安全监理实施细则.docx

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安全监理实施细则

金沙县岩孔镇客车站

安全监理规划及实施细则

工程名称：

金沙县岩孔镇客车站

建设单位：

　金沙县交通局

设计单位：

贵州轻纺工业设计院

施工单位：

金沙县安居工程有限责任公司

监理单位：

贵州科达公路工程咨询监理有限公司

一、土方工程

一、一般安全要求

1、施工前，应对施工区域内存在的各种障碍物，如建筑物、道路、潇洒、管线、防空洞、旧基础、坟墓、树木等，凡影响施工的均应拆除、清理或迁移，并在施工前妥善处理，确保施工安全。

2、土方开挖前，应会同有关单位对附近已有建筑物或构筑物、道路、管线等进行检查和鉴定，对可能受开挖和降水影响的邻近建（构）筑物、管线，应制定相应的安全技术措施，并在整个施工期间，加强监测其沉降和位移、开裂等情况，发现问题应与设计或建设单位协商采取防护措施，并及时处理。

3、基槽、坑开挖后应及时修筑基础，不得长暴露。

基础施工完毕，应抓紧基坑的回填工作。

回填基坑时，必须事先清除基坑中不答回填要求的杂物。

在相对的两侧或四周同时均匀进行，并且分层夯实。

4、夜间施工时，应合理安排施工项目，防止挖方超过或铺填超厚。

施工现场应根据需要安设照明设施，在危险地段应设置红灯警示。

5、挖土方前对周围环境要认真检查，不能在危险岩石或建筑物下面进行作业。

6、人工开挖时，两人操作间距应保持2～3m，并应自上而下挖掘，严禁采用掏洞的挖掘操作方法。

7、上下坑沟应先挖好阶梯或设木梯，不应踩踏土圾其支撑上下。

8、基坑开挖应严格要求放坡，操作时应随时注意边坡的稳定情况，如发现有裂纹或部分塌落现象，要及时进行支撑或改缓放坡，并注意支撑或改缓放坡，并注意支撑的稳固和边坡的变化。

9、运土道路的坡度、转变半径要符合有关安全规定。

二、排水的安全要求

1、临时排水不得破坏附近建筑物或构筑物的地基和挖、填方的边坡，并注意不要损害农田、道路。

2、在地形、地质条件复杂（如山坡陡峻、地下有溶洞、边坡上有滞水层或坡脚处地下水位较高等），有可能发生滑坡、坍塌的地段挖方时，应根据设计单位确定的方案进行排水。

三、降低地下水位的安全要求

1、开挖低于地下水位的基坑（槽）、管沟和其他挖方时，应根据施工区域内的工程地质、水文地质资料、开挖范围和深度，以及防坍防陷防流砂的要求，分别选用集水坑降水、井点降水或两者结合降水等措施降低地下水位，施工期间应保证地下水位经常低于开挖底面0.5m以上。

