道路施工组织设计11.docx

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道路施工组织设计11

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施工组织设计

第一章编制依据

一、编制依据

1、根据建设单位提供的设计图纸及有关资料，并依据该工程情况，进行施工组织设计的编制。

2、通过对施工现场勘察获得的施工场地地形、地貌、地质及交通运输情况等情况。

3、本公司的施工、管理能力，劳动力配备，原材料的来源和供应，主要施工机械、机具的储备。

4、国家及地方现行的安全生产、文明施工及环保等有关规定。

5、ISO9001：

2000质量管理体系和企业管理制度、一体化管理文件。

二、编制说明

1、严格遵守合同要求的工期，合理安排施工程序与顺序，保证各项施工活动项目紧密衔接，避免不必要的重复工作，加快进程，按期完工。

2、采用流水交叉作业，以保证施工连续性，均匀性，合理的使用人力、物力和财力，优质、快速、安全地完成施工任务。

3、恰当地安排季节性施工项目，落实好季节施工措施，农忙季节优选劳动力，加大措施，保证工程施工的工期进程。

4、对各分部分项工程设定质量目标，建立完善的质量保证体系，做好各个环节的质量控制，以保证整个工程质量目标的落实。

三、规范标准

1、《沥青路面施工及验收规范》（GB）

2、《城市道路路基施工及验收规范》（CJJ44-91）

3、《城镇道路工程施工与质量验收规范》（CJJI-2008）

4、《给排水管道工程施工及验收规范》（BG）

5、《给水排水构筑物工程施工及验收规范》BG

6、《城市桥梁工程施工与质量验收规范》CJJ2-2008

第二章工程目标

一、工程质量目标

集中公司的管理精英力量，确保工程质量优良。

二、施工工期目标

按合同工期完工。

三、安全生产、文明施工目标

建筑工地的文明施工，安全生产同样是极其重要的，针对施工现场的特点，从抓现场管理入手，创出自己的品牌工程，严格执行国家及山东省关于安全生产、文明施工、标化样板工地的各项标准。

