出差报告怎么写范文.docx
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出差报告怎么写范文
第一篇出差报告怎么写:
出差计划书
出差计划书,首先要清楚你此次出差的具体任务是什么然后对出差的主要任务进行具体的描述:
要阐述出差的目的,所要达到的效果,出差前所要准备好的资料,出差过程中可能出现的问题或可能遇到的困难。
对出差的任务要有一个周详的计划，具体到每一天要做些什么具体的事情，要应酬些什么样的人？
对这些事情事前要做些什么样的准备工作。
出差结束后要带回什么样的资料等。
当你把这些因素都写进去，出差计划书就显山露水了
出差报告范文
出差目的,时间,地点,内容,经费预算等
总结，就是把某一时期已经做过的工作，进行一次全面系统的总检查、总评价，进行一次具体的总分析、总研究；也就是看看取得了哪些成绩，存在哪些缺点和不足，有什么经验、提高。
（一）基本情况。
1．总结必须有情况的概述和叙述，有的比较简单，有的比较详细。
这部分内容主要是对工作的主客观条件、有利和不利条件以及工作的环境和基础等进行分析。
2．成绩和缺点。
这是总结的中心。
总结的目的就是要肯定成绩，找出缺点。
成绩有哪些，有多大，表现在哪些方面，是怎样取得的；缺点有多少，表现在哪些方面，是什么性质的，怎样产生的，都应讲清楚。
3．经验和教训。
做过一件事，总会有经验和教训。
为便于今后的工作，须对以往工作的经验和教训进行分析、研究、概括、集中，并上升到理论的高度来认识。
4．今后的打算。
根据今后的工作任务和要求，吸取前一时期工作的经验和教训，明确努力方向，提出改进措施等。
（二）写好总结需要注意的问题
1．总结前要充分占有材料。
最好通过不同的形式，听取各方面的意见，了解有关情况，或者把总结的想法、意图提出来，同各方面的干部、群众商量。
一定要避免领导出观点，到群众中找事实的写法。
2．一定要实事求是，成绩不夸大，缺点不缩小，更不能弄虚作假。
这是分析、得出教训的基础。
3．条理要清楚。
总结是写给人看的，条理不清，人们就看不下去，即使看了也不知其所以然，这样就达不到总结的目的。
4．要剪裁得体，详略适宜。
材料有本质的，有现象的；有重要的，有次要的，写作时要去芜存精。
总结中的问题要有主次、详略之分，该详的要详，该略的要略。
5．总结的具体写作，可先议论，然后由专人写出初稿，再行讨论、修改。
最好由主要负责人执笔，或亲自主持讨论、起草、修改。
出差报告短期
年月日出差报告科姓名签章此次关于[]一事，出差商讨，特此报告。
目的地点日期同行者行动[内容][感想、意见]l费用计算表如附件。
l资料如附件。
年月日出差报告科姓名签章此次关于[]一事，出差商讨，特此报告。
目的地点日期同行者行动[内容][感想、意见]l费用计算表如附件。
l资料如附件。
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第二篇出差报告怎么写:
你在出差过程中有总结了哪些经验值得借鉴？
【FantasticCathy的回答（1427票）】:
这个问题我太有感受了。
每年飞20+万公里，国内出差主要上海深圳广州香港，国外新加坡美国
出行准备
航空公司的选择:
首先你要选一个默认航空公司，比较容易积累里程并快速的升到贵宾会员。
就看你所在城市是哪个航空公司的hub。
以前住香港必定入马可波罗会，还可以申领联名信用卡里程积分互换；后来搬来北京后就坐国航多了，国航和国泰港龙互相持股，里程可以累积在知音卡，也可以在马可波罗卡（当然是累积在自己航空公司的卡里面更合算一点），所以能保持一定程度的灵活度。
现在每年能保持国航金卡及以上，国泰港龙至少银卡。
达到VIP待遇的好处是，一旦发生晚点，可以舒服很多，至少休息室里面有吃有喝有沙发有Wi-Fi呀，特别在雷雨季节以及冬季下雪天，五六个小时的晚点，有口热汤喝，有个沙发睡是很重要
