整理份安全分析例会记录.docx
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整理份安全分析例会记录
3月度安全分析例会记录
会议时间：
2013年4月3日8时30分--11时00分
主持人：
孙祖明
参加会议人员：
马维明、王均建、许锋、陆丽利、王克强、杨风辉、王建国、李峰、阮庆国、解志昌、赵勇、孙鹏、刘书峰、李凡强、杨忠京
段参加人员：
安全监察：
庄永青
段包保领导：
楮光亮
一、各工区工长根据所在班组安全生产管理中存在的问题，予以分析并制定出具体整改措施；提报需车间立项解决的问题；
日照网工区
3月份网工区深刻吸取各类事故教训，深入查找事故根源，消除劳动安全隐患，举一反三采取有效措施，确保了劳动安全的稳定。
一、3月份主要工作完成情况
1）3月份申请接触网检修天窗计划11个，共完成计划9个，配合2个，按照段要求加强设备巡视，每日登乘巡视，做到雨后特巡，捅鸟巢160个。
接触网跳闸2次。
2）技术方面较好的完成了天窗点的周计划、日计划、工作票的提报，利用点外对接触网台帐进行了补测、复测，但是还存在许多问题，如对天窗点利用不充分，台帐上传不够及时和干部落实跟踪系统完成，缺陷登录不及时等问题，在以后的工作中我们要进一步加强学习完善。
在安全方面，工区能认真组织职工学习各类事故通报，吸取事故教训，举一反三，思考我们存在的问题，避免发生同类事故。
在人身安全上未发生伤害事故，设备安全上也没有大的故障。
3）电力方面：
处理临时电力故障8次，电力检修4次。
修剪树木10棵。
4）加强职工业务素质学习，坚持每班一讲、每周一练，及时传达各类事故通报及文件，认真组织好各类标准化考试。
5）加大军事化管理力度，培养大家集体荣誉感和团队精神。
6）职工动态方面，工区全体职工思想稳定。
本月关键人：
桂思共由安全员朱荣昌从业务技术学习、思想动态进行帮促，效果良好。
（2）刘云杰由安全员马继先从业务技术学习、思想动态进行帮促，效果良好。
二、4月份重点工作：
1）继续吸取事故教训，深刻反思，强推标准化及劳动安全学习，提高职工整体业务素质。
严格落实路局各项制度。
加强施工监控和管理
2）加大徒步巡视及登乘巡视，发现隐患及鸟巢及时处理，确保运行安全。
3）提高工区军事化管理及班班清的执行力度，严格落实各项规章制度。
4）认真完成巡视及测量工作，提高职工素质，及时发现缺陷。
。
5）密切关注职工动态，及时发现问题、解决问题，对解决不了的汇报车间。
6）本月关键人：
张传习由朱荣昌从业务技术及思想方面进行帮促，王洪祥由马继先从业务技术及思想方面进行帮促。
7）做好中南通道监控计划。
8,利用四月份合理按排电力检修计划，完成全部设备的60%。
三、下月需解决的问题
1，日照货场东西灯塔需大修。
作业车运行工区
3月份作业车工区深刻吸取各类事故教训，深入查找事故根源，消除劳动安全隐患，举一反三采取有效措施，确保了劳动安全的稳定。
一、3月份主要工作完成情况
1）3月份按照段要求加强设备保养，做好基础工作，使车辆处于良好状态，随时能够出动。
2）3月19日0902011、0902012、0902013三台车由莒南运行到巨峰，运行良好，无发生任何危及行车安全的事情。
3）技术方面较好的完成了对设备的熟悉、保养，做好了各类保障措施。
但是也存在许多问题，3月20日接宝鸡厂的三台新车，主要对随车的工具、备品进行了交接，并对车辆进行了初验，发现0902014车的无线列调一端控制盒不能开机，已联系厂家进行更换；0902015车随车发电机不能启动，已联系厂家发配件更换。
4）在安全方面，工区认真组织职工学习各类事故通报，吸取事故教训，举一反三，查找我们存在的问题，避免发生同类事故。
5）加强职工业务素质学习，坚持每班一讲、每周一练，及时传达各类事故通报及文件，认真组织好各类标准化考试。
6）加大军事化管理力度，培养大家集体荣誉感和团队精神。
7）职工动态方面，工区全体职工思想稳定。
