高墩安全施工方案11.docx

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高墩安全施工方案11

杭州至瑞丽高速公路思南至遵义11合同

高墩专项安全施工方案

路桥集团国际建设股份有限公司

思遵高速SZTJ-11合同项目经理部

目录

1编制目的及编制依据1

1.1编制目的1

1.2编制依据1

2使用范围1

3工程概况1

4危险源辨识1

4.1高处坠落2

4.2机械设备2

4.3交通运输2

5施工过程安全控制2

5.1基本思路3

5.2钢筋的运输和安装7

5.3墩身模板7

5.4墩身砼浇8

5.5墩身砼表面修补8

5.6高墩施工安全注意事项9

6安全保证措施9

6.1安全生产理念9

6.2安全生产目标10

6.3安全保证体系及组织机构设置10

7文明施工措施13

8环保措施13

墩身安全施工方案

1编制目的及编制依据

1.1编制目的

明确墩身安全施工操作要点，预防安全事故的发生。

1.2编制依据

（1）《砼结构工程施工及验收规范》（GB50204-92）

（2）《建筑施工安全检查标准》（JGJ59）

（3）《建筑结构荷载规范》（GB50009）

（4）《建筑工程大模板技术规程》（JGJ74，J270）

（5）《建筑施工高处作业安全技术规范》（JGJ80）

（6）《杭瑞高速公路思南至遵义第十一合同段两阶段施工图设计》

（7）《建筑施工计算手册》

2使用范围

适用于杭瑞高速公路思南至遵义11合同段墩身施工。

3工程概况

我路桥集团国际建设股份有限公司承建的思南至遵义高速公路SZTJ-11合同段，主线起讫里程为K245+800~K258+425.866,路线全长12.626公里。

本标段其中K257+896铁厂大桥设计有22个墩身为矩形薄壁墩身，高度分别为37～52.73m，总高度997.9m，均属于高墩施工。

4危险源辨识

本标段施工的主要危险源：

高处坠落、机械设备及交通运输等。

4.1高处坠落

墩身施工可能的高处坠落事故主要包括如下类型：

4.1.1人员坠落

施工人员在施工平台上方应防止坠落。

高空操作人员坠落事故的具体原因主要有：

脚踩探头板；走动时踩空、绊、滑、跌；操作时弯腰、转身不慎碰撞杆件等身体失去平衡；坐在栏杆或支架上休息、打闹；站在栏杆上操作；脚手板没铺满或铺设不平衡；没有绑扎防护栏杆或损坏；操作层下没有铺设安全防护层；支架超载断裂等.

4.1.2物件坠落

高处作业物件坠落的具体原因主要有：

脚手板没铺满或铺设不平稳；没有绑扎防护栏杆或损坏；操作层下没有铺设安全防护层；支架超载断裂；随身没有携带工具袋，将操作工具随手乱扔导至其坠落；工具没有用安全绳将其系在手腕上或腰间，使其在操作时从手中滑落等。