2、基坑顶四周地面应设置截水沟。

坑壁（边坡）处如有阴沟或局部渗漏水时，应设法堵截或引出坡外，防止边坡受冲刷而坍塌。

四、挖土施工安全要求

1、基槽、管沟的开挖或回填应连续进行，尽快完成。

施工中应防止地面水流入坑、沟内，以免边坡塌方或基土遭破坏。

雨季施工或基槽、管沟挖好后不能及时进行下一工序时，可在基底标高以上留150～300mm一层不挖，待下一工序开始前再挖除。

采用机械开挖基槽或管沟时，可在基底标高上预留一层用人工清理，其厚度应根据施工机械确定。

2、基槽底部的开挖宽度，除基础底部宽度外，应根据施工需要增加工作面、排水设施和支撑结构的宽度。

3、开挖基槽或管沟时，应合理确定开挖顺序和分层开挖深度。

当接近地下水位时，应先完成标高最低处的挖方，以便于在该处集中排水。

4、基槽、管沟回填时，应符合下列要求：

（1）填土前，应清除沟槽内的积水和有机杂物；

（2）基础或管沟的现浇混凝土应达到一定强度，不致因填土而受损伤时，方可回填；

（3）沟（槽）回填顺序，应按基底排水方向由高至低分层进行；

（4）回填土料、每层铺填厚度和压实要求，应按有关规定执行。

如设计允许回填土自行沉实时，可不夯实；

（5）基槽回填应在相对两侧和四周同时进行；

（6）回填管沟时，为防止管道中心线位移或损坏管道，应用人工先在管子周围历实，并应从管道两边同时进行，直至管顶0.5m以上。

在损坏管道的情况下，方可采用机械回填和压实。

五、基坑支护及安全要求

1、基坑开挖遇有下列情况之一时，应设置坑壁支护结构：

（1）因放坡开挖工程量过大而不符合技术经济要求；

（2）因附近有建（构）筑物而不能放坡开挖；3

（3）这坡处于容易丧失稳定的松散土或和软土；

（4）地下水丰富而又不宜采用井点降水的场地；

（5）地下结构的外墙为承重的钢筋混凝土地下连续墙。

二、一般工程拆除的安全技术要求

1、拆除工程在施工前，应该将电线、瓦斯煤气管道、上下水管道、供热设备管道等干线及通往该建筑的支线切断或迁移。

2、拆除工程施工前，应检查周围危房，必要时进行临时加固。

3、工人从事拆除工作的时候，应该站在专门搭设的脚手架上或者其他稳固的结构部分上操作。

4、拆除区周围应设立围栏，挂警告牌，并派专人监护，严禁无关人员进入或逗留。

5、拆除建筑物，应该自上而下顺序进行，禁止数层同时拆除。

当拆除某一部分的时候应该防止其他部分的倒塌。

6、拆除过程中，现场照明不得使用被拆除建筑物中的配电线，应另外设置配电线路。

7、拆除建筑物的栏杆、楼梯和楼板等，应该和整体拆除程序相配合，不得先行拆除。

建筑物的承重支柱和横梁，要等待它所承担的全部结构和荷重拆除后才可以拆除。

8、拆除建筑物时，楼板上不准有多人聚集和堆放材料，以免楼盖结构超载发生倒塌。

9、在高处进行拆除工程，要设置流放槽，以便散碎废料顺槽流下，拆下较大的或者沉重的材料，要用吊绳或者起重机械及时吊下和运走，禁止向下抛掷。

拆卸下来的各种材料要及时清理，分别堆放在一定位置。

三、基础工程

一、一般安全要求

1、人工挖孔灌注桩（简称挖孔桩，下同）适用于工程地质和水文地质条件较好且持力层埋藏较浅、单桩承载力较大的工程。

如没有可行的技术和安全措施。

得在地下水位高（特别是存在承压水时）的沙土、厚度较大的淤泥质土层中进行挖孔桩施工。

2、挖孔桩的孔深一般不宜超过40m。

当桩长L≥8m时，桩身直径（不含护壁，下同）不应小于0.8m；当桩长为8m＜L≤15m时，桩身直径不应小于1.0m；当桩长为15m＜L≤20m时，桩身直径不应小1.2m；当桩长超过20m时，桩身直径应适当加大。

