高速路政管理系统的设计与实现培训资料.docx

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高速路政管理系统的设计与实现培训资料

高速路政管理系统的设计与实现

汉口学院

本科毕业论文（设计）开题报告表

院（系）名称继续教育学院

专业名称计算机科学与技术

年级XX级

学生姓名XXX

学号XXXXXXXX

指导教师姓名夏光蔚2X

填表时间：

2012年5月1日

填表说明：

1、本科生原则上应于第七学期结束之前完成毕业论文（设计）的选题和开题工作。

2、本表由学生在开题报告经指导教师指导和指导教师小组集中开题指导并修改后填写。

指导教师和指导教师小组在学生填写后，应在本表相应栏目里填写确认性意见。

本表最后由院（系）盖章备案保存。

3.学生应执行本表撰写毕业论文（设计），不得作实质性改变。

学生须在所在院（系）规定的时间内完成毕业论文（设计）并参加答辩。

4.毕业论文（设计）的具体要求请参阅《华中师范大学教学管理规章制度》（2005年版）

之《华中师范大学本科毕业论文（设计）工作条例》及其附件1《华中师范大学本科毕业论文（设计）写作与排版打印规范》。

5、学生可用蓝色或黑色水笔认真填写，做到填写整洁、正确。

拟选题目

高速公路路政管理的设计与实现

选题依据及研究意义

目前而言，我国高速公路交通和基础设施的建设总体水平还处于较低形势，不能满足改革开放和现代化建设的需要。

仍然处于停滞状态，大大影响到国民经济持续稳定、健康的发展。

由于区域高速公路的规模越来越扩大，商品经济使得人们的观念也不断发生着变化，在经济利益的带动下高速公路运输和消费量加大，与此同时破坏高速公路路产和盗窃公路交通设施都威胁着公路事业的健康发展。

由于公路的经济效益、社会效益和路网服务水平在不断的提高，研究完整的高速公路路政管理系统是至关重要的。

因此，鉴于高速公路建设的发展以及通过多年的资料调查和分析研究，高速公路管理局具备了较丰富的交通数据资料，但是对于资料数据的管理和保存没有形成完善的系统，原先的管理手段与当前的发展形势已不相适应，在交通规划和管理中没有发挥到应有的作用，造成珍贵资料的浪费。

本系统按照国家路政管理的相关法律法规和制度，通过路政业务和计算机信息管理的特点联系高速公路路政管理的实际情况，用计算机管理信息系统管理路政，建立基础数据库，而且对数据进行基础性统计，方便于各级部门之间数据的交流，大大提高了数据和报表的准确度。

确保路政管理的决策科学化和规范化，实现资源共享。

通过高速公路路政管理系统的设计与实现，应用路政管理法规，保障高速公路系统的完整性；采用强制性措施，提高了高速公路路政整体的交通环境；使用监督高速公路的养护，保障它的使用质量与年限；保障高速公路收费事宜正常秩序，确保收费管理工作有序进行；提高监督使用者的自觉性，达到宣传教育的作用。

所以，为实现统一、高效、集中的高速公路安全畅通目标，达到井然有序的工作状态，路政管理系统的开发是提高社会效益和经济效益的必然产物。

选题的研究现状

978年10月中国第一条全长373.4公里的台湾基隆至高雄的高速公路建成。

1988年10月31日上海沪嘉高速公路建成并且顺利通车，结束了我国大陆没有高速公路的历史。

随着改革开放的推进和经济的飞跃发展，我国高速公路事业也得到了质的发展。

截至2009年底，全国高速公路通车总里程达到了51005公里，仅次于美国，居世界第二位，为全面建设小康社会提供了良好的交通运输基础保障。

我国高速公路在未来的一段时间里，必将保持着较快的可持续发展势头。

据了解，按照《规划》目标，中国将花费巨资用30年时间完成“7918”国家高速公路网。

8.5万公里的高速公路网可覆盖10多亿人口，把我国人口超过20万的城市全部连接起来，加上地方的高速公路，到时我国高速公路总里程将达到12万公里左右。

这将与当时的美国高速公路总里程相当。

国外都非常重视路政管理系统的总体发展规划，目前，世界上已基本形成了以美国、日本和欧盟为主的三大研究开发阵营地。

总之，美、欧、日本等国利用自身技术优势在交通管理现代化方面的研究和应用方面走在了我国的前面。

美国的高速公路路政管理信息系统规划是从1995年起首次正式发布了“国家智能交通运输项目规划”，规划中明确规定了智能交通系统的7大领域和29个用户服务功能，并且确定到2010年的年度开发计划。