二、4月份重点工作：
1）继续吸取事故教训，深刻反思，强推标准化及劳动安全学习，提高职工整体业务素质。
严格落实路局各项制度。
加强对设备和人员的管理，确保各项工作顺利完成。
2）合理提报各类计划。
做好六台车进厂检修工作。
3）提高工区军事化管理及班班清的执行力度，严格落实各项规章制度。
4）认真完成设备保养工作，提高职工素质，及时发现缺陷。
积极做好新司机的实做培训，为早日上道作业打下良好基础。
5）密切关注职工动态，及时发现问题、解决问题，对解决不了的汇报车间。
综合工区：
一、给水设备运行情况
1、各给水所运行正常。
2、处理设备零小缺陷、管路漏水情况：
3、本月检修主要工作情况：
3月份完成日照站区大于等于75㎜以上管道中修10596米；小于等于75㎜以下管道4569米；排水管道1000米；完成率保护管道443米；自来水接管点1处100％；完成率自用电动工具、仪表小修14台。
3月份更换水表控制阀门3个，清扫表井阀井8座，更换盘根3条，消火栓除锈刷漆3组，自来水接管点管道除锈刷漆1处。
二、供水供电指标：
扬水量：
300立方，上月290立方，增加10立方
购水量：
23342立方，上月21815立方，增加1527立方。
总供水量：
23642立方，上月22105立方，增加1537立方
供水量：
22246立方，上月24762立方，减少2516立方
实际损失率：
5.9%，上月-12.02%，。
增加17.92%
千吨水用电：
302kwh，上月301.75kwh，增加0.25wh。
千吨米用电：
9.93kwh,上月9.1kwh，增加0.82kwh。
购电量：
796875万kwh（606252.81元）
供电量：
668229万kwh（562665.52元）
损失量：
128646万kwh（43587.29元）
损失率：
16.14%，未完成段下达指标。
三、安全管理方面：
1、加强对标准化的学习，提高在检修过程中执行标准化的熟练程度。
2、认真开展安全大检查活动，安排好检修巡检计划，开好工前会，制定详细的安全措施。
四、下月工作计划
1、加强管内设备巡检，以便及时发现问题及时处理。
2、日照站区126组客栓，189座阀门井、46组消火栓、180块水表、2座水塔、1座储水池、2台离心泵、2台电动机中修，5面低压配电盘、1台消毒设备小修。
3、根据5月份检修计划进行工前勘察、材料提报，和计划的提报。
4、继续加强水电经营核算，水电表方面存在的问题。
变配电工区：
本月日照配电室受电量为402900kwh,配电量395490,损失率1.84%，力率100%。
坪上配电室受电量为38000kwh,配电量37470损失率为1.39%，力率97%。
莒南配电室受电量82200kwh,配电量80160，损失率2.5%.力率100%。
三月份正是电力、牵引供电设备春季检修的大好时机。
工区要积极落实段各项要求，做好电力设备和牵引供电设备停送电配合工作。
工区继续严格落实好标准化作业程序，认真变配电设备的日常巡视工作，确保设备运行安全平稳，保持人员的思想稳定。
为此，工区开展以下重点工作：
（一）安全管理工作
1、深化安全风险管理，对变配电岗位风险深入细致排查。
工区积极组织值班人员探讨，学习岗位风险卡死制度，积极寻找风险源点。
2、严格落实作业标准，强化现场作业控制，深入开展安全大检查活动。
到现场查找问题、解决问题，对变配电所的急需解决的问题和共性问题进行分析和上报。
严格落实段、车间各项安全措施，确保了设备的运行稳定。
3、严格“两纪”管理，一是加强劳动纪律管理。
各个值班点要加强值班，落实值班责任，严禁出现离岗、脱岗及班前、班中饮酒现象，加强春节期间的值班工作.。
4、．加强安全警示教育，和事故通报的学习传达。
做到举一反三，深刻汲取教训，杜绝类似问题不能发生在我们工区。
（二）牵引供电设备管理工作
1、继续抓好特殊条件下的设备巡视检查工作，加强了在雾霾天气下室外设备的巡视。