当桩间净距小于4.5m，必须采用间隔开挖。

排桩跳挖的最小施工净距也不得小于4.5m。

3、挖孔桩护壁混凝土强度等级应不低于C15，护壁每节高度视土质情况而定，一般可用0.3～1m。

二、施工安全措施

1、从事挖孔桩作业的工人以健壮男性青年为宜，并需经健康检查和井下、高空、用电、吊装及简单机构操作等安全作业培训且考核合格后，方可进入施工现场。

2、在施工图会审和桩孔挖掘前，都应认真研究钻探资料，分析地质情况，对可能出现流沙、管涌、涌水以及有害气体等情况应予重视，并应制定有针对性的安全防护措施。

如对安全施工存在疑虑，应在事前向有关单位提出。

3、为防止孔壁坍塌，应根据桩径大小和地质条件采取可行的支护孔壁的施工方法。

4、施工现场所有设备、设施、安分装置、工具、配件以及个人劳保用品等必须经常进行检查，确保完好和安全使用。

使用的电动葫芦、吊笼等必须是合格的机构设备，同时应配备自动卡紧保险装置，以防突然停电。

电动葫芦宜用按钮式开关，上班前、下班后均应有专人严格检查并且每天加足润滑油，保证开关灵活、准确，铁链无损、有保险扣且不打死结，钢丝绳无继丝。

支撑架应牢固稳定，使用前必须检查其安全起吊能力。

5、工作人员上下桩孔必须使用钢爬梯，不得用人工拉绳子运送工作人员和脚踩护壁凸缘上下桩孔。

桩孔内壁设置尼龙保险绳，并随挖孔深度增加放长至工作面，作为救急之备用。

6、桩孔开挖后，现场人员应注意观察地面和建（构）筑物的变化。

7、挖出的土石方应及时运走，孔口四周2m范围内不得堆放淤泥杂物机动车辆通行时，应作出预防措施和暂停孔内作业，以防挤压塌孔。

8、每天开工前，应将孔内的积不抽干，并用鼓风机或大风扇向孔内送风5min，使孔内混浊空气排出，才准下人。

孔深超过10m时，地面应配备向孔内送风的专门设备，风量不宜少于25L/s。

孔底凿岩时尚应加大送风量。

9、为防止地面人员和物体坠落桩孔内，孔口四周必须设置护栏。

护壁要高出地表面200mm左右，以防杂物滚入孔内。

10、桩孔内的作业人员应遵守下列要求：

（1）作业人员必须戴安全帽、穿绝缘鞋；

（2）严禁酒后作业，不准在孔内吸烟，不准在孔底使用明火；

（3）作业人员每工作4h应轮换一次；

（4）开挖复杂的土层结构时，每挖深0.5～1m应用手钻或不小于φ16钢筋对孔底做品字型探查，检查孔底面以下是否有洞穴、涌砂等，确认安全后，可以继续进行挖掘；

（5）认真留意孔内一切动态，如发现流沙、涌水、护壁变形等不良预兆以及有异味气体时，应停止作业并迅速撤离；

（6）当桩孔挖至5m以下时，应在孔底面上3.0m左右处的护壁凸缘上设置圆形的防护罩，防护罩可用钢（木）板或密眼钢筋（丝）网做成；在吊桶上下时，作业人员必须站在防护罩下面，停止挖土，注意安全；若遇起吊大块石时，孔内作业人员应全部撤离至地面后才能起吊；

