第一步）的圆周,撒石灰线作为桩孔开挖尺寸线。
⑶桩位线定好之后，经有关部门进行复查，办好预检手续后才开挖。
7。
2开挖第一节桩孔土方
⑴开挖桩孔从上到下逐层进行，先挖中间部分的土方,然后扩到周边，并控制开挖桩孔的截面尺寸。
⑵每节护壁的高度根据土质好坏、操作条件而定，以0.5～1.0m为宜，每天挖土进深不得大于1.0米.
7。
3支护壁模板，浇筑第一节护壁混凝土
⑴护壁模板采用拆上节、支下节重复周转使用，护壁最厚处（暂定175），最薄处175mm.支模完成后立即桩孔护壁浇筑混凝土，每节护壁均在当天连续施工完毕，护壁混凝土强度为C25.
⑵第一节护壁以高出地坪面200mm并高出桩顶设计标高500㎜,便于挡土、挡水和满足凿桩施工要求。
桩位轴线和高程均标定在第一节护壁上口.
⑶检查桩位（中心）轴线及标高：
每节桩孔护壁做好以后,必须将桩位十字轴线和标高测设在护壁的上口，然后用十字线对中,吊线坠向井底投设,以半径尺杆检查孔壁的垂直平整度。
随之进行修整，井深必须以基准点为依据，逐根进行引测。
保证桩孔轴线位置、标高、截面尺寸满足设计要求。
7.4架设垂直运输架，开挖吊运第二节桩孔土方（修边）
⑴第一节桩孔成孔以后,即着手在桩孔上口架设垂直运输支架。
要求搭设稳定、牢固。
地面运土用手推车或翻斗车。
⑵开挖吊运第二节桩孔土方（修边），从第二节开始，利用提升设备运土,桩孔内人员戴好安全帽，设置应急软爬梯供人员上下;桩孔挖至规定深度后，用支杆检查桩孔的直径（包护壁厚度）及井壁圆弧度,上下垂直平顺,修整孔壁。
⑶先拆除第一节护壁模板，支第二节护壁模板，护壁模板采用拆上节支下节依次周转使用。
模板上口留出高度为100mm的混凝土浇筑口，接口处捣固密实。
护壁混凝土强度达到1kN/mm2后或在灌注砼24小时后方可拆护壁模板.
7。
5浇筑第二节护壁混凝土
⑴护壁混凝土用吊桶送来，人工浇筑，人工插捣密实。
⑵检查桩位中心轴线及标高：
以桩孔口的定位线为依据，逐节校测。
⑶逐层往下循环施工,将桩孔挖至设计深度，清除虚土。
7.6成孔检测及验收
⑴成孔以后必须对桩身直径、孔底标高、桩位中线、井壁垂直、虚土厚度进行全面测定，请有关部门如甲方、监理、设计等验孔，合格后封底。
并做好施工记录，办理隐蔽验收手续。
8、钢筋笼制作与安装
8。
1钢筋笼制作
⑴钢筋笼加工根据桩长整节或分节在钢筋棚内加工制作,钢筋笼配筋详见“各区段排桩配筋图”。
⑵钢筋在加工前应除锈、调直、擦洗油污.
⑶钢筋下料前按图并结合实际孔深计算下料长度，并考虑到焊接接头的位置，保证成型钢筋满足焊接要求。
每个断面35倍钢筋直径区段范围内的接头数量不大于50％，相邻接头断面间距不小于1.5m。
加工好的钢筋笼按安装要求分节、分类编号堆存。
⑷钢筋原材料应分型号堆码,架离地面60cm，上覆下垫，以防雨水锈蚀。
⑸主筋接头优先采用对接焊;若采用搭焊接。
双面搭接焊按５倍钢筋直径搭接，单面搭接焊按10倍钢筋直径搭接。
⑹四侧主筋每5m设一道钢筋“耳环”，每一道沿圆周按设计布置（4个）,控制保护层厚度为5㎝。
8。
2钢筋绑扎
⑴钢筋骨架绑扎结实，在钢筋交叉点处，应用扎丝，按逐点改变绕丝方向交错扎结,并使钢筋相靠紧。
⑵钢筋骨架绑扎完毕,应妥善加以保护，不得在其上搬运和提送材料。
若有浮锈须清除。
⑶钢筋骨架安装就位后,详细检查,并做记录,如有差错立即纠正。
⑷将每根桩的钢筋笼按设计长度分节并编号，保证相邻节段可在胎架上对应配对绑扎。
8。
3钢筋笼吊装
钢筋笼在孔口利用汽车吊吊装，为保证骨架不变形，须用两点吊:
第一吊点设在骨架的上部,第二吊点设在骨架长度的中点到三分点之间。
起吊时先提第一吊点，使骨架稍稍提起，再与第二吊点同时起吊，待骨架离开地面后，第一吊点停止起吊，继续提升第二吊点。
随着第二吊点不断提升，慢慢放松第一吊点，直到骨架同地面垂直，停止起吊。
检查骨架是否顺直。
骨架入孔时应慢慢下放，严禁摆动碰撞孔壁.将骨架临时支撑于护筒口，再起吊第二节骨架,使上下两节骨架位于同直线上进行焊接，焊接时应先焊顺桥方向的接头，最后一个接头焊好后，全部接头就可以下沉入孔，直至所有骨架安装完毕。
主筋对位后进行单面搭接焊，焊接长度不得小于10d（d为钢筋直径）。
钢筋笼安装就位后立即将钢筋笼与钢护筒顶部焊接固定。
9、排桩混凝土灌注
9.1浇筑砼前要将孔底积水抽干，不得在孔底有积水的情况下强行浇筑；灌注前应及时报请监理单位进行报验，验收合格后开始灌注混凝土.
9.2本工程排桩混凝土标号C35，桩身混凝土坍落度一般取180～220mm。
混凝土采用泵送。
在灌注混凝土时，每个灌注台班应制作不少于1组（共3块）的混凝土试件。
9。
3混凝土输送到灌注地点时，应经常抽检其和易性、塌落度等情况.
9。
4采用溜槽加串桶向桩孔内浇筑混凝土。
不准在井口
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