重点重点加强导线、引入口等线夹接头处的巡视和变压器、调压器油温、油位的监测和气体断路器的压力巡视。
重点监测各变电所的变压器油温油位情况。
严格落实段对变电所的巡视要求。
2、继续抓好消防安全工作。
工区认真学习消防知识，在生产过程中积累消防经验，严格落实段关于消防重点防范的要求，对值班场所电热水器。
厨房用电等各类插座进行重点检查和更换部分插排，防止负荷过大而引起变配电场所发生火灾现象。
对大符合电气的开关、插座进行重点检查，杜绝火灾隐患。
专门按照段消防规定进行重新学习，重点对牵引变七氟丙烷自动灭火装置进行了规范学习。
3、做好台帐基础资料的完善、检查工作。
（三）、关心职工生活，合理安排工作。
确保职工队伍思想稳定，安心做好值班工作。
四月份工作计划:
1、进入春检期间，利用倒闸作业频繁的情况，加强作业标准化的执行和学习。
2、加强设备的巡视工作，对变配电设备的故障跳闸做好认真巡视，确保设备运行安全。
3、重点加强变配电所的信息传递工作，对发生的各类信息第一时间传达到车间调度。
4、继续加强“两会”期间变配电场所的安全保卫工作，严格外来人员登记制度。
进一步督促整治消防隐患，把消防安全工作纳入到全年安全工作中重点。
5、加强职工的思想教育工作，确保队伍稳定。
6、积极配合完成各兄弟工区和上级单位布置的各种临时性工作。
二、王副主任根据安全生产管理中存在的问题，予以分析并制定出具体整改措施，明确整改责任人和整改期限。
3月份车间安全分析
一、问题
2013年3月8日添乘L8286次机车9：
04—9:
06分检查发现：
兖石上行线左侧K258+450M处158号接触网支柱及兖石上行线左侧K255+800M处050号接触网钢支柱存有鸟巢，违反济铁总发[2009]170号《关于公布<济南铁路局弓网联控管理办法>的通知》第21条第1项的规定。
施工监控办程宗：
一般问题。
二、原因分析
1、此两处鸟巢均位于铁牛庙站，现场核实K258+450M处158号接触网支柱，实际为铁牛庙站148号支柱。
2、3月7日照网工区职工董世泽添乘L8286-K51（08：
35-09：
24）已发现此两处鸟巢，并于下午在调度日报表中上报，因下午有天窗且不影响运行，计划与第二天上午清除。
3、此两处鸟巢已与3月8日上午清除。
三、整改措施
1、针对季节变化鸟巢增多，加强登程巡视，及时发现并清除鸟巢，确保设备运行安全。
2、清除鸟巢后及时加装风车驱鸟器等防鸟、驱鸟措施，避免鸟巢的重复出现。
3月12日在巨峰站参加邹家庄特大桥（右线）8号、9号墩连续梁Ⅲ级施工预备会发现：
青岛供电段的施工方案中，安全监督负责人和施工配合负责人为同一人，违反济铁总发【2013】66号文件第六十条的规定。
检查人：
王勇一般信息
1、路局营业线施工管理办法60条规定，施工当日，设备管理单位安排胜任人员到现场进行施工配合和安全监督，无施工配合作业时，仅安排安全监督人员。
此条文中未规定安全监督负责人和施工配合负责人必须为同一人。
2、施工配合方案中，所列施工和安全监控负责人为车间主任孙祖明，具体配合人员为工区带班工长吕茂勇。
在上午施工预备会中提出此问题后，车间对配合方案进行修改，明确两人分别负责监控和配合。
接段发通知书7张，安全隐患通知书6张，过程控制3张，安全管理1张，其它3张。
三违1张。
1、日照网抢险料电连接线夹组装不正确（锁片不配套），材料有灰尘。
整改要求：
1.更换锁片重新组装。
2.材料除尘。
2、莒南网3月21日盯控天窗点发现535#支柱网、回各1组，共计2组地线无固定绳进行固定，风大易造成接触不良等安全隐患。
3、日照网3月18日作业为检修接触网隔离开关，工前会未进行详细的预想，派工单中也没有针对性的安全措施。
整改要求：
工前会应按照当日的作业内容进行有针对性的预想，派工单也应有针对性的安全措施。
4、日照作业车2013年3月11日在莒南接触网工区作业车库线检查，发现0902013接触网作业车防溜交接簿填写不规范；整改要求：