选定你的主要航空公司以后，海外航班可以尽量选同一个联盟的，比如国航是星空联盟，那么去美国可以多飞美联航，去新加坡可以飞新航。
另外在海外机场可以考察一下同一个联盟的航空公司的休息室，国内航空公司在国外机场的休息室还是比较差一点。
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比如在香港机场，如果飞国航，其实可以去新航休息室，软硬件设备好很多。
如果航班有晚点去本航空公司的休息室比较好，有利于及时获得航班最新信息，在新航休息室人家也不知道国航飞机到底有没有到达本场，香港到北京航路上有没有交通管制或者特殊天气
行李准备:
一周以内的旅行我通常不托运行李，节约时间，也减少不必要的风险。
洲际旅行可以考虑托运一个箱子，万一在美国买买买了呢，主要是看在美国是飞商业航班还是有定私人飞机，如果有私人飞机，那就随便带啦，喜欢用的毛巾都可以打包带上，反正就在美国的第一站等一次行李嘛，本来外国人过关的队伍都超级长，多一个行李的额外时间成本不那么大。
Remowa的登机箱轻巧又塞得进东西，非常推荐。
托运行李推荐Tumi，经造。
我喜欢用这样的收纳袋收拾衣服，箱子没有拉杆的一边正好放两个大号的收纳袋，上面可以再压一个笔记本和一本书上去。
小号的收纳袋我会有来收拾运动衣和游泳衣，有的套装里有两层设计的袋子，一边是网眼的，一边是通常的全封盖子，有湿的衣物可以很方便的和干净衣服隔离开来。
图片来自淘宝，到处都有卖，很便宜
推荐这样的内衣收纳袋给女生，盖子上放小内内，下面放bra，可以备一个保鲜袋把干净的和换洗的分开来，好处是bra不会变形啊，这太重要了！
图片来自淘宝，随便搜的
一直没有买到合意的充电器收纳袋，现在用一个化妆包。
自从淘汰了我的老iPad以后感觉生活水准上了一个大台阶再也不用带两种水果充电线了！
插头转换器我是走到哪里带到哪里的，路演时候一路下来与其每次想着下一个国家用什么头，不如一劳永逸带个万能的。
另外我的很多电器是香港头，所以在国内也总是带着转换器以防万一（感觉中国的酒店一般都有万用插座，这一点美国就比较废一点，好在中国插头在美国也能用）
除了行李箱，Longchamp的折叠大号袋子也很好用，尤其是去的时候没啥东西，一路上买买买，回来时候就要用上了；更常见的是陪客户去路演，去的时候带着很多会议材料，一路开会一路用掉，回来时候就能把包包折起来塞进箱子里。
陪我南征北战的大号Longchamp在此
Longchamp这样的软包还有一个作用装鞋。
女生的鞋形状不那么规则，放箱子里很浪费空间，高跟鞋尤甚。
一般出门我会带三双鞋运动鞋，平底鞋和高跟鞋，高跟鞋就扔软袋里啦。
如果箱子里面空间紧张，把运动鞋挪出来也能省出很多地方
这就引出下一个话题如何规划出差的衣服和化妆品？
我的体会是，每次出门前想好今后几天的主打颜色，衣服、丝巾、包包、鞋子和彩妆都配合这个色系，能最经济的用好行李空间，每天早晨也不用花太多时间想怎么穿。
比如我这次带的都是黑白灰的衣服，拎一个红色的手袋，那就带一双黑色高跟鞋，红色平跟鞋，偏红色丝巾，暖色眼影，偏橘色腮红，红色、珊瑚色口红；如果我打算穿蓝色衣服，那就带蓝色平跟，电蓝色丝巾，深蓝色手袋，紫色／粉色／大地色眼影盘，粉色腮红，玫红色系口红
----刚才想了一下，其实我是先选包，再配衣服，鞋，配饰和彩妆，因为出差，即使出门两周，也不会带好几个手袋，一般就一大一小，顶多了，所以我会围绕包包来选可以搭的衣服。
包包可以带一个素色，一个艳色，或者一个冷色，一个暖色，基本可以应付所有场合了。
嗯
好，终于能出门了！
在机场搭小火车，一定要去最前方的车厢，停车后不要回头，快步往前走，过关的时候5米的优势可能就是少排队10分钟啊！
排队要挑外国人少的，警察叔叔处理外国人的护照和签证时间显著高于处理中国公民的。
安检这里就又显示出两舱的优势了，贵宾通道一般会快一点。
安检通道的选择也很重要，比如首都机场，有的通道的安检门靠外，有的靠里，所以有的队伍看起来很短，其实都排在里头呢，前面还有10个人才到安检门，有的队伍看起来很长，都堵到外面来了，其实再过5个人就到安检门了。
