帕萨特巡航手柄安装.docx

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帕萨特巡航手柄安装

巡航手柄无损（接线）安装

就是用这几个空着的插头，来实现无损安装

巡航线束接线与ECU的接线注意事项。

巡航线束线的颜色，与ECU对应的号脚颜色有两条线不同色分别是38号脚和76号脚。

1、

38号脚巡航线束的“黄黑”色线对应ECU是“白黑”色线。

不同色

2、

57号脚巡航线束的“黄红”色线对应ECU是“黄红”色线。

同色

3、

75号脚巡航线束的“蓝色”色线对应ECU是“蓝色”色线。

同色

4、

76号脚巡航线束的“白色”线对应ECU是“红色”线。

不同色

5、

蓝黑色线是火线，偶顺到ECU盒子里的保险上了（40A的好像是大了点，不过线束穿过来，安装还是很方便的），也可以安装到驾驶室5#保险座下。

开始拆气囊方向盘了。

大家注意一点就是在拆方向盘的一定要做好记号，避免方向盘安装错位，非常别扭。

拆气囊、方向盘等。

用防水绝缘胶布开始缠线束，有两给好处，第一，方便往ECU盒里，第二，线束更规整也防止错线，不乱。

穿线

卸下ECU和卸下插头

做好线头后，拔下白色插头，57、75、76号脚就在这边。

拆空插头

数出号角后，开始做插头了，这是弱电，所以用插头的卡子插到线里面就可以了（就像是宽带网接线的水晶头差不多），不过保险点还是把线对准位置用指甲刀划开线皮就行。

插到相对应的号脚上就行了。

这38号脚，巡航线束是2条“黄黑”线，不能同时穿到插头里去，只能剥线后拧到一起然后再穿到插头上，上紧就可以了，有条件的话可以用焊锡再补一下，增加牢固程度

用热缩管绝缘。

把ECU插头安回原位。

最后接上火线，偶图省劲，就接到了ECU电脑的保险后了，40A的，偶觉得有点大了，边上还有个15安得，先凑合着用，看有不良反应再说了。

这样安装挺方便的，不用上下倒线。

一条线束接过来美观点。

用5053打开巡航，

电脑激活程序：

链接VAS5053-----01--11-11463---OK，在01的界面，打开巡航后，第二排字母中间多了一个字母G，这个就证明巡航打开了！

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也可以不接ECU

1号线：

T121/38接到J4534号位（触发条件，必须接好不然接下来没意义）

2：

T121/57接到J4538号位（巡航减速信号）

3：

T121/75接到J45316号位（巡航加速）

4：

T121/76接到J45314号位置（巡航取消）

5：

j453can线18号位置接到方向盘5口插座最右边（这个线顺序随便自己，可以按照后面实际接线排列）

6：

6号线接在油泵保险丝上（这个只是取12V电用的，可接其他的上面（必须是钥匙断开后断电的端子上）。

7：

7号线接在j45312号位（这个可能是个接地线，不敢确定。

忘记测量了。

）

8：

安全气囊接线

9：

J4531号位接到仪表盘CANL端

10：

j4533号位接到仪表盘CANH端

11：

从6号线引线到转向灯手柄巡航开关然后并联到1号线。