要求日照作业车工区组织学习防溜交接簿规范使用，确保防溜交接簿填写规范、正确。
5、3月11日在日照站上行接触网检修中，推扶梯车人员与高空作业人员配合不规范，推行速度超过2KM/h，存在不安全因素。
6、3月7日在巨峰站-奎山镇站下行接触网检修作业中未按规定检验验电器。
违反接触网标准化作业程序。
整改要求：
预想到位，按规定检验验电器。
在3月18日莒南站下行线接触网综合检修作业中，高空作业人员付路路未穿绝缘鞋，劳保防护用品穿戴不全。
各类安全隐患通知书20张，安全隐患通知书统计：
安全管理4条，设备管理1条，业务素质1条，过程控制2条，其他2条，三违10条。
标准化作业方面：
3月20日坪上站-铁牛庙站下行线检修检查发现车梯作业上下部呼唤应答不标准，标准化执行不严格。
3月22日在处理莒南至坪上615#-617#上跨桥加装绝缘钢绞线过程中，工作领导人呼唤应答标准化作业不规范，梯车在小曲线半径作业未使用抓轨器，经提醒后改正。
3月14日日常检查发现工区落实标准化的学习、演练不到位，无演练记录，无标准化动画片观看记录,违反“三违”三
（二）4条款。
要求：
工区抓好标准化的落实，按段要求做好纸质记录。
3月7日在巨峰站-奎山镇站下行接触网检修作业中未按规定检验验电器。
违反接触网标准化作业程序。
工前安全预想方面：
3月18日工区再检修巨峰站-奎山镇站下行分相时，工前预想和工具准备不充分，未能完成当日计划的检修任务。
请工区再每次检修前充分准备，考虑周全。
3月18日作业为检修接触网隔离开关，工前会未进行详细的预想，派工单中也没有针对性的安全措施。
整改要求：
工前会应按照当日的作业内容进行有针对性的预想，派工单也应有针对性的安全措施
安全基础管理方面：
3月19日工区作业车在从莒南运行至巨峰途中，工区司机刘晓明未按规定佩戴标志，经提醒后及时整改。
19日检查莒南配电室，发现一只绝缘手套12年实验标签未及时清除，新旧标签同时存在，要求工区进一步规范绝缘工区管理，确保使用安全。
3月21日检查日照网工区发现工区电力派工单执行不规范，请工区严格执行派工单制度，确保设备人身安全。
检查发现工区部分职工对安全风险提示卡内容掌握不熟练。
要求：
进一步加强全员安全风险提示卡内容的掌握，运用到实际作业当中去，形成人人保安全的良好气氛。
职工两纪方面：
3月3日检查日照给水所发现：
值班人员李茂东在工作时间外出不填零星假请假单。
违反一般性“三违”内容“劳动纪律”第3项。
3月22日检查发现巨峰变电所值班员刘云政值班未按规定着装和佩戴标志，未穿绝缘鞋。
2月27日检查发现莒南配电室9点50分至12点30分只有1人值班，违反段两人值班的规定，建议工区加强值班纪律，避免类似的情况再次发生。
在3月18日莒南站下行线接触网综合检修作业中，高空作业人员付路路未穿绝缘鞋，劳保防护用品穿戴不全。
违反青供电安发【2013】72号文件规定。
设备巡视方面：
3月19日检查发现，莒南网工区对电力巡检工作不重视，造成坪上信号变压器巡检小票丢失，需要加强巡检小票的管理工作，确保巡检质量。
检查发现日照网工区巡视发现工区巡检存在以下问题：
北环信号箱变巡检小票填写不规范，车站变电室照明不亮，望工区加强电力巡检工作，对发现的问题及时报计划处理。
3月14日检查发现莒南、坪上配电室，自闭、贯通调压器、电容器交接班和日常巡视不到位，室内及设备卫生较差。
要求变配电工区3月19日前整改完毕。
安全管理中暴露出的关键性、倾向性问题
1.对劳动安全关键的卡控仍存在漏项。
一是职工自我保护安全意识不强。
车间工区安全警示教育活动效果不明显，特别是发生在我们身边的事故没能真正在职工心中引起触动和震撼，自我保护意识淡薄。
二是工前的勘察、工作票的签发、工前预想和工后总结重视不够，不能严格按照标准、程序认真执行，致使安全关键环节的卡控存在漏项。
三是工区标准化作业执行有所弱化，特别是验电接地、行车防护的标准化作业执行存在较大的漏项，这些环节的漏项直接涉及到人身安全，必须严格按照“一点不差，差一点不行”的标准执行，确保现场作业劳动安全。