（7）孔内凿岩时应采用湿式作业法，并加强通风防尘和个人防护；

（8）如在孔内爆破，孔内作业人员必须全部撤离至地面后方可引爆；爆破时，孔口应加盖；爆破后，必须用抽气、送水或洒水等方法将孔内废气排除，方可继续下孔作业。

11、施工现场的一切电源、电路的安装和拆除，必须由持证电工专管，电器必须严格接地、接零和使用漏电保护器、电器安装后经验收合格后才准接通电源使用。

各桩孔用电必须分闸，严禁一闸多孔和一闸多用。

孔上电线、电缆必须架空，严禁拖地和埋压土中。

孔内电缆、电线必须绝缘，并有防磨损、防潮、防断等保护措施。

孔内作业照明应用安全矿灯或12V以下的安全灯。

四、砖石砌筑工程

一、一般安全要求

1、砖、阶砖和小型砌块等，砌筑前均应在地面上用水淋湿（或浸水）至湿透，不应将砌块运到操作地点时才进行，以免造成场地湿滑。

2、雨季施工不得使用过湿的砌块，以避免砂浆流淌，影响砌体质量，雨后继续施工时，应复核砌体垂直度。

3、雨季施工要做好防雨措施，严防雨水冲走砂浆，造成砌体倒塌。

4、车子运输砖、石、砂浆等材料时应注意稳定，不得猛跑，前后车距离应不少于2m；坡度行车，两车距离应不少于10m。

禁止并行或超车。

所载材料不许超出车厢之上。

5、使用钢井架物料提升机运送物料时，应遵守钢井架物料提升机有关规定。

吊运时不得超载，使用过程中经常检查，若发现有不符合规定者，应停止作业及时修理。

6、用起重机吊运砖时，应采用砖笼，并不得直接放在桥板上。

吊运砂浆的材料不能装得地满。

吊钩要扣稳，而且要待吊物下降至离楼地面1m以内时，人员才可靠近。

扶住就位，人员不得站在建筑物的边缘。

吊运物料时，吊臂回转范围内的下面不得有人员行直或停留。

7、严禁用抛掷方法传递砖、石等材料，如用人工传递时，应稳递稳接，上下操作人员站立位置应错开。

8、操作地点临时堆放用料时，要放在平整坚实的地面上，不得放在湿滑积水或泥土松软崩裂的地方。

放在楼面板或桥道时，不得超过其设计荷载能力，并应分散堆置，不得过分集中。

基坑边1m以内不准堆料。

9、活动钢（木）脚手架的安装，当安装在地面时，泥土必须平整坚实，否则要历打至平整和不下沉，或在架脚垫枋板，扩大支承面。

当安装在楼板时，如高低不平侧应用木板楔平稳，不得用砖块作垫底。

地面上的脚手架大雨后应检查有无变动。

10、脚手架间距按脚手板（桥枋）长度和刚度而定，脚手板不得少于两块，其端头须铺过梁的支承横杆且≥20cm，但不得伸过太长做成悬臂在（探头板）。

11、两脚手板（桥枋）相搭接时，每块板应各伸过架的支承横杆，严禁将上一块板搭在下一块板的悬空（探头）部分。

如用钢筋桥枋（花梁）代替脚手板时，应用铅丝与架扎牢。

12、每块脚手板上的操作人员不应超过两人，堆放砖块时不应超过单行4皮。

宜一块板站人，一块板堆料。

13、上落脚手架，不应急剧跳上跳落。