4.2机械设备

本工程机械设备主要包括：

汽车吊、塔吊、平板车、输送泵、电焊机等。

施工时可能会因为设备漏电、触电、刹车失灵、设备故障、操作不当等引起的机械设备烧毁、坠落、损坏、事故伤人等。

4.3交通运输

本工程因场地狭窄，施工交叉作业众多，存在一定的安全隐患，场内运输车辆应经常检查车况是否良好、刹车是否灵活有效，以防发生交通安全事故。

5施工过程安全控制

5.1基本思路

高墩施工采用翻模法（实心墩）。

实心墩模板为拉杆式钢模，利用模板龙骨焊支架平台和防护栏。

登高采用门式架，门式架紧靠墩身，每隔4m利用墩身拉杆孔固定门式架，人员可以攀登至支架时从人洞爬至吊平台然后从爬梯可以上下至主操作平台和顶操作平台。

具体施工方法详见各小节。

图5-1墩身施工平台及防护措施立面图

图5-2主操作平台平面图

图5-3顶操作平台平面图

图5-4吊平台平面图

图5-5墩身门式架

图5-6底层钢筋绑扎架

图5-7翻模法钢筋绑扎架

5.2钢筋的运输和安装

施工现场必须佩带安全帽。

钢筋加工在钢筋棚加工，然后将加工好的半成品钢筋利用平板车运至现场，利用吊车装卸。

第一节钢筋绑扎利用型钢制作的专用钢筋绑扎架（图5-6），绑扎架两米一层操作平台，平台铺垫5cm木板。

在绑扎架上绑扎箍筋时先把箍筋挂在绑扎架上，在平台上拿钢筋或移动时手抓住绑扎架的型钢移动行走，两米以上钢筋绑扎时必须佩带安全带，安全绳可挂在上一层绑扎架的型钢上。

劲性骨架安装预埋准确后固定好螺栓，在未做稳固处理前，吊车或塔吊不得松钩。

实心墩第二节以上（包括第二节）钢筋绑扎时，将提前做好的钢管架（图5-7）用吊车吊至基模上的操作平台（图5-8），钢管架每两米一层操作平台，平台用5cm木板铺垫，钢筋用吊车吊至操作平台，钢筋应均匀分布在平台上。

钢筋绑扎方法和第一节墩身钢筋绑扎相同。

5.3墩身模板

实心墩模板为拉杆式钢模，每节钢模为2.25m，在模板中间一道龙骨处用三角钢分别在龙骨两边和中间焊三道支架，上面铺设5cm木板，支架设1.2m防护栏。

（图5-8），模板利用吊车配合人工安装，安装第一块模板后用钢丝将模板顶与墩身主筋固定，如风力较大，还应在模板外侧设钢管支撑防止倒塌，然后安装第一块对面的模板，安装后用拉杆固定，另外两块模板安装同理，安装完成后用拉杆固定自检后由测量员复测合格后将拉杆拧紧。

翻模施工时，拆模后将模板向外移出再利用吊车向上翻升，并由人工配合，工人可站在基模平台上操作。

每次翻升保留最上一层模板，把最下面两层模板拆开并移出，利用吊车将模板吊起，并放置于最上层模板相应位置上，进行模板组装并将其与下层模板连接固定。

如此循环直至墩身封顶。

图5-8实心墩模板

5.4墩身砼浇

墩身砼浇筑采用吊车或塔吊配合料斗浇筑，工人可以站在模板顶面的操作平台（图5-8、5-1、5-3），浇筑方法严格按照墩身施工方案操作，浇筑过程必须佩带安全帽和安全带，安全绳可以系在防护栏上，吊车或塔吊由专人指挥。

5.5墩身砼表面修补

实心墩修补平台采用门式架操作平台，门式架紧靠墩身，每隔4m利用墩身拉杆孔固定门式架。

5.6高墩施工安全注意事项

（1）操作人员必须正确佩带安全防护用品，严格遵守项目部各项安全管理规定；作人员必须从指定的安全通道上下，严禁攀爬模板或支架上下，应经常对安全通道进行检查，发现隐患及时消除；

