帕萨特巡航手柄安装.docx
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帕萨特巡航手柄安装
巡航手柄无损(接线)安装
就是用这几个空着的插头,来实现无损安装
巡航线束接线与ECU的接线注意事项。
巡航线束线的颜色,与ECU对应的号脚颜色有两条线不同色分别是38号脚和76号脚。
1、
38号脚巡航线束的“黄黑”色线对应ECU是“白黑”色线。
不同色
2、
57号脚巡航线束的“黄红”色线对应ECU是“黄红”色线。
同色
3、
75号脚巡航线束的“蓝色”色线对应ECU是“蓝色”色线。
同色
4、
76号脚巡航线束的“白色”线对应ECU是“红色”线。
不同色
5、
蓝黑色线是火线,偶顺到ECU盒子里的保险上了(40A的好像是大了点,不过线束穿过来,安装还是很方便的),也可以安装到驾驶室5#保险座下。
开始拆气囊方向盘了。
大家注意一点就是在拆方向盘的一定要做好记号,避免方向盘安装错位,非常别扭。
拆气囊、方向盘等。
用防水绝缘胶布开始缠线束,有两给好处,第一,方便往ECU盒里,第二,线束更规整也防止错线,不乱。
穿线
卸下ECU和卸下插头
做好线头后,拔下白色插头,57、75、76号脚就在这边。
拆空插头
数出号角后,开始做插头了,这是弱电,所以用插头的卡子插到线里面就可以了(就像是宽带网接线的水晶头差不多),不过保险点还是把线对准位置用指甲刀划开线皮就行。
插到相对应的号脚上就行了。
这38号脚,巡航线束是2条“黄黑”线,不能同时穿到插头里去,只能剥线后拧到一起然后再穿到插头上,上紧就可以了,有条件的话可以用焊锡再补一下,增加牢固程度
用热缩管绝缘。
把ECU插头安回原位。
最后接上火线,偶图省劲,就接到了ECU电脑的保险后了,40A的,偶觉得有点大了,边上还有个15安得,先凑合着用,看有不良反应再说了。
这样安装挺方便的,不用上下倒线。
一条线束接过来美观点。
用5053打开巡航,
电脑激活程序:
链接VAS5053-----01--11-11463---OK,在01的界面,打开巡航后,第二排字母中间多了一个字母G,这个就证明巡航打开了!
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也可以不接ECU
1号线:
T121/38接到J4534号位(触发条件,必须接好不然接下来没意义)
2:
T121/57接到J4538号位(巡航减速信号)
3:
T121/75接到J45316号位(巡航加速)
4:
T121/76接到J45314号位置(巡航取消)
5:
j453can线18号位置接到方向盘5口插座最右边(这个线顺序随便自己,可以按照后面实际接线排列)
6:
6号线接在油泵保险丝上(这个只是取12V电用的,可接其他的上面(必须是钥匙断开后断电的端子上)。
7:
7号线接在j45312号位(这个可能是个接地线,不敢确定。
忘记测量了。
)
8:
安全气囊接线
9:
J4531号位接到仪表盘CANL端
10:
j4533号位接到仪表盘CANH端
11:
从6号线引线到转向灯手柄巡航开关然后并联到1号线。