14、不准用不和寶工具或物体在脚手板面垫高操作，更不应在未经设计和加固的情况下，在一层脚手架上再叠加一层（桥上桥）。

二、砌砖施工安全要求

1、脚手架站脚处的高度，应低于已砌砖的高度。

2、不准站在墙上做划线、称角、清扫墙面等工作。

上下脚手架应走斜道，严禁踏上窗台出入平桥。

3、砖垛上取砖时，应先取高处后取低处，防止垛倒砸人。

4、砍砖时应面向内打，注意砖碎弹出伤人。

5、砖在一层以上或高度超过4m时，若建筑物外边没有架设脚手架平桥，则应支架安全网或护身栏杆。

6、砌砖使用的工具、材料应放在稳妥的地方，工作完毕应将脚手板和砖墙上的碎砖、灰浆等清扫干净，防止掉落伤人。

三、砌石施工安全要求

1、搬运石料前，应检查搬运工具、绳索是否牢靠。

石料要拿稳放牢。

用车子或筐运送时，不应装得过满，防止滚落伤人。

2、用手推车运石料时，应掌握车的重心，装车先装后面，卸车先卸前面，装车不得超载。

3、用绳缆抬石，应用双缆，不应用单缆，并且有缆的一面的人，前后两人要互相呼应、互相照顾、步伐一致。

4、石块不得往下掷。

运石上落时，桥板要架设牢固，并有防滑措施，桥板宽度应大于50cm，同时桥侧要有扶手栏杆。

5、坑槽运石料，应用溜槽或吊运，下方不准有人。

6、扑石时先检查锤头有无破裂，锤柄是否牢靠。

打锤要按照石纹走向落锤，锤口要平，落锤要准。

落锤要先锋方向，看清附近情况，有无危险，方可落锤，以防止伤人。

7、在脚手架上砌石，不得使用大锤，修整石块时要戴防护目镜，不准两人对面操作。

操作时，应戴厚帆布防护手套。

8、工作完毕，应将脚手板上的石渣碎片清扫干净。

五、模板工程

一、一般安全要求

1、模板安装必须按模板的施工设计进行，严禁任意变动。

2、楼层高度超过4m或二层及二层以上的建筑物，安装和拆除钢模板时，周围应设安全网或搭设脚手架和加设防护栏杆。

在临街及交通要道地区，尚应设警示牌，并设专人维持安全，防止伤及行人。

3、现浇整体式的多层房屋和构筑物安装上层楼板及其支架时，应符合下列要求：

（1）下层楼板混凝土强度达到1.2MPa以后，才能上料具。

料具要分散堆放，不得过分集中。

（2）下层楼板结构的强度要达到能承受上层模板、支撑系统和新浇筑混凝土的重量时，方可进行。

否则下层楼板结构的支撑系统不能拆除，同时上下层支柱应在同一垂直线上。

（3）如采用悬吊模板、桁架支模方法，其支撑结构必须要有足够的强度和刚度。

4、当层间高度大于5m时，若采用多层支架支模，则在两层支架立柱间应铺设垫板，且应平整，上下层支柱要垂直，并应在同一垂直线上。

5、模板及其支撑系统在安排过程中，必须设置临时固定设施，严防倾覆。

6、模板的支柱给横向水平、剪刀撑等均应按设计的规定布置，当设计无规定时，一般支柱的网距不宜大于2m，纵横向水平的上下步距不宜大于1.5m，纵横向的垂直剪刀撑间距不宜大于6m。