我的心得，安检队伍要尽量找商务旅客多的，要是有公公婆婆旅行团，那就麻烦了，这个包里有瓶水，那个袋子里个大水壶，等吧
休息室的选择前文已经提过，不再赘述。
至于飞机上位子的选择，我个人喜欢过道位子，原因是走动方便。
如果坐在靠窗位子然后旁边是一个一路上睡得昏天黑地的乘客，腰高腿长的男生还能抬腿跨过去，女生万一穿了裙子可怎么办^_^其实我挺喜欢国泰港龙的两舱，一个个位子是斜的，这样就能开开心心坐靠窗位子而不用怕被堵在里头啦
地面交通
经过长途飞行，现在你到了一个陌生的城市。
备好当地零钱付出租车费很重要，你想你要是在北京掏出美元给出租车司机，人家也不收呀，谁知道真钞假钞呢？
虽然越来越多的国家可以用信用卡付出租车钱，有点零钱还是更方便啦。
如果去国内二三线城市或者县城，就算公司不可以报销订车的钱我也宁愿自己掏钱包车，安全，其实也不贵啦。
另外平日出去开会也要考虑好车的问题，不是每个城市每个地方都好搭出租车的。
公司能包车最好，没有包车的话提前问好酒店，对第二天的交通安排有个预计，哪里到哪里可以步行，哪里最好地铁，哪里必须搭车。
现在有了Uber和各类专车，车的解决方案比以前多很多了
酒店
几大酒店集团，感觉starwood的酒店最多吧？
没有查具体数据，反正到哪里都有StRegis,Westin,Sheraton。
另一个选择就是Hyatt系列的酒店，但是亚洲以外GrandHyatt其实没那么好，上回在纽约，会议室居然没有Wi-Fi！
！
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四季酒店业很好，就是没有会员积分制度，香格里拉仅限香格里拉品牌，洲际倒是有很多品牌可以积分，但是平时住洲际不那么多。
再往下一等就是Sofitel之类了。
不管哪个集团哪个品牌的酒店，最关键关键的指标是离开会的地方近！
北上广的堵车大家都知道，今天在杭州也堵得我心焦，差点没赶上火车。
其实国外也一样，曼哈顿有点施工就堵得很，十条街以内的距离我宁愿走。
所以近很重要，少浪费一小时在路上，就是多一小时的睡眠哟！
睡觉的时候锁好门，窗帘拉好，出门在外，保证睡眠质量很重要。
女生一定要带一些面膜出门，长途飞行皮肤容易缺水，晚上睡觉前敷一个面膜，或者摸好睡眠面膜睡觉，对第二天早晨能够像模像样出门很重要。
吃东西
如果在我熟悉的城市，且有充分的时间，我会喜欢出门吃早饭，譬如在上海我就喜欢到弄堂里面寻找生煎包，大饼油条和小馄饨。
没时间的话roomservice或者让酒店打包一些东西拿到车上吃。
如果一个人吃饭，可以去看看当地特色美食，但是前提是干净，吃坏肚子就得不偿失了。
问一下酒店礼宾部，再crosscheck美食APP，基本靠谱。
出门前装好目的地的餐馆评论APP会很有用，到香港要OpenRice,到台湾用食在方便，到美国查Yelp，国内的软件在海外地图不准，数据量也不够多。
要是没时间或者太累了，就在酒店吃饭，最不费脑子了，通常不会太好吃，但是也不会太糟糕，至少填饱肚子没问题。
高铁上网络不太给力，小小修改了一下，没想到这么多人看呢哎呀呀
【赫翔的回答（120票）】:
去年一年飞了33次，4w+公里（加上火车估计更多），虽然比不上跨国飞的大大们，不过可能和题主高频次短途的情况比较相似。
有几个小tips
不要托运。
等行李简直就是浪费生命！
善用网络值机。
提前值机可以选到靠前的座位，能省下不少飞机上干等的时间，登机时间也能更灵活。
尽量选大航空公司，或者本地航空公司（除了东航），排机位貌似更有优势，摆渡车这种坑爹的情况尽量少碰到吧。
我知道高端人士都不屑飞机餐，不过对我这种时常在赶路小ds有时候还是不得不吃，有总比没有好嘛。
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T_T。
机上餐盒能下口的程度排序依次是川航=海航=厦航>国行=深航=南航>>>>>>>东航。
去机场前请务必准备好300元以上现金。