（2）操作人员必须持证操作，严禁酒后作业和疲劳作业；

（3）投入使用的机械设备必须进行安全性检查,对焊机、切断机、弯曲机、电焊机、套丝机等的安全防护措施必须齐全有效；所有机械电气部分必须有防雨、防水措施；

（4）吊装作业前，必须对吊具进行检查，吊点布置合理，吊装过程中由专人统一指挥，吊物禁止越过人头；

（5）转运钢筋半成品过程中，必须设置可靠的固定措施，防止钢筋坍塌伤人；

（6）在进行混凝土表面凿毛和混凝土块清除时，禁止随意乱抛，作业队必须对其进行回收后统一处理；

（7）合理安排施工，雷雨、大风天气应停止吊装作业和高空作业；

（8）模板形成整体后，如果尺寸有偏差要及时调整，在调整过程中必须统一指挥，严禁猛拉猛拽，严防倒塌、挤压事故发生；

（9）振捣人员必须戴绝缘手套，振捣器电源线路必须顺手清理，不得碰挂和埋入混凝土中；

（10）浇注混凝土时，无关人员不得在承台上逗留或进行其它工作，防止高空落物伤人；浇注混凝土期间，应派专人对模板进行检查，防止模板涨裂或受力钢件松动脱落；

（11）拆除螺栓时，操作人员必须系好安全带；拆除螺栓期间，必须安排专人进行监护。

6安全保证措施

6.1安全生产理念

安全生产是我们国家生产建设的一贯方针，是企业的生命之本，同时也是工程顺利进行的前提和保障。

为此我们必须加强施工过程中的安全生产管理工作，改善施工环境，创造良好的劳动条件，确保工程顺利的进行以及员工的安全和健康。

6.2安全生产目标

（1）重大安全责任事故0案次；

（2）重伤率控制在0.45‰以下；

（3）事故负伤频率控制在0.6‰以下；

（4）急性中毒事故、重大传染病和严重职业病0案次；

（5）无重大设备、火灾、交通等事故；

（6）安全管理规范，资料齐全、安全考核达业主要求；

6.3安全保证体系及组织机构设置

6.3.1安全生产保证体系

“安全生产”是一切施工的前提条件，因此，在整个施工过程中，我们将始终贯彻“安全第一，预防为主”的方针，建立项目安全生产保证体系。

安全生产管理组织机构及人员组织配置齐全后及时召开安全生产会议，逐级签订安全承包合同并明确各自的安全目标，制定好各项安全规则，达到全员参加、全面管理的目的，充分体现“安全生产人人有责”，并按“安全生产预防为主”的原则组织施工生产，发现问题及时处理。

安全生产保证体系见下图6-1。

图6-1安全生产保证体系图

6.3.2安全生产管理组织机构

安全生产，预防为主。

针对本工程，项目部成立了以项目经理为第一安全责任人，设置安全负责人、总工程师的保障体系，同时配备专、兼职安全员，充分发挥各级领导、各职能部门的安全监督和监管职能，与工作标准挂钩的安全生产责任制和检查监督制度，健全经理部上下配套的安全生产管理网络。

项目部由项目经理、项目总工、工程部和各职能部门负责人，组成项目部安全生产领导小组，在项目经理的领导下，行使对安全生产的研究、计划、布置、指导、协调、总结、评比、奖罚，并组织大型的安全活动（参见图6-2）。

图6-2安全生产管理组织机构图

安全管理领导小组

组长：

项目经理

副组长:

项目书记

副组长:

副经理

副组长:

项目总工

安保部部长

各施工队专、兼职安全员

6.3.3安全生产管理措施

（1）参加施工的人员必须通过项目岗前安全培训考核，未经过安全培训的人员或未通过考核的人员禁止作业。

（2）所有施工人员要熟知本工种的安全技术操作规程并且必须按照规程操作，在操作中，听从指挥，不得擅离岗位。

（3）电工、焊工、架子工、起重司索吊装、各种机动车辆司机必须经过专门培训，考试合格，持有特殊工种操作证或适任证书方准操作许可操作的项目或作业内容，非持证人员禁止特殊工种作业。

（4）操作人员必须严格遵守安全操作规程，严禁赤脚、穿拖鞋或高跟鞋进入施工现场，施工人员必须佩戴安全帽和穿救生衣以及安全带。

（5）对事故易发生部位，如起吊区，用电机械施工应安排专职的安全员进行现场指挥和监督。

（6）定期进行安全生产检查工作，对检查出的不安全因素和隐患应立即整改，整改不力的悬挂警告黄牌，直至整改完毕。

（7）夜间施工安装足够的照明设备，确保安全施工。

（8）施工现场做到布局合理，场地平整，机械设备安置稳定，材料堆放整齐，用电设施安装触电保护器为安全生产创造良好环境。

（9）施工现场设醒目的安全标语或安全警示标志，危险地区悬挂“危险”或“禁止通行”、“严禁烟火”等标志。

（10）及时获取自然天气、灾害预报，提前做好安全防护措施。

以确保施工的安全。

（11）在附近联系好医院，定期对职工进行体验，并建协作关系、急救网络，形成一个救护防疫体系，以便伤病员及时抢救以及传染病的预防。

（12）制定安全事故紧急处理预案和措施。

（13）实行安全生产值班制度并明确职责。

7文明施工措施

（1）加强施工组织管理，制定各种施工管理措施，严格遵守操作规程，实行程序化、规范化、标准化施工。

（2）开展创“文明工地”活动，对职工进行经常性的文明生产教育，使职工对文明生产有充分的认识。

提高全体职工创文明生产的积极性，对运输便道和现场附近经常洒水，防止尘土飞扬。

（3）实行岗位责任制，上岗前，职工进行岗前培训，特殊工种持证上岗。

施工中实行挂牌上岗。

（4）严格施工现场的管理。

做到材料存放有条理，机械停放有序，施工生产井然有序，工完料净场地清。

8环保措施

（1）成立环境保护领导机构，项目部设以项目经理任组长的环保小组，全面负责该项目施工期间的环境保护工作，制定环保计划，检查监督和考核考评。

（2）建立学习制度。

开工前与施工中，结合技术交底，组织全体职工认真学习《环境保护法》等政策法规，学习业主对环境保护方面的有关规定，提高广大职工的环保意识，做到自觉主动的保护环境。