7、安装整块柱模板时，不得将柱子钢筋代替临时支撑。

8、在架空输电线路下面安装和拆除组合钢模板时，吊机起重臂在、吊物、钢丝绳、外脚手架和操作人员等与架空线路的最小安全距离应符合表7－1的要求。

如不符合表7－1的要求时，要停电作业；不能停电时，应有隔离防护措施。

施工设施和操作人员与架空线路的最小安全距离

表7－1

外电显露电压

1kV以下

1～10kV

35～110kV

154～220kV

330～500kV

最小安全操作距离

（m）

4

6

8

10

15

9、拆除时应严格遵守各类模板拆除作业的安全要求。

10、拆模板，应经施工技术人员按试块强度检查，确认混凝土已达到拆模强度时，方可拆除。

11、高处、复杂结构模板的拆除，应有专人指挥和切实可行的安全措施，并在下面标出作业区，严禁非操作人员进入作业区。

操作人员应配挂好安全带，禁止站在模板的横拉杆上操作，拆下的模板应集中吊运，并多点捆牢，不准向下乱扔。

12、工作前，应检查所使用的工具是否牢固，扳手等工具必须用绳链系挂在身上，工作时思想要集中，防止钉子扎脚和从空中滑落。

13、拆除模板一般采用长撬杠，严禁操作人员站在正拆除的模板下。

在拆除楼板模板时，要注意防止整块模板掉下，尤其是用定型模板做平台模板时，更要注意，防止模板突然全部掉下伤人。

14、拆模间歇时，应将已活动的模板、拉杆、支撑等固定牢固，严防突然掉落、倒塌伤人。

15、已拆除的模板、拉杆、支撑等应及时运走或妥善堆放，严防操作人员因扶空、踏空坠落。

16、在混凝土墙体、平板上有预留洞时，应在模板拆除后，随即在墙洞上做好安全护栏，或将板的洞盖严。

二、安装注意事项

1、单片柱模板吊装时，应采用卸扣（卡环）和柱模连接，严禁用钢筋钩代替，以避免柱模翻转时脱钩造成事故，待模板立稳后并拉好支撑，方可拉除吊钩。

2、支撑应按工序进行，模板没有固定前，不得进行下道工序。

3、支设4m以上的立柱模板和梁模板时，应搭设工作台，不足4m的，可使用马登和，不准站在柱模板上和在梁底板上行走，更不允许利用拉杆、支撑攀登上下。

4、用钢筋和扣件搭设双排立柱支架支承梁模时，扣件应拧紧，且应检查扣件螺栓的扭力矩是否符合规定，当扭力矩不能达到规定值时，可放两个扣件与原扣件挨紧。

横杆步距按设计规定，严禁随意增大。

5、平板模板安装就位时，要在支架搭设稳固，板下楞与支架连接牢固后进行。

U形卡要按设计规定安装，以增强整体柱，确保模板结构安全。

三、木模板（含木夹板）安装安全要求

1、模板支撑不得使用腐朽、扭裂、劈裂的材料。

顶撑要垂直、底部平整坚实，并加垫木。

木楔要钉牢，并用横顺拉杆和剪刀撑拉结牢固。

2、安装模板应按工序进行，当模板没有固定前，不得进行下一道工序作业。

禁止利用拉杆、支撑攀登上落。

3、支模时，支撑、拉杆不准连接在门窗、脚手架或其他不稳固的物体上。

在混凝土浇灌过程中，要有专人检查，发现变形、松动等现象，要及时加固和处理，防止塌模伤人。

4、在现场安装模板时，所用工具应装入工具袋内，防止高处作业时，工具掉下伤人。

5、二人抬运模板时，要互相配合，协同工作。

传送模板、工具应用运输工具或绳子绑扎牢固后升降，不得乱扔。

6、基础及地下工程模板安装时，应先检查基坑土壁边坡的稳定情况，发现有塌方危险时，必须采取安全加固措施后，方能作业。

7、模板支撑支在土壁上时，应在支点上加垫板，以防支撑不牢或造成土壁坍塌。

8、安装柱、梁模板应设临时工作台，不得站在柱模上操作和在梁底模板上行走。

9、安装楼面模板遇有预留洞口的地方，应作临时封闭，以防误踏和坠物伤人。

10、装钉楼面模板，在下班时对已铺好而来不及钉牢的定型模板或散板、钢模板等，应拿起堆放稳妥，以防事故发生。

11、安装二层或以上的外围柱、梁模板，应先搭设脚手架或挂好安全网。

12、在通道地段，安装模板的斜撑及横撑木必须伸出通道时，应先考虑通道通过行人或车辆时所需要的高度。

四、木模板（含木夹板）拆除安全要求

1、拆除模板必须经施工负责人同意，方可拆除。

操作人员必须戴好安全帽。

操作时应按顺序分段进行，超过4m以上高度，不允许让模板枋料自由落下。

严禁猛撬、硬砸或大面积撬落和拉倒。

2、拆除模板前，应将下方一切预留洞口及建筑物周围用木板或安全网作防护围蔽，防止模板枋料坠落伤人。

3、完工后，不得留下松动和悬挂的模板枋料等。

拆下的模板枋料应及时运送到指定地点集中堆放稳妥。

五、大模板堆放的安全要求

平模叠放运输时，垫木必须上下对齐，绑扎牢固，车上严禁坐人。