每一领域都包含相应的用户服务功能。

2001年美国运输部和美国智能交通协会（ITSAmerica）联合编制的《美国国家智能交通系统10年发展规划》明确了区域间作为一个整体系统的发展建设的主题。

在现有的规划下，美国的ITS的建设正在不断走向的完善，更好的缓解日益恶化的交通拥挤和无力继续扩展交通基础设施而形成的突出矛盾。

目前，美国已经建立了完善的高速公路路政管理信息体系结构。

经济的大发展，使得国内各大中小城市交通量持续增加，尽管修建了大量的交通设施，但是缺乏路政管理导致交通无法畅通。

北京、上海、广州等城市都意识到了高速公路路政管理信息的重要性，先后提出了路政管理系统的发展规划，并进行了不同程度的开发和研究。

但是国内各大中城市在专项应用信息、政府主导项目和民间商业运作等方面仍然与国外存在较大的差距。

拟研究的主要内容和思路

本文结合高速公路路政管理现状，将高速公路路网现状进行分析，分析系统平台的总体框架设计，为了在于整合现有交通资源的基础上，建立一套满足于高速公路路政管理系统的维护、管理、监控和决策分析的综合型信息系统，实现高速公路管理工作的全面信息化。

具体研究内容包括：

（1）分析高速公路路网信息化现状；

（2）研究高速公路路政管理系统的现状及存在的问题；

（3）研究系统平台的总体架构、总体设计、数据库设计、数据库安全设计及功能计；

（4）研究平台各个子系统的功能及实现的方法、信息技术的融合、信息安全技术的维护；

（5）进行高速公路路政管理系统设计。

本系统能够对多种违反《高速公路道路管理条例》的案件资料、收缴的处罚罚款以及路政业务管理中所必备的装备实现有效的管理与应用。

违法者可以使用网络进行需要的内容查询，督促路政管理的各项管理内容能够接受上级主管部门和全社会的监察。

同时，系统能有效的对违章案件处理的质量进行评定，为路政案卷提供了必要的申请功能。

系统应保障以下几点功能能正常运行：

（1）系统必须满足路政管理的业务需要，节约资金。

能有效的推动高速公路路政管理信息化建设的飞跃发展。

（2）提高工作效率。

实现业务按时处理，并提供违章案件的即时提示信息，避免错过待办工作信息的不完整。

保障了工作效益同时也满足了高速公路的畅通。

（3）优化办事过程，要做到程序公开化、赔偿内容的标准要符合国家法规。

使得执法更加透明化，杜绝不良收入，做到秉公执法。

（4）快速查询法律法规。

相关管理部门要及时查询相关业务内容及标准法律文书。

及时更新新的法律法规，确保受罚者第一时间掌握最新内容。

（5）可以为执法者提供强大的智能数据查询和统计功能，快速、准确、完整的提供参考数据。

本系统支持联机网络，以满足路政管理业务的各项业务发展的需要。

实现本系统科学、有效的进行路政管理就必须注意以下三点关键问题：

（1）原有人工处理路政处罚，与系统自动处理路政案件的问题

在高速公路路政管理的过程中原有的人工处理路政处罚，不论从案件笔录、现场照相，路政巡查、还是路障清除、路政处罚、路政审批等整个业务过程都是由人工处理和管理的,尤其是案件的类型、损坏程度的判断等路政处罚项目方面操作中存在着业务不规范、工作透明度不高、熟人办案、不合理收费、法律解释不标准等诸多工作缺陷，因而导致高速公路路政管理效率不高。