四是作业标准化管理不到位，现场执行弱化。
作业标准化作为确保现场劳动安全的有效手段，个别工区对作业标准化的学习、演练不重视，趋于形式化；车间对作业标准化管理不严，作业标准要求不高。
五是职工业务能力、自我保护能力不高成为又一新的安全风险，亟需加以解决。
目前部分职工业务能力与当前生产任务、抢修能力的要求还有很大的差距，现场作业过程中由于操作不当或不会操作，都会对行车设备安全造成影响或对人身劳动安全构成威胁，成为新的安全风险因素。
反映出车工区对职工业务学习重视不够，组织不到位，在日常职工业务学习、抢修演练中走了形式，效果较差，业务学习不扎实，抢修能力还亟需大大加强和提升。
2、季节性设备安全风险防控形势依然严峻。
3-5月鸟巢、塑料袋等异物较多，由于天气温度变化，对接触网设备影响较大，特别是对补偿装置、线岔、b值的影响较为突出，要严格按照添乘管理办法，认真进行设备检查，发现不符合要求要进行整治，整治时严格按照标准化作业，确保设备安全运行。
本月安全重点工作。
1、各项作业全面开始，特别是接触网检修作业较多，要在标准化作业方面下功夫。
高空作业特别是攀登支柱作业，腿脚不灵便，要成为各工区重中之重，要在演练场地进行演练，尽快适应作业过程。
2、点外作业要进一步进行规范。
项目较多测量、巡视、处理鸟巢和异物等，机车车辆伤害是点外作业最大的风险源，要严格执行段下发点外作业各项规定。
3、提高职工的安全防范意识，特别是劳动安全方面不可掉以轻心，深刻汲取2.20轻伤教训和临沂车务段机车车辆伤害事故，加强警示教育，《人安标》的学习，吸取供电系统近几年的劳动安全事故教训。
4、抓好电力检修作业安全。
接触网运行分析
设备运行情况
1、3月3日，1、2013年03月3日14时22分49秒682毫秒，日照变电所奎山上行212断路器过流速断跳闸，14时22分51秒750毫秒重合成功，（故障电流3800A、故障电压4287.25V、总电抗3.8Ω、总阻抗0Ω、阻抗角68.7度、故障点测距3.03KM），信号显示正常。
跳闸原因：
经现场设备巡视检查未发现故障原因。
又提报停电计划进行检查也未发现问题，跳闸原因不明。
2、3月30日日照变电所奎山镇下行供电臂跳闸，2:
16-4:
45影响90分钟，正在搭建鸟巢的树枝短接了绝缘子是造成跳闸的直接原因。
共提报检修计划25项，兑现22项。
取消3项（因调度命令取消1项，天气原因取消1项，因计划提报错误取消1项。
）检修7处分相，检修避雷器11处，上网点检修8处。
对2.24断线处所加装绝缘钢绞线和缺陷处理。
对莒南站上跨桥下塑料管清除，莒南至坪上桥下309-401竹皮子清除。
提报施工配合计划3项，全部兑现。
配合中铁23局上跨桥施工。
点外作业主要是清除鸟巢、异物、点外测量。
存在的主要问题：
1、对季节性工作重视程度不够，发生了3.30因鸟巢造成日照变电所奎山镇下行供电臂跳闸，影响行车90分钟责任故障。
莒南以东存在实际情况也是鸟巢比较多搭建速度快，有时每天20多个，虽然工区每天都安排登程巡视，在不能全部处理的情况下，没有对鸟巢分出轻重缓急，登程时要记录鸟巢具体位置，对绝缘子附近对供电安全带来严重隐患的鸟巢要做到立即处理。
2、抢修过程中暴露的突出问题，1、跳闸后，由于日照港1场远动通道不通，下行停电后不能自动倒切电源。
工区人员没有意识到下行供电臂停电后，港1场开闭所就失去电源，港1场的两条供电臂无电。
出动抢修时未安排人员去港1场进行倒切电源。
导致后来又重新安排人员去港务局手动倒切。
耽误抢修时间。
只要下行供电臂停电后，工区要安排人员去港1场开闭所进行电源手动倒切。
2、手动倒切港1场开闭所时，操作人员业务不熟练。
当日照牵引变下行供电臂停电时，需要人员到港1场手动倒切电源，工区日常天窗检修时，为了防止出错，大都安排固定人员到港1场进行倒切电源。
目前，工区每个班能够熟练操作的只有3、4个人。