六、钢筋工作

一、钢筋运输与堆放安全要求

1、人工搬运钢筋时，步伐要一致。

当上下坡（桥）或转变时，要前后呼应，步伐稳慢。

注意钢筋头尾摆动，防止碰撞物体或打击人身，特别防止碰挂周围和上下的电线。

上肩或卸料时要互相打招呼，注意安全。

2、人工垂直传递钢筋时，送料人应站在牢固平整的地面或临时构筑物上，接料人应有护身栏杆或防止前倾的牢固物体，必要时挂好安全带。

3、机械垂直吊运钢筋时，应捆扎牢固，吊点应设在钢筋束的两端。

有困难时，才在该束钢筋的重心处设吊点，钢筋要平稳上升，不得超重起吊。

4、起吊钢筋或钢筋骨架时，下方禁止站人，待钢筋骨架落至离楼地面或安装标高1m以内人员方准靠近操作，待应位放稳或支撑好后，方可摘钩。

5、临时堆放钢筋，不得过分集中，应考虑模板或桥道的承载能力。

在新浇筑楼板混凝土凝固尚未达到1.2MPa强度前，严禁堆放钢筋。

6、钢筋在运输和储存时，必须保留标牌，并按批分别堆放整齐，避免锈蚀和污染。

7、注意钢筋切勿碰触电源，严禁钢筋靠近高压线路，钢筋与电源线路的安全距离应符合第二篇第一章“总则”第四节第8、9条的要求。

二、钢筋制作安全要求

（一）钢筋加工安全要求

1、展开盘圆钢筋时，要两端卡牢，切断时要先用脚踩紧，防止回弹伤人。

2、人工调直钢筋前，应检查所有的工具；工作台要牢固，铁砧要平稳，铁锤的木柄要坚实牢固，铁锤不许有破头、缺口，因打击而起花的锤头要及时换掉。

3、拉直钢筋，卡头要卡牢，地锚要结实牢固，拉筋沿线2m区域内禁止行人。

人工绞磨拉直，不准用胸、肚接解推杠，并要步调一致，稳步进行，缓慢松解，不得一次松开以免回弹伤人。

4、人工断料，工具必须牢固。

打锤和掌克子的操作人员要站成斜角，注意抡锤区域内的人和物体。

5、切短于30cm的钢筋，应用钳子夹牢，铁钳手柄不得短于50cm，禁止用手把扶，并在外侧设置防护箱笼罩。

6、弯曲钢筋时，要紧握扳手，要站稳脚步，身体保持平衡，防止钢筋折断或松脱。

7、钢材、半成品等应按规格、品种分别堆放整齐，制作场地要平整。

工作平台要稳固，照明灯具必须加网罩。

（二）钢筋焊接安全要求

1、焊机在工作前必须对电气设备、操作机构和冷却系统等进行检查，并用试电笔检查机体外壳有无漏电。

2、焊机应放在室内和干燥的地方，机身要平稳牢固，周围不准放置易燃物品。

3、操作人员操作时，应戴防护眼镜和手套等防护用品，并应站在橡胶板或木板上，严禁坐在金属椅子上。

4、焊接前，应根据钢筋截面调整电压，使与所焊钢筋截面相适应，禁止焊接超过机械规定的直径的钢筋。

发现焊头漏电，应即更换，禁止使用。

5、对焊机断路器的接解点，电极（钢头），要定期检查修理。

断路器的接触点一般每隔2～3d天应用砂纸擦净，电极（钢头）应定期用锉锉光。

二次电路的全部螺栓接合应定期拧紧，以避免发生过热现象。

随时注意冷却水的温度不得超过40℃。

6、焊接较长钢筋时，应设支架。

7、刚焊成的钢材，应平直放置，以免冷却过程中变形。

堆放地点不得在易燃物品附近，并要选择无人来往的地方或加设护栏。

8、工作棚应用防火材料搭设。

棚内严禁堆放易燃、易爆物品，并备有灭火器材。

三、钢筋的绑扎与安装安全要求

1、绑扎立柱、墙体钢筋，不得站在钢筋骨架上操作和攀登骨架上下。

柱筋在4m以内，重量不大，可在地面或楼面上绑扎，整体竖起；柱筋在4m以上时，应搭设工作台。

柱、墙梁骨架，应用临时支撑拉牢，以防倾倒。

2、高处绑扎和安装钢筋，注意不要将钢筋集中堆放在模板或脚手架上，特别是悬臂构件，应检查支撑是否牢固。

3、应尽量避免在高处修整、扳弯粗钢筋，在必须操作时，要配挂好安全带，选好位置，人要站稳。

4、在高处、深坑绑扎钢筋和安装骨架，必须搭设脚手架和马道，无损伤平台应配挂好安全带。

5、绑扎高层建筑的圈梁、挑檐、外墙、边柱钢筋，应搭设外脚手架或安全网，绑扎时要配挂好安全带。

6、安装绑扎钢筋时，钢筋不得碰撞电线，在深基础或夜间施工需使用移动式行灯照明时，行灯电压不应超过36V。

四、钢筋工程机械使用安全要求

（一）一般安全要求

1、钢筋加工机构以电动机、液压为动力，以卷扬机为辅机者，应按其有关规定执行。

2、机械的安装必须坚实稳固，保持水平位置。

固定式机械应有可行的基础，移动式机械作业时应楔紧行走轮。

3、室外作业应设置机棚，机旁应有堆放原料、半成品的场地。

4、加工较长的钢筋时，应有专人帮扶，并听从人员指挥，不得任意推拉。

5、电动机械应接地良好，电源线不准直接接