到当地没钱打车就悲剧了。
买机票的时候如果在报销限额内有超值头等舱之类的，请果断尝试！
住的地方基本和报销额度成正比。
同样档次我会选带早饭的。
即使到当地的安排在中午或者下午，也请尽量提前一天走。
航班延误是最常发生的不可抗力，一点办法没有。
如果必须要当天走，就选第一班，或者8点以前的航班。
携程上订不到的酒店试试艺龙，机票也同理。
去哪儿上常常可以加点钱买到其他地方都买不到的票，很神奇。
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10.如果能报销的话，尽量买全价票。
不然有临时变动很麻烦，有些单位改签费用是不cover的。
1下飞机之前一定检查座位前面的口袋有没有东西在里面！
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落地的时候大家都会把在看的电子书啊pad啊电脑啊放在里面，很多人就这么忘在上面了。
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同理，下火车一定注意看一下头顶的行李架！
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过路车可不是你想起来就能回去拿的哦。
其他的，想到再补充
【朱睿捷的回答（129票）】:
这个问题比较有意思，我准备只讲个人经验，不搞大而全，希望能让每一个看到这个回答的差旅狗都能舒服一点。
如果你看完答案还有差旅相关的问题想要问我，可以评论或私信，比较集中的我会更新到答案里。
航空公司及其附加价值
我2012-13年每月最少飞10次，由于base在上海，所以集中积东航的里程，常规的好处其他答主都有说，有两点比较有意思的好像没人提
东航银卡可以在招行享受金葵花待遇，金卡享受私人银行待遇；
飞到地区TOP30有直接升到金卡的机会，比如我的第一张金卡就是一个月飞了13次被东航从普卡直接升到金卡。
不知道国航在北京、南航在广州是不是也有类似的待遇？
东航的缺点上面有答主也说了，积分太垃圾，不过人家改啦！
现在上海飞一趟美国头等舱只要15万消费积分了！
酒店及其附加价值
差旅最痛苦的是对人精力、体力的消耗，这是你坐再好的舱位、住再好的酒店都无法避免的，热门线路比如京沪线，凌晨两三点到北京早上八九点要开会是很正常的事，去掉路上的时间，能睡2-3小时就不错了，这个时候你需要什么呢？
你需要一个拥有浴！
缸！
的酒店！
你知道在浴缸里泡着睡觉2-3小时恢复的精力体力等于在床上睡5-7小时吗？
我从知道的第一天开始，就把汉庭的铂金卡丢垃圾箱，投入到喜达屋（SPG）的怀抱。
-什么？
喜达屋太贵？
请住旗下雅乐轩，只要200-500块！
-什么？
雅乐轩也超出公司报销标准？
这个问题我也遇到过，自己花钱补差额呗。
自个儿的身体自己不珍惜要那么多钱干嘛使？
-什么？
花这个钱睡这几个小时不划算？
那SPG金卡、白金卡在虹桥火车站有休息室是不是让你心里好受一些？
和家人度假的时候在全球范围内用攒的积分兑换免费房间再自动升级成套房是不是爽爆了？
地面交通的选择
有Uber覆盖的城市首选Uber，原因有三点
人民优步15元/5公里的起步价独此一家！
发展你的同事、朋友用你的邀请码，双方各得30元优惠额度（以前是50元），优惠额度可累积，累积的额度可全部用于当次打车！
像易到、滴滴、一号专车会给你几千块优惠券，可是一次只能用十几二十块的体验是不是憋屈很多？
见重要客户，可以包辆UberBLACK的车，一天下来900+块。
当你谈完合作客户送到门口，大奔宝马特斯拉的司机给你拉门，客户会不会默默提高对你和你公司的评级、客户那边的小美女们是不是会主动加你的微信，自己评估。
欢迎使用我的Uber邀请码:
UberINYY让你我各得30元
没有Uber的城市首选租车，原因同样有三点
打车需要现金，租车只需要信用卡，只要不撞上节假日，一天所有费用加在一起也就120块上下；