本系统严格按照国家相关法律法规执行管理，采用先进的计算机技术和数据库访问技术，在高速公路路政管理的业务规范和标准以及国家相关公路路政管理法的基础上，创建了高速公路路政管理业务数据库。

对路政业务的处理过程，系统里按照工作人员输入的基础信息对案件类别进行了分析、自动判断可以用于案件的受理申请和审批、实现处理路政执法案件等日常业务管理的自动化，做到处理的同时，同步完成提交入库进行存储；这项工作将是本系统的突破问题的关键。

（2）工作中原始数据档案存档的问题

高速公路路政管理可以将公路的产权、人为的破坏、超限运输、路权的侵范等违章案件进行调查、处理。

一旦案件处理完成后，就必须执行多种档案留档管理。

在南疆很多高速公路管理部门，工作人员都是依靠人工来进行案件的归档。

使用本系统后可以直接把案件进行扫描归档，保证了使用者的查询，最终达到本系统无纸化的管理。

但是各种档案进行计算机存档管理的同时，保存案件图片时，只能处理位图格式，无法处理压缩的图片，从而导致保存大量的档案会占用相当大的硬盘空间，这个问题也是本系统的一项难点。

（3）系统安全防护性的问题

本系统采用两层式浏览器/服务器B/S体系结构，因为B/S结构安全性较好，能方便的为各职能部门或数据库管理员维护和管理数据时提供服务。

基于浏览器/服务器两层逻辑模式的路政管理信息系统基本结构包括服务器和数据库服务器。

在这种管理系统下，核心组成的部分是数据库系统，浏览器只是提供用户界面、运行逻辑处理的应用。

在B/S体系的下数据库真正成了公共、专业化的储藏仓库，可以独立的专门管理。

研究的优点及重、难点

研究的创新点就是充分利用计算机强大的数据存储、处理和分析的功能，很好地处理路产、路况以及组织内部的信息，使整个高速公路路政管理体系具备更强的服务效能，并保证系统具有更好的运行效率。

该系统构建的目的可以划分为以下几点:

1.改善高速公路路政管理的手段。

2.降低高速公路路政管理人员的作业强度。

3.完善内部组织结构和业务流程。

4.实现路政管理信息的共享。

5.系统更好的为决策提供坚实的后盾。

6.为数据和信息的安全性提供了有利保障。

研究的重、难点是对于路政资料数据的管理和保存没有形成健全的系统，原有的管理手段与现行的发展形势早已不相适应，在交通规划和管理中没有发挥应有的作用，造成了宝贵资料的浪费。

同时，经济的大发展，使得国内各大中小城市交通量持续增加，尽管修建了大量的交通设施，但是缺乏路政管理导致交通无法畅通。

1.高速公路路面的养护问题是基础，必须保证质量与使用年限。

2.高速公路路政管理系统中出现的处罚管理、案件处理、路政巡查、路障清除类事件必须得到及时的解决，在良好的规章制度下确保高速公路的安全畅通。

3。

高炉公路路政管理系统的系统设计与实现需要大量的数据资料，必须提高数据和报表

的精确度实现资源共享，确保路政管理系统决策化、规范化。

研究进程安排

第一阶段：

2012年5月28日-6月1日选题，交开题报告。

第二阶段：

2012年6月2日-6月19日搜索相关资料，论文初稿，软件实现，测试。

第三阶段：

2012年6月2日-6月20日论文定稿，提交软件，答辩。

主要参考文献

1.维吾尔自治区教育厅编写组地方史大学出版社，2005

2.周之英基于B/S与三层C/S混合模式的MIS构建机械工业出版社，2006

3.周廷吉SQLServer数据库开发经典案例解析清华大学出版社，2006

4.刘新锋高速公路路政管理的问题及应对措施法制社会,2009

5.丁惠成刘国灿关于公路路政管理的思考山东教育出版社，2009

6.韩志超国外高速公路的建设与管理中国公路期刊.2004

其他说明

指导教师意见

指导教师签名：

年月日

指导教师小组意见

指导教师小组负责人：

年月日

院（系）备案意见

院（系）公章

年月日