。
30日跳闸重合失败后，刚开始未安排人员去倒切电源，后来又匆忙安排2人去，业务不熟练。
要多培养3、日照牵引变上行或下行供电臂跳闸后可能会对应2个故标的情况，特别是故标小于5.3公里的都应该对应两个故标，工区不是所有的管理人员都能掌握。
3、接触网计划管理存在疏忽审核把关不严的现象。
3月19日,日照供电车间提报的兖石线奎山镇站接触网垂停计划存在错误，影响范围中漏掉日照开闭所停电影响范围，造成计划未兑现。
原先提报没问题的计划现在出问题了，各工区技术人员要提高责任心，要对计划严格把关。
同时车间也要加强审核。
4、点外测量记录填写不规范。
现场的纸质测量记录有些只填写数据，未填写测量人和测量日期。
5、牵引变电所值班员信息汇报程序存在问题。
3.30跳闸值班员未及时汇报车间调度，造成车间比较被动。
4月重点工作
1、加强巡视，提高巡视质量。
2、加强接触网检测。
检测是了解和掌握接触网设备参数的重要手段，要按照检测计划进行。
当班能完成的工作严禁拖到下个班。
3、对跨线桥、跨越线路重点调查。
对于低压跨越处所做好重点检查。
拍照建档。
主要指低压电力线跨越，附挂在上跨桥上的电缆，看固定情况，一般在桥下不太好看，要专门检查。
4、加强接触网检修。
加装股道电联接，
5、对于鸟巢加强登程巡视，发现要及时清除，并加装驱鸟器。
发现异物及时处理。
着重注意港一场、机务折返段、日照站东侧区段、铁牛庙地铁。
6、加强临近营业线施工配合监控。
做好抢险演练工作。
强化应急管理，提高应急处置能力。
做好日常应急抢修演练，不断提高队伍的应急抢修能力。
各工区要充分利用网工区建立的小型练兵场加强应急抢险实作演练，重点对临时抢修支柱的组立、接触网断线等关键项目进行强化演练，对人员出动、驻站要令、抢修料具、抢修方案制定等关键环节进行反复演练，不断提高作业人员的抢修能力，缩短故障抢修时间。
7、做好中南通道3个停电配合。
8、对台账进行专项整治。
技术安全台账。
特别是对于点外作业是段上和路局检查的一个重点，严格执行段发规定，不要嫌麻烦。
9、变配电工区要对路局检查发现的问题及时进行整改。
三、许副主任根据安全生产管理中存在的问题，予以分析并制定出具体整改措施，明确整改责任人和整改期限。
一、供水供电指标：
扬水量：
300立方，上月290立方，增加10立方。
购水量：
23342立方，上月21815立方，增加1527立方。
总供水量：
23642立方，上月22105立方，增加1537立方。
供水量：
22246立方，上月24762立方，减少2516立方。
实际损失率：
5.9%，上月-12.02%，增加17.92%。
千吨水用电：
317kwh，上月302kwh，增加15wh。
千吨米用电：
9.6kwh,上月9.93kwh，减少0.33kwh。
购电量：
796875万kwh（606252.81元）
供电量：
668229万kwh（562665.52元）
损失量：
128646万kwh（43587.29元）
损失率：
16.14%，未完成段下达指标。
请综合工区认真分析电损超计划的原因，按照段要求进行三级供电分析：
一级从购电表到配电室馈出，二级从配电室馈出到变压器总表，三级为单台变压器损耗，请网工区、牵引变配电运行工区及时上报综合工区有关数据便于分析。
请综合工区认真学习并严格执行《青岛供电段营业管理办法》。
及时上报有关报表数据并确保准确，做好计量管理工作，严格执行段停水停电程序。
二、作业车：
1、3月份作业车分析：
1）3月份按照要求主要对设备进行了保养，3月19日3台TY6E型作业车从莒南站开入巨峰站作业车库线，较好的完成了计划，作业车停稳后做好了各类防溜措施，包括防溜枕木、防溜铁鞋、红色移动停车信号牌。
但是也存在较多问题：
1、本务机司机、副司机业务能力比较强，能够很好的完成驾驶任务，但是补
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