第三章工程概况

一、工程概况

**为城市次干路、位于**市老城区，该工程西起渤海十一路，东至渤海九路，全长1018m。

1、管道铺设：

沿**路主路南侧（离南侧沿石4.0米）铺设dn1000钢带螺旋增强型hdpe管道。

起点位于张肖堂干渠桥处东侧、黄河一路北侧集水池；终点位于渤海九路路口。

全长约1000米。

2、检查井设置：

沿线检查井采用Ф1500盖板式雨水检查井（图集号02s515-17），底部基础采用钢筋混凝土底板，检查井盖板参照图集号02s515-30进行加强。

对于管道与热力管线等其他管线交汇处，管道不能穿越时，采用砖砌暗渠进行连接。

3、雨水收水口设置：

检查井设置时尽量与南侧现有雨水口对应，南侧旧雨水口接入检查井，北侧根据检查井位置新设雨水口接入新设检查井。

支管采用dn300pe管，混凝土进行包封。

4、集水池及水泵设置：

1、集水池平面尺寸为3*8米，深度3.8米。

池内设400WQ排污泵2台，最大流量为3000m3。

2、清淤旧管道5000m

（一）、排水管道施工工艺流程

施工准备→施工放线→沟槽开挖→人工清槽→支模板→铺设中砂垫层→接口→下管、稳管→回填中砂→浇筑混凝土→二灰碎石铺设→沥青砼恢复。

（二）、施工准备

工程材料进场检验，确保进料质量；准备好施工用的小推车、计是器具。

管道回填前要做好土工击实试验。

（三）、沟槽开挖、支护

（1）、本工程管道挖深为2.04～2.57m。

采用深水井降水、钢板支护二种，视现场实际情况，而采取不同的措施。

（2）、沟槽开挖主要采用1.0m3挖掘机进行，施工时，离槽底20cm左右土方用人工清底，避免扰动基底土方。

因图纸要求管顶以上部分用现浇砼浇筑，沟槽所挖土方外运。

（3）、采用深井降水施工，在排水管线南侧每隔20米打深井一眼，深度20米。

（四）、垫层

（1）、本工程管道垫层采用中砂垫层。

（2）、砂垫层施工时采用夯实法，使其密实。

（五）、管道铺设和接口施工

（1）、管道进场后，质检人员、材料员应及时检查管道的质量，如存在质量问题坚决退还。

老城区地下管道较多，在铺设管道至各管道位置时适合砌筑暗井的地方，采用留置暗井。

具体方案视现场情况而定。

（2）、管道铺设：

DN1000HDPE管为钢带管，安装时先进行管道热熔接口，长度为两个检查井间距，再用两部8T吊车吊装就位。

遇有地下横穿管线时，先量出实际长度，再在槽内接口。

增设检查井或连接井，视具体情况而定。

（六）、检查井

本工程为砖砌检查井。

在已安装完毕的排水管的检查井位置处，放出检查井中心位置线，按检查井半径摆出井壁砖墙位置。

砖砌圆形检查井时，随砌随检测检查井直径尺寸，当须收口时，若四面收进，则每次收进应不超过30mm；若三面收进，则每次收进最大不超过50mm。

砌筑检查井、井室和雨水口的内壁有抹面要求时，内壁抹面应分层压实，外壁用砂浆搓缝应严密。

（七）、闭水试验、沟槽回填

（1）、管道基础及检查井砌筑后，应按规范及设计要求进行闭水试验。

管道铺设后，两侧填砂夯实。

上部结构自现有路面从上至下依次为5cm中粒式沥青混凝土面层+16cm二灰碎石+16cm二灰碎石+25cmC20混凝土+中砂。

为防止产生不均匀沉降，上部二灰碎石与原有旧路面毎侧搭接30-50cm。

具体结构见附图。

（2）、试验合格后方可进行沟槽回填。

回填时管道两侧应对称进行，并分层回填。

先用中砂填至胸腔部位夯实，再用中沙夯实回填至砼基础底。

（八）、沟槽深水井降水

沟槽开挖深度在2.20米左右，经开挖实验坑发现，地下水位为地面下1.0米处，需要进行降水。

降水采用大口径深井降水，每隔20-30米打井一口，井深20米。

大口径位置尽量靠近检查井处，便于砌井施工。

大口井位置位于南侧路沿石处。

打深水井时产生的泥浆，现场无处排放、影响街道环境必须用泥浆泵车运出现场。

在施工过程中，始终保持干槽作业，即降排水在先，挖土方在后，降水速度超前于挖土速度。

第一段开挖沟槽施工期间，可进行下一段深水井安装、降水，以次类推，流水作业，以保证工程施工的连续性。

深水井降水需保证在施工工期之内连续稳定的抽水，包括沟槽开挖、浇筑管基、管道安装、试压、回填等全部施工过程。

（九）、原有管道的清淤、外运

由于原有管道长年积累淤泥太多，清淤采用人工辅助机械进行，使用高压清洗车及高压水枪进行冲洗，淤泥经稀释后抽入污泥车外运。

对于渤海9路以东管段，管道为dn800，施工时采用人工分散开盖取泥与高压清洗、机械吸泥相结合的方式进行。

施工过程中，对于原先已损坏的排水设施发现后进行维修和更换。

电源采用就地联系附近单位供电，个别不能满足供电要求的地段，拟采用发电机。

确保更快更好的将原有管道清理完毕使管道重新利用。

在清淤过程中一边清理一边用泵车运出现场，做好街道的环境卫生。

（十）、二灰稳定碎石基层的施工

1、工程概况

根据有关的《规范》要求和工程实践，拌和料拟采用JS1000拌合站机组集中拌和，用15t以内自卸汽车运输，人工配合平地机铺放整平，用振动压路机、三轮压路机配合碾压的方法施工。

2、工程材料

严格材料进场检验程序，确保进料质量。

白灰和碎石进场前，先取样试验并报监理工程师批准后方可进场。

白灰及碎石均应符合设计要求和规范标准。

3、配合比试验

二灰稳定碎石配合比试验，做好原材料和集料的筛分试验，由级配曲线确定集料用量，然后以不同的白灰剂量分别做出击实试验，给出强度曲线图，确定最佳配合比，再经过拌和场试拌，确定施工配合比，编制详细的《施工组织设计》报监理工程师批复。

4、试验段施工

为保证路面基层的施工质量，确保施工中各个环节的的合理组合，在大面积施工前，要在监理工程师批准的路段铺筑试验段，以确保施工中各种材料用量、各种机械组合以及松铺厚度、施工顺序、碾压遍数、最佳含水量等工艺控制要求及各系数的精确，同时检查机械的运输情况。

5、施工方法

（1）、集中拌合：

拌合前，由实验室人员现场试验，得出各种级配碎石的含水量，使拌和略大于最佳含水量，保证混合料运到施工现场碾压时接近最佳含水量，雨季施工时，必须采取措施，保证各种材料免遭雨淋。

