土木施工组织设计论文1最终版.docx
《土木施工组织设计论文1最终版.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《土木施工组织设计论文1最终版.docx（29页珍藏版）》请在冰豆网上搜索。
土木施工组织设计论文1最终版
（此文档为word格式，下载后您可任意编辑修改！
）
G111国道加格达奇至嫩江段B3标段施工
訾喜阳
摘要
文章简单介绍了指导思想与目标，工程概况以及人员、材料、设备运到施工现场的方法。
施工组织机构的主要职责范围及管理，施工总体布置及临时工程，重点工程控制。
工程质量管理、质量保证措施。
保证工程进度的措施。
低温、雨季施工及农忙季节措施。
通过施工组织设计的编制，可以全面考虑拟建工程的各种具体施工条件，确定施工顺序，施工方法和劳动组织，合理的统筹安排拟定施工进度计划。
安全保证体系及保证安全的措施为建设单位编制基本建设计划和施工企业编制施工工作计划及实施施工准备工作计划提供依据。
关键词：
施工组织设计施工方案施工部署施工工艺
Abstract
Thearticlesimplyintroducestheguidingthoughtandtarget,thegeneralsituationoftheprojectandpersonnel,materials,andequipmentshippedtotheconstructionsitemethod.Constructionorganizationofthescopeofmainresponsibilities
Andmanagement,constructionoverallarrangementandtemporaryworks,keyprojectcontrol.Projectqualitymanagement,qualityassurancemeasures.Toensureprogressmeasures.Cold,rainyseason
Theconstructionandthebusyseasonmeasures.Throughthepreparationofconstructionorganizationdesign,canfullyconsidertheproposedprojectavarietyofspecificconstructionconditions,determinetheconstructionsequence,constructionmethodandlabororganizations,thereasonableoverallarrangementproposedconstructionschedule.Constructionunitsforthepreparationofthebasicconstructionplanandconstructionenterprisesconstructionworkplanandimplementationofconstructionpreparationworkplanprovideabasis.
Keywords:
第1章编制依据和编制原则
1.1编制依据
1.国道京加公路（G111）嫩江至加格达奇白桦段公路工程招标文件、补遗书及其它相关资料。
2.《施工设计图纸》。
3.根据本项目执行的国家标准、行业标准和质量验收评定标准。
《公路工程技术标准》（JTGB）
《公路桥涵施工技术规范》（JTJ）
《公路工程质量检验评定标准》（JTGF）
4.现场实地考察结果。
5.国家及有关部门在施工安全、工地保安、人员健康、环境保护等方面的具体规定。
6.当地气候、水文、地质、汛情等资料。
7.我单位的施工管理水平、技术力量、设备能力等因素。
1.2编制原则
发挥企业施工管理优势，选用先进的施工技术，配备较为先进的施工设备，制定先进科学可行的施工方案，实现优质、安全、按期完工的目标。
具体体现在以下几个方面：
1.根据本标段工程的分布情况及结构特点（工程概况见下一章），结合业主对工期、质量、环境、交通等方面的要求，以我项目部现有的技术力量和历年来在各类桥梁工程项目施工的丰富经验为依据，以业主的控制总工期和阶段性控制工期作为目标，统筹考虑桥梁、环境保护及其相关工程的总体部署，采用先进合理的施工方案为手段，抢前、优质地完成本标段的施工任务。
2.根据业主的有关要求和工程的实际情况，我项目部采用项目法施工的管理模式，调遣专业化的施工队伍，投入先进的施工设备，实施科学管理，合理安排各分项工程的施工顺序，做到统筹兼顾、经济合理。
3.严格执行安全生产技术规程、法律法规和规章制度，严肃安全生产防范措施，杜绝一切安全事故。
信守合同承诺，在保证工程质量及施工安全的前提下，完成本合同工程的施工。
第2章指导思想和目标
2.1指导思想
为确保优质、安全、按期完成工程施工，制定施工组织设计编制指导思想如下：
1.编制施工组织设计，使其切实可行、操作性强，作为工程施工的纲领性文件。
2.人员与施工队伍：
施工队伍组建具有类似工程施工经验的专业队伍，根据新建大桥工程项目施工要求组织专业化施工。
3.施工组织：
采用先进的组织管理技术，统筹计划，合理安排，组织分段、分工序平行流水作业，均衡生产，保证业主要求的工期。
4.机械设备：
采用先进的机械设备，科学配置生产要素，充分发挥机械设备的生产能力。
5.施工工艺：
根据工程特点，采用先进的、成熟的施工工艺，实行样板引路、试验先行、全过程监控施工。
6.质量控制：
进一步推进全面质量管理，严格按照《公路工程质量检验评定标准》（JTGF）控制，对施工现场实施动态管理和严密监控，上道工序必须为下道工序服务，质量具有优先否决权。
2.2目标
1.工程质量目标