手机导航发达，到哪儿都不怕迷路的同时，时间更自主，哪怕大半夜在荒郊野岭要回市里也不用发愁；
不用担心被当地的出租车、客车司机坑了。
可能是我运气不好，京上广深之外的所有城市都被坑过。
从公司角度来说，派员工出差是希望将单子从不确定变为确定，他们为此付出确定的成本。
而上述经验，是为了将差旅过程中吃喝住行安全的不确定性降到最低，以便更好的为公司服务的同时，保重自己。
希望能对大家有所帮助。
欢迎交流。
【许行的回答（17票）】:
出差薅毛三件套酒店、信用卡和机票。
酒店
会员计划提供一个酒店官方直销渠道的另类返现行为，利用好积分积累可以提升假期品质，据我多年的经验估算，在各种普通的促销活动下（不考虑极端情况，加持顶级会员Bonus光环），洲际（IHG）、希尔顿回报率超过20%，凯悦多余15%，万豪、喜达屋高冷一些，然而都很多了。
想想吧，平时单位出差即使每天标准低，日积月累也可以去大溪地的BoraBora玩一圈。
更主要的是，酒店集团一般都对待高级别会员十分优待，选择好一个集团的会员积累到顶级，一般都能获得（早饭、行政楼层、间歇性升级套房）的优渥待遇。
在这里提醒一下，利用好StatusMatch和EliteChallenge可以快速变成某个积分计划的高级会员，这也是美式会员体系经常会提供的套路，有
希尔顿集团，90天内住21晚升级至荣誉客会钻石卡，享受早餐、行政待遇担保，升级至首选房间（可能会有套房）。
喜达屋集团，90天内住18晚升级至SPG白金卡，享受早餐、行政待遇担保，升级至首选房间（可能会有套房）。
万豪酒店集团，90天内入住3次/6次/9次升级至其银卡、金卡、白金卡，金卡以上就享受早餐、行政待遇担保，升级至首选房间（可能会有套房）。
凯悦酒店集团，60天内入住6晚升级至白金卡，再入住6晚升级至钻石卡，钻石卡享受早餐、行政待遇担保，提供4张套房升级礼券。
信用卡
信用卡薅毛不只是局限于那一点点什么周三周五餐饮优惠，那都是彩头。
有时候，组合各种返现、满减、刷卡奖励，可以得到高达10%甚至更多的奖励。
高端的信用卡也有丰富多彩的特权，不要看着名字高端，知乎的用户大多数都是目标客户。
在这里依照知乎的受众推荐一张入门级别信用卡——中信银行i白金卡，免年费，毕业生即可申请，每个月刷3笔99元就送一杯星巴克。
机票
世界上三大航空联盟，星空StarAlliance、天合SkyTeam、寰宇OneWorld，在美帝代表有UA、达美、AA，天朝代表有国航系、南航/东航、国泰，这些会员计划都各有特色。
航空公司的会员计划（FrequentFlyerProgram，FFP）提供的好处和酒店集团的差不多，也是看诸君自身的需求选择。
大抵是看平时常用的航线。
主要看以下几点
1、航线的航空公司所在联盟。
比如经常飞浦东-纽约航线，这个航线直飞只有美联航UA和东航MU，外企通常倾向于买UA的票，那么你就要选择星空联盟的FFP来积累里程。
2、常用航线相应舱位的累积比例。
举个例子，国泰航空的O舱是比较廉价的，因此基本上没有FFP可以积累，但是英国航空的ExecutiveClub可以积累25%（好可怜TT），如果你们公司喜欢给你买打折很厉害的机票，这一点是一定要注意的，有可能同样一个舱位，在美联航的FFP里面只能积累25%，但是在国航的凤凰知音计划里面却可以积累100%。
3、积分兑换的难易程度。
有些积分呢，就只能叫做数字游戏，在这里我就不批评伟大的东方航空了，知乎上面有好多木航的飞行员呢，比如@ErrollGarner
（不过我还是想黑一下木航，40W里程兑换一张国内的头等舱机票也就是他家才做得出来的举动。
我今年就过期了1W里程，因为实在是换不到机票）
4、会员待遇标准。
这个也是很重要的，比如中华航空的妹纸很漂亮啊。
开个玩笑，特殊待遇是指，比如有些航司对于高端客户有免费升舱啦、机场接送啦，这些都是需要你每年飞一定数量才能达到这个级别，而这个标准每个公司都不一样。