（2）、摊铺：

清理好监理工程师验收合格的路段，按实验室测的松铺系数计算出松铺厚度，同时并计算每车料的摊铺面积，人工配合推土机、平地机进行整平稳压。

（3）、碾压：

摊铺均匀后，用履带推土机碾压两遍，然后用平地机整平和整形。

现场技术人员要及时测量标高和横坡度，以防出现偏差，整形期间禁止任何车辆通行。

整形后要及时碾压，用振动压路机在摊铺全宽范围内碾压2—3遍，然后再用两台18t—21t光轮压路机碾压时，后轮要重叠23轮，直线段碾压时，要有两侧向中心碾压，平曲线段由内向外侧进行碾压，直到压实度≥98%。

碾压结束后，要达到纵向顺适、路拱标高符合要求。

（4）、养生：

在碾压完成后，及时铺盖草帘并洒水养护，使基层表面始终保持潮湿和湿润。

养生期间封闭交通。

（十二）、沥青砼路面的施工

1、工程概况

本工程沥青砼路面采用双层式结构：

上面层为3cm细粒式沥青砼，下面层为5cm中粒式沥青砼；

2、工程材料

严格材料进场检验程序，确保材料质量。

沥青入库前，各项指标实验合格并出示出厂合格证后，方可入库使用。

碎石进场前，先取样试验，并将试验结果报监理工程师批准后方可进场。

沥青及碎石均应符合设计要求和规范标准。

3、级配试验

沥青砼的配合比设计应根据实践经验和马歇尔试验，确定沥青用量和各种碎石级配。

4、沥青砼拌合料

沥青砼在我单位沥青材料厂加工拌和，沥青拌和机为LB—1000型，翻斗汽车运至工地现场。

运输车内要求干净无杂物，并在车厢内刷一层薄柴油卸料后车厢内无粘层。

沥青料出厂温度130℃—165℃，运至工地摊铺温度不低于110℃—130℃，沥青料温度应有专人记录。

5、拌和时间

沥青混合料拌和时间应以混合料拌和均匀，所有矿粒料全部裹覆沥青结合料为度，并经试拌确定。

合格的沥青混合料应均匀一致，无花白料，无结团块或严重的粗细料分离现象。

不符合要求时不得使用，并及时调整。

6、摊铺前的准备

摊铺沥青砼面层前，应检查确认下承层的质量，并经监理工程师认可后方可摊铺。

（1）、摊铺前放好中心线或平行于缘石的导向线，摊铺机沿导向线行驶。

（2）、摊铺前应根据路宽及抛高系数调整摊铺机刮平板的宽度和高度。

（3）、运送砼料的数量和速度要根据摊铺机性能与日施工工程量确定，尽可能地使摊铺机连续铺筑，以确保摊铺平顺、接缝良好。

7、机械摊铺

摊铺机在第一次受料前，在料斗内刷少量柴油，防止粘料。

沥青砼的摊铺温度不低于110—130℃，沥青砼松铺系数，应根据试压方法或以往的实践经验确定。

铺筑过程中应根据使用的混合料总量与铺筑面积校验压实成型后的平均厚度，不符合要求时要进行及时调整。

8、热拌沥青砼压实及成型

沥青砼的压实按初压、复压、终压三个阶段进行。

（1）、初压：

初压在砼料摊铺后较高的温度下进行，采用6—8t光轮压路机慢速（1.5—2km，摊铺后用人工将摊铺在前半幅上的砼料筛走。

碾压时，先在已压实的路面上行驶，碾压新铺层10—15cm，然后逐渐跨过纵缝，将纵缝碾压紧密。

上下层的纵缝要错开20cm。

表层的纵缝应顺直，且位于车道的画线位置。

（2）、横缝施工：

沥青砼路面横缝要与路中线垂直。

相邻两幅及上下层的横缝错位在1m以上。

横缝接头为平接，铺筑接头时，可在已压实的部分上面铺设一些热料使之软化，以加强旧料的粘接。

开始碾压时将预热用料铲除。

平接缝要紧密粘结，充分压实连接平顺。

第八章质量保证措施及质量保证体系

一、质量保证措施

（一）质量目标控制

我公司将以精品优良工程作为实施目标，在施工过程中实施目标管理制度，把质量目标分解到各施工班组中去，层层签订责任书，加强职工质量意识教育，使质量标准深入人心。

做到从领导、骨干、工人都注重质量，真正做到“人人创精品”，确保精品质量目标的实现。

（二）组织保证

建立