本工程施工的单项工程质量按照中华人民共和国行业标准《公路工程质量检验评定标准》达到合格标准。
2.进度目标
本工程的进度目标为保证合同工期（2010年11月-2012年10月，日历天数705天），按指挥部要求2012年10月31日前交付使用。
3.安全目标
安全目标为“重大火灾事故为零，重大机械事故为零，重大生产责任事故为零”
第3章工程概况
3.1项目简介
国道京加公路（G111）嫩江至加格达奇白桦段是国家重点干线公路加格达奇至锦州纵线的重要组成部分，本项目全长141.764km，全线设大桥106m1座，中桥412m6座，小桥464m16座，涵洞163道（含31道通道涵），分离式立交6座，桥式通道3座。
我项目部施工负责合同段为K82-K121范围内的9座中小桥，分别为K82+416小桥、K84+262通道、K85+826小桥、K87+645小桥、K95+000小桥、K99+052小桥、K97+470春亭阁河1号中桥、K99+684春亭阁河2号中桥、K121+311.3乌尔其嫩林铁路分离式立交桥。
其中30m装配式预应力砼连续箱型梁56片，20m预应力砼小箱梁56片，13m后张预应力砼空心板90片，8m装配式钢筋混凝土简支空心板48片。
本标段包括小桥5座，中桥2座，分离桥1座，通道1座。
总砼量19255m3，总钢筋量1845t（含钢绞线）。
工程结构表见表1.1。
表1.1工程结构表
序号
桥梁名称
桥长（m）
结构型式
下部
上部
1
K82+416小桥
27
U型墙式桥台，扩大基础
1×13m预应力混凝土空心板梁
2
K84+262通道
21
U型墙式桥台，扩大基础
1×13m预应力混凝土空心板梁
3
K85+826小桥
20
U型墙式桥台，扩大基础
1×8m混凝土空心板梁
4
K87+645小桥
40
U型墙式桥台，柱式墩，扩大基础
2×13m预应力混凝土空心板梁
5
K95+000小桥
20
U型墙式桥台，扩大基础
1×8m混凝土空心板梁
6
K97+470春亭阁河1号中桥
86
柱式墩、桥台、钻孔桩基础
4×20m预应力混凝土连续箱梁
7
K99+052小桥
18.5
薄壁墙式桥台，钻孔桩基础
1×13m预应力混凝土空心板梁
8
K99+684春亭阁河2号中桥
66
柱式墩、桥台、钻孔桩基础
3×20m预应力混凝土连续箱梁
9
K121+311.3乌尔其嫩林铁路分离式立交桥
219.658
柱式墩、肋板式桥台、钻孔桩基础
7×30m预应力混凝土连续箱梁
3.2技术标准
1.公路等级：
双向四车道一级公路技术标准
2.设计车速：
80公里小时
3.荷载等级：
公路—Ⅰ级
4.桥梁结构荷载标准：
公路-
级
5．桥梁宽度：
大、中桥双幅：
0.5m（防撞护栏）+10.75m（行车道）+0.9m（波形梁护栏）+2*0.1m+0.9m（波形梁护栏）+10.75m（行车道）+0.5m（防撞护栏）=24.5m。
小桥双幅：
0.75m（波形梁护栏）+10.5m（行车道）+0.9m（波形梁护栏）+2*0.1m+0.9m（波形梁护栏）+10.5m（行车道）+0.75m（波形梁护栏）=24.5m。
3.3自然地理概况
1．地形、地貌：
我项目部施工范围属于剥蚀-堆积丘陵地貌，丘陵区地面标高介于290—550m，相对高差小于260m，但由于冬季雪水融化漫流以及雨季雨水漫流，易在宽缓谷地内地势低洼地带及沼泽地带形成局部饱水潮湿洼地，洼地上部土层冬季冻结，夏季融化呈软体软弱土，对路基稳定性存在一定影响。
2．气候、气象条件：
属于寒温带半湿润大陆性季风气候，四季变化显著。
春季干旱多风，日照充足、夏季短暂温凉，多雨；秋季气温聚变，霜冻早、冬季漫长严寒。
春季平均气温为4.7～6.8℃，降水量为52.1～66.3mm；夏季平均气温为16.1～18.1℃，降水量为298.0～331.9mm；秋季平均气温为3.4～5.6℃，降水量为71.4～75.0mm。
第4章人员、材料、设备运到施工现场的方法
4．1劳动力调遣方式
项目部工程的施工管理人员、工程技术人员及施工作业人员的施工队伍，人员分批乘坐火车及汽车到达施工现场。
4．2主要材料供应及运到施工现场的方法
我项目部将遵从业主的安排，使用优质合格材料。
水泥采用吉林亚泰水泥集团鼎鹿牌42.5R水泥，钢材采用西林钢铁集团生产的各种规格的钢筋，钢绞线拟采用天津钢绞线生产的高强度低松弛性能钢绞线，均由生产厂家直接购买。
用火车及汽车运至施工现场。
碎石采用讷尔克气碎石厂生产的碎石及乌鲁布铁石场生产的各种规格的碎石，中砂采用讷尔可气砂场生产的中砂。
对于地产材料及本地购买材料，采用汽车运输。
4．3机械设备调遣方式
机械设备依据拟投入的设备表，按工期计划分期分批进场，对于不能自动行走的大型机械设备，可由平板拖车运至施工现场；对于能自动行走的机械设备，可直接开至施工现场，对于一般仪器、小型机具，周转物资可用汽车或火车到达工地。
第5章施工组织机构的主要职责范围及管理
5．1施工组织机构
我单位已充分认识到本工程重要性和施工难度，在业主的总体牵头、协调及管理下，并针对本工程规模及工程特点，本着有利于施工组织管理的原则，组建工程项目经理部，组成矩阵式施工管理体系，实行项目经理责任制，全面履行合同。
项目经理部配员25人，设项目经理1人，副经理2人，总工程师1人，设置6个职能部门，全面负责各项施工管理职能和具体执行各项施工职能工作。
施工队按照施工组织设计及业主要求，在现场具体进行施工操作。
详见表组织机构框图。
项目经理部组织机构图
配备原则：
（1）职责分明：
建立项目经理负责制，实行以项目经理为核心，明确分工，责任到人，层层包保的管理体系。
即把整个工程项目的工作目标值化整为零，分解到位，一级保一级，最终确保整体目标的圆满实现。
（2）素质高强
升级会员 