比如同样是星空联盟金卡，土耳其航空只需要两年内飞够37500miles，高冷的汉莎航空一年就要100000miles。
好吧，举个例子，比如我现在在上海，平时经常往返中美线，普通经济舱价格，如果我现在是个新手，那么我会申请美联航/美国航空/达美航空的EliteChallenge，比如说飞UA88去EWR，争取第一次往返就变成美联航的金卡、白金卡会员，这样也是星空联盟的金卡会员，可以带妹子一起进机场贵宾室哟。
所以要选择一个合适的飞行里程计划，也不是那么容易的事情呢。
总之，国内的国航凤凰知音、南航明珠俱乐部，美国三大航的FFP，国泰的亚洲万里行（菠萝会），土耳其航空、英国航空等都有十分值得称赞的优点，根据自己需求，综合选择吧。
如果只是飞国内航线的话，也是看上面四点，不过国内一般看航段而不是里程（因为距离太短）。
在厦门航空的HUB的话，加入其白鹭俱乐部也是很不错的。
（远离木航，人生精彩。
木航是好航空，主要是价格便宜，上海出行绕不开的选择，可是它的东方万里行计划就是一团%#%￥￥#%%&*（*）
=======壕友尽的分割线=======
我有一个壕友，自费党，从来不在乎羊毛，甚至对于我们凡人这种算计着来省钱的做法嗤之以鼻，因为他不care。
学生时代经常羡慕别人飞的往返，出入五星，谈笑风生，还不用自己掏钱，现在想想，都是苦命人啊。
【楊甚麽的回答（208票）】:
谢邀。
由于工作原因，差不多每周都要出差一次。
先说说交通工具吧。
飞机
对于航空公司，我一般情况下首选南航。
选择南航，并不是因为南航的服务有多好，而是因为广州是南航的大本营，南航的航班比较多，这是其一。
其二，为了混个VIP或者保持VIP的资格。
但是，貌似南航、东航和国航，南航的VIP现在获取难度最大，其余两家会好一些。
对于座位，我一般都是雷打不动的选择前排靠窗的位置。
之所以要选择前排位置，主要是因为经济舱的第一排的座位的前后距离稍微宽一点。
另外，很多时候安保坐在第一排，所以如果乘客不是很多的时候，第一排，特别是第一排的左侧三个座位除了安保，不会安排其他乘客，除非乘客像我这样有特殊要求。
之所以要选择靠窗位置，是因为我在飞机上很少去洗手间（没办法，咱肾好啊）。
所以，一旦坐在中间或者靠走道的位置，经常会被要出去上厕所的打扰，你想好好写会PPT都不行。
如果前排没有位子，我会选择考前的安全出口那排的位子，也会宽敞不少。
但是，经验又来了，由于这些位子比较特殊，你无法通过网上值机或者手机选择，一般要去柜台办理。
而且，大部分时候，如果你不是去的特别晚，安全出口的位子都会有的。
现在二货比较多，你坐那，至少你会在不该拉的时候把安全门拉开嘛。
可能是坐飞机太多次了，我现在比较讨厌飞机餐的味道。
鸡肉/牛肉/鱼肉的面/米饭，就这几样，来回搭配，再配一袋辣妹子的榨菜，一丁点水果，一个没法吃的小面包。
说实话，我宁愿吃方便面也不愿意吃飞机餐。
火车
现在越来越少坐普通火车了，但高铁和动车经常会坐。
至于什么时候选择高铁，什么时候选择飞机，我的原则是，如果乘坐高铁超过三个小时，且两个城市之间有飞机，那就乘飞机。
公司差旅政策还比较人性化，可以乘坐一等车厢。
前东家比较抠，不让乘一等车厢。
并不是觉得乘一等车厢就高人一等，咱这种整天低眉顺眼见客户的，早就没了比别人高一点的心。
之所以要做一等车厢，无非是人少点，座位宽点。
这样，干活时清净点，休息的话，也能把座位放得更平一点。
对于高铁，我要吐槽的是，APP或者网上无法购买两个小时内的车票，你必须去窗口或者自动售票机购买。
操蛋的是，自动售票机很多时候不认信用卡，必须用借记卡。
好吧，咱也有借记卡。
可是问题又来了，不支持芯片式的借记卡，只支持磁条式的。
大巴。
新闻看多了，做坐大巴都有点怕怕。
但是，没办法，有些时候，你只能坐大巴，没有比的选择。
那么，如果不是按座位号乘坐，就尽量往前后门的附近坐吧。
出租。
北上广深，我觉得可能上海的出租车师傅服务